Marina di Venezia juli 2011 rejs...

Nordover igen
Sidste dag i Marina di Venezia – vi – øh JEG - har taget forteltet ned, gjort det rent og pakket det, mens
Hanne liiige skulle have fuldt faktorfrit skrald på den store lampe nede ved vandet (ja, måske lidt
selvhævdende, med det var varmt, og der kan være langt mellem den slags point, når man rejser med
Hanne) – så på afrejsedagen havde vi kunne et hurtigt pakkejob.
Det blev til en løbetur på stranden – med
Garmin’en på. Der skal lidt dokumentation med
hjem til Ib Kristian hjertedoktor, så han kan se,
hvordan dikkeværket har det – og så skal der jo også
lige holdes lidt form, så deltagelsen i 24 timersløbet
ikke bliver for ydmygende.
Det er lidt sjovt at se turen på Garmin’en – ifølge
den løber vi ude i vandet – men den passer godt
nok, når vi løber om morgenen ved 7:30 tiden er det
ebbe – ret meget endda – så det er en meget fin fast
sandbund . Det er vi ikke ene om - løberiet, der er
faktisk meget aktivitet på stranden om morgenen –
ud over os løbere, er der muslingesamlere,
pensionister, der går morgenturen, hundeluftere – på hundestranden, der morgenbader vovsen i havet, de
faste folk med de store strandrensermaskiner, der samler skidt og tang op, river og planerer stranden.
Her til morgen var der så også lige kikkertfolket, der skulle have ”lodset” to krydstogtskibe og en færge ind
gennem vores smalle indsejling.
skulle rekvireres ekstra maskinkraft).
Denne langsomme manøvrering betød, at et andet
krydstogtskib - Costa Fortuna - kom ret tæt på, han
gik mere kontant til opgaven, og var tydeligvis mere
hjemmevandt og ikke så ræd for at ramme alle de
både og kanalbusser, der på bedste italienske vis
blæste af sted på kryds og tværs af de stores kurs.
Det var tydeligt, at Star Princess var meget
forsigtig, det kan man såmænd godt forstå –
efter molehovedet skal der foretages et 90 o
sving, hvor der skal arbejdes med alt det
thrusterne kan levere – og der var 3 stykker
både for og agter – to slæbebåde lå standby
(vel i håbet om at han kom i problemer, så der
22