Bike 'n' ride - Öresund som cykelregion

30 | ÖSCR
Der blev foretaget studiebesøg i de
kommuner, der var parter i Ride n
bike, for at se på forudsætningerne og
det løbende arbejde.
Regionalt cykelsamarbejde
Projektet Øresund som cykelregion har løftet cyklingen i regionen gennem et øget samarbejde
og et fokuseret arbejde inden for en række områder. Arbejdet med at knytte cyklen og den
kollektive trafik tættere sammen er bare en del af projektet.
Samarbejdsprojekt for at løfte cyklingen
Øresundsregionen kan blive verdens bedste cykelregion.
Vi er der ikke endnu, men vi er godt på vej. Gennem
projektet Øresund som cykelregion har vi forenet
kræfterne på både den svenske og den danske side af
sundet for yderligere at give cyklingen et løft.
Arbejdet på at skabe projektet Øresund som
cykelregion startede allerede i 2008, hvor tankerne om et
samarbejde omkring cykelspørgsmål tog form. Flere
parter blev involveret i tankerne, og der blev sendt en
ansøgning til Interreg IVA. I september 2009 gik
projektet i gang, og det forløb indtil slutningen af 2012.
Tretten parter på begge sider af sundet deltog med
hovedpartneren Region Skåne. Disse var og er Region
Hovedstaden, Trafikverket, Hållbar Mobilitet Skåne,
København Kommune, Malmö stad, Helsingborg stad,
Lunds kommun, Roskilde Kommune, Kristianstads
kommun, Helsingør Kommune, Køge Kommune og
Högskolan Kristianstad.
Målrettet arbejde
Projektet er opdelt i ni delaktiviteter. Denne rapport er
udviklet inden for rammerne af delaktiviteten Ride-nbike.
Øvrige delaktiviteter kan ses i faktaboksen i siden.
Inden for Ride-n-bike var det en del af opgaverne at
se, hvordan cyklen kan kombineres bedre med den
kollektive trafik, dels gennem parkering ved
omstigningsstederne og dels ved at tage cyklen med i
bussen eller toget. Målet var at styrke cyklens og den
kollektive trafiks konkurrenceevne over for bilen.
Gennemførelsen
Arbejdsgruppen bestod af repræsentanter fra Region
Skåne, Trafikverket, Malmö stad, Helsingborg stad,
Lunds kommun, Kristianstads kommun, Helsingør
Kommune, Hållbar Mobilitet Skåne og Køge
Kommune.
I løbet af projektet blev der arrangeret en større
konference om cykelparkeringer, en workshop om
foldecykler og en workshop om at kombinere cyklen og
den kollektive trafik. Der blev foretaget mindre
undersøgelser og udarbejdet informationsmateriale om
de forskellige regler for at tage cyklen med i busser, på
færgen og i togene i regionen. En vigtig del var også de
samtaler, der løbende blev ført med andre aktører, som
fx ledere i den kollektive trafik. Desuden blev der
foretaget studiebesøg i de kommuner, der var parter i
denne delaktivitet, for at se på forudsætningerne og det
løbende arbejde.
Delaktiviteter i Öresund som cykelregion
Benchmarking
I denne delaktiviteten blev Øresund sammenlignet med to
andre cykelregioner.
Info n bike
Det vigtigste i denne delaktivitet var at udvikle et fælles
cykelkort for hele regionen.
Tourism n bike
Der er et stort potentiale i at gøre regionen til en
destination for cykelturisme, hvilket der her blev
fokuseret på.
Commute n bike
Her blev der arbejdet med at støtte cykelpendlingen over
længere afstande.
Campaign n bike
Delaktiviteten fokuserede på at udvikle gode kampagner
for at opfordre flere til at cykle.
Young n bike
Denne aktivitet arbejdede med at få flere børn og unge
til at cykle og gøre det mere sikkert.
Ride n bike
Cyklen og den kollektive trafik er en god kombination,
hvilket denne delaktivitet forsøgte at styrke.
Rent n bike
Her blev der udviklet et grundlag for at kunne introducere
et regionalt system for bycykler.
Shop n bike
Vilkårerne for indkøbsturer på cykel kan sagten forbedres,
hvilket der her blev udviklet forslag til.