Marina di Venezia juli 2011 rejs...

Der er lækre steder på charterferie, og campingferie kan være fint med ordentligt grej og et kvalitetsbevidst
valg af sovesteder.
Det er vel næsten 50 år siden jeg var i Venedig sidst på bagsædet i en Folkevogn – siddende oven på
soveposerne - boende i steghede i et spidstelt i Fusina med en milliard myg som naboer - vi sad på små
taburetter ved et picnicbord af krydsfiner og spiste vores medbragt konservesmad tilberedt på et
vakkeltvorent BP gaskomfur med to små blus og, og det er tilsvarende en del år siden Hanne gjorde
Venedig med 5 børn i fri dressur på slæb og i ovennævnte håbløse vrag af en autocamper.
Der var med andre ord basis for et genbesøg i en anden alder og med et andet udstyrsniveau.
”Man skal ikke gå ned på udstyr”
Citat lånt fra svigersøn Kristian, som bruger dette statement for at kaste sig ud i indkøb af teknologi og grej,
der er rart at være ejer af, selv om det måske hverken er fornuftigt at købe eller billigt i anskaffelse.
Der er bestemt noget om snakken, vi er kræsne campister, og vi ved, hvad der skal med på turen – altså
bortset fra reservehjul til campingvognen og andre once-in-a-lifetime-ting, som fylder og vejer, -
indrømmet, det er svært træls, når ”once” så indtræffer, men så findes der også Hans Joachim’er - må vi
håbe.
Vi har to pakkechecklister – en til skiferie og en til camping. De bliver løbende ajourført og tager højde for
mange års forglemmelser og campingchecklisten er et sikkert afsæt til, at vi kommer af sted med grejet
checket af og pakket/stuvet med en god vægtbalance i trækhuset (godt Jonas-ord)og bilen.
F.eks. ved vi, at de første dage lever vi på motorvejen, så der skal der være fuld forplejning af madvarer, vin
og snolder - vand på tanken og et funktionsdueligt toilet og ørepropper til at forbedre nattesøvnen, når
man er omgivet af lastbiler med kølemaskiner og start på friske fartskriverskiver fra solen står op.
Selv om vognen er udstyret med et udmærket køleskab, der både kan køre på gas, 12V og 220V kan det
knibe med skabets kapacitet – især når der skal være et alsidigt udvalg af kold hvidvin, flaskevand, juice og
andre livsfornødenheder, hvor forskellen på lunken og fesen til lækkert, ordentlig kold er et spørgsmål om
at kunne køle ned til 4-6 grader uanset udetemperatur. De almindelige kølebokse, de smider efter en i
Harald Nyborg for lidt og ingenting er såkaldt termoelektriske. Der sidder en lille blæsermotor og et mere
eller mindre effektivt køleelement i dem, alt sammen arbejdende med en spænding på 12V. Nu er der som
sådan ikke noget i vejen med en 12Vs køleboks eller varer fra Harald Nyborg i al almindelighed, og Kurt Dall,
der ejer Harald Nyborg, er en meget flink mand med nogle rasende flotte veteranbiler, så det er ok, man
skal bare lige have styr på fysikkens love, som også gælder for Kurt Dall, selv om han er rig og flink. En
termoelektrisk køleboks kan maksimalt køle 16 grader i forhold til udetemperaturen – Så er der 23 o
udenfor, er der 7 o i boksen, hvis det hele kører optimalt - det er fint til en dansk normalsommer, men syd
for alperne kan udetemperaturen jo snildt løbe op i 35 o – med 19 o inde i boksen !!
Så da vores gamle boks opgav ævret med slidte, larmende lejer og for meget skæld ud over at være for
varm skrev den i testamentet, at dens efterkommere af termoelektriske bokse skulle holde sig langt væk fra
vores udstyrsliste - et ønske, vi selvsagt var indstillet på at efterkomme.
3