46038_køresporten 5-04.indd - Karetmager.dk

KØRESPORTEN 

Dansk Køre Forbund 

Protektor HKH Prinsesse Benedikte 

5 • 2004 

November 

Køresporten 5·2004

Køresporten udgives af Dansk Køre Forbund og 

udkommer medio februar, april, juni, august, november. 

Sidste frist for bidrag 15. januar, 15. marts, 15. maj, 

15. juli og 15. oktober. 

Redaktion 

Ansvarshavende redaktør 

Ole Jespersen, Bækkedal 16, 9210 Aalborg SØ, 

tlf. 9814 7880, fax 9814 7820, e-mail ole@ekvipage.dk 

Redaktionelt stof 

Torsten Lund Andersen, Elmevej 6, Langholt, 9310 Vodskov, 

tlf. 9825 7282, e-mail tla-teknik@aalborg.dk 

Stine Vieth Kjerside, Engbækvej 8, Gundsømagle, 

4000 Roskilde, tlf. 4673 2707 

Meddelelser fra selskaber og annoncering 

Lisbeth Hartmann, Brøndens Mark 5, Thorup, 

9320 Hjallerup, tlf. 9885 7035, fax 9885 7034, 

e-mail bechhart@post10.tele.dk 

Trykning Arden Bogtrykkeri A/S, Gutenbergvej 1, 9510 

Arden, tlf. 9856 1022, fax 9856 2220 

Distribution Vibeke og Hans Tang, Volstrupvej 2, 

8370 Hadsten, tlf. 8698 1439 

DKF’s tilknyttede selskaber 

Bornholms Køre Selskab, BKS 

Dansk Køre Selskab, DKS 

Fyens Køre-Selskab, FKS 

Himmerlands Køre- og Rideforening, HKR 

Midtjysk Køre Selskab, MKS 

Slesvigske Køre Selskab, SKS 

Thy Køre Selskab, ThKS 

Trekantens Køre Selskab, TKS 

Vendsyssel Køreforening, VK 

Vestjysk Køre Selskab, VKS 

Østjysk Køre Selskab, ØKS 

Hjemmeside: www.ekvipage.dk/dkf 

Pris 33,- kr. inkl. moms – Oplag 1.500 stk. 

2ISSN 1600-261X Køresporten 5·2004 


Protektor HKH Prinsesse Benedikte 

Protektor 

Hendes Kongelige Højhed Prinsesse Benedikte 

DKF’s ledelse 

Præsident: Ib Møller, Højgård, Assedrupvej 7, 

8300 Odder, tlf. 8655 8744, fax 8655 9744, 

e-mail art@ib-moeller.dk 

Formand: Svend Åge Nissen, Strandelhjørnvej 16, 

6500 Vojens, tlf. 7454 7060, fax 7454 7068, 

e-mail post@hedegaarden.dk 

Sekretær: Allan Bjerre, Hørager 1, 2690 Karlslunde, 

tlf. 4615 2161, e-mail allanbjerre@privat.dk 

Kasserer: Elsebeth Dehlholm, Strandelhjørnvej 16, 

6500 Vojens, tlf. 7454 7060, fax 7454 7068, 

e-mail post@hedegaarden.dk 

Kulturhistorisk udvalg 

Ib Møller, Højgård, Assedrupvej 7, 

8300 Odder, tlf. 8655 8744, fax 8655 9744, 

e-mail art@ib-moeller.dk 

Køreudvalg 

Jens Svenningsen, Hegnedevej 3, Valore, 4140 Borup, 

tlf. 5682 2052, fax 5616 8341, e-mail jens@get2vet.dk 

Pløjeudvalg 

Arne Hansen, Allerupvej 4, 6520 Toftlund, 

tlf. 7483 1685 

Uddannelsesudvalg 

Inge Luise Ratzow, 

Skyttegården, Nr. Bjert, 6000 Kolding 

tlf. 7556 5151, e-mail skyttegaarden@skyttegaarden.dk 

Forside 

På sommergræs i Nordsjælland. Foto Ole Jespersen. 

Enhver gengivelse af Køresportens artikler, illustrationer og 

annoncer er kun tilladt efter aftale med redaktøren. Redaktionen 

forbeholder sig ret til at redigere i artikler eller afvise indlæg, 

ligesom redaktionen ikke påtager sig ansvar for artikler, 

fotos mv, der indsendes uopfordret. Køresporten forbeholder 

sig ret til at undlade at optage annoncer, der strider mod bladets 

eller DKF’s interesser.

I skrivende stund er det primo november og derfor 

lidt tidligt at tænke på jul og nytår, men dette 

nummer af Køresporten er årets sidste, og redaktionen 

vil benytte lejligheden til at sende alle læsere 

et stort ønske om en glædelig jul og et godt nytår. 

Tak til alle bidragydere. 

2004 har været et spændende år for Køresporten, 

men desværre har der i år været en del spekulationer 

og ekstra arbejde med at få økonomien 

til at hænge sammen. Den nye finanslov betød, 

at portotilskuddet faldt bort, og i samme forbindelse 

benyttede Post Danmark lejligheden til at 

sætte portoen op. Samlet er udgifterne til forsendelse 

steget med ca. 400 %. Sidste år blev det på 

Hovedbestyrelsesmødet besluttet at sætte bladprisen 

lidt op for at dække portostigningen ind, men 

det rakte desværre ikke. Heldigvis gav besværet 

med ansøgninger pote, og Køresporten fik en tiltrængt 

andel i den nye bladpulje. Sammenlagt 

hænger økonomien derfor lige sammen i år. 

Året går på hæld 

2004 har også været præget af mange aktiviteter 

i køreforbund og køreselskaber. Frivillige har gjort 

et stort arbejde for, at kuskene har kunne udøve 

deres sport, og både nationalt og internationalt har 

danske kuske vist stor fremgang i både kørsel og 

pløjning. Der er nu også kommet god gang i traditionel 

kørsel - eller Concours de Tradition, som 

disciplinen hedder internationalt, og det er lykkedes 

også at få folk til at deltage med landbrugs- og 

erhvervsvogne. Denne fremgang må gerne fortsætte, 

så vi får endnu flere forskellige vogntyper 

med ved disse seværdige aktiviteter. 

Til slut et lille hjertesuk: Redaktionen beder alle 

om at overholde deadlines. For at Køresporten kan 

produceres på kun fire uger, er det nødvendigt, at 

indlæg leveres til tiden. 

Deadline til næste blad er 15. januar 2005. 

Køresporten 5·2004 

Ole Jespersen 

Concours de Tradition ved Andelslandsbyen Nyvang. Foto: Andelslandsbyen Nyvang. 

3

Hvert andet år afholdes der et internationalt 

avlsshow for shetlandsponyer i et europæisk 

land. I 2000 var Avlsforeningen for Shetlandsponyer 

i Danmark vært for showet, der fandt 

sted på Vilhelmsborg. I 2002 var det Norge 

der var værtsland, og i år var den belgiske 

avlsforening vært for ca. 500 shetlandsponyer 

og lige så mange mennesker fra hele Europa 

i byen Balen i det nordøstlige hjørne af Belgien. 

I weekenden 24.-25. juli blev der dystet, 

først og fremmest på eksteriør, men også 

i ridning både dressur og springning, agility 

med og uden rytter, kørsel herunder dressur 

og forhindringskørsel og showklasser, samt 

showopvisninger heraf flere køreopvisninger. 

Af Mette Hald Rasmussen, FKS 

’Du bliver aldrig for stor til en Shetlandspony’ er 

mottoet for Avlsforeningens for Shetlandsponyer i 

Danmark, men hvis du alligevel synes, at én er for 

lidt, så er det ikke så dyrt og besværligt at samle 

på shetlandsponyer, som på så mange andre racer. 

Når der så er blevet en hel flok, spænder du dem 

alle sammen for vognen, når de skal motioneres. 

Det er den korte version af, hvordan man kommer 

i gang med at køre med lidt flere for vognen 

end de fleste. Den lange version er meget lang, 

mindst lige så lang som et 8-spand shetlandspo- 

4 Køresporten 5·2004 

2x8 til Belgien 

nyer. Den version fortæller jeg gerne, men ikke nu 

for så når vi ikke Belgien i dette nummer af Køresporten. 

Af sted kom vi, ni ponyer, tre børn og otte voksne 

for at deltage i ’Det 6. Internationale Avlsshow 

for Shetlandsponyer’. 

Vi ankom til Balen den 23. juli om morgenen 

og fandt Keiheuvel Park, der viste sig at være et 

naturområde og en flyveplads. Fremvisnings- og 

opvisningsbanerne lå i kanten af start og landingsbanen, 

kun afskærmet af et 90 cm højt rækværk. 

Hele weekenden var der livlig aktivitet af 

1-motors flyvemaskiner og svæveflyvere lige bag 

og over banerne, men ponyerne gjorde vores bange 

anelser til skamme. Der var faktisk kun ganske 

få, der lod sig genere af ’naboerne’. 

Fredag brugte vi til at hvile ud, og sent på eftermiddagen 

spændte vi for og trissede en tur for at 

lade ponyerne strække benene og se på området. 

Lørdag deltog Anna på 7 år og Ingeborg på 8 i to 

rideklasser på hver deres pony. Shetlandsponyer 

er små, men de er også stærke, tålmodige og alsidige. 

Der var børn og ponyer overalt, og der blev 

redet, kørt og løbet, og det var sjov og leg og en 

dejlig oplevelse. I showringene ved siden af blev 

eksteriørklasserne afviklet. Her blev mange års 

seriøst avlsarbejde bedømt og placeret. Det var 

de voksnes afdeling, og alvor og ambitioner satte 

præg på stemningen.

Alle opvisninger blev afviklet om søndagen, 

skiftevis med finalerne i eksteriør og brugsklasser. 

Der var flere køreopvisninger, blandt andet fire 

forskellige opvisninger ved den hollandske gruppe 

Westerkwartier, der kører en meget flot kvadrille 

med 16 enspændere, en opvisning med flere 

tandems og randoms samt en opvisning med gamle 

originalvogne sammen med det nyeste indenfor 

sportsvogne. Deres ponyer er store, velgående og 

fantastisk velkørte, og det jeg nåede at overvære, 

var virkelig en oplevelse. 

Vores egen opvisning var programsat to gange 

i løbet af dagen. Den første gik ikke godt. Jeg 

kan sagtens finde på to sider med undskyldninger 

(dårlige), men det hjælper ikke. Ponyerne var ulydige, 

og midt i det hele forsvandt musikken, der er 

komponeret til showet, og som vi styrer programmet 

efter. Vi fik det overstået, men stemningen var 

trykket og mismodig, og selv ikke de trofaste danske 

tilskueres forsikringer om, at de ikke havde 

lagt mærke til alle smutterne, hjalp på humøret. Vi 

var bare glade for, at vi fik en chance til senere. 

En time før næste opvisning var der spændt for og 

fundet en ledig bane til opvarmning og genopbygning 

af selvtillid og samarbejde med de otte ude 

foran. Alle hjælpere var klar med rekvisitterne, 

der består af 10 m bobleplast 1,5 m bred, 2 ’porte’ 

af hvide og røde plaststrimler, samt det andet 8spand! 

Nå ja, det andet 8-spand havde opført sig 

eksemplarisk i det første show. Det andet 8-spand 

er i det hele taget forholdsvis nemt at arbejde med, 

det fylder næsten ingen ting det meste af tiden, det 

kan fodres op til sin fulde størrelse i løbet af nogle 

minutter, og kan køres af mindre børn. Nogle af 

mine ponyer var dog rædselsslagne for det, indtil 

det havde været med på græs nogle dage hjemme 

i folden inden turen. 

Spandet er otte ballonheste af knap halv størrelse 

af ponyerne, monteret på en lang stang og 

baghjulet fra en børnecykel, tømmekørt af Anna i 

det første show og af Ingeborg i det andet show 

og skubbet af Nina. Når der skal underholdes 

og køres et spejlprogram (pas de deux) for to 8spand, 

og der ikke er råd, plads og kusk til mere 

end ét, må man være kreativ. 

Konditionen, eller mangel på samme, hos de 

unge mennesker gjorde dog, at ballonhestene blev 

voldsomt forskrækkede og løb løbsk ud af banen 

efter fire minutter, når ’det store’ 8-spand begyndte 

at køre på tværs og langs af bobleplasten og 

igennem portene, for at ende med afslutningsparade 

med plaststykket liggende hen over hovederne 

på ponyerne. 

Vores opvisning om eftermiddagen lykkedes og 

forløb så godt, som vi havde turdet håbe. 

Jeg vil gerne takke, først og fremmest mine 

uundværlige hjælpere og vogntjenere og deres 

familier og mine tre døtre for mange timers tålmodig 

hjælp. Dernæst Henrik Harder for at komponere 

noget dejlig musik, der var ’skræddersyet’ 

til showet. Jakob og Lene fra Stutteri Fjordglimt 

Foto: Dorte Koldsø 


5 

Fotos Ole Jespersen

for at hjælpe med transport af ponyer, vogn og 

grej. Alle andre, der i blandt mange fra FKS og 

Avlsforeningen for Shetlandsponyer, der har bakket 

op og hjulpet med stort og småt (der har været 

meget), og sidst, men ikke mindst; Erik fordi han 

trods alt ikke har smidt mig og ponyerne ud endnu. 

De næste to internationale shows bliver så vidt 

vides i Sverige og Frankrig. Om vi skal med? 

Måske! Privatfotos 

6 Køresporten 5·2004

Roedyrkning som i gamle dage 

En lille gruppe i Østjysk Køre Selskab har 

genoplivet traditionel roedyrkning. 

Af Aage Nørgaard 

For mange medlemmer af Dansk Køre Forbund er 

markarbejde stadig en væsentlig del af glæden ved 

fællesskabet med hestene. Herom vidner interessen 

for hestepløjning og de mange aktivitetsdage 

rundt omkring i landet hos private og på hjemstavns- 

og museumsgårde. Her får hundredvis af 

tilskuere mulighed for at se og opleve hestene i 

arbejde foran redskaber fra en tid, da hestene var 

landbrugets eneste trækkraft. 

Den stigende landbrugseksport for 100 år siden 

i form af blandt andet smør og bacon til England 

forudsatte en øget produktion af grovfoder, der 

igen krævede en tiltagende mekanisering af landbruget 

i form af større heste og effektive maskiner. 

Særlig den øgede roedyrkning stillede store krav 

til mandskab, heste og maskiner ikke mindst på de 

tunge jorde. 

Indførelsen af den såkaldte ’Avance’ efter 1. 

verdenskrig var et stort fremskridt, der muliggjorde 

tilsåning og efterfølgende radrensning af større 

arealer. Den er således et kombinationsredskab, 

der med såudstyr monteret og stængerne som styr 

giver en, selv efter nutidig standard, særdeles præcis 

enkornssåning af to rækker roer. Efterfølgende 

udskiftes såudstyret med radrenseudstyr, og Avancen 

vendes om, således at hesten nu går mellem 

stængerne. Hertil kræves naturligvis en særdeles 

veltilkørt og stabil hest. Således trådte mange radrenserheste 

ikke godvilligt i rækkerne. 

En dejlig forårsdag i april mødtes Jørn Wulff 

Madsen og Aage Nørgaard, der medbragte en 

Avance på bilens trailer, hos Søren Karl Nielsen 

i Oldrup ved Odder. Avancen blev opklodset og 

omhyggeligt indsået, hvorefter Rikke, Søren Karl 

Nielsens 17 år gamle og særdeles stabile Fjordhest, 

blev spændt for. Mens lærkerne sang såedes 

til Avancens karakteristiske ’dunk-dunk’ snorlige 

rækker af bede- og kålroer. I maj og juni blev 

roerne tyndet ud med roejern og radrenset til bladene 

lukkede rækkerne. I slutningen af oktober 

på en kold og blæsende dag blev roerne taget op 

manuelt, aftoppet med en såkaldt roekniv og kørt 

sammen i kule klar til vinterens fodring. Det var et 

hårdt arbejde for uvante rygge, og de efterfølgende 

gule ærter med snaps og øl var hårdt tiltrængte. 

Avancen er sået ind og klar til at blive spændt for. Fotos Aage Nørgaard. 


Fotos Ole Jespersen 

7

Rikke går lige og sikkert række op og række ned. 

Først i årene efter 2. verdenskrig blev aftopning 

og optagning af roerne fuldt mekaniseret, men da 

var hestene jo hastigt på vej ud af landbruget som 

trækkraft. Nu kan vi så glædes over at genoplive 

og genopleve de gamle dyrkningsmetoder som en 

spændende og levende kulturhistorisk interesse. 

Roerne er taget op og toppet af. Roerne er kørt i kule. 


Beretning fra Nordisk Mesterskab i Norge 

Lis Laumann fra Midtjysk Køre Selskab blev 

ny nordisk mester i pløjning ved mesterskabet i 

Norge. Tina L. Søndergaard beretter fra turen 

til NM. 

Af Tina Laumann Søndergaard 

Det er onsdag eftermiddag den 22. september, 

klokken er ca. 17.00. Lena og Niels Schelde Petersen 

satte Achibal og Baldrian på stald hos Lis og 

Niels Laumann. Turen til det Nordiske Mesterskab 

i pløjning i Norge var begyndt. Deltagerne 

på turen var Lis og Niels Laumann med Linda og 

Line for ploven, Lene og Niels Schelde Petersen 

med Achibal og Baldrian for ploven, holdleder/ 

dommer Arne Hansen og undertegnede, som 

’staldpige’. Søs og Herluf Holst tog selv turen, da 

dette var en del af deres ferie. Herluf var dommer 

under stævnet. 

Humøret var høj, mens aftensmaden blev indtaget. 

Lis måtte høre noget for de sommerfugle, 

der blafrede rundt i maven. Det var hendes første 

tur udenlands med hestene, mens Niels og Arne 

var de rutinerede herrer på turen. Arne havde tilrettelagt 

turen til at gå fra Hirtshals til Christian- 

sand, men vejret ville blande sig - det stormede. 

Så efter en opringning til rederiet, hvor beskeden 

lød på, at færgen var 4-5 timer forsinket og kaptajnen 

sikket ikke ville have heste med, måtte vi 

bestille billet fra Frederikshavn til Gøteborg med 

hjælp fra H.F. Transport & Fiskeh. A/S. Tusind 

tak for hjælpen. 

Nu skulle vi først sejle 3.45, så senge og sofaer 

blev indtaget for et par timers søvn. Ved midnatstid 

blev hestene læsset, og turen begyndte for 

alvor. Vel ombord på færgen blev de bedste stole 

fundet til at sidde/ligge i for natten. Vi fik ikke 

handlet cigaretter til Lis og Niels, som ellers var 

planen, butikken havde kun åben én time om natten, 

hvad vi ikke var opmærksomme på. Så da 

de senere på turen måtte købe en pakke til NKR 

72,00 erklærede de, at så kunne de holde med at 

ryge! Men sådan gik det ikke. Bodil og Erling 

Larsen, MKS kom lørdag som tilskuere, og havde 

cigaretter med til pløjefjeltet. Tak er jeg sikker på 

det lyder fra Lis og Niels. 

Stille og rolig ankommet til Gøteborg gik turen 

mod den norske grænse, med et enkelt holdt 

undervejs, hvor både mennesker og dyr fik morgenmad. 

Glade og fornøjede efter en flot tur gen- 

Glade guld- og sølvmedaljevindere ved NM i Norge: Til venstre familien Laumann og til højre familien Schelde Petersen. 

Foto Tina Laumann Søndergaard. 


9

nem Sverige, nåede vi grænsen til Norge ved 11tiden 

torsdag. Lis, Arne og Niels forsvandt ind i 

toldbygningen med veterinærpapirerne og indbydelsen. 

Der gik 30 min, der gik 45 min, og ud 

kom de med mobiltelefonen i hånden. Tolderne 

ville også se en deltagerliste! Arne fik heldigvis 

fat i en af arrangørerne, som lige skulle hjem fra 

marken, inden han kunne sende en liste pr. fax til 

toldstedet ved Svinesundbugten. I alt to timer gik, 

inden vi kunne komme videre. Så husk det nu, 

hvis I skal til Norge, få en deltagerliste, inden I 

kører hjemmefra. Tiden går ufattelig langsom, når 

man holder sådan et sted. 

Heldigvis sejler færgen mellem Moss og Morten 

hver halve time, så her er det et hurtigt kik til 

hestene, inden vi kunne komme videre. Arne havde 

igen gang i telefonen til Bastøy. Denne gang 

kunne de godt sende deres lille færge ind efter os. 

I Morten ventede vi i bilerne på kajen og undrede 

os over den kajplads, vi blev henvist til. Det kunne 

ikke passe, at der kunne lægge en færge til her. 

Men jo - vi skulle faktisk køre ombord ved hjælp 

af europaller og træstolper. Vandet var presset 

ind i havnen, så færgens ramper kunne ikke nå så 

langt ned, at lastbilen kunne bakke ombord. Det 

skal lige tilføjes, at Niels S. havde ca. 10 cm til 

hver siden af lastbilen under indkørslen på færgen. 

Europaller og træstolper holder ikke til alt, 

hvad man byder dem, så første gang lastbilen 

nåede op på dem, braste de. Jeg tør godt sige, at 

ingen af os havde det godt med, hvad vi bød vores 

heste. Tanken om at lastbilen skulle komme til at 

hænge mellem kajen og færgen, som i en bedre 

tegnefilm, så vi vist alle for os. Men nogle stærke 

stolper blev lagt, og Niels S. flyttede rundt på 

lufttrykket på lastbilen og fik bakket ombord ved 

Arnes hjælp. Personbilen vel ombord og uden den 

gik imod med bunden. Py ha, vi var vist næsten 

over på Bastøy, inden vi trak vejret normal igen. 

Hvad nu, når vi skulle af igen? Ingen problemer, 

her havde de bygget kajen op med jernbanesveller 

og sand over. 

Op til stalden og af med hestene, endelig var vi 

fremme. Klokken var omkring 16.00 – torsdag, 

den 23. september. Ingen trætte heste eller hævede 

ben, det kunne ikke siges om vi tobenede. Heldigvis 

havde de aftensmad til os kl. 17.00 i deres spisesal, 

tilberedt af nogle af fangerne på øen. Hele 


Bastøy er et åben fængsel, hvor fangerne er med 

til at drive det lille samfund og det økologiske 

landbrug, som en del af udslusningen inden friheden. 

Tasker og kufferter blev læsset over i en af 

øens biler. Pløjerne og medhjælperne blev kørt ud 

på det gamle fyr på øen. Arne måtte, som dommer 

pænt blive inde i en af øens øvrige huse. Værelserne 

blev fundet og sengetøjet lagt på. Vi måtte 

vist hellere køre tilbage til hestene, inden vi fik os 

sat ned. De havde det fint i den høje luftige stald, 

som de næste dage skulle være deres base. 

Tilbage på fyret blev der drukket en kop kaffe 

med hjemmebagt kage af Siv. Siv var fangevogter, 

men skulle i disse dage springe rundt for os og de 

svenske pløjere. For første gang i mange år lå vi i 

vores senge inden kl. 21.00. Det var ikke nødvendigt, 

at Ole Lukøje kom forbi med sit pulver. 

Fredag, den 24. september. Fredag morgen, 

efter en god nats søvn, føler vi os igen som mennesker. 

Hyggelig morgenkaffe med æg og bacon, 

som Siv havde brugt mindst en time på at lave til 

os. Snakken går på norsk, svensk og dansk, efterhånden 

går det helt fint med at forstå hinanden. 

Hestene havde fået hø og vand serveret til morgenmad 

efter aftale med staldvagterne. Der var to 

af de indsatte på vagt i stalden døgnet rundt i de 

dage, vi var på øen. Midt på formiddagen fandt 

vi selerne frem, for nu skulle det prøves, hvad det 

var for noget jord, der skulle pløjes. 

På vej til pløjefeltet måtte Lis og Niels S. konstatere, 

at hestene nu kendte hinanden så godt, 

at det var svært at undværer hinanden. Men da 

først skaglerne var på og ploven i jorden opførte 

de sig igen pænt. Jorden bestod af en grov sandet 

muldjord med mange små sten. Lis og Niels S. 

var fortrøstningsfulde, det skulle de nu nok klare 

i stubjorden. Men hvad med grønjorden, det var 

gammel enggræs med lange rødder og godt med 

kvikgræs i blandt. Og det hele var sprøjtet ihjel. 

Der blev gået en del ture hen over stykket med 

betænkelige miner. Selv vores holdleder mente, at 

pløjerne ville få deres sag for. 

Om eftermiddagen delte Niels S. og Lis ud af 

deres erfaringer til de norske pløjere, som gerne vil 

lære så meget som muligt på en eftermiddag. Deres 

plove blev næsten skilt ad og samlet på ny i løbet af 

eftermiddagen og aftenen, efter råd fra danskerne. 

Det var lidt utrolig, at de i det hele taget kunne plø-

je med dem om lørdagen. Tiden smuttede fra os, så 

en time til bad og omklædning var pludselig, hvad 

der var til spisning og lodtrækning. 

Hurtigt ud til fyret, men så for pokker, døren 

var låst, og vi havde selvfølgelig ikke fået Sivs 

mobilnummer skrevet ned. Hvad skulle vi gøre? 

Der stod et vindue åben, men det sad langt oppe. 

Over, under med havebænken – frem med stigen 

og derved kunne vi nå op og sende en person ind 

gennem vinduet. Der blev klatvasket og skiftet tøj 

i en fart, ud af døren, som selvfølgelig blev låst 

igen og sidste mand ud af vinduet. Tilbage med 

tingene, så ingen kunne se, hvordan vi lidt utraditionelt 

var kommet ind på fyret på en fangeø. 

God mad og hyggelig stemning prægende aftens 

lodtrækning, som sluttede med fælles fotografering 

af pløjer og dommerne. Dette billede fik de 

alle udleveret lørdag aften i glas og ramme. Et kik 

til hestene og en kop kaffe og stille snak hos dommerne 

sluttede dagen af inden den store dag. 

Lørdag, den 25. september. Klokken var 5.15 

- vækkeuret ringede, og det kaldte vi ferie! Ud af 

sengen, vand i hovedet og så i gang med at finde 

morgenmad til det danske hold. Køleskabet var fyldt 

med mad, bla. smøreost på tube. Denne morgen var 

der stille, mens maden blev indtaget. I stalden var alt 

i skønneste orden, og hyggen bredte sig, mens man 

kunne høre hestene tygge sig gennem deres morgenmad. 

Overdommeren, Svend Oluf Salomonsson, 

Sverige, havde bedt pløjerne møde til briefing kl. 

7.15 i stalden. Her fik de opridset reglerne og pløjedybden 

blev fastsat til 19 cm. i stubjorden og 17 cm. 

i grønjorden. Nummer til hestene blev udleveret og 

folk forsvandt ud til seletøjet og hestene. Prøve pløjning 

var mellem 7.30 og 8.15. Lis og Niels S. havde 

kun ganske kort ploven i jorden, for at finde dybden 

til deres flækning. De ville ikke have deres heste alt 

for varme, da selve konkurrencen først gik i gang kl. 

9.00. Koncentrationen lyste ud af folk kl. 8.30, da de 

måtte stikke deres stokke ud. 

Velkomst og overdommeren viftede med hatten, 

og hestene gik i gang med museskridt ned over stykket. 

Danskerne var komme godt fra start og nerverne 

faldet til ro. Efterhånden som de arbejdede sig hen 

over stykket stod det klart, at kampen stod mellem 

de to danskere. Det var også hvad tallene, på den 

store tavle viste, efterhånden som formiddagen skred 

frem. Snart var Lis foran, snart havde Niels S. flest 

point. Som sædvanlig udnyttede Lis sin tid til sidste 

minut, mens Niels S. var kørt i stald nogle minutter 

før. 

Madpakken blev indtaget i stalden, mens hestene 

nød deres belønning. Der blev snakket frem og 

tilbage om formiddagens opgave, og hvordan de 

skulle takle eftermiddagens enggræs med det døde 

kvikgræs. Ville kvikgræsset slæbe eller kunne de 

pløje det over? Tilbage på pløjestykket kl. 13.10. 

Tillykke Lis, du har vundet stubjorden med 98.0 

point, foran Niels S. med 96,4 point. Nå, men stokkene 

skulle stilles ud, de skulle hamres ned gennem 

græsset med den nærmeste håndsten, man kunne 

finde. Denne gang måtte hestene virkelig lægge 

sig i selerne, men stille og roligt gik de fure op og 

ned uden at hidse sig op. Niels S. kom kanongodt 

fra start, og Lis var indhentet efter de første point 

var tildelt. De måtte begge arbejde hårdt gennem 

hele stykket, så at vejret var blevet køligt, og vi på 

enderne havde måttet finde jakkerne frem, opdagede 

de to pløjere ikke. Men deres arbejde og koncentration 

bar frugt. Det blev virkeligt noget flot arbejde 

de lavede. Så da de forlod deres stykker var de 

nok godt klar over, at 1. og 2. pladserne var deres. 

Men hvordan de skulle fordeles, var jo dommernes 

opgave. Trætte, men glade blev hestene sat på stald. 

Plovene og selerne blev læsset med det samme, 

for vi havde valgt at forlade øen næste morgen. 

Klokken 17 ville det blive offentliggjort på den 

store tavle ved pløjestykket, hvem der blev Nordisk 

Mester. Så næserne blev vendt mod pløjestykket, 

mens sommerfuglene nok igen blafrede lidt i Lis’ 

mave. Sommerfuglene forsvandt ud i den skønne 

norske natur, da vi nåede pløjefeltet. Resultatet var 

allerede offentliggjort, og lykønskningerne strømmede 

Lis og Niels i møde. Lis blev Nordisk Mester 

med 191,4 point og Niels S. nr. 2 med 189,9 point. 

En dejlig middag bestående af hereford oksesteg 

af øens egne økologiske køer, en frugtdessert 

med en halv liter sodavand til hver blev hurtigt 

indtaget i en dejlig varm spisesal. Hvorefter 

vi skulle flytte ud i halmhytten, de havde bygget 

på pløjefeltet. Det var godt, vi skulle klappe af 

dagens dygtige pløjere og hjælpere, for det var 

bestemt ikke varmt at overvære præmieoverrækkelsen. 

Jeg tror faktisk ikke klokken var mere 

end ca. 22.30, inden vi forsvandt tilbage på fyret 

og til vores varme senge. 


11

Søndag den 26. september. Sidste dag, men 

stadig tidligt oppe. Kaffen måtte vi undvære, der 

var ikke mere vand på Fyret, men stadig masser 

af franskbrød og pålæg. Bilerne blev pakket, men 

hvor skulle deres præmier være? Farvel og tak lød 

det til alle sider, og et på gensyn på Lægård Landbrugsskole 

i Holstebro i Danmark 2005. 

Første hold var på enden af øen, dagens nervepirrende 

øjeblik, kunne lastbilen komme på den 

lille Bastøy færge? Nej der måtte graves væk af 

kajen. Benzintanken gik imod, og vi ville ikke 

ende som svenskerne, det fik hul på deres tank 

på vejen over til øen. 15 min. senere gik det fint, 

og vi lagde fra og vendte om igen, vi skulle lige 

have en af fangerne med i land. Vendte rundt på 

molen i Holst, og ventede på næste færge. Endnu 

en halv times sejlads og de 260 km tværs gennem 

Norge og Sverige lå foran os. Godt de der kørte 

kunne holde sig vågne, for de andre så ikke meget 

af naturen. 

I tolden til Sverige blev vi positive overraskede. 

Arne fandt mappen frem, gik ind af døren, Lena 

og Tina fik sig sat på en bænk med solen i ansigtet. 

Det kan I godt glemme piger, vi kan godt køre 

HESTEFORSIKRING 

- LAVESTE PRÆMIER I 

KONGERIGET 

DANMARK’S 

HESTEFORSIKRING G/S 

Valkendorfsgade 30 . 1151 København K 

Telefon 33 15 39 70 . Telefax 33 15 34 70 


videre nu. 5 min. i den svenske told. Nu var der 

pludselig masser af tid til Gøteborg. Halvanden 

time for tidligt fremme ved Stena Line gav tid til 

en gåtur for trætte og ømme ben hos pløjerne og 

hjælperne. Et kik op til hestene, som stille stod og 

tyggede ’dårligt’ dansk hø i sig. Det norske hø var 

en suveræn oplevelse for hestene. 

Vel ombord på Jutlandica, sad seks personer 

hængende/liggende omkring et bord. Man forsøgte 

at tanke lidt energi på til den sidste dag af en 

dejlig og oplevelsesrig tur. Vel tilbage i Danmark 

gik turen hurtigt og let ned gennem Jylland. Klokken 

21.45 stoppede bilerne ved Lis og Niels, og 

hestene blev sat på stald, mens tingene blev fordelt 

og læsset af. 

Lis lavede en kop kaffe og fandt et stykke rugbrød 

frem til Lena, Niels og Arne, inden de skulle 

tilbagelægge det sidste stykke hjem. Var det godt 

med et stykke rugbrød Niels? 

’Staldpigen’ vil gerne takke de andre for en dejlig 

og hyggelig tur til de nordiske mesterskaber i 

pløjning 2004 på Bastøy.

Af Vibeke Nielsen, DKS 

Sammen med programmet til det åbne kørestævne 

på Dorthealyst 10.-12. september lå en indbydelse 

til reception i anledning af Erik Palm Greisens 

(Mads) 75-års fødselsdag den 8. september 2004. 

I ridehuset var opstillet et fadølsanlæg og der 

var chips på bordene til gratulanterne. Og der var 

mange. Niels Giversen ringede med en flot malmklokke 

og fik dermed ro til at lykønske Mads 

med fødselsdagen. Niels mente, at han var den, 

der havde kendt Mads længst og var stolt og glad 

for det store arbejde Mads har gjort og gør for 

køresporten. Derefter fik Marianne Seidenfaden 

mikrofonen og sagde, at hun også havde kendt 

Mads i mange år, helt fra de var unge. Dansk Køre 

Selskab havde en gave til Mads, som Marianne 

afslørede. Under den sorte plastik stod på en trækvogn 

en helt unik havebænk udsavet fra et gammelt 

poppeltræ. Sæde og kant var flettet i piletræ. 

Marianne bad Mads komme op på vognen og sætte 

sig på bænken hvorfra Marianne fortsatte talen 

til Mads og opfordrede ham til at stille bænken et 

sted på sit skønne område i Grønholtvænge. 

Mads kvitterede med en tak til alle, der var til 

stede og fortalte om, hvordan han kom ind i køresporten. 

Som helt ung handlede Mads med antikviteter 

og deriblandt var en gammel hestevogn, som han 

ikke ville videresælge. Gode naboer var heste- og 

køreinteresseret, og Lilan havde en hest. En dag 

Tillykke Mads 

havde de med fælles hjælp spændt for, og på den 

måde begyndte en meget dejlig og længevarende 

interesse. Mads kunne ikke nøjes med en hest 

- det blev til fire. Mads var på det tidspunkt den 

eneste 4-spands kusk i Danmark. Han deltog i 

internationale stævner og fik deriblandt en oplevelse 

for livet i Windsor. 

’Ikke fordi jeg vandt de store præmier eller blev 

placeret blandt de bedste’, sagde Mads; men det 

at være med, opleve den ånd og begejstring satte 

noget i gang for Mads. De store oplevelser ville 

Mads gerne dele ud af. Det gør han så ved at hjælpe 

de unge talentfulde kuske i DKS. Kim Andreasen, 

Peter Koux og Liselotte Watson er blandt de, 

der har fået en god støtte til at deltage i internationale 

stævner, og det takkede de mange gange for. 

Som dommer har Mads også mange gange 

været en helt uundværlig skikkelse, og Lisa Larsson 

fra Sverige overrakte en keramikflaske med 

snaps i og takkede for det gode venskab. 

Arnild Arp-Hansen sprang også på vognen og 

fortalte, at hun var den der havde kendt Mads 

længst - man fornemmede ligefrem en konkurrence, 

om hvem der havde kendt ham længst - 

for som helt unge lærte de hinanden at kende på 

pilotskole. Arnild fortalte om gode oplevelser med 

træning og siden stævner og glædede sig over, at 

Mads blev på jorden og ikke i luften, for han har 

gjort så meget godt for køresporten. 

Hermed tak for dit storsind og endnu en gang 

tillykke med fødselsdagen. 

Gratulanter i ridehuset på Dorthealyst. Fotos: DKS. Mads med sin unikke havebænk. 


13


Ny vognhal hos Svend Aage Lauridsen 

Lørdag den 14. august kunne Svend Aage 

Lauridsen indvie sin nye vognhal i Herning, 

hvor hans store samling af såvel restaurerede 

som urestaurerede vogne nu fremvises. 

Af Ole Jespersen 

En dejlig lørdag i august havde Svend Aage Lauridsen 

indbudt en lang række af gode vognvenner 

til åbningen af en ny udstillingshal på adressen i 

Herning. Rigtig mange var mødt frem og var med 

til at festliggøre dagen. Der var blandt andet vognvenner 

med fra både Holland og Norge. 

Det var en drøm, der denne lørdag gik i opfyldelse 

for Svend Aage, for han har i mange år 

ønsket sig en hal, hvor den store samling af hestekøretøjer 

kan udstilles. Nu er der plads til at se 

vognene, og hver enkelt kan trækkes frem uden at 

skulle flytte mange andre. 

Hallen er 32 meter lang og i alt på 400 kvadratmeter. 

Den er opført som en smuk træhal, der 

giver gode klimatiske forhold for vognene, og i 

taget er der rytterlys, der giver en dejlig indirekte 

belysning af hallen. 

Væggene er dekoreret med flotte fotostater, og 

de norske venner medbragte endnu en. En stor og 

smuk fotostat, der viser Svend Aage køre til bryllup. 

Hallen er opført som ’medbyg’, idet Svend 

Aage selv har stået for træbeklædningen. 

Aktiv kusk og håndværker 

Svend Aage Lauridsen er medlem af Vestjysk 

Køre Selskab, og han er selv en aktiv kusk, der 

ofte kører bryllupskørsel, studenterkørsel mv. 

Svend Aage deltager også gerne i for eksempel 

traditionel kørsel og fremviser gerne sine restaurerede 

sports- og herskabsvogne. 

Desuden er Svend Aage Lauridsen kendt for 

sin virksomhed med restaurering og handel med 

vogne. På værkstedet udfører han de fleste former 

for karetmager-, maler- og stafferarbejder, og der 

er kunder fra såvel Danmark som udlandet. Der er 

altid mere end 60 vogne på lager - både restaurerede 

og urestaurerede, og på hjemmesiden www. 

hestevogne.dk kan et bredt udvalg af lageret ses. 

Redaktionen ønsker Svend Aage Lauridsen 

hjertelig tillykke med den nye hal, hvor vognsamlingen 

på en smuk og god måde kan fremvises. 

Men vigtigst er, at vognene også opbevares under 

gode betingelser. 

Den nye udstillingshal i Herning. Foto: Henrik Lauridsen.

Fotos: Henrik Lauridsen og Ole Jespersen. 


15

Den hesteglade pige Kiri skulle konfirmeres, 

og i al hemmelighed blev hestevognskørsel og 

rytterkortege planlagt. 

Af Torsten Andersen 

Da min kones datter Kiri skulle konfirmeres den 16. 

maj i år, fik vi den gode idé, synes vi selv, at hun da 

skulle køres i hestevogn. Hestevogne har interesseret 

mig længe, men selvom min kone Annette ikke 

har kendt til hestevogne førhen, så var hun med 

på, at det skulle prøves. Jeg ville gerne gå efter det 

sikre, så jeg spurgte min tidligere svigerfar (Knud- 

Erik Tomra), om det ikke var noget for ham selvom 

det jo var ret langt ude i familien! Det havde han 

nu ingen problemer med, men han var desværre 

forhindret og måtte takke nej til opgaven. Hvis jeg 

selv kunne klare det, sagde han, at jeg var meget 

velkommen til at låne både vogn, heste og seletøj 

af ham, men jeg syntes ikke lige, at jeg kunne overskue 

det, når jeg nu selv skulle med til festen. Men 

jeg sagde, at jeg ville overveje det. 

Vi var lige ved at droppe idéen, fordi det var for 

besværligt og det ville blive svært at nå det hele 


Køretur på den store dag 

Kortegen foran kirken. Foto: Gug Foto 

uden at skubbe middagen. Til sidst blev vi alligevel 

enige om, at det skulle forsøges. 

Dagens hovedperson er meget glad for heste 

og passer og rider en DV hest, vi har opstaldet på 

den nærliggende rideskole, vi regnede med, at det 

kunne være en stor oplevelse for hende. 

Vi gik i gang med at planlægge det hele for at 

se, om det ikke godt kunne lade sig gøre. Vi aftalte 

med Lisbeth, som står for hestepensionen på rideskolen, 

hvor vi har vores egne heste, at fjordhestene 

godt kunne få en boks et par dage. Da Kiri 

jo selv kommer på rideskolen var det ikke muligt 

at komme med fjordhestene før om lørdagen, hvor 

vi sørgede for, at hun var beskæftiget med noget 

andet, og samme dag skulle vognen hentes og det 

hele skulle gøres klar; så det ville blive lidt presset! 

Det var længe siden, vognen havde været i brug 

sidst, og da den er meget flot med meget messing, 

var det den store dunk Brasso, der skulle findes 

frem. Men det var absolut alt besværet værd, og 

det kunne vi heldigvis gøre nogle dage i forvejen, 

så vognen var klar. Seletøjet blev ordnet i samme 

omgang, hvor Brassoen alligevel var fremme.

Den hesteglade Kiri foran ekvipagen. Foto: Gug Foto 

Vi er ellers ikke meget for at komme med små 

løgnehistorier, men nødløgnen for at jeg var væk 

hele lørdag, dagen før konfirmationen, var at 

nogle venners heste uheldigvis var løbet ud, så jeg 

var væk i lang tid, og jeg kom til at lugte noget af 

hest! 

Da søndagen oprandt, var det noget med at stå 

tidligt op, spise morgenmad i ro og mag, få sendt 

Kiri til frisøren, og så ellers af sted til rideskolen. 

Planen var, at Kiri skulle hentes derhjemme og 

køres til kirken og nøjes med det. Så ville jeg have 

god tid til at køre ud på rideskolen igen, få spændt 

fra og komme hjem og få klædt om til festen. Men 

som I nok husker, var der et bryllup i København 

om fredagen, hvor der var både karet og kortegekørsel, 

så da jeg kom ud på rideskolen kl. 9 fik jeg 

at vide, at seks af pigerne på rideskolen gerne ville 

ride kortege fra kirken for så kunne det jo ligne 

brylluppet i København lidt! Det var temmelig 

svært at sige nej til, og efter opringning til Annette 

derhjemme blev det hurtigt bestemt. De måtte 

gemme lidt af forretten til mig, hvis det blev nødvendigt, 

for at skuffe seks piger med nypudsede 

heste med flettede maner og haler - det kunne vi 

Fotos: Ole Jespersen 

altså ikke. Den ene af hestene var endda Fernando, 

hesten som Kiri passer, men redet af Karoline, 

hende som for øvrigt modtog Hestens Værns ur, 

omtalt i Køresporten nr. 1-2004. 

Som det ses på billederne, var det nu også et flot 

syn med den smukke dogcart med fjordhestene 

for, tre brune heste/ponyer foran og tre skimlede 

bagerst. 

Det blev en kæmpe oplevelse for Kiri, som ikke 

havde anet det mindste, før hun så vognen og som 

ikke kunne holde tårerne tilbage. Og alle vi andre, 

som var med, synes også det var fantastisk flot 

og festligt. Det var alle ’løgnene’ og hele sliddet 

værd. 

Middagen var blevet skubbet en time, så jeg 

endda også kunne nå at deltage i hele festen, som 

blev en lang og uforglemmelig dag for Kiri. 

Vi vil meget gerne sige tak til Karoline, Kathrine, 

Julie, Stine, Maiken og Nina fra Snorgårdens 

Rideklub i Langholt for deres store indsats, samt 

ikke mindst Kirsten og Knud Erik Tomra for lån 

af heste, vogn og bil, som gjorde det hele muligt 

at gennemføre. Tusind tak! 


17

Af Helle Clausen 

Vognparade ved Monica og Henriks bryllup 

Da Monica og Henrik Køier Andersen blev gift 

i Kongsted kirke den 18. september, var der så 

mange ’globryllupsgæster’ som aldrig set før i den 

lille by. En del af de mange gæster skyldtes nok, 

at Henrik er barnefødt i byen, og derfor naturligt 

har mange bekendtskaber der. En anden og nok 

lige så væsentligt grund var, at der i forbindelse 

med brylluppet, var en vognparade på 20 ekvipager, 

som fulgte brudeparret på vej hjem fra kirken. 

Her var bestemt noget for enhver smag; fra seksspandet 

med Friesere og daumontrytter, som trak 

den smukke hvide brudekaret, til firspand med 

coach, tospand med landauere, flotte enspændere, 


Fotos: Ole Jespersen 

ponytospand, og til sidst Henriks lille seje jyske 

hest, Maggie, som troligt har tjent ham i en hel 

’hestealder’ med alt fra shows og events til film. 

Alle var i deres flotteste antræk, og alt var pudset 

og poleret, så det var en vognfabrikant værdigt. 

Ruten, som vognparaden fulgte hjem fra kirken, 

gik ad små veje gennem landsbyer, skoven og 

langs fjorden. Og da vejret viste sig fra sin bedste 

side, var det en meget dejlig oplevelse at køre 

ruten. 

Vel hjemme hos brudeparret var der reception, 

hvor alle kuskene holdt forspændt på gårdspladsen, 

så brudeparret og gæsterne rigtigt kunne gå 

rundt og nyde ekvipagerne. 

Brudekareten med seksspand på vej fra Kongsted Kirke, her efterfulgt af vognkortege. Privatfoto.

Resultater Concours de Tradition, Christiansborg 

Præsentation 

Heste 

1. Stine Hansen, 0,35 

2. Niels Giversen, 0,45 

Seletøj 


2. Bjarne Thor Christensen, 1,05 

Vogn 


2. Bent Phil Jensen, 0,9 

2. Henri Hage, 0,9 

Kusk/grooms/passagerer 



Helhedsindtryk 



Samlet 


2. Henri Hage, 3,55. 

Forhindringer 

1. Henri Hage, 0 strafpoint 

2. Bent Phil Jensen, 5 strafpoint. 

Forhindringskørsel 

1. Helle Kornerup, 0 fejl / tid 2,40 

2. Henrik Juhl Jensen, 0 fejl / tid 3,16. 

Samlet vinder af Concours de Tradition Christiansborg 

2004 blev Henri Hage med 8,55 strafpoint. 

Samlet vinder af præsentationen blev Niels Giversen, DKS. Foto: Onse Pontoppidan. 


19


Af Henrik Køier Andersen 

Da kuskene nu efterhånden har vænnet sig til konkurrenceformen 

indenfor Concours de Tradition, 

vil vi til næste år fuldende processen. 

Det vil sige, at reglerne til næste år vil være identiske 

med reglerne, som man kører efter i eksempelvis 

Belgien og Frankrig. 

Præsentation 

Præsentation vil fremover have følgende syv 

punkter, som opnår karakterer fra 1-10, med 10 

som det bedste : 

A: Heste (Fremtræden, soignering, homogenitet 

mv.) Karakter x 1. 

B: Kusk, grooms og passagerer (Model og stil af 

påklædning mv.) Karakter x 1. 

C: Vogn (Model og stil, stand, kvalitet, udstyr og 

tilbehør mv.) Karakter x 3. 

D: Seletøj (Model og stil i forhold til heste og 

vogn, stand, kvalitet mv.) Karakter x 2. 

E: Helhedsindtryk og sikkerhed (Forspænding, 

reflekser, lys, reservedele, farvekombination, 

overenstemmelse heste i forhold til vogn) 

Karakter x 1. 

F: Ekvipage i bevægelse - Kusk (Holdning, line- 

og piskeføring og kontakt med hestene). Karakter 

x 1. 

G: Ekvipage i bevægelse - Heste (Lydighed, 

bevægelse, samarbejde mv.) Karakter x 1. 

Pointene bliver således med en maksimum total 

på 100 point. 

Ruten 

Efter præsentationen, som kan bestå af 1-3 dommere, 

bliver den enkelte ekvipage sendt af sted 

på en 14,5 km lang rute, hvor der indgår fem små 

brugsprøver. 

Denne rute skal ekvipagen gennemføre på en 

idealtid, som varierer efter hestetype. Heste 12 km/ 

t, Pony 11 km/t og arbejdsheste 9 km/t. 

Efter at ekvipagen er kommet tilbage fra ruten, 

vil der være en kort pause inden forhindringskørslen 

gennemføres. 

Concours de Tradition 

Mere detaljerede regler vil blive beskrevet senere, 

ligesom det skal bemærkes, at reglerne ikke behøver 

at afholde nogen fra at deltage. 

Ved de internationale konkurrencer er der mange 

som blæser på strafpointene, men deltager for turen 

og samværets skyld. 

Tre konkurrencer i 2005 

I næste sæson udvides antallet af Concours de 

Traditions til tre konkurrencer, idet vi har fået tilladelse 

til at bruge Dyrehaven i den nye sæson. 

Dette vil give flere af de kuske, som ikke føler 

sig helt trygge ved at køre i København, muligheden 

for alligevel, at kunne deltage i Concours de 

Tradition. Præsentationen vil blive ved Eremitageslottet, 

og Dyrehavens smukke omgivelser vil give 

mulighed for at planlægge en fantastisk smuk rute. 

Datoer følger senere, men som det ser ud nu, vil 

Dyrehaven blive i maj, Nyvang i juli og Christiansborg 

i september. 

Så kære kuske. Brug vinteren på at få en flot 

ekvipage ud at køre, så den flotte fremgang i kvaliteten 

og deltagerantal kan fortsætte. 

Helle Kornerup på Amalienborg. Foto: Onse Pontoppidan. 


21


Det engelske auktionshus Thimbleby & Shorland 

holdt endnu en vognauktion i Reading den 8. 

september. Denne gang var 1945 auktionsnumre 

under hammeren, heraf var 150 hestekøretøjer. 

Her bringes resultatet for udvalgte vogne. 

Auktioner i 2005 afholdes 

2. marts, 11. maj, 7. september og 2. november. 

Tohjulet rustvogn af skotsk oprindelse. Et sjældent og kompakt 

eksemplar, hvor kisterummet går helt frem under kuskebukken. 

Pris £ 5.800. 

Barouche fra Thrupp & Marbely, London. En sjælden vogn 

med mange spændende detaljer. Pris £ 15.000. 


Vognauktion i Reading 

Dogcart fra Richard Gill, Norwich. Pris £ 2.500. 

Landaulet fra McNaught & Co, London og Worcester. 

Restaureret. Pris £ 5.600. 

4-hjulet dogcart fra Rich, Brecon, Wales. Naturtræ med sort 

undervogn. Pris £ 1.600.

Svensk Char-à-banc. Solgt med 4-spandsstang. Pris £ 1.200. 

Rustvogn fra John Marston, Birmingham. Restaureret efter 

1997. Pris £ 12.750. 

Gentlemans Hooded Phaeton af amerikansk oprindelse. 

Pris £ 1.900. 

Victoria fra A. Prosek, Prag. Naturtræ med sort undervogn. 

Pris £ 1.300. 

Ralli car. Bygget i Uttoxeter, Devon ca. 1894. Pris £ 900. 

Milk Float fra Vincents, Yeovil ca. 1912. I perfekt stand. 

Pris £ 950. 


23

Billetter til World Equestrian Games 

Billetsalget til World Equestrian Games 2006 

er begyndt. WEG - som det forkortes, foregår i 

Aachen i Tyskland. Det er fordelt over 13 dage fra 

den 22. august til den 3. september 2006. 

Dressuren er fra den 22. til den 26. august - 

Springning fra den 29. august til den 3. september 

- Kørsel fra den 30. august til den 2. september. 

Der er selvfølgelig også Reining, Voltigering, 

Distance og Military. 

Billetterne til dressur koster for de billigste med 

adgang alle dage ca. 255 DKK eller 34 EUR. Til 

springning er prisen ca. 400 DKK eller 53 EUR. 

Til kørsel er prisen 505 DKK eller 67 EUR. 

Hvis det er noget, man vil overvære, er det nu, 

man skal bestille billetter. Arrangørerne regner 

med, at rigtigt mange billetter vil blive givet som 

julegaver både denne og næste jul. 

Yderligere oplysninger og billetbestilling på 

www.aachen2006.de. 

Heste på skrå 

’Ridehesten Hippologisk i Avl & sport’ skriver i 

september-nummeret, at bladet på foranledning af 

en eksakt sag, hvor politiet stoppede og ville give 

bøde til ejeren af en hestetransport, hvor hestene 

stod på skrå, har ansøgt justitsministeriet om en 

dispensation. Denne dispensationsansøgning er nu 

gennemgået og godkendt i direktoratet. 

Citat fra Ridehesten: 

’Det fremgår af Fødevaredirektoratets udtalelse 

af 19. juni 2004, at direktoratet indstiller, at der 

meddeles dispensation således, at heste kan transporteres 

på skrå. Fødevaredirektoratet indstiller 

dog, at dispensationen gøres betinget af, at skillevæggene 

justeres i længderetningen, så hesten 

mindst har en længde til rådighed, der svarer til 

hesten stangmål x 1,5. Fødevaredirektoratet indstiller 

blandt andet også, at det skal være en betingelse, 

at hestene er i stand til at stå i deres naturlige 

stilling, og at deres naturlige bevægelse under 

ingen omstændigheder hindres.’ 


Kort nyt 

World Cup for 4-spand 

FEI har udtaget de 10 firspandskuske, der skal 

deltage i den indendørs World Cup. Her føler navnene 

samt de konkurrencer, der skal deltage i: 

1. Michael Freund (GER): Hannover, Stockholm, 

Mechelen . 

2. Ijsbrand Chardon (NED): Hannover, Mechelen, 

’s-Hertogenbosch . 

3. Tomas Eriksson (SWE): Hannover, Leipzig, 

’s-Hertogenbosch . 

4. Jozsef Dobrovitz (HUN): Hannover, Stuttgart, 

’s-Hertogenbosch. 

5. Werner Ulrich (SUI): Stuttgart, Mechelen, 

Leipzig. 

6. Zoltan Lazar (HUN): Stuttgart, Mechelen, ’s- 

Hertogenbosch. 

7. Boyd Exell (AUS): Stuttgart, Stockholm, 

Leipzig. 

8. Chester Weber (USA): Hannover, Stuttgart, 

Stockholm. 

9. Jan-Erik Palsson (SWE): Stockholm, Leipzig, 

’s-Hertogenbosch. 

10. Frederik Persson (SWE): Stockholm, Mechelen, 

Leipzig. 

DRF’s generalsekretær opsagt 

Dansk Ride Forbunds Hovedbestyrelse har den 

29. september 2004 opsagt generalsekretær Peter 

Vogt. Formand Ulf Helgstrand udtaler, ’Det er 

med stor beklagelse, Hovedbestyrelsen har set 

sig nødsaget til at opsige Peter Vogt, der altid har 

været en meget loyal og flittig chef. Men uenighed 

om ledelsesstrategien har betydet, at vi ønsker 

en ny person som leder af sekretariatet’. 

Generalsekretær Peter Vogt udtaler: ’Det er 

fjerde gang på fem år, der nu skiftes leder i Dansk 

Ride Forbund. Det er en svær post, og den massive 

ressourcemangel både økonomisk og personalemæssigt 

har ikke gjort udfordringerne mindre. 

Jeg er ked af det, for som inkarneret ridesportsmenneske 

var dette et ønskejob. Jeg ser dog fortrøstningsfuldt 

på fremtiden og vil arbejde for, at 

afleveringsforretningen bliver så konstruktiv som 

mulig’.

Pressemeddelelse fra Trafikministeriet 

Danmarks Vej- og Bromuseum 

Trafikministeren har på et møde den 7. september 

2004 drøftet etableringen af Danmarks Vej- og 

Bromuseum med trafikordførerne fra Dansk Folkeparti, 

Det Radikale Venstre og Kristendemokraterne. 

Etablering af museet, der har til formål at 

formidle viden om veje og broers kulturhistoriske 

betydning, indgår i Trafikaftalen af 5. november 

2003 mellem de nævnte partier og regeringen. 

Drøftelserne har taget udgangspunkt i afrapporteringen 

fra en arbejdsgruppe, som trafikministeren 

nedsatte i starten af 2004. Arbejdsgruppen har haft 

deltagelse fra Dansk Industri, Dansk Vejhistorisk 

Selskab, Foreningen til oprettelse af Danmarks 

Vej- og Bromuseum, Kulturarvsstyrelsen, Vejdirektoratet 

og Trafikministeriet. 

Drøftelserne med forligspartierne har bl.a. 

omfattet spørgsmålet om fastlæggelse af det faglige 

grundlag for museet, og der er i den forbindelse 

enighed om, at der i museets virksomhed skal lægges 

vægt på følgende hovedtemaer: Udviklingen i 

vej- og brobygningsteknik, udviklingen i vejsystemet, 

vejsektorens historie og vejenes kulturhistoriske 

og samfundsmæssige betydning. Inden for 

dette felt skal museet indsamle, registrere, bevare, 

forske i og formidle genstande med relation til 

vej- og brobygningens historie i Danmark. 

Forligspartierne er i den forbindelse enige om, 

at Danmarks Vej- og Bromuseum skal udvikles, 

så der i et samvirke med andre danske museer kan 

etableres en bred kulturhistorisk belysning af den 

danske transporthistorie omfattende alle transport- 

former, herunder vej-, bane- og søtransport. Kun i 

et sådant samspil kan vejtransportens bidrag til det 

danske samfunds udvikling perspektiveres. Tilsvarende 

er der enighed om, at der i forbindelse med 

lokaliseringen skal sikres sammenhæng til andre 

områder. 

Forligspartierne er på den baggrund enige om 

at søge Danmarks Vej- og Bromuseum etableret i 

tilknytning til Andelslandsbyen Nyvang ved Holbæk. 

Endelig er der enighed om, at Danmarks Vej- 

og Bromuseum skal ledes af en bestyrelse, som 

overfor trafikministeren får ansvaret for at udvikle 

museet i overensstemmelse med ideerne bag den 

politiske aftale. 

Trafikminister Flemming Hansen udtaler i den 

forbindelse: 

-Jeg glæder mig over, at vi med den grundige 

drøftelse, vi har haft i forligskredsen, er kommet 

et stort skridt nærmere mod at realisere ideen om 

Danmarks Vej- og Bromuseum, som kan stå for 

at registrere, bevare, forske og formidle inden for 

dette vigtige felt af kulturhistorien. Jeg forventer, 

at museet kan åbne for offentligheden i løbet af 

det kommende år. 

-Jeg er sikker på, at der er mange interessante 

historier, der venter på at blive fortalt, og jeg 

forventer, at museet kan give folk en oplevelse, 

som gør dem klogere på transportsektorens store 

betydning for samfunds- og kulturudviklingen. 

Den endelige rapport fra arbejdsgruppen vedrørende 

etableringen af Danmarks Vej- og Bromuseum 

forventes offentliggjort inden udgangen af 

september. 


25

Midtjysk Køre Selskabs sommerlejr i Skive 

Af Ulla og Thomas Skovhøi 

Vi ankom lørdag i silende regnvejr til Brårup 

Fritidscenter. Vi blev godt modtaget og blev vel 

installeret. Der var blandt andet stillet et stort telt 


op til fællesrum og en fin toilet- og badevogn. En 

stor hoppeborg vakte stor begejstring hos både 

store og små børn. 

Hele ugen var der hver aften tændt op i flere store 

grill til fælles afbenyttelse. Ellers gik aftenerne 

med glade gensyn med gamle venner fra sidste år. 

Turene vi var på i løbet af ugen, bragte os langt 

omkring blandt andet en tur til Flynder Sø, hvor vi 

kørte igennem militære områder og en udflugt til 

Mønsted kalkgruber. En dag var vi på Lundø, hvor 

vi blandt andet kørte forbi en transformator, som 

var udsmykket af en lokal kunstner, og nogle var 

ude og soppe med hestene. En dag var vi på en lille 

byrundtur med stop på havnen, hvor vi kunne købe 

is, inden vi foresatte hjem til Brårup Fritidscenter. 

Onsdag var hvile- og hyggedag med blandt 

andet ringridning og tømmerslæbning. Om aftenen 

var der fællesspisning med stort lækkert tagselvbord 

og fest bagefter. 

Fredag afsluttede vi en god uge med at køre ud 

til et friluftsbad, som vi havde helt for os selv. Vi 

badede og grillede, inden vi kørte hjem. Det var 

en dejlig måde at afslutte en god ferie på. Vi glæder 

os allerede til næste år. 

Vi takker skibonitterne for et godt arrangement.


I Hendes Majestæt Dronningens Håndbibliotek på 

Amalienborg i København findes det velbevarede 

originale håndskrift til Kong Christian 6. og Dronning 

Sophie Magdalenes rejse til Norge 1733, der 

består af tekst med tilhørende illustrationer. Teksten 

på 52 store sider er skrevet af en norskfødt 

embedsmand Heinrich Willemsen, der deltog i rejsen 

og senere fik embede i Norge. Teksten ledsages 

af et stort og rigt billedstof, hvor mange sider 

af norsk natur og kultur belyses i 68 store farvelagte 

tegninger og kort. Flere illustrationer viser 

scener med vognkorteger og kongelige karrosser, 

og bogen giver et godt indblik rejsen på 436 mil i 

karrosse og chalup. 

Allerede i samtiden var det hensigten at trykke 

håndskriftet for at bevare erindringen om forbindelsen 

mellem Kongen og Norge for eftertiden. 

Sagen blev en opgave for Kongelige Danske 

Videnskabernes Selskab, men blev ikke realiseret, 

fordi resultatet ikke blev tilfredsstillende. 

Nutidens teknik har gjort en udgivelse mulig i 

tilfredsstillende form, og efter Håndbibliotekets 

forslag herom blev udgivelsen gennemført i for- 

Norske Reise anno 1733 

bindelse med det danske regentpars statsbesøg i 

Norge i 1992. 

Bogen indledes med forord af Hendes Majestæt 

Dronningen, og efterskriftet er af håndbibliotekar, 

dr.phil. Klaus Kjølsen, der fortæller om håndskriftets 

tilblivelse og historie. 

Pragtværket har formatet 41x28,5 cm og er på 

260 sider, trykt i farver på 170 gr. træfrit papir og 

indbundet i smukt Pyrox-buckrambind. Grafisk 

design er af Erik Ellegaard Frederiksen. Et mindre, 

nummereret oplag leveres i fornem indbinding 

med ryg i Chagrin gedeskind og guldsnit 

udført af kunstbogbinder Ole Olsen, København. 

Denne udgave leveres i kassette. 

I anledning af særudstillingen i Frederiksborgmuseet 

’DANMARK OG NORGE - fra kongens 

folk til folkets konge’ relanceres bogen nu og sælges 

i et begrænset antal til en stærkt reduceret pris. 

Forlagsbindet uden kassette kostede ved udgivelsen 

1.780 kr., men sælges nu for 880 kr. Særudgaven 

med skind og kassette kostede oprindeligt 

3.900 kr., men sælges nu for 2.400 kr. 

Begge udgaver kan bestilles hos Rostrup Forlag, 

Boks 22, 7400 Herning. Tlf. 9712 6100. 


27


Naturlig hestehold 

Af Jo Bird 

En bog om hestehold ud fra 

hestens oprindelige måde 

at leve på, som det meget 

rammende står på bogens 

omslag. Formålet med denne 

bog er at beskrive forskellen mellem et middelmådigt 

og et godt hestehold, og dette gøres meget pædagogisk 

med mange flotte billeder og gode beskrivelser. 

Bogen er bygget op omkring indtil flere temaer, 

som samlet set omfatter det at have et hestehold. Det 

er blandt andet forståelse af heste, både heste imellem 

og forholdet mellem heste og mennesker. Der 

er et tema om opstaldningen af heste og deres behov 

for social kontakt og naturlige beskæftigelser som 

græsning mv. Endelig er der temaer om fodring og 

ernæring, udstyr til heste og kort om hestens helbred 

og mulighed for alternative behandlinger som akupunktur, 

kiropraktik og urtemedicin. 

Forfatteren Jo Bird har haft med heste at gøre hele 

livet og har også haft fuldtidsbeskæftigelse indenfor 

hesteverdenen. 

Bogen er på 206 sider med mange flotte billeder 

og udgives på det norske Landbruksforlaget. ISBN 

82-539-2742-4. 

Torsten Andersen 

Gode manerer 

Af Kelly Marks 

’Jeg kunne ikke anbefale 

en bedre lærer noget 

sted i verden’ står der 

på forsiden af denne 

bog. De er udtalt af 

ANMELDELSER 

Nye bøger 

Monty Roberts, den vel nok mest kendte ’hestehvisker’ 

af dem alle, forfatter til flere bøger om 

hesteforståelse og et livslangt arbejde med heste 

på deres præmisser bag sig. 

Udtalelsen er om denne bogs forfatter, Kelly 

Marks, tidligere professionel jockey og springrytter, 

som har gjort det til sin fuldtidsbeskæftigelse 

at fremme forståelsen for og en fair behandling 

af heste. 

I denne bog forsøger hun på en meget levende 

og inspirerende måde at vise, hvordan man opnår 

en perfekt forståelse med sin hest - og hvordan 

man skal opføre sig, hvis man ønsker at det skal 

være gensidigt! 

Bogen er fyldt med eksempler på dagligdags 

situationer, der kan gøres meget rarere for både 

hest og rytter såsom rensning af hove, opbinding, 

klipning, læsning i trailer, besøg af dyrlægen mv. 

Det er en bog af den slags, som man bare ikke 

kan lægge fra sig, når man får begyndt, og den 

kan varmt anbefales til alle, der har med heste 

at gøre. Eller ’alle de andre’ også for den sags 

skyld, for mange af de beskrevne eksempler kan 

uden problemer overføres til kommunikationen 

mellem mennesker og forklare, hvordan manglende 

forståelse for hinanden kan påvirke ens 

handlinger. 

Kelly Marks rejser verden rundt og demonstrerer 

sine metoder og er også jævnligt en populær 

gæst på britisk tv. Se eventuelt hjemmesiden 

www.intelligenthorsemanship.co.uk. 

Bogen er indbundet og på 224 sider med en del 

fine billeder og udgives på forlaget Aschehoug. 

ISBN 87-11-26278-8. Pris 249 kr. 

Torsten Andersen

Skovsgaard – en herregård 

og tre museer 

Af Ole Mortensøn 

For den hestevogns- og 

museumsinteresserede har 

Langelands Museum, 5900 Rudkøbing udgivet 

denne bog i 2003. Bogen indeholder afsnit om herregården 

Skovsgaards ejerforhold, gårdens bygningshistorie, 

tyendemuseet, vognmuseet, kørsel 

med hest og vogn på Langeland, skovbrugsmuseet, 

flydedokken og endelig et afsnit med personregister 

og litteraturhenvisninger. 

Skovsgaard nævnes i de skriftlige kilder første 

gang i 1457. I 1979 overtog Danmarks Naturfond 

ejendommen, og i 1985 indvies vognsamlingen i 

den gamle hestestald, dette skete ved et samarbejde 

mellem Danmarks Naturfond, Langelands Museum, 

Sydlangelands Kommune og Keld Zawada 

med sin private vognsamling. 

Afsnittet om vognmuseet omhandler håndværket 

og værktøjet tilhørende karetmageren, sadelmageren 

og smeden, de vigtigste håndværkere tilknyttet 

vognmagerfaget. 

Teksten er smukt illustreret med Jens Kortermann 

Jauchs tegninger. Desuden følges afsnittet op 

af en præsentation af de udstillede vogne og kaner, 

også illustreret af Jan Kortermann Jauchs smukke 

streg. Køretøjerne er repræsentative og viser bredden 

af datidens vogne, næsten alle fremstillet på det 

Sydfynske og Langelandske område. 

Det følgende afsnit ’ Med hest og vogn på Langeland’ 

omhandler dels vognene på Skovsgaard, 

brugen, samt pasning og pleje af dem, desuden et 

stort afsnit om datidens vejnet, vedligeholdelse 

af vejene med skærvehugning, rensning af grøfter 

mm. Der fortælles om transporten med postvognen 

sammenlignet med dampskibet, sidstnævnte foretrak 

de fleste såfremt det var muligt, det foregik 

meget hurtigere 

Der berettes om brug af hest og vogn på de forskellige 

årstider, erhverv, sociale klasser og til hverdag 

og fest. Alt sammen levende fortalt via beretninger 

fra involverede mennesker. 

Bogen, der er på 132 sider, er illustreret med 

flotte tegninger og fotos, hvoraf godt 50 sider er 

anmeldt her, Pris 85 kr. ISBN 87-88509-26-5. 

Knud Isaksen 

Kutschen Europas des 

19. und 20. Jahrhunderts 

- Band 2 - Wagen 

Atlas 

Af Andres Furger 

I Køresporten nr. 2-2004 

blev første bind af Andres 

Furgers fantastiske bogværk 

anmeldt. Nu er andet bind udkommet, og her 

er der tale om et betydeligt vognatlas. 

Som første bind er det nye et pragtværk med 

mere end 1.000 illustrationer i form af fotografier 

i farve og sort/hvid, stregtegninger, gamle stik og 

malerier. Bogen er på 450 sider i stort format, og 

den er smukt indbundet i lærredsbind med smudsbind. 

63 vogntyper bliver behandlet, og de danner et 

repræsentativt gennemsnit af de vigtigste luksusvogne. 

Andres Furgers vognatlas er tænkt som en 

hjælp til at model- og typebestemme hestekøretøjer, 

og bogen giver en betydelig hjælp og vejledning til 

datering af vogne. 

Bogen berører vognbygning i Europas, og de 

vigtigste vognfabrikanter omtales. Der er fine gengivelser 

af kataloger fra Europas vognfabrikker, og 

artikler fra samtidige fagtidsskrifter er resumeret. 

Andres Furger har besøgt Europas førende 

vognsamlere, og de har i stor stil bidraget med ikke 

tidligere publiceret viden og illustrationer. 

Alt i alt har Furger begået et mesterværk, som 

bør findes i bogreolen hos enhver vogninteresseret. 

Kenneth Wheeling fra det amerikanske vognmagasin 

’Carriage Journal’ udtaler, at dette bogværk 

vil blive et af de væsentligste i en vognvens bibliotek. 

Andres Furger er schweizisk historiker og 1981- 

1986 var han konservator og vicedirektør ved det 

historiske museum i Basel. Siden 1987 har han 

været direktør for museumsgruppen Musee Suisse. 

Ud over Kutschen Europas har Andres Furger 

skrevet flere betydelige artikler om vogne og andre 

historiske emner. 

Bogen kan bestilles hos Georg Olms Verlag i 

Tyskland på www.olms.de. Prisen er 128 EUR. 

ISBN 3-487-08448-1. 


Ole Jespersen 

29

Af Per Dani Larsen, 

formand for Slangerup og Omegns Køreforening 

Køresporten i tilbagegang! Dette postulat fremkommer 

Henrik Køier Andersen med i sit indlæg 

i Køresportens juni-nummer. 

Vi, der arbejder for udbredelsen af kendskabet 

til kørsel med hest og vogn, oplever det modsatte. 

Tilgangen af nye medlemmer til de ni ’små’ aktive 

køreforeninger på Sjælland viser en stor interesse 

for kørsel med hest og vogn. Disse køreforeninger 

afholder alle former for aktiviteter, hvor kuske 

på alle niveauer kan afprøve deres færdigheder. 

Udbuddet af aktiviteter på Sjælland omfatter 

indendørsstævner prøvemaraton, L-M-stævner, 

orienteringskørsel, brugskørsel, kørsel ud i det blå 

mv. 

De ni ’små’ køreforeningerne mødes hvert år i 

januar måned for at koordinere køreforeningernes 

planlagte aktiviteter. Ud fra denne aktivitetsplan 

vil der i sommerhalvåret næsten hver weekend 

være mulighed for at deltage i et kørearrangement. 

Til din orientering kan jeg oplyse, at Slangerup 

og Omegns Køreforening har undervisning hver 

tirsdag i sommerhalvåret. Vi afholder træningsstævner, 

endagsstævner samt klubmesterskab, 

hvor der også køres om ’Mikkelpolkalen’ som 

vindes af en kusk under 21 år. I vinterhalvåret 

afholder vi en månedlig klubaften med forskellige 

foredragsholdere samt videregiver vore erfaringer 

fra stævner mv. 


Køresporten i tilbagegang 

De øvrige lokale foreninger har alle tilbud om 

sommer- og vinteraktiviteter, så tilbudet til nybegyndere 

og konkurrencekuske er righoldigt. Mit 

indtryk er, at de lokale køreforeninger fokuserer 

meget på bredden i køresporten, men også er 

meget glade for at have konkurrencekuske som 

flagskibe i køreforeningerne. Uden bredde ingen 

konkurrencekuske, uden konkurrencekuske ingen 

bredde. 

Når du sælger så mange vogne til nye kuske, 

kunne du jo henvise dem til de lokale køreforeninger, 

så kunne du se dem køre stævner. Jeg vil 

stille dig spørgsmålet: Har du været til et kørearrangement 

i de lokale køreforeninger? Jeg 

menes ikke at have set dig. 

Jeg ser meget positivt på dit forslag om stævner, 

hvor alle konkurrerer på lige fod. Hvis du 

har et ideoplæg, ser jeg frem til at modtage dette. 

Jeg mener ikke, at de lokale foreninger er negative 

over for nye tiltag, idet vi hele tiden prøver at 

tilbyde vore medlemmer nye aktiviteter indenfor 

køresporten. 

Jeg synes at du skal lade nogen af sine potentielle 

sponsorer kontakte undertegnede, idet Slangerup 

og Omegns Køreforening er meget interesseret 

i sponsorer. Dog vil vi godt vide, hvilke krav 

og indflydelse de vil have på kuske og klubbens 

arbejde. 

Tilgangen af unge kuske i de lokale køreforeninger 

samt DM på Fyn viste, at den nye generation 

af kuske er på vej, og derfor deler jeg ikke din 

pessimisme vedrørende køresportens overlevelse. 

Specialforretning 

for Ride- og Køresport 

NIELS CHR. SIMONSEN . HERREDSVEJEN 18 . 8832 SKALS . 8669 4517 

Mit speciale: Omstopning og reparation af alle slags sadler. 

★ Førsteklasses håndsyede køreseler til såvel ponyer som heste. 

RING OG FÅ ET INTRO- 

DUKTIONSTILBUD!

Af Henrik Køier Andersen 

Jeg er blevet bedt om at kommentere indlæg fra 

Svend Aage Nissen, Henrik Haubroe, Ane Wieder 

og Per Dani Larsen. 

Jeg er ked af, hvis Ane Wieder og Per Dani Larsen, 

opfatter mit indlæg som kritik af deres arbejde 

i henholdsvis Amager og Slangerup. Jeg er 

godt klar over, at disse to små foreninger er særdeles 

aktive, og afprøver nye ideer. 

Hvis man sammenligner ovenståendes indlæg 

med mit eget fra Køresporten nr. 3•2004, ser det for 

mig ud som om, vi grundlæggende er enige. Ane 

Wieder og Per Dani Larsen har dog ret i, at jeg burde 

vide lidt mere om de små foreningers stævner, 

før jeg udtaler mig om bredden i dansk køresport. 

Svend Aage Nissens bemærkning om at ’det 

snavsede vand skal vel ikke smides væk, før vi 

har noget nyt’, forstår jeg nok ikke helt. Eller 

også mener jeg nok bare, at man ikke altid 

behøver at blive ved med at vaske sig i det samme 

vand. 

Jeg mener dog stadig, at antallet af aktive 

kuske indenfor konkurrencekørsel i Danmark er 

for lavt sammenlignet med landets størrelse. 

Dansk Køre Forbund har ca. 1.000 medlemmer. 

Hvis man trækker familiemedlemmer, passive 

medlemmer og hobbykuske ud, så viser det 

sig måske, at vi kun har godt 100 seriøse konkurrencekuske 

tilbage. 

Jeg ved, at der er mange, som vil ryste på 

hovedet af dette tal, men hvis man skeler til deltagerantallet 

ved dette års DM, er det måske lidt 

højt sat. 

Der var godt 50 startende, og så vidt jeg kunne 

se, startede alle, som havde kørt nogle enkelte 

stævner, samt havde tiden og mulighederne 

for at være med. 

Og lad nu være med at kalde det for ukonstruktiv 

kritik, for jeg kommer jo netop med 

nogle forslag til nye tiltag samt tilbud om aktivt 

at deltage i arbejdet, hvilket jeg for øvrigt føler, 

at jeg allerede gør. 

Det er tydeligt, at der i flere klasser reelt 

ingen konkurrence er. 

Ole Buch Jensen, Henrik Høper, Lars Dau og 

Køresporten i Danmark 

Peter Koux skal jo, som sidstnævnte ved DM, 

lave en fejl, som medfører diskvalifikation, for 

ikke at vinde konkurrencen. 

Det er fantastisk at ovennævnte er så suveræne, 

da det jo viser, at deres træningsindsats 

bærer frugt. Vi er bare nødt til at give dem 

noget konkurrenceerfaring herhjemme, så de er 

vant til det, når de skal repræsentere Danmark 

ved stævner i udlandet. 

Ane Wieder har ret i, at det ville være dejligt, 

hvis køresporten kunne få lidt mere mediedækning. 

Men det er ikke kun køresporten, men 

al hestesport, som kunne ønske sig lidt mere 

opmærksomhed fra medierne. 

Derfor mener jeg, at man er nødt til at tænke 

lidt mere alternativt, og for eksempel prøve at 

arrangere stævner i forbindelse med arrangementer 

som har større mediebevågenhed. 

Det kunne også være en ide at skele til 

FEI’s World Cup, som hægter sig på andre 

store FEI konkurrencer. Dette har blandt 

andet givet kørsel mange værdifulde minutter 

på Eurosport. 

Med hensyn til den hyggelige stemning og 

sammenhold i Danmark, skulle det vel være 

muligt til dels at bevare, selvom man skaber 

nogle mere seriøse og professionelle rammer. 

Ideen om endages stævner behøver jo ikke 

udelukkende at handle om forhindringskørsel, 

det kunne også være maraton- eller dressurstævner. 

Men det, som er det fundamentale i 

hele ideen er, at kuskene ikke behøver at tænke 

på udgifter til indkvartering og ophold, hverken 

for deres heste eller dem selv. 

De skal heller ikke af sted med ligeså mange 

biler, da de kun skal af sted med heste og en 

enkelt vogn. 

For arrangørerne vil det også være mere 

enkelt, og derfor måske øge mulighederne for, 

at de har overskud til at arrangere flere stævner. 

I Danmark kører flere af vores bedste kuske 

kun 2-3 stævner på en sæson. I mange af vores 

nabolande er det normalt, at kuske på samme 

niveau kører 7-8 stævner på en sæson. Det er jo 

indlysende, at der vil være forskel på stævneerfaring 

for både kuske og heste. 


31

Der er jo mange årsager til, at vores bedste 

kuske ikke kører flere stævner, end de gør. Dels 

er der tiden, hensyn til familie samt de store 

udgifter, der er forbundet med hyppig stævnedeltagelse. 

Tiden tror jeg er en vigtig faktor, især når deltagelse 

i et stævne betyder, at man skal være 

væk hjemmefra 3-4 dage plus transporttid. 

Mange har arbejde at tage hensyn til, nogle er 

selvstændige og kan ikke forsvare at være væk 

fra forretningen så ofte. Der er også mange som 

supplerer med indtægter ved bryllupskørsel og 

anden kørsel med hestevogn. Disse kuske har 

heller ikke råd til at vælge disse weekender fra, 

hvor der er mulighed for indtægt ved kørsel 

med hest og vogn. 

Jeg er nu gået i gang med at indsamle oplysninger, 

om mulighederne for at starte en egentlig 

turneringskonkurrence op, der som udgangspunkt 

vil handle om forhindringskørsel om 

søndagen. Men som tidligere omtalt, kunne der 

senere startes turneringer i dressur og maraton. 

Planen er at tage reglerne for forhindringskørsel 

som udgangspunkt, og derefter finde 

en måde at beregne forskellige portbredder og 

idealtider, som vil gøre det muligt for pony og 

hest, 1- 2- og 4-spand at køre mod hinanden. 

Banerne kan enten være forskellig fra gang til 

gang, eller man kan opstille et antal standardbaner, 

som der så kan vælges udfra fra gang til 

gang. 

Af hensyn til spændingen for både kuske og 

tilskuere, ville det være mest praktisk med nogle 

nemme baner, hvor der kunne køres hurtigt. 

Tendensen ved de allerede eksisterende stævner, 

er, at banerne er blevet så svære, at de direkte 

udstiller kuske og hestes manglende erfaring i 

denne disciplin 

Kuskene vil blive delt op i tre klasser; uøvede, 

let øvede og øvede. Man kan sammenligne det 

med fodboldens 1., 2. og 3. division, med mulighed 

for op- og nedrykning efter hver sæson. 

Ligeledes ville det være lidt interessant, hvis 

man kunne få eksempelvis Køresporten og 

ekvipage.dk til at ajourføre resultater og stillinger, 

så interesserede ville kunne følge med, 

og dermed være med til at øge konkurrencemomentet. 


Man kunne så forestille sig, at man afviklede 

15-20 stævner på en sæson, hvor de fem bedste 

resultater tæller i stillingen. 

Når jeg skriver sæson, mener jeg hele året, da 

jeg ikke ser nogen problemer i at gennemføre 

selvom det er vinter, hvis altså ikke frost eller 

sne gør det helt umuligt. 

Planen er, at denne konkurrenceform kunne 

tiltrække nogle flere sponsorer, som derfor ville 

kunne gøre det muligt med præmier af en størrelse, 

som vil kunne gøre en forskel for vinderne. 

Jeg håber at de små køreforeninger vil lægge 

baner og hjælpere til hver en afdeling af denne 

turnering, ligesom det kunne være spændende 

med nogle forslag til alternative steder, for 

afholdelse af stævnerne. 

Finalestævnet med præmieoverrækkelse, ville 

hvis der kan indhentes tilladelse til det, kunne 

afholdes på for eksempel Christiansborg Ridebane, 

da der her er mulighed for at tiltrække et 

større publikum i nogle smukke rammer. 

Jeg håber med dette oplæg, at de aktive kuske 

og også gerne andre, vil komme med kommentarer 

og ideer til, hvordan ovennævnte konkurrenceform, 

vil kunne gennemføres retfærdigt, 

og samtidig blive attraktiv for både deltagere 

og tilskuere. For at komme hurtigt videre i 

planlægningsprocessen kan man sende mig en 

mail på mail@koier.com, eller også gerne bruge 

Køresporten som debatforum. 

Efter min mening mangler der indlæg fra 

aktive kuske, som deler deres erfaringer med 

resten af medlemmerne. Det kan være omkring 

det rent tekniske i at køre hestene, tilkørsel, træningsmetoder 

med videre. 

Som det er nu fylder legetøjsmodeller, hvem 

Benedikte har trykket hånd med og reglerne for 

studenterkørsel, mere end indlæg, der har med 

DKF’s egentlige formål at gøre.

- et svar til Henrik Køier Andersen på 

modstående indlæg 

Af Svend Aage Nissen, DKF 

Svar til Henrik Køier Andersen 

Udover det jeg allerede har svaret HKA i sidste 

udgave af bladet, har jeg kun følgende få kommentarer 

til hans nye indlæg. 

Som jeg skriver, er et godt pejlemærke for 

om en aktivitet og et forslag er godt, at man har 

interesse for dette - og tilmelder sig. Så må vi 

se, om enten nogle selskaber eller andre tager et 

initiativ med de forslag, HKA stiller. 

I øvrigt er jeg ikke helt enig i HKA’s mening 

om, at antallet af vore aktive kuske er lavt i forhold 

til landets størrelse. Svaret på dette har 

han delvis selv givet i økonomi, manglende tid, 

sponsorer osv. osv. Måske er det meget godt, at 

vi samtidig kan holde lidt fast i amatørbegrebet 

og ikke bare lade penge styre det hele. Andre 

har vist ikke haft udelukkende gode erfaringer 

med dette. 

Vi lægger måske også lidt mere vægt på kvalitet 

end kvantitet - og her er det noget paradoksalt, 

at HKA mener, køresporten i DK ikke har 

udviklet sig. Vi har netop i disse år set nogle 

af vore kuske opnå de bedste resultater i hele 

DKF’s 30-årige historie, og det glæder vi os 

meget over. Samtidig med at vi fortsætter med 

at styrke uddannelsen mv. af mange af vore 

dygtige kuske - efter de økonomiske evner vi 

nu engang har. 

Med hensyn til min bemærkning om det 

’snavsede vand’ så gik denne på HKA’s helt 

overflødige bemærkning om vores præsidenter 

og vicepræsidenter mv. Og i ovennævnte artikel 

kan han heller ikke rigtig styre sin pen, idet han 

her kommer med nogle uheldige og nedsættende 

bemærkninger om en del af indholdet i vores 

lille blad Køresporten. Bemærkninger, der 

ligesom ovennævnte, er helt overflødige, lidt 

sårende og helt uden særlig relation til det han i 

øvrigt skriver om. Hvorfor træde på noget for at 

fremhæve andet, det er vist ikke nødvendigt. 

En ting vil jeg godt slå fast. Både DKF og 

ikke mindst selskaberne prøver på bedste vis 

at gøre et godt, stort og frivilligt arbejde for at 

holde god gang i køresporten herhjemme og 

fremme denne mest muligt - med de midler vi 

nu engang har til rådighed ! 

Det er ret nemt at sætte nogle meget høje 

mål og drage forskellige sammenligninger med 

andre. Havde vi de samme sponsormuligheder, 

så havde vi nok også mulighed for et endnu 

højere niveau. 

Men måske er det ikke så galt endda, og som 

Ane Wieder så rigtigt nævner i sit indlæg i sidste 

blad, og mange andre med hende så vil vi 

meget gerne have, at også det menneskelige 

aspekt kan følge med. 


33

Af Kurt Pedersen, Holstebro 


Angående køresporten i Danmark 

Vi er selv nogle af dem, som har brugt lang tid på 

at komme med til det første stævne i ca. 10 år. Vi 

kører nogle få stævner inden for fjordhestesporten 

og kan godt lide at være med der. 

Vi tror, at hvis I skal have nye kuske med i køresporten 

igen, skal I lave nogle små stævner for 

begyndere og hjælpe dem, som møder op, og lade 

dem køre med det, de har - bare det er i orden. Lad 

også være med at presse på for at komme videre, 

for det er en dyr sport at være med i. 

Vi har et par hesteklubber her i Vestjylland, og 

vi kan nemt samle folk til skovture og forhindringskørsel, 

fordi her ved kuskene, at de ikke 

behøver at ligne en million for at være med. 

Af Svend Aage Nissen 

Hjælp til at komme i gang 

Med hensyn til hjælp til at komme i gang med at 

køre stævner, så vil alle køreselskaber meget gerne 

hjælpe alle de nye i gang, hvis dette ønskes. 

Træningsstævner mv. 

Dine bemærkninger om, at skal vi have nye kuske 

med i køresporten, så skal der laves nogle stævner for 

begyndere og hjælp til dem, når de møder op. Hertil 

kan jeg kun svare, at ser man på aktivitetsoversigten 

i 1. udgave af Køresporten og de enkelte selskabers 

løbende tilbud om nye aktiviteter, så er der et fantastisk 

udbud af mange forskellige ting. Herunder også 

træningsstævner og hjælp til begyndere ved disse. 

Ved disse træningsstævner kan man stille med 

nøjagtig det udstyr, man har, og man bliver ikke 

set ned på - tværtimod! 

Andre aktiviteter 

Med hensyn til skovture og andre ikke-direkte 

stævneaktiviteter, så er det sådan, at selskaberne 

Et svar til Kurt Pedersen 

Vi har hørt, at Shetlænderstævnet i Revsø er blevet 

for fine spand. Nu skal man også have mindst 

to vogne med, hvis man vil noget der. Kusken og 

hestene kan godt køre en fin dressur, selv om man 

har trillebørhjul under vognen. Der er trods alt 

mange nybegynderkuske med der, og vi har nok 

en her fra familien, som kunne tænke sig at være 

med, men vi er lidt i tvivl om det er godt nok, det 

vi har at køre med. Det er tidligt at tage modet fra 

dem, som køresporten eventuelt skal leve videre 

på. Dette er en påmindelse til Dansk Køre Forbund 

om, at folk med træsko på også godt kan 

køre med hest, og at det er ude på de små fritidslandbrug, 

kuskene skal findes i dag. 

Et lille stykke til tanker om dansk køresports 

fremtid fra nogle, som muligvis dukker op en dag. 

tilbyder ovennævnte brede vifte til medlemmerne. 

Netop for at der også skal være noget til dem, 

som ikke er direkte til konkurrencer. Og efter min 

mening gør man rundt omkring rigtig meget for at 

få alle med. Det er faktisk ofte kun spørgsmålet 

om at tage telefonen og få sig tilmeldt til det, man 

nu engang gerne vil deltage i. 

Revsø stævnet 

Med hensyn til Revsø-stævnet så ved vi ikke, hvor 

du har dine oplysninger fra, men de er altså meget 

forkerte. Dette stævne har nu i fire år kørt på den 

måde, at man kan møde nøjagtig med det udstyr, 

man har, og deltagerne opdeles i uøvede, øvede og 

efterhånden også i meget øvede. Og hermed er det 

vel overflødigt at nævne, at man ikke behøver at 

møde op med mere end én vogn, og den behøver 

ikke at være særlig ’fin’. Alle får særlig hjælp af 

en instruktør både til at gå banerne igennem, svare 

på spørgsmål omkring selve disciplinerne og ikke 

mindst i, hvordan man bedst klarer sin forspænding 

og kørsel. 

Vi har efterhånden cirka 35 deltagere hver sommer, 

som har det helt helt fint i godt to dage i Rev-

sø, og mange melder sig til allerede når stævnet 

slutter, til det kommende år. 

Det er min kone Elsebeth og jeg, der på helt 

eget initiativ har lavet disse stævner fra begyndelsen. 

Udelukkende for at få flere deltagere med i 

køresporten rundt omkring, og det er rigtig dejligt, 

at det ser ud til at lykkes. Og med den store 

deltagelse og entusiasme de mange kuske viser, 

så agter vi nok at fortsætte med stævnet mange år 

endnu! 

Måske skulle du også kigge ned til Revsø og 

se stævnet næste sommer - eller endnu bedre 

tilmelde dig, så du har en rigtig og meget bedre 

Af Pia Kviesgaard Jensen, VKS 

baggrund at melde ud på lige netop omkring dette 

stævne. Alle er meget velkomne. 

I øvrigt tror jeg ovennævnte også er svar nok på 

din påmindelse til DKF omkring folk med træsko 

på. Alle skal altid være hjertelig velkomne i dansk 

køresport, og dette ønske kan jeg roligt udtale, 

både på egne og på alle selskabers vegne. 

Du skriver, at I kører indenfor fjordhestene. 

Måske skulle I prøve at være med også i nogle af 

de aktiviteter, vore selskaber laver ude omkring. 

Måske skifter I så mening, om det man tilbyder 

derude. 

Shetlandsponystævne i Revsø 

I de sidste par numre af Køresporten har der været 

meget skriveri omkring nye kuske til køresporten. 

Som en kommentar til de sidste par indlæg 

i Køresporten vil jeg gerne skrive et par ord om 

min oplevelse ved Shetlandsponystævnet i Revsø 

denne sommer. 

I den sidste weekend i juli i år var jeg til ponystævne 

for 3. gang og bestemt ikke sidste. Svend 

Åge Nissen og Elsebeth Dehlholm har de sidste 

par år virkelig arbejdet hårdt for at få et lille stævne 

stablet på benene for os kuske med de mindre 

ponyer. 

Stævnet er så ikke lille længere, men rummer 

lige så mange deltagere, som til de åbne stævner 

(måske fremtidens nye kuske). Her er det vigtigste 

ord ’hygge’. 

Stævnet samler hvert år kuske fra både Sjælland, 

Fyn og hele Jylland. Det er virkelig et flot 

syn at se så mange i forskellig alder og med det 

udstyr, de nu engang har. Så jeg vil egentlig bare 

sige tak, for det store arbejde Svend Åge Nissen, 

Elsebeth Dehlholm, Peter Chr. og Marie Jespersen 

og alle de andre har gjort. Jeg har haft en virkelig 

god oplevelse, og synes det er dejligt at komme af 

sted og have tid til at hygge sig, selvom der stadig 

er konkurrence mellem kuskene. 

www.hestevogne.dk 

Hestevogne købes og sælges 

Alt i restaurering af vogne 

Se det store udvalg på Internettet - 60 vogne på lager 

SVEND AAGE LAURIDSEN 

Stensbjergvej 25, Lind · 7400 Herning 

Tlf. 9712 8532 · Bil 2012 8532 

E-mail: post@hestevogne.dk · www.hestevogne.dk 


35


Formand: Svend Åge Nissen, 

Strandelhjørnvej 16, 6500 Vojens, 

tlf. 7454 7060, post@hedegaarden.dk 

Sommeren er nu tydeligt på retur, og efteråret har 

taget over med rusk og regn. Snart melder vinteren 

vel sin komme. Bjergningen af både korn og halm 

har været særlig besværligt, men forhåbentlig har 

alle fået foder ind til deres heste og øvrige dyr. 

Året 2004 med store aktiviteter 

I dette sidste nummer af Køresporten er det vel 

naturligt at tage et blik tilbage på det år, vi nu 

snart forlader. For DKF som helhed har det været 

et rigtig ’hestens år’ med utrolig mange flotte aktiviteter 

udadtil som har gjort vores sport ære. 

Vi har haft Kronprinsebryllup med flotte heste 

i hovedstadens myldrende trafik og ved Fredensborg 

Slot. Stort hesteshow i forbindelse med vores 

protektors H.K.H. Prinsesse Benediktes runde 

fødselsdag. Festlig indvielse af Kongens Alle ved 

Christiansfeld, og et flot DM i kørsel på Fyn. 

Hertil kommer, at en vore dygtige 1-spand 

kuske var meget tæt på at vinde verdensmesterskabet 

i Sverige, og han kan så stolt smykke sig 

med titlen verdensmester i maratonkørsel med 1spand 

hest! 

Flere af vore andre dygtige kuske har også 

opnået gode resultater både internationalt og nationalt. 

Det hele kan så krones med, at vi også genvandt 

det Nordiske Mesterskab i pløjning, og for første 

gang i historien med en kvindelig Nordisk Mester. 

Jo, jo vi kan godt være stolte af den flotte indsats, 

der er gjort i det år, der nu snart svinder – og 

så kan vi begynde at forberede os på 2005 og de 

gode takter, vi forhåbentlig skal fortsætte. 

Hovedbestyrelsesmøde 

Inden året slutter, skal vi have afholdt vores årlige 

Hovedbestyrelsesmøde den 13. november på 

Fyn. 


Fra formanden 

Sekretær: Allan Bjerre, Hørager 1, 

2690 Karlslunde, tlf. 4615 2161, 

allanbjerre@privat.dk 

Her er mange ting på dagsordenen. Vi skal have 

rundet det afsluttede år af og have lagt nogle forhåbentlig 

gode planer for 2005. På mødet skal vi 

også - udover de sædvanlige valg, økonomi og 

andet - have drøftet DRF/DKF struktur, forsikringsaftale 

med DRF/DIF, hold af heste udfra den 

arbejdsgruppe Justitsministeriet har nedsat for et 

års tid siden, og vi skal også drøfte mulighederne 

for at lægge vore reglementer på hjemmesiden så 

der blive rigeligt at snakke om på mødet. 

Vores blad Køresporten 

Vi er vist alle meget enige om, at vi har et meget 

flot og utrolig spændende blad, som vi er mange, 

der ser frem at modtage de fem gange om året, 

dette udkommer. Bladet har et utroligt bredt indhold, 

hvor også næsten alle kan komme til orde og 

det er sundt med en god debat, hvis ellers denne er 

konstruktiv og nyttig. 

Det mener jeg ikke, man kan sige om artiklen 

’En lang næse’ i sidste udgave af bladet, hvor der 

rettes ret grove beskyldninger mod en navngiven 

højt værdsat og meget flittig hjælper i vores kreds. 

Og læser man årsagen til dette hårde udfald, så 

forstår man slet ikke grunden og sammenhængen! 

Som redaktøren også skrev i sidste blad, så bør 

sådanne ting kunne løses ’mand til mand’ og ikke 

bruges til at hænge hinanden ud i vores blad – det 

er bladet i hvert fald for godt til! 

Her i årets sidste udgave vil jeg gerne benytte 

lejligheden til at ønske samtlige medlemmer og 

deres familie en rigtig god jul og et godt nytår 

– med tak for godt samarbejde til mange sider i 

2004. 

Venlig hilsen 

Svend Åge Nissen

Dommeruddannelse 

Nyt fra Dansk Køre Forbund 

Planlægningen af den nye dommeruddannelse 

er nu så langt fremme, at vi forventer at kunne 

påbegynde denne i 2005. Vi håber, at det vil blive 

muligt at starte et egentligt hold op. Det er mere 

spændende og mere givende, hvis man er flere, 

der følges ad i uddannelsesforløbet, og alene det 

at udveksle erfaringer med ligestillede kan betyde 

meget for den enkeltes motivation og lyst til at 

komme videre. 

Det vil som tidligere være de enkelte køreselskaber, 

der skal indstille kandidater, og man må 

regne med at skulle bruge nogle weekender hvert 

år, først på at uddanne sig og senere på at virke 

som dommer. 

Nye vaccinationsregler 

FEI var varslet nye vaccinationsregler fra 1. januar 

2005 for alle heste og ponyer, der skal starte internationale 

stævner. 

For kørefolket gælder det også stævnet på Dorthealyst 

til foråret. 

Der bliver muligvis endnu en gang ændret på 

reglerne før 1. januar, men som det ser ud lige nu, 

skal alle heste være basisvaccinerede, det vil sige 

vaccinerede mod influenza to gange med et tidsmellemrum 

på 21-91 dage. 

Endvidere skal de være revaccinerede (booster) 

hvert halve år. 

Da det stadig ikke er tilladt at starte stævne 

med en hest, der er vaccineret indenfor de sidste 

Refusion af kørepenge 

Der har været en del misforståelser omkring tilbagebetaling 

af kørepenge for dommere ved åbne 

stævner. Fra næste køresæson vil det være muligt 

på køreforbundets hjemmeside at printe det skema 

ud, som efter udfyldelse skal indsendes til Dansk 

Køre Forbunds kasserer, der herefter udbetaler de 

tilgodehavender, den enkelte køredommer har. 

Dommerkonference 

Nyt fra Køreudvalget 

Den næste dommerkonference vil finde sted lørdag 

den 19. marts 2005 på Kærsgaard. Nærmere 

herom i Køresporten nr. 1-2005. 

Venlig hilsen 

Uddannelsesudvalget 

syv døgn, er der lavet et ’vindue’ på to uger før og 

efter det korrekte vaccinationstidspunkt, hvor man 

kan få lov at starte, selv om vaccinationsdatoen er 

nogle dage overskredet. 

Overskrides ’vinduet’, koster det 200 SCHF i 

bøde den første uge; 300 SCHF den næste uge; 

400 SCHF den tredje uge og endelig 500 SCHF + 

udelukkelse fra stævnet den fjerde uge. 

Dansk Ride Forbunds veterinærkonsulent har 

meddelt, at reglerne ikke kommer til at gælde for 

nationale stævner. 


Venlig hilsen 

Køreudvalget 

DKF’s kørereglement og 

pløjereglement kan købes hos sekretæren 

i dit lokale køreselskab 

37

Grillaften 


Bornholms Køre Selskab 

Formand: Erik Fält 

Nydamsvej 4, 3790 Hasle 

tlf. 5696 9049. 

Igen i år blev det en dejlig grillaften hos Karen og 

Johannes Andersen i Rutsker med god deltagelse. 

Orienteringstur 8. august 

Vi havde orienteringstur, og efter flere genvordigheder 

blev den gennemført med stor succes. Der 

var mødt 10 vogne med fulde læs, og alle var i et 

fantastisk humør. Vi havde ni levende poster ude 

på ruten med fine opgaver, som Johnny kom med. 

Tak for det. Efter alle var kommet ’hjem’, spiste 

vi vores medbragte mad. Derefter kom vi til uddeling 

af kvajepokalen, og den gik i år til vores nye 

medlem Hugo Mortensen, han syntes ikke turen 

var lang nok. Det var en god dag. Tak til alle der 

stod post og tak til Jørn for en god tilrettelagt dag. 

BKS’ 25-års jubilæumstur 12. juni 

Tania tog godt 60 billeder på jubilæumsturen, og 

de er lagt ind på en cd. Den kan købes for 20,- kr., 

Læderhold 

Så er efteråret kommet, og vores læderhold starter 

4. november kl. 19.00 hos Hanne og Klaus på 

Krækketsvej i Østerlars. 

Generalforsamling 23. november 

Hermed indbydes til generalforsamling på Vestermarie 

Forsamlingshus kl. 19.00. 

Dagsorden iflg. vedtægterne: 

1. Valg af stemmetællere 

2. Valg af dirigent 

3. Formandens beretning 

4. Regnskab 

Siden sidst 

Hvad nu 

Sekretær: Vivian Munch Petersen 

Ndr. Strandvej 55, 3770 Allinge 

tlf. 5648 1630, vica@ofir.dk 

og så har du mulighed for at printe de billeder ud, 

du har interesse i. CD’en kan bestilles hos Johnny, 

tlf. 5699 9104. 

Melstedgård – markarbejde 5. september 

Fra kl. 10.30-15.00 var der markarbejde på Melstedgård, 

hvor BKS’ kuske havde mulighed for at 

pløje, harve og tromle. 

Melstedgårdturen 29. august 

Som sædvanlig en dejlig dag med fint vejr og 

pænt besøgt. Der var amerikansk lotteri med flotte 

sponsorerede præmier. Resultater fra BM i pløjning: 

1. Johnny Jensen, 378,24 point 

2. Bent Nielsen, 362,74 point 

3. Bent Hansen, 356,49 point 

4. Arne Kofoed, 337,94 point 

5. Leon Skovgaard, 321,88 point 

6. Leid Mortensen, 238,91 point. 

BKS ønsker tillykke. 

5. Fastlæggelse af kontingent 

6. Indkomne forslag 

7. Valg til bestyrelse. På valg er Aksel Hansen, 

modtager genvalg. Leon Skovgaard, modtager 

genvalg. Vivian Munch Petersen, modtager genvalg. 

8. Valg af revisor og suppleant 

9. Valg af fanebærer og suppleant 

10. Eventuelt. 

Indkomne forslag skal være formanden i hænde 

senest otte dage inden generalforsamlingen. Efter 

generalforsamlingen vil vicepolitikommisær Per 

Christensen holde et foredrag om lygteføring og 

afmærkninger på vores hestekøretøjer. Der bliver 

mulighed for at stille spørgsmål.

Dansk Køre Selskab 

Formand: Marianne Seidenfaden, 

Dorthealyst, 4440 Mørkøv, tlf. 5927 3123, 

fax 5927 3187. 

Åbent kørestævne 10.-12. september 

Der blev afholdt stævne på Dorthealyst med 25 

deltagere. Det var som sidste år et lille stævne, 

men det er OK, det der vil tegne sig fremover efter 

en lang sommer med mange, der har deltaget i rigtig 

mange stævner både i ind og udland. 

Resultatet blev: 

1-spand pony 

1. Peter Koux 

2. Arnild Arp-Hansen 

2 -spand pony 

1. Henrik Sloth 

2. Claus Jensen 

1-spand hest 

1. Charlotte Dani Larsen 

2. Kim Andreasen 

2-spand heste 

1. Kurt Klindt 

2. Poul Erik Pedersen VK 

3. Hans Henrik Nielsen. 

Sjællandsmesterskabet i pløjning 9. oktober 

Mesterskabet blev afholdt på marken ved Ventegård 

ved Knabstrup. Der var 10 pløjere ved dette 

stævne. Alt forløb planmæssigt, og vejret var også 

med os. Inden dette stævne var der afholdt to 

andre pløjestævner på Sjælland, et i Haslev og et 

i Bromme. 

Resultatet i Haslev: 

1. Kurt Hansen 

2. Leif Andersen 

3. Birger Hansen 

Resultatet i Bromme: 


2. Leif Andersen 

3. Kurt Hansen 

4. Jørgen Andersen 

Siden sidst 

Sekretær: Gertrud Sørensen, 

Poppelvænget 13, 4540 Fårevejle St, 

tlf. 5965 4366, fax 5962 2359, gertrud.dks@mail.dk 

Resultatet i Dansk Køre Selskab 

1. Bjarne Wisler 

2. Jørgen Andersen 


4. Kjeld Anholm. 

Forhindringskørsel på Dorthealyst 

Søndag den 10. oktober 2004 tog vi tre piger 

afsted til ’Lysten’ for at køre forhindringskørsel. 

Arrangementet var lavet af Lise-Lotte Watson og 

hendes familie. 

Vi kørte banen igennem to gange og holdt så 

pause i ca. 20 min. Derefter kørte vi banen to gange 

igennem igen. Banen var bygget op med meget 

svære forhindringer, som fx bro, slangegang og en 

90 graders vinkel. Efter en regnbyge, blev banen 

glat, og så blev det bare rigtig sjovt. 

Turen var en stor udfordring for både kusk og 

hest. Vi var på forhånd blevet lovet, at det ville 

blive svært, og det kunne arrangørerne fint leve op 

til. 

Efter hver omgang fik vi resultater omkring 

tider og nedrivninger, så vi kunne afpasse næste 

omgang efter dette. 

Vi vil hermed sige tak for en dejlig dag, som 

samtidig var god træning for såvel nye, som rutinerede 

heste og kuske. 

Det er dejligt, når nogle har lyst til at bruge 

deres weekend på at arrangere og gennemføre et 

godt arrangement. 

Med venlig hilsen 

Lisbeth Jensen, Merete og Trine 


39


Så er det igen tid til den årlige generalforsamling, 

der igen i år foregår i klubhuset på Dorthealyst. 

Bemærk datoen er den 26. november, og ikke som 

der står i den fælles aktivitetskalender. Igen i år er 

der lavet en aftale med Knabstrup Hallen om, at 

de leverer stegt flæsk ’ad libitum’ med persillesovs 

og kartofler. Så er du interesseret, skal du tilmelde 

dig til spisningen, senest 22. november til Gertrud 

Sørensen, tlf. 5965 4366, fax 5962 2359 eller mail 

gertrud.dks@mail.dk, og tilmeldingen er bindende. 

Vi spiser kl. 18.00, og prisen pr. kuvert er som 

sidste år 70,00 kr. Er du ikke interesseret i at spise 

med, kan der som altid købes kaffe og te med brød 

til, samt øl og vand under generalforsamlingen. 

Generalforsamlingen begynder kl. 19.30. 

Dagsorden: 

1. Valg af dirigent 

2. Formandens beretning 

3. Fremlæggelse og godkendelse af det reviderede 

regnskab 

4. Fastsættelse af kontingent 

5. Forslag fra bestyrelse og medlemmer 

LARS MICHEELSEN 

Gerdingvej 30 - 9520 Skørping 

Tlf. +45 98396097 

Fax. +45 98396044 

www.lmvogne.dk 


Hvad nu 

6. Valg af bestyrelsesmedlemmer og suppleanter. 

Bestyrelse Allan Bjerre, Gorm Müller, 

Bent Rindum, Birger Hansen modtager genvalg. 

Jørgen Andersen modtager ikke genvalg. 

Suppleanter Kim Andreasen og Poul 

Andersen. 

7. Valg af revisor og suppleant 

8. Eventuelt. 

Indendørs kørestævne i Fakse 22. januar 

Fakse Køre- og Rideforening afholder indendørs 

kørestævne på Kastaniegården, Ebbeskov v/Fakse. 

Der køres efter gældende regler for indendørsstævner, 

dog er alle vogntyper tilladt. Der kan tilmeldes 

i følgende klasser: 1- og 2-spand hest og 

pony, samt i debutantklasse. Max 25 deltagere. 

Stævnet er åbent for medlemmer af en køre- og 

rideforening under DKF/DRF. Oplysninger på tlf. 

5671 0188 eller mail ga@landbocenter.dk. Tilmeldingsblanket 

og startgebyr på 150 kr. - check 

eller på giro 124 7220, Fakse Køre- og Rideforening 

mrk. Kørestævne - senest 5. januar til Gyda 

Andersen, Bonderødvej 16, 4640 Fakse. 

• Restaurering og nybygning af vogne 

• Alle typer træhjul restaureres 

• 15-70 mm vogngummi monteres 

• Dampbøjede træskærme og vognstænger, aksler, fjedre m.m. 

• Vognlygter og beslag i messing / nikkel

FKS-kuske helt til tops 

Fyens Køre-Selskab 

Formand: Frank Madsen, 

Lundegårdsvej 1, Vittinge, 5672 Broby, 

tlf. 6475 2555, qvarfot@post9.tele.dk 

Foranlediget af DM på Kærsgaard kørte flere fynske 

ekvipager sig til en meget høj placering. Placeringer 

der ikke er blevet belønnet med hverken 

medaljer eller pokaler, men rosende omtale skal 

de i hvert fald have. 

Historien tager sin begyndelse først på året med 

en henvendelse fra Frøbjerg Festspil, der hver sommer 

spiller friluftsspil på Frøbjerg Bavnehøj. Regissøren 

var på jagt efter nogen, der ville påtage sig 

at spille med i årets forestilling ’Thummelumsen’, 

vel at mærke med hest og vogn. Ups! Kender man 

lidt til både kørsel med heste og Frøbjerg festspil, 

(dage med prøver og derefter forestilling hver aften 

16 dage i træk) kan man måske forestille sig, hvor 

meget det er at bede nogen om - Og glade amatører 

er der jo tale om... Såh.... 

På samme tid var FKS i fuld gang med alle forberedelserne 

til DM. Her skulle der samles mange 

frivillige hjælpere med alskens talenter… Såh.... 

Et forslag blev stillet og en byttehandel kom i 

stand. Medlemmer af køreselskabet lovede at sørge 

for kørslen på Bavnehøjen, og til gengæld ville festspillet 

hjælpe ved DM med noget af det, de er gode 

til. Det blev til modydelser, spændende, fra hjælp 

på parkerings- og samaritholdet (festspillet har hver 

sommer over 20.000 tilskuere), over et par mand til 

opstilling og nedtagning af, ikke scene, men derimod 

hestestalde, og sluttelig, to gummivognfulde 

underholdning til festaftenen lørdag. 

Juli kom, og DM blev som bekendt afholdt. I 

august var det så tid for festspillet, og dermed hestevognenes 

indtog på Frøbjerg Bavnehøj. Søndag den 

1. august deltog Troels Sørensen og Henri Hage 

med hver et spand heste og vogne i prøverne på 

stykket. Scenegangen blev aftalt og afprøvet. Der 

skulle køres med pæn vogn i startscenen, så greven 

og grevinden kunne gøre en passende entre. I 

anden akt, - og det vil sige, når forestillingen kørte, 

ca. halvanden time senere - kørtes der med ladvogn 

Siden sidst 

Sekretær: Hanne Skaaning, 

Holmslundsvej 1, Espe, 5750 Ringe, 

tlf. 6266 1438, hanne_skaaning@mail.com 

for morbror Jakob (Thummelumsens morbror altså) 

samt én sæk kartofler. Som man kan forstå, var 

der altså tale om en helaftensforestilling - også for 

hestevognene. Et par dage senere var også brødrene 

Ejner og Niels Peder Hansen i Frøbjerg med heste 

og vogn for at deltage i prøverne. Stein Andersen 

blev den, der koordinerede alle de forskellige aftaler 

med kuskene. Det være sig angående kørslen på 

scenen og ikke mindst også alt det, der skal glide 

lige så stille bag scenen for at ekvipagerne falder 

helt perfekt ind i spillet. 

Torsdag den 5. august holdtes generalprøven 

med publikum, og fredag kom så premiereaftenen. 

Kuske og heste virkede som om de aldrig havde 

lavet andet end at køre rundt i rampelyset, med 

lyden af et stort orkester, blandt et mylder af skuespillere, 

statister, kor og kulisser, overværet af små 

to tusinde mennesker bænket på rækker begyndende 

kun et par meter fra hestevognsruten. Man må 

sige, det var de helt rigtige, der havde påtaget sig 

opgaven. 

Selvom stykket selvfølgelig skal forløbe ens på 

scenen hver aften, er der jo, i det mindste bag scenen, 

ikke én af aftenerne, der er som en anden. Der 

var den aften, kusken, som sædvanlig, havde kørt 

heste og vogn i stilling til sceneentré (ikke den mest 

jævne stilling - der er meget kuperet i Frøbjerg), 

da det blev meddelt at stykkets start var udskudt - 

Der holdt han og måtte pænt blive holdende - det 

gik fint! Der var den sidste tids regn, der en aften 

foranledigede regissøren til at ville lade kusk og 

heste slippe for kørsel i anden akt, ’Jamen er stykket 

aflyst’ spurgte Niels Peder. Det blev benægtet 

’Spiller I, så kører vi’, og dermed fik Ejner og heste 

nærmest trænet kørsel gennem vandgrav - det gik 

fint! Samme regn gjorde det umuligt for musikerne 

at køre deres instrumenter op til scenen med bil, så 

kørte de med Henri Hage, han skulle alligevel samme 

vej. Det var lige ved at udvikle sig til en fragtrute. 

En aften skulle der store potteplanter med den 

anden vej - fint! Men ikke alt var det rene sjov i de 


41

dage: Troels var desværre ude for et uheld, måtte 

indlægges og meldte selvsagt afbud til Frøbjerg de 

sidste dage. I den situation tænkte alle selvfølgelig 

i første række på Troels. Dernæst prøvede vi, som 

noget, i den forbindelse, langt mere uvæsentligt, at 

finde en afløser til aftenens forestilling. En var på 

Sjælland, en anden kunne ikke ringes op osv. Niels 

Peder skulle til rund fødselsdag, og Ejner havde 

fjordhestetræf hjemme hos sig, men da de hørte 

om problemet, sagde de: ’vi kommer’, sådan er de 

bare! Morten Birkely nåede også at blive involveret 

i kørslen på højen et par aftner, som afløser for 

Troels. 

Jeg vil gerne benytte lejligheden til endnu en 

gang at takke alle kuske og jeres hjælpere, som jo 

også bare stillede op og brugte lige så meget tid på 

festspillet som kuskene. Jeg ved, I alle har gjort et 

stort indtryk på folkene i Frøbjerg Festspil. Der har 

været mange positive tilkendegivelser fra alle sider 

dér, over den måde I bare stille og roligt klarede 

opgaven til bravur. Samtidig har I jo på en meget 

flot måde sørget for, at FKS leverede sin del af byttehandlen, 

så også herfra lyder kun taknemmelige 

røster. 

Randi Mose Hansen 

Fynsmesterskab 

Mesterskabet blev afholdt om fredagen i 

ferieugen, resultatet blev: 

Pony A: 

1. Anders Madsen 

2. Mathias Birkely 

3. Gert Larsen. 

Pony B: 

1. Simone Foged 

Brugskørsel 

Der er tilrettelagt en weekend den 23.-24. oktober 

med brugskørsel hos Jens Rasmussen, Gudbjerg. 

Resultater kommer i næste nummer af Køresporten. 


Hest A: 

1. Morten Birkely 

Hest B: 

1. Karen Frederiksen. 

Ferieugen startede inden DM var overstået, men 

Arno Nørgård stod for tilrettelæggelsen, så den 

blev gennemført, som den plejer. Tak for hjælpen 

Arno. 

Børnestævne 

Kun fem unge kuske var tilmeldt børnestævnet, 

men det blev gennemført. 

Vindere af stævnet blev: 

2. Mathias Birkely 

3. Anders Madsen. 

De voksne udnyttede, at der var sat bane og forhindringer 

op, så de dystede i én klasse. 

Pløjning 

Blev aflyst, da instruktøren skulle på høstarbejde. 

Løvfaldstur 

Hvad nu 

Fem ekvipager med 10 passagerer nød en tur i solskin 

gennem skovene ved Egeskov og afsluttede 

med kaffe og kage i Hjemmeværnsstuen. Dejligt, 

at to ’nye’ kuske deltog denne gang. 

Pløjestævne og FM 

Otte pløjere dystede om at blive Fynsmester, og 

Søren Rasmussen kunne atter tage pokalen med 

hjem til Urup. Morten Birkely blev nr. 2 og Niels 

Peter Hansen sluttede på 3. pladsen. 


Generalforsamlingen afholdes i Espe Forsamlingshus 

kl. 19. 

Til slut tak for i år. God jul og godt nytår til alle 

medlemmer i FKS.

Kr. himmelfartsturen 20. maj 

Himmerlands Køre- og Rideforening 

Formand: Anker Kristensen Haugårdsvej 15, 

Hvolris, 9632 Møldrup, 

tlf. 9854 6647, mobil 6179 1443 

Som sædvanligt havde Ove Krabsen sørget for en dejlig 

og veltilrettelagt tur. Ca. 55 personer deltog, og der 

var otte vogne og to ryttere. Vi havde en rigtig hyggelig 

dag i flotte omgivelser. Hermed en stor tak til Ove. 

Træningsstævne 27. juni 

Den 27. juni markerede vi ibrugtagning af arealerne 

ved Aalestrup Ridecenter ved afholdelse af vores 

første træningsstævne i flere år. Det blev en rigtig 

god dag, hvor vejret viste sig fra sin allerbedste 

side. 16 ekvipager deltog, og Ole Kristiansen var 

dommer. Vi startede med dressuren, og umiddelbart 

derefter blev der kørt toppekørsel for at gøre det 

nemmere for dem, der ønskede at anvende dressurvogne. 

Det var der heldigvis mange, der gjorde, og 

det så flot ud i det fine vejr. Maratonruten foregik 

i ådalen og på stisystemet ved rideskolen, hvor der 

var fem forhindringer. Alt forløb uden uheld og til 

stor begejstring for de mange fremmødte tilskuere. 

Kort efter at sidste ekvipage var i mål, blev vindernes 

navne bekendtgjort: 

Pony: 1. Kurt Larsen, VK 

2. Malene Block, VKS 

3. Mogens Ruhoff, MKS. 

Hest: 1. Finn Quist VK 

2. Poul E. Pedersen, VK 

3. Anne G. Nørgård, VK. 

Bestyrelsen vil hermed gerne takke de mange 

hjælpere for den store indsats både før og under 

selve stævnet. 

Sommerskovturen 3. juli 

35 personer og syv vogne ankom til St. Ajstrup - i 

regnvejr! Efter en ekstra kop kaffe og lidt mund- 

Siden sidst 

Sekretær: Kirsten Tomra, 

Markvejen 65, 9220 Aalborg Ø, 

tlf. 9815 9421, ktomr@daks.dk 

godt gik turen ud i det flotte landskab i Øksedalen 

og Borup Hede. Efter den dejlige køretur blev der 

tændt op i grillen, og posten måtte igen finde harmonikaen 

frem. Og så kan det nok være, at hyggen 

bredte sig til langt ud på de små timer. Tak til 

Sabrina og Kjeld Papsøe for deres store gæstfrihed. 

DM 2004 

HKR var ved DM repræsenteret ved Knud Erik 

Leth og Ole Kristiansen. Det var deres første deltagelse 

i DM, og de gennemførte og ydede begge 

en glimrende indsats. HKR takker hermed for indsatsen. 

Høstdage på Hessel 7.- 8. august 

12 medlemmer fra HKR deltog i Høstdage på 

Hessel, der hvert år arrangeres af foreningen 

Landsbykulturen i Vesthimmerland. Fem kuske 

deltog i brudeoptoget med Landsbykulturen i 

Vesthimmerlands gamle vogne. Fire kuske deltog 

med egne vogne, og tre kuske arbejdede i marken 

med aflægger, slåmaskine og høstvogn. Vejret var 

helt perfekt. Tak til alle kuskene. 

Åbent kørestævne 21.- 22. august 

Se venligst omtalen under ThKS. 

Wiffertsholmstævnet 18.-19. september 

Endnu et vellykket stævne har fundet sted i Wiffertsholms 

dejlige omgivelser. Der var igen i år ca. 

100 deltagere - 110 ryttere, 10 kuske og 3 pløjere, 

og alt forløb planmæssigt og uden uheld, selv 

vejret var med os. Som sædvanligt blev godsejerparret 

transporteret i hestevogn ved åbningen og 

afslutningen af stævnet under ledsagelse af jagthonsmusik. 


43

Vindere af orienteringskørselen: 

1. Kurt Hansen, HKR 

2. Kim Kannegaard, HKR 

3. Søren Andersen, HKR. 

Vindere af forhindringskørselen: 

1. Hans Bak, VK 

2. Kjeld Papsøe, HKR 

3. Kurt Hansen, HKR 

Da der kun var tilmeldt tre pløjere, foregik pløjningen 

kun for publikum og uden dommer. Det 

var 25. gang Bendt Rosenberg pløjede på Wiffertsholmstævnet 

– vi gratulerer! 

Løvfaldstur 3.oktober 

Igen i år blev det en meget vellykket løvfaldstur, 

der var arrangeret af Lissy og Børge Simonsen. Syv 

vogne og én rytter deltog med i alt ca. 35 personer. 

I strålende solskin gik turen igennem nogle særdeles 

smukke skovområder i nærheden af Wiffertsholm. 

Hos Luffe spiste vi vores medbragte mad i 

et af hans spændende telte, men inden vi nåede ind 

i teltet, fik vi en ordentlig haglbyge! Efter maden 

fik vi en regnbyge, hvorefter vi fik lov til at køre 


Vi minder om generalforsamlingen på Aalestrup 

Ridecenter. 


Hvad nu 

igennem de spændende omgivelser ved Luffes 

institution. På den flotte hjemtur, hvor vi igen nød 

solen, kom vi forbi Hanne og Søren Andersens nye 

gård, og her vankede der en lille en til halsen. Efter 

hjemkomsten var det rigtig dejligt at komme ind i 

varmen til et meget lækkert kaffebord med Lissys 

hjemmebagte kringle og den allerherligste æblekage. 

Endnu engang tusind tak til Lissy og Børge for 

en dejlig løvfaldstur og deres store gæstfrihed. 

Åbent pløjestævne 10. oktober 

10 pløjere deltog i vores årlige åbne pløjestævne, 

som denne gang blev afholdt i Nibe. Alt forløb 

særdeles tilfredsstillende, jorden var perfekt, vejret 

var fantastisk, og der var over 100 interesserede 

tilskuere. Vi siger endnu en gang tak til Birthe 

og Søren Nielsen og de mange hjælpere for 

et rigtig godt pløjestævne – og alle lækkerierne i 

’cafeteriet’. 

Vindere blev: 

1. Carl Th. Christensen, VK, 205,2 

2. Carl E. Jonasen, ThKS, 202, 9 

3. Lis Laumann, MKS, 198,1. 

Nye medlemmer 

Velkommen til:Jens Jacob Øster, Randers - Flemming 

Nielsen, Gedsted - Sandy Marie Lundorff, 

Bjerringbro - Hans Kristensen, Hadsund.

Træningsstævne 14. august 

Midtjysk Køre Selskab 

Formand: Jens Søndergaard, 

Agergårdsvej 4, Vejrum, 7600 Struer, 

tlf. 9746 5088 

Stævnet blev afholdt på Birken Rideskole, Herredsvejen 

3, 8832 Skals. Stævnet var endags, og 

der deltog 14 spand. Der blev kørt dressur, hvor 

kusken selv kunne vælge program, en kort maraton 

samt forhindringskørsel. Resultatet blev følgende: 

Klasse 1: 

1. John E. Sørensen 

2. Helle Graves. 

Klasse 2: 

1. Karina Block 

2. Jens Høgh. 

Klasse 3: 

1. Maja Jørgensen 

2. Niels Chr. Simonsen. 

Vi siger tak til alle hjælperne ved dette stævne. 

Pløjekursus 11. september 

Kurset blev afholdt hos Lis Boel Jensen, Rudemøllevej 

83, Skive. Der var fem deltagere fra to 

selskaber. Vi siger tak til Tage Schelde for dagens 

undervisning. 

Siden sidst 

Sekretær: Bente Søndergaard, 

Rosenbjerg 6, Humlum, 7600 Struer, 

tlf. 9786 1280, bs.mks@fritid.tele.dk 

Pløjestævne 12. september 

Hos Lis Boel Jensen, Rudemøllevej i Skive. Der 

var 10 pløjere tilmeldt stævnet, og resultatet blev 

følgende: 

1. Niels Schelde Pedersen, TKS 

2. Lis Laumann, MKS 

3. Niels Hansen, MKS. 

Vi siger tak til Lis Boel Jensen, som desværre var 

syg og indlagt på sygehuset denne weekend. Vi 

siger samtidig tak for en god dag til alle pløjere, 

dommere og hjælpere. 

Nordisk Mester 

Tillykke til Lis Laumann, der vandt det nordiske 

mesterskab i pløjning. Mesterskabet foregik på 

den lille ø Bastöy, der ligger i Oslofjorden. Vi vil 

i Midtjysk Køreselskab samtidig sige tillykke til 

Lis’ trofaste hjælper, hendes mand Niels Laumann 

samt selvfølgelig de to fjordheste. 

Niels Schelde Pedersen ved pløjestævne hos Lis Boel Jensen. 

Foto: Frank Kruse Jacobsen. 


45

Julegåtur 5. december 

Kl. 10.00 starter vi fra Annette og Ole Kristiansen, 

Sejrupvej 34, Sejrup, 7323 Give med efterfølgende 

æbleskiver og gløgg. Deltagergebyr er 

kr. 25,00 pr. person. Tilmelding til Annette og Ole 

Kristiansen, tlf. 7573 6610 eller mobil 6161 0039, 

senest 27. november. 

Sommerlejr 2005 

Så skulle sommerlejren 2005 være en realitet. Fra 

16. juli til 23. juli, uge 29, har vi lejet en lejrskole 

i Kompedal Plantage, hvor forholdene skulle være 

i orden til at afholde sommerlejr. Vi vil ikke love, 


Hvad nu 

at standard og serviceniveau bliver på højde med 

de sidste par år, men vi vil gøre vores bedste for at 

lave en hyggelig lejr, og vi siger på forhånd tak til 

de mange, der allerede har lovet at give en hjælpende 

hånd. Mere information følger til foråret. 

Hilsen fra Arne, Jan og Susanne. 

Nye medlemmer 

MKS vil gerne byde følgende nye medlemmer 

velkommen: Folmer Dalsgaard, Ugelrisvej 7, 

8832 Skals. Jan Gamskjær, Guldagervej 22, 9620 

Ålestrup. Niels Åge Nielsen, Rolighedsvej 3, 7800 

Skive. Annette Ruhoff, Tingvej 78, 9632 Møldrup. 

Joan Albertsen, Nørremarksvej 2 A, 8832 Skals. 

MØLDRUP 

RIDE- & KØREUDSTYR 

Stort udvalg i kvalitetsseler 

F.eks. kraftig sele, tospand med skagler, liner, læderkobler, 

hovedtøj, messingspænder, komplet til to heste kr. 6.500,- 

Kumteseler, komplet tospand kr. 7.500,- 

Gypsyseler, komplet tospand, messingsløjfer kr. 7.200,- 

Princesseler, komplet tospand kr. 5.600,- 

Økoseler, komplet tospand kr. 4.400,- 

Ponyseler, komplet tospand kr. 2.800,- 

Ponysele, enspænder, justerbar kr. 850,- 

Saletseler, komplet med messingspænder og -sløjfer kr. 4.060,- 

Omgangstøj kr. 350,- 

Kørehovedtøj kr. 550,- 

Tlf. 8653 1011 

Gl. Horsensvej 337 • Gjesing • DK-8660 Skanderborg

Pløjestævne 4. september 

Slesvigske Køre Selskab 

Formand: Svend Erik Raun, 

Nr. Hjarupvej 3, 6230 Rødekro, 

tlf. 7466 4107, hjaruplund@get2net.dk 

Ved pløjestævnet i Bedsted, deltog fem pløjere. 

Lis Laumann og Arne Hansen delte førstepladsen. 

Stævnet afholdtes sammen med veterantraktor 

klubben. 

Løvfaldstur 26. september 

Turen hos Lissi og Nis Iversen i Adsbøl var som 

sædvanlig godt besøgt med en pragtfuld tur i 

omegnen af Gråsten. 

Dressur og forhindringsstævnet 3. oktober 

Stævnet hos Solveig og Jørgen Andersen i Fårhus 

blev aflyst på grund af for få tilmeldinger. 

Ordinær generalforsamling 19. november 

I SI centeret, Øbeningvej 3, Nr. Hostrup. Indbydelse 

er udsendt i oktober. 

Siden sidst 

Hvad nu 

Sekretær: Kjeld Kryger Sørensen, 

Haderslevvej 51, Jels, 6630 Rødding 

tlf. 7455 2604, kjeldkryger@mail.dk 

Kursus i hestevognskørsel 

Den 7. oktober begyndte kurset i hestevognskørsel, 

der laves i samarbejde med LOF. Der mødte 

15 deltagere op den første aften. Den teoretiske 

del sørger Anne-Mette og Peter Chr. for, og når vi 

skal i gang med kørsel i praktik, hjælper Lars Dau 

og Kjeld Kryger. 

Sønderjysk Mesterskab i pløjning 9. oktober 

Det foregik ved rundkørslen i Toftlund. 12 spand 

deltog og efter en tæt dyst var resultatet: 

1. Lis Laumann med 200,9 

2. Niels Schelde Petersen med 200,6 

3. Arne Hansen med 199,5 

4. Henry Nissen med 191,3 der hermed blev Sønderjysk 

Mester. 

Indendørs kørestævne 28. november 

I Vester Sottrup. Tilmelding senest 16. november 

til Kjeld Kryger, tlf. 7455 2604. 

Julegaveidé 

Ole Jespersens nye bog om Guldbryllupskareten i 

Den Kgl. Stald. Anmeldt i Køresporten nr. 4•2004. 

Pris kr. 198,- ekskl. forsendelse. 

Bestilles hos forfatteren på tlf. 9814 7888 eller 

ole@ekvipage.dk 


47

Kørestævne Holtegård 21.-22. august 


Thy Køre Selskab 

Formand: Poul Andersen, 

Sejlhøjvej 14, 7700 Thisted, 

tlf. 9792 1602 

Vores åbne kørestævne i samarbejde med VK og 

HKR blev en succes med 27 tilmeldte spand fordelt 

på fem klasser. Vejrguderne var ikke så hårde 

mod os, og alle deltagere, hjælpere og dommere 

havde taget det gode humør med, så man kan ikke 

forlange meget mere. 

Lørdag begyndte med præsentation på Holtegårds 

smukke gårdsplads, som er en fin ramme omkring 

præsentationen af de forskellige ekvipager. Dernæst 

gik man over til dressur, som sluttede kl. ca. 16.30. 

Om aftenen var der stor fællesspisning med små 

hundrede deltagere, som fik sig en hyggelig aften 

med god mad, sang og snak. Søndag blev der lagt 

ud med maraton, en rigtig god rute, og næst efter 

stod der forhindringskørsel på programmet. Efter 

hektisk aktivitet i sekretariatet kunne man gå i 

gang med uddeling af præmier og afslutningsceremoni 

kl. ca. 16.45. 

Samlet resultat af dressur, maraton og forhindringskørsel: 

Klasse 1: 

1. Anette Holst Nielsen, TKS 

Klasse 2: 

1. John Sørensen, MKS 

2. Helle Graves, MKS. 

Klasse 3: 

1. Kurt Larsen, VK 

2. Niels Schelde, TKS. 

Klasse 4: 

1. Lise Larsen, VK 

2. Anne Grethe Nørgaard, VK. 

Klasse 5: 

1. Poul-Erik Pedersen, VK 

2. Mads Dau, SKS 

3. Kjeld Krüger, SKS. 

Resultat af præsentation: 

Mads Dau, SKS foran Niels Schelde, TKS, Poul- 

Erik Pedersen, VK, Ole Kristiansen, MKS, Finn 

Quist, VK og Kjeld Krüger, SKS. 

Siden sidst 

Sekretær: Ejvind Engelbrecht Jeppesen, 

Sundbyvej 50, 7950 Erslev, 

tlf. 9774 6310, thkseejp@mail.dk 

Et godt stævne, og det skyldes, at vi alle trak på samme 

hammel. Derfor skal der lyde en stor tak til vore 

samarbejdspartnere VK og HKR, til alle hjælpere, 

dommere, deltagere og værtsparret Hans Bak og frue. 

Pløjetræning 4. september 

Der blev trænet hos Georg Hansen i Trustrup, og 

der var 5-6 deltagere, og de havde en dejlig og 

hyggelig dag. 


Det blev noget af et tilløbsstykke med ni spand, 20 

ryttere og 90-100 deltagere. Det blev en lang, men 

dejlig dag med rimelig godt vejr (det regnede lidt 

ind imellem) og højt humør hos de deltagende. Efter 

udsagn fra nogle af de førstegangsdeltagende unge, 

så var det ikke sidste gang, de havde været med på 

sådan en tur, så det tegner godt for fremtiden. 

Åbent pløjestævne 2. oktober 

Der var otte tilmeldte pløjere, men en måtte melde 

afbud på grund af arbejdsmæssige årsager. Det 

blev en god og spændende dag, men lidt våd (det 

skyldtes både sved og vand fra oven). 

Stævnet var arrangeret af vort pløjeudvalg, og 

de havde lavet et stort forarbejde, blandt andet 

havde de besøgt mange mulige sponsorer, og det 

resulterede i, at der kunne blive en præmie (gave) 

til hver deltager, og det må siges at være et rigtig 

godt initiativ. 

Resultat fra pløjestævnet: 

1. Lis Laumann, MKS 

2. Carl Th. Christensen, VK 

3. Calle Jonasen, ThKS. 

Der skal lyde en stor tak til pløjeudvalget Calle, 

Torben og Erik, til værtsparret Ida og Magnus for 

husly, medhjælp og jord, til deltagerne, til hjælperne 

og dommerne.

Trekantens Køre Selskab 

Formand: Niels Schelde Petersen, 

Husmandsvej 2, 6621 Gesten, 

tlf. 7555 5742, nsp@os.dk 

Brugskørsel stævne 28. august 

Stævnet blev afholdt hos Niels Schelde Petersen. 

Der var otte tilmeldte. Vi startede med træning om 

formiddagen. Efter frokost gik vi i gang med konkurrencen. 

Vinder blev Niels Schelde Petersen. 

Træningsstævne 29. august 

Vi måtte aflyse på grund af for få tilmeldte. 


Turen fandt sted hos Ernst Vase, og den blev 

afholdt i Baldersbæk skovdistrikt, ved Hovborg. 

Det var en dejlig dag. Der var fire hestevogne. 

Jysk mesterskab i pløjning 16. oktober 

Alle jyske og fire fynske pløjere mødte op til jysk 

mesterskab. Vejret artede sig og holdt tørt. Kun 

Seletøjsyning 4. november 

Vi starter seletøjsyning hos Tom Starup Jensen. 

Interesserede kan tilmelde sig på tlf. 7538 9860. 

Siden sidst 

Hvad nu 

Sekretær: Ernst Vase, 

Baldersbækvej 14, 6682 Hovborg, 

tlf. 7555 5334, ebpv@get2net.dk 

lidt blæst og overskyet himmel. Pløjerne startede 

i stubjord, og det blev vundet af Lis Laumann, 

MKS med 101,8 point. Niels Schelde Petersen, 

TKS nr. 2 med 101,2 point, og Arne Hansen, SKS 

nr. 3 med 100,1 point. Så var der gule ærter fabrikeret 

af Ingrid Rasmussen og Lene Petersen, super 

gode ærter til at få varmen på. 

Om eftermiddagen blev der pløjet i grønjord, 

som blev vundet af Lis Laumann med 98,1 point, 

og dermed samlet vinder og Jysk mester. Nr. 2 

blev Arne Hansen med 97,8 point og nr. 3 Nielsen 

Schelde Petersen med 97,4 point. Samlet nr. 

2 blev Niels Schelde Petersen, nr. 3 Arne Hansen, 

og nr. 4 Carl Th. Christensen VK. 

Generalforsamling 28. oktober 

Julegaveidé 

DKF’s 

silkeslips og silketørklæder 

med logo kan købes 

i dit lokale køreselskab 

Der var generalforsamling i Smidstrup forsamlingshus. 


49


Vendsyssel Køreforening 

Formand: Flemming Nielsen, 

Lynggårdsvej 11, 9881 Bindslev, 

tlf. 9893 1094, flemmingtversted@yahoo.dk 

Sommerminder fra Holtegård 

I vores familie har vi alle haft med heste at gøre, 

siden vi var små, men aldrig haft med køresporten 

at gøre. Vi har blot set imponeret til, når vi var 

heldige at møde en hestevogn. 

Da en gul nordbakke flyttede ind hos os, besluttede 

vi at prøve kræfter med køresporten. Vinteren 

gik med at ændre en gammel gummivogn 

til en nymalet vogn til 2-spand. Naboen havde 

også en gul nordbakke, og efter et par prøveture 

gik de to nordbaskere godt i spand sammen. Det 

blev til mange gode ture i skoven med madpakkerne. 

– Men vi måtte ud og prøve kræfter med 

flere udfordringer. Så var det, vi så tilbudet om 

sommerferieuge på Holtegård. Vendsyssel Køreforening 

inviterede til en uge på Kørecentret Holtegård, 

hvor man, de dage man havde lyst, kunne 

overnatte og hver dag sammen køre en tur. Vi 

besluttede at deltage i en tur fra Holtegård til Hals, 

Siden sidst 

Sekretær: Rita Cassøe, 

Åglimt 2, Gerå, 9340 Aså, 

tlf. 9885 1405, rita_cassoe@privat.dk 

hvor Richard Hansen ville være turleder. Der var 

mulighed for at overnatte i Hals og næste dag gik 

turen tilbage til Holtegård langs Limfjorden. 

Det blev en pragtfuld tur. Både nabo og venner 

havde lyst til at deltage. Så vi pakkede madkurven 

og sammen med fem andre hestevogne gik turen 

af små hyggelige veje over Hals Mose til steder, 

hvor vi aldrig har været. Da vi nåede til Hals blev 

heste opstaldet, og alle kuskene og passagerer 

inviteret på meget lækker middag hos Birthe og 

Richard. I alt 30 medlemmer af VK deltog i det 

sociale samvær denne dejlige sommeraften, hvor 

snakken selvfølgelig gik over bordet om heste, 

køresport, gamle minder, kommende konkurrencer, 

det seneste DM og meget mere. Næste dag 

kørte vi langs Limfjorden på vej til Holtegård. En 

smuk tur gennem flere byer til fornøjelse for turisterne. 

Det har været en rigtig god oplevelse, som vi 

har fået rigtig meget ud af. Vores heste er ble- 

Ungdomsarbejdet begynder tidligt i VK. Birgitte Jensen og Jacob Wullf samt Lise Larsen med deres sønner. 

Foto: Mona og Peter Andersen

vet ’kørt godt til’, vognen bestod prøven, vi har 

lært en masse, set meget og ikke mindst oplevet 

meget stor gæstfrihed og mødt mange herlige 

kørefolk. Det er ikke sidste gang, vi har lyst til 

at deltage 

To gange familieudflugt 

Inge K. Petersen 

Den 7. august havde vi Vesterhavstur i Tversted. 

Efter kaffe og orientering om hvor turen skulle gå 

hen – og de sidste heste fik sko på – var vi klar ca. 

12.30. Turen gik ad små skovveje op til Skiveren, 

hvor hestene blev spændt fra, og vi fik vores tiltrængte 

frokost og kaffe. Efter ca. 11/2 time gik 

turen videre langs stranden, hvor der også blev 

holdt pause, så alle kunne komme ud og bade – 

enten med eller uden vogn. Den sidste del af turen 

gik forbi ’Det blå Ishus’, op igennem Tversted by, 

og vi var tilbage ved mødestedet ca. 18.30. 

Den anden udflugt var den 2. oktober, hvor 

vi havde vores ’Løvfaldstur’. Der var desværre 

ikke mødt så mange op, som de foregående år, 

men det skyldes nok, at vejrudsigten ikke var 

så god. Efter kaffe og rundstykker holdt Hans 

Bak en kort orientering om turen, og de gårde 

Kommende DM-kusk Anne Møller Larsen fra træningsstævne 

i VK. 

vi ville komme forbi, samt de små historier der 

hører med til dem. 25 personer blev pakket godt 

ind i tæpper og seks spand heste kørte østover 

og ned mod Ulsted, hvorefter turen gik mod vest 

og hjem til Holtegård. En rigtig flot tur på ca. 3 

timer. Derefter var der kaffe og social hygge i 

kuskestuen, som sluttede ved 16-tiden. 

Træningsstævne på Holtegård 12. september 

Årets sidste træningsstævne blev trods forviklinger 

alt i alt en god dag. 10 ekvipager havde 

tilmeldt sig stævnet, heraf to unge nybegynderkuske. 

Velkommen til jer. Dagen før stævnet måtte 

vores dommer Jørgen Dam desværre melde fra. Et 

fald fra halmvognen havde givet en dårlig arm og 

skulder. Gode råd var dyre. Alt arbejde med stævnet 

var jo udført, så det var jo ærgerligt, hvis dette 

arbejde skulle være spildt. Der blev taget kontakt 

til kuskene, der indvilgede i at køre stævnet uden 

dommer. Senere sprang Kurt og Birgitte hjælpende 

til og tilbød at dømme dressurkonkurrencen. 

Tak for det. 

Stævneudvalget havde lovet godt vejr under 

stævnet, såfremt kuskene kunne skaffe lidt ekstra 

hjælpere. Desværre måtte vi konstatere, at vejrguderne 

ikke hele dagen levede op til stævneud- 

Kusk Hans Bak og groom Kurt Hansen. 

Fotos: Mona og Peter Andersen. 


51

valgets garantier, så sådanne garantier bør vi nok 

afholde os fra i fremtiden. Selve stævnet forløb 

godt. Stævneformen virker god, men der er jo 

altid både fordele og ulemper ved alt. Efter endt 

præmieoverrækkelse drog alle hjem efter en god 

dag. Ikke mindst stævnesekretæren, der for første 

gang alene stod for tastearbejdet. Godt det kun var 

et træningsstævne, for en efterfølgende revision 

(Bjørn) viste en indtastningsfejl, som fik indflydelse 

på placeringerne i maraton og i det samlede 

resultat. Dette er efterfølgende blevet rettet og 

kuskene er blevet orienteret pr. brev. 

Resultatet blev herefter: 

Dressur, nybegynder: 

1. Anne Møller Larsen 

Dressur, øvede: 

1. Helle Hansen 

2. Mona Andersen 

Dressur, rutinerede: 

1. Finn Quist 

2. Ove Larsen 

Maraton, nybegynder: 

1. Anne Møller Larsen 

Maraton, øvede: 

1. Knud Sørensen 

2. Kalle Asp 

Maraton, rutinerede: 

1. Finn Quist 

2. Ove Larsen 

Forhindringskørsel, nybegynder: 

1. Mette Asp 

Seletøjssyning 

Har du interesse i at sy dit eget seletøj, kan du 

kontakte Harry Pedersen, tlf. 9825 7720 eller 

Hans Mathiasen, tlf. 9897 1539 for at høre nærmere 

om hvor og hvornår. 


Hvad nu 

Forhindringskørsel, øvede: 



Forhindringskørsel, rutinerede: 

1. Hans H. Bak 

2. Anne Grethe Nørgaard 

Samlet resultat, nybegynder: 

1. Ane Møller Larsen 

Øvede: 



Rutinerede: 

1. Finn Quist 

2. Ove Larsen. 

Åbent pløjestævne 25. september 

Åbent pløjestævne blev aflyst på grund af manglende 

tilslutning. 

Jubilæumsfest 23. oktober 

Festen blev aflyst på grund af manglende tilslutning. 

Velkommen til nyt medlem 

VK har fået et nyt medlem Ole Riis, Bindslev.

Vestjydsk Køre Selskab 

Formand: Niels Jørgen Jensen, 

Sønderby Kjærvej 1, Stauning, 6900 Skjern, 

tlf. 9736 9290, s.kviesgaard@mail.dk 

Træningsstævne, Skjern 7. august 

Igen i år havde vi fornøjelsen af, at kunne benytte 

Poul Blocks fantastiske baner. Vejret var fint, da de 

10 tilmeldte ekvipager kunne begynde dagens konkurrencer 

på den fornemme dressurbane. Dommer 

Ole Christiansen, MKS var på plads med bedømmelser, 

rettelser og gode råd til kuskene, som fortsatte 

ud på den naturskønne maratonrute, der sluttede 

med fire spændende forhindringer blandt andet 

en vandforhindring. Hestene blev spændt fra, og 

alle kunne nyde en velfortjent frokostpause, hvor 

Lone serverede lækker mad til de mange hjælpere. 

Efter frokosten blev hestene igen spændt for, og 

der blev konkurreret i toppene. Samlet vinder blev 

Kjeld Krüger, SKS. Bedste VKS kusk blev Karina 

Block, som også modtog pokalen. 

Endnu en gang tak til Poul for lån af de prægtige 

baner og til de mange frivillige hjælpere, som var 

med til at gøre stævnet til en rigtig god oplevelse. 

Træf i Kølkjær 22. august 

Vejret er naturligvis en vigtig faktor til et sådant 

arrangement. Dette kunne også ses på deltagerantallet 

i forhold til træffet i juni, hvor kun én ekvipage 

deltog. Denne gang deltog otte ekvipager. 

Cafeteriet diskede op med telt og rigtig god mad, 

og de ca. 30 fremmødte fik en god eftermiddag 

med hyggeligt samvær. 

Høstfest 3. september 

Marken var mejet, men høsten knapt i hus, da den 

årlige høstfest gik i gang i loen hos Orla og Nina. 

Ca. 50 gæster kunne tage den fint pyntede stald i 

brug til tonerne af Carstens alsidige og velkendte 

musik. Der blev spist helstegt pattegris mm. og 

snakket og danset til ud på de små timer. 

Tak til værterne, festudvalget og deltagerne, 

som alle var med til at gøre arrangementet til en 

Siden sidst 

Sekretær: Anni Johnsen, 

Uldjydevej 20, Birk, 7400 Herning, 

tlf. 9711 9887 

succes. Prisen for at deltage blev holdt på et minimum. 

Flot, at festen alligevel gav overskud. 

Kørsel på Herning Museum 5. september 

Traditionen tro kørte tre af vore kuske til Store Marked 

på Herning Museum. Vejret var bare perfekt, 

og der blev kørt næsten uden pauser. Tak til Charles 

Madsen, Arne Lauridsen og Pia Nygård, som alle 

repræsentere kørsel med vogn på bedste vis. 

Pløjedag, Vildbjerg 11. september 

Ca. 30 mødte op til morgenkaffe hos Charles 

Madsen. Otte spand heste var mødt og pløjede 

stubjord på livet løs. Vejret var rimeligt, dog med 

enkelte byger. Charles havde lagt pølser på grillen, 

så der var lidt at varme sig på. Alt i alt en god og 

lærerig dag med godt samvær. 

Åbent pløjestævne 18. september 

Stævnet måtte aflyses på grund af manglende tilmelding. 


Turen gik denne gang til Løvbakkerne i Gullestrup. 

Seks spand begyndte turen i Herning og 

kørte omkring Snejbjerg, Gødstrup sø til skoven. 

Uheldigvis kom der et par kraftige byger, inden vi 

nåede målet, hvor yderligere to vogne stødte til. 

Undervejs kunne man muntre sig med en konkurrence 

om danske byer. Der blev, desværre i regnvejr, 

opstillet borde og stole og frokosten kunne 

begynde. Det klarede heldigvis op, så frokosten 

kunne nydes i tørvejr. 

Vinder af konkurrencen blev Ninas vogn med 

hjælp fra de to ryttere, Ditte og niece, som også 

deltog i udflugten. 


53

Julebanko 8. december 

Når dette nummer udkommer, er generalforsamlingen 

overstået, forhåbentligt med et nyt festudvalg. 

Årets sidste arrangement er julebankoen, 

LYNGBY 

LANDBRUGSSKOLE 


Hvad nu 

som løber af stabelen 8. december kl. 19. på Højgårdskolen 

i Lind. Igen i år hører vi gerne fra jer, 

hvis I har ideer til sponsorgevinster. Det er især 

her, selskabet henter et overskud, så hjælp os med 

at skaffe gevinster. 

Landbrugsuddannelsen 

Modul 1A Grundskole traditionel 1/3 + 1/8 

Modul 1B Grundskole 1/2 + 1/10 

Modul 1S Studenterkursus 1/10 

Modul 2 Faglært landmand 1/1 

Modul 3 Grønt bevis 1/9 

Modul 4 Grønt diplom 1/3 

Modul 1A “Staldmester”- 1/3 + 1/8 

Hestespeciale 

Lyngby Landbrugsskole • Ledreborg Allé 50 • 4000 Roskilde • Tlf. 46 36 44 11 

www.lyngbylandbrugsskole.dk • e-mail: ll@lyngbylandbrugsskole.dk

HENRIK KØIER ANDERSEN 

Skandinaviens største udvalg af hestevogne og kareter. 

Vi er nu ved at have etableret et forhandlernet, så vi med samlet mere end 100 hestevogne og kareter, har de bedste 

forudsætninger, for at kunne levere lige præcis den vogn, som vores kunde har brug for. 

Fra vognsamlinger sælges flere sjældne typer hestevogne og kareter, til priser langt under værdien af restaureringen. 

F.eks. 3 Landauere, Barouche, Landaulet, Milord I C-fjedre, Ligvogn, Roof-seat Break, Char-a-banc, Dog-cart m.fl. 

Urestaurerede vogne I unik original stand. F.eks. Omnibus, Landaulet, Landauer, Sociable m.fl. 

Fra verdens største vognfabrik; Henryk Glinkowski, Polen, leveres alle typer hestevogne som fremstilles med metalramme. 

Hos Glinkowski arbejder der ca. 130 mand, som producerer mere end 1700 hestevogne om året. Vi lagerfører 

alle typer og størrelser Maratonvogne, træningsvogne, turvogne, Char-a-bancs, dressurvogne, Gigs og Sulkys. 

Fra Polens førende vognfabrikker med speciale I klassiske typer hestevogne, leveres alle typer hestevogne og kareter, 

til priser så det ikke kan betale sig at søge andre steder. 

På lager står der f.eks. Park-Drag, Glas-Landauer, Landauer, Roof-seat Break, Beaufort Phaeton, Shooting Break, Jagt- 

Break, Break de Casa m.fl. 

Ved at købe hos os, kan kunderne drage fordel af vores mere end 25 års erfaring med hestevogne og kareter. Når 

man bestiller en ny hestevogn, er det ikke kun vigtigt at vælge farve og model, men i ligeså høj grad vigtigt at vognen 

er rigtigt konstrueret, og at valget af materialer er hensigtsmæssigt. 

Derudover kan vi bidrage med vores erfaring, indenfor valg af vogntype, model, konstruktion, materiale, sammensætning 

af farver, staffering m.v. 

Priseksempler: 

Char-a-banc, ny, demomodel, pony II + III .............................................................................................. Inkl. moms Kr. 13.800,00 

Maratonvogn, ny, demomodel .................................................................................................................... Inkl. Moms Kr. 19.500,00 

Maratonvogn, ny, med 2 sæt hjul ...............................................................................................................Inkl. Moms Kr. 24.232,00 

Træningsvogn, ny, 4 skivebremser, god plads bag .............................................................................. Inkl. Moms Kr. 23.581,00 

Landauer, køreklar, bygget af Jos. Neuss, Berlin. Samme vognfabrik 

som har bygget Barouchen, der blev brugt ved Frederik og Marys bryllup ............................. Inkl. Moms Kr. 65.000,00 

Herudover er vi naturligvis også leveringsdygtige I alt indenfor seletøj, vognlygter og andet tilbehør til kørsel, samt 

alle former for reservedele. 

Jylland Sjælland 

Tonni Christensen Henrik Køier Andersen 

Haderslevvej 109 Smidstrupvej 8 

6760 Ribe 4733 Tappernøje 

Tlf 7541 0203 Tlf 4076 5650 

mail@koier.com 

www.koier.com

Træningsstævne 


Østjysk Køre Selskab 

Formand: Svend Jakobsen 

Banevænget 6, Ølholm, 7160 Tørring, 

tlf. 7580 5225, team-jakobsen@mail.dk 

Igen måtte vi aflyse et træningsstævne på grund 

af for få tilmeldinger. Ærgerligt for de, som havde 

tilmeldt sig og glædet sig til at komme til stævne. 

Vi håber, det lykkes næste gang. 

Pløjetræf 11. september 

Der var pløjedag hos Ove Kjær. Det faldt desværre 

sammen med Fugleskydning i Østbirk. Det er 

efterhånden blevet en tradition, at vi kuske her i 

området af Østbirk sammen med Børge Jørgensen 

(den sidste bonde) kører fuglekongen og andre, 

der har lyst til en tur gennem byen, ud til Skyttehuset. 

Derfor måtte pløjningen udsættes til om 

eftermiddagen. Vi spiste vores mad i garagen, og 

derefter pløjede vi i nogle timer - ploven blev da 

blank og hestene trænet – vi afsluttede dagen med 

en kop kaffe og lidt social samvær. 

Sekretær: Ivan Bak, 

Ryvej 72, Møldrup, 8752 Østbirk, 

tlf. 7578 2462, ivan-bak@post3.tele.dk 

HESTEVOGNE & SELETØJ 

Find julegaven i vort nye showroom 

Piske i alle størrelser 

og farver 

Siden sidst 

Ove Kjær Jensen 

Nye hestevogne 

Lamper 

Piske 

Kurve 

Handsker 

Køretæpper 

Vellykket løvfaldstur 2. oktober 

A/S » Net-op« 

Brogårdsvej 10, 6920 Videbæk 

Tel. 9717 3500 Fax. 9717 3501 

mail: netop@net-op-as.dk www.net-op-as.dk 

Tolv ekvipager og lige så mange veloplagte kuske 

var mødt op hos Hanne i Voervadsbro, da sæsonen 

sluttede med løvfaldstur. I alt deltog der ca. 60 

personer. Efter ankomst sidst på formiddagen blev 

den medbragte mad fortæret under hyggelige rammer 

og hestesnak i garagen. Herefter et velkommen 

og et par formanende ord af sekretær Ivan, 

inden turen gik ad de naturskønne småveje langs 

Gudenåen. Der blev holdt en kort kaffepause på 

Vissinggårds jorder. Det hele foregik i det flotteste 

efterårsvejr, solen skinnede fra en skyfri himmel 

hele dagen, og turen forløb uden nogen former for 

uheld. Som nye deltagere vil vi gerne takke for en 

rigtig god og fornøjelig tur. 

Ingrid og Hardi Christiansen, Rude 

NYT! 

Den »rigtige« 

kvalitets kegle


Generalforsamlingen afholdes kl. 19.30 på Sandvad 

Kro, Kongevej 25, 8752 Østbirk. Dagsorden 

ifølge vedtægterne. Foreningen er vært ved kaffe 

og brød. 

Udflugt 4. december 

Kl. 12.30 mødes vi i Vestjylland for at se et dansk 

varmblodsstutteri, med ca. 30 års avlserfaring. 

Stutteriet er, stutteri Midt-West i Spjald, og ejes 

af Lisbeth og Poul Erik Nielsen, Muldbjergvej 16, 

6971 Spjald. 

Stutteriet har avlet to meget kendte hingste, 

Midt-West Ibi-Light og Midt-West Dacapo, samt 

syv medaljehopper. Hestene bliver hovedsageligt 

solgt til dressurbrug, men stutteriet har også 

leveret køreheste til både Danmark og Norge. Se 

mere på www.midt-west.com. Herefter går turen 

til Anders Borg Poulsen, Muldbjergvej 20, 6971 

Spjald. 

En lang næse 

Jeg fik i min egenskab af formand for ØKS, 19. 

juli tilsendt denne mail: 

’Kære Svend Jacobsen, 

Jeg har i dag fået oplyst af Jørgen Konge, at han 

har aftalt med dig, at du og jeg skulle tale direkte 

sammen vedr. en opvisning i forbindelse med Frijsenborg 

Horse Show 2004. Jeg har vedhæftet kopi 

af den mail, jeg har sendt til Jørgen. Jeg har just 

talt med ham, men han har desværre ikke modtaget 

mailen endnu. Han har problemer med sit 

mailsystem. Nederst finder du også udkast til den 

første annonce, som beskriver eventet i generelle 

termer. Vi skulle meget gerne have en snak NU! 

for at få afklaret hvad i kan komme med samt om 

i har billede materiale af god kvalitet som kan bruges 

til markedsføringen. 

Med venlig hilsen 

Boy Schallert 

Hvad nu 

Mail: Boy.schallert@trelleborg.com eller kaergaarden@post3.tele.dk, 

Telefon: 23990550 eller 

98544515.’ 

Da der jo ikke var meget tid til datoen 21. august 

for showet, brugte jeg meget tid og mange kræfter 

på at samle nogle kuske, som kunne og ville stille 

op. Da det faldt sammen med et skolejubilæum, 

som mange af ØKS kuske havde givet tilsagn om 

at deltage i, og der samtidig var åben stævne på 

Holtegård, var det ikke en nem sag. 

Efter et løfte om kørselsgodtgørelse fra arrangøren, 

da nogle af kuskene måtte hentes langvejs 

fra, lykkedes det at samle fem kuske, en kommentator 

og et par hjælpere. Efter at have givet Boy 

Schallert denne meddelelse, fik jeg en bekræftelse 

tilbage 3. august, hvor hr. Schallert også lover forplejning 

på dagen. 

Indslaget på Frijsenborg Horse Show gik fint, 

Stort tak til kuske, kommentator og alle hjælpere. 

Jeg kan kun beklage, at Boy Schallert ikke 

holdt, hvad han havde lovet. Selvom jeg i forvejen 

havde oplyst, hvor mange personer det drejede 

sig om, var man ’desværre’ ikke i stand til at 

bespise os, dog kunne vi købe mad i teltet. 

Hvad værre er, efter at have sendt hr. Schallert 

en opgørelse over vores kørselsudgifter, og ikke 

fået en afregning, er det totalt umuligt at få forbindelse 

med ham. Er man rigtig heldig, får man fat i 

hans hustru eller en sekretær, som kun kan love, at 

han ringer tilbage, dette er jeg blevet lovet mindst 

tyve gange, og dette sker aldrig. 

Så derfor kære kørevenner i det ganske land, 

undlad at indlede samarbejde med Boy Schallert. 

I får bare sådan en lang næse. 

Svend Jakobsen 

Formand for ØKS 


57

Henrik Høper sælger sin DM-hest, 11 år, 162 

cm, brun vallak ’La Sall’. God lærehest – både 

til ridning/kørsel. Nem at omgås. Stævneklar. 

Sælges kun på grund af manglende tid til to heste 

på samme niveau. Fornuftig pris. Tlf. 6175 8729. 

Dogcart sælges. 1- og 2-spand. Hjul med gummibelægning. 

God stand/køreklar. Bygget af L.P. 

Larsen. Pris kr. 15.000. Tlf. 4848 4120. 

Sælges: ny maratonvogn, rustfri stål, lux model, 

1-, 2- og 4-spand. Nypris kr. 45.000,-, nu 

kr. 35.000,-. Studentervogn 1- og 2-spand, kr. 

5.000,-. Samlet kr. 39.000,-. Tlf. 9754 8382. 

Sælges: Frederiksborg hoppe, 12 år, køre- og 

ridevant, LB spring, LA dressur. Stg. 160 cm. 

Brændemærket, kr. 29.000,-. 75% Oldenborg 

hoppe 2 år, stg. 175 cm., let kørt, fin afstemning, 

føl kåret med 9, trafikvant, kr. 35.000,-. 

Tlf. 9754 8382. 

Fjordvallak 5 år, ca. 150 cm. Let og velgående. 

Rutineret 2-spand. Går 1-spand uden problem. 

Ridevant, trafiksikker, brændemærket. Pris kr. 

14.000,-. Tlf. 9893 8600/2742 4221. 

2-spandsseler sælges. Håndsyede, naturfarvet 

læder. Bringemål 120 cm. Passer til kat. 1 

ponyer. Vel- og vedligeholdte. Kr. 4.000,-. Pia 

Løvgren. Tlf. 2536 5254. 

Køb-Salg-Bytte 

Køb-Salg-Bytte annoncer 

vedlagt betaling kr. 50,pr. 

20 ord sendes til: 

Lisbeth Hartmann, 

Brøndens Mark 5, Thorup, 

9320 Hjallerup, 

tlf 9885 7035, fax 9885 7034, 

e-mail bechhart@post10.tele.dk 


Køb-Salg-Bytte 

Sælges: Krævende, rar og kontaktsøgende 

rød hoppe uden aftegn. Chipmærket. Født 

16.05.03 efter Stjernens Gambler. Stg. pt. 80 cm. 

Kan stå i tøjr. Pris kr. 2.500,-. Ole B. Hartmann. 

Tlf. 2094 3047. 

Jumbe og saletsele til 1-pony/lille hest sælges 

samlet kr. 6.000,-. Alt i god stand. Henvendelse 

Fredsted, tlf. 4593 6902. 

Maratonvogn sælges. Van Der Heuvel 2-spand 

vogn, fire skivebremser, forsinket styring, galvaniseret, 

pulverlakeret. Sort med gule stafferinger. 

Kurt Klindt tlf. 2066 9797. 

Kørehest sælges. Stor flot koldblodsvallak. 

Mørk brun med hvidt. 4 år, 165 stg. Mor Ardenner, 

far Shire. Tilkørt sommeren 2004 af Niels og 

Tea Giversen. Kun en ejer. Evt. bytte med mindre 

kørehest/pony. Henvendelse 5932 6281 dag eller 

3052 5627. 

Høj sort hat, 54 cm., som ny kr. 500. To 

vogn-lygter, messing kr. 500,- Th. Schulz, 

tlf. 8692 7400. 

Annoncepriser 

1/1 side kr. 990,- 

1/2 side kr. 550,- 

1/3 side kr. 440,- 

1/4 side kr. 385,- 

1/8 side kr. 220,- 

Tilbud gives 

på farveannoncer! 

Alle 

priser 

er ekskl. 

moms


59

Afsender 

Hans Tang 

Volstrupvej 2 

8370 Hadsten 

Heste og Kareter 

MAGASINPOST "B" 

Hestevogne og Kareter – Køb – Salg – Restaurering 

Køreheste – Seletøj – Vognlygter – Tilbehør 

HENRIK KØIER ANDERSEN 

Smidstrupvej 8 · 4733 Tappernøje 

Tlf. 4076 5650 · Fax 5596 5753 · E-mail: mail@koier.com 

www.koier.com 

B 

ISSN 1600-261X

46038_køresporten 5-04.indd - Karetmager.dk

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?