Nr. 59 - 2002 - Ducati Klub Danmark

Medlemsblad for DUCATI Klub Danmark
Nr. 59 - 2002
december

Ducati Klub Danmarks Bestyrelse
Formand / President
Peter Hansen, Sødingevej 47, 5750 Ringe,
Tlf. +45 6262 4505 E-mail: soedinge@get2net.dk / formand@ducati.dk
Kasserer
Niels Erik Holmelund (Niller), Hårlev Bygade 2, 4652 Hårlev,
Tlf. +45 5628 6342 E-mail: kassemesterniller@ducati.dk
Klubbens Girokonto nr.: 575-3244
Redaktør / Editor - DucatiEkspressen:
Carsten N. Jørgensen, Søvangen 15a, Søvind, 8700 Horsens,
Tlf. +45 7565 9789 E-mail: redakteur@ducati.dk
Ole Ulsøe, Tingården 23 st.tv., 7500 Holstebro,
Tlf. +45 2092 6607 E-mail: ducati@killerloop.dk
Kontaktpersoner
Jylland:
Bo Madsen, Industrivej 1, 8450 Hammel,
Tlf. +45 8696 1863 E-mail: ducati@morini.dk
Sjælland:
Henning Andersen, Freerslevvej 26, 4650 Haslev,
Tlf. +45 5631 5651 E-mail: h.m.andersen@mail1.stofanet.dk
Fyn:
Jan Skovsgaard, Markledet 7, 5220 Odense SØ,
Tlf. +45 6597 2111 E-mail jan@skovsgaard.com
Udenrigsminister:
Peter S. Leisted, Jernbæk Alle 62, Ramløse, 3200 Helsinge
Tlf. +45 3583 4632 E-mail: leisted@ducati.dk
Klubbutikken:
Alex Hare, Brundamsmindevej 2, 3140 Ålsgårde,
Tlf. +45 4975 0167 E-mail: brundamsminde@mail.tele.dk
Værktøjsudlån:
Karsten Meyer-Lassen, Engkær 41, 2650 Hvidovre,
Tlf. +45 3647 4885 E-mail: dr.desmo@image.dk
www.ducati.dk

Indholdsfortegnelse
Bestyrelsen.............................................................. 1
Indholdsfortegnelse................................................. 2
Redaktionen har ordet............................................. 4
Race på Ducati I Danmark...................................... 5
Formanden har ordet............................................... 7
D.O.C. - Desmo Owners Club.................................. 9
Sladderspalten........................................................ 11
Bestyrelsesmødet.................................................... 13
Mellem himmelen & Bologna................................... 14
Vittighedstegning..................................................... 15
The Ducati 999R. Barely Street Legal..................... 16
Hilsner fra en Franskmand...................................... 17
Express Annoncering.............................................. 19
Noter fra Udenrigsministeriet.................................. 21
Nyhedsbrev fra Sakskøbing.................................... 22
Sommerferie på verdens bedste DUCATI-veje....... 23
Kramboden.............................................................. 25
999 vs. 996 i US udgaver.......................................... 26
Nordens første F1 træf............................................. 28
Nyt på www.ducati.dk.............................................. 29
Forside billed: Ducati Monster

TILBUD PÅ DUCATI 750 S
- SPAR CA. 18.500 FRA DEN OPRINDELIGE PRIS
750 S HF 114.553,-
750 S FF 120.381,-
BESTIL TID TIL EN PRØVETUR PÅ 5783 3348
SOM NOGET HELT EKSTRA ORDINÆRT HAR VI FÅET
MULIGHED FOR AT LAVE ET EFTERÅRSTILBUD PÅ
DUCATI 750 S.
KØB ALLEREDE NU INDEN PRISERNE STIGER I 2003.
Kontakt venligst nedenstående for nærmeste forhandler.
F.I. Motorcykler A/S, Sorø på Tlf: 5783 3348
E-mail: fimotor@post5.tele.dk
Besøg os på www.fimotorcykler.dk
Der tages forbehold for fejl og prisstigninger.

Readaktørens Side
Hej Igen alle sammen, nu da året er på vej til at pakke sammen og Ducatierne er sat i stald,
kommer dette vinter nummer.
Vi håber at I kunne li’ vores lille spøg på bagsiden af sidste nummer, alt det besvær med at finde
et sted man kunne få fat i et par Opna billeder uha uha.
Vi vil dog gerne opfordre til at man sender materiale løbende, så vi ikke skal lave hele bladet på
2 dage !!
Vi ville gerne have bragt noget fra WDW 2002 i sidste nr. men nej vi fik intet om dette lille arrangement?
Vi her på redaktionen håber at i har haft en god sæson og vi ses pludseligt igen, ligesom foråret
er lige om hjørnet !
I ønskes en god jul og et godt nytår
Web Links:
Carsten N. Jørgensen Ole Ulsøe
Vi har valgt at sætte nogle links til forskellige sider på nettet, til de lange kolde aftener....
www.sportbikes.dhs.org www.dirtbikes.dhs.org www.streetbikes.dhs.org
www.bikemovies.com www.riderswives.co.uk www.motorcycle-dk.com
HUSK DEADLINE
DEN 28/2-2003 & DEN 30/5-2003

Race på Ducati i Danmark
Team “Glad”
Feldballe MC Center
5 maj. 1. afd. af DM Vandel.
Første gang på cyklen, tog lige lidt tid at finde rytmen.
i træningen var der lidt regn resten af dagen tørt og godt greb i banen.
Efter min smag en bane der er godt greb i når det regner, trods striberne for enden af langsiden.
Plads på dagen Rookie2 nr. 1 Supersport 600 nr. 3.
19 maj. Scandinavian Open Jyllandsringen.
Regn regn regn, der er vist ikke så meget mere at sige om den dag. Undskyldninger er ikke lige
min stil.
Plads på dagen nr. 5.
6 juli. Vandel Classic
Startede med total regnvejr, men kun i første
træning, derefter rigtig godt vejr hele weekenden.
Plads på dagen Rookie2 nr. 1.
4 august. 2. afd. af DM Posdnan Polen.
Det må man sige at det er en GP bane, der
siger spar 2, ca 2 min for en omgang på
banen, lidt større forhold end vi plejer at have
i DK. Banen er rigtig hurtig og en del ujævn
efter min vurdering. Det var rigtig varmt hele
tiden , kun en enkelt times regnvejr.
Ja det var også på denne bane, jeg stiftede
bekendskab med astfalten for første gang i min
roadracing kariere, det gjorde ondt.....
Plads på dagen Rookie2 nr. 1 Supersport 600
udg.
8 august. 3. afd. af DM Knutstorp Sverige.
Meget, meget varmt og meget teknisk svær bane...men en fed bane....kørte jo ikke så meget da
motoren ikke ville mere efter træningen, krumtapslejerne var gået til.
1 september. 4. afd. af DM Ring Djursland.
Det var spændene at skulle prøve den nyrenoveret motor efter Sveriges turen. Der var også
mærkbar forskel, så det var noget sjovere at køre når man vidste at alle hestene var hjemme.
Det var også rigtig godt vejr her hele tiden.

Plads på dagen, Rookie 2 nr. 2 Supersport nr. 3.
Samlet resultat for 2002 ROOKIE 2 NR 1. SUPERSPORT 600 NR 7.
Hilsen Brian glad.
PS: Jeg vandt også et træningsløb på Vandel den 3. maj.
Et stort tillykke med titlen
og held og lykke fremover
ønskes af
Ducati Klub Danmark

Formanden har ordet
Der er Clubrace i Assen samme dag som generalforsamlingen (17. maj 2003), og eftersom vi jo
nok ikke kan flytte hollændernes arrangement, så foreslår jeg at vi rykker generalforsamlingen
til 31. maj. Jeg har naturligvis checket både i Holland og hos Panda. Hvis vi kan blive enige om
det, så er det de endelige datoer.
Risene er færdige!
Sådan annoncerer MZ deres nye V2er, og det er da spændende at se de gode gamle europæiske
mærker stadig holder sig i gang.
Laverda er tilsyneladende heller ikke helt færdige, men hvis den nye Laverda 1000 bare er en
forklædt Aprilia, kan det så ikke være det samme.
De skulle hellere omdøbe deres 3 cylindrede GP maskine til Laverda og sende den på gaden
også, så var det efter min mening mere i Laverda-ånden.
Og BIMOTA er købt af en Hr. DUCATI – efterkommer af Antonio, det lyder spændende.
Og vores eget favoritmærke vil også frem i verden, det går vist helt godt med GP cyklen, nu
håber jeg bare at det ender med den der siger ligesom en dobbelt 500 PANTAH, det er godt nok
den rareste lyd at høre på!
Men det er da synd at de prøver på at sælge 800stk 999R, der står jo nyere brugte DUC’s
overalt i verden og 2002 modellerne er på tilbud, laver de mon for mange ?
Siden sidst har vi holdt bestyrelsesmøde, og vi har startet på at planlægge endnu en
spændende sæson, vi deltager på udstillingen i Februar, racerteamet er ved at tage form, der
bliver generalforsamling hos Panda 17. maj, og vi har gang i nye spændende ting til klubbutikken.
Der er i øvrigt også lige kommet ny forsyning af sorte klubTshirts i alle størrelser, også børnestr.
Og det nye redaktørteam og websjaskeren holder os jo opdaterede med alle ting, stor ros til
dem.
Fabrikken har lavet om på logoet for Desmo Owners Club igen, og nu forsyner de os ikke
længere med medlemskort gennem klubben, man skal selv hver især tilmelde sig på
www.ducati.com og vil så modtage et evig-gyldigt medlemskort - det skulle kunne lade sig gøre
fra januar, så hold øje med det.
Til slut vil jeg ønske godt nytår til alle, vi ses til udstillingen i februar.
Peter

www.bjarne.dk

D.O.C. - DESMO OWNERS CLUB
DUCATI har ændret reglerne for DESMO OWNERS CLUB. For fremtiden skal man selv
registrere på nettet og vil så få et eviggyldigt DOC medlemskort. Se nedenstående fra Andrew
Eichler, clubkoordinatoren.
Dear Clubs,
Please find attached information regarding the new 2003 D.O.C. Card. Unlike previous Ducati
Cards, the new D.O.C. Card will be valid a lifetime and will not be re-issued every year. It will
only be available to Ducati Owners. Hence, we encourage those Clubs that have their own
individual Club Cards to continue producing them. The D.O.C. will also be giving all members of
local Clubs an annual gift and a 2003 D.O.C. pin.
Ducati is expecting a very busy and fun filled 2003 and the D.O.C. wants to make sure your club
is a part of the action and receives all necessary support.
Kind regards,
Andrew
DUCATID.O.C.
Hvis man ønsker D.O.C. medlemskab følg anvisningen....
D.O.C. Card/Registration - from January 2003
The D.O.C. card will serve as a tangibile symbol for Ducati Owners of their membership in the
world-wide Ducati Club.
Who receives the Kit (and included card): D.O.C. members
How do you become a D.O.C. member.:
D.O.C. membership is available to people who:
a. Purchase a new bike - automatic
b. Purchase a used bike (in Europe with Ducati warranty) - automatic
c. Already own a Ducati - fill out on-line form on Ducati.com
Welcome Kit: Card, Letter from the D.O.C. President, sticker sheet, patch

Card: One
Validity of Card: valid forever
m Exceptions:
m If card is lost - will receive a duplicate
m If D.O.C. member purchases more than one new Ducati (or used in Europe under
Ducati warranty) - will receive a new card for each bike (with the appropriate frame
no., but same Ducati code)
Fields on Card:
Front:
Name + Last Name
Ducati Code
Back:
m “www.ducati.com”
m the words “Roadside Assistance” in the country’s respective language and the respective
roadside assisance no.; only on the cards for owners of:
m new bikes with Ducati roadside assistance
m used bikes with Ducati roadside assistance
m the words “Frame No.” in the country’s respective language and the frame no.; on the
cards for owners of:
m new bikes with and without Ducati roadside assistance
m used bikes with Ducati roadside assistance

Sladderspalten
Sexcykel bliver solgt!
Karsten Meyer’s 748 er sat til salg: “Jeg er træt af denne smukke cykel: Når jeg kører på Hvidovrevej
løfter unge piger op i kjolerne og pifter af mig!”
“Og på hjemmefronten er der heller ingen fred: Jeg må gå med hjemmestrikket tricolori halsedisse
ustandseligt, for at skjule Lisbeths sugemærker”, slutter Karsten med et ærgerligt udtryk i
ansigtet.
Lars Peter Larsen (Sømanden) gik i land og ombord i Bettina! Hun har givet ham en søn! Det
rygtes fra en rideskole i Kongelunden at han skal hedde Morten.
Web-tæsk: Ducati-baren på hjemmesiden har været lukket flere gange af webmasteren pga.
deltagerenes hyppige trusler om korporlige afstraffelser.
Tilsyneladende er der medlemmer i klubben der ikke er klar over at de rigtige innovative designs
kommer fra Italien, og efterligningerne kommer fra den opstigende sols land!
Japaneserne har da aldrig opfundet noget, ud over harakiri-piloterne!
Klubbens vismænd står uforstående tilbage, og håber tingene kan løses med en lændgekastkonkurrence
med en CZ-tank (fyldt efter handikap).
Det forlyder fra Odense politi at en familie, bestående af far, mor og tre børn er blevet stoppet på
Søllingevej i Ringe, alle på en Cagiva Elefant på vej fra Lokalbrugsen med bæreposer på styret.
Ugen før blev den selv samme mand standset på
en hårdt trimmet Puch 3 gear med 75 i timen iført
trenchcoat og fodermesterstøvler.
Manden bedyrede sin uskyld og udtalte: “Det er ikke
min! Det er drengenes, og strålespidsen passer
ikke til vintervejret. Det har jeg selv sagt de skulle
sige, hvis de blev stoppet!”
Kassereren er blevet set på de sydsjællandske landeveje i regnvejr i september på en hvid
F1’er, iført cowboybukser, alt for lille læderjakke og sorte gummistøvler, som nok var praktiske
da olien drev ud af de indtørrede gummipakninger!
Det viste sig ligeledes at cyklen stadig var på de originalmonterede standart dæk, fra den dag
den rullede ud fra de hellige haller i Bologna for ca. 13 år siden!

Stort lager af reservedele
til Ducati og Morini
Pakninger Oliefilter Luftfilter Tandhjul Kabler
Bremsebelægning SBS Agip Olie
Paknings »top sæt« til Ducati
Kædekit på lager:
ST 4 - 916 kr 1.443,75 748 - Strada - SP Årg. ’98 kr. 1.593,75
ST 2 - 944 kr 1.443,75 748 - Strada - SP Årg. ’99 kr. 1.612,50
916 - 996 kr 1.837,00 888 - Strada Årg. ’93 kr. 843,75
kædehjul alu til gammel ducati: 38-39-40-tands kr 200,00 stk.
Special nøgle til Hypersports modellerne 41/46mm ring nøgle,
kr. 160,00 + forsendelse.
Nye spændende modeller på lager,
ring for nærmere information.
Nyt - Surflex koblinger
Industrivej 1
Tlf.: 21 66 18 83
E-Mail.: ducati@morini.dk
8450 Hammel
Fax.: 86 96 17 69
Hjemmeside: www.morini.dk

Bestyrelsesmødet !!!
Herlige billeder fra sidste “mafia” møde, hvor snakken faldt på formandens “nye” cykel !
først ude derefter inde ved den ægte vare stemningen var dog god.
I baggrunden på det øverste billede ses en bil af ubestemmelig oprindelse, men vist nok fra
Napan !!!!!!!

Mellem Himlen & Bologna
Ifølge kilder tæt på fabrikken var det tæt på at 916 designet var blevet skrottet, grunden var at
den var upålidelig i race, den havde et meget ”nervøs” stel, midt i første racer sæson ”re-designede”
Tamburini stel og bagsvinger, hvilket ændrede cyklen totalt.
Hodgson kørte så hårdt/hurtig på sin nye 999, at kåben skrabte på i alle svingene på Valencia
banen !
Han udtaler at han gerne vil have større frihøjde (måske han skulle prøve en Multistrada !!)
Han mener dog at motoren er fantastisk og at effekten føles meget ”blød”, Helt sikkert bedre
end hans gamle cykel.
Bayliss udtaler om sin GP maskine:
Den er slet ikke som en superbike, den er lettere og har større effekt, Jeg skal til at lære igen.
Ducati’s GP maskine er designet til at kunne opnå hastigheder omkring 350km/t !!!
motoren kan snurre op til 18.000o/m og hele maskinen vejer omkring 143kg, projektet tilknyttet
45 ingeniører der allerede har brugt 50.000 timer (kun 1/3 af hvad de vil have brugt før cyklen
debutere i Japan), dertil kommer 40 mekanikere og 10 reklame/marketing folk og 5 administrations
folk.
Multistrada’en er klar til at sælges, salges skulle eftersigende starte i England til marts.
Foggy har endelig haft en officiel test af sin nye Superbike
KTM har vist en 950ccm DUKE, cyklen er 2 cylindret og skulle yder 115hk til 174kg.
Moto Guzzi, har vist en spændende prototype kaldet MGS/01, den skulle have 102hk og veje
192kg.
Set i MCN:
en 130Hk Monster med alt i lækker affjedring og bremser ombygnings pris ”kun” £16.219
MV Augusta, skulle være klar til at sende en 908ccm med 142Hk på gaden pris i England
£21.400, vægt 190kg, 0,75Hk/Kg, top hastighed ca. 265km/t
Cagiva 916 Elefant, Englænderen Roy Armstrong har lavet en hjerte operation på sin Elefant,
Nu har den en 916 maskine på 125Hk, tophastighed ca. 225km/t !!
Set på www.laverda.it, den nye Laverda SFC 1000
An exclusive, prestigious and super-technological dream on two wheels, the new Laverda SFC
1000 makes its first appearance at the Bologna Motorshow. This limited series jewel of technology
is awe inspiring in design and exhilarating to ride. With the SFC 1000, Laverda is back on
the motorcycling scene with a high-tech vengeance.

Vittighed

THE DUCATI 999R. BARELY STREET LEGAL.
Dear Ducati Club,
We would like to present to you the amazing new limited edition 999R. With 139 hp, it sets a
new standard for street legal Ducati horsepower on the road. It is the best equipped motorcycle
Ducati has ever produced. No other Ducati road bike has ever come this close to duplicating our
World Superbike motorcycles.
To find out more about the 999R and how to reserve yours, click here:
http://www.ducati.com/bikes/my2003/ducatiModel.jhtml?modelName=999R-03
Best Regards,
Ducati D.O.C.

Det er med stor glæde at tiden er ved for mig at endlig hilse på Dig og Jer alle sammen fra
Klubben.
Jeg er ganske nyt medlem i Ducat’ klub og glæde er mine som Franskmanden at føle så stor
enthusiastiske folke for de skønne” Italienne”, så lang væk fra Latinlandet.
Jeg køre Desmoer og tidligere Monza og Mach I og III + Scrambler 450 fra nu (allerede!) 31
år siden! jeg er 47 og bor i Dk. fra en lille stykke tid siden med Signe min kone og datteren
Maren.......og min teen-age Desmo 250.
Men før alt vil jeg gerne takke Jer alle sammen for Jeres varm velkomme i Ducati klubben DK
og mon dog Jeres fantastiske vilje for at væve rundt omkring os, en så effektiv kommunikation
struktur. Skønt! Det skal bruges!
Efter en kort besøg i Paris for nulig fik Jeg at hilse de gamle drenge i “Le Parc floral “ de
Vincennes hvor findes en af de største årlig træf af “puristerne” Som vi kald i miljøen de fideler
som elsker top fuldblodcykler.
(”Moto salon”.foregår hvert år ved december måneden 1st weeek-end).
Og det har nok god grund at besvimle foran de lækkreste racerne praparationer.nemlig ved ikke
minst 3 Ducat’ specialister stander hvor (og det er her jeg vil!) alt kan findes.
Fra fulde racer til salg ,til den sidste af den sidste åndsvagskrue .....Fra halvtresserne til nutid......
De tre følgende forandlere er meget interesserede om at kommunikere med Jer alle sammen
som kører på veje eller på racebane, fra privat til professionneler og nemlig det kun være
ganske praktiske her for at kunne købe evt. reserve del til de første 750ss eller tidligere modeler.
Se adresser næste side:
Hilsner fra en Franskmand

“l’ officiana” Restauration,
reparation, alt Italienne reserve del.
2 rue du Docteur Roux.
95000 Argenteuil. France.
tel. + fax (0033)1 39 81 45 83
Marc er en fantastiske interessant mekaniker og racepilot som er stadig en af de bedste
preparatør af ældre desmoer modeler i Europa. Stor gæstfrihed og han ikke plejer at holde
hemligheder for sig selv. Findes eller bygges alt i værksted værktøjer. Hos ham findes alt i
værksted litteratur, mototechnique(FR.) og Haynes (England, bedre fordi mere præcist og på
Engelsk).
En sidste ,bare surfe lidt omkring Moto legende Pokal årgang 2003, på www.coupes-motolegende.fr
En god mulighed at hygge sig med Ago eller Hailwood, Read eller Sheene med Din Replika i
Montlhery ringen.
Med mange jul hilsner
Pierre A.C. Auzias.
IBS (Italian bike Spare Parts) Ducati parts
Ducati, Laverda, Guzzi. ets Marc Parfait
232 rue Camille Godard
33000 Bordeaux
tel.:(0033) 5 57 87 62 97
fax:(0033) 5 57 87 62 98
ibspiat@wanadoo.fr
4 bis, rue de l’ Escalette
7500 Tournai ( Belgium)
Fax (069) 21 69 09
marc. parfait@ skynet.be

Express Annoncering, Annoncering i Ekspressen!
Til alle vores annoncører i Ducati Ekspressen.
Der er gået Evolution i både redaktionen og Ekspressens måde at annoncere på.
Redaktionen og Ducati Klub Danmark vil fra januar 2003 indføre et mere smidigt system, som
bør tilgodese både vores trofaste annoncører så vel som bladudgiver og kasserer.
Fra og med januar 2003 vil Ducati Klubben kun kunne tilbyde helsides annoncer, men til
gengæld til en reduceret pris. Førhen kostede det kr.300,- for en helside, det er nu sat ned til
kr.250,- for en helside.
Til gengæld for den reducerede pris vil kun et års abonnement være muligt, og det vil blive
opkrevet en gang hvert år for 4 udgaver i januar måned.
Betalingen vil lyde på kr.1000,- for de 4 udgivelser og redaktionen (bilag uden regning på
regnskabet, red.) har lovet, af egen lomme, at refundere kr.250,- for hver gang den ikke får taget
sig sammen til at udgive en af de lovede 4 udgaver af Ekspressen / år.
Håber vores annoncører vil tage godt imod den nye, og meget kreative, redaktion, samt
klubbens nye initiativ.
Jeg vil snarest udsende girokort til alle vores annoncører, pålydende det beløb som måtte være
udestående for år 2002, samt for de 4 udgaver i 2003.
Med rigtig venlig hilsen og håb om god jul samt et godt nytår.
Kassemester Niller.

MC-Mester
Originale Gates tandremme
Fx. Ducati 900 kr. 155,- pr. stk.
Oliefilter fra kr. 45,-
Bremseklodser fra kr. 100,-
Batterier fra kr. 300,-
Fuldsyntetisk Agip olie 20/50 4T Superracing kr. 80,- pr. liter
Åbningstider:
Mandag - fredag 10.00 - 17.30
Lørdag 9.30 - 13.00
Ellers efter aftale når DU har tid.
Grøndyssevej 14
3210 Vejby
Telefon: 4870 5312
Fax: 4870 5349
KUN EURO-MOTORCYKLER !!
www.mc-mester.dk
v. Knud Hansen
TILBUD
E-mail: service@auto-mester.dk

Med den nye skrappe redaktion udmelding om, at De forskellige medlemmer af bestyrelsen skal
skrive i Ducati Ekspressen om, hvad de fortager sig, og ikke så meget hvorfor de gør det, må
jeg hellere meddele omverden hvad der sker i Udenrigsministeriet.
Der er bestilt et lille antal Ducati kalendere, som kan rekvireres hos vores Store KasseMester
Niller, for den latterlige sum af 200,- kr. Det er som før MotoMania ved Wolf Töns i Tyskland der
står for udførelsen af den flotte kalender. Den gør sig flot i garagen, på arbejdspladsen, eller i
privaten, hvis ellers der er enighed om dette spørgsmål i den lille familie.
Det blev besluttet på bestyrelsesmødet, at genoprette vores Racing Team, specielt til den
hollanske Ducati Klubs 25 års jubilæum på Assen i 2003. Udenrigsministeren blev udpeget til
Team Chef, og er straks gået i gang med at prøve at organisere teamet.
Målet er, at deltage i Finn Ingemanns Ducati Bane dag, Oschersleben, og Assen.
Nu er det ikke sådan, at Klubben har buler af penge til den slags, så alt er på et sparsomt
budget. Meningen er at købe et klubtelt (der kan bruges i andre sammenhænge) og bruge det
som base for klubracerne. At betale startpenge i Assens for max. 5 kørere. Foreløbig har en
kører meldt sig med en Classico Ducati racer, som nok skal få folk til at dreje nakken. Så har du
lyst til at deltage på kørerplan, er du velkommen til at kontakte Udenrigsministeriet.
Der har været debatteret på hjemmesiden, hvor iveren kammede over, og så er det ikke sjovt
længere… og sjovt skal det være… FRIHED GENNEM FRÅDE !!!!!!!!!!!!!
GO-Kart blev det ikke til i 2002, da interessen ikke var der, måske skal dette 3 timers løb
genoptages i 2003 ??
Bella Italia var et rigtigt godt arrangement, hvor mange mødte frem. Vi var en 12 mand der
startede fra Slagslunde, og 12 mand der landede på Egeskov, efter en forrygende tur, ad
landevej bakker og dal.. Det pudsige var, at ca. halvdelen af styrken var faldet fra undervejs ??
og derefter suppleret op med andre Ducatier undervejs ?? Hmmm…
Festen bagefter hos Panda MC var hyggelig, og helstegt pattegris med Vino Rosso er aldrig af
vejen.. tak for det.
Alt for denne gang, og sidder du og brænder for, at høre brølet af racerDucatier, at føle glæden,
og se verden under fremmede himmelstrøg, så meld dig til DUCATI KLUB DANMARK RACING
TEAM !!!!!!!!
Peter S. Leisted
Udenrigsminister
Noter fra Udenrigsministeriet

Nyhedsbrev fra Sakskøbing
Nyt tilholds sted for Ducatier !!!!!
Hej Ducatifans og Duc fanatikere.
Jeg vil lige berette noget om mig selv………..inden nogen finder på at »svine« mig til J. Jeg
har i mange år skruet i motorcykler og efter jeg er flyttet på landet (hvor jeg efter fleres udsagn
altid har boet ) har jeg fået 170 m 2 værksted.
Det værksted er nu blevet hjemsted for mit lille firma DiscTeknik. Men nu er jeg er bange for
at blive svinet til. På Lolland-Falster køre der kun ca. 6 Ducatier + evt. hvad Claus Prytz kunne
have.
Jeg har de tre som kunder og har fat i to andre, som har været et sted de ikke følte sig rigtige
trygge ved. Men det er ikke meget at bygge et firma på og slet ikke så stabile som Ducatierne
er. Så derfor skruer jeg både i tysker, englændere, amerikaner og japanere.
Men det går nu også helt fint, når jeg tænker på at det faktisk kun er en bibeskæftigelse og er
først rigtigt startet 1 oktober i år.
Jeg har pt. 21 kundecykler stående til div. service og venter mindst 7 stk. inden forår + dem som
først finder ud af, at de skal have lavet noget, den dag solen og varmen kommer.
Jeg er ved at få mig sporet ind på div. importører, også Italienske, så jeg skulle kunne hjælpe de
fleste med rimelige priser. Det er bl.a. sket med hjælp fra et andet kendt medlem i klubben.
Nu har jeg udleveret mig selv, så nu slipper jeg vel for det værste mobning J.
PS. I er altid velkommen forbi, hvis i skulle komme så langt væk hjemmefra.
Venlig hilsen
Flemming Disc Hansen
Engestoftevej 26
Slemminge
4990 Sakskøbing
Tlf. 54778701

Sommerferie på verdens bedste DUCATI-veje !
I de sidste 12 år har vi hvert år holdt sommerferie i en lille middelalderby i de Franske Alper.
Men da vi i alle årene har haft små børn, har vi hvert år kørt i bil, og har ikke haft plads og
overskud til også at tage DUCATIen med.
Nu er den mindste imidlertid også begyndt i skolen, og nu skal det være, der kommer igen MC
med til frankrig!
Vi har haft mange danskere på besøg i vores hus, også en del fra klubben, og vi kender
naturligvis området ganske godt efterhånden.
Og vi er omgivet af hundredevis af kringlede veje over en masse små og store pas og gennem
slugter, kønne byer osv. osv.
Rosans ligger i Hautes Alpes lige på grænsen til Drome, og det vil sige at mod øst ligger de høje
alpetoppe, mod syd middelhavet og mod vest Rhonedalen med alle vingårdene.
Vores plan er at arrangere en rigtig oplevelsesuge i midten af vores 3 uger dernede (omkring
uge 30), og programmet kunne se sådan her ud:
Ankomst med egen DUC til Rosans i weekenden (kør hele vejen eller tag den bag i bilen eller
på autotog til Basel) Indkvartering på campingplads i telt eller hytter.
Deltagerantal min.8, max.15 motorcykler. Alle får program, kort, rutebeskrivelser, mødesteder
osv. udleveret.
Mandag bjergkørsel omkring Rosans på små snoede veje. Følgebilen bringer frokosten frem og
vi fortsætter om eftermiddagen.
Vi har plads til 7 i bilen, så der vil være muligheder for at deltage fra bagsædet også!
Tirsdag hurtig tur på større veje, besøg på Camping Moto.

Onsdag hviledag, badedag
Torsdag til marked i Nyons og besøg på vingård, følgebilen bringer indkøbene tilbage til Rosans
(vi arrangerer hjemtransport af varerne) hjemtur over Mont Ventoux.
Fredag afgang på 2 dages tur til middelhavet gennem Grand Canyon du Verdon, ekstremt flotte
veje...
Lørdag tilbage til Rosans over høje bjergpas.
Nærmere program følger i løbet af foråret.
Vi vil naturligvis holde prisen på et absolut rimeligt niveau.
Bindende tilmelding med depositum til generalforsamlingen.
Hvad siger I ?
Lyder det spændende ?
Spørgsmål og forhåndstilsagn til:
Peter Hansen
62 62 45 05
soedinge@get2net.dk

Annoncerne er hentet, den 15. december fra klubbens
hjemmesiden. Evt. manglende e-mailadresser kan findes
der. (www.ducati.dk).
---------------------------------------------------------------------------
10/12 02
Købes
Omdrejningstællerdrev til Ducati 500 Desmo Sport årgang
‘84.
Jesper Karlsen, tlf. 65974856
---------------------------------------------------------------------------
5/12 02
Købes/Byttes til 748SPS
Haves 1 stk. aluminiums bagstel fra en 748 SPS, byttes
lige over med 1 stk. 748 biposto stål bagstel. Købes 1 stk.
748 biposto bagstel hvis der ikke kan byttes/ Evt med
bagkåbe og sæde hvis prisen er rigtig. Købes ligeledes: for
og bagfælg 5 egerede aluminium/magnesium. Prisen skal
være så en jyde som kan forstå den!
Brian_bang_n@hotmail.com, tlf. 26252311
--------------------------------------------------------------------------
5/12 02
Ducati 900 Superlight/94
Rød. DK indreg. Perfekt. Kulfiberpotter/skærme. Earlsslanger
over alt. ABM fodhvilersæt. Öhlins bagdæmper.
Spyball alarm. kr. 110.000.-
Jan Kronslev, tlf. 2721 2494
---------------------------------------------------------------------------
30/11 02
Ducati Indiana 350/86
I fin stand, en sjælden gæst på disse breddegrader. Der er
ikke betalt afgift, men den er klar til syn, med nyt bagdæk
og bremseskive bag. Cyklen skal afhentes i Skagen evt. på
prøveplader. pris kr. 16.800,- Der medfølger reservedelskatalog.
Paul Villaume, tlf. 98450180
---------------------------------------------------------------------------
27/11 02
Købes til Ducati Pantah
Højre sidedæksel (plast) til Ducati 500 SL Pantah, det er
sikkert det samme på en 600. God pris gives.
Paul Villaume, tlf. 98450180
---------------------------------------------------------------------------
Kramboden
---------------------------------------------------------------------------
19/11 02
Ducati 996Biposto/02
Fra maj måned 2002, rød, 6.800 km. Sælges afgiftsfrit til
ca. 82.999.- kr.
Peter Thimmer, tlf. 45 766 266 alt. 40407007
---------------------------------------------------------------------------
15/11 02
Ducati 750 SS HF/00
25.000 km. Fuld service udført og i fin stand. Sælges pga.
sygdom. 110.000 kr. kontant. Cyklen står hos Haasum.
Vagn Jørgensen, tlf. 45831993 el. 23444493
---------------------------------------------------------------------------
12/11 02
Ducati 750SS/97
24.500 km. Maskinen står meget flot og original på nær
carbon-potterne. Er altid blevet serviceret hos forhandler,
- bog medfølger. sælges for 105.000.-
Teit Teisen, tlf. 35431733
--------------------------------------------------------------------------
7/11 02
Ducati 916 Strada/94
24.000 km, sort, med forskærm, kædeskærm, nummerpladeholder,
airbox, samt termignoni udstødninger i carbon.
Biposto røv med fodhvilere medfølger. Sælges for 69.000
kr uden afgift.
Ole Hedegaard, tlf. 32533546
---------------------------------------------------------------------------
5/11 02
MV Agusta F4S 1+1/01
2.500 km. Sælges grundet flytning til udlandet. Yderligere
kommentarer omkring cyklen er vidst unødvendige.
Nærmere info og billeder kan mailes. Pris uden afgift: Kr.
134.800,00. Gi’ evt. et bud.
Allan Fyhn, tlf. 27291442
---------------------------------------------------------------------------

999 vs. 996 i US udgaver
Det startede med at jeg mødte op ved forhandleren hvor jeg købte min 996 99’, der blev sagt at
jeg jo kunne tage 999eren ud på en tur i området!.
Det blev til en 1 time lang tur, med blandet kørsel, jeg startede den, det var det første der var
overraskende, den er meget stille, og den går mere jævnt end 996’eren, da jeg kørte ud i
trafikken var min første tanke, der er 2 stillinger på sædet, den føreste del er i en anden “vinkel”
end den sidste halvdel af sædet, det virker godt (for mig, 187cm) da den forreste del kan bruges
når man kører langsommere og den bagerste del til når man kører hurtigt og vil “ligge” på
tanken.
Da jeg fik den på motorvejen var den noget mere villig til at accelerere, jeg prøvde dog kun op
til ca. 230 km/t, der var det også at jeg mærkede at gearskiftet er blevet forbedret så den skifter
uden “klunk lyde”, som min egen duc.

Jeg havde den igennem nogle hurtigre kurver, hvor den viste sig at være noget bedre til at
ændre retning end 996’eren , samtidig med at den havde samme gode stabilitet.
Noget jeg dog ikke var vild med var følsen af at sidde mere på end i cyklen , måske fordi man
sidder mere oprejst end på 996’eren, når den foreste del af sedet bliver brugt!.
Alt i alt er den noget mere behagelig end min egen 996 men den har ikke samme extreme race
“følse” og det er det jeg kan li ved min 996, jeg vil blot ønske min 996’er havde samme gode
motor “respons” og styrevillighed, når man acc. ud af kurverne.
Det var lidt om min mening efter en kort køretur på 999’eren,
Hilsen
Martin Broberg
Seattle

Nordens første F1 træf
blev afholdt i Haslev d.21 sept. 2002
Lørdag efter middag begyndte de første gode lyde at nærme sig. John og undertegnede
havde gjort klar i garagen, til de fine gæster der kom langvejs fra.
Efter næsten alle var samlet, og John havde befalet pæn kørsel, kørte vi en fællestur
under den truende himmel. Der blev kørt pænt de første 2 km., hvorefter undertegnede
mente, at nu måtte dækkene være lidt varme, hvorfor tempoet blev skruet lidt op. Efter
ca 10 km. var der samling i skoven. Himlen var endnu mere truende nu, og det var
begyndt at dryppe en smule. Nogle vendte om, da cyklerne lettede på bakkerne. Vi
fortsatte dog, og kørte videre til Fakse ldpl., hvor alle spiste is til den store guldmedalje.
Mobiltelefonerne kimede.......Det var Steen, Steffen og Søren. De var nu landet i
Haslev, og ville gerne være med i fællesturen. Det lykkedes at få guidet dem til Fakse
Ladeplads, hvor vi ventede på dem.
Hjemturen gik tilbage over landet i friskt tempo (nogle
kunne dufte hjemmebagt kage og nybrygget kaffe...). Der
blev råhygget og fortalt løgnhistorier i stor stil. Der er bar
og TV i garagen hvor der blev vist GP live........Det var et
hit!!
Aftenen fortsatte med øl, rødvin og pizza - førstnævnte
manglede der ikke noget af. Folk hyggede sig og blev
muntre, og måtte derfor blive i garagen og sove. Kl. var
03:30 da de sidte holdt op med at fnise.
Søndagen startede stille op med morgenbrød, juice og
stærk kaffe. Samtalerne fortsatte - dog i et noget lavere
toneleje........
Der var ikke stor stemning for opbrud - var det mon
fordi det pissede ned, og alle lånte poser til mobiler og
punge?! Anyway folk brød op og kørte afsted - ud i den danske efterårsregn.........
Tak for den stor opbakning der var omkring arrangementet. Jeg er sikker på, ar F1folket
vil finde sammen igen en anden dag...........
H.A.

Nyt på www.ducati.dk
Vores allesammens websjasker har fået gejlet klubbens hjemmeside op. Der er blandt
mange nye ting kommet et forum, på nettet kaldet Baren. Her har man mulighed for at
kommet med indlæg vedr. dit & dat....
For tiden kører der en debat om: Udstilling i Bella! Hvorfor det?
Skrevet: Ons 11 Dec, 2002 9:49
Jeg har netop fået mail fra Jan om at bestyrelsen overvejer DKD’s deltagelse i “Motorcykel Importør
Foreningen”s udstilling i Bella Center i februar 2003.
I den forbindelse synes jeg, at der er et par spørgsmål der presser sig på. Hvad er baggrunden for at ville
deltage? Hvad forventer I at klubben får ud af at deltage?
Jeg tror bare, at jeg har svært ved at forstå hvad man skal på en forhandler messe, når man ikke har noget
at sælge...
Var det ikke bedre at bestyrelsen bruger de begrænsede kræfter på at arrangere en track-day eller to?
Mvh
Søren
--------------------------------------------------------------------------------
Skrevet: Ons 11 Dec, 2002 10:10
Hej Søren
Faktisk forventer vi at få en masse fornøjelse ud af messen (og lidt arbejde ). Vi vil gerne profilere klubben
- og misbruge arrangementet for at give klubbens medlemmer mulighed for at mødes og hilse på. Det ville
være en god lejlighed på en årstid hvor der ellers ikke sker alverden
Vores udgangspunkt var at vi ikke ville betale standleje. Ingemann har tilbudt os plads på hans store stand.
Bellacentret har derudover tilbudt os en gratis stor stand. Bella forventer at både Lav og Guz klubben også vil
være repræsenteret. Kort sagt det kommer ikke til at koste os meget andet end den tid vi bruger på.
Hvor voldsomt vi stiller op afhænger af hvor mange hjælpere og cykler vi kan skrabe sammen. Det ta’r vi stilling
til den næste måneds tid. Ku’ godt forestille mig vi kun har folk på messen lørdag og søndag.
Jan
--------------------------------------------------------------------------------
Skrevet: Ons 11 Dec, 2002 10:15
Jeg så at tilmeldingsgebyr er kr. 1.900- og standleje er kr 650,- per kvm. Dermed kunne det jo godt ligne
starten på en track-day. Når det er gratis synes jeg naturligvis det er i orden. ...men jeg vil stadig gerne have
en track-day (mere) næste år.
Mvh
Søren
--------------------------------------------------------------------------------
Skrevet: Ons 11 Dec, 2002 11:59
Tja hvis man kiggede godt efter så kunne man jo se den enestående chance for at profilere klubben udadtil
som det er i bella centeret, selv opm det er importørenes udstilling så kommer der jo massere af købere(også

af ducati´er, omend at de desværre er få) så kunne vi jo måske hverve et par medlemmer?? men det lyder
da rart at søren frivilligt har meldt sig til at arrangere en “track-day” her næste år, når han nu er så forhippet
på det?! der er altid nogen der sidder og råber op nede bagi uden at tage hænderne op af lommen , jeg har
meddelt tilbage at jeg gerne vil give en hånd til udstillingen også gerne torsdag-fredag
Foli
--------------------------------------------------------------------------------
jan
Geografisk sted: Odense
Skrevet: Ons 11 Dec, 2002 12:42
--------------------------------------------------------------------------------
Hej Foli
Sikke et flot billede du har fået “på” Rart at høre du giver en hånd med ude i det i øjeblikket totalt afspærrede
område. Det OK Søren råber op nede bagfra, det er præcis derfor vi har lavet Baren. Alle skal sørge og
være med til at klubben ikke går i stå og den gamle fallerede bestyrelse ikke falder helt i søvn - gab, snøft,
AAAAeeHHTTJUUU. Netop Trackdays er noget der kunne være rigtig sjovt at arrangere. Vi gjorde det for
år tilbage med den gode udenrigsminister som ankermand. Det var, og er stadig, et kæmpe arbejde at
arrangere. Der er tusind millioner regler og love ovre i Sverige der skal overholdes. Ministeren var tæt på
nervesammenbrud ovenpå arrangementet. Jeg ser dog muligheder nu hvor vi efterhånden har mange rutinerede
trackday deltagere, måske vi skulle uddelegere et sådant arrangement i en arbejdsgruppe. Det er for
stor en opgave for en enkelt mand. Udenrigsministeren er netop udnævnt som teamchef for det nye Ducati
Klub Danmark Racing Team. Det kan være han vil starte et langsomtarbejde udvalg. - Bare en idé, jeg har
dæleme ikke snakket med ham. Og han har vist rigeligt at se til i øjeblikket.
Men udmærket med et indspark fra baglinien. - se min signatur
Jan
--------------------------------------------------------------------------------
Skrevet: Tors 12 Dec, 2002 0:07
Ang. bella centeret så er det ikke så afspærret igen, jeg vader da ud og ind, men det kan jo også have noget
at gøre med ens rang i hæren at gøre??, glimragende job med opfriskningen af siden i øvrigt, ideen med at
nedsætte et arrangør udvalg er nok en god ide, jeg kender ikke den ellers udemærkede udenrigsministers
kapacitet men det er sikkert et kæmpe arbejde.
Foli
--------------------------------------------------------------------------------
Ja det var hårde kår, da vi lavede Italienerdage på Knutstorp & Falkenberg. Klubben har ikke økonomi til at
lave disse dage selv. Vi skal regne ca. 50.000,- kr. for banen... Og lægge så mange penge ud, er risikabelt...
så bliver det regnvejr, og halvdelen har ikke betalt osv osv.. derudover det store ansvar det er, har betydet, at
jeg har holdt igen, med nogle ellers dejlige arrangementer. Christian Horsted er ved at planlægge en klubtur
til Brno, hvor der kan være ca. 12 cykler med i en kæmpe truck, og 3 dage på Brno for 290 Euro. mere om
det senere. Herudover kan jeg henvise til at svenskerne har flere banedage, hvor det er muligt at deltage.
Vores Racing Team planlægger primært Assen, og er åbne for andre muligheder, som Oschersleben, Finns
dag osv. I Assen er der mulighed for at kører med på “lavt” niveau. DVS. kører på banen uden direkte race. Så
mulighederne er mange. Nu har jeg ikke hørt så meget om Bella Centeret, og snakker med Henning i aften.
Forum var en stor succes for klubben. Jeg ved godt, at min kapacitet er ukendt... Og som min meget afholdte
Web-master fortæller, har jeg rigeligt at se til for tiden... af mere privat karakter.
Så læs mere om Teamet i Ekspressen, eller drop en mail.
Mvh Udenrigsministeren
Udenrigsministeren
Her stopper den redigerede debat fra nettet, I kan selv tjekke ind i Baren og deltage....
PRØV DET.... så har I mulighed for at varme op til næste års Generalforsamling. Lige
et skulderklap til websjaskeren, godt gået Jan....
Ole Ulsøe

HUSK DEADLINE
DEN 28/2-2003