PDF udgave - side 32-64 - Det Centrale Handicapråd

Busdirektivet
Taxibekendtgørelsen
Rådet har været involveret i forskellige forslag til ændringer i
regelsættet for busser og buskørsel. EU’s busdirektiv har været til
høring igen i foråret 1999 i en ny udgave med EU-parlamentets
ændringsforslag til EU-kommissionens oprindelige udkast. Rådet
var meget tilfreds med forslaget, der blandt andet gav direktivet et
bredere handicapbegreb, som også omfattede personer med nedsatte
sensoriske og mentale evner. Derudover var direktivet indrettet
på at skulle sætte standarder, der også gør det muligt at
rejse med el-kørestole. Rådet støttede et forslag om, at der blev
nedsat en teknisk arbejdsgruppe med repræsentanter fra bl.a.
handicaporganisationerne, som skulle fastsætte de mere præcise
tekniske bestemmelser, og anbefalede i øvrigt, at fastspænding af
kørestole blev en obligatorisk anordning. Desværre er direktivforslaget
foreløbig strandet i EU-systemet, hvor Kommissionen er
imod den del af forslaget, der handler om, at en teknisk arbejdsgruppe
skal finde frem til de mere detaljerede regler.
I forbindelse med høring over ændringer i busbekendtgørelsen og
buskravsbekendtgørelsen har Rådet udtalt anerkendelse af, at
Færdselsstyrelsen i samarbejde med Dansk Standard og handicaporganisationerne
arbejder på at løse de tekniske problemer
omkring sikkerhedsseler til kørestolsbrugere i busser, hvor kørestolen
er fastspændt i bussen.
Rådet har afgivet høringssvar på Trafikministeriets ændringer af
taxiloven og -bekendtgørelsen. I denne sag er det afgørende for
Rådet at få gennemført kompensationsprincippet, så der ikke opkræves
særlig betaling for kørestolsbrugeres eller andre handicappedes
kørsel med taxi. I 1999 har Trafikministeriet gennemført
ændringer af taxibekendtgørelsen, så der nu står tydeligt, at man
ikke kan kræve særlig betaling for en passagers behov for at benytte
en lift til for eksempel kørestole. Altså forbud mod særligt
gebyr for kørsel med lifttaxi og forbud mod særligt gebyr for brug
af liften i en lifttaxi. Rådet havde derudover foreslået, at ministeriet
også indførte et forbud mod opkrævning af en højere takst for
kørsel med lifttaxi, men dette forslag blev ikke gennemført, og det
er derfor stadigvæk lovligt at gøre det dyrere for kørestolsbrugere
at køre med taxi, når de har brug for en lifttaxi.
Årsberetning 1999 Det Centrale Handicapråd 44