Anmodning om udtalelse vedrørende Næstved -Slagelse ... - Movia
Anmodning om udtalelse vedrørende Næstved -Slagelse ... - Movia
Anmodning om udtalelse vedrørende Næstved -Slagelse ... - Movia
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Næstved</strong> K<strong>om</strong>mune<br />
Borgmesteren<br />
Teatergade 8<br />
4700 <strong>Næstved</strong><br />
31. oktober 2008<br />
Trafikselskabet <strong>Movia</strong><br />
Administrerende direktør<br />
U D K A S T<br />
<strong>Anmodning</strong> <strong>om</strong> <strong>udtalelse</strong> <strong>vedrørende</strong> <strong>Næstved</strong> - <strong>Slagelse</strong> banen<br />
<strong>Næstved</strong> K<strong>om</strong>mune har ved brev af 3. juli 2008 anmodet <strong>Movia</strong> <strong>om</strong> en <strong>udtalelse</strong> <strong>om</strong>, hvorvidt<br />
<strong>Movia</strong> ønsker at genoptage jernbanedrift med personbefordring på den nedlagte jernbanestrækning<br />
mellem <strong>Næstved</strong> og <strong>Slagelse</strong>.<br />
<strong>Movia</strong>s bestyrelse behandlede henvendelsen på bestyrelsesmødet den 11. september 2008,<br />
og besluttede,<br />
At <strong>Movia</strong> indgår aftale med Region Sjælland <strong>om</strong> at gennemføre en opdateret analyse af de<br />
trafikale og økon<strong>om</strong>iske muligheder for at reaktivere den nedlagte banestrækning <strong>Næstved</strong> –<br />
<strong>Slagelse</strong>, og at resultatet af denne analyse indgår i <strong>udtalelse</strong>n til <strong>Næstved</strong> K<strong>om</strong>mune.<br />
Analysen er gennemført af <strong>Movia</strong> BANE i samarbejde med Region Sjælland og med faglig<br />
bistand fra Vestsjællands Lokalbaner A/S. Analysen har udelukkende været fokuseret på<br />
<strong>om</strong>kostningerne ved at reaktivere banestrækningen og anskaffelse af materiel ud fra en given<br />
køreplansforudsætning. Det vil sige, at analysen ikke har vurderet banens potentiale s<strong>om</strong> en<br />
del af det sjællandske jernbanenet, og dermed heller ikke vurderet et muligt passagergrundlag<br />
og deraf afledte passagerindtægter mv.<br />
Analysens hovedresultat udviser, at en ”genskabelse” af baneinfrastrukturen med tilhørende<br />
spor, signal-, overkørsels- og stationsanlæg, samt anskaffelse af togsæt til en køreplan, der i<br />
koncept ligner den, der for øjeblikket er gældende på lokalbanerne i Vestsjælland (timedrift<br />
k<strong>om</strong>bineret med halvtimesdrift i myldretid) kræver en samlet anlægssum på ca. 500 mio.<br />
kroner i 2008-priser.<br />
Det er Region Sjællands opfattelse, at regionen ikke i den nære fremtid er i stand til at skabe<br />
det økon<strong>om</strong>iske grundlag for en sådan investering, hvorfor det umiddelbare svar på k<strong>om</strong>munens<br />
henvendelse er, at <strong>Movia</strong> og Region Sjælland ikke på kort sigt ønsker at reaktivere<br />
banestrækningen <strong>Næstved</strong> - <strong>Slagelse</strong>.<br />
Gammel Køge Landevej 3<br />
2500 Valby<br />
Telefon 36 13 14 00<br />
Fax 36 13 20 97<br />
movia@moviatrafik.dk<br />
www.moviatrafik.dk<br />
Sagsnummer<br />
107178-382905<br />
THECA<br />
Sagsbehandler TFR<br />
Direkte 36 13 16 00<br />
Fax<br />
TFR@moviatrafik.dk<br />
CVR nr: 29 89 65 69<br />
EAN nr: 5798000016798<br />
1/2
Det er dog samtidig Region Sjællands og <strong>Movia</strong>s anbefaling, at de berørte k<strong>om</strong>muner -<br />
<strong>Næstved</strong> og <strong>Slagelse</strong> - i deres planarbejde <strong>om</strong>kring k<strong>om</strong>mende anvendelse af banestrækningen<br />
ikke forudsætter gennemført sådanne foranstaltninger, - eksempelvis bortgravning,<br />
gennembrydning af banetracéen, eller ved fraskødelse af arealerne i øvrigt, at mulighederne<br />
forhindres for, at den hidtidige banestrækning på et senere tidspunkt igen kan anvendes til<br />
trafikal infrastruktur. Det vil være i alle planmyndigheders interesse, at eksisterende muligheder<br />
for udbygning af trafikforbindelserne mellem byerne bevares.<br />
Dette betyder i praksis, at Region Sjælland og <strong>Movia</strong> anbefaler, at ændringerne på nuværende<br />
tidspunkt udelukkende indskrænker sig til fjernelse af skinner og sveller på banestrækningen.<br />
Region Sjælland ønsker dermed mulighederne for en fremtidig styrkelse og udvidelse af infrastrukturen<br />
på Sjælland bibeholdt af hensyn til den regionale udviklingsstrategis erklærede<br />
hensigter <strong>om</strong>kring transport og infrastruktur.<br />
Venlig hilsen<br />
Johannes Sloth<br />
Sagsnummer<br />
107178-382905<br />
THECA<br />
2/2
Change language