Oktober 2003 – Nr. 31 - Zone-Redningskorpsets

16. årgang – Oktober 2003 – Nr. 31 

Vi holder generalforsamling 15. maj 2004 i Helsingør 

hvor den færdige Zone-station kan besigtiges

Ambulance 

Genstande 

2 

ZONE NYT 

Ole Ryolf har sendt os disse to billeder 

af ZR Viborgs Chevrolet 1961 

(Vogn 843). 

Eftersom blåt blink til udrykningskørsel 

først blev indført i 1963, må 

begge billeder være fra efter 

sammenslutningen. 

Et andet sted i bladet praler jeg med, at vi kender oprindelsen på alle genstande. Det er ikke rigtigt.Noget er desværre 

smuttet gennem årene, eller giveren har ikke kendt oprindelse og historie. Kan læserne hjælpe med disse fire genstande? 

1 

2 

3 

4 

1) Flyverstol. Denne stol kommer fra 

en tidligere nu afdød ZR-pilot, som 

fortalte at den stammede fra et 

Zone-fly. Engang var der et medlem 

der drog dette i tvivl. Desværre 

kan jeg ikke huske hvem. Den pågældende 

og andre der ved noget 

om denne stol må meget gerne melde 

sig med deres viden. 

2) Hvor mon denne pulmotor har været 

brugt? 

3) Låget på denne Zone-forbindskasse 

er noget specielt. Det er velkendt, 

at man efter sammenslutningen 

satte Falcks mærke på restlageret af 

ZR's kasser, men det var ikke den 

falk, der er på denne kasse. Og se 

navnetrækket under Zone-mærket: 

Det er Mogens Falcks underskrift 

indgraveret i guld. Hvad betyder 

mon dette? 

4) Hvem har afleveret dette flotte ZR 

køler-mærke med flag, som kan 

dateres til 1930? 

Oktober 2003

Formanden 

har ordet 

Uffe Mortensen 

Utrolig tilgang af nye 

genstande til samlingen 

Sommeren har budt på rigtig mange nye genstande. Det begyndte med, at Henrik 

Jensen, søn af driftsleder Alfred Jensen i Hellerup, den 19. juli afleverede en meget 

fin samling af genstande fra såvel sin far som direktør Johannes Hare, bl.a. 

avisudklip, fotos og gaver som har været tilegnet Hare med dennes initialer m.v. 

Kort efter - nemlig 28. juli - ringede Bent Behrendtz, at han i sin kælder havde 

fundet akkvisitionschef Gunnar Lindehammers arkiver. Her dukkede igen et unikt 

materiale op, bl.a. album fra Zone-revyerne i København samt fotos og udklip om 

Svensk Räddningstjänst. Den 29. juli, altså dagen efter, modtog vi fra Torben Pedersen 

genstande fra hans far direktør Jørgen Pedersen, bl.a. udsmykning fra dennes 

kontor i Ålborg. Helt galt gik det dagen efter, da Bjarne Hinge i Århus overdrog 

en helt fantastisk samling af scrapbøger og genstande fra Århus, bl.a. et sølvfad 

givet til Svend Pedersen ved dennes afrejse til Vejle 1. februar 1944. Nu troede 

vi, at det måtte være slut, men nej. 16. august afleverede Søren Madsen flere 

flyttekasser med materiale fra sin far stationsleder i Nakskov Knud Madsen, 

bl.a. brandrapporter, papirer, et udrykningshorn og henved 150 fotos fra Nakskov. 

29. august modtog vi fra Gudrun Skovgaard i Århus en komplet samling af ZO- 

NE-NYT fra det første nummer i 1938 til det sidste i 1940 og endelig har vi hen 

over perioden modtaget scrapbøger og fotos fra bl.a. Niels Gobjerg (Bornholm), 

Henrik Bendtsen (Ringsted), Viggo Hansen (København), Ib Jørgensen (København) 

og Ole Jensen (Nykøbing S. og Ringsted). 

Det er utroligt, at vi så mange år efter Zone-Redningskorpsets ophør som selvstændigt 

korps fortsat kan modtage så betydelige og spændende samlinger, hvilket 

vidner om det store engagement, der kendetegnede Zonens folk. Tak for det hele 

og tak for den tillid, der herved vises os ved disse værdifulde gaver. 

Uffe Mortensen 

Arbejdet med at producere bladet er som er som alt andet arbejde i Zone-Redningskorpsets 

Venner frivilligt og ulønnet. Redaktøren modtager meget gerne indlæg 

og fotos fra læserne, men forbeholder sig ret til at ændre/redigere i modtaget 

tekst. Fremsendelse af sådant materiale tages som udtryk for, at det kan benyttes 

uden vederlag. "Zonen", "Zone-Redningskorpset"og "ZR" betyder det samme og anvendes 

vilkårligt. Al tekst i jeg-form er skrevet af redaktøren, medmindre andet 

er anført. 

ZONE NYT 

udgives af 

Zone-Redningskorpsets 

Venner 

c/o Leo Jensen 

Rugvænget 104 . 2980 Kokkedal 

tlf. 49 18 05 06 

Medlemsskab: 

Kr. 150 årligt ved 

betaling til giro 3 58 86 29 

Redaktion: 

Frederik Madsen 

Skyttensvej 2 . 4300 Holbæk 

tlf. 40 43 02 50 

Oplag: 

500 eksemplarer 

Tryk: 

Holbæk Eksprestrykkeri 

Eftertryk tilladt 

med kildeangivelse 

––––––––––––––––––––– 

Indhold: 

Nyt fra museet 

side 4-6 

Reaktioner fra læserne 

side 7-9 

Nye efterlysninger 

side 10-12 

Beeretning og fotos 

fra Viggo Hansen 

side 13-18 

Marius Westergaard 

Frederiksen fortæller 

side 19-21 

Fra arkivet 

side 22 

Zonebyggeriet i Helsingør 

side 23 

Oktober 2003 ZONE NYT 

3

Som det fremgår af billederne på side 

23 går det raskt fremad med byggeriet 

i Helsingør, ikke mindst takket være 

Jens Johannessen og hans evne til at 

tiltrække frivillige hjælpere fra Helsingør. 

Så mange frivillige har vi aldrig 

haft i Holbæk. 

Der bygges hver torsdag aften og 

hver 3. lørdag, når Jens Johannessens 

brandhold har vagt. I skrivende stund 

er hele underetagen ved at være færdig 

og ikke mindst opsætning af gips- 

Registrering 

af genstande 

i Holbæk 

Som led i arbejdet med at overføre 

samlingerne til Helsingør skal alle genstande 

i Holbæk IT registreres. Jørgen 

Olsen har nu i tre år været i gang med 

dette og indtil nu er 1.000 (tusind!) 

uniformsgenstande og 1.000 (tusind!) 

materielgenstande registreret med 

foto, oprindelse, giver, anvendelse m.v. 

Et fantastisk arbejde. For hver eneste 

genstand er vi i stand til at oplyse 

hvem den har tilhørt og hvor den har 

været anvendt, således at vi kan give 

alle genstande både en personlig og en 

lokalhistorisk dimension. Der findes 

stort set ikke nogen station, vi ikke 

har genstande fra. Når samtlige uniforms- 

og materielgenstande er færdigregistreret, 

kommer turen til 

forbindskasser og legetøj. Udover genstandsregistreringen 

har Jan Rasmussen 

og jeg selv travlt med at registrere 

den omfattende tilgang af fotos og 

avisudklip, som er tilgået os, jf. formandens 

indlæg på side 3, og pt. kan 

vi slet ikke følge med. Indtil nu er 

næsten 18.000 avisudklip, fotos og 

dokumenter lagt ind i vores database. 

4 

ZONE NYT 

Nyt fra museet 

Byggeriet i Helsingør 

lofter har været en stor belastning for 

de frivillige. Heldigvis har Teknisk 

Museum skaffet mandskab som kan 

påtage sig malerarbejdet i garagehallen 

og indretning af garagehallen er 

derfor nu i fuld gang. 

Georg Tegne-Hansen står for alt 

det elektriske og for indretning af 

vagtstue og mandskabsrum og alt tegner 

til, at vi hen under jul kan have 

underetagen færdig. Herefter kommer 

turen til førstesalen. Jeg kan endnu 

Jørgen Olsen 

i gang med 

registreringsarbejdet. 

Som følge af den 

enorme tilgang af 

nye genstande 

har vi måttet 

tilkalde John 

Hansen, som har 

måttet sortere 

og opklæbe 500 

avisudklip hen 

over eftersommeren. 

ikke afsløre planerne for denne, idet 

forskellige ting skal falde på plads, 

men det tegner meget spændende. 

Så glæd Jer! På www.zone-redningskorpset.dk 

kan I følge udviklingen i 

byggeriet. Og så må man altså fortsat 

meget gerne melde sig som frivillig 

ved at ringe til formanden på 49 20 

23 01. Vi synes godt, at lidt flere 

medlemmer kunne melde sig. 


Blokvogn 

færdigrestaureret 

Som tidligere omtalt har vi for nogle 

år siden købt en VARIG blokvogn som 

Benny Slein Christiansen har brugt to 

år på at afslibe, male og montere med 

nye planker. Marius Vestergaard Frederiksen 

fra Kalundborg har nu gjort 

de sidste detaljer færdig bl.a. monteret 

baglygter, tryktank og bremser og 

vognen er ved sponsorat fra Falck nu 

kørt til Helsingør. Blokvognen har stået 

os i ca. kr. 50.000, heraf kr. 5.000 

til udbedring af hærværksskader i 

form af opskæring af nye dæk på vognen. 

Vi er med blokvognen i stand til 

at dokumentere en væsentlig side af 

ZR's indtægtsgrundlag, nemlig entreprenørarbejdet, 

som ikke mindst var 

et vigtigt økonomisk supplement for 

de små selvstændige stationsledere. 

Marius Vestergaard Frederiksen 

ved blokvognen. 

Ny ambulance 

Kort før redaktionens slutning har vi erhvervet denne Chevrolet 1947 

fra Zone-Redningskorpset i Odder til samlingen. Ambulancen har 

været i drift til 1970, hvor den blev erhvervet af Brandværnsmuseet i 

Århus. Nærmere omtale følger i næste nummer. 

Vores blokvogn og ZR's tilsvarende blokvogn i Randers 1961. 

Moderniseret 

hjemmeside 

Foreningens hjemmeside www.zone-redningskorpset.dk 

er blevet moderniseret. De gammeldags 

knapper til venstre er erstattet af 

mere moderne teknik, og forsiden giver mulighed 

for valg af flere forskellige indgange 

end før. Databasen beskrevet side 4 skal i 

begrænset omfang på nettet, men udviklingen 

af systemet hertil er ikke færdig endnu. 

Følgende vil komme på nettet: Alle genstande, 

vores vognregister med fotos af vogne 

samt stationshistorien og fotos vi mangler 

oplysninger om. Lovgivning om ophavsret og 

persondata gør det vanskeligt at lægge yderligere 

materiale på nettet. 


5

Gruppemøder 

med gamle 

Zone-folk 

Som omtalt i sidste nummer holdt vi i 

august 2002 et møde i Odense med 

en række gamle Zone-folk med henblik 

på ikke mindst at lave fælles 

brainstormning på fotos og personer, 

idet vi stadig har et stort materiale, vi 

mangler oplysninger om. Mødet med 

ZR-folk i Odense har nu været gentaget 

i form af et møde med ZR-folk fra 

hele Fyn. Igen var det Anna og Børge 

Jacobsen, der lagde hus og ikke 

mindst frokost til. 

Under dette møde kunne Jørgen 

Frederiksen fortælle følgende utrolige 

historie: Jørgen Frederiksen blev ansat 

i Gelsted 1. maj 1955. I juli 1957 blev 

han fyret fordi han skulle giftes(!). 

Dengang boede redderen i et værelse 

som hørte til kroen. Lønnen var kr. 

70,00 incl. kost og logi. Og så kunne 

redderen også passe cykelstald for 

kroen og biografen og på den måde 

tjene lidt ekstra. Jørgen Frederiksen 

blev fyret, for man kunne ikke have en 

gift mand ansat, som skulle have en 

løn, der modsvarede værdien af kost 

og logi - og så var han jo heller ikke til 

disposition. Fyringen blev eksekveret 

(Motiv. 6457) Foto E. Sveegaard. 

6 

ZONE NYT 

Placering omkring bordet fra venstre: Børge Jacobsen, Børge Andersen, Flemming 

Nielsen, Søren Pedersen, Ove Holmgaard, Jørgen Frederiksen, Otto Andersen, 

Henning Kjærsgaard og Arne Freddy Olsen. 

fra Odense for det ville stationsleder 

Aage Andersen, Gelsted ikke kendes 

ved. Jørgen blev senere genansat i 

Odense. Han fratrådte medio 1969. 

Tilsvarende møder har været afholdt 

i København og på billedet her 

er det Ib Jørgensen, Bo Marthin, Egon 

Salo og Flemming Steffensen samt fra 

museet John Hansen. Selvom vi ikke i 

København har kunnet leve op til Annas 

frokostbord i Odense, har møderne 

været en stor succes, og mange 

oplysninger er blevet tilvejebragt. 

For eksempel modtog vi dette foto 

(motiv 6457) fra Lindehammers samlinger. 

Fotografen på bagsiden indikerede, 

at det var fra København. Eftersøgning 

af fotografen var ikke meget 

værd, idet hans bror kunne fortælle, 

at han var død. Men på mødet kunne 

Egon Salo ved hjælp af sin scrapbog 

fortælle, at billedet er fra en ulykke 

på Enghavevej 3. juni 1961 og at redderen 

er Finn Højmark. Egon kunne 

desuden huske, at også Erling Müggebier 

deltog i redningsaktionen. Vi 

overvejer derfor at forsøge at gentage 

successen andre steder i landet. Jeg 

vil gerne understrege, at alle er velkomne 

til at deltage i møderne, og at 

man kan melde sig hos redaktøren 

hvis man ønsker at deltage. 


Reaktioner fra læserne 

Dette blads redaktør mangler ikke stof. Faktisk er tilgangen af stof fra læserne så voldsom, at det ikke er muligt at følge 

med. På lager har vi således en billedsamling fra Preben Mortensen, en historie fra Marius Vestergaaard Frederiksen om 

en ulykke i Asmindrup, en artikel fra Karl-Aage Grønbech om en genoplivning på Bornholm, og så har skibshistorikeren 

Henning Mouritzen indsendt en artikel om redningsbåden Buldog. Hertil kommer de mange nye fotos, vi gerne vil vise ind 

i mellem. I dette nummer bringer jeg følgende stof fra læserne: Reaktioner fra efterlysninger i tidligere numre, en historie 

fra Viggo Hansen samt et udsnit af den enestående billedsamling han har overdraget museet og endelig en artikel fra Marius 

Vestergaard Frederiksen om ambulancer i Kalundborg. 

Breve fra læserne: 

Vores mand i Norge, Bendt Stobbe, 

har sendt denne artikel fra bladet 

"Grini-Posten" som er et blad for foreningen 

af politiske fanger 1940-1945. 

Vi takker Bendt for hans store indsats 

for at markere ZR i Norge. 

Reaktioner på 

efterlysninger i andre 

numre af bladet 

Smadret ambulance - 

ZONE-NYT nr. 20 side 6 

I et nummer af Zone-Nyt så langt tilbage 

som april 1998 efterlyste vi historien 

om denne smadrede ambulance 

fotograferet på ZR's skrotplads. 

Dengang fik vi ingen reaktioner, 

men i forbindelse med fremstilling af 

særudgaven af Zone-Redningskorpset i 

Danmarks til Falcks personale sidste 

år, hvor vi lavede en ekstra billedside 

om Århus, kunne Per Ryolf levere det- 

Fortsætter næste side 


7

Fortsat fra forrige side 

te billede fra Århus, som viser samme 

ambulance. Vi vidste derfor nu, at 

den smadrede vogn fra skrotpladsen 

var vogn 464. Imidlertid kom der som 

reaktion på Falck-udgaven af Zonebogen 

til Falck-Museets Esbern Petersen 

en henvendelse fra Arnold Bruun i 

Her er masten fotograferet i Holbæk. Marius Vestergaard Frederiksen og 

Christoffer Nissen står for restaureringsarbejdet. Masten vil blive opstillet på 

Teknisk Museum i Helsingør, mens tårnet fra Søllested/ Nakskov vil komme 

til Andelslandsbyen Nyvang. 

Zone-masten i Maribo - 


Jørgen Fritz Andresen i Maribo skriver: 

Der er i et tidligere ZONE-NYT 

skrevet om at denne mast er reddet og 

hentet her i Maribo. Det glæder mig 

meget, for det er mig der har lavet den. 

Det er en gammel lysmast som jeg 

hentede på kommunens oplagsplads. 

Den var meget medtaget af rust, især i 

bunden hvor hundene havde lettet ben 

op ad den. Men vi gik i gang med at 

banke rust af den. Da den var så pæn 

som den kunne blive, blev den kørt ud 

til den lokale smed, hvor jeg fik lov at 

Zonefesten - 


Jørn Hoffmann, søn af stationsleder 

Ejnar Hoffmann har oplyst, at det er 

ham der er med til festen som dreng 

på motiv 5630. NB: Vi mangler fortsat 

damens navn. 

8 

ZONE NYT 

Århus. Et familiemedlem til ham havde 

genkendt ham som drengen helt til 

venstre i billedet. Arnold Bruun kunne 

ikke huske ulykken, men har efter 

en undersøgelse på stedet oplyst i 

mail af 1. september 2003: 

Ulykken skete i krydset Chr. Winthersvej/Vibyvej. 

Gaden i baggrunden 

er Chr. Winthersvej. Desværre kender 

låne et svejseværk, og fik svejset trin og 

spil på (som smeden havde lavet) samt 

nyt U-jern i bunden og vejrhanen med 

Zonens logo. Og da den var malet blev 

den rigtig pæn. 

Cecilreklamen - 


Aage Christensen i Esbjerg (Ikke den 

berømte fra Otterup) har telefonisk 

supplerende om Otto Baatz (i midten 

på Cecilfoto) oplyst, at Otto kom til 

ZR Århus og derfra til ZR Esbjerg - 

ligeledes som dykker. Efter sammenslutningen 

mellem Falck og ZR begyndte 

vognmand H.M. Lauritsen at drive 

Redningsringens station i Esbjerg, og 

den overtog Otto senere. 

jeg ikke nogen af de tilstedeværende, 

bortset fra mig selv, som står til venstre 

i billedet. 

Arnold Bruun blev født 1945, og 

ifølge vore oplysninger udgik vogn 464 

i september 1960. At dømme efter 

drengenes påklædning må ulykken således 

være sket om sommeren. 

Reaktioner på efterlysninger 

i sidste nummer: 

Reaktioner på udflugt side 8: (Motiv 

9237) Ivi Sørensen har telefonisk oplyst, 

at hendes fornavn Evy er forkert 

og at hendes efternavn dengang var 

Lauridsen. Hun mener desuden at datoen 

24. juni 1954 er forkert, idet hun 

kom i lære i oktober 1955 og da billedet 

er fra en sommerudflugt, må det 

være 1956 eller senere. Ivi mener, at 

udflugten fandt sted omtrent samtidig 

med, at to Zone-flyvere forulykkede i 

Alperne. (Det var Johan Bonsack von 

Jessen og Niels Michael Seierøe.) 

Denne ulykke fandt sted i oktober 

1956, så vi kan nok forlade os på dette 

år. Jørgen Olsen har efter nærmere at 

have tænkt over sagen bekræftet 1956. 

Han var 1955 kommet til Birkerød, 

hvilket forklarer Børge Toftlunds medvirken 

på turen - han og Jørgen fulgtes 

nemlig til København, husker Jørgen 

nu. Ivi har videre fortalt, at selskabet 

skulle se den nye hangar, og at Viggo 

Hansen og Christian Mikkelsen opførte 

en sketch i form af en kvindeparodi 

- til stor morskab for forsamlingen. 

Endelig har Ivi oplyst, at manden ved 

siden af hende ikke er en redder ved 

navn Johannes, men hendes daværende 

kæreste. Stor tak til Ivi for alle disse 

oplysninger. Mon ikke der er flere der 

kan hjælpe, så vi kan få de sidste navne 

på plads? 


Foto fra Sønderborg side 8: 

Erik Tychsen har telefonisk oplyst, at 

de fire personer er fra højre stationsejer 

Hans Tychsen, redder Børge Andersen, 

redder og inspektør Ove Petersen 

og redder Christian Tychsen. Drengen 

kendes ikke. 

Billedet er taget af Erik Tychsen. 

Om Ove Petersen har Erik Tychsen 

fortalt, at han kom til Helsingør som 

stationsleder. Da ZR blev overtaget af 

(Motiv 4853) 

Falck pr. 1. januar 1963 gik Ove Petersen 

over i Redningsringen og begyndte 

station i Helsingør. Ove Petersen forsøgte 

at få sin gamle chef Hans Tychsen til 

også at træde ind i Redningsringen, men 

det fik direktør Wiboltt forhindret. 

Foto af kranvogn side 9: 

(Motiv 6271) Lars Hanson, søn af Knud 

Hanson, har oplyst, at det er ZR vogn 

558, en Bedford fra 1955, og at den helt 

sikkert kom til Skanderborg. 

Sideskabet var lavet sådan forklarer 

(Motiv 6271) 

Lars Hansson, at det kun var den øverste 

del man åbnede. Sidefjælden skulle 

altså ikke slås ned for at åbne skabet, 

således som vi skrev i ZONE NYT. 

Efterfølgende har bl.a. mødet med 

Egon Salo, Ib Jørgensen og Bo Marthin 

afdækket, at det var Finn Højmark, der 

havde kranvognen med, da han kom ind 

i ZR, der overtog vognen. 

Ifølge vognlisten kom vogn 558 til 

Skanderborg omkring 1960. Efter 

sammenlægningen kom den til Falcks 

Vogn 558 var Platanvejs på det tidspunkt største kranvogn - bemærk at der endnu 

ikke er bygget skab på. 

Vogn 558 på vej ind i garagen - også endnu før der er bygget skab. 

Vogn 558 på opgave under dens tid i Skanderborg. Lars Hanson har forklaret, at 

hans far ikke fjernede "Hovedstationen" fra vogndøren, hvilket affødte mange 

spørgsmål fra og forklaringer til publikum. 

station i Knebel. Se også artiklen fra 

Viggo Hansen. 

Oplysninger om vogn 714 side 19: 

Flere læsere har henvendt sig, at der 

helt sikkert var bagklap på vogn 714 

Jørgen Plykker, kendt fra andre artikler 

i bladet, skriver: Hej! Madsen. Der var 

ikke noget spil på vogn 714, i den tid 

den var på Ulrich Birchs Allé. Om det 

har været der før den tid ved jeg ikke, 

og hvorfor skulle man afmontere et sådant, 

idet vi sagtens kunne havde brugt 

et sådant i ZR. Har du fundet en bagklap? 

Venligst Jørgen 

Tusind tak for alle de mange reaktioner. 

Der er flere efterlyste fotos 

vi fortsat ikke har styr på, så tag 

gerne gamle blade frem og kik en 

ekstra gang. 


9

10 

ZONE NYT 

Nye efterlysninger 

Et nedstyrtet fly. På bagsiden er anført "1949". Kan det 

være en Zone-maskine? 

(Motiv 6306) 

Fra dengang det var OK at drikke 

en øl under opgaverne. Muligvis 

er der tale om kabelnedlægning 

under Guldborgsund og 

mon ikke det er Marnefried 

Suhr bagest i billedet. Men 

hvem er de øvrige? 

Kranvogn med motorpumpe. Hvilken station? Roskilde? 

(Motiv 3872) 

ZR Hørsholm i aktion på Lyngbyvej 

i 1960. Med ryggen til 

skulle det være Johannes Dalby 

Christensen. Hvem er de to 

andre reddere? 


(Motiv 6389) 

Fra de rigtig gamle dage i Ringsted, hvor det at en bil kørte i grøften var en folkebegivenhed. Harald Neumann står med 

hånden på kranvognens reservehjul. Ifølge Grethe Frederiksen er redderen med armen på vogndøren Axel Rudolpf og 

redderen på ladet Zone-Karl. Hvad var hans fulde navn og hvem er de øvrige personer? 

(Motiv 6391) 

Foto fra Wiboltts 70-års dag 6. august 

1966 på Josty. Nr. 2 fra venstre er 

Peter Hansen, som havde været stationsleder 

i Roskilde, og nr. 4 er Frode 

Olsen, dengang stationsleder i Birkerød. 

Hvem er de to øvrige? Den maskinskrevne 

tekst med Wiboltts 

underskrift er påklæbet bag på fotografiet. 

(Motiv 2353) 

Zone-redder ved pumpe. Hvem er redderen og hvilken station 

er billedet fra? 

(Motiv 6164) 

Frokostpause på Platanvej omkring 1960. Til højre Mogens 

Plykker. Hvem er redderen til venstre? 

Oktober 2003 ZONE NYT 11

12 

ZONE NYT 

(Motiv 1134, 1136, 1137) 

Hvem er Zone-folkene på disse fotos 

fra Nykøbing F? 

Det rider mig som en mare, hvor billede 

til venstre stammer fra. Det er 

utvivlsomt Erik Tage Fabricius Rasmussen, 

der sidder bagest i hjørnet til højre. 

Kalenderen på væggen angiver "Februar 

25. Lørdag". På baggrund heraf 

kan årstallet være 1933 eller 1939. Er 

årstallet 1933 kan kontoret kun være 

København eller Eskild-strup. Ifølge 

Arne Suhr er det ikke Eskildstrup jf. at 

banen ikke kan ses fra vinduet. Jeg har 

undersøgt lokaliteterne på såvel Madvigs 

Allé 15, Thorvaldsensvej 2 og 

Harsdorffsvej 8 og det stemmer heller 

ikke med gaden overfor vinduet. Tilbage 

er så 1939 og så er der langt flere 

muligheder. Gudrun Skovgaard i Århus 

har gjort opmærksom på, at Horsens 

blev indviet 24. februar 1939, og at det 

er nærliggende at antage, at Fabricius i 

den anledning har været i Horsens for 

at hjælpe stationen i gang. Jeg har 

undersøgt sagen i Løvenørnsgade i 

Horsens, og gaden der ses udenfor vinduet 

er i så fald Carøesgade. Det passer 

meget godt med lokaliteten, men 

vinduernes placering på billedet indvendig 

passer ikke med billeder vi har 

af Horsens kontorvinduer udvendig. 

Hvem kan løse gåden? 


Viggo Hansen, bedre kendt som 

Viggo Betjent, har sendt kommentarer 

til dette foto (motiv 6267) jeg 

sendte ham, fordi jeg mente det 

måtte være Viggo til højre. Det kom 

der to breve ud af, som jeg her har 

sakset lidt sammen: 

Fredericia 8. januar og 28 april 2003: 

Bedre sent end aldrig. Tak for brevet 

af 13. januar 2003, og undskyld at der 

er gået så lang tid, men jeg har næsen 

i så meget, så tiden den bare løber, og 

så er der gået tid med at lede i gamle 

negativer for at finde noget. 

Og så tid i de gamle lommebøger for 

at lede efter datoer, men det har knebet 

meget, men nu kan I så se på materialet 

og beholde det, for I kan nok 

bedre sætte det i system. Her ligger det 

jo bare i skuffer og skabe, men nu er 

der faktisk blevet ryddet lidt op. Billedet 

med den nye Chevrolet: Jeg kender 

ikke de to mand, og husker ikke hvem 

der tog det, men jeg mener det stammer 

fra vejen, eller vigepladsen, lige 

Fortsættes side 14 

Beretning og fotos fra 

Viggo Hansen 

Viggos foto fra et stop på turen. 

(Motiv 6267) Det er Viggo til højre. Hvem er de to andre? 

Kastrup Lufthavn - Zonens hangar 

i Dragør 2. juni 1949. Efter aftale 

med flyleder Simonsen og kontorchef 

Bille, blev det aftalt, at man 

ville flyve rundflyvning over København 

med politifolk fra "Askanerklubben" 

og Politiskolen for kr. 

10,00 pr. næse. Vi blev kørt derud 

i politibusser og retur, og vi sørgede 

selv for drikkevarer til ventetiden, 

der kom jo kun syv i luften ad 

gangen. Jeg ventede til den sidste 

tur og sagde til Simonsen: "Nu er 

det de sidste - så nu får vi vel en 

god tur" - og det tog han meget 

bogstaveligt. Knap var vi oppe i 

flyhøjde, før han lagde den på siden 

og sagde: "Prøv nu at se fiskene 

nede i vandet" - og så gik det opad igen - og så fik den en tur nedad - og så ind over byen - om på siden. "Kan I se Tivolisøen" 

råbte han - og nogle så noget andet, bl.a. mig, vi holdt fast i armlæn m.m. Og da vi landede, kunne jeg ikke sige et ord, 

men lagde mig ind på en bænk og lå her nogen tid for at få indvoldene på plads, og kolleger bad Simonsen om at komme 

noget oftere, så kunne jeg ad holde kæft så længe - ak ja og det havde man betalt kr. 10,00 for. (Simonsen er ikke på billedet. 

Zone-piloten til højre er Venningbo. Til venstre står telegrafisten Niels Michael Seierøe). 


Fortsat fra side 13 

før Storstrømsbroen, hvor vi holdt et 

hvil og direktør Hare havde bestil en 

fotograf, der tog billeder af alle bilerne 

på rad og række. Ind imellem tog vi 

selv nogle foto. 

Så vidt jeg husker startede vi ude i 

Alderrogade på den herværende GM 

samlefabrik og så gik turen direkte 

mod Køgevej - Aldersrogade - Haraldsgade 

- Tagensvej - Lygten -Fasanvejene 

- Toftegårdsplads, Gl. Køge Landevej, 

over Storstrømsbroen - efter kort ophold 

- og så direkte til ZR i Eskildstrup, 

hvor der var kaffepause. Så gik turen 

hjemad, flere med toget, men vi havde 

haft en uforglemmelig dag, for folk 

gloede noget da de så alle de flotte nye 

"varevogne" som så senere blev til ambulancer. 

Jeg kom jo ofte forbi Platanvej 

og hilste på, og så en dag spurgte 

Lundtoft mig om jeg havde tid at køre 

med på turen og det havde jeg selvfølgelig. 

Foto fra Sundby Sejlforenings havn 

er starten på en fælles politi-brandvæsen-Zone-skovtur 

til Saltholm i maj 

1953, der startede med, at vi bar masser 

af øl og brændevin ombord på Tertia. 

Efter ankomst til Saltholm gik der 

druk i foretagenet, og på vej ombord 

tabte en mand en kostbar sabel i vandet. 

Brandmand Leif Høj sprang i vandet 

for at redde den op, men han var 

lige ved et drukne. På vej retur ville en 

af de syv både der deltog, absolut prøve 

at sejle en af os i sænk, så vi sad 

med fødderne udenbords for at afværge, 

og til al held fik han motorstop. Det 

var Den store Bukkebruse fra Fælledvejens 

politistation. 

Vi kom retur til Sundby Sejlforening, 

hvor der i klubhuset var dækket op 

med sild, øl og brændevin samt skipperlabskovs, 

og lidt senere på aftenen 

besluttede 5 - 6 brandmænd fra Københavns 

Brandvæsen, at nu ville de i 

byen. De kørte i en taxa medbringende 

en brandmand med benet i gibs fra 

en tidligere ulykke på Holmen, og så 

gik vi så hver til sit efterhånden. 

Brandmændene nåede at frekventere 

forskellige værtshuse og havnede vi ved 

23-tiden i Mikkelbryggersgade på en 

bar, hvor ham med benet med krykken 

fik trykket en rude ind i døren - og der 

blev en del mundhuggeri, hvorefter 

politiet fra Station 1 (det var os der 

havde arrangeret skovturen) blev tilkaldt. 

Efter en del skænderi blev ham 

14 

ZONE NYT 

Musikken leveret af SAM - Samuelsen 

- der gjorde tjeneste på H - Platanvej. 

(Hvem er de to andre?) 

"Tjeneren" mener jeg hed Larsen - var 

repræsentant i det daglige, men god 

skuespiller. Det var til samme fest at 

Christian Mikkelsen "MIK" og jeg optrådte 

som vægtløftere i gamle stribede 

badedragter, som vi havde lejet, og så 

med nogle papvægte, men de foto har 

jeg ikke. (Hvad hed Larsen mere end 

Larsen, og hvem er "tjeneren" til højre?) 

Det er Hans Christiansen - Platanvej - 

mekaniker og altmuligt kørende - en 

rigtig guttermand. (Hvem sidder til 

venstre og hvem står til højre?) 

med krykken sat op i salatfadet, og det 

blev de andre sure over, så de satte sig 

op ved siden af og alle havnede på Station 

1, hvor de af vagthavende blev sat 

ud i detentionen til kl. 07:30, så de 

kunne nå vagten på Hovedbrandstationen 

kl. 08:00. De fik senere en bøde 

Det er igen 

"Tjener" 

Larsen - 

plus en 

ukendt 

Billederne er fra Nordhavnen, hvor 

der kom et skib fra Grønland med 

tuberkuloseramte grønlændere, og de 

skulle køre til forskellige sanatorier på 

Sjælland, og Zonen mødte med al det 

materiel man kunne skaffe, med direktør 

Hare i spidsen, og køretøjer og 

mandskab fra Sjælland og Falster. 

(Carlo Lundtoft og Kaj Børge Røpke 

står ved siden af Hare.) 

På Platanvej før vi kørte - Lundtoft 

læser planen op for de fremmødte. (Så 

vidt jeg kan se er det Vagn Lohse 

Hansen, Ringsted, Kaj Børge Røpke, 

Vordingborg og Frode Sørensen, Holbæk. 

Den sidste bag Lundtoft er mig 

ukendt. Hvem mon det er?). 

hver på kr. 100,00 og så sagde de: "tak, 

der var da billigt, for havde vi fortsat 

turen, havde det nok kostet mere". 

De øvrige foto stammer fra en personalefest, 

der blev holdt på St Hellerup 

ca. 1946: 


Mens der ventes i havnen. Til højre 

Jørgen Bruun, til venstre ??? (Ja det vil 

jeg også gerne vide) 

Ambulancer opmarcheret i Nordhavnen. Mon ikke det er Holbæk og Kalundborgs 

hvide Røde-Kors ambulancer, der holder bagest? 

Inden afgang fra Saltholm i Sundby blev gruppen af politi, brand, og Zone-folk fotograferet til Aftenbladet. Den bageste 

båd er Tertia. Yderst til højre på Tertia ses Arne Olsen, og til venstre for masten med sort hat Poul Oszadlik, der var 

skipper på Tertia. Fra ZR ses desuden forrest i billedet med dødningshoved på blusen Erik Nielsen. Er der mon flere 

Zone-folk på billedet? 


Entreprenørarbejde - glas løftes op i 

forbindelse med et byggeri - vistnok i 

Herlev. 

Så er der nogle løse negativer med 

ZONEN på, taget rundt omkring, men 

de er uden dato og sted - men det kan 

jo være, at I med Jeres gode hukommelser 

og andet materiale til sammenligning 

kan få noget ud af det, ellers 

lad det komme i papirkurven.... 

Et negativ er fra en katastrofeøvelse 

på Papirfabriken i Borgmestervangen 

udfor den gamle Nørrebros godsstation. 

I øvelsen indgik nedfiring af tilskadekommen 

fra fabrikens tårn. 

Skibsbåren med "dukken" blev firet 

ned uden problemer. Vogn 100 og nogle 

ambulancer var med plus en del frivilligt 

mandskab bl.a mig. Kik på det - 

kan I bruge noget så er det fint, så har 

jeg ikke spildt tiden med at lede. 

Med venlig hilsen og håndslag og hilsen 

fra Karin. 

Viggo 

Denne sidste del af brevet dækkede 

over en enestående samling negativer, 

hvoraf vi har fået fremstillet nogle 

skønne fotos. 

Tusind tak for disse gode historier og 

enestående fotos. 

Her er et par eksempler: 

(Motiv 0591 og 9134): En lastbil er ved at tabe læsset på Hjørnet af Grøndals Parkvej og Sønderjyllands Allé. Af de to 

Zone-folk er den ene Frode Olsen. Han husker såvel opgaven som, at Viggo var på stationen da alarmen kom og derfor kørte 

med ud. Hvad mon det er for en kranvogn? Det ligner samme model som på forsiden af dette blad, men jeg kan ikke se 

af vognlisterne, at Platanvej har haft en Ford Thames af den årgang. 

16 

ZONE NYT 


Vogne opmarcheret i Lundtoftegade lige før Nørrebrogade den 9. juni 1959 i forbindelse med den katastrofeøvelse, Viggo 

omtaler i sit brev. Forrest ses driftsleder Hugo Olsen. 

(Motiv 0622) Dukken nedfires i marinebåre. 

Det var jo under den kolde krig - en forsager fjernes. 


Sammenstød lige ved Rådhuspladsen. Der er ikke tvivl om, at det er vogn 556 med det særprægede skab, jf. artiklen 

"Reaktioner fra læserne" i dette blad. 

Hugo Tegne-Hansen rumsterer i gården med en vogn som -ifølge Ib Jørgensen - blev anvendt til bugseringsopgaver. Kan 

nogen hjælpe med nærmere oplysninger om den praktiske anvendelse, hører jeg gerne fra læserne. Og hvem er redderen 

bagest i billedet? 

18 

ZONE NYT 


En dag sidst i april var vi til åbning af 

Andelslandsbyen Nyvang. I optoget 

deltog udover vores kasserer Leo Jensen 

også Marius Vestergaard Frederiksen 

fra Kalundborg. Da vi skulle pakke 

sammen, kom vi til at tale om et 

indrammet luftfoto af Kalundborgstationen, 

som hang i vagtstuen, og 

det medførte at Marius 29. april 2003 

sendte følgende mail: 

Kære Frederik Madsen. Tak for en 

hyggelig dag i forbindelse med optoget 

til Andelslandsbyen, Torvet og senere 

en realistisk bugseringsopgave. Vedlagt 

er kopier af billeder som jeg fortalte 

om. 

(Motiv 6404): Efter nedlæggelse af 

Sporvejene i Odense blev der doneret 

en af sporvognene til børnene på Blindeskolen 

i Kalundborg. Kalundborg 

Folkeblad omtaler begivenheden 2. juli 

1952. Sporvognen ankom pr. jernbane 

til Kalundborg Station, hvorfra det 

videre arbejde med aflæsning og transport 

til Blindeskolen blev foretaget af 

Zone-Redningskorpset, antagelig uden 

beregning. Som det ses på billedet, tyder 

det på at stationslederen Thorvald 

Vestergaard Frederiksen undersøger 

(Motiv 6405) 

Marius Vestergaard 

Frederiksen fortæller 

(Motiv 6405) 

om der skulle være efterladte passagerer 

i vognen før aflæsningen foretages. 

Desværre finder jeg ingen billeder af 

selve transporten som foregik på Bådebygger 

Thomsens blokvogn, der i øvrigt 

altid blev stillet til rådighed for 

Zonen ved en hel del båd transporter. 

(Motiv 6405) Den hvide Chevrolet 

Ambulance fra Dansk Røde Kors vi 

talte om, er her fotograferet kort tid 

efter Zonens overtagelse af Ambulance 

kørslen den 1. december 1953. Ifølge 

Kalundborg Folkeblad 1. marts 1951 

forventes det, at den nye Ambulance 

leveres den 18. April 1951 fra Carl 

Weinreich Kalundborg. 

Karosseriet er udført af Asnæs Karosserifabrik. 

Chaufføren på billedet er 

Albert Juul Nielsen, der i øvrigt havde 

en fortid som privatchauffør for Niels 

Bukh Ollerup Gymnastikhøjskole. 

I et forsøg på at indkredse tidspunktet 

for EMV Ambulancens periode 

i Kalundborg er det nærmest tænkelige 

forløb sådan her: 

Ved overtagelse af 

ambulancekørslen fra 

Dansk Røde Kors: 

1. december 1953 

Chevrolet Ambulance 1939 (vogn 456) 

og Chevrolet Ambulance 1950/51 

(vogn 457) 

1954 

Chevrolet Ambulance 1950/51 byttet 

til EMV Ambulance, antagelig 1953 

model (Vogn 448) 

1955/56 

EMV Ambulance byttet til Ford V8 


1939 midlertidig afløser Ford V8 

Ambulance 1948 model C23 918 

(Vogn 272) 

1957/58 

Ford V8 Ambulance 1948 model C23 

918 byttet til Ny Mercedes Diesel 

Ambulance 1957/58 (Vogn 624) 

Selv om Chevrolet Ambulance 1950/51 

var ret ny, blev den byttet på grund af 

meget dårlig vejstabilitet. Opbygningen 

på varevognschassis havde gjort den 

ret tung bagtil og den korte hjulafstand 

gjorde vognen ustabil. Det gav en del 

patientklager i forbindelse med den 

ubehagelige transport, dog med undtagelse 

af en patient med tarmslyng, som 

kunne stige ud af ambulance ved ankomsten 

til sygehuset og tage hjem som 

helbredt. 

(Motiv 0480) Den hvidmalede 

EMV Ambulance blev leveret fra Nykøbing 

F. Det forekommer mig at den 

senere kom til Fyn, måske Haarby. 

Ambulancen var antagelig færdigbygget 

på fabrikken i Tyskland og havde 

et meget harmonisk karosseri og med 

venstrehængte fordøre, udstyret med to 

aluminiums bårer anbragt på en aluminiums 

udtræksplade, for at lande 

båren lidt udenfor kabinen. Desuden 

et udrykningshorn med en ualmindelig 

lyd, hvilket i forbindelse med 

udrykningskørsel gennem Holbæk og 

til Centralsygehuset gav en telefonoprigning 

fra politiet i Holbæk med et 

spørgsmål om det fremmedartede 

udrykningshorn. Så vidt jeg husker 

(Motiv 6406) 

20 

ZONE NYT 

Hvis det er rigtigt, at Kalundborgs EMV kom til Hårby, må det være denne 

vogn Marius omtaler i sit brev. 

var der to toner og derefter tre toner 

med forskellig tone højder. Men EMV'en 

blev aldrig stabil i motorgangen. 

Det lykkedes ikke at justere de to karburatorer 

så motoren kunne gå jævnt. 

Det værste var dog stangforbindelserne 

fra ratgearet til gearkassen, de kunne 

løsne sig i samlingerne. Jeg har selv 

oplevet under en udrykning at skulle 

ud og åbne motorhjælmen for at samle 

trækstængerne. 

(Motiv 6406) EMV'en blev returneret 

til Nykøbing F og midlertidig afløst 

af Ford V8 1939 der senere blev skiftet 

til Ford V8 1948 C 23 918 indtil den 

helt nye Mercedes Diesel 1957/58 blev 

leveret 

(Motiv 4300) Den gamle Chevrolet 

1939 var altid nummer 1 ambulance 

ikke mindst på grund af patientkomforten 

men også kørselsstabilitet. 

Med hensyn til finansiering af ambulanceovertagelsen 

og købet af de to 

ambulancer fra Dansk Røde Kors, 

mener jeg at min far var den der skaffede 

kapitalen, men jeg er ikke sikker, 

måske er det derfor vi ikke tænkte så 

meget på vognnumrene på de to ambulancer. 

Med hensyn til investeringen i 

stationsbygningerne er der ingen tvivl. 

Zonens hovedkontor var ikke involveret 

i ambulanceregnskaberne eller entreprenørarbejderne. 

Det var alene 

abonnementsafregningen fratrukket 

Zonens procentdel som de tog sig af og 

altid afregnede pr. bankveksel. 

Med venlig hilsen Marius 

Efter at have modtaget dette brev ringede 

jeg til Marius, at han skulle se i 

ZONE-NYT nr. 21, så ville han opdage, 

hvad der blev af Kalundborgs Chevrolet-ambulance; 

den blev nemlig katastrofevogn 

i Ålborg. (Motiv 2178). (Tilsvarende 

som Holbæks Røde Kors 

Dodge-(varevogns)-ambulance blev 

katastrofevogn i Viborg). Det ville Marius 

ikke rigtig høre på. Han skrev 2. 

maj 2003: 

Jeg har studeret fotografierne af Chevrolet, 

vogn 457 i Zone-Nyt nr. 21, og 

finder følgende forskelle: Den hvide 

Chevrolet Ambulance C 485 fra Ka- 


(Motiv 4300) Knud Vestergaard Frederiksen foran den gamle Chevrolet 1939. 

(Motiv 2178) 

lundborg havde: To projektører / tågelygter 

monteret på eller over forreste kofanger. 

Udrykningslygterne var bygget eller fældet 

ind i selve tagpladen, det forekommer mig 

usandsynlig at skære lygterne ud og derefter 

svejse taget sammen igen, for at montere 

nye lygter som er boret på. Men udover 

de to punkter som her er nævnt, er ligheden 

slående idet 457 også ser tung ud i den 

bageste del. 

Hilsen Marius 

Til dette svarede jeg: 

Hej Marius. Mange tak for mail og billeder. 

Jeg er sikker på, at Chevrolet-ambulancen 

fra Kalundborg blev katastrofevogn i 

Ålborg. Chevrolet 1939 ambulancen havde 

vognnummer 456 (Oplysning fra en vognliste 

fra 1960) og Chevrolet katastrofevognen 

i Ålborg havde vognnummer 457. (Oplysning 

fra samme vognliste). De to vogne 

fik altså nummer lige efter hinanden og må 

derfor være anskaffet samtidig - nemlig 

fra Røde Kors i Kalundborg. 

Kort efter ringede Marius at nu havde 

han accepteret. Han kunne nemlig huske, 

at håndtaget til bårerummet hang 

lidt. (se motiv 6405). Og det samme 

ses på motiv 2178. 

Senere har Marius sendt et avisudklip 

fra præsentationen af Chevroletambulancen 

21. april 1951. 

Så på denne måde blev adskillig meget 

interessant Zone-historie klarlagt 

nærmest ved en tilfældighed. Vi vidste 

således ikke, at EMV-ambulancen havde 

været i Kalundborg inden den kom 

til Hårby, og vi kendte heller ikke Ålborg-Chevrolettens 

fortid som ambulance, 

selvom det var tydeligt på billederne, 

at den havde en sådan fortid. 

Præsentationen af Chevrolet-ambulancen 21. april 1951. 


Fra 

arkivet 

Brochure fra den 

tid, hvor ZR lige var 

blevet landsdækkende, 

dvs. ca. 1933: 

Zone- 

Redningskorpset 

i Danmark 

Zone-Redningskorpset i Danmark, 

den store bog på 270 sider med 

over 600 fotos, der udkom i 2000. 

Pris kr. 375,-. 

+ porto kr. 45,- 

Du kan bestille bogen f.eks. 

ved at sende kr. 425,00 

på giro 3 58 86 29, 

sende en e-mail til 

info@zone-redningskorpset.dk 

eller ringe til kasseren 

på 49 18 05 06 

22 

ZONE NYT 


Helsingør Brandvæsen gruppe 3 forstærket med Karl Aage Grønbech, Jim og vores formand. Fra venstre Jim, Jens, Karl 

Aage, Kenneth, Mik, Ole C., Lennard, Per, Lars, Torben A., Uffe, Torben K. 

Zone-byggeriet i Helsingør skrider som det fremgår af disse billeder godt frem. Vi forventer at underetagen med vagtstue 

og mandskabsrum samt garagehal med køretøjer og materiel står færdig inden jul og at førstesalen med udstilling står 

færdig inden udgangen af 2004. Den officielle indvielse forventes afholdt 8. juni 2005 på 75-års dagen hvor Reinholdt 

Hansen, Johannes Hare og Eigil Juel Wiboltt i Eskildstrup underskrev deres aftale om at stifte Zone-Redningskorpset. 

Karl-Aage Grønbech isolerer på førstesalen. 

Georg Tegne-Hansen indretter vagtstue og mandskabsrum 

med tilhørende køkken og toilet m.v. 

Omslagsfoto: 

I de kommende år kan vi glæde læserne med en række farveoptagelser, vi har modtaget fra Ole Jensen. På billedet fra 

Nykøbing S. er det fra venstre Vagn Jensen og Peder Larsen, der præsenterer vognparken 1961/1962.

Oktober 2003 – Nr. 31 - Zone-Redningskorpsets

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?