Teknologisk innovation i transportsektoren - ITS Danmark

Recommendations

Info

Konklusion og anbefalinger positiv effekt på mulighederne for at gøre godstransport på jernbane mere konkurrencedygtig. Vejen frem Transportteknologisk innovation kan give store samfundsøkonomiske gevinster i form af smidigere og mere effektive transportsystemer. Et styrket samarbejde mellem offentlig transportforskning og private virksomheder vil være afgørende for, om Danmark også kan høste de sidegevinster, som i dag er inden for rækkevidde i forhold til at øge dansk eksport af højteknologiske transportløsninger. Ved at udvikle teknologier til brug i moderne, IT-baserede transportsystemer, og ved etablere og fastholde spidskompetencer i Danmark, kan eksportmarkeder opdyrkes og nye arbejdspladser etableres. Hvis vi i Danmark ønsker at præge udviklingen på både nationalt og europæisk plan, er det nødvendigt at etablere rammebetingelser for højt kvalificeret transportforskning, som kan etablere nye sigtelinjer for fremtidens transportformer. Det er her vigtigt, at danske forskere deltager i EU’s forskningsprogrammer og dermed i den videnudveksling, som kan overføre ny viden til danske forsknings- og udviklingsmiljøer. Behovet for ny viden omfatter både teknologi og metoder til at opgøre, værdisætte og synliggøre de samfundsmæssige effekter og gevinster af ny teknologi. Det forudsætter en national forskningspolitik, som sikrer midler til den nødvendige medfinansiering af den danske deltagelse. Dette kan ske med relativt få midler og bør prioriteres politisk. Investeringer i forskning og udvikling af transportsektoren er i tråd med regeringens visioner om Danmark som højteknologisk samfund. Det vil være naturligt, at de nationale satsninger på Informations- og Kommunikationsteknologier (IKT) kobles med transportsektorens endnu uløste opgaver. Brugen af ny teknologi i sektoren skal især understøttes af politiske initiativer inden for den del af sektoren, der ikke opererer på markedsmæssige vilkår, fordi der i særlig grad her er brug for teknologisk nytænkning. Der er navnlig behov for at synliggøre de samfundsøkonomiske gevinster ved at investere i ITS. Det indebærer blandt andet, at: Udarbejde en overordnet, national strategi for ITS i transportsektoren. Formulere en handlingsplan som prioriterer, hvilke konkrete indsatsområder inden for ITS i transportsektoren, der vil give størst samfundsøkonomisk gevinst. Etablere et solidt organisatorisk forankringspunkt, som får de nødvendige ressourcer til at kortlægge fremtidige investeringsbehov, formulere konkrete investeringsforslag og facilitere udviklingen af ITS i den danske transportsektor. Der findes ingen enkle teknologiske løsninger, som med ét slag f.eks. kan øge transportanlægs kapacitet, optimere sikkerhed og reducere forurening. Denne rapport lancerer heller ikke løsninger, som fra den ene dag til den anden revolutionerer den danske transportsektor. Men det bør i langt højere grad diskuteres, hvorledes dansk, transportteknologisk innovation bedst kan realiseres. 10 TEKNOLOGISK INNOVATION I TRANSPORTSEKTOREN
Baggrund: Udvikling og udfordringer Baggrund: Udvikling og udfordringer Danske transportsystemer befinder sig generelt set på et højt niveau. De er funktionelle, benyttes hver dag af millioner af mennesker og sikrer den nødvendige mobilitet i samfundet. De senere års offentlige investeringer i både privat og kollektiv transport har forbedret de danske transportsystemer. Men der er stigende flaskehalsproblemer i Hovedstadsområdet og de større danske byer. Disse problemer bliver ikke mindre fremover, og det er svært at bygge sig ud af problemerne med flere veje og skinner. Tal for transporterhvervet i Danmark Vækst for persontransport: 78.286 mio. personkm i 2002 mod 68.652 personkm i 1992 Vækst for godstransport (med lastbil over 6 ton totalvægt): 11.012 mio. tonkm i 2003 mod 8.780 tonkm i 1993 Beskæftigelsen i transportsektoren ultimo november 2002 (ny metode fra og med 2002): 133.508 beskæftigede Antal arbejdssteder ultimo november 2002 (ny metode fra og med 2002): 12.571 arbejdssteder Investeringer i infrastruktur (2003): Vejnet: 9.556 mio. kr. (anlægsudgifter, drift og vedligeholdelse) Jernbanenet (ekskl. privatbaner, Storebæltsforbindelsen, Øresundsforbindelsen og Metroen i København): 1.572 mio. kr. (nyanlæg, fornyelser og øvrige investeringer) Kilde: Danmarks Statistik 2003 Megen ny transportteknologi er allerede til rådighed, og mere er under udvikling, men disse teknologier udnyttes ikke optimalt i forhold til behovet for at øge den samlede kvalitet af vore transportsystemer. Hvis det danske samfund også fremover skal have et velfungerende transportsystem, som kan understøtte borgernes mobilitet, virksomhedernes konkurrencekraft og den danske samfundsøkonomi, skal der satses mere på at udvikle og bruge ny transportteknologi. Teknologiske løsninger i venteposition Gennem de sidste 20-30 år er der sket en række teknologiske revolutioner inden for andre samfundsområder. Udviklingen af den personlige computer har således haft en enorm betydning for rationaliseringer inden for kontorverdenen. Brugen af elektroniske betalingssystemer og Dankort har både forandret bankverdenens organisering og forbrugernes hverdag. Internettet har åbnet for nye arbejds- og fritidsmønstre, og inden for telefonien har vi set en markant udvikling på både fastnet- og mobilområdet, som har gjort det muligt at kommunikere billigt på mange nye måder. Men man har endnu ikke set en tilsvarende teknologisk udvikling, som grund- TEKNOLOGISK INNOVATION I TRANSPORTSEKTOREN 11
Page 1: Teknologisk innovation i transports
Page 4 and 5: Akademiets formål er på et faglig
Page 6 and 7: Forord bygninger af infrastrukturen
Page 8 and 9: 6 TEKNOLOGISK INNOVATION I TRANSPOR
Page 10 and 11: Konklusion og anbefalinger politisk
Page 14 and 15: Baggrund: Udvikling og udfordringer
Page 16 and 17: Baggrund: Udvikling og udfordringer
Page 18 and 19: Sammenfatning af rapportens fire de
Page 20 and 21: Sammenfatning af rapportens fire de
Page 22 and 23: ITS - nye muligheder i passagertraf
Page 38 and 39: Se det i øjnene - roadpricing komm
Page 48 and 49: Miljø- og energiteknologier - slå
Page 62 and 63:
Miljø- og energiteknologier - slå
Page 64 and 65:
Miljø- og energiteknologier - slå
Page 66 and 67:
Godstransportens teknologiske persp
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80:
78 TEKNOLOGISK INNOVATION I TRANSPO
show all

Teknologisk innovation i transportsektoren - ITS Danmark

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?