Undersøgelse vedrørende den fremtidige ... - Samsø Kommune

højsæsonen morgen, aften og nat. Aftenafgangen kunne med fordel flyttes et par timer frem, mens den sene afgang bevares. Når
man oplyser sit mobilnummer og sin e-mailadresse forventer man, at man får besked ved ændringer i afgangene - også selv om
det skyldes en landsdækkende storm. Det er ikke alle, der har adgang til internettet døgnet rundt året rundt. Når færgen sejler
mellem Samsø og Jylland/Sjælland kan det undre, at det ikke er Samsøs råvarer, der sælges i cafeteriaet. Øl fra Bornhlm virker
malplacerede.
FS 12 Som fritidssamsing synes jeg det ville være skønt med en færgebizz (har nævnt det før) men det er vigtigt og så halv pris hele
året.
FS 107 Som fritidssamsing virker det ret besynderligt, at man hvis man bor vest for storebælt og rejser via Jyllandssiden kan få den ene
rejse gratis hele året, mens det kun gælder fra 1. oktober til 30. april hvis man er bosat øst for storebælt. En geografisk
forskelsbehandling (uanset om man af historiske årsager har opdelt ruterne via statsligt og Kommune/amt/regions baseret
håndtering). Oplysning om rabatordning for fritidssamsinger på Sjællandssiden er ikke-eksisterende. Der er detaljeret beskrivelse
til Jyllandssiden, men ingen detaljeret beskrivelse om hvad rabatten går ud på, og hvordan man benytter sit fritids ø-kort. Samsø
kommune henviser til færgeselskabet, men heller ikke her fremgår der nogen som helst info på deres hjemmeside. Kun via
personlig opringning ad flere omgange kan man - hvis man er heldig - få korrekt info fra færgeselskabet. Detaljeret info ønskelig.
Ligeledes vil en FærgeBiz ordning til Sjællandssiden også kunne forbedre betjeninngen og opfattelsen af service betydeligt. Man
kunne også overveje at indføre en lettere prisstruktur på Sjællandssiden, hvor man kunne komme med færgen med bil, fører og 3
passagerer (eksempelvis 4 voksne i en bil) til en samlet rabat og via færgebiz. Tidligere hvor vi havde børn, skulle vi rode med 3
forskellige typer af 10-turskort: Bil+fører, Voksen, børn. Langt fra enkelt og brugervenligt. Der er også til tider week-end rabat
ordninger på eksempelvis Storebæltsbroen. Man kunne overveje en tilsvarende rabat ordning for de mindst belagte afgange
Fredag og Søndag for at få spredt belastningen, og måske derved endda forøge samlet indtjening ved forøget rejseaktivitet, og
dermed samlet bedre økonomi (driftsomkostningerne mere eller mindre faste alligevel), og samtidig øge kundetilfredsheden, hvis
de mest populære afgange ikke bliver "fyldt op" med det samme!
FS 378 Som gående mangler der venterum i Kalundborg.
FS 129 Som gående passager er billetsystemet stadigt aldeles tungt og jeg har set mange mennesker der ikke kunne få det til at virke.
Oveni er det lille billethus ofte fyldt med mennesker der ikke har lyst til at flytte sig fordi der ikke er nogen ventesal og det var
f.eks. sidste vinter også meget koldt at stå og vente udenfor i lang tid i blæst, sne og hård frost. Det at folk venter i billethuset gør
det jo så endnu mere vanskeligt at få købt en billet, eller få skannet sit ti turs kort.
FS 386 Som nævnt før, så en ordning med en brobizzlignende arrangement. Desuden kunne det være en stor hjælp med stander med lys
ved hver enkelt vognbane, så man kunne se, hvor man skal hen og med lys, når der var ombordkørsel.
SA 151 Som nævnt tidligere: 10-turs kort også for ø-boere. Bedre siddekomfort mellem stol/sofa og bord - mgl. plads. Bord tillige for højt
i forh. til siddeplads. Løse stole med mulighed for at "rykke". Opvarmningen kræver medbragte tæpper el. lign. Stillerum totalt
uopvarmet. Håndhævelse af orden i forb. m. urostiftere.
SA 77 Som pendler vil det være rart, der var et sted, man kunne opbevare f.eks tæppe og pude når man rejser frem og tilbage samme
dag. Istedet for afgangen 5.45 kunne det være dejligt at der var en afgang kl ca. 7.00 - det er mere humant hvis man skal i skole
e.lign. i Århus - jeg kommer 1,5 time før jeg skal starte undervisning!
SG 1378962 som sagt har jeg ikke været der,og har derved indet kendskab dertil
JY 1379027 Som sagt kan jeg ikke huske, hvornår jeg har været der. Men en god betjening med smilende personale vil være det perfekte.
SA 682 som sjællansk fritidssamsing gratis færgefart hele året
FS 575 Som tidligere anført: et mere spændende køkken. Og et større avisudbud
FS 316 Som tidligere nævnt tilpasning til tog og bus. Det er ikke rimeligt med den rettidighed DSB har, at lægge en færgeafgang 10
minutter efter togets ankomst til Kalundborg, og slet ikke at lægge en færgeafgang fra Samsø 5 minutter inden bussen ankommer
til Kolby Kås. Den meget dårlige planlægning er ved at tage modet fra os.
FS 392 Som tidligere nævnt: bedre færge med med plads til flere biler. Flere afgange i week-enden og gerne lidt kortere sejltid. Men
allervigtigst: LAVERE BILLETPRISER.
JY 1379163 Som turistrute vil jeg foretrække Århus-Kolby som en bedre rute end Sælvig-Århus, idet Kolby er et bedre sted at gå i land uden
bil, og der der er nem adgang til Tranebjerg med rutebil.
SA 684 Som øboere først af færgen. Det er vores landevej burde være gratis for fastboende Overfartstid ned til de 50 min som først
aftalt.
SA 311 Spørgsmålene forekommer dækkende.
SA 829 spørgsmålene gor jo mest il os som samsinger, jeg synes det er alt for dyrt for vores familier at komme herover på eks. week-end
ophold, det får bl.a. os til at flytte fra øen, når lejlighed bydes.
SA 294 stadig en tur mere om dagen
FS 439 start med at oplyse den reelle overfartstid som oftest er 2 timer.derefter få styr på logistikken ,ang fra og
ombordkørsel,startende med billeteringen så man ikke skal lide, med de stakkels søfolk, der skal springe rundt for at det kører
.mvh.karl martin nederskov pendler gennem 15 år
SA 548 Stor usikkerhed om besejling gør det svært for borgere at slå sig ned på Samsø. Det optimale ville være en offentlig/kommunal
drift der via en forbedring af infrastrukturen (besejlingen) gav øget muligheder for bosætning og turistme på Samsø. Kritik:
hvordan adskillelses der i undersøgelsen mellem hyppige rejser til fastlandet der ikke er pendling. Jeg og mange andre samsinger
arbejder i perioder udenfor Samsø uden vi er egentlige pendlere, hvilket jeg ikke synes undersøgelsen afklarer. Bedre besejling vil
give mulighed for at firmaer på Samsø kan udfører arbejde udenfor øen. F.eks håndværkere, arkitekter, konsulenter, etc.
SA 451 Strøm ved alle borde samt evt. WiFi så man kan arbejde på turen.
SG 1379702 Større cafeteriet
SA 951 Større fokusering på at der også er cyklister/knallerter der skal med færgen !!?
FS 377 større frihed til og mulighed for at rejse UDEN at skulle planlægge og bestille plads på forhånd dvs flere afgange, gerne mindre
færger og kortere sejltid hvis færgerne blev erstattet af en bro ville det være ideelt på sigt bør kommunen arbejde for den
løsning, både for at tilgodese turisterne, men også livet og væksten på øen
JY 1381482 Større færger eller flere afgange under Samsø Festivalen (hvis muligt)
132