Download Køresporten nr. 4 2007.pdf - Karetmager.dk

karetmager.dk

Download Køresporten nr. 4 2007.pdf - Karetmager.dk

KØRESPORTEN Dansk Køre Forbund Protektor HKH Prinsesse Benedikte 4 • 2007 September


Køresporten udgives af Dansk Køre Forbund og udkommer medio februar, april, juni, september, november. Sidste frist for bidrag 15. januar, 15. marts, 15. maj, 15. august og 15. oktober. Redaktion Ansvarshavende redaktør og annoncering Ole Jespersen, Bækkedal 16, 9 10 Aalborg SØ, tlf. 9814 7880, fax 9814 78 0, mobil 099 7880, ole@karetmager.dk Redaktionelt stof Torsten Lund Andersen, Elmevej 6, Langholt, 9310 Vodskov, tlf. 98 5 7 8 , tla-teknik@aalborg.dk Meddelelser fra selskaber Lisbeth Hartmann, Brøndens Mark 5, Thorup, 93 0 Hjallerup, tlf. 9885 7035, fax 9885 7034, lhartmann@pc.dk Grafisk produktion arden+kommunik a/s, Ølgodvej 5, 9 0 Aalborg Ø, tlf. 9635 7777, fax 9635 7788 Distribution Vibeke og Hans Tang, Volstrupvej , 8370 Hadsten, tlf. 8698 1439 DKF’s tilknyttede selskaber Bornholms Køre Selskab, BKS Dansk Køre Selskab, DKS Fyens Køre-Selskab, FKS Himmerlands Køre- og Rideforening, HKR Midtjysk Køre Selskab, MKS Slesvigske Køre Selskab, SKS Thy Køre Selskab, ThKS Trekantens Køre Selskab, TKS Vendsyssel Køreforening, VK Vestjysk Køre Selskab, VKS Østjysk Køre Selskab, ØKS Hjemmeside: www.koereforbund.dk Pris 40,- kr. inkl. moms – Oplag 1.500 stk. ISSN 1600- 61X Dansk Køre Forbund Protektor HKH Prinsesse Benedikte DKF’s ledelse Præsident: Ib Møller, Højgård, Assedrupvej 7, 8300 Odder, tlf. 8655 8744, fax 8655 9744, art@ib-moeller.dk Formand: Jens Svenningsen, Hegnedevej 3, Valore, 4140 Borup, tlf. 568 05 , fax 5616 8341, jens@get vet.dk Sekretær og kasserer: Anette Holst, Valdemarsvej 1, 7080 Børkop, tlf. 7586 577, holst.irming@mail.dk Brugskørselsudvalg Stein Andersen, Radbyvej , 579 Årslev, tlf. 6590 767, mgk@automobil.dk. Juniorudvalg Poul Bloch, V. Marupvej 8, 6900 Skjern tlf. 9735 883, mobil 55 5775 Kulturhistorisk udvalg Ib Møller, Højgård, Assedrupvej 7, 8300 Odder, tlf. 8655 8744, fax 8655 9744, art@ib-moeller.dk Køreudvalg Henrik Nakskov, Bakkesvinget 14, 3550 Slangerup, tlf. 4733 5911, skovlykke@os.dk Pløjeudvalg Herluf Holst, Klattrupvej 109, 7000 Fredericia, tlf. 7586 0 6 , hsholst@post.tele.dk Uddannelsesudvalg Pia Skar, Hegnedevej 3, Valore, 4140 Borup, tlf. 568 05 , jens@get vet.dk Forside: Verdensmester for enspand pony 007, Peter Koux. Foto: Nikolaj Parslov. Enhver gengivelse af Køresportens artikler, illustrationer og annoncer er kun tilladt efter aftale med redaktøren. Redaktionen forbeholder sig ret til at redigere i artikler eller afvise indlæg, ligesom redaktionen ikke påtager sig ansvar for artikler, fotos mv, der indsendes uopfordret. Køresporten Køresporten 4· 007 forbeholder sig ret til at undlade at optage annoncer, der strider mod bladets eller DKF’s interesser.


I verdenseliten At danske ponykuske er blandt verdens bedste, blev for alvor slået fast ved det netop afholdte verdensmesterskab på Dorthealyst. Helt ubeskedent løb værtsnationen med seks medaljer, og samlet blev Peter Koux fra det arrangerende Dansk Køre Selskab verdensmester i enspandsklassen. Ikke alene de danske deltagere gjorde en fantastisk indsats, for også afviklingen af verdensmesterskabet var til udmærkelse. Præsidenten for FEI’s Driving Committee, Richard Nicoll udtrykte i sin takketale, at VM på Dorthealyst var det bedst arrangerede nogensinde. De samme flotte ord kom fra flere udenlandske pressefolk, blandt andre redaktøren af det amerikanske tidsskrift Carriage Journal, Jill Ryder, der har lavet pressearbejde ved verdensmesterskaber siden 1980’erne. Så der er grund til at være stolte af både resultater og arrangement. Stort tillykke til alle. Redaktionen Danmark har fået en verdensmester, Peter Koux, der her skriver autografer under VM. Foto: Nikolaj Parslov. Indhold Stemningsfyldt verdensmesterskab ........4 Gylden og forgyldt ................................18 En glad bronzevinder ............................ 1 Traditionelt og moderne ........................ 3 Sammenhold bag flot VM ..................... 4 VM-resultater ........................................ 7 Fantastisk dansk medaljehøst i juli ....... 9 VM i kørsel med pony .........................30 Til opvisning ved VM på Dorthealyst ...3 Verdensmesterskab for tospand i Polen 34 DM i kørsel 008 ..................................36 Den nye lov om hold af heste................37 Vognauktion i Den kgl. Stald ................37 Unik vognsamling under hammeren .....38 Kørselskultur i Holland ........................40 Åbent kørestævne på Birken .................4 Herskabsstalden genindvies ..................43 Direktør Morten Sejersen fratræder ......43 Kongeligt besøg i Gråsten.....................44 Forslag til ny struktur i DKF .................45 En strukturkommentar ..........................49 Dansk Køre Forbund .............................5 Køreselskaberne....................................56 Køb-Salg-Bytte .....................................8 Køresporten 4· 007 3


Til verdensmesterskaberne på Dorthealyst var alt, som man kunne forvente, og mere til – takket være helt utrolige hjælperkræfter før, under og efter stævnet. Det blev et fantastisk verdensmesterskab – Eventyrligt, hjerteligt og forgyldt Af Stine Vieth Kjerside Det er onsdag aften den 17. juli 007. Alle 00 VM-ponyer står på stald i det aflukkede staldområde. ‘I god form og fit for fight,’ lød det fra dyrlæge Jens Svenningsen efter indtjekningen. Endnu før den første VM-pony har sat sin hov på den grønne dressurbane, ligger der en magisk stemning i luften på Dorthealyst. 4 Køresporten 4· 007 Stemningsfyldt verdensmesterskab En gåtur rundt i maratonforhindringerne er en oplevelse i sig selv. I eventyrskoven kommer man ned i H. C. Andersens eventyrlige univers. Skorstensfejeren har kurs mod Hyrdinden. Tommelise sidder på sin åkande. Klodshans ridder af sted på geden. Soldaten står med tornysteret på ryggen og kigger hen på heksen og hunden med øjne så store som tekopper. Alle er de placeret højt på pæle, pakket ind i plastik for at modstå regnen. De venter på den store dag. Lørdag. Hvor hvert eneste ponyspand vil komme ræsende rundt om deres fodfæste. Rundt og rundt, for hurtigst muligt at komme igennem forhindringens porte: A, B, C, D, E, F og ud! Og de gode historier fortsætter. For enden af enkesædets have er brændestablerne i den Maratonforhindring i form af en gammel dansk landsby. Foto: Ole Jespersen


aldrende maratonforhindring forvandlet til en gammel dansk landsby med de mest fantastiske detaljer. Små hyggelige bindingsværkshuse med skæve vinduer og emaljeskilte. ‘Stjernen Øl’ og ‘Spyt ikke paa Fortovet’, står der. På landsbyskolens gavl kan man se silhuetten af to skolebørn med taskerne i den ene hånd og hinanden i den anden. Storebror med kasket på. Lillesøster med fletningerne flagrende. I skolens flagstang er Dannebrog hejst. En gris kommer ‘gående’ langs muren på gården, og katten kigger ud fra halmloftets lem. I landsbyens tårn hænger en rigtig klokke, med en historie. På den anden side af stendiget venter ‘Vikingegraven’, forhindring nummer 6. ‘Fire vikingeskibe, vikingeskjolde og to runesten bringer os tilbage til danskernes storhedstid. Hesteskindet og kraniet bliver først hængt på den store pind lørdag. Tyske mænd i badekåber Der er stilhed i hele lejren denne onsdag aften. Tidligere på dagen har alle deltagerne vinket, smilet og viftet de 16 nationers flag under indmarchen. Her blev de præsenteret: amerikanerne, australieren, briterne, belgierne, danskerne, finnen, franskmændene, hollænderne, irlænderen, nordmændene, polakkerne, schweizerne, svenskerne, tyskerne, ungareren og østrigerne. I går festede de sammen til Nationernes Fest. De medbragte specialiteter hjemmefra. Lavede grin, sjov og ballade. Amerikanerne bød på spareribs og whisky. Franskmændene på ost, paté og fransk nougat. Og tyskerne leverede – foruden øl – aftenens bedste optræden: Fire mænd kommer ind på scenen iført badekåber og solbriller, til musik som var det indmarchen til en boksekamp. Til musik går de rundt på scenen. Vender sig om, åbner badekåben og trækker benet til siden. En grydeske hænger mellem benene på dem, vipper op på maven og rammer den stegepande, der hænger her. ‘ Goiingg!’. De lukker badekåberne. Går rundt. Åbner igen. ‘Goiingg!’ Stor jubel og bragende latter. Hver gang. Alle tiders fest. Men i aften er alle koncentrerede om at hvile før det går løs. Der er spænding i luften. Måske vil Peter Koux og Taffy køre en guldmedalje hjem i dressuren i morgen. Som sagerne står, er der faktisk gode muligheder for to danske placeringer i dressuren. For på fredag kan Lars Dau byde på den næste førsteklasses dressur fra Danmark, når han skal køre sine to haflingere, Nico og Nappo. Det ville være suverænt. Dressur med stil Torsdagen bliver en god dag for Danmark. Henrik Høper kører som den første danske kusk. Hans pony Toftegårdens Jolly går lidt anspændt. I dressur spænder den op, måske lidt mindre i dag end ellers, men uden tvivl en svær pony at køre dressur med. Henrik bevarer roen og kører koncentreret. Det bliver til 56,64 strafpoint. Næste ekvipage er Helle Graves og hingsten Kastanielystens Charlie. Fjordhingsten lader sig let distrahere, men i dag formår Helle at holde den koncentreret om dressurprogrammet. Det bliver derved et meget fint program og de inkasserer 55,5 point. Som nummer 9 på banen kommer amerikanske Rochelle Temple ind og leverer en suveræn dressur med sin 9-årige morgan-pony. De slår alle med deres 38,7 strafpoint. For publikum er det en ekstra god oplevelse, at resultaterne kommer meget hurtigt over højtalerne. Resultatet for den forrige ekvipage bliver nævnt, mens den ‘kørende’ kusk forlader banen. Så det er nemt at følge med i placeringerne. Bjarne Visler, der er en af de nyere danske kuske på internationalt plan, kører på banen som nummer 13, og med den 10-årige fjordhoppe leverer han et bemærkelsesværdigt og flot program. Indsatsen honoreres med 51,68 point. Tribunen er fyldt godt op af tilskuere dagen igennem. Og hver gang en ekvipage kører fra banen mod udgangen indkasserer pony og kusk et bragende bifald fra tribunen, når den passeres. Sådan et bifald modtager Bjarne Visler og Kastanielystens Anabella også. Julie Camm kommer på banen, kører til 41,76 point, og så er det Peter Koux’ tur. Køresporten 4· 007 5


NATIONSFEST 6 Køresporten 4· 007


Spænding, spænding, spænding I bedste charmørstil kører den danske kusk på banen med sin gyldne pony og sender dommeren et stort smil, da han hilser. Så går de i gang. Taffy viser sin utrolige formåen – spændstig og fjedrende som en lækker spændt bue. Kommunikationen vibrerer gennem linerne. Der er kontakt, lydighed og markerede gangarter. De slutter af med en fuld fri trav. Dommernes samlede bedømmelse ligger alle mellem 150 og 156 point. Peter Koux og Taffy får kun 37,9 strafpoint, og Peter ligger nu som nummer et! Der er 15 konkurrenter tilbage på startlisten, og Peter Koux ser selv englænderen, Sarah Howe, som en mulig trussel. Hun skal køre som den næst sidste ekvipage, og er med til at bevare spændingen til det sidste. De følgende kuske kører til 61,9 – 55,68 og 59,04 strafpoint. Men fem ekvipager fra mål begynder der at ske noget. Amerikanske Suzy Stafford kører til 46,40 – Arjo j. van Kekem til 48,64, og Ann-Christine Arvidsson til 50,40- Og så er det Sarah Howe… Peter Koux står på tribunen og holder vejret. Amerikaneren kører et flot program med sin røde pony. 54, 4 strafpoint. Danske Arnild Arp-Hansen og haflingeren Alberte slutter af med et smukt og kraftfuldt program til 54,40 strafpoint, og så er det klart. Danmark har fået en verdensmester i dressur. Yees! Peter blev nummer 1, Bjarne blev nummer 7, Arnild nummer 10, Helle nummer 11, og Henrik nummer 14. En flot dag at være dansker. Hip hip hurra - Så lykkedes det! lyder det jublende fra den glædesstrålende Peter. Folk samles hurtigt om Peter Koux. Knus, kram, ‘tillykke’ og skål. Igen og igen. Dagens guldvinder bliver dog snart gennet fra cafeteriet ned til sit eget telt af stævneledelsen. De har været forbi VIP-teltet, hvorfra de har ‘hugget’ flere fade med lækre pindemadder. Rikke – Koux’ kone – finder champagnen frem fra køl, og folk strømmer til. Mere ‘tillykke’. En hjertegreben holdleder siger til Køresporten: - Det er vildt! Peter vinder og alle klarer sig godt. Alle kører deres bedste i dag, og det er VILDT, at de alle gør det lige i dag. Helt vildt! Siger Kim Andreasen, der samtidig glæder sig over den gode ånd på holdet. - Holdet træner med hinanden, og de er gode til at bakke hinanden op, komme med gode ideer – ingen holder noget tilbage. De er gode sammen. Peters træner gennem seks år, Andreas Hesse, siger: - Ja, jeg er stolt. Han kørte så flot, og hesten var så smidig og harmonisk. Det var en fryd at se på…og så er det jo ikke hver dag, man arbejder med en kusk, der kører et verdensmesterskab hjem. Men Peter har haft en plan, og han har arbejdet seriøst på den i seks år. Derfor er det så dejligt at se, at det lykkes i dag. Det er stort! Hvad resten af holdet angår glæder han sig over deres potentialer og lyst til at arbejde. ‘Der er noget at komme videre med’. Om aftenen er der diskotek i ridehusets festtelt, men det bliver en forholdsvis stille fest. Mange er trætte, maratonforhindringerne er svære, og to- og firspandskuskene skal være friske til deres dressurkonkurrence i morgen. Lyst og lækkert Gårdsdagens guldmedalje i dressur har bragt Taffy og Peter på forsiden af Politikens hjemmeside. Nyheden kan findes på Danmarks Radios hjemmeside. Politiken har ringet for at få flere detaljer Bjarne Visler blev nr. 7 i dressur. Foto: Jesper Clausen. Køresporten 4· 007 7


til lørdagens papirudgave og nyheden er tophistorie på mange af hesteverdens hjemmesider. Der arbejdes hårdt på at få TV og Danmarks Radio ud at filme nyhedsindslag fra maratonen. Der er travlt i pressesekretariatet. På dressurbanen er de godt i gang. Østrigske Steffen Abicht, der vandt guld i 003 og sølv i 005 har gentaget succesen fra seneste VM, hvor han fik samme antal strafpoint som i dag: 47,04 strafpoint. Halvvejs igennem startlisten ligger han nu i front. Men så kommer amerikanske Tracy Morgan på banen som nummer 14, og hun banker ham på plads med sine to (rødbrune) mørkebrune dartmoorponyer. 43, 0 strafpoint. Henrik Sloth, Niels Schelde, og Kurt Larsen har allerede kørt. Henrik Sloth havde svært ved at holde ro i den ene pony og ligger på en foreløbig 6. plads med 59, 0 strafpoint. Niels Schelde endte på 74, 56 strafpoint efter en del uro i programmet, og Kurt Larsen havde en lidt nervøs start. Han landede på 66,88 strafpoint. Klokken 11.30 kører Lars Dau Nico og Nappo ind på dressurbanen. Han og de to haflingere leverer en fuldstændig taktfast, præcis, ‘på biddet’ og lækker præstation. Meget overbevisende. En godbid for øjet. Alle holder vejret, mens australske Jessica Meredith kører sig ind på en fjerde plads. Da hun kører ud af banen kommer meldingen over højtaleren. Lars Dau har fået 40,64 strafpoint og ligger nu nummer et. Yeaeer! Men Rupert Ganhör fra Østrig, der også er stærk i dressuren – 3’er ved VM i Catton hall Thomas Petersen i dressur. Foto: Nikolaj Parslov. 8 Køresporten 4· 007 005 – mangler endnu at køre. Lars Dau udpeger ham som en stærk konkurrent. Og han skal først på banen som den allersidste tospandskusk. Så danskerne må holde vejret fem kuske endnu. Fantastiske rollemodeller Rupert Ganhör kører sine to haflingere på banen. Han kører flot, men måske ikke helt så overbevisende som Lars. Han kører ud og får sin velfortjente klapsalve fra tribunen. Vi venter, venter på resultatet… venter. Hvad siger dommerne? Og så kommer det: 48,64 point. Lars er verdensmester Juhu. Lars må hentes ind ude fra maratonforhindringerne. Og den beskedne sønderjyde er rørt: ‘Det er da helt ubeskriveligt, siger den 5-årige tospandskusk, da han når frem til pladsen. ‘Jeg har trænet og tænkt på VM hver eneste dag i to år – lige siden vi kørte hjem fra VM i Catton Hall. Og så lykkedes det. Det er da fint!’ Formanden for Dansk Køre Forbund, Jens Svenningsen, siger: ‘To danske VM-guldmedaljer i dressur. Det er da fantastisk!’ ‘Og det er tegn på den store udvikling, køresporten er i i Danmark. ‘Nu hører vi til i eliten. Og det skyldes, at vi har fået nogle elitekuske og to gode trænere: Andreas (Hesse, red) og Christer (Påhlsson, red). Vi har fået nogle kuske, der vil ofre alt: tid, penge og energi på sporten. De er de mest fantastiske rollemodeller, vi nogensinde har haft,’ siger en meget stolt formand. Og så er der igen pindemadder, skål og tillykke. En rykning der rykker Firspandene er i fuld gang. Og det varer ikke længe før det bliver seriøst. Som den fjerde kusk på banen kører hollænderen Jan de Boer et flot program med 43,78 strafpoint. Danske Tea Giversen køre på banen som nummer seks. Danskerne er spændte. Den 3 -årige kusk begyndte at træne fem helt rå welsh copper op for mindre end to år siden. Og nu er hun her. Det ser rigtig pænt ud. De fire heste går som et firspand. Tea ser koncentreret ud. Hun har noget


at se til, men hun leverer varen. En rigtig pæn præstation, som både hun og dansk køresport kan være stolt af. Godt gået. Det bliver til en flot 11. plads for Tea og de fire copper, der får 64,00 strafpoint. Lige efter Tea kører den belgiske Mia Allo, regerende verdensmester i dressur, sine palomino-farvede ponyer ind på banen, og fyrer en dressur af til kun 44, 9 strafpoint. For lækkert. Og foreløbigt til en . plads. Men det er intet at regne mod tyske Tobias Bücker’s præstation. Så let som ingenting kører han de fire ponyer smidigt, lækkert og taktfast igennem programmet – fire flyvende ponyer i en fri trav, der letter. 39,4 strafpoint. Sådan! Danske Thomas Petersen og Anette Holst gør det også rigtig pænt med hver deres shetlandsspand, men i naturens sag er de oppe mod ponyer med langt større gangarter. Det bliver til en 15. plads for Thomas, og en 17. plads for Anette. Thomas imponerer dog hele ‘tribunen’ med sin suveræne rykning og indkasserer en meget spontan og usædvanlig klapsalve midt i programmet. Godt fra start – helt i mål Tobias Bücker vinder dagens titel som verdensmester i firspand pony dressur. ‘Det er super at ligge i front fra første dag, siger han ved aftenens pressemøde, hvor han fortæller om glæden ved at det lykkedes, efter han har arbejdet hårdt på at gøre dem klar netop til i dag. ‘De var så lækre at køre med, ‘fortæller han: ‘På biddet, smidige, taktede, var harmoniske.’ Henrik Høper i vandforindringen. Foto: Allan Hilleborg. Forude ligger maratonen, og den bekymrer ham en del: ‘Forhindringerne er både teknisk, men især fysisk krævende. Især, hvis det begynder at regne. De otte forhindringer ligger meget tæt på hinanden – to gange fire forhindringer lige i rap. Nummer skal køres i sand, og så direkte videre i vandet. Det bliver hårdt for hestene – men jeg ser frem til den tekniske udfordring, fastholder den 3 -årige firspandskusk fra Tyskland. Danske Lars Dau og Peter Koux ser også frem til morgendagens strabadser, hvor de vil gøre deres bedste for at holde på deres samlede førerpositioner. Køre hurtigt, men sikkert! De har ikke i sinde at sætte det noget over styr på en rask maraton. Dagens placeringer betyder, at amerikanerne fører holdkonkurrencen foran Danmark og Holland. Dagen rundes af med et flot gallashow. Islændere i fuld fart:1. – 5. gear, 4 shetlændere i kvadrille kørt fra jorden, flyvende gymnaster fra ‘Taastrup Gymnastikhold’, sabeløvelser og ungarsk post af Gardehusarregimentet og meget mere. En smuk dansk sommeraften krydret med et flot show. Sejrende seje kvinder Og så går det løs! Gennem vand, sand og på land. Hestekræfter, der på en gang brager og smyger sig gennem forhindringernes stolper, spreder adrenalinsuset helt ud i publikum. Ponyerne er nået til maratonforhindringerne. Allerede i forhindring 1 går det galt for flere ekvipager. Henrik Høper mister orienteringen og ryger gennem en forkert port. Det udløser 0 strafpoint og sender ham og Jolly fra en fjerdeplads i maratonen ned på en 3. plads. Det amerikanske hold oplevede to uheldige hændelser i den første forhindring. Holdets stærke maratonkort Suzy Stafford ‘taber’ sin groom i et sving, og den ellers så stabile tospandskusk, Tracey Morgan, misser en port. Amerikanerne ryger fra en førerposition i holdkonkurrencen til en tredjeplads. For de fleste ekvipagers vedkommende gælder det, at vognen bliver ustabil i forhindringens før- Køresporten 4· 007 9


10 Køresporten 4· 007 HJÆLPERE


ste sving - når de kommer løbende ind i forhindringen, ned af bakke og drejer til venstre. Vognene skrider i flisen. I maratonens anden forhindring bliver det tungt, især fordi det har regnet godt i nattens løb. Og hvis det ikke tager pusten fra hesten, fortsætter prøvelserne i 3’erens vandforhindring. Her tager hollænderen Arjo J van Kekem som ventet føringen med sin pony, flyver gennem vandet, op og ned, rundt og ud!’Yeaaa,’ lyder det i et kæmpe brøl fra alle hollænderne, da han er ved at køre hurtigst tid. ‘Neeej’, lyder det lige så højt og ærgerligt, da han kører ligeud gennem start i stedet for at køre til højre og ud gennem mål. En lille skovtur, der muligvis koster ham førstepladsen, da han ender med at passerer forhindringens målstreg 18 sekunder langsommere end svenske Anne- Christine Arvidsson. Kort tid efter Arjo J van Kekem laver belgieren Frederic Deltour nøjagtig samme nummer, men får dog hurtigere vendt om. Anne-Christine ender som dagens etspandsvinder. Men hun kører til gengæld også så over- legent, at flere danskere løber for at følge hendes præstationer i forhindringerne. Wauv for en sej kvinde! Og hun er ikke den eneste. Amerikanske Miranda Cadwell brillerer ved at køre hurtigst i 3. og 4. forhindring og anden hurtigst i fire andre forhindringer. En stærk vinder af dagens maraton – dog skarpt efterfulgt af hollandske Ewoud Boom, der kommer på andenpladsen, blot 0,19 strafpoint efter. Dagens tredje superkvinde er belgiske Tinne Bax. En -årig kvinde, der bare vil frem. På suveræn vis folder hun firspandet sammen, og snor det gennem forhindringerne på fuld fart som om hun kører med 0 års erfaring. En del af hemmeligheden må ligge i, at hun har redet, siden hun var 3, kørt -spand siden hun var 10 og 4-spand siden hun var 14. Dagens præstation rækker til en tredjeplads i maratonen for Tinne Bax. Krævende maraton I den danske lejr kan Lars Dau bryste sig af en 5. plads, og Henrik Sloth har kørt en flot 9. plads hjem. Miranda Cadwell fra USA blev samlet verdensmester i 2-spandsklassen. Foto: Allan Hilleborg. Køresporten 4· 007 11


Helle Graves tog en forkert port i de teknisk svære forhindringer og endte på en 4. plads. Både Bjarne Wisler og Arnild Arp-Hansen manglede power i deres heste. Thomas Petersen små shetlandsponyer indkasserede 100 strafpoint på etaperne, og Anette Holst måtte trække sit shetlands-firspand ud af konkurrencen, da de var kørt trætte. Firspandsklassens gyldne maratonvinder blev hollænderen Aart van de Kamp Jr., der med sine fire store shetlandsponyer viste, at de længste ben ikke altid er de hurtigste. Om dagens udfordringer sagde han: ‘Jeg håbede på at vinde i dag, men det var en svær maraton. Forhindringerne var teknisk svære – især den første, hvor pladsen var meget trang for firspandene. Og i forhindring to var vognen utrolig svær at styre. Den 7-årige firspandskusk var hurtigst af alle firspandene i syv af de otte forhindringer. Den svenske maratonvinder Anne-Christine Arvidsson har kørt stævner på Dorthealyst mange gange, og den amerikanske kusk 1 Køresporten 4· 007 Miranda Cadwell, der tog tospandsklassens guld, sagde: ‘Vi var her også til forårsstævnet i maj, så jeg vidste, hvordan forholdene var, og rent faktisk synes jeg, at banebyggerne var mere flinke ved os i dag, end de var i maj.’ Dagens resultater betød, at Peter Koux blev overhalet i den samlede stilling af Anne-Christine. Og Miranda Cadwell kørte sig ind på en samlet 3. plads. Og de to kvinder er fuldstændig skråsikre. De har ikke tænkt sig at lade en eneste bold ændre på det resultat i morgendagens keglekørsel. For holdkonkurrencens vedkommende betyder dagens resultater, at hollænderne har taget føringen og kørt amerikanerne 19,79 point bagud – til en tredjeplads, skarpt forfulgt af svenskerne. Tyskerne sidder på andenpladsen før morgendagens keglekørsel. I eftermiddagens sene timer giver den amerikanske træner sit hold ekstra lektioner i forhindringskørsel i håbet om, i det mindste, at kunne holde på tredjepladsen i holdkonkurrencen. Tea Giversen i den krævende maraton. Foto: Nikolaj Parslov.


Og så er der fest. 600 har meldt sig til aftenens kuskefest, og stævneledelsen har arrangeret en udvidelse af partyteltet, der står i ridehuset. Med ekstra 0 meter er der plads til alle. Efter dejlig mad, taler og præmieoverrækkelse til dressurvinderne, spiller Johnny med band, sædvanen tro, op til dans. Gode udsigter Det er søndag, og det siler ned. Himmel og jord i et. Og man skulle tro, at det ville give tomme tilskuerpladser, men sådan er det ikke. På tribunen og hele vejen rundt om banen sidder folk inden under deres paraplyer. Paraply mod paraply. Og paraplyernes mange farver skaber, på stille vis, et festligt indslag midt i dagens kontinuerlige skybrud. Det er VM, publikum er bare på, og det er fedt! Meget kan ske. Det sidste afgøres altid mellem keglerne. Her har mange ‘sikre’ vindere kørt sig godt ned i det samlede klassement. Fra gyldne medaljeplaceringer ud i forglemmelsens ‘midt’ eller ‘sidst i feltet’. Intet er sikkert før den sidste port er passeret af alle ekvipager. Alligevel føles det meget sikkert, at Lars Dau i dag bliver samlet vinder, og at Peter Koux henter sølvet hjem, for Ann-Christine Arvidsson har absolut ikke tænkt sig at fravige den samlede førsteplads, nu hvor den er blevet hendes. Som det er lige nu, kan Lars Dau tage to bolde, før han skal føle sig truet, for der er 6,1 point ned til nummer to, Steffen Abicht fra Tyskland – og 7, 4 point ned til nummer tre, Miranda Cadwell fra USA. Ann-Chrisitne Arvidsson kan derimod ikke tåle at smide en eneste bold på jorden, hvis ikke Peter gør det, for der er kun ,0 point imellem dem. Til gengæld har Peter 7,14 point ned til nummer tre, britten Sarah Howe, og 8,67 ned til nummer fire, hollænderen Arjo van Kekem junior. Så han kan tåle at tage to bolde og få lidt tidsfejl, før hans samlede andenplads er i farezonen. Det skal blive spændende. Kringlet keglebane Banen er svær og VM-værdig. Især den første del af banen er meget snørklet. Da Helle Graves kører fjordhingsten ind på banen som nummer syv, har ingen kørt fejlfrit, endnu. Der er tværtimod hentet mange strafpoint på tiden og enkelte har også hentet på boldene. Helle og Charlie klarer det flot igennem den svære bane, uden en bold på jorden, og får kun 1,14 strafpoint på tiden. Det er dagens hidtil bedste præstation. Lige efter Helle kører Henrik Høper og Jolly på banen. Ligesom Helle og fjordhingsten, kører de flot gennem keglerne – ikke en bold – og de kører hurtigere end Helle, men ikke hurtigt nok. 0,51 strafpoint på tiden. Frederic Deltour kører på banen og vælter ret hurtigt to bolde og er over to minutter om banen, hvilket giver 9,98 strafpoint oveni. Og så er det Arnild Arp-Hansen og skønne Alberte. Øv. Allerede i anden port ryger en bold…og tiden løber... 5,98 strafpoint på tiden. Bjarne Wisler er på som nummer 1 , kører fejlfrit og får 1,1 strafpoint på tiden – så nu ligger han placeret midt imellem Henrik Høper og Helle Graves, der nu ligger som nummer 1 og 3. Tre danskere i top. Og så går det ellers derud af. Ekvipagerne river alle straf hjem på bolde eller på tiden eller begge dele. Tyskeren Sandra Broichhaus kører som nummer 19, og er lige ved at køre en dobbelt fejlfri runde, men så indhenter tiden hende, og hun får 0,09 strafpoint. Tre ekvipager senere lykkedes det så endelig. Polakken Maciej Forecki kører banen helt fejlfrit igennem på 179,68 sekunder. Meget overbevisende. Efter maratonen lå han på en 8. plads, og han To danskere Peter Koux, Lars Dau og tyske Tobias Bücker ved pressemødet efter dressuren. Foto: Nikolaj Parslov. Køresporten 4· 007 13


kan gå hen og blive dagens vinder i keglekørsel, men han truer ikke umiddelbart Peters samlede andenplads. Straks efter kører franske Maxime Maricourt en fejlfri runde på 181, 9 sekunder, og ligger nu nummer to, men heller ikke hun truer Peters placering – med mindre han tager fem bolde og får lidt fejl på tiden. De næste tager også lidt bolde og, eller får lidt fejl på tiden. Og så er det Sarah Howe, Peters nærmeste konkurrent. Hun klarer det rigtig fint med sin store mørke pony...lige indtil port nummer 14. Så ryger der en bold, og så får hun lidt for tiden. Så det ser rigtig godt ud for Peter og Taffy. Koux kører skræmmende Peter kører på banen, og lyser langt væk af koncentration. Han har god fart på, 1, A, B, C, D, og rundt gennem 3. Banen igennem skifter Taffy fra galop til en rask fri trav og så ned til en kortere trav. 6, 7, 8. Det går derud af. Stadig ingen bolde. På kryds og tværs. Frem og tilbage. Peter kører som en af de få, bag om broen, mod port nummer 14 og kommer således lige på. A, B, C, D, tilbage gennem 15, rundt mod 16 A… Det går derud af. Hen over broen og så mod mål. Peter smiler allerede på vej mod målstregen, og større, da han kører over den. ‘177, 9’ sekunder siger uret. Peter har kørt klassens hidtil hurtigste bane, fejlfrit. Publikum jubler, og Peter tager hat- Niels Schelde vandt bronzemedalje i forhindringskørsel. Foto: Allan Hilleborg. 14 Køresporten 4· 007 ten af og hilser, storsmilende, i den silende regn. Nu er der pres på svenske Ann-Christine og den 15-årige vallak Knut. Der er ikke plads til én bold, hvis hun skal bevare den samlede føring. Alle holder vejret. Den hvide vallak og svenske Ann-Christine indtager banen i god fart. Hun har bare styr på det. Kører endnu hurtigere end Peter uden at ryste på hånden. Ikke en kegle rører hun. Det bliver til en velfortjent første plads, ser det ud til. 14A, B, C, D, 15, 16A, B, C. Og der røg venstre kegles bold. Der går et sus gennem publikum. Det er næsten ikke til at tro. Men hun tog faktisk en bold. Og dermed er Peter Koux blevet den samlede verdensmester i ponykørsel etspand 007. Helt vildt. Ann-Christine kommer i mål på tiden 168,8 . Så hvis hun ikke havde taget en bold, havde hun vundet keglekørslen suverænt, og stået som samlet vinder. Nu blev det til en 1 . plads, og en samlet . plads i stedet. Det er vildt, hvad der kan ske mellem keglerne. Henrik Høper endte på en flot femte plads i dagens udfordrende keglebane, Bjarne Wisler som nummer syv, Helle Graves nummer otte, og Arnild Arp-Hansen blev nummer 18. Alt i alt meget flotte placeringer. Niels Schelde tager føringen Men spændingen er jo slet ikke ovre, for nu kører tospandene på banen. Og tospandene har mindst lige så store problemer, som etspandene. Hele fire kuske ender på tidsfejl mellem 1 og 15 strafpoint, og der ryger mange bolde. 7 bolde fordelt på 16 kuske. Kun en kusk kører helt fejlfrit. Niels Schelde Petersen er den første til at gøre en god figur. Som fjerde tospandskusk på banen lægger han sig suverænt i spidsen ved at køre de to fjordheste raskt igennem banen. Fuld fart frem, og ikke en bold på jorden. Lækkert kørt. Og endnu en dansker i front. Med kun 1,76 strafpoint for overskridelse af tiden ligger Niels Schelde til at vinde klassen. Stor jubel. Og her bliver han liggende rigtig længe. Katja Lamborg river en bold på broen, og får 9,49 strafpoint for tiden. Kurt Larsen sender


4 bolde på jorden og indkasserer dertil 14,05 strafpoint på tiden, og sådan går det derud af for tospandskuskene. Henrik kører sine to røde welsh copper på banen som nummer 16, tager to bolde og får 3.34 strafpoint for tiden. Først, da den 18. tospandsekvipage ekvipage kører på banen, sker der noget. Svenske Rebecca Kristiansen og de to små ponyer kører til. Uden at tage en bold, henter hun ind på Niels Schelde, der stadig ligger i front. Hun ender på 1, 0 strafpoint på tiden, og har dermed slået danskeren. Rebecca kører ud, og tyske Steffen Brauchle kører sine to ponyer ind. Og så sker det. Tospandsklassen får sin første ‘dobbel clear round’. Og den 19-årige tysker sender en sejrende knytnæve gennem luften, da han er kørt over målstregen. ‘Yeees!’ synes hans mund at sige. Og så sker det Endnu et par runder med fejl på tiden, og så kører amerikanske Miranda Cadwell på banen for at forsvare sin samlede tredjeplads. Hun har tre bolde at lege med, før hun leger med ilden. Og fartmæssigt kører hun til, tager en enkelt bold i port nummer otte, men ellers ingen fejl. Miranda bevarer sin position. Næstsidste ekvipage er tyske Steffen Abicht. Han kører fint indtil 16’erens fire porte, hvor han hiver en bold. Foruden boldens tre strafpoint, inkasserer han1,85 strafpoint for tiden, og dermed sender han den samlede andenplads videre til Miranda. Og så er det tid. Lars Dau kommer på banen med Nico og Nappo. Det ser rigtig godt ud for Lars. Han kan tage hele tre bolde, og få lidt fejl på tiden uden at miste førerpositionen. Lars sætter i gang. Men kører slet ikke i det tempo, han plejer. I port fem ryger der en bold til jorden, men ellers fortsætter han i jævnt tempo derud af uden at røre keglerne. Halvvejs igennem ser det skidt ud. Han ligger langt over en god mellemtid, men mon ikke han ser det? Nej. Lars, Nico og Nappo er et godt stykke fra mål, da tidsfejlene begynder at tælle på tavlen. Og han er helt nede i den anden ende af banen, da tidsfejlene begynder at blive så høje, at de virker truende. Det er næsten ikke til at holde ud. 10, 11, 1 . Uret tæller derud af. 1 , 83 strafpoint ender Lars på, plus de tre fra bolden. Førstepladsen er sendt videre til amerikanske Miranda Cadwell. Keglerne har sendt ham ned på en 0.plads i dagens disciplin, og samlet ender han som nummer tre. Men Niels Schelde vinder en bronzemedalje i keglekørslen, og ender som nummer 0 samlet. Huha. Fuld fart på firspandene Og så er det firspandenes tur. Her forstår de at køre fejlfri runder! Danske Thomas Petersen lægger ud som anden firspandskusk på banen – stadig i silende regn. Anette Petersen har lige nappet 1, strafpoint på tiden og 3 på en bold. Og nu sker der noget. Thomas Petersens fire shetlandsponyer bener hen over banen. Frem og tilbage kommer de fire små stærke gutter gennem portene uden at røre en kegle. Thomas kigger op på uret, da han passerer målstregen. Og smiler stort, da han ser resultatet: 07,3 sekunder. Smilet bliver nu til et kæmpe drenget smil helt nede fra maven, og han hilser til publikum, der fejrer ham med et stort bifald. Sådan. Lige efter kommer Tea Giversen på banen med de fire welsh copper, der fylder noget mere mellem keglerne. Men de klarer det uden at røre boldene helt frem til 16’erens porte. Her ryger der en bold. Til gengæld bruger Tea 79,17 sekunder på banen, og får dermed 35,09 strafpoint på tiden. De næste seks ekvipager river strafpoint hjem på tid og bolde, men så bliver det den tyske Tobias Bückers tur – fredagens dressurvinder. Han spidser munden, koncentreret, da han kører gennem første port. Og derefter kører han det brune firspand gennem keglerne med fuld fart på den sjask våde bane. Læner sig frem og fra side til side. 01,89 sekunder siger uret, da han har passeret målstregen. Tobias fører. Næste ekvipage er østrigske Peter Schenk, og han leverer endnu en fejlfri runde på 08,43 sekunder, men får fem strafpoint for at køre med forkert pisk. Surt. De næste tre ekvipager hiver en god håndfuld strafpoint hjem på tiden, men så kommer belgiske Køresporten 4· 007 15


Mia Allo på banen og fyrer endnu en fejlfri runde af på 08,48 sekunder. Lige efter kører amerikanske Allison Stroud sig ind på en andenplads med 03, 1 sekunder. Tinne Bax tager en bold, Og så er vi nået dagens og dette VM’s sidste tre ekvipager: tyske Thomas Köppen, og hollænderne Aart van de Kamp jr. og Jan de Boer. De kører alle fejlfrie runder i tiderne 07,3 - 08,80 og 06,85. En 5., 7. og 3. plads. Firspandskuskene leverer i alt syv fejlfrie runder i den styrtende regn. Thomas Petersen ender på en flot fjerde plads. Med de mange etapefejl på maratonen ændrer det dog ikke på den samlede 18. plads. Men det er endnu en placering, der gør danskerne stolte. Intens præmieoverrækkelse Præmieoverrækkelsen skal foregå i festteltet, der er stillet op i ridehuset på Dorthealyst. Stævneledelsen har besluttet det sådan på grund af den stadig silende regn, der ingen ende vil tage. Og hvilken stemning det giver. Ridehusets store festtelt bliver hurtigt fyldt til randen – af kuske, medhjælpere, tilskuere, fanebærere og vindere. Hendes Kongelige Højhed Prinsesse Benedikte, Protektor for Dansk Køre Forbund, har overværet en god del af forhindringskørslen fra VIP-teltet, og nu er prinsessen gået med ind H.K.H. Prinsesse Benedikte overrækker førstepræmien til Peter Koux. Foto: Allan Hilleborg. 16 Køresporten 4· 007 i teltet for at overrække præmier til vinderne. Klapsalverne runger og brager. Flag og faner vejrer festligt. Det er meget intenst. Hollænderne har hele mesterskabet igennem været de mest bragende heppere, men da Peter Koux går på skamlen for at modtage sin præmie, er taget på ridehuset ved at lette. Peter koux bliver hyldet to gange på øverste podieskammel – for keglekørslen og for det samlede resultat. Da Peter går op for at modtage sin samlede førstepræmie, går han først hen til svenske Ann-Christine Arvidsson på andenpladsens skammel, og de giver hinanden et kæmpe knus, venner som de er. Og så indtager han sin fortjente plads på øverste podieskammel sammen med sin groom og kone, Rikke. Vild jubel. Niels Schelde Petersen bliver hyldet for sin bronzemedalje i keglekørslen, og Lars Dau modtager store klapsalver for den samlede tredjeplads. Miranda Cadwell rækker hånden frem mod Lars for at hilse på ham på vej til førstepladsens skammel. Lars tager hatten af, og trykker hendes hånd. Glad for sin tredjeplads. 18 medaljevindere og de tre vindende hold: Tyskland (1), Holland ( ) og USA (3), hyldes til fulde, og FEI’s præsident hylder Danmark for et super velgennemført VM, der sætter nye standarder med deres ‘hjælpere af hjertet’. Da prinsessen skal ud af teltet, går hun mod en allé af flag, der skilles, lige før hun når dem. Dagen og det stærke fællesskab mellem konkurrenterne har gjort indtryk på hendes Kongelige Højhed, og et par dage senere modtager Køresporten følgende udtalelser: ‘Det var en god og spændende oplevelse at se arrangementet om søndagen. Der var en utrolig god opbakning, et godt fællesskab og stor entusiasme blandt deltagerne og publikum, trods vejret.’ Prinsesse Benedikte var ked af det dårlige vejr på deltagernes vegne, og hun ville meget gerne have været rundt at se de flotte maratonforhindringer, men det tillod vejret ikke. Holdet var det vigtigste På aftenens pressemøde runder dagens vindere et flot VM af, med deres udtalelser: ‘Det føles fantastisk…men jeg har ikke rigtigt ord for det,’


siger dagens tospandsvinder i keglekørsel, den 19-årige Steffen Brauchle fra Tyskland meget genert. Dagens vindende firspandskusk, Tobias Bücker, kommer også fra Tyskland, og han fortæller: ‘Vi lavede en fejl på maratonen i går, og de kostede dyrt. Men i dag var vi med til at sikre Tyskland guld i holdkonkurrencen. Og det var det vigtigste. Det var det, jeg var her for.’ Tyske Steffen Braucle nikker genkendende til den følelse, og Tobias fortsætter: ‘Og så er det da dejligt at vinde selv, men det er ikke det vigtigste. Derudover er jeg bare glad for at være nået igennem forhindringsbanen uden at få et black out, som jeg fik det ved et tidligere VM.’ To overraskede vindere Danske Peter Koux er glad for, at førstepladsen i dagens keglekørsel blev til en samlet guldmedalje: Det er fedt, at det endelig lykkes, for det har været tæt på flere gange. Jeg troede faktisk, at jeg havde tabt min guldmedalje i går, da min maraton ikke var særlig god. Så ja, jeg er rigtig glad lige nu.’ Peter så ikke Ann-Christine støde bolden til jorden, men han hørte publikums reaktion, og så var han klar over, hvad der var sket. En glad Jan de Boer fra Holland vandt firspandsklassen. Foto: Lars Kristiansen. ‘Jeg blev glad på egne vegne, men ked af det på Ann-Christines vegne. Vi er meget gode venner, og det er ikke første gang vi ligger så tæt på hinanden.’ Heller ikke den amerikanske Miranda Cadwell, der blev samlet vinder efter dagens keglekørsel, blev hængende ved banen, da hun havde kørt. Hun fortæller. Jeg troede ikke det var muligt at indhente Lars Dau, så jeg forlod banen, lige efter jeg havde kørt og så ham ikke køre. Jeg havde ingen ide om, hvad der var sket, før jeg hørte det over højtalerne. Min første tanke var: ‘Hvad?’ Men det er fantastisk at sidde her som vinder.’ Samme følelse sidder den hollandske kusk Jan de Boer med. Han blev nummer tre i keglekørslen, og beholdte sin førsteplads i den samlede konkurrence: ‘Det er fantastisk at sidde som verdensmester. Aart er en meget god ‘keglekusk’, så jeg vidste, det ville blive svært at holde placeringen i dag, men vi klarede det.’ Jan de Boer slog landsmanden Aart van de Kamp, jr. med 1,95 sekunder, og hans eneste trøst ved tanken om at Aart kunne tage medaljen fra ham, var at det også var en hollænder. Jan de Boer havde egentlig planlagt at køre med tospand pony, men blev overtalt til at køre med fire – ‘med succes,’ griner han. Så stolt Da sidste vinder har forladt presseteltet, ringer Køresporten til formanden for Dansk Køre Forbund, Jens Svenningsen. Han er på vej hjem, og i mobiltelefonen siger han: ‘Jeg er så glad. Forfærdelig glad og stolt. Ingen faldt igennem. Jeg tænker bare: ‘Yes, de gjorde det!’ Kuskene, arrangørerne og alle de frivillige hjælpere… Uden al deres fritid kunne det ikke ha’ ladet sig gøre. Jeg er en meget stolt formand.’ Da presseteltets medarbejdere forlader pladsen næste dag, er oprydningen i gang. Der ligger endnu en uges arbejde forude for den sejeste kerne af verdensmesterskabernes frivillige hjælpere – en gruppe på godt tyve mand. Køresporten 4· 007 17


Peter Koux havde store forventninger til sine og Taffys præstationer ved verdensmesterskabet. I dressuren hentede de guld, i maratonen gik de døde, men forhindringskørslen gik godt. De var meget tætte på en samlet andenplads, men så røg der en bold. For Peter er der ingen tvivl. Ved VM på Dorthealyst oplevede han klart den bedste sejr ved det bedste arrangement, han endnu har deltaget i. Af Stine Vieth Kjerside Peter Koux kørte sin 10-årige welsh cob, Taffy, ind på verdensmesterskabets grønne dressurbane som 15. ekvipage torsdag eftermiddag, og så kørte de en overbevisende dressur til kun 37,9 strafpoint. Med flotte øgninger, markerede overgange og spændstighed. Målet var at vinde dressuren, og det gjorde de. 15 ekvipager senere var sejren i hus, og Peter jublede. ‘Så lykkedes det!’ sagde han glædesstrålende til alle de kammerater, der kom forbi for at lykønske ham. 18 Køresporten 4· 007 Gylden og forgyldt ‘Det har jeg ventet på i to år. I Catton Hall var det lige ved at lykkes, men i dag kørte vi den hjem. Det var dejligt. Skål.’ Sejren var meget kærkommen, men den kom ikke helt uventet: ‘Jeg har kørt meget stabilt gennem de sidste sæsoner, og jeg har en god pony, så jeg forventede at ligge i toppen i dag, sagde Peter. Kom for dressuren Og den 48-årige kusk havde en god fornemmelse, da han kørte ud af dressurbanen, for de punkter, der kan gå galt, når man vil vise hestens bedste, var gået godt, forklarede han Køresporten: ‘Jeg er altid nervøs, når jeg skal køre en fri trav til de store stævner, for her presser jeg hesten mere. Jeg kører på grænserne – til at den slår over i galop i den frie trav, og lige før den tripper i skridten. Jeg var glad for, at den ikke slog over.’ Peter Koux stilede efter at få færre end 40 strafpoint ved dagens dressurprogram, og det fik han. Alligevel følte han sig ikke helt sikker på, at Peter Koux, Rikke Højgaard og Taffy hentede flere guldmedaljer ved VM. Foto: Nikolaj Parslov.


sejren var sikkert i hus, før alle etspandene havde kørt: Jeg måtte lige op på tribunen for at følge de sidste. Især Sara Howe fra England kunne ha’ været farlig,’ forklarer den danske etspandskusk og tilføjer med et skælmsk smil: ‘men det blev hun ikke i dag.’ At det lige var dressuren, der havde den højeste prioritet forud for mesterskabet, skyldtes flere ting. Dels har Peter oplevet en kæmpe udvikling i sin dressurkørsel inden for de seneste fem år. Han er gået fra at være en såkaldt maratonkusk til at kunne køre en rigtig flot dressur. Til VM i Catton Hall, England, for to år siden, håbede han også på at kunne køre den i hus, men her blev han slået på målstregen af hollandske Yvonne de Ruyter med sølle 0,80 strafpoint. ‘Og så synes jeg bare, kan man køre en god dressur, så kan man det hele, fordi den er så grundlæggende for alt i kørslen,’ slår Peter Koux fast. Det faktum, at sejren var ‘ventet’, gjorde ikke oplevelsen kedelig: ‘Det er fedt, at det kunne gøres hjemme med hjemmebanepublikum på sidelinjen, så det hele var ved at lette. Og det er fedt, at alt gik op i en højere enhed på dagen. Jeg føler en stor tilfredshed og glæde over, at så mange er så glade på vores vegne.’ Taffy træt i maraton Lørdagens maraton bød dog ikke på de mest fantastiske oplevelser for den tidligere ‘maratonkusk’. Taffy så træt ud allerede i anden forhindring, og ekvipagen kørte mellem fem og tyve sekunder langsommere end dagens vinder, Ann-Christine Arvidsson i alle forhindringerne. Dermed indhentede svenskeren Peters 1 ,48 points forspring, og efter dagen disciplin førte hun den samlede konkurrence med ,01 strafpoint. Peter fortæller om oplevelsen: ‘Det var en flad fornemmelse at trave igennem forhindringerne. Det føltes ikke rart. Alle de der vendinger. Det var for kringlet, og så går Taffy død – ikke fysisk, men mentalt mellem ørerne. Heldigvis var der andre, der havde samme problem, og det betød, at jeg beholdt andenpladsen i den samlede stilling.’ Ved aftenens pressemøde gjorde Ann-Christine Arvidsson det klart, at hun ikke ville tage en eneste bold ved søndagens keglekørsel, og selv om der kun var en bold imellem hende og Peter, så indstillede Peter sig på en andenplads. Kringler keglerne I sagens natur skulle Peter og Ann-Christine køre som klassens næstsidste og sidste ekvipage. Brittiske Sara Howe, der lå til en samlet tredjeplads, havde lige taget en bold og fået lidt tidsfejl, så Peter kørte på banen med en margin på mere end tre bolde ned til tredjepladsen, da han kørte på banen, og det gjorde ham tryg. ‘Mit udgangspunkt var godt. På det tidspunkt var jeg ret tilfreds med at få sølv, samlet, og jeg kunne rive tre bolde uden at ændre på det. Så presset var taget af mig, og jeg kunne ikke gøre andet end at køre efter ‘nul’.’ Peter kørte banen i et meget raskt tempo, og han fortæller om sine oplevelser derinde: ‘Første halvdel var meget kringlet, og jeg vidste, at hvis jeg først var kommet igennem den del af banen, skulle jeg nok klare den. Da jeg så mellemtiden var jeg klar over, at den var god. Og jeg havde besluttet, at hvis den var god, ville jeg køre bag om broen for at komme lige på 14A. Så det gjorde jeg.’ ‘Men inden da løb jeg ind i lidt problemer. For efter port 1 vidste jeg ikke, hvor jeg skulle hen. Men man lærer jo heldigvis af at have kørt mange stævner, så jeg kiggede ned i græsset og kunne se, hvor de andre havde kørt.’ Peter smilede stort på vej ud gennem mål. Han havde kørt en fejlfri bane på 177, 9 sekunder, fejlfri tid, og han fortæller: Da jeg kører ud fra forhindringskørslen havde jeg det næsten lidt bedre, end da jeg kørte ud fra dressuren. For nu var vi nået så langt. Vi havde gjort vores bedste for at det skulle lykkes at vinde. Det var en hel lettelse at have kørt en god keglebane, Det var her jeg mærkede mit yes!’ Peter så ikke Ann-Christine rive bolden på jorden, for han havde forladt området omkring banen. ‘Jeg så ikke bolden falde til jorden, men jeg hørte publikum, og så var jeg klar over, hvad der var sket.’ Køresporten 4· 007 19


Super gode forudsætninger Senere på dagen modtog Peter Koux en hyldest i ridehusets festtelt, der var spækket med tilskuere, hjælpere og deltagere. Jublen og klapsalverne var så rungende, at de var ved at få ridehuset til at falde fra hinanden, og det nød han: ‘Jeg har ikke ord for det. Hjemmepublikum, omgivet af en masse venner og bekendte. Det er da fedt…men så synes jeg også, jeg havde fortjent det, for jeg har arbejdet for det.’ ‘Jeg er dog helt sikker på, at det nok ikke var gået, som det gik, hvis det ikke var for Andreas og den utrolige opbakning, han kan gi’, tilføjer årets tredobbelte VM-guldvinder om sin træner Andreas Hesse. ‘Han kan gå lige ind og rette, lige når det driller. Når hesten spænder op, så ved han, hvor der skal sættes ind. Problemerne bliver taget i opløbet, og det er en kæmpe hjælp. Det gælder både generelt og til stævnerne. Det er rart, når han står der, og det gør han, siger en taknemlig kusk. Til dagligt glæder han sig over det stærke team, han, Rikke og Taffy danner. Når han tænker på verdensmesterskabet, glæder han sig over de rammer, han fik lov til at konkurrere i. ‘Det er klart det flotteste stævne, vi nogensinde har været med til. Det slår både Windsor og de andre store stævner, vi har været til.’ Tidligere i år vandt Peter og Taffy den legendariske Dillenburgkrone for anden gang, og selv om det er meget stort at vinde europas største etspandskonkurrence, så føltes det større at vinde verdensmesterskaberne: ‘Det er klart det største, vi har oplevet sammen. Det var både det bedste arrangement, og det var klart den bedste sejr,’ siger Peter Koux. Nu også hest Hjemvendt fra verdensmesterskabet træner Peter igen Taffy og hesten Cartier, en 5-årig holstener, som Peter er i gang med at træne op. Han vil også i gang med at køre etspand hest, for som han siger: ‘Ponyerne er ikke særligt respekterede i udlandet. De er ikke inviterede til de rigtig store turneringer, der kunne være sjove at køre. Og når det 0 Køresporten 4· 007 nu er det, jeg synes er sjovt, at køre store stævner….Desuden er Taffy rimeligt selvkørende, så jeg mener, jeg kan træne en hest ved siden af.’ Fakta Peter Koux Peter koux er 48 år gammel. Hans interesse for køresporten begyndte, da han var soldat på Gardehusarkasernen. Han holdt en pause med kørslen, men genoptog interessen, da han på grund af en skade ikke kunne ride længere. Købte for 0 år siden pintoerne Rasmus og Rasmine. I 000 vandt han DM med den 0 år gamle pinto Rasmus. De seneste fire år har han kørt konkurrencer med Welsh Cobben Taffy, der i dag er 10 år. Sammen har de vundet: • Samlet andenplads ved VM 003, tredjeplads i forhindringskørslen • samlet vinder ved Windsor 004 • samlet tredjeplads ved Dillenburg 003 • samlet vinder ved Dillenburg 005 • sølv i dressuren ved VM 005 • regerende dillenburgmester fra 007 • regerende danmarksmester • regerende nordisk mester • regerende verdensmester.


Energisk og taktfast kørte Lars Dau, Nico og Nappo dressurguldet hjem til verdensmesterskabet - og derefter en femte plads på maratonen. Længe så det ud til, at danske Lars Dau skulle løbe med titlen som samlet verdensmester i tospandsklassen. Men så skete der noget helt uventet. Lars Dau kørte alt for langsomt på forhindringsbanen Af Stine Vieth Kjerside Det var en meget stolt tospandskusk, Køresporten mødte fredag eftermiddag under verdensmesterskaberne. Han og haflingerne, Nico og Nappo, havde lige leveret en flot, præcis, meget taktfast og energisk dressur. Og indsatsen var blevet belønnet som fortjent. Dommerne gav ham kun 40,64 strafpoint, så Lars Dau lå nu som nummer et i klassen. Han var meget tilfreds: ‘Da jeg kørte ud af banen følte jeg selv, at jeg havde kørt et fint program. Ingen taktfejl. En lige rykning. Hestene var afslappede, men energiske. En glad bronzevinder De lå let på hånden, og de kiggede ikke så meget. De var velgående. De var der bare 110 procent. Det var en god fornemmelse, at mine ponyer havde gjort det så fint,’ lød det beskedent fra den glade sønderjyde. På det tidspunkt var der halvanden time tilbage af tospandsklassens dressurkonkurrence, og Lars Dau følte sig ikke helt sikker på, at han kunne holde placeringen. ‘Rupert Ganhör blev nummer tre i dressuren i England for to siden, og han er en stærk konkurrent,’ sagde Lars Dau. To års fokus belønnet Men Lars holdt sin position. Med 48,64 strafpoint landede den konkurrerende østriger på en femte plads, og ingen andre kørte så flot som Lars Dau. Da Lars’ førsteplads blev nævnt over højtaleren, lød der spontane klapsalver fra tribunen. Men det hørte Lars ikke selv, for han var ude at gå maratonforhindringer, og stævneledelsen måt- Lars Dau vandt dressuren og sluttede som samlet bronzemedaljevinder. Foto: Nikolaj Parslov. Køresporten 4· 007 1


te sende en gator-vogn ud efter ham, så de kunne fejre ham. Den 5-årige sønderjyde var rørt over sejren: ‘Det er helt ubeskriveligt!’ ‘Jeg har trænet og tænkt på VM hver dag i to år – lige siden vi kørte hjem fra VM i England. Og så lykkedes det…Det føles flot at have kørt sådan et fint program til et VM,’ sagde Lars Dau. Med en gylden dressurmedalje i hus, planlagde Lars Dau at køre sine to haflinger Nappo og Stanly sikkert og godt gennem maratonforhindringerne. Og næste dag kørte han en flot femteplads hjem i de otte krævende maratonforhindringer. Han lå stadig nummer et i det samlede klassement, og forud for forhindringskørslen havde han 6,1 strafpoint ned til nummer to, tyske Steffen Abicht, 7, 4 strafpoint ned til nummer tre, amerikanske Miranda Cadwell, og 13.4 point ned til østrigeren Rupert Ganhör på fjerdepladsen. Den førende tospandskusk var spændt og forventningsfuld forud for søndagens forhindringskørsel: ‘Det er dejligt, at der er så mange point ned til nummer to, så tager man det lidt roligere. Men det er ikke sådan, at jeg tror, det bliver let. Vi er til et VM, og den bane, de laver, kan let gå hen og blive snæver, så jeg må køre koncentreret’ konkluderede Lars Dau. Om udsigten til at blive samlet verdensmester, sagde han: ‘Jeg vil være stolt, hvis det går så vel. Det er ikke sket før, at der har været en samlet dansk verdensmester, så det kunne være sejt‘. Kom så Lars Da Lars Dau kørte Nico og Nappo på banen næste dag, holdt det danske publikum vejret i forventning og håb om at se Lars som samlet verdensmester. Kun tyske Steffen Abicht havde kørt en fejlfri runde. Rupert Ganhör havde fået ekstra 1,46 strafpoint på tiden, Miranda Cadwell havde taget en bold, og Steffen Abicht havde taget en bold og fået 1,85 strafpoint på tiden. Lars Dau havde et forspring på 1 ,09 til nummer to, da han kørte på banen. Mere end tre bolde. Lars klarer det fint gennem den første del af banen, men han kører bemærkelsesværdigt langsomt, I port nummer seks ryger en bold, men Køresporten 4· 007 ellers synes boldene ikke at være i fare – kun tiden. Halvvejs igennem ser det ikke godt ud. Bare Lars dog ville kigge på banens stopur. Men Lars kører videre i et foruroligende roligt tempo – aldrig set lignende fra hans hånd. Strafpointene begynder at tælle oven over stopuret, og han er i den anden ende af banen, da de nærmer sig de afgørende 1 , 09 strafpoint. På vej op ad langsiden mod broens sidste porte løber tiden ud. 15,83 ender strafpointene på, og Lars Dau har tabt sin samlede guldmedalje. Lige der var det svært at overskue, hvor han er endt, men senere på eftermiddagen modtager han en flot og velfortjent hyldest som samlet bronzevinder i ridehusets festtelt på Dorthealyst - af venner, bekendte og konkurrenter. Lars Dau fortæller: ‘Det var en dejlig fornemmelse. Ubeskriveligt, at man kan få lov til at stå der som en lille dansker. En stor oplevelse.’ Tidens eftertanke Lars Dau var glad for sin tredjepalds: ‘Det var stort og dejligt, at vi fik en tredjeplads – frem for ingenting, som det let kunne være blevet til. Specielt sådan som dagen var forløbet. Jeg var glad for at vi blev på skamlen, efter vi havde kørt sådan en toppebane’ siger Lars Dau til Køresporten et stykke tid efter, han er kommet hjem. Om sine egne oplevelser fra forhindringskørslen fortæller han: ‘Ti meter inden port 17, tror jeg nok, jeg fik øje på klokken, og jeg tænkte, at vi nok havde lidt travlt.’ ‘Jeg kan huske, der var én, der råbte ‘Køøør Nuu!’, da jeg kørte over broen. Der var en, der ikke ku’ mere. Og jeg kan høre det endnu. Og vi prøvede at komme hurtigt i mål...’ ‘Da vi kørte over målstregen var jeg lidt spændt på, hvad det endte med. Jeg havde lidt på fornemmelsen, at vi havde sat det til, men hvor vi endte, vidste jeg ikke på det tidspunkt Og den meget langsomme kørsel forklarer han sådan her: ‘Det var nok fordi, jeg havde sat mig i hovedet, at vi skulle køre sikkert. Normalt plejer vi at have en god tid på toppebanen, og så tænkte jeg, at jeg


ku’ bruge tiden. Men vi skulle nok ha’ sat det ét gear ned og ikke fire. Så det må jeg nok tænke over, næste gang.’ Og hyldesten på Dorthealyst var ikke den eneste, han modtog. ‘Der stod 40 mennesker her på Revsø Rideskole, med fakkelallé og champagne. Det var skønt at komme hjem til sådan en forsamling klokken .30 søndag aften. Og selv om de også stod der, da jeg kom hjem fra England med min samlede tredjeplads, så havde jeg ikke ventet det, for nu var det jo foregået i Danmark, og de fleste havde været med der ovre. Men de stod der sgu. Sådan noget glemmer man aldrig,’ siger den nybagte far, der kort efter verdensmesterskabet fik en datter. Af Stine Vieth Kjerside Der er Troels Seidenfaden, Marianne Seidenfadens søn, der har designet verdensmesterskabets flotte logo. Og der ligger følgende tanker bag logoet: ‘Logoet indeholder elementer fra sporten, stedet, fortiden, nutiden, og det er vigtige elementer for et logo til en international begivenhed. ‘De gamle traditioner kombineres med det moderne, med 007. Hjulet repræsenterer de gamle dage, mens hestene er tegnet meget forenklet og repræsenterer det moderne.’ ‘Samtidig er der i farverne tænkt en kobling mellem begivenhederne og stedet. Farven racing green repræsenterer køresporten, mens de sort/ hvide farver er taget fra ‘Lystens’ logo, hvor man også finder en sort og en hvid hest.’ WORLD DRIVING CHAMPIONSHIP PONY - DORTHEALYST 18 - 22 JULY 2007 Fakta Lars Dau Lars Dau er født i 198 . Traditionelt og moderne Til verdensmesterskabet kørte han med haflingerne Nico 10 år, Nappo 11 år og Stanley 14 år. Nico og Nappo har han selv avlet, opfostret og trænet op. Lars har hentet interesse for at køre med heste fra sin far, der altid har kørt med heste, til bryllupper og lignende. Lars begyndte at køre træningsstævner som 16-årig og åbne stævner fire år senere. Siden da har han vundet DM i 00 , 004 og 006. Han vandt bronze samlet ved VM i England, og han har vundet CAI-B stævnerne på Dorthealyst flere gange. Logoet er lavet over 5-6 uger, men samlet set ligger der en uges arbejde i det. Troels Seidenfaden har sin egen tegnestue i København med seks ansatte. Troels Seidenfaden. Foto: Nikolaj Parslov. Køresporten 4· 007 3


Det netop overståede verdensmesterskab på Dorthealyst blev kendt som det mest velarrangerede VM nogensinde. Og de frivillige hjælpere fik tilnavnet ‘Hjælpere af Hjertet’ af de udenlandske gæster. Stævneleder Niels Giversen, gør status over et VM båret af frivillig hjælp, og han er stolt af at have fået lov til at være leder af sådan et team. Af Stine Vieth Kjerside To års planlægning, og godt tyve menneskers trofaste indsats hver eneste weekend siden nytår, plus det løse, og så mellem 300 og 400 frivillige hjælpere under selve mesterskabet. Det er det fundament, det meget vellykkede verdensmesterskab byggede på. Og selv om det har været krævende, så synes stævneleder Niels Giversen, at det har været en fornøjelse: ‘Det var jo meget sjovt, at det klappede, som det gjorde. Og det gjorde det kun i kraft af de hjælpere, vi havde’, forklarer han til Køresporten. ‘Der var 0 mennesker, der virkelig hang på, lige siden nytår. De kom lørdag morgen klokken 8, og de kom søndag morgen klokken 8. Det var tit sådan, at der kun var 15, der havde meldt sig på, men så kom der 5, fordi de andre lige måtte forbi og se, hvad der skete.’ 4 Køresporten 4· 007 Sammenhold bag flot VM Og kernen af hjælpere var meget initiativrige og inspirerede: ‘De sagde hele tiden: Vi ku også lave det, og vi ku’ også lave det. Cafeteriet fik på en måde sit eget VM i at lave det bedste cafeteria til et VM, og i forhindringerne fik de flere og flere ideer til små detaljer i udsmykningerne osv. Og på den måde blev der mange små VM’er i det store VM. Det var smadder dejligt. Og det er det, der gør, at ånden var, som den var, under stævnet.’ ‘Ingen steder i verden har de sådan et stævneteam, som vi har her på Lysten, siger en glad Niels Giversen. Foruden køkkenet, roser Niels også hele det banepersonale, der er omkring stævnerne på Lysten, som er så utroligt dygtige, og som også stod for arbejdet med banerne denne gang. Og så var der holdene omkring sanitetsforholdene. Punktlighed og rene toiletter ‘Vi havde 96 toiletter med skyl stillet op til verdensmesterskabet, og de var rene og pæne. Og det kunne kun lade sig gøre, fordi vi havde nogle dygtige folk, der kunne holde styr på den logistik, det krævede at tømme dem med slamsuger – og gjorde det,’ fortæller stævnelederen med myndighed i stemmen. Nogle af de omkring 300 hjælpere har taget opstilling i forhindring nr. 4. 'Den gamle landsby'. Foto: Nikolaj Parslov.


Niels Giversen på sin uundværlige 'Gator' i samtale med Marianne Seidenfaden og Birger Hansen. Foto: Ole Jespersen ‘Samtidig havde vi nogle gæve folk, der ville rense toiletterne, og de to poster var de vigtigste under hele verdensmesterskabet, for kan man ikke komme ordentligt på toiletterne, så fungerer det ikke. Hvis toiletter og bad er ulækre, så er det det eneste, man husker, når man kommer hjem, og det er synd, for det har ikke noget med stævnet at gøre – men sådan er det, og det tog vi højde for.’ ‘Og selv om det kan være svært at finde folk til lige de tjanser, så var de der, og de gjorde det bare flot.’ Niels’s motto er, at man skal kunne spise godt og komme ordentligt på toiletterne, og så er der det med tiden: ‘Tiden skal der være helt styr på. Vi skulle være utroligt præcise, for ellers kunne det ikke fungere. Klokken seks om morgenen, præcis, samledes vi for at samle op. Og vi holdt vores tider, hele vejen igennem. Det var meget vigtigt til sådan et stort arrangement.’ Udfordringer og løsninger Generelt synes Niels Giversen ikke der var den store forskel på at afholde et DM og et VM. Grundridset er stort set det samme, men logistikken større. Især omkring maden. Og så var der nogle ting, der overraskede undervejs. ‘Onsdag eftermiddag, da de begyndte at vaske heste, blev det synligt, at vi manglede vand. Der var simpelthen ikke vand nok i rørene. Det kunne ikke nå at komme hurtigt nok ned til os, og det er et problem, når der er 00 heste, der skal have vand. Men kommunen trådte straks til og hjalp os. Et rør blev lagt direkte fra vandværket i Knabstrup ned til staldområdet. Og det blev ordnet i løbet af tre timer torsdag morgen. Det var flot, fortæller Niels Giversen, der også kan fortælle, at der i alt blev brugt 1000 kubikmeter drikkevand på pladsen under stævnet. Den næste situation, der opstod, var underskud på billetsælgernes personaleliste. ‘Ja, og der havde vi jo nogle fornuftige voksne mennesker med overblik siddende i informationen, der løste den sag. Jeg sagde, I gør som I synes, det er rigtigt. Og også her havde jeg en meget positiv oplevelse.’ Og så var der sagen med de 600 tilmeldinger til lørdagens kuskefest, hvor der forud for mesterskaberne var forberedt en fest med 300 deltagere. ‘Ja, det er jo alle sådanne ting, der gør det spændende. Der sker mange uforudsete ting, man må finde en løsning på. Og så er det rart at have erfaringen med sig, når man står i det.’ Køresporten 4· 007 5


I dette tilfælde blev problemet løst ved, at nogle hjælpere meldte sig til at forlænge det opstillede telt i ridehuset med endnu 0 meter, og så lykkedes det hele. Endelig var der søndagens silende regn og en forestående præmieoverrækkelse. Her blev der lynhurtigt taget en beslutning om at rykke det fra banen med heste og vogne og ind i ridehuset, alene med mennesker. Og et effektivt hold gik straks i gang med at rykke rundt og pynte op. ‘Verdensmesterskabet blev båret af nogle hjælpere, der var pålidelige, pligtopfyldende og glade,’ bemærker overblikkets mand. For sportens skyld En enkelt sjov episode har bidt sig fast i Niels Giversens hukommelse: Jeg blev kaldt ned til overdommeren torsdag morgen, inden vi startede. Det er der, hun kan komme med de sidste bemærkninger, inden konkurrencerne går i gang. Og hun havde et spørgsmål: Der var ingen knage i overdommerens hus, så hvor skulle hun gøre af jakken? Og vi var selvfølgelig med på spøgen, og sørgede straks for at der kom en lille knage op i huset. ‘Vores mål var at lave et stævne, der var vellykket, uden uheld, og hvor alt fungerede. Og der var ikke én protest, og det var dejligt.’ Niels Giversen og co. blev på det varmeste opfordret til at afholde næste VM, og det takkede de uden tøven nej tak til, men det betyder ikke, at de har fortrudt, den tid, der er brugt på sagen: ‘Jeg synes selv, jeg har haft mange oplevelser ud af at køre selv, og jeg syntes i sin tid, jeg skyldte sporten noget. Derfor gik jeg ind i arbejdet omkring det at arrangere store stævner. Det næste er, at der er mange, der gør meget for sporten. De ofrer penge og tid på at træne og køre flot. De kommer med flotte vogne og gode heste. Og jeg ville gerne gøre noget for dem. Nogle kommer helt fra Australien. Og så var det også for at hæve standarden for sporten. Og kan man gøre alt det ad frivillighedens vej, så er det bare at gøre det.‘ Det eneste stævnelederen savner nu, er energi til oprydningen. ‘Det er de samme 0, der står tilbage med oprydningen, og det er det, der er problemet. 6 Køresporten 4· 007 Vi tog otte dages oprydning lige efter stævnet, og vi er knapt færdige. Vi har måtte tage det lidt roligt derefter, men jeg håber på en sidste kraftanstrengelse på en dags tid eller to – sådan en god weekends arbejde, og så er vi færdige, slutter stævnelederen af, inden han fortæller Køresporten om sin bedste oplevelse under VM’et. ‘Ja, det er jo ikke meget man når at se, når man er stævneleder. Jeg nåede ikke engang at se min egen datter køre firspand. Og med hensyn til vinderne, havde jeg overordnet den holdning, at jeg var ligeglad med hvem, der vandt, bare tingene fungerede. Men dertil skal siges, at jeg synes, det var fint, at danskerne vandt, ud fra den betragtning, at de var de rigtige vindere. Det var dem, der kørte bedst, og det var dejligt. Nå men når alt det er sagt, så synes jeg, at præmieoverrækkelsen blev meget intens. Nær og intens. Der havde jeg en klump i halsen. Og det synes jeg, kom til at fungere rigtig fint. Forbrug under VM Blandt meget andet: 1.000 m 3 vand 9 dieselgeneratorer kørte i døgndrift 1 .000 l dieselolie (heraf 8.000 til el-produktion) 1.000 l benzin 3 km ledning og kabel 1,6 km byggehegn 4 timer slamsugning pr. dag .500 stk. A4 papir 60 store rugbrød 500 æg 1.000 frikadeller 1. 00 hakkebøffer Vand, strøm og sanitære forhold svarer til en landsby på 500 indbyggere. Vandforsyningen var ikke stor nok, så vandværket skruede op for trykket og etablerede 700 m brandslange ud til stævnepladsen.


Køresporten 4· 007 7


8 Køresporten 4· 007


Fantastisk dansk medaljehøst i juli De danske idrætsfolk har vundet dobbelt så mange medaljer i juli i år som i juli 2006. Af Hanna Britt Milling, Danmarks Idræts-Forbund medaljer ved EM og VM har de danske idrætsfolk vundet i løbet af juli i år. Det er lige præcis dobbelt så mange som i samme måned sidste år, hvor der blev vundet 11 medaljer. Sommerens helt store medaljesluger er sejlsporten, som har vundet otte i alt, heraf tre af guld ved EM og VM til skipper Peter Wibroe og besætning, til brødrene Bojsen-Møller og til Christian Rindom. I næsten ubemærkethed har de danske kuske haft det bedste danske VM nogen sinde med i alt seks medaljer, da mesterskabet for kørsel med ponyer blev afholdt på dansk grund, hvilket sikkert har været en fordel for danskerne. Peter Koux blev samlet verdensmester for etspand og vandt yderligere to disciplinmedaljer af fineste karat. Også de danske skytter har gjort det godt ved EM, idet det blev til fem medaljer til riffelskytterne Charlotte Jacobsen, Karin Hansen og Jette Fauerby Andersen. De øvrige danske medaljevindere er i speedway, handicapridning og bueskydning. 'Det er da dejligt, at der er så stor en bredde i dansk eliteidræt, men jeg hæfter mig ved, at der ikke er vundet en eneste i en olympisk disciplin. Vi må håbe, at de OL-kvalificerende verdensmesterskaber i de kommende måneder også vil kaste gode resultater af sig,' siger OL- og elitechef i Danmarks Idræts-Forbund Jesper Frigast Larsen. Omtalen af medaljerne kan findes i DIF’s nyhedsarkiv på www.dif.dk, og listen over alle vundne medaljer fra 1979 og frem til i dag kan findes under medaljer. Det danske hold ved VM på Dorthealyst gjorde en fantastisk indsats. Foto: Nicklas Pedersen. Køresporten 4· 007 9


30 Køresporten 4· 007 VM i kørsel med pony – en stor oplevelse Af Hanne og Jan Hedegaard Som tilskuer til et meget flot show, vil jeg gerne gengive, de oplevelser min mand og jeg havde ved dette års VM i kørsel på Dorthealyst. Vi ankom til stævnet torsdag morgen med vores partoutkort til hele weekenden og må sige, at vi med det samme blev mødt med en fantastisk venlighed. Alle var smilende og venlige og parat til at hjælpe os på vej. Vi har ikke den store erfaring i stævner og discipliner, men alle svarede beredvilligt på de spørgsmål, vi måtte have. Så var det jo ellers bare at sætte sig på tribunen og nyde synet at de smukke heste og kuske. Solen bagte fra en skyfri himmel (det skulle ændre sig om søndagen), og vi kunne kun sidde og blive imponeret. Det gjorde det jo ikke mindre spændende, at det gav en dansk vinder i 1-spand dressur. Imidlertid lagde vi som nye også meget mærke til, at hvis der var nogen, der havde problemer undervejs, var publikum straks klar til at bakke op, man mærker overhovedet ikke nogen trang til at hovere eller sige, hvad sagde jeg. Derimod oplevede man, at der altid var nogen, der var parat til at bakke op. Det var en rigtig rar fornemmelse. Hen på eftermiddagen forlod vi tribunen, blot for at melde os ind igen fredag morgen. Så var det jo - og 4-spand, der stod for tur. Igen må jeg sige, det var smukt, og igen fik vi jo en dansk vinder Lars Dau. Jeg kan stadig, når jeg ser det på video igen, undre mig over, hvordan man får to ponyer til at gå i takt på den måde, som det lykkes for Lars. Det var virkelig smukt. Med 4-spandskuskene synes jeg også, jeg må nævne de danske. Godt nok blev de ikke vindere, men især shetlænderne blev i hvert falds publikums yndlinge, så meget at de fire Anette Holst kørte med, var parat til en lille hurtig galop ned langs tribunen. Så kan det jo blive svært både at holde på pisk og ponyer, men også det blev mødt med smil fra alle. Så blev det tid for showet fredag aften. Der var noget for enhver, jeg vil undlade at gå i detaljer med det, men kun sige, at alle sejl var sat til. Igen var det dejligt at se Dannebrog gå til tops to gange ved præmieoverrækkelsen, så får man alligevel en lille klump i halsen. Når man så samtidig tænker Ved juniorernes område var der stor aktivitet med blandt andet forhindringskørsel. Foto: Thomas Jørgensen.


Mange tilskuere og god stemning prægede VM. Foto: Thomas Jørgensen. på, hvor mange træningstimer, det har kostet, må det også have været et stort øjeblik for de to, der stod der. Lørdagen var så store publikumsdag. Tak skal du have, folk myldrede til med barnevogne, klapvogne, gangstativer og krykstokker, for ikke at tale om cykler. Vi var allerede helt stået af, inden det hele begyndte, for vi kunne godt se, at vi slet ikke var oppe på den store remskive, som sådan en dag åbenbart krævede. Vi fik nu alligevel en god dag, og nåede da også at se gennemkørsler på alle forhindringer, (godt nok ikke med samme kusk, som nogle af de andre formåede) men alligevel. Vi kunne få helt ondt i maven, når man så, hvordan de kørte i de snævre forhindringer og stejle skråninger. Min pony ville dø af skræk inden, eller også ville kusken. Vi så et 4-spand 1-ponyer køre igennem eventyrforhindringen. Det var helt utroligt, hvordan de to forløbere allerede var vendt modsatte vej, inden de to stangheste fik vendt. Vandgraven var jo også det store tilløbsstykke, og jeg tror ikke, der var mange grooms, der kom igennem med tørre bukser. Forhindringen med broen var også publikumsmagnet, det var utroligt at se, hvordan ponyerne uden videre tonsede hen over broen, der skal mere end et vindpust til at forskrække disse ponyer. Så blev det søndag, og hvilken dag, det stod ned i stænger, men trods det var der alligevel en positiv stemning. Vi så 1- og -spand, så opgav vi desvær- re, da det andet hold regntøj ikke længere kunne holde os tørre, og vi ikke længere kunne 'lege interesserede' i juniorkørsel (de havde et dejligt stort telt, hvor man kunne opholde sig lidt i tørvejr) valgte vi at tage hjem. Men vi nåede da også en dansk bronze i denne disciplin til Niels Schelde. Når man så tænker på en samlet førsteplads til Peter Koux og en samlet tredieplads til Lars Dau, kan man jo ikke sige andet, end at det var en dejlig weekend at være dansker i. Tillykke til dem alle. Jeg vil gerne afslutte denne lille beretning med en tak til de kuske og hjælpere, som hele tiden var klar til en lille hyggesludder eller til at svare på spørgsmål, det lærte os virkelig meget. Også de hjælpere, der stod rundt omkring ved diverse boder, tog regnen i stiv arm. Om det så var de halvvåde grillpølser med brød, så blev de serveret med et smil, og en hyggelig bemærkning. Jeg tror mange andre sportsgrene kunne lære meget af Jer. Hvis jeg skal komme med en lillebitte kritik, må det være af den sure Hjemmeværnsmand, der stod ved indgangen. Han spredte godt nok ikke meget glæde, synd at han var den, mange mødte som den første om lørdagen. Han skulle have lært noget af alle de andre, så ville han sikkert også få en sjovere hverdag. Men pyt, det skulle nu ikke ødelægge en rigtig god weekend. Med hilsen og tak for en god oplevelse fra os der (foreløbig) kun kører hyggekørsel. Køresporten 4· 007 31


Af Henrik Haubroe 3 Køresporten 4· 007 Til opvisning ved VM på Dorthealyst Invitationen fra Dorthealyst fremkaldte mindet om Royal Windsor Horse Show’s første ponyfirspand som deltager blandt de store heste. Forspandets diminutive, meget sorte, meget lådne Shetlændere så ud, som om de var støbt i det samme værktøj. Det viste sig at være et familieforetagende. Kusken var ældste datter, grooms den yngre søster og begges far. Min kone Kirsten, som var dressurdommer, fandt, at det havde været som at bedømme et par levendegjorde piberensere eller tusindben på et spækkebræt, hvor tempoet steg eller faldt ved de rigtige mærker, men uden at det var muligt at skelne mellem samling og extention. Endsige stilling. Ved maraton havde jeg taget opstilling ved en forhindring, som bestod af en ret stejl skrænt med temmelig højt græs, som skulle forceres i en stump vinkel direkte fra den asfalterede vej, som ikke gav mulighed for noget væsentligt tilløb. Flere teams havde vist tegn på at ville gå i stå på vejen op. Shetlænder teamet ankom i et forrygende trav, svingede ind på skrænten og vognen væltede. For- spandet spildte ingen tid, men sænkede hovederne og gav sig til at græsse. Kusken smed tømmerne i græsset og gav sig til at samle udstyr sammen og rejse vognen. Udstyret kastet om bord. Kusken samlede tømmerne op på vej ind på den lave buk. I næste nu gik teamet af i galop og forsvandt som en sort streg over toppen. Meget er sket siden denne begyndelse, og nu var det Danmark, der havde æren af at være vært for de mange nationer til verdensmesterskab. Opvisningen efter præmieuddeling blev indledt af Gardehusarregimentet med deres præcise øvelser og karrusellen. Festligt og fejende flot. Der fulgte en anden slags kvadrille, som demonstrerede samklangen mellem menneske og hest. Præsentationen af de med store heste forspændte, elegante ekvipager var anført af Kong Christian XIII´s guld karet - eller 'state chariot', med brunt firspand, kørt af livkusken, Poul Erik Petersen. En karet der udmærker sig ved enkelhed og lethed i sammenligning med udlandets bastante festkarrosser. Der fulgte den engelske roof seat break med firspand, Så kom den franske, private omnibus, landauer, vis a vis, victoria mm. Ekvipager, der markerer den standard, Danmark har nået i dag Gardehusarregimentet gav opvisning ved gallashowet. Foto: Ole Jespersen.


En dejlig opvisning af, hvad Danmark har frembragt siden FEI konkurrencerne begyndte med et træningsstævne på Nørre Wosborg, hvor Ib Møller følte sig opmuntret til at strikke et firspand sammen - og fik det. Efter en gymnastopvisning fulgte det som lover bedst for fremtiden: Damekvadrillen med fjordheste, trimmet og klippet som det bør sig for en elegant ekvipage. Der var virkelig stil over ekvipagerne, selv om det forekom mig, at tohånds tømmeføring dominerede, med den risiko det nu engang indebærer, som jeg fik opleve i filmscenerne til ”King Lear”, hvor fjordhestegaloppen endte i stalden. Jeg mindes den stolte dag i 19 0’erne, da det var blevet mig forundt at køre med den af gartneren lånte pony for familiens jumbe for at hente min Fars gamle chef, oberstløjtnant Jensen, på stationen. En rar gammel herre, der havde været kaptajn i Estrups gendarmer. Han inspicerede ekvipagen, inden han satte sig op. I aftenens løb sagde han: ”Godt kørt, men husk på, at konstant tryk på biddet giver hård mund og med en eller flere heste, som er blevet skræmt, vil hesten altid være stærkere end Du. Situationen kan kun reddes ved din styring ved tømmeføring, som skal være instinktivt præcis. En dag vil Du sidde med fire tømmer, så begynd hellere at lære den rigtige stil, mens det er i ´enspænding.' Til jul sendte han mig sit eksemplar af Wrangels `Handbok i Hästkennedom´ som på godt 400 sider giver alt om hestenes oprindelse, brug og pleje - og ikke mindst kuskens tømmeføring, Jeg har haft anledning til at mindes hans ord ved flere lejligheder, blandt andet da et filmspand stak af med mig gennem Royal Ascot i zig-zag mellem Rolls Roycer m.m. indtil vi gik i stå, hvor de andre klubmedlemmer holdt. Dorthealyst, den smukke, velholdte gamle herregård, udnytter sit stævneterræn på bedste måde med godt overblik for dommere, en flot tribune på langsiden og med så god plads til opvarmning af ekvipagerne, at det muliggør flydende skift. Dansk køresport har været dygtig at opnå et så centralt beliggende, eksklusivt stævneområde, kun én time fra Købehavn og endnu kortere til færgerne fra Jylland og Sverige. For mig blev opvisningen et indblik i, hvor langt dansk køresport er kommet og et fornøjeligt samvær med gamle venner. Hvor man vender sig, er det kendte ansigter, der bringer minder frem. På parkeringen løb jeg på en fra Tjekkiet netop hjemvendt dommer, som havde hilsen til mig fra Laslo Todt, den ungarske stuttterichef, som i det dengang kommunistiske Ungarn havde til opgave, sammen med sin danskfødte hustru, at tage sig af os under en vel tilrettelagt international dommerkonference, der forgik på tysk og hvor Prince Philip præsiderede. Jeg havde været der før med Sir John Miller og the Windsor Greys, da Prince Philip kom for at åbne den ´Internationale Hunting/Shooting Exposition´ i Budapest. Laslo Todt havde netop skrevet en bog om ungarsk forspænding og kørsel. Prince Philip var så venlig at indvillige i at skrive et forord. Prinsens første nærvær ikke så lang tid efter den blodige revolution havde været bemærkelsesværdig. Ungarerne kastede drueklaser og blomster ind i vognen til os. Prinsens senere meritter som konkurrencekusk i Ungarn, hvor han væltede med vognen, så hestene forsvinde i galop, inden de kom travende tilbage til ham og vognen, medførte at regimet ophævede forbudet mod private ekvipager. Kørsel var i Ungarn igen nationalsporten! Dommerkonferencens program var omfattende og de gennemførte demonstrationer med skiftende firspand blændende udført. For aftenerne var der et officielt underholdningsprogram, men arrangørerne havde fuld forståelse for, at når vi kom, betød 'five o´clock', at vi skulle have 'tea', et hvil og at efter middag ville vi helst være fri for ´shop talk´. Familien Todt var mægtig med på det og vi hyggede os på nogle festlige sigøjnerkroer ude på landet, hvor vi, omklædt til middag fik en fyrstelig behandling med mad, vin og et orkester anført af en maistro med en smægtende violin. For Kirsten var det overalt: 'Küss die Hand gnädige Frau'. Vi var enige om, at hvis danske forhold kunne betegnes som 'kongelig socialisme' måtte ungarske være 'kejserlig kommunisme'. Tænk, hvad en opvisning på Dorthealyst kan bringe af minder! Køresporten 4· 007 33


34 Køresporten 4· 007 Verdensmesterskab for tospand i Polen Peter Chr. Jespersen, SKS, Anders Hansen, DKS og Hans Henrik Nielsen, DKS repræsenterede Danmark ved verdensmesterskabet for 2-spand i Polen 29. august til 2. september. Mesterskabet havde 58 deltagere og blev afviklet i byen Warka. Af Jørgen Konge De danske deltageres dressur ved VM i Polen er nok ikke noget, der vil blive husket lang tid frem over, men når man tager i betragtning, at det ikke er ekvipager, der har helt stor erfaring internationalt, gik det faktisk meget godt. Det ville være bedre hvis dommerne sad på opvarmningsbanen og selve dressurprogrammet kun var for publikums skyld, så ville meget have set anderledes ud. Det begyndte ellers så godt, ja det gik faktisk rigtigt pænt på opvarmningsbanen, men så slog den ene hest alligevel fra for Anders Hansen og det betød, at den anden begyndte at lave taktfejl især i de øgede travøvelser. Det bliver man ikke verdensmester på, og Anders fik 70,40 strafpoint og en placering som nummer 55. Hans-Henrik Nielsen, som var sidste dansker i dressuren, blev også bedste dansker, med 6 ,85 strafpoint og en 4 . plads. Faktisk kørte Hans-Henrik rigtigt pænt, og man skal ned i nuancerne for, at det skal blive bedre, lidt mere afskub og energi i det samlede vil nok hjælpe. Men det skal tilføjes, at lige før Hans-Henrik kørte Vilmos Lazar fra Ungarn, og hans heste har energi og afskub, så det er svært at komme ind lige efter sådan en ekvipage. Peter Chr. Jespersen sluttede på en 48. plads med 65,15 strafpoint. Alt i alt var danskerne godt tilfredse med dressuren. Der var nye og uprøvede heste med, og de danske kuske er i den grad amatører, der har et arbejde at passe ved siden af og ikke mulighed for at bruge hver weekend til stævner, som mange af de andre kuske gør. Mange af kuskene har flere spand at køre med, så de ikke nødvendigvis skal bruge de samme heste for at få erfaring. Dressurvinder blev Sebastian Warneck fra Tyskland med 39,4 strafpoint. Nr. blev hollandske Mieke van Tergouw med 41,7 og nr. 3 blev Georg Moser fra Østrig med 44, 9. Især Sebastian Warneck var ret ydmyg over for situationen, og han fortalte, at det faktisk var noget af en satsning, for efter et stævne i Holland, hvor den ene hest ikke ville i vandforhindringen, havde han set sig nødsaget til at skiftet den ud med en yngre. Den havde til gengæld overrasket positivt og faktisk været bedre end den udskiftede hest. De tre først placerede blev spurgt om, hvad de mente dommerne så på, og svaret var overgange, at spandet gik ens, havde samme holdning og at man tør satse og at det holder. Hans-Henrik Nielsen kørte en god maraton og fik en 13. plads. Anders Hansen igang med dressuren, der gav 70,40 strafpoint.


Maraton gik godt Maratonen gik rigtigt godt for de tre danske ekvipager, men forhindringerne var nok lidt sværere end først beregnet. Ingen af danskerne havde alvorlige problemer, og alle kom gennem etaperne fejlfrit. I forhindring nr. 1 havde Hans-Henrik et lille problem med en pæl og et bogstav, der lige kom i vejen, men det tog ikke lang tid. Fire af forhindringerne var opbygget med pæle og brædder, så det var svært for tilskuerne at se, om der blev kørt den rigtige vej og kuskene var heller ikke alt for begejstrede. Det var svært at køre pænt rundt, men de danske kuske gjorde det faktisk rigtigt godt. Hans-Henrik Nielsen fik 93,93 strafpoint og en 13. plads. Anders Hansen fik 97,08 strafpoint og en 4. plads, mens Peter Chr. Jespersen fik 99,05 strafpoint og en 8. plads. Maratonen blev vundet af Klaus Tebbe fra Tyskland med 81,6 strafpoint. Efter maratonen lå Hans-Henrik samlet nr. 5 som bedste dansker. Peter Chr. Lå som nr. 34, men Anders var nede på en 39. plads. Spændende forhindringskørsel Det blev en særdeles nervepirrende søndag, hvor svenske Axel Olin vandt forhindringskørslen som eneste fejlfri kusk. Bedste dansker blev Hans-Henrik Nielsen, der mistede fire bolde og fik lidt fejl på tid. I alt blev det til 14,55 strafpoint og en 38. plads. Peter Chr. Jespersen fik 17,89 strafpoint og en 4 . plads skarpt forfulgt af Anders Hansen, der fik18,59 strafpoint og en 43. plads. Vilmos Lazar verdensmester for tredje gang Samlet verdensmester blev den 40-årige Vilmos Lazar fra Ungarn, der ligesom i 1999 og 001 kunne stå øverst på sejrsskamlen, og det var en glædeligt overrasket Lazar, der udtalte: ’Efter min dressurkørsel var jeg sikker på, at jeg havde mistet medaljechancerne, og efter en femteplads i maraton forventede jeg ikke noget.’ Men Vilmos Lazar kørte hurtigt i keglerne og mistede kun én bold, mens de nærmeste konkurrenter lavede flere fejl. Samlet kunne Lazar således rykke op på førstepladsen med 14 ,1 strafpoint. Sølvmedaljen gik til tyske Sebastian Warneck med 14 ,53 strafpoint, mens bronzemedaljen måtte til Ungarn sammen med Karoly Hodi, der sluttede med 14 ,91 strafpoint. Danskerne sluttede således: Nr. 9, Hans-Henrik Nielsen, 171,33 strafpoint Nr. 37, Peter Chr. Jespersen, 18 ,09 strafpoint Nr. 4 , Anders Hansen, 186,07 strafpoint. Peter Chr. Jespersen klar til maraton. Fotos: Jørgen Konge. Det danske hold med sildemadder på vej til 'Nations Party'. Køresporten 4· 007 35


Danmarksmesterskabet i kørsel af holdes næste gang 9.-13. juli 2008 på Holtegaard i Nordjylland. Af Anne Grethe Nørgaard PR repræsentant i VK Da Dansk Køreforbund forespurgte Vendsyssel Køreforening om mulighederne for at kunne arrangere DM i 008, var der ingen slinger i valsen. Bestyrelsen var positiv og fik 100 % opbakning fra medlemmerne på generalforsamlingen i november måned 006. Bøger med referater, skabeloner og billeder mm. blev fundet frem fra det sidste DM i 000. Gamle minder blev udvekslet med højt humør. Imponerende er det, at der er mange gengangere i såvel styregruppe som underudvalgene. Tilsvarende er det dejligt, at nye kræfter også er med. Tanken med organisationen er, at der er ansvarlige i underudvalgene, som står for hver sit område af arrangementet. Disse udvalg vil blive udvidet med det antal hjælpere, som opgaven kræver. Der vil være mange alsidige opgaver dels i forbindelse med tilrettelæggelsen af selve mesterskabet, men også under afholdelsen heraf. Ved sidste DM var ca. 150 frivillige hjælpere aktive under selve stævnet. Det siger lidt om de kræfter, der skal lægges heri, men stemningen er god og alt tegner i sol og måne for, at alle også skal have det sjovt - som ved sidste DM. Men der er brug for mange frivillige, så tænker du, som læser, at dette kunne være spændende og måske vil naboen eller vennen også 36 Køresporten 4· 007 DM i kørsel 2008 med! Ja så er der plads og opgaver til alle. Man kan melde sig til hos Birgitte Jensen på mobil tlf. 860 8974 - uanset hvor meget og til hvad, man har lyst til at hjælpe. Selve tilrettelæggelsen er allerede godt i gang. Allerede på arbejdsdagen den 8. april blev der malet og repareret på de forhindringer, som skal anvendes. Tegninger er udfærdiget til de nye forhindringer, hvoraf de to allerede har fået sponsorer. De nye dressurbaner er tilsået. Der er etableret kontakter til kommune og handelstandsforeninger m.fl. Så vi er godt på vej! Under hele tilrettelæggelsen og under stævnet vil man kunne følge med på et DM link på VK’s hjemmeside www.vendsysselkoreforening.dk. Her vil vi med billeder og indlæg holde alle interesserede orienteret om, hvordan det går. Ved dette DM vil hele arrangementet foregå på og i omegnen af VK’s Kørecenter Holtegaard, Vester Hassingvej 39, 9330 Dronninglund. Holtegaard ligger placeret i fantastiske naturomgivelser med højt til himlen og masser af såvel dyre- som fugleoplevelser. Derfor har VK også valgt, at DM 008 skal være en kombination af hestesport og familieoplevelse for såvel kuske, hjælpere som tilskuere.


Af Jens Svenningsen Den nye lov om hold af heste Set udefra er der ingen tvivl om, at resten af verden ser op til Danmark som et foregangsland indenfor hestevelfærd, fordi vi som de første har fået vedtaget en meget omfattende lov om det at holde hest. Der er da heller ingen tvivl om, at loven betyder, at man nu nemmere kan 'komme efter' de relativt få, der ikke byder deres heste ordentlige forhold at leve under. Men vi skal ikke glemme, at loven har nogle knaster, der bør rettes til, og så indeholder den stort set kun det, der kan måles og vejes. Man har valgt helt at se bort fra hele hestens psykiske miljø, selv om rigtige hestefolk er enige om, at uanset hvor stor og flot stald og fold er, så har ingen hest det bedre, end den bliver passet til. Hvis loven betragtes ud fra et hestevelfærdssynspunkt, kan man mene, at en del ting skal ændres, når den skal revideres efter ét år: • Der skal tilføjes, at et hestehold skal bestå af mindst heste • Den frie loftshøjde i boksene skal ændres til stangmåler + 75 cm, dog mindst , 0 m (det er helt urimeligt, at ponyer skal have en fri lofthøjde på ,60 m) • Der må gerne gå mere end 0 heste i en fold, hvis den er stor nok • Daglig motion med artsfæller kan ikke erstattes med motionering, fx i skridtmaskine eller under rytter • De stillede arealkrav til fold (sølle 800 m til fire heste) er slet ikke tilstrækkelige til social adfærd og flugtinstinkt • Folde skal være indhegnede forsvarligt ( strømførende tråde 1, 0 m og 90 cm over jorden; for ponyer skal øverste tråd være 90 cm over jorden; strømførende tråde kan erstattes af naturhegn eller plastikhegn) • Det er lige så vigtigt med skyggemuligheder om sommeren som med læskur om vinteren • Der skal følges op på ministerens krav til uddannelsen af beslagsmede og til ledere af professionelle hestehold Der er ingen tvivl om, at ånden i den nye lov er, at alle heste skal have mulighed for at blive behandlet ordentligt og anstændigt. Derfor skal lyde en opfordring til ikke at anvende loven mod dens ånd og anmelde en nabo eller en anden, man er blevet sur på, fordi der mangler en cm her eller en procent der. En stakkels dommer har jo nu ingen muligheder for ikke at dømme disse bagateller, hvis de bliver anmeldt, når loven indeholder så mange præcise tal. Vognauktion i Den kgl. Stald Staldmesteren i Den Kongelige Stald har meddelt, at der den 4. november 007 afholdes vognauktion i ridehuset på Christiansborg Ridebane, København. 8-10 vogne kommer under hammeren. Yderligere information vil følge i næste nummer af Køresporten. Køresporten 4· 007 37


Unik vognsamling under hammeren i Holland Efter at have samlet i mere end 40 år har hollandske Eeke og George Verhoeven netop solgt deres enestående vognsamling på auktion. Af Ole Jespersen Den tidligere entreprenør George Verhoeven og hans charmerende hustru Eeke har gennem mere end 40 år etableret en helt enestående samling af hestekøretøjer, vognmodeller mv. på deres privatadresse i Diever, Holland. Verhoevens samling er en af Europas væsentligste i privat eje, og blandt vognhistorikere og samlere er familien både anerkendt og respekteret. Men nu har ægteparret nået en alder, hvor de har besluttet at afhænde samlingen. 38 Køresporten 4· 007 I første omgang så det ud til, at deres livsværk var solgt og som ønsket kunne bevares samlet, men køberen overholdt desværre ikke aftalen om overtagelse i foråret 007. Derfor blev købet annulleret, og George Verhoeven måtte se i øjnene, at samlingen i stedet måtte sælges på auktion. Det blev auktionshuset Hessink fra Nijmegen, der kom til at stå for salget. Hessink har gennem de seneste år udviklet sig til et af Europas førende auktionshuse for vognauktioner. Verhoevens samling Gennem de mange år er det lykkedes Verhoeven at føje enestående køretøjer til den private sam-


ling. Blandt de mest unikke kan nævnes en coachomnibus bygget af VandenPlas, Antwerpen, Belgien. Så vidt vides findes der kun fire af disse køretøjer i verden. Også en original engelsk road coach ‘The Vivid’ bygget af Holland & Holland omkring 1890 og en sjælden Cork Jingle (Irisk Inside Cab) findes i samlingen. Sidstnævnte er måske den eneste eksisterende. London omnibus, Hansom cab, roof seat breaks, flere skønne sportsvogne og en stor samling af lygter, vognmodeller (mål 1:8), seletøj og rejsenessessaire har Verhoeven også samlet, og som et lille kuriosum har den anerkendte samler fundet en 300 år gammel ceremonivogn fra Indonesien. Eeke og George Verhoeven har set det som et mål, at deres samling ikke skulle være et ’dødt’ Eeke og George Verhoeven. Fotos: Hessink's museum, men en levende samling af brugbare køretøjer. Derfor er alt i køreklar stand, og flere af de unikke vogne har man kunnet se i fx Concours d’Elegance og Concours de Tradition rundt om i Europa. Når dette blad udkommer, er det hele formodenligt solgt på auktion 15. september. Læs mere I efteråret 006 arrangerede Dansk Køre Forbunds kulturhistoriske udvalg en studietur til Holland, hvor både Hessink og Verhoeven blev besøgt. Rejsedeltagerne havde den store oplevelse at køre sightseeing i Verhoevens pragtfulde London omnibus. Læs mere i Køresporten nr. 5- 006 og på www.hessink.nl. Køresporten 4· 007 39


Af Flemming E. Nielsen, Vendsyssel Køreforening Mandag morgen tidligt var bilen pakket, og turen gik sydpå. Vores gode veninde Eva Bihl, som er ved at uddanne sig til hestekiropraktor i Holland, havde tit fortalt om det sted, hun boede, når hun var til undervisning og prøver. Her havde familien Renate og Bob van Asselt gjort sporten 'kørsel med hest' til en levevej. Det lød lidt for spændende, så det måtte vi ned at se og prøve. Onder de Kastanje ligger ca. fem kvarters kørsel sydøst for Amsterdam midt imellem Amersfort og Apeldoorn ved landsbyen Kootweijkerbroek. Her købte Renate og Bob, sammen med nogle venner, for ni år siden en gammel rideskole, hvor der på et tidspunkt også havde været hingstestation. Ejendommen blev delt op i to - en dyrlægepraksis med klinik og sygestald og Onder de Kastanje. Onder de Kastanje er at sammenligne med en rideskole, men her kører man med heste. Her er 0 maratonlignende vogne på lufthjul fra vognfabrikken Chr. Van Den Heuvel og ZN, som kan bruges både til 1- og -spand. Herudover to studenterlignende vogne til firmaudflugter og lignende. I stalden var der ca. 30 heste og heraf 15 skoleheste, 4-6 som er der for at blive kørt til eller for at blive trænet op til et bestemt dressurniveau eller blive gjort trafiksikre. De resterende er privatejede. Flemming Nielsen på bukken. Privatfoto. 40 Køresporten 4· 007 Kørselskultur i Holland Når folk vil ud at køre med deres hest, lejer de en vogn i et vist antal timer, eller de kan komme på et tre til fem dages træningskursus, hvor man også kan bo og spise på stedet. Her er det kun Bob, der vurderer, om du som kusk er god nok til at køre alene uden instruktør ud i det store skov og hedeområde, for ellers må du kun køre uden instruktør på den indhegnede dressurbane, som måler 40 x 100 m. I de dage vi boede der, kom folk og kørte med deres egne opstaldede heste. Her var jeg den første morgen ude at køre med Hank på ca. 70 år. Han talte kun hollandsk, og da mit ikke er så godt, gik det meget godt med at tegne og fortælle. Han fortalte, at han plejede at køre -spand, men for fjorten dage siden, var den ene hest pludselig faldet død om. Hesten, vi kørte med, var en trettenårig geldervallak ved navn Mike. På hele turen holdt han tømmen i en hånd ved hoften, så armen kunne hvile på armlænet. På turen hjem skulle jeg så prøve. Udover at kunne styre højre og venstre kunne jeg kun stoppe Mike. At få den til at skridte, trave eller andet var mig umuligt. Men så snart ejeren med militærkommando som en anden befalingsmand - Mike fremad, Mike fremad løb eller Mike stop – så reagerede hesten. Jeg fik godt nok lov til at holde tømmen, men det var ejeren, der kørte hesten på stemmen. Om eftermiddagen blev det til ca. halvanden times kørsel i skoven med to seksårige frieservallakker, som begge var solgt til USA og skal flyves til Colorado til maj (prisen kom vi aldrig rigtigt ind på!). Jeg fik lejlighed til at køre disse heste et par gange mere - både forhindrings- og dressurkørsel under kyndig vejledning af Bob. Onsdag aften var den lokale køreklubs træningsaften. Her var ca. otte spand på dressurbanen af gangen. Alle var udstyret med walkietalkie og øresnegl, så Bob kunne stå på midten og komme i kontakt både med den enkelte og hele holdet på en gang. En del af kuskene har ikke hest selv, men lejer både hest og vogn. Andre lejede kun vogn. Den lokale klub Mensociêteit Onder de Kastanje har ca. 11 medlemmer og er en meget lille klub i Holland i sammenligning


med de andre i landet. De afholder to klubstævner i 007, hvor de kører dressur og forhindringskørsel. I år 008 har de planlagt tre stævner, med en lille maraton. Wilfred Franken, som er formand, siger at deres klub – også efter hollandske forhold – er lidt anderledes, da mange medlemmer ikke selv har hest, men kører på lejebasis. Som kørested er stedet unikt. Efter 300 m. offentlig vej er man i nationalparken De hoge Veluwe, et indhegnet område på 5.500 ha. I parken er der bl.a. mufflonfår, vildsvin, krondyr og rådyr. For at de ikke skal løbe ud er der (fladrillede) færiste ved alle indgange, som hestene bare går over, når man kører ind. I området er der lavet mange afmærkede cykel-, køre- og ridestier, som er til fri afbenyttelse. Det hollandske køreforbund har lavet en begyndermappe – en ABC, som udleveres til alle, der melder sig ind. Den omhandler lidt om hesteracer, sygdomme, alder, anatomi, omgang med heste, beslagsmed, seletøj, vogne og færdselsregler, samt lidt historie, så den almene basisviden skulle være i orden inden man skal ud at køre. Da man ikke kan køre hest hele dagen, blev der - heldigvis - også tid til en del andet som kanalrundfart og sightseeing i Amsterdam, som er en meget spændende storby. Turen gik også til blomsterparken Keukenhof, som stod i fuldt flor med tusindvis af tulipaner og andre forårsblomster i smukt anlagte bede. Parken lå oven i købet omgivet af blomstrende tulipanmarker så langt øjet kunne række. Der blev også tid til et par museer! Krüller-Müllermuseet med malerier af Pablo, Juan, Vincent, Claude og Poul – henholdsvis Picasso, Gris, Van Gogh, Monet og Gauguin – ikke at forglemme Rembrandt. Kulturelt var det en stor oplevelse – og når en vendelbo siger det, er det rimelig godt! Holland og Onder de Kastanje er bestemt et besøg værd, både med og uden hest. De mange gode indtryk, ideer og muligheder for kørsel er bestemt noget vi kan bruge som inspiration for at udbrede kendskabet til vores favoritsport herhjemme. Køresporten 4· 007 41


Af Jørgen Konge 4 Køresporten 4· 007 Åbent kørestævne på Birken Det var årets sidste åbne kørestævne, men det led ikke af træthed - slet ikke - og med fem klasser og 3 starter var der næsten fuldt hus ved det tredages stævne. Fire juniorer, ’der løber hjertet nemt af med mig’, sagde Christian Sørensen, som var den ene dommer. Men hans hjerte var ikke stort nok, eller også var overdommeren for god af sig, for han gav de bedste point. Og det kan godt være, at hesten ikke helt går til biddet og stiller, som den skal, men juniorerne kørte præcist og kom helt ud i hjørnerne og de viser også nogle overgange at der er forskel på arbejdstrav og øget trav, så de kan håndtere de heste de har spændt for og det må vel være det vigtigste – så skal alt det andet nok komme – det tegner godt for køresporten og det giver andre unge mennesker mod på at starte. Rie Kristiansen vandt, og Maja Bloch blev nummer . Ellers var det favoritterne, der vandt, men ikke uden kamp. I -spand pony III klassen så vi en tid- Selv lidt vand i forhindringskørslen kunne ikke standse Birgitte Jensen fra VK. Foto: Rikke Duncker. ligere Danmarksmester for første gang i lang tid, nemlig Juliane Ledet Jespersen, der blev nummer 3 efter Karina Bloch på førstepladsen og Mogens Kystol Knudsen som nummer . Stævneværten Jens Høgh vandt -spand pony I foran debutanten Poul Bloch, som faktisk kørte pænt. Han fik to tredjepladser, en fjerdeplads og samlet en andenplads foran John Petersen, som er ved at få godt styr på sine unge ponyer. Allan Sten Pedersen satte sig på førstepladsen i 1-spand pony I efterfulgt af Mogens Ruhoff, som vandt maratonen. Ove Larsen vandt 1-spand hest og det samme gjorde Finn Qvist i - og 4-spand hest. De to 4-spand er ikke nemme at bedømme sammen med -spand i program 8, og der løb hjerterne nok igen lidt af med dommerne. Men program 8 er for svært et program for kuske, der ikke kører andet end et par åbne stævner om året. Jeg syntes, der mangler en klasse, som sagtens kan være blandet af både 1-, - og 4-spand hest/pony, men hvor man kører program 3. Man bestemmer jo selv sværhedsgraden ved at spænde flere heste for, men fx er enhåndsvolterne på 30 meter og kun to mod 15 meter i program 8 og mindst syv øvelser med en hånd. Og overgange betyder heller ikke helt så meget i program 3 som i 8. Øget trav er meget længere – fra hjørne til hjørne – så alt i alt ville forskellige spandtyper få en meget mere fair pointgivning. Og det kunne måske motivere nogle flere kuske til at starte. Jeg så gerne, at man også fik lov til i sådan en klasse at køre med maratonvogn og hvis forspændingen ellers var i orden kunne få 6 eller 7 under præsentationskarakteren. De to 4-spand var Niels Chr. Simonsen, som blev nummer tre og Henrik Jensen, der blev fire, og de kørte ganske pænt. Det var i øvrigt en god oplevelse at være på Birken, men vejrguderne syntes bestemt ikke, at der skulle køre forhindringskørsel. Det blev der nu alligevel, selv om Birgitte Jensen næste kørte i vand til over hovedet og kun lige kunne trække vejret gennem strålerne, så blev de ved med at køre, de gæve nordjyder. Der var gæster fra både Midt- og Sønderjylland, samt nordenfjords fra.


Herskabsstalden på Vilhelmsborg genindvies Det bliver uden tvivl et sjældent smukt syn, der møder publikum, når Herskabsstalden på Det Nationale Hestesports Center Vilhelmsborg genindvies den 14. september. H.K.H. Prinsesse Benedikte, der har givet tilsagn om at foretage den officielle indvielse, ankommer nemlig til Herskabsstalden i en smuk hestevogn trukket af et firspand fra de kongelige stalde. Vognen vil være en del af en hestevognskortege på 5-6 vogne og vil blive eskorteret af yderligere 4 ryttere. Bladt de øvrige vogne er bl.a. en smuk landauer og en fransk park drag trukket af et imponerende femspand frisere. Hippologisk Selskab, som har til huse i den utroligt smukke og karakteristiske bygning, har forestået den vidtspændende istandsættelse, som dog kun er muliggjort ved mange velvillige sponsorater fra bl.a. Århus Kommune og A.P. Møller og hustru Chastine Mc. Kinney Møllers Fond for almene Formål. Herskabsstalden er opført i 1856, som en del af Vilhelmsborg og er tegnet af arkitekt Gustav Martens fra Kiel. Den historisk inspirerede byggestil er usædvanlig og vakte dengang stor opmærksomhed både i Danmark og ude i Europa. I dag indeholder bygningen den hyggelige Herskabsstald med toppede brosten og spiltorve. Desuden en mødesal og et bibliotek med Hippologiske bøger og magasiner. I anledning af indvielsen viser Hippologisk Selskab udstillingen ’Heste i Danmark’, som publikum er meget velkommen til at besøge umiddelbart efter indvielsen. Herskabsstalden som den tager sig ud nu. Interiør fra stalden. Fotos: Vilhelmsborg. Direktør Morten Sejersen fratræder Direktør Morten Sejersen og bestyrelsen for Driftsaktieselskabet Vilhelmsborg har indgået aftale om, at direktør Morten Sejersen fratræder sin stilling som direktør for Driftsaktieselskabet Vilhelmsborg pr. 0. august 007. Baggrunden for samarbejdets ophør er Morten Sejersens ønske om at søge nye udfordringer samt de igangværende strukturændringer på Vilhelmsborg herunder en tilpasning i den administrative organisation. Bestyrelsesmedlemmet Lars Kjærgaard er på ulønnet basis udnævnt som direktør for Driftsaktieselskabet Vilhelmsborg. Eventuelle spørgsmål bedes rettet til formand for Driftsaktieselskabets bestyrelse Stephen Bege Knudsen på 7593 1193 eller 637 1193. På bestyrelsens vegne Stephen Bege Knudsen Køresporten 4· 007 43


Af Asta og Poul Erik Kjær I forbindelse med Dronningen og den kongelige families ferieophold på Graasten Slot, ankom Hendes majestæt Dronning Margrethe og Prins Henrik, med kongeskibet Danneborg, som lagde til ud for Egernsund, og de sejlede i challup ind til Gråsten Havn. Her var der officiel modtagelse, og der var mødt mange mennesker til modtagelsen på havnen. Poul Erik Kjær (SKS) var fra Sønderborg Kommune, blevet bedt om at køre Regentparret og 44 Køresporten 4· 007 Kongeligt besøg i Gråsten Sønderborg Kommunes borgmester Jan Prokopek Jensen og fru Lajla i åben vogn med 4-spand for gennem byen til Graasten Slot. Der stod mange mennesker langs ruten gennem byen for at byde velkommen. Poul Erik Kjær sad selv ved linerne og kørte en glaslandauer fra Bogajewicz, Pniewy, Polen. Seletøjet er fra Anatol Woitkowiak, Rogozno, Polen. Med på vognen var Max Thomsen og Flemming Levisen. For vognen var østrigske Noriker Tiger heste: Marx, Moritz, Lorenz og Zach. Privatfotos.


Forslag til ny struktur i Dansk Køre Forbund Af Henrik Køier Andersen Køreselskaberne Jeg foreslår, at man ændrer køreselskabernes navne, da selskaber lyder som noget man kan optages i, og ikke noget man kan melde sig ind i. Ved det nyligt afholdte VM for pony, så man hjælpere fra flere forskellige køreforeninger arbejde fint sammen, på trods af at nogle mener, at der er personstridigheder foreningerne imellem. I fortsættelsen af den gode ånd, bør man snarest muligt foretage en ændring af strukturen. Jeg foreslår, at man lader sig inspirere af kommunesammenlægningen og inddeler Danmark i regioner i stedet for de små lokale køreforeninger og selskaber. Da alle de små foreninger og selskaber blev stiftet var situationen en anden, da de fleste kun kørte i lokalt regi. Bornholm er på grund af de geografiske forhold noget specielt. Men Bornholm kunne drage fordel af at blive lagt ind under Sjælland og Lolland-Falster, som burde samles under en bestyrelse. På grund af de omfattende aktiviteter, kunne Sjælland rent praktisk, deles ind i Sjælland Nord, Sjælland Midt og Vest samt Sjælland Syd og Øst. Vendsyssel, Thy og Himmerland kunne lægges sammen til Nordjylland. Midtjysk, Østjysk og Vestjysk til Midtjylland. Slesvigske, Trekanten og Fyn til Sønderjylland og Fyn. På den måde ville en masse kræfter kunne frigøres til andre aktiviteter, da der nu sidder alt for mange bestyrelser og udvalg i forhold til antal medlemmer. Det er jo også sådan, at jo flere bestyrelser og udvalg, des længere er beslutningsprocessen. Det kunne jo også få ryddet lidt op, så man kunne nøjes med at have dem siddende, som sidder af gavn, og ikke kun af navn. Slet de fine titler, og ryd op i udvalgene, så der kommer lidt mere gang i hjulene. Dansk køresport har brug for en ny struktur med en handlekraftig organisation, således at vi kan tiltrække alle de potentielle medlemmer, som for nuværende kører i andet regi. Der er også brug for diskussion og åbenhed omkring sammensætning af bestyrelser, for at finde nogen som kan arbejde sammen, uanset egen interesse indenfor kørsel med heste. Som det er nu består DKF jo af mange forskellige typer kuske, som kører på vidt forskellige plan, som fx konkurrencekørsel, pløjning, brugskørsel, concours de tradition, turkørsel og erhvervskørsel. Konkurrencekørslen er ved at skille sig ud og blive en ren sportsgren. Men Danmark er for lille til at skille tingene ad, og de forskellige grene, kan have meget nytte af at samarbejde, hvis det er muligt. Med sammenlægningen i større regioner, vil man kunne samle flere til arrangementer indenfor hver gren, hvis bare tingene bliver koordineret. Det at man lægger bestyrelser og arrangementer sammen i større regioner, betyder jo ikke, at man ikke stadig kan have de små lokale kørelaug, som forestår sociale arrangementer og fungerer som DKF’s repræsentant i det lokale, i forbindelse med at hverve nye medlemmer. Kørecentre Hvis man skeler til udlandet, kan man se, at køresporten har flest udøvere og størst succes, der hvor der er faciliteter af en hvis størrelse, som gør det muligt at afholde åbne stævner. I Jylland har det næsten givet sig selv, indenfor hver af de foreslåede regioner, idet Holtegaard, Birken og Revsø har størrelsen og faktisk allerede i dag fungerer som en slags kørecentre. Hvis man på Sjælland kunne få nogle lignende centralt placerede kørecentre, ville man kunne planlægge stævner og træning mere struktureret og af bedre kvalitet end for nuværende. Stævner I år har stævnesæsonen været meget kort, idet den faktisk kun har varet godt tre måneder. Jeg mener, at man fra DKF’s ledelse skal lave en stævneplan, som strækker sig fra maj til oktober, med et åbent stævne hver måned, hver andet i henholdsvis øst og vest. Køresporten 4· 007 45


Stævnesæsonen er stadig af samme struktur som før i tiden, hvor man ikke kørte så meget, og også skulle tage hensyn til pløjesæsonen. Som det ser ud i dag, træner kuskene hele året rundt og der er ikke mange pløjere blandt konkurrencekuskene mere. Hvis vores kuske skal kunne forbedre sig og vise nogle gode resultater i udlandet, er man nødt til at køre flere stævner. Jeg mener også, at man er nødt til at afholde DM hvert år, som man gør i alle andre lande. Hvis man så får opbygget kørecentrene, så står faciliteterne klar, og man behøver ikke at skulle bygge nye forhindringer og baner hver gang. Det er absolut nødvendigt, at det er DKF som står som sportsligt ansvarlige ved hvert eneste DM, da det desværre har vist sig at være af meget svingende standard fra DM til DM. Det vil sige, at DKF skal udpege dommere, banebygger mv. Samarbejde med Sverige og Tyskland Vi ser allerede i dag, at mange danske kuske kører stævner i Sverige. Mange kuske kunne jo også få noget international erfaring ved at deltage i stævner i Nordtyskland. Vi kunne med fordel øge samarbejdet med både Sverige og Nordtyskland. For det første burde vi koordinere stævnekalendere med nabolandene, og for det andet kunne man udveksle undervisere, officials og dommere. Samarbejde med avlere I andre lande har man et samarbejde mellem kuske og hesteavlere. I Danmark burde vi prøve at få noget lignende i gang for at højne kvaliteten af kuskenes hestemateriale. Før i tiden blev køreheste anset for at være de heste, som er lidt for gode at slagte, og den fordom hænger desværre ved. For ponyernes vedkommende har man det succesfulde VM som reference. Uddannelse af dommere Jeg har ikke forstand på dressur eller hvordan man bedømmer det. Men jeg har hørt mange kuske og dommere tale om, hvor svingende dommerpræsta- 46 Køresporten 4· 007 tioner man oplever, ved både åbne stævner og et DM. Nogle dommere føler næsten, at de ikke har set den samme ekvipage som andre dommere, når de ser de store forskelle på pointene. Man oplever det også indenfor ridningen, hvor dommerne ofte giver lidt ekstra gode point på grund af navnet eller racen. Men det synes jeg nu ikke er nogen undskyldning. Dommere skal være neutrale. Man er også nødt til at vise kuskene den respekt, at bedømme dem korrekt, da de fleste kuske i dag træner virkeligt seriøst. Kuskene bruger en masse tid og penge på at deltage i et stævne, og hvis man får et resultat som er 15- 0 point bedre end det man normalt får ved et internationalt stævne, så føler man nok at weekenden er lidt spildt. Derfor mener jeg, at man skal uddanne dommerne lidt bedre og være lidt mere modige fra DKF’s side med bemærkninger, hvis man ser nogle dommere, som ikke holder standarden. En større udveksling af dommere med udlandet kunne måske også hjælpe til at hæve dommerpræstationerne. Undervisning Undervisning af kuske burde efter min mening struktureres af DKF, således at det blev mere målrettet. Der skulle ansættes en egentlig landstræner for hver klasse; 1-spand, -spand og 4-spand, som så også er med til at udtage holdene til VM. Landstræneren skulle sammensætte holdene efter kuskenes talent, og man burde ikke tage nogen med på holdet, bare for at have nogle flere til at være med til at betale. Man bør holde niveauet på så højt plan som muligt. Landstrænere og undervisere på eliteniveau bør altid være tidligere konkurrencekuske, som har den indsigt og erfaring, der skal til, for at kunne undervise kuske som har ambitioner. DKF bør udstikke retningslinier for en struktureret undervisning fra begynderniveau til elitekusk. Det er ikke så mange år siden, at man ikke transporterede sin hest for at få undervisning, men blot kørte med hest og vogn til en bane. Det har nu ændret sig, og mange kører meget langt for at få undervisning, og selv nybegyndere


har biler og trailere i orden til at kunne komme rundt. Hvis man så fik struktureret denne undervisning, så kuskene fik undervisning af den rette og sammen med andre kuske på samme niveau, så vil man kunne planlægge et træningsforløb og en uddannelse af en kusk mere målrettet. Nu går der meget højt kvalificerede undervisere rundt og underviser nybegyndere, samtidig med at der er elitekuske, som får undervisning af beridere, som aldrig selv har kørt. Mange kuske kører i raceregi, fordi de er bange for, at de ikke er dygtige nok, eller har det rigtige udstyr til at køre i DKF’s regi. Det er vigtigt for DKF at få disse nye kuske ind under DKF’s rammer for undervisning og stævner. DKF Junior Initiativet med DKF junior synes jeg er en ubetinget succes, og jeg håber, at DKF vil gøre mere for at udbrede denne ide, så vi kan få gang i kørslen for børn på landsbasis. Det er jo ingen hemmelighed, at børn har lettest ved at lære, så kan vi lære børnene at køre rigtigt fra starten, har vi en fantastisk talentmasse, som giver håb om fremtiden. Mange er startet med at køre sent og kan mærke, at de aldrig når det samme niveau, som dem der er vokset op med det. Talentpleje Vi har i Danmark mange talenter indenfor køresport, som der burde tages særlig hånd om fra DKF’s side med hensyn til støtte i forbindelse med valg af heste, udstyr, uddannelsesforløb og sponsorpleje. Kuske som Lars Dau, Bjarne Visler, Mathias Birkely og mange flere burde støttes og plejes, så deres talent bliver udviklet og ambitionerne udlevet. Hvis ikke sådanne talenter bliver støttet, ser vi dem måske køre på samme niveau om 10 eller 0 år, hvor de stadig kører med Haflingere, Fjordheste og Shetlandsponyer. Hvis man i stedet går ind og hjælper dem med overgangen til rigtige heste og andet, er det potentielle verdensmestre. Medlemsblad Jeg har skrevet det før, og vil nævne det igen, at bladet Køresporten har et alt for lavt fagligt niveau i forhold til, hvad det koster. Køresporten koster medlemmerne mere end kr. 50.000 om året. Det er halvdelen af kontingentet som går til et blad, hvis indhold for det meste er gamle nyheder. Det seneste nummer af Køresporten indeholdt indlæg hentet fra DKF’s hjemmeside, resultater som langt de fleste allerede har set på nettet og nogle flotte billeder. DKF kunne spare mange penge, hvis man indledte et samarbejde med eksempelvis hestemagasinet Hest & Rytter, som i forvejen er medlemsblad for nogle raceorganisationer. Hest & Rytter har mere end 80.000 læsere sat i forhold til Køresportens under 1.000. Det vil sige, at man kommer ud til en masse hestemennesker som måske kunne få interesse for kørsel gennem DKF’s artikler i bladet. Hest & Rytter udkommer hver måned, i forhold til Køresportens hver 3. måned. Man vil altså få nyheder og friske resultater. De flotte fotos fra Køresporten kunne jo lægges ind på DKF’s hjemmeside. DKF’s hjemmeside Jeg synes, at DKF’s hjemmeside er kommet utroligt flot fra start. Virkelig mange indlæg og informationer, som vi ellers ikke har været vant til. Mange af de små køreforeninger og selskaber har hver deres hjemmeside, som fungerer mere eller mindre godt. Nogle bliver sjældent opdateret og er meget lidt besøgt. Hvis man byggede lidt videre på DKF’s hjemmeside, kunne man måske lægge både hver region og hver lille lokalt laug ind under samme side. Mange informationer vil være fælles for dem alle, og derved spares der også lidt energi for de mange webmasteres vedkommende. Samtidig ville det være en side med mange besøgende og det ville måske kunne lade sig gøre, at lade hver lokal webmaster logge ind og rette deres underside til. Køresporten 4· 007 47


Det der mangler mest i forhold til hjemmesiderne, er at resultater fra stævnerne bliver tilgængelige for medlemmerne hurtigst muligt. Ved nogle stævner kommer resultaterne slet ikke på nettet. Derfor må et samarbejde og en forening af indsatsen være vejen frem. VM Danmark har nu været vært for det første verdensmesterskab i kørsel. Arrangører og hjælpere har gjort en utrolig indsats og skabt nogle meget smukke rammer og et mesterskab som fungerede optimalt. Arrangørerne har fået ros fra både deltagere, dommere og tilskuere. Jeg håber, at denne succes giver DKF blod på tanden, så de ansøger om VM for enten 1-spand eller -spand hest. Det er jo blandt andet de internationale stævner og verdensmesterskaber, som har en effekt, både i forhold til nye kuske, tilskuere og sponsorer. Samtidig er afholdelse af et VM altid med til at højne standarden hos kuskene i værtslandet. Jeg tror ikke at der tidligere er set en lignende træningsindsats blandt ponykuskene, som det har været tilfældet de sidste par år. Hvis vi så kunne afholde VM for heste i både 1- og - spands klasserne, kan vi motivere kuskene, og derved bringe Danmark et niveau højere op i disse klasser. LARS MICHEELSEN Gerdingvej 30 - 95 0 Skørping Tlf. +45 98396097 Fax. +45 98396044 www.lmvogne.dk • Restaurering og nybygning af vogne • Alle typer træhjul restaureres • 15-70 mm vogngummi monteres • Dampbøjede træskærme og vognstænger, aksler, fjedre m.m. • Vognlygter og beslag i messing / nikkel 48 Køresporten 4· 007 FEI Danmark burde gå foran i FEI, og foreslå ponyklasserne opdelt på samme måde, som i ridningen: kategori I, II og III. Der burde være forskel på etaper, forhindringer og vægtkrav til vogne. Det er jo helt urimeligt, at de små Shetlandsponyer skal køre mod fx Wales Cobs. Så kunne man slå kategori III stævner sammen med Junior-stævner, da de små Shetlandsponyer jo også passer bedst til børn. Berigtigelse Køresporten koster 40,- kr. inklusive moms pr. nummer. Heraf går ca. 15,- kr. til porto og forsendelse. Køresporten udsendes til ca. 1.300 abonnenter, og da mange er fx familiemedlemskaber og efterskoler med hestelinie, anslås læsertallet til .500-3.000 og ikke de anførte under 1.000. Køresporten udkommer fem gange om året og ikke hver tredje måned som anført. Redaktionen


Af Jens Svenningsen, formand for Dansk Køre Forbund Dansk Køre Forbund består af 11 Køreselskaber, som indtil for få år siden anså det for deres fornemste pligt alle sammen at arrangere et åbent stævne om året. Det førte til at utal af aflyste stævner, spildte kræfter og spildte penge. Forbundets daværende formand, Svend Åge Nissen, fik med stor fremsynethed og en stor arbejdsindsats ændret på dette ved at opstarte et samarbejde i de jyske selskaber, så flere gik sammen om at arrangere stævner. Det var ikke nogen let opgave, formanden havde påtaget sig. Der skulle kæmpes mod gamle traditioner og vaner, men det lykkedes således at vi i dag har seks åbne stævner om året (fem de år, der er DM), og med de kuske, der for tiden er til rådighed, forekommer det at være et passende antal. Den kamp, der dengang blev ført, var første del af strukturdebatten og resultatet deraf var positivt. Lidt sværere er det at føre en relevant debat om DKF`s struktur videre, men med den positivitet, Henrik Køier Andersens forslag indeholder, er der endegyldigt taget fat på debatten igen. Positivitet, fordi der ikke kun er tale om gold kritik, men løsningsforslag på mange involverede områder. Strukturdebatten bliver nødvendigvis kompleks, fordi så mange forskellige aspekter er involverede: den geografiske opbygning i 11 selskaber samlet i en paraplyorganisation; mange små lokale køreforeninger, af hvis medlemmer kun en del er medlemmer i DKF; kørsel i regi af forskellige avlsorganisationer, af hvis medlemmer kun de bedste er aktive i DKF-regi, træning for begyndere på lokalt plan og træning af de bedste kuske på landsplan; store forskelle i aktivitetsniveauet i de forskellige eksisterende selskaber og deraf følgende store forskelle i interessen for at yde en indsats for at få flere medlemmer; store forskelle i medlemsskarens aktivitetsniveau og ønsker; uddannelsen af dommere i de forskellige discipliner; associeringsaftalen med Dansk Ride Forbund og den dermed forbundne aftale om benyttelse af DRF`s sekretariat i al korrespondance med FEI; medlemskabet af Dansk Idræts Forbund og dermed medlemska- En strukturkommentar bet af den lovpligtige forsikring ved stævner og andre aktiviteter. Og sådan kan man blive ved. Mange af problemerne er der taget hul på, andre vil følge. Forbundets ledelse ser gerne en ny og helt anderledes struktur, men nogle krav til en ny struktur skal ligge fast, før diskussionen for alvor går i gang: • Det må ikke ske på bekostning af medlemstallet i DKS og den organisation, der er bygget op på Dorthealyst. Det udstillingsvindue for elitekørslen, der her er bygget op, er så unikt for vores sport, at det ikke kan eller skal undværes • Der må gerne komme mange nye medlemmer til i DKF, men en ny struktur, ikke alle hen ad vejen kan bakke op omkring, har ingen relevans • Der skal fokuseres ligeligt på alle de discipliner og alle de niveauer, køresporten består af. DKF skal selvfølgelig vægte pløjning, brugskørsel, Concours de Tradition, turkørsel og erhvervskørsel nøjagtigt lige så højt som konkurrencekørsel • Strukturdebatten skal føres i DKF-regi, og det vil sige på www.koereforbund.dk og i Køresporten. Hvis vi tager fat på nogle af problemerne, kunne diskussionen dreje sig om: Bredden For øjeblikket har vi 11 køreselskaber. Derudover findes et ikke helt kendt antal forskellige foreninger, der beskæftiger sig med kørsel. Nogle er geografisk bestemt, andre er tilknyttet avlsorganisationer. Fælles for dem er, at de kører med hest og vogn, og at det foregår på niveauer fra skovtur over konkurrencekørsel på lavt niveau (ofte som en del af udvælgelsen af avlsdyr) til kørsel på samme niveau, som det foregår i DKF-regi. DKF er i gang med at nedsætte et breddeudvalg til at skabe et samarbejde med alle disse foreninger, og forhåbentlig ved at informere om alt det, vi kan give (viden, erfaring, instruktører, dommere, dressurprogrammer, lovbestemt ansvarsforsikring, logo, sekretariat o.s.v.), promovere disse foreninger til at lave et så tæt sam- Køresporten 4· 007 49


arbejde med os, at al kørsel i fremtiden kan blive samlet under en hat. Den geografiske inddeling Der er ingen tvivl om, at den geografiske inddeling DKF har haft siden starten i 70-erne, er tiden ved at løbe fra. Med de transportmuligheder, de fleste har i dag, spiller afstandene ikke tilnærmelsesvis så stor en rolle som ved opstarten. De mange 'små' selskaber er absolut en hæmsko for udviklingen, fordi der i dem er så relativt få mennesker, der er parate til en stor arbejdsindsats, at det hele tiden bliver de samme, der skal udrette det hele. Og det kan ingen overkomme. Derfor ville det være ønskværdigt, at man i nogle egne af landet kunne slutte sig sammen i større regioner eller selskaber. Hvis vi kigger på hvorledes vores 'storebror', Dansk Ride Forbund, har klaret dette problem, har man lavet distrikter, i hvilke, der er organiseret et væld af klubber, nogle store, nogle knapt så store. Men distrikterne er der til at tage sig af de rigtig store opgaver. Jeg føler mig ikke overbevist om, at det er en model, der direkte kan overtages af DKF. Men større enheder, ja tak. Den programmerede træning For kørslens vedkommende blev der for nogle år siden indført de såkaldte bruttohold. I begyndelsen fungerede de efter hensigten, og der er for mig ingen tvivl om, at denne satsning med træningssamlinger under kvalificerede trænere har en del af æren for det relativt høje niveau, de bedste kuske kører på. I begyndelsen var det en så stor succes, at der endda blev dannet hold af boblere, altså kuske, der stod på spring til at komme på bruttoholdene. Det har desværre vist sig, at vi ikke har kuske nok til at holde dette system kørende på det niveau, der var intensionen. Og hvad værre er, så bliver DKF`s instruktører næsten ikke brugt. Havde vi nogle større regioner og dermed flere kuske 'under samme hat', ville det kunne organiseres langt bedre. Og fik vi alle de kuske med, der kører i andet regi, kunne træningen organiseres langt bedre, og det velvidende, at det slet ikke er alle, der har lyst og ambitioner 50 Køresporten 4· 007 til at blive konkurrencekuske. Men lyst til at blive bedre til at køre, har alle. Og kan selskaberne ikke selv finde ud af at fremme fællestræningen under dygtige trænere, må Køreudvalget profilere sig og hjælpe til. Med dannelsen af Juniorudvalget ser det ud til, at næste generation af konkurrencekuske er ved at blive sikret, og det vil absolut være DKF`s politik at satse så meget som det er økonomisk og arbejdsmæssigt muligt på denne gruppe. Fx ser det ud til, at de nu har fået deres egen gulerod i form af et officielt verdensmesterskab i FEI-regi i 008. Relationer til Dansk Ride Forbund Skal vi tale struktur, er vi nødt til også at se opad. For øjeblikket er det sådan, at vi er associerede med Dansk Ride Forbund og dermed medlem ad Dansk Idræts Forbund og Det Internationale Rideforbund FEI. Vi har valgt denne organisationsform, fordi vi i den har en meget stor selvbestemmelse. Det negative ved organisationen, som den er, er at vi ikke selv har indflydelse i hverken Dansk Idræts Forbund eller FEI. Vi er afhængige af DRF`s sekretariat, og det betaler vi ret mange penge for, til at holde kontakten med FEI. Var vi et udvalg under DRF, kunne vi frit trække på dette sekretariat til alle mulige opgaver, og som DRF bliver ledet for øjeblikket, ville vi formentlig også kunne beholde al vor selvbestemmelse. Det er ikke sikkert, at DRF for evigt vil have samme positive indstilling til køresporten som for øjeblikket, og så er faren, at vi vil drukne i mængden i en organisation med små 00.000 medlemmer. Denne diskussion hører også med i en strukturdebat i Dansk Køre Forbund. Dommerne På det sidste hovedbestyrelsesmøde blev der vedtaget en ny dommeruddannelse og samtidig en graduering af de eksisterende dommere i A, B og C dommere, og med mindre man synes, den nye uddannelse er direkte forkert, er det urimeligt at fremkomme med kritik af den, medmindre den er positiv. Dvs. promovering af nye dommerkandidater. Der er allerede kommet fire nye dommer-


Foto: Jesper Clausen kandidater, der er i gang med uddannelsen, men mange flere må være egnede og motiverede. Det skal tilføjes, at Uddannelsesudvalget arbejder hårdt på såvel at få flere danske dommere til udlandet som på at trække flere udenlandske dommere til Danmark, forhåbentlig til inspiration for vore dommere. Køresporten Køresporten er et af vore flagskibe og helt unikt i kvalitet sammenlignet med, hvad andre hestesportsgrene har. Forslag om, at vi i stedet skulle have et par sider i et af de bestående hesteblade ville i den grad gå ud over bladets hovedformål, nemlig at informere vore medlemmer om, hvad der sker på alle fronter af køresporten nationalt og internationalt, både sportsligt og kulturhistorisk. Hesteforsikring - Laveste præmier i Kongeriget Danmark’s Hesteforsikring g/s Valkendorfsgade 30 . 1151 København K Telefon 33 15 39 70 . Telefax 33 15 34 70 www.kdh.dk Hvordan kommer vi videre? Den ledelse, der i dag sidder i DKF, har godt nok fået skudt i skoene, at der bliver nedsat udvalg til snart sagt alle ting, men noget så vigtigt som en fremtidig struktur bør være nøje gennemdrøftet og alle muligheder vendt, før der fremkommer et forslag til vedtagelse på et hovedbestyrelsesmøde. Det ville derfor nok være fornuftigst, hvis en 3-4 fornuftige, visionære og realistiske medlemmer af DKF satte sig sammen og kom med et oplæg. Vi kunne jo kalde det et midlertidigt strukturudvalg. Men uden input fra rigtig mange medlemmer kan det være svært at overskue et omfattende emne, for det skulle gerne resultere i en struktur, der kan holde lige så længe som den, vi har nu. Men den skal ikke være statisk, for der skal hele tiden være plads til korrektioner dikteret af udviklingen. Køresporten 4· 007 51


Dansk Køre Forbund Jens Svenningsen, Hegnedevej 3, Valore, 4140 Borup, tlf. 568 05 , fax 5616 8341, e-mail jens@get vet.dk Så er VM overstået, og for somme kan det føles som om, hele sæsonen nu er forbi. Sådan er det heldigvis ikke. Der foregår stadig masser af spændende ting i DKF regi. Men VM er overstået, i hvert fald for denne gang, og det er godt overstået. Jeg ved godt, at mange har ydet en helt ekstraordinær indsats for, at afviklingen skulle blive så god som mulig. Og det lykkedes til fulde. Personligt har jeg været med til 15 eller 16 verdensmesterskaber, og jeg er helt på linje med præsidenten for FEI’s Driving Committee, Richard Nicholl der i sin takketale (sådan en har han for øvrigt aldrig holdt før) sagde, at det var det bedst arrangerede verdensmesterskab, han nogensinde havde været med til. Og det var ikke bare perfekt arrangeret. Hele den ånd, der er så unik for køresporten, kom så tydeligt frem gennem hele stævnet, sagde han. En meget stor tak skal lyde fra DKF til DKS’s medlemmer og alle de frivillige hjælpere fra andre selskaber for den store indsats. At vi så samtidig kan sige tillykke til Peter Koux med verdensmesterskabet og Lars Dau med bron- 5 Køresporten 4· 007 Fra formanden Sekretær og kasserer: Anette Holst, Valdemarsvej 1, 7080 Børkop, tlf. 7586 577, holst.irming@mail.dk zemedaljen samt alle de andre flotte placeringer gør, at formanden ikke kan være andet end meget glad og stolt af jer alle sammen. Men sæsonen er som sagt ikke forbi endnu. Der er stadig åbne stævner i kørsel, åbne stævner i brugskørsel, stævne i Concours de Tradition og danske og nordiske mesterskaber i pløjning at være fælles om. Og ikke mindst vigtig er alle de mange høstture og løvfaldsture, der endnu resterer, før vejret sætter punktum for de udendørs aktiviteter, og det bliver tid til indendørsstævnerne. Og så har vi Hovedbestyrelsesmøde den 10. november, hvor jeres bestyrelsesmedlemmer kommer. Klæd dem nu godt på, så de kan være med til at gøre DKF til et levende forbund, der varetager jeres interesser. Eller mød selv op og kom med jeres indspark om eftermiddagen, hvor der er fri taletid. Venlig hilsen Jens Svenningsen


Hovedbestyrelsesmøde 2007 Nyt fra Dansk Køre Forbund Dansk Køre Forbund afholder Hovedbestyrelsesmøde lørdag den 10. november 007 kl. 10.30. Mødet holdes som sædvanligt på Fyn på Fjelsted Skov Kro, Store Landevej 9 , 559 Ejby, tlf. 6488 1660. Husk Årets Hest 2007 Skriftlig og motiveret indstilling (gerne med billeder) bedes sendt til Dansk Køre Forbunds sekretær Anette Holst senest 1. november 007. Årets Hest udpeges på Hovedbestyrelsesmødet 10. november. Nordisk Mesterskab aflyst Åstorpsortens Rytterförening i Sverige har aflyst Nordisk Mesterskab i kørsel, der skulle afholdes 1 .-16. september 007. Læs Roland Nilssons meddelelse samt www.astorprf.nu for yderligere oplysninger. 'Åstorps RF har den 6 juli beslutat att inställa all tävlingsverksamhet tills vidare. Anledningen är att klubben befinner sig i en rättslig tvist avseende en olycka i samband med en av klubben arrangerad hopptävling. Vi har sedan beskedet kommit till vår kännedom försökt få någon annan klubb i Sverige att ta över mästerskapstävlingarna men har tyvärr misslyckats. Det är givetvis öppet för något annat land att ta över årets NM, även om nu tiden är knapp. I högsta grad beklagar vi det inträffade. Ambitionen är nu, att söka en arrangör som kan anordna NM 008.' MØLDRUP RIDE- & KØREUDSTYR Stort udvalg i kvalitetsseler Hälsningar Roland Nilsson SvRFs Körkommitté F.eks. kraftig sele, tospand med skagler, liner, læderkobler, hovedtøj, messingspænder, komplet til to heste kr. 6.500,- Kumteseler, komplet tospand kr. 7.500,- Gypsyseler, komplet tospand, messingsløjfer kr. 7.200,- Princesseler, komplet tospand kr. 5.600,- Økoseler, komplet tospand kr. 4.400,- Ponyseler, komplet tospand kr. 2.800,- Ponysele, enspænder, justerbar kr. 850,- Saletseler, komplet med messingspænder og -sløjfer kr. 4.060,- Omgangstøj kr. 350,- Kørehovedtøj kr. 550,- Tlf. 8653 1011 Gl. Horsensvej 337 • Gjesing • DK-8660 Skanderborg Køresporten 4· 007 53


Brugskørselsdommere Efter deltagelse i grundkursus i foråret og prøvebedømmelser ved det åbne stævne hos ØKS 4. august 007 er det med stor glæde, at BKU kan ønske tillykke til de to nye dommere Jens Søndergaard, MKS og Bente Søndergaard, MKS. Vi ser frem til et aktivt samarbejde og glæder os over, at der nu er flere til at 'trække læsset'. Navn Køreselskab 54 Køresporten 4· 007 Nyt fra Brugskørselsudvalget Godkendte dommere til brugskørsel er: Ole Wistrup, HKR Gunhild Wolff, ØKS Judith Kofoed, TKS Jens Søndergaard, MKS Bente Søndergaard, MKS Bjørn Poulsen, VK Placering i brugskørsels cuP 2007 Klasse MKS 21-04-2007 PlaceringsPoint FKS 05-05-2007 SKS 24-06-2007 ØKS 04-08-2007 HKR 08-09-2007 Placeringspoint i alt fra de 3 bedste åbne Stein Andersen VK 1P 16 16 16 12 48 1 Kis Grønkær MKS 1P 4 12 12 5 29 2 John Sørensen MKS 1P 9 16 25 3 Kurt Hansen VK 1P 6 U 6 9 21 4 Bendt Rosenberg HKR 1P 12 9 21 5 Gorm Østergård ØKS 1P 1 9 4 4 17 6 Hardi Christiansen ØKS 1P 5 6 11 7 Anker Kristensen HKR 1P 3 7 10 8 Verner Bruun MKS 1P 7 7 7 9 Kurt Pedersen MKS 1P 5 5 10 Jens Peder Sørensen MKS 1P 2 2 11 Lis Laumann MKS 1H 16 12 7 35 1 Kjeld Kryger SKS 1H U 7 12 16 35 2 Kirsten Donslund HKR 1H 12 9 9 6 30 3 Ingerlise Thaysen ØKS 1H 16 12 28 4 Jens Dall Rasmussen FKS 1H 9 16 25 5 Brian Larsen FKS 1H U 6 7 13 6 Hardi Christiansen ØKS 1H 9 9 7 Jens R. Hansen FKS 1H 6 U 6 8 Niels Erik Nielsen FKS 1H 5 U 5 8 Ausra Pedersen ØKS 1H 5 5 9 Randi Mose Hansen FKS 1H U Svend Erik Raun SKS 1H U Else Laursen ØKS 1H U U stævner Placering i CUP 2007


Godkendte dommere alene til for- og fraspænding i brugskørsel: Lars Bekker, FKS Jens Peter Pedersen, VK CUP 2007 Efter afvikling af fire åbne stævner, hvor kreativiteten virkelig har blomstret, er resultatet nu som vist i skemaet. Som det ses, er der ikke noget endeligt afgjort om mange af placeringerne. Meget kan ske på det sidste åbne stævne hos HKR. DM 2008 i brugskørsel BKU har lagt op til, at DM skal gennemføres hvert år. Da nordisk mesterskab 008 afholdes i Norge, kan DM ikke afvikles ved samme stævne. ØKS er godkendt som arrangør af DM i brugskørsel 008. Mesterskabet forsøges afviklet på Vilhelmsborg i forbindelse med landsfinalen 8.- 9. juni 008. Antallet af deltagere ligger ikke fast på nuværende tidspunkt. Deltagerne vil blive forespurgt i prioriteret rækkefølge efter placeringen i CUP 007. Nordisk konference 2007 I lighed med sidste år afholdes nordisk konference. I år afholdes mødet i Norge. Konferencens primære formål er at koordinere indsatserne omkring brugskørsel, diskutere reglement og evt. ændringer, uddannelse og alle øvrige skandinaviske emner som kan bidrage til at udvikle disciplinen brugskørsel. På nuværende tidspunkt vil BKU fremføre følgende forslag til reglementsændringer: 1. Rampe. Præcisere reglementet især vedrørende tilkørsel. . Ændre karaktervægtning, så for- og fraspænding samt bedømmelse under kørsel får større vægt. 3. Plade. Lempe strafpointene, så øvelsen får mindre vægt 4. Ryk ind og ud af port. Hvis ordet port skal tages bogstaveligt, kan man ikke vælte den ene portvæg på vejen ind. En væltet markering bør resultere i, at kusken bliver bedt om at køre frem (markeringen reetableres, straf for at køre frem for at korrigere) og forsøge igen. 5. Skal vi tilstræbe at vognene har standardmål? 6. Ændre klasseinddelingen så vi åbner reelle muligheder for, at også små heste kan deltage 1. pony 1 slås sammen med heste og konkurrerer i en klasse. . pony og pony 3 kører i samme klasse. Såfremt der er kommentarer eller andre forslag kan disse sendes til Bjørn Poulsen evt. via mail nuibp@post6.tele.dk Efterårs- og vinteraktiviteter Såfremt der i selskaberne er interesse, stiller BKU sig gerne til rådighed (i det omfang tiden tillader) for diverse vinterarrangementer. Det kunne være: Temaaften om brugskørsel - 4 timer. Afvikling af grundkursus x 1 dag i selskabet ved 10-16 tilmeldte. Instruktion for forhindringsdommere 1 dag. Hvis der er andre brugskørselsrelaterede ønsker eller forslag, så lad os det vide i BKU. Hvem ved, jeres ide kunne måske også gennemføres. Brugskørselsudvalget Køresporten 4· 007 55


Bladstof/billeder 56 Køresporten 4· 007 Bornholms Køre Selskab Formand: Axel Hansen, Sosevejen , 37 0 Åkirkeby, tlf. 5697 646, birteaxel@mail.tele.dk Bestyrelsen modtager altid gerne billeder og beretninger fra vore arrangementer. Billederne skal helst være digitale. Løvspringsturen 20. maj Vi var 11 vogne, unge og gamle, som begav os ud i den grønne skov. Turen tog 1½ time og bagefter spiste vi mad på grønningen ved kostaldene. Vejret var rigtig med os med høj sol og varme. Tak til alle for det flotte fremmøde. Orienteringskørsel 24. juni Vi mødtes til orienteringskørsel. Det gode vejr var med os, og det varede hele dagen. Der var 11 vogne tilmeldt, men der kom 10. De kom ud på en tur gennem Almindingen på 14 km, og der var 9 poster, 5 ’levende’ poster og 4 ubemandede. Alle gennemførte, og det var til alles tilfredshed (har jeg hørt). Turen tog ½ time, derefter hyggede alle med medbragt mad og drikke. Vinder af vandrepokalen, blev Bent Ole Marker, Bente Finne blev nr. . Der var en enkelt, der fik 100 strafpoints før start på grund af manglende papir og blyant. Jeg takker alle, der deltog og en stor tak til alle, der gav et beløb til BKS. Jørgen Funch Grillaften Igen i år havde vi en dejlig grillaften hos Karen og Johannes Andersen på Simonsgårdsvej i Rutsker. Johannes havde i forvejen tændt op i grillen, så vi kunne grille vores medbragte kød, pølser m.v., når vi kom. Den dejlige duft af grillet kød bredte sig hurtigt i den hyggelige have. Der var mødt ca. 0 medlemmer og pårørende op, og snakken gik livligt hen over de medbragte skovtursborde. Skyer- Siden sidst Sekretær: Ayoe V. Hansen, Åsedamsvej 1, 3760 Gudhjem, tlf. 5649 5445, ayoeogsoeren@mail.tele.dk Løvspringsturen. Privatfoto ne havde længe truet, men heldigvis holdt det tørt, så længe vi spiste. Da de første regndråber kom, fik vi hurtigt pakket sammen, men heldigvis havde Johannes - traditionen tro - sat borde op i længen med hans mange hestevogne. Her blev kaffen indtaget, og der blev set på de mange spændende vogne, ligesom der var rig lejlighed til at udveksle erfaringer om hestevogne, hestevognskørsel osv. Alt i alt en rigtig dejlig aften med socialt samvær og en masse ’hestesnak’. Formand Axel Hansen takkede Karen og Johannes for, at vi igen i år måtte afholde vores årlige grillarrangement i deres dejlige have. Hans Aage Steenberg Minikørestævne 29. juli Bornholms Køreselskab havde arrangeret et ’minikørestævne’. Johnny Jensen og Bent Hansen stod for det praktiske arrangement med hjælp fra medlemmer af BKS. Alle ekvipager kunne starte, alt, hvad der kunne rulle af sted, var startberettiget. Vi startede med præsentation, hvor der især blev lagt vægt på sikkerheden. Ikke så meget om det var en stadssele eller en arbejdssele. Derefter skulle alle køre et let dressurprogram, hvor det var tilladt at have en hjælper med, hvis man


ikke kunne huske programmet. Så var det blevet tid til maratonkørslen. Ruten var 1 km. lang og hastigheden var på 8 km/t og gangarten fri. Så der var ingen, der overanstrengte sig på turen, hverken heste eller kuske, og alle havde tid til at nyde den smukke natur. Det sværeste på maratonruten var at få tiden til at gå. Der var en ekvipage, der holdt tiden på sekundet. Det var godt kørt. Derefter fulgte skridtetapen, den foregik på travbanen, så Johnny havde et vågent øje på alle ekvipager, at de holdt den rette gangart. Forhindringskørslen blev ikke kørt på tid, men på akkuratesse. Alle vogne havde fået plus 40 cm. Her måtte man også modtage hjælp fra passagerne. Da alle havde været igennem de forskellige discipliner, blev den medbragte frokost nydt, alt imens der blev regnet resultater ud. Danske Bank havde velvilligt sponsoreret præmier til de 3 bedste ekvipager. Resultatet blev: NAVN: PRESENT: STRP./PLC. DRESSUR STRP./PLC. ETAPE. A. STRP./PLC. 1. Sten Aage Olsen . Ida Olsen 3. Axel Hansen Desuden blev der uddelt pokaler til den samlede vinder, samt den bedste dressurekvipage. Disse pokaler har ikke været uddelt siden 199 , så det var på tide, at de kom ud i lyset igen. Dette ministævne skulle helst være startskuddet til, der igen kommer kørestævner på Bornholm. Der var tilmeldt 7 ekvipager, og der er flere på vej, så det er bare om at komme ud af busken. Men der skal sendes en stor tak til Johnny Jensen og Bent Hansen for det store arbejde, de har lavet med dette stævne. Vi skal heller ikke glemme alle dommere og hjælpere, uden dem intet stævne. ETAPE. B. STRP./PLC. FORHINDRK. STRP./PLC. Connie Kofoed Olsen STRP. I ALT. PLC. 1. Ida Marker 5 40 0 0 0 45/2 2. Søren Kock 8 91 0 0 5 104/6 3. Steen Åge Olsen 6 33/1 1 0 0 40/1 4. Jørn Ole Klausen 6 92 0 0 0 98/4 5. Axel Hansen 8 41 5 0 0 54/3 6. H.Å. Stenberg 6 82 Udg. - - Udg. 7. H.P. Westh 7 89 3 0 0 99/5 Køresporten 4· 007 BEMÆRK- NINGER 57


BM i hestepløjning Bornholmsmesterskab i hestepløjning 007, løber over pløjninger. Den . september og 6. oktober. Man skal deltage i begge stævner for at blive Bornholms mester. Den . september. Pløjevært Egon Jensen, Baunegård, Almindingsvej 0, 37 0 Åkirkeby. Vi pløjer x stubjord, et om formiddagen, og et om eftermiddagen. Pløjearealerne bliver på ca. 400–500 m pr. stk. Startgebyr 30,00 kr. Præmieuddeling umiddelbart efter pløjningen. Tilmelding til Johnny, tlf. 5699 9104, inden 1 . september. Den 6. oktober. Pløjevært Folkmann, Gildesgård, Smørengevejen 3, Vestermarie, 37 0 Åkirkeby. Vi pløjer stubjord om formiddagen, og grønjord om eftermiddagen. Pløjearealerne bliver på ca. 400–500 m pr. stk. Startgebyr 30,00 kr. Resultatet efter pløjningen, præmieuddeling og ærtegilde om aftenen. 58 Køresporten 4· 007 Hvad nu Ærtegildet bliver igen i år på Vestermarie forsamlingshus kl. 19.00. Prisen er kun 75,00 kr. for gule ærter med tilbehør, kaffe og småkager. Kan du ikke lide gule ærter, er der mulighed for at få serveret en sammenkogt ret. Tilmelding til Johnny, tlf. 5699 9104, inden 1. oktober. Pløjningen i 007 bliver delt i klasser, øvede og begyndere. Øvede pløjer efter DKF`s pløjereglement. Begynder pløjer også efter DKF´s pløjereglement, men der er dispenseret fra reglen om hjælper. Hjælperen skal følge pløjeren under hele pløjningen, grundet sikkerhed. Vinderen af begynderklassen skal næste år rykke op i klassen for øvede. Bornholms mester er vinderen af klassen for øvede. Skærpning af plovskær 10. september Vi tilbyde igen i år at skærpe plovskær, for de, der skal i gang med at pløje. Vi mødes hos Rutsker smeden, Borrelyngvej 4, 3790 Hasle, kl. 19.00. DVD FRA VM PÅ DORTHEALYST SE SE SE SE SE SE SE SE SE KLIP KLIP KLIP KLIP KLIP KLIP KLIP KLIP KLIP PÅ PÅ PÅ PÅ PÅ PÅ PÅ PÅ PÅ LIGHTHORSE.DK LIGHTHORSE.DK LIGHTHORSE.DK LIGHTHORSE.DK LIGHTHORSE.DK LIGHTHORSE.DK LIGHTHORSE.DK LIGHTHORSE.DK LIGHTHORSE.DK LIGHTHORSE.DK LIGHTHORSE.DK LIGHTHORSE.DK LIGHTHORSE.DK LIGHTHORSE.DK Nu kan du gense alle de danske ekvipager fra vm i ponykørsel på DVD for kun 279,- kr. Bestil den på lighthorse.dk eller tlf. 25 36 36 78


Dansk Køre Selskab Formand: Marianne Seidenfaden, Dorthealyst, 4440 Mørkøv, tlf. 59 7 31 3, fax 59 7 3187. Efter et vel overstået VM for Pony, hvor vi fik meget ros for arrangementet, er vi ved at samle kræfterne igen. Vi siger mange tak til de flere hundrede hjælpere, der har lagt så mange timers arbejde i det stævne for at få det op at stå. Dels den store faste kerne, der igennem det sidste år, har brugt al deres fritid og ferie på at gøre alt klart, men også en tak til alle de, der trådte til lige før og under stævnet. Uden alt det frivillige arbejde kunne det ikke lade sig gøre. Derfor kan vi alle være glade for, at der er kommet så mange positive til- Siden sidst Sekretær: Gertrud Sørensen, Poppelvænget 13, 4540 Fårevejle St, tlf. 5965 4366, fax 596 359, gertrud.dks@mail.dk kendegivelser fra hele verden, både under og efter stævnet, det var godt gået. Til DKS og alle hjælperne Tak for blomsterne ved min indlæggelse under stævnet, det var dejligt så mange tænkte på mig. Vi havde trods alt et godt VM. Mange hilsner Klaus Petersen, Haslev Yndige blomsterpiger foretog den officielle lodtrækning om startrækkefølge ved VM. Foto: Jesper Clausen. Køresporten 4· 007 59


Løvfaldstur ved Slagelse 7. oktober Igen i år bliver der løvfaldstur i skovene ved Skovse nær Slagelse. Turen bliver tilrettelagt af Christian Eisensøe junior, der viser vej igennem de smukke efterårsskove. Turen starter kl. 10.00, og der spændes for ved Nordisk Dæk Import Skovsøvej 4, Skovse. Turen varer ca. timer med en pause undervejs, hvor der serveres en lille forfriskning. Efter turen er der hyggelig sammenkomst i Otterup forsamlingshus, hvor den medbragte mad kan spises, eller der kan bestilles platte til rimelig pris. Dette er en tur, hvor der er lejlighed til at invitere familie og venner med på en god oplevelse, sammen med mange glade hestemennesker. Platten bestilles i Otterup forsamlingshus, tlf. 5854 5768. Tilmelding til turen er til Christian Eisensøe, tlf. 098 3137 eller 5850 0418. Turen er for alle også ikke-medlemmer. Sjællandsmesterskabet i pløjning 13. oktober Som det snart er blevet en tradition, holdes der igen i år sjællandsmesterskab i pløjning på Rud Hansens jord på Ventedegård lige ved Knabstrup Hallen på Ventedegårdsvej i Knabstrup, hvor pløjerne mødes. Der pløjes stubjord om formiddagen og grønjord om eftermiddagen. For dommere er der udgangspunkt fra klubhuset på Dorthealyst, hvor dommermødet afholdes kl. 08.00. Tidsplan: Kl. 09.00 lodtrækning og prøvepløjning Kl. 09.30 pløjningen starter. Der vil være mulighed for at købe lidt mad og drikkelse på pløjestykket, og efter pløjningen samles vi alle i klubhuset, hvor pløjere, hjælpere og tilskuer kan købes gule ærter til en rimelig pris. Der vil også være præmieoverrækkelse under spisningen. Startgebyr 150,00 kr. som betales ved ankomsten. Sjællandsmesterskaber er kun for medlemmer af Dansk Køre Selskab. Tilmelding senest 8. oktober til Gertrud Sørensen tlf. 4011 9434 eller mail gertrud.dks@mail.dk. 60 Køresporten 4· 007 Hvad nu Generalforsamling 24. november Der afholdes generalforsamling i klubhuset på Dorthealyst kl. 19.30. Igen i år vil der være mulighed for at bestille stegt flæsk og persillesovs, som traditionen siger. Spisningen begynder kl. 18.00, og det skal bestilles senest 0. oktober til Gertrud Sørensen, tlf. 4011 9434 eller mail. gertrud.dks@ mail.dk. Dagsorden ifølge vedtægterne. På valg er Marianne Seidenfaden, Niels Giversen, Gertrud Sørensen og Mette Giversen. Valg af suppleanter. Forslag der ønskes behandlet på generalforsamlingen, skal være formanden Marianne Seidenfaden i hænde senest 15. oktober. Efter generalforsamlingen kan der købes kaffe og te med brød, samt øl og vand. Derefter hyggeligt samvær med udveksling af minder fra året, der er gået. Ved en lille ceremoni blev den flotte VM-forhindring nr. 1 færdiggjort. Rikke viser stolt soldaten med tornystret. Foto: Ole Jespersen.


Fyens Køre-Selskab Keglekørsel på Egeskov 17. maj Formand: Jørgen Dam Johansen, Koesmosevej 69, Kauslunde, 5500 Middelfart, tlf. 6440 3367, polsemanden@mail.dk Sidste år blev der snakket meget om et sådant stævne, da der andre steder i landet blev afholdt sådanne. Det var derfor rigtig rart at se 18 ekvipager stillede op til start, heriblandt nogle, som ikke har deltaget i dette før. Der var opvarmning og træning om formiddagen, og kl. 14.00 gik det løs for alvor. Vejret var fint og alle så ud til at nyde dagen. Der blev startet i 3 klasser. En for juniorer, en for 1-spand og en for - og 4-spand. Resultaterne blev som følger. Juniorer 1. Liv Neerholdt, . Ida Birkely Ottendal 1-spand hest og pony 1. Niels Erik Nielsen . Lone Bøgh Nielsen 3. Jens Dall Rasmussen 4. Henning Hansen 2- og 4-spand hest og pony 1. Nethe Gertsen . Peter Poulsen 3. Mathias Birkely Ottendal 4. Andy Larsen 5. Herluf 6. Birgit Hansen 7. Morten Birkely Ottendal 8. Finn Enggaard 9. Niels Peter Hansen 10. Susanne Bommelund 11. Helge Larsen 1 . Mette Neerholdt Træningsstævne på Kærsgaard 2.-3. juni Der var blevet trænet om lørdagen. Søndag blev stævnet afholdt. Resultaterne blev som følger. Klasse 1 1. Sanne, 69, 6 Siden sidst Sekretær: Randi Mose Hansen, Hygindvej 14, Sibirien, 559 Ejby, tlf. 6478 1116, 739 016 , mail fks_sekretaeren@mail.dk . Gert, 8 , 7 3. Birgit, 84, 7 Klasse 2 1. Niels P, 113,43 . Jens H, 171,0 3. Jens P, 186,37 Klasse 3 1. Mathias, 90,59 . Morten, 163,16 3. Hage, 18 ,08 Åbent stævne på Kærsgaard 29. juni-1. juli Der var som sædvanlig god tilslutning. 43 tilmeldte ekvipager fordelt på alle klasser, lige fra helt nye juniorkuske, til de, der har været med i mere end 5 år. Til trods for den store spredning i erfaringsgrundlaget var der ingen forskel i engagementet hos kuskene. Lørdag kl. 18.00 blev der afholdt en reception i Kærsgaards Vognmuseum, i anledning af, at det var det 5. åbne stævne, som blev afholdt. Formanden for køreselskabet, Jørgen Dam Johansen holdt en tale og takkede Grethe og Henri Hage for den store velvilje, som de udviser når Fyens Køre Selskab kommer og bruger godsets arealer til vores sport. Henri Hage har alle årene kørt med i stævnerne. Det skiftende vejr blev taget med godt humør, og til festen lørdag aften var stemningen også helt i top. Ferieuge på Egeskov Ferieugen 007 er blevet afholdt på Egeskov. I tiden op til uge 9 var der ikke meget sol og sommer at spore i vejret. Men da ferieugen startede, kom det gode vejr, hele ugen var det fint vejr og den smule regn, der kom, faldt om natten. Så det kunne ikke genere de 1 familier og deres dyr, som havde valgt at tilbringe en uge af deres ferie på Egeskov. Køresporten 4· 007 61


Søndag aften blev det aftalt, hvad der skulle foregå de forskellige dage. Der var noget både for børn og voksne, så alle havde mulighed for at deltage. Alle som deltog, gik op i legen med stor iver. Selvom det selvfølgelig er det vigtigste at deltage, er det da heller ikke så ringe at vinde. Der var Concour. I år prøvede vi at dele stemmesedler ud til tilskuerne og lade dem bestemme, hvem der skulle være årets vinder. I topkørslen deltog både børn og voksne, ligesom en del af børnene lavede topridning. Med kun 60 cm. mellem keglerne, skulle der rides lige på. Onsdag aften kørte de fleste for H. C. Andersen paraden. Skuespillerne bliver hentet ved Godskontoret og kørt gennem parken op til Slottet. Medens de optræder for publikum kører de kuske, som har lyst (og heste/æsler som kan styres og er sikre) ture med turisterne i parken. Selvom der er mange vogne i gang, og der ikke bliver kørt alt for langt, når vi aldrig helt gennem køen inden kl. , hvor vi skal forlade parken. Kuskene skal nå at have spændt fra og have sat dyrene på fold/stald inden fyrværkeriet, som aftenen slutter med. Torsdag aften var der, traditionen tro, festaften med overrækkelse af præmier, spisning og dans. Det er en rigtig hyggelig aften, hvor meget bliver snakket igennem. Fredag blev der kørt maraton, rundt i skovene omkring Egeskov. Lørdag var der fællestur, hvor alle spænder for, og vi kører en tur rundt i omegnen. Turen er tilrettelagt, så alle kan være med, både små og store, både heste, ponyer og æsler. Undervejs er der indlagt en pause, hvor vi kan få slukket tørsten. I år blev en gammel tradition genoptaget. Vi startede fra vores lejr, og i samlet kortege kørte vi gennem parken og op til slottet, hvor greven og grevinden ventede. De fik overrakt en hilsen fra ferieugegæsterne og gik derefter rundt og hilste på alle kuske. En rigtig hyggelig måde at slutte ugen på. Lørdag aften blev teltet pakket sammen, nogle dyr blev kørt hjem og folk begyndte så småt at pakke deres ting. Søndag morgen var der fælles morgenbord, Køreselskabet giver rundstykker og gl. dansk. Efter kaffen snakkes ugen igennem og der fremkommer forslag til næste års aktiviteter. Så er der kun tilbage et få pakket færdig, få de sid- 6 Køresporten 4· 007 ste dyr ud af foldene så hegnene kan blive samlet og blive sat op i depotet til næste år. Når alt er ryddet er der kun afskeden tilbage, de fleste af os ses jo flere gange om året, ellers er der da kun 51 uger til vi kommer igen. Der var også i år mange børn, og det er rart at se dem lege og hygge sig sammen. De havde også alle en rigtig god forståelse for omgangen med deres dyr, både de som red, og de som kørte. Dette er meget meget vigtigt, da det jo er her foreningens fremtid ligger. Selvom det gik fint i år, og der var mange deltagere, er der masser af plads til flere, så snyd ikke jer selv for denne gode oplevelse. Planlæg allerede nu uge 9 til næste år. Nå ja, lad os lige benytte lejligheden til at få aflivet myte en eller to. Nej, formålet med ferieugen er ikke at bruge tiden til at vedligeholde hestevognsmuseet. Og ja, medlemmer fra andre køreselskaber kan sagtens deltage. Find tilmeldingsblanketten på www.fyenskoreselslab.dk ’ferieugen’. Fyensmesterskabet 12. august Det årlige Fynsmesterskab blev kørt, og igen i år blev det afviklet på Kærsgaard ved Brenderup. Der var tilmeldt 1 ekvipager, 4 pony begynder, 6 pony øvede og hest øvede. Vejret var fint, og der var godt med vand i vandforhindringen. Resultaterne blev som følger. Pony begynder 1. Susanne Bommelund, Fynsmester . Anita Bommelund 3. Henrik Jensen 4. Nethe Gerdsen, udgået Pony øvede 1. Mathias Birkely, Fynsmester . Simone Samuelsen 3. Thomas Andersen 4. Bjarne 5. Birgit Hansen 6. Niels Peder Hansen Hest øvede 1. Jens R. Hansen, Fynsmester . Peter Poulsen


Brugskørsel og skovtur 2.-3. juni Himmerlands Køre- og Rideforening Formand: Anders Overgaard Andersen, Glerupvej 7, 9560 Hadsund, tlf. 9857 4533, mobil 614 4533, aoa@c.dk Brugskørslen hos Sol og Kurt Møller måtte desværre aflyses på grund af få tilmeldinger, men om søndagen mødte vi op, hvor Kirsten havde lavet en utrolig flot tur. Vi startede ud nede fra Sol og Kurt med tre vogne, og så mødtes vi med Kirsten og to andre vogne. Vi kørte ud i naturen, ja det var natur, meget flot. Vi kørte et par timer, spiste vores medbragte madpakke i høj solskinsvejr med 5 graders varme. Pladsen, Kirsten havde fundet til os, kunne ikke være skønnere, hvor hestene stod i græs til knæerne, så de havde madpakken lige ved hånden. Efter et par gode timer tog vi turen hjem igen til Sol og Kurt. Vi vil sige jer tak for en god dag alle sammen og kommer gerne igen. Hilsen Tove og Kurt Tur til Torup. Foto: Tove Hansen. Siden sidst Hærvejen 2007 Sekretær: Lizzie Melby Jespersen, Kærbyvej 8, Nørre Rind, 883 Skals. Tlf. 8669 6 45, mobil 069 1685, lizziemj@post5.tele.dk Agnete på 10 år og lillesøster Cristine på 8 år skulle ride fra vores hjem her i Tindbæk tæt ved Nørreåen, og ned til grænsen. Jeg kørte i åben gummivogn ved siden af. Der var lang tids planlægning bag os. Jeg havde transportabelt elhegn med plus foder til alle tre ponyer. En kæmpe madkasse, som udover at indeholde vores mad, var vandtæt. Jeg ville ikke opleve, at vores mad og madgrej blev oversvømmet, selvom jeg havde en forventning om en god varm sommer. Vi skulle jo på langtur så det kunne jo ske at regne. Vi startede lidt før pigerne fik skoleferie nemlig tirsdag 6. juni efter skoletid. Vi startede i sol og kørte ca. 1 time, før det styrtregnede. Næste dag var der regulær storm og regn, men lidt frem kom vi også den dag. I min dagbog har jeg skrevet om lørdagen at ’den første uge har været meget kold og våd. Vi har været tørre i kortere tid, end vi har været gennemblødte. Mine sko er dyngvåde og bliver vist ikke tørre foreløbig. Men pigerne synger stadig glade på ponyerne. Basse har lidt trykmærker og Laban har ømme forben.’ Vi kom ret hurtig ind i På tur med ryttere og vogn. Privatfoto. Køresporten 4· 007 63


64 Køresporten 4· 007 en rytme med at slå lejr og sætte fold hver aften. Og omvendt om morgenen få pakket det våde telt og samtidigt holde vores soveting tørre. At finde overnatningspladser var ret nemt, når man som os brugte ’overnatning i det fri 007’. Nogle steder spurgte vi os bare frem. Hampen sø var rigtig dejlig, og vi prøvede at bade i regnvejr, hvor det, at holde håndklædet tørt, var udfordringen. Hestene var ligeglade. Fra Hampen forbi et dejligt lille museum, som vi lige besøgte. Sådan gik det ned ad med afstikkere til Givskud. Der kunne vi nu ikke lige sove op ad girafburet, som en gammel spejder ellers havde bildt os ind - det koster vist en udflugt med bil en anden gang. Jelling med guldhornene, Bindeballe station og købmand lidt uden for hærvejsruten, men sjovt at få med. På Bindeballe station var der en rigtig dejlig lejrplads med adgang til køkken og bad. Der var en flok spejdere, som gik på tværs af landet, så alle ungerne fik kikket en del på kort og snakket geografi. Sov også hos Frode som var flyttet ind på gården ved Klebæk høje for 90 år siden. Agnetes øjne slap ikke hans tænder, når han talte, for de røg næsten helt ud en del gange. Ved Kongeåen var vi trætte, men blev reddet af en herre, som inviterede os til Skodborg. Så kunne vi tage et ekstra hvil der. Sikke en gæstfrihed at opleve, de havde et dejligt vænge ved kirken, og vi spurgte til bussen til Jels, for nu skulle der holdes fri. Vi var der i to herlige dage, hvor de kørte rundt med os til Jels og dagen efter til Gram lergrav. Hestene hyggede sig vist også med fridage. At folk langs hærvejen er gæstfrie, vil vi tre piger nu aldrig glemme, fx et venligt par som havde taget hærvejen nordpå for et par år siden. Ja, man kan blive ved, men vi nåede da grænsen i Padborg, men det var også hamrende farligt, for der var kæmpe store lastbiler alle vegne, motorvejen under os opkørslen langs med cykelstien og så videre. Mange lastbiler så der endte turen, og vi kørte nordpå igen, indtil Kristian hentede os søndag . juli næsten 4 fire uger efter start. At vi har haft en kanon god ferie, er der ingen tvivl om, og pigerne red hele vejen, mens de sang og trallede. Hilsen Berit Pedersen


Løvfaldstur 30. september Hos Lissy og Børge Simonsen, Trinnerupvej 6, Terndrup. Afgang kl. 10.00 med madkurv, varmt tøj og godt humør. Tilmelding til Lissy og Børge Simonsen, tlf. 9833 5049 senest 3. september. Åbent pløjestævne 7. oktober Ulbjerg Traktormuseum, MKS og HKR afholder pløjestævne på Ulbjerg Traktormuseum, Løgstørvej 66, Nr. Rind, 883 Skals. Pløjestævnet er et fællesarrangement med: 1. Veterantraktor pløjekonkurrence for 1, , og 3 furede lift-, bugser- og vendeplove. . Hestepløjning: a) Konkurrencepløjning efter DKF`s regler - max 10 deltagere. b) Showpløjning udenfor konkurrence med svingplov, håndsmedet plov, vende plov, dobbelt plov, ophængt plov med sæde (1 af hver) Tilmelding foregår efter ’først til mølle’ princippet, og der er plads til max. 15 deltagere i alt. Der er obligatorisk præsentation af hvert pløjespand (uden plov) inden konkurrencen. Oplysning om hesteplov og spand samt evt. tidligere præstationer bedes afleveret i forbindelse med tilmeldelsen, mundtlig eller skriftlig. Hvad nu Til alle hestepløjere samt en hjælper pr. spand er der fri sandwich og en øl til middag samt fri eftermiddagskaffe. Der er intet startgebyr. Til Ulbjerg Veterantraktormuseums årlige pløjestævne er der sædvanligvis mellem 300 og 400 tilskuere. Tilmelding senest 0. september til Ole Wistrup, tlf. 8669 6 45 mail ole.wis@email.dk. Juniordag 14. oktober Der startes kl. 10 på Aalestrup Ridecenter Borgergade 59, hvor juniorkørere kan køre med deres egen hest og vogn. Der vil også blive lejlighed til at låne hest og vogn sammen med en øvet kusk. Tilmelding til Kalle Asp, tlf. 9858 8843. Generalforsamling 14. november På Aalestrup Ridecenter kl. 19.30. Hjemmeside www.hkr-koereforening.dk Indlæg til Køresporten Indlæg til næste nummer af Køresporten skal sendes til formanden Anders O. Andersen aoa@c.dk senest 5. oktober. Specialforretning for Ride- og Køresport NIELS CHR. SIMONSEN . HERREDSVEJEN 18 . 8832 SKALS . 8669 4517 Mit speciale: Omstopning og reparation af alle slags sadler. Førsteklasses håndsyede køreseler til såvel ponyer som heste. RING OG FÅ ET INTRODUKTIONSTILBUD! Køresporten 4· 007 65


Løvspringstur 66 Køresporten 4· 007 Midtjysk Køre Selskab Formand: Ole Kristiansen, Sejrupvej 34, Sejrup, 73 3 Give, tlf. 7573 6610, moselund-agentur@mail.dk Der var mødt syv køretøjer til løvspringsturen hos John Fjeldal. Dette er nogenlunde samme niveau som normalt. Køreaftener på Birken Onsdagstræningsaftenerne har haft god tilslutning. Der har hver gang været en 5-8 ekvipager, som har Kursus seletøj og forspænding 9. september Så forsøger vi igen med kurset i seletøj og forspænding. Det var det kursus, der måtte aflyses, på grund af sne i februar. De der var tilmeldt dagen i februar vil få besked, og er automatisk tilmeldt, andre der er interesserede, skal tage kontakt til Per O. Rothmann, tlf. 9695 4040 eller mail per@ rothmanns.dk inden 1. september. Kurset vil blive afholdt på Birken Rideskole ved Skals. Løvfaldstur 16. september Vi mødes kl. 10.00 til løvfaldstur hos Lone og Poul Bloch, Vestermarupvej 8, Skjern. Tilmelding senest 9. september til Poul Bloch, tlf. 4045 8883. Køreaften på Birken 19. september Vi mødes på Birken og træner i dressur, kegler og forhindringer. Træningsstævne 22. september En dags træningsstævne, hvor der vil være mulighed for at køre dressur (program efter eget ønske), en kort maraton samt forhindringskørsel. Siden sidst Hvad nu Sekretær: Stinne Houlbjerg, Ulvkjærvej 18, Fly, 7800 Skive, tlf. 9754 5399, stinne@itsys.dk trænet på forskellig vis enten i maratonforhindringen eller dressur. Nogle hjælpere har været gode til at give gode råd fra jorden, og det er mange gange en stor hjælp for den enkelte kusk. Aftenerne sluttede næsten altid af med fælles kaffe og Jørgen Jørgensen havde altid en rigtig god hjemmebagt kage med fra fru Jørgensen. Mange tak. Henrik Jensen Træningsstævnet er for begyndere og øvede. Der er ingen krav om, at man skal stille med maratonvogn, det eneste der stilles krav til er sikkerhed både for vogne, heste samt personerne, som deltager. Sidste tilmelding 8. september til Stinne Houlberg, tlf. 9754 5399 eller mail stinne@itsys. dk. Deltagergebyr kr. 150,00 som forfalder ved tilmelding. Pløjestævne 7. oktober Ulbjerg Traktormuseum, HKR og MKS afholder pløjestævne på Ulbjerg Traktormuseum, Løgstørvej 66, Nr. Rind, 883 Skals. Pløjestævnet er et fællesarrangement med: 1. Veterantraktorpløjekonkurrence for 1, og 3 furede lift-, bugser- og vendeplove. . Hestepløjning: a. Konkurrencepløjning efter DKF’s regler – max 10 deltagere. b. Showpløjning udenfor konkurrence med svingplov, håndsmedet plov, vendeplov, dobbeltplov, ophængt plov med sæde (1 af hver) Tilmelding foregår efter ’først til mølle’ princippet, og der er plads til max. 15 deltagere i alt. Der er obligatorisk præsentation af hvert pløjespand (uden plov) inden konkurrencen.


Oplysninger om hesteplov og spand samt evt. tidligere præstationer bedes afleveret i forbindelse med tilmeldelsen, mundtligt eller skriftligt. Til alle hestepløjere samt én hjælper pr. spand, er der fri sandwich og en øl til middag samt fri eftermiddagskaffe. Der er intet startgebyr. Til Ulbjerg Veterantraktormuseums årlige pløjestævner er der sædvanligvis mellem 300 og 400 tilskuere. Tilmelding senest 0. september til Ole Wistrup, tlf. 8669 6 45, mail ole.wis@email.dk Showpløjning Efter en del snak med flere pløjere prøver vi nu at invitere til et anderledes pløjestævne. Et stævne for flere forskellige typer plove og spand. Vi håber, at nogle har lyst til at stille op. Pløjningen er udenfor konkurrence og vil derfor ikke blive bedømt efter de almindelige pløjeregler. Hver pløjer vil få en parcel, og man må gerne være flere hjælpere på stykket, samt modtage hjælp. Hvis I har ploven, men ingen heste til at trække den, vil vi muligvis være interesseret i at låne den. Især vendeploven og dens historie har interesse. Vi håber, at der kan blive vakt en interesse for et anderledes pløjestævne, som vil finde sted sammen med MKS, HKR og Ulbjerg Traktormuseums stævne 7. oktober. Dette er en prøve på at blive nogle flere udøvere indenfor hestepløjning. Har du andre ideer modtages de gerne. Ole Wistrup (HKR) og Erling Larsen (MKS) Juniordag 14. oktober Hvad der kommer til at ske denne dag, er endnu ikke fastlagt, så hold øje med hjemmesiden under aktiviteter. Generalforsamling 7. november Generalforsamlingen afholdes kl. 19.30 på Birken Rideskole, Herredsvejen 3, 883 Skals. Dagsorden og regnskab vil blive udleveret på dagen, men kan også hentes på hjemmesiden nogle dage før generalforsamlingen. Forslag der ønskes behandlet på generalforsamlingen skal indsendes til bestyrelsen senest 0. oktober. Forslag kan sendes til Stinne Houlberg, Ulvkjærvej 18, Fly, 7800 Skive eller på mail til kasser@midtjyskkoreselskab.dk. Hvis forslag ønske sendt til Ole Kristiansen, Per Rothmann, Erling Larsen eller Henrik Jensen kan deres adresse findes bagerst i aktivitetsoversigten for 007 samt på hjemmesiden. Midtjysk Køre Selskab er vært ved kaffe og brød, øl og vand kan købes. Nyt medlem Velkommen til Susanne Duncker, som også er i gang med at uddanne sig til brugskørselsdommer. Hvis ja, så et velkommen til nyt medlem Kirsten Brøndum Nielsen fra Ravnstrup ved Viborg, som både har tinker og oldenborg, så det bliver spændende at se Kirsten aktiv. DKF’s kørereglement kan downloades på www.koereforbund.dk Køresporten 4· 007 67


Træningsstævne Revsø 22. april 68 Køresporten 4· 007 Slesvigske Køre Selskab Formand: Svend Erik Raun, Nr. Hjarupvej 3, 6 30 Rødekro, tlf. 7466 4107, hjaruplund3@get net.dk 11 spand dystede på livet løs og resultaterne blev: 1-spand hest og pony 1. Anette Kiel . Annalise Petersen 3. Svend Erik Raun 4. Louise Kaiholm 5. Hans Boysen. 2-spand pony 1. Lars Dau . Annemette Jespersen 3. John Petersen 2-spand hest 1. P. Chr. Jespersen . Mads Dau Tak til vore dommere, hjælpere og Revsø Rideskole for et godt arrangement.. Åbent stævne Revsø 18.-20. maj Med 34 tilmeldte og 33 til start var der stor interesse i at deltage. Resultatlisten fra stævnet kan ses andet sted i bladet. Vi havde som sædvanlig et rigtig godt stævne på Revsø Rideskole med de mange gode faciliteter, man her har. Der var lavet en helt ny forhindring af en god sværhedsgrad. Pløjetræning i Bedsted 1. september Mød op og få afpudset formen til de kommende pløjestævner. Tilmelding senest 5. august til Arne Hansen, tlf. 7483 1685. Siden sidst Hvad nu Sekretær: Svend Åge Nissen, Strandelhjørnvej 16, 6500 Vojens, tlf. 7454 7060, post@hedegaarden.dk Vi siger tak til dommerne for en god indsats og tak til vore hjælpere, desværre var der ikke så mange, som ønsket, men de som var med gjorde et stort arbejde. Også en stor tak til alle på Revsø Rideskole, fordi vi igen måtte komme der. Pinseturen i Gråsten 27. maj Denne måtte desværre aflyses grundet for få tilmeldinger. Det er overraskende efter så mange år, og vi må så vurdere om turen skal gentages, eller hvad vi skal. Køretur fra V. Vedsted til Mandø 17. juni Mere end 50 benyttede lejligheden til at få en køretur gennem vadehavet med hestevogn. Helt sikkert en noget anderledes oplevelse. Vi siger mange tak til kuskene Henry Nissen, Arne Hansen og Tage Petersen. Også tak til Ida og Henry Nissen fordi de ville lægge faciliteter til. Brugskørsel 24. juni Der var god tilslutning til stævnet, som blev holdt af Ingermarie og Kjeld Kryger i Jels. Der var også mange, som kiggede på, og de fik lejlighed til at se, hvad man også kan med sine heste i denne noget anderledes disciplin. SM i pløjning i Toftlund 6. oktober Her afholdes det Sønderjyske Mesterskab i pløjning sideløbende med normalt åbent pløjestævne. Tilmelding til Arne Hansen senest 30. september på tlf. 7483 1685.


Store Køredag i SKS 17. september Vi afholder køreaktiviteter seks steder i vores område for at gøre opmærksom på vores sport og for måske at skaffe flere medlemmer. Mere herom i ugeaviser mv. Køretræning i Nr. Hostrup 23. september Traditionen tro holder Bente og Ib Hansen træningsstævne, og her er mulighed for at være med, nok sidste gang i år. Tilmelding snarest og senest 15. september til Ib Hansen, tlf. 4050 3 45. Generalforsamlingen Afholdes som annonceret 16. november på SI- Centeret i Nr. Hostrup. Nærmere herom ved separat indkaldelse. Køresporten 4· 007 69


70 Køresporten 4· 007 Thy Køre Selskab Formand: Poul Andersen, Sejlhøjvej 14, 7700 Thisted, tlf. 979 160 Åbent kørestævne på Holtegaard 8.-10. juni Igen et velfungerende og vel tilrettelagt kørestævne, men med lidt færre deltagere end sidst, ekvipager fordelt på fem klasser. Igen i år et fint samarbejde mellem VK (arrangør), og ThKS. Der skal fra vores (ThKS) side lyde en stor tak til VK for godt samarbejde. Også en stor tak til de af vores medlemmer, som tog turen derop og gav en hånd med. I er en uvurderlig hjælp. Tak. Resultater og andre specifikke ting, se under Vendsyssel Køreforening. 2-dages tur 13.- 15. juli Fin tilslutning med otte spand og ca. 40 deltagere. Turen havde igen base ved Dolle i Frøstrup, hvor der er de nødvendige faciliteter, både for hestene Guldbryllupskareten 168,- Siden sidst Sekretær: Ejvind Engelbrecht Jeppesen, Sundbyvej 50, 7950 Erslev, tlf. 9774 6310, thkseejp@dlgmail.dk og for deltagerne. Et rigtig dejligt sted, hvor der er god plads til alle. Man ankom fredag aften til lidt råhygge og småsnakken. Lørdag startede med rundstykker og kaffe, og dernæst kørte vi ud på turen på ca. 5-30 km. med diverse ophold undervejs. Lørdag aften spisning og hygge på ’base-camp’. Søndag var turen lidt kortere ca. 0- 5 km. Begge dage var vejret rigtig godt, og alle nød det. Tak til Peter og Bjarne for arrangementet, og tak til alle ’medvirkende’ for hyggeligt samvær. Dyrskuer Optryk af katalog N. Larsens Vognfabrikker 100,- ThKS har været repræsenteret ved alle tre dyrskuer i Hurup, Thisted og Fjerritslev, og fra selskabet skal der siges mange tak til de, der på diverse skuer repræsenterede og synliggjorde ThKS. VOGNHISTORISKE BØGER Jumben og den islandske hest 198,- Bestilles hos Ole Jespersen • telefon 099 7880 • mail ole@karetmager.dk


Løvfaldstur 23. september For nærmere oplysning og tilmelding, så kontakt Poul Andersen, tlf. 979 160 senest 9. september. Fælles pløjestævne 22. september ThKS, Landboungdom og veterantraktorpløjerne arrangerer fælles pløjestævne på Skarregaard på Mors, og der startes med gratis morgenkaffe kl. 9.00. Kl. 10.00 pløjes der i stubjord Kl. 13.00 er det grønjorden, der skal vendes. Der skal ikke betales stævnegebyr. Er man interesseret i at deltage, så kontakt Calle, tlf. 979 3048 for nærmere information. Tilmelding senest 8. september. DM og NM i hestepløjning 19.-21. oktober ThKS er i fuld gang med arrangementet, der foregår hos gårdejer Mads Agerholm, Klitmøllervej 10, Skinnerup, 7700 Thisted. Man ankommer fredag aften til VUC, Munkevej 9, 7700 Thisted, hvor der er et let traktement, og morgenmad lørdag og søndag. Lørdag foregår selve pløjningen hos Mads Agerholm. Om aftenen er der fest med middag på VUC, hvor der også er levende musik. Opstaldning er hos Ejvind Knudsen, Sejlhøjvej 4, Skinnerup, 7700 Thisted, ikke ret langt fra pløjestedet. Vi håber, at alle vil få en rigtig god oplevelse. Vi fra ThKS vil gøre vores til, at det sker. For yderligere information kontakt Calle, tlf. 979 3048. Generalforsamling 12. november Hvad nu Nyt medlem Vi byder velkommen til Juliane Jespersen, Gistrup. Frans Jensen in memoriam Frans sov stille ind i sit hjem i Bedsted 7. august i en alder af 89 år. Frans havde vognmandsforretning i Bedsted, som for år tilbage var overtaget af en søn. Trods sin høje alder stod Frans op kl. 4 om morgenen for at ledsage sønnen i bilen. Frans har altid haft stor interesse for heste. Med sine oldenborgere har vi i Thy Køre Selskab haft mange skovture sammen med Frans, som var utrolig rolig i sit forhold til hestene. Vore tanker går til Harriet, børn og børnebørn, som nu må undvære en god mand, far og bedstefar. Æret være Frans Jensens minde. På vegne af Thy Køre Selskab Poul Andersen DKF’s kørereglement kan downloades på www.koereforbund.dk Køresporten 4· 007 71


Kørekursus i juni 16.-17. juni 7 Køresporten 4· 007 Trekantens Køre Selskab Formand: Niels Schelde Petersen, Husmandsvej , 66 1 Gesten, tlf. 7555 574 , nsp@os.dk Kurset blev desværre aflyst på grund af VM. VM på Dortheaslyst. TKS havde to deltagerne med til VM for ponyer, Niels Schelde og Anette Holst. Trods en vanskelig start i de to første discipliner, lykkedes det for Niels at hjembringe en bronzemedalje i forhindringskørslen. ’Tillykke med det’. Vi er stolte af dig. Anette deltog med sine fire små shetlændere, selvom hun måtte udgå af maratonen, gjorde hun en god indsats. Pløjestævne 13. oktober Afholdes hos Niels Schelde, Husmandsvej , Gesten. Lodtrækning kl. 9.30. Der pløjes formiddag og eftermiddag. Spisning bestilles ved tilmelding. Tilmelding til Niels Schelde senest 6. oktober på 7555 574 / 536 574 Generalforsamling 24. oktober Afholdes ved Lene og Niels på Husmansvej , Gesten kl. 19.30. Dagsorden bliver tilsendt. Brugskørselsudvalget vil sende en person, som vil fortælle lidt om brugskørsel. Siden sidst Hvad nu Sekretær: Anette Holst, Valdemarsvej 1, 7080 Børkop, tlf. 7586 577, holst.irming@mail.dk Der var en rigtig god opbakning fra foreningens medlemmer. Se indlæg andet sted i Køresporten, fra af vore medlemmers oplevelse. Kør for sjov dag 4. august En god dag for deltagerne. Dagen sluttede af med kaffe og kage. Træningsstævne med Old boys/girls klasse 16. september Stævnet er afholdt efter deadline. Tjek hjemmesiden. Bustur til Dyrehaven og Hubertusjagt 4. november Der bliver opsamlingssted ved Scandic Hotel, Bramdrupdam. Vi kører kl. 7.00. Der vil være gratis kaffe og rundstykker undervejs. På hjemturen kører vi en tur ind til Køier. Alle er velkomne også fra andre foreninger og ikke-medlemmer. Prisen afhænger af deltagerantallet. Tilmelding til Anette, tlf. 7586 577 eller 34 4475 eller Niels tlf. 536 574 . Hjemmeside Husk at tjekke TKS’ hjemmeside for nyheder www.trekantenskoereselskab.dk.


Vendsyssel Køreforening Formand: Flemming Nielsen, Lynggårdsvej 11, 9881 Bindslev, tlf. 9893 1094, flemmingtversted@yahoo.dk Pinsetur i Saltum 28. maj Her var Peder Pedersen turleder på en meget smuk tur i området omkring Blokhus og Saltum både i skov og på strand. Sommeruge på Holtegaard uge 30 Der blev kørt mange fine ture. En af turene gik til Hou, hvor vi besøgte et privat hjem med en stor samling af traktorer og landbrugsredskaber, samt så den meget smukke parklignende have. Der blev hele ugen hygget, grillet og kørt heste til, hvilket har medført nye medlemmer til foreningen. Ugen sluttede med den årlige grillaften, hvor VK var vært for samtlige medlemmer. Siden sidst Sekretær: Inge Larsen, Borrisholtvej 60, Astrup, 9800 Hjørring tlf. 9896 5544, inge.kurt.larsen@hotmail.com Vesterhavstur i Tversted Næsten 30 personer mødte op til morgenkaffe, inden der ca. 10.30 blev spændt for til turen ad de små veje gennem Elkær skov, Tversted Klitplantage til Skiveren Camping. Her blev hestene spændt fra, og den medbragte frokost indtaget. Herefter gik turen langs stranden tilbage til Tversted, hvor turen for fleres vedkommende sluttede ved ishuset med en ’Tversted-special’ (10 kugler med guf), mens andre nød et par kugler – enkelte heste nød godt af guffen. Sommerens skovture er blevet afholdt med stor succes. Fælles for de tre arrangementer har været fællesskabet, udfordringerne og frem for alt de mange uforglemmelige øjeblikke på turene, dem Vesterhavstur i Tversted. Foto: Bjørn Poulsen. Køresporten 4· 007 73


vil jeg nødig være foruden. Tak til alle der bidrog til de gode oplevelser. Flemming E. Nielsen Hjallerup Marked Vi har igen i år kørt kaperkørsel på Hjallerup Marked. Det ser ud til at blive en tradition for en del af publikum at komme ud at køre i hestevogn, da det indtjente beløb til foreningen har været stigende år for år. Tak til de kuske der kørte. Åbent stævne på Holtegård 8.-10. juni Samlet resultat fra stævnet. 2-spand pony 3: 1. Karina Bloch, 1 4, 8 st. p. . Anne Larsen, 135, 7 st. p. 3. Michael Nielsen, 138,16 st. p. 1-spand pony 1: 1. Helle Graves, 9 ,85 st. p. . Allan Pedersen, 104,10 st. p. 2-spand pony 1 1. Kurt Larsen, 1 0,08 st. p. . Jens Høgh, 1 7,07 st. p. 1-spand hest 1. Ove Larsen, 115,6 st. p. 2-spand hest 1. Finn Quist, 106,58 st. p. . Poul Erik Pedersen, 108, 0 st. p. Hjørring Dyrskue Fredag den . juni og lørdag den 3. juni deltog VK igen i år på Hjørring Dyrskue, seks kuske kørte kaperkørsel, Kalle Asp, Kurt Hansen, Poul Jensen, Aage Rasmussen, Ole Kokholm, Peter Andersen og reservekusk Richard Hansen. Og Charles Madsen fra VKS med sit -spand jyder. Ejvind Nielsen stillede igen i år sin hyggelige stald til rådighed. Fredag valgte vejrguderne at lade det regne det meste af dagen, men de trofaste kuske og hjælpere valgte at trodse vejret og forsøge at finde nogle der havde lyst til at nyde det danske vejr i hestevogn, men efter et par timer valgte alle at køre hestene på stald og nyde socialt samvær med kaffe og den gode kringelkage. 74 Køresporten 4· 007 Lørdag startede med sol og lidt blæst og det gjorde at både kuske og publikum var veloplagte der blev kørt hele dagen, hvor der i perioder var en del kø, det er jo altid rart at se som kusk at man er ventet. Om eftermiddagen skulle VK lave en opvisning i den store ring, først var alle kuskene inde til en præsentation og derefter gik det ellers løs med en flot opvisning af Morten Kallehauge som havde valgt at tage kampen op mod en ATVér, og det blev en rigtig spændende dyst, hvor både kusk, heste og ATV kører, uden tvivl morede sig. Et meget veloplagt publikum hujede og klappede, det blev til en meget flot og rost opvisning fra VK’s side og det ikke mindst på grund af en meget veloplagt og flot talende speaker Anne Grethe Nørgaard. Hun havde det store overblik og fik alle med ikke mindst med tilråb, men også en flot forklaring på alle forspændingerne og vogntyper. En stor tak skal lyde til jer alle der endnu engang bakkede op til dette arrangement. Vi har fået meget ros fra Dyrskuet, samt en invitation til næste år, så jeg håber i er klar igen. Mona Andersen Ole Kokholm ved Hjørring Dyrskue. Foto: Tove Hansen.


Kørestævne på Holtegård 9. september VK afholder stævne for alle kategorier såvel øvede som nybegyndere. Se mere information på www. vendsysselkoreforening.dk. Tilmelding ikke telefonisk. En dag med Liv. Åbent pløjestævne 29. september Efter den positive oplevelse det var i år 006, har vi igen i år arrangeret pløjning i samarbejde med Landbo Ungdom, Motor- og traktorklubben Jylland og 4H Vendsyssel. Den 9. september vil der også være Åben Stald med ca. 500 malkekøer, maskinudstilling og udstilling og smagsprøver fra de lokale gårdbutikker samt opvisning af 4H og spejderne. I løbet af dagen vil man kunne opleve Landbo Ungdoms kredsmesterskab i traktorpløjning, pløjning med veterantraktor og Åbent Pløjestævne for hest (der vil også være en klasse for nybegyndere, som er udenfor konkurrence og med instruktør – hvis det ønskes). Fristen for tilmelding er 15. september. Se priser og proportioner på www.vendsysselkoreforening.dk eller få dem hos Flemming E. Nielsen, tlf. 9893 1094, tilmelding samme sted. Løvfaldstur 30. september Kl. 9.00 mødes vi til rundstykker, som foreningen giver. Så køres der en tur i landskabet omkring Holtegård. Derefter fortæres den medbragte madkurv til en masse hestesnak. Hvad nu Besøg på stutteri 9. oktober Vi besøger et stutteri, læs mere om dette på vores hjemmeside. Juniordag 14. oktober Fra 10.00-16.00 afholder VK juniordag. Kom og prøv at køre med hest og vogn. Dette er for børn og deres forældre i alle aldre. Kørestævne 4. november Årets sidste stævne afholdes. Tilmeldingsblanketter hentes fra vores hjemmeside. Stævnet er for alle kategorier. Generalforsamling 8. november Kl. 19.30 på Holtegård afholdes der generalforsamling. Foreningen er vært ved kaffe og brød. Velkommen til nye medlemmer Lone T. Andersen, Saltum, Berith Nielsen, Hjallerup, Rikke Bjerre, Hjørring, Ninna Kurtzmann, Brovst, Bent Jensen, Hjallerup, Behandlingshjemmet Bøgen, Vodskov, Anker Kristensen, Møldrup, Christian Kjærsgård, Vodskov, Kim Larsen, Dronninglund, Stein Andersen, Årslev. DKF’s kørereglement kan downloades på www.koereforbund.dk Køresporten 4· 007 75


Signe K. Jensen in memoriam 76 Køresporten 4· 007 Vestjydsk Køre Selskab Formand: Jens Mouritsen, Fyrstenborgvej , Sædding, 6900 Skjern, tlf. 9736 95, jem@carlf.dk Signe K. Jensen er stille sovet ind efter kort tids sygdom 1 . august 007 på Ringkøbing sygehus. Signe vil altid blive husket for sit store engagement inden for VKS. Det være sig forberedelse til diverse arrangementer og sit altid perfekte sekretariatsarbejde, ikke mindst ved DM i Herning 00 . Hjemmet på Sønderbykjærvej var meget gæstfrit, og Signe og Niels Jørgen har altid været villige til at stille deres banefaciliteter til rådighed. I den sammenhæng har Signe haft en stor opgave med diverse forberedelser. Signe havde et roligt væsen og var en stor støtte for Niels Jørgen og børnene Pia og Bo. Vore tanker går til de nærmeste. Æret være Signes minde. Bestyrelsen i VKS Siden sidst Sekretær: Susanne Madsen, Bormosevej 8, 7480 Vildbjerg, tlf. 9713 564, stald-bormose@privat.dk Signe K. Jensens begravelsestog i Stauning. På bukken ses kusk Åge Jensen og Signes mand Niels Jørgen Jensen. Privatfoto. Løvspringstur 17. maj Der blev afholdt løvspringstur med afgang fra Nina og Orla, Bliddalvej1 i Herning kl. 10.30. Ca. 60 personer fordelt på ni vogne var mødt op til at tage en tur ud til Haunstrup Brunkulsgrave. Folk medbragte frokosten og det gode humør, og det blev en lang og dejlig dag. Søndagstrav i Billund 20. maj Vi forsøgte som noget nyt at arrangere tur til travbanen på en søndag i år. Det gav desværre ikke flere deltagere. Kun 10 personer havde valgt at bruge deres eftermiddag på trav. Det er nok et af de arrangementer vi skal tage op til overvejelse.


Træf ved Søbyhus 10. juni Fem vogne med ca. 0- 5 personer drog denne søndag på en varm tur fra Rind kirke til Søbyhus cafeteria for at nyde naturen, hinandens selskab og den velkendte gode mad på Søbyhus. Brugskørselstræning i Lilleby 16. juni Der blev afholdt brugskørselstræning hos Birte og Niels Jørn Munkholm i Lilleby. Man startede som Løvfaldstur 16. september Der afholdes løvfaldstur til det skønne Præstbjerg Naturcenter, der er blevet kendt som et attraktivt udflugtsmål med kæmpe udsigt, vandreruter, ridestier, hesteindhegninger, legepladser, bålpladser og udendørs grill. Turen starter fra Charles Madsen, Bormosevej 8, Vildbjerg kl. 10.00. Mød op med eller uden hestevogn. Alle kan være med. Tilmelding senest dage før på tlf. 9713 564. Hvad nu sædvanligt med gratis kaffe og rundstykker og endda en lille dram kl. 9. Vejret var bestemt ikke noget at prale af, men på trods af en dag i mildt sagt øsende regnvejr, var otte spand heste mødt op, heraf to kuske helt fra Grenå, for at øve sig i denne forholdsvise nye gren af køresporten. Her er som sagt alle lige, idet man møder op med egen hest og seler, men bruger den samme vogn og udfører de samme øvelser for det meste enspands. Der blev trænet frem til kl. 15 kun afbrudt af 1 times frokost. Det var en god men våd dag. Generalforsamling 15. november Der afholdes generalforsamling på Højgårdsskolen i Lind kl. 19.00. Dagsorden vil blive udsendt i henhold til vedtægterne. Brugskørselstræning i Lilleby. Foto: VKS. Køresporten 4· 007 77


Glud Museum 20. maj 78 Køresporten 4· 007 Østjysk Køre Selskab Formand: Ivan Bak, Ryvej 7 , 875 Østbirk. Tlf. 7578 46 , ivan-bak@post3.tele.dk I forbindelse med Fåredag på Glud Museum havde ØKS sendt Ove Kjær for at vise pløjning med heste. Ove skulle have været akkompagneret af flere kuske, men desværre måtte han stå alene på dagen. Heldigvis formåede Ove rigeligt at fastholde publikums interesse og både Glud museum og ØKS håber, at vi kan gentage succesen næste år, måske endda med flere kuske. Træningsstævne 3. juni Det var jo dejligt, at vi langt om længe kunne samle kuske nok til et træningsstævne. 11 ekvipager havde vi til start på Ørskovgård i godt vejr og med gode forhold, så kuskene kunne ikke få andet end en god oplevelse. Tak til alle de hjælpere, der gjorde dagen mulig. Vindere blev: 2-spand hest og pony 1. Anne Grethe Nørgaard . Mia Jakobsen 3. Birgitte Jensen 1-spand hest og pony 1. Mogens Knudsen . Helle Handll Dyrskue i Horsens 15.-16. juni I år havde vi for første gang en stand på dyrskuet for at kunne fortælle om vores forening og for at skaffe nye medlemmer. Vi mente, at der måtte være mange potentielle medlemmer blandt de mere end 40 hestefolk, der var til stede. Fredag formiddag er jo børnenes besøgsdag, og mange kiggede forbi. Fredag eftermiddag kom der mange medlemmer og mulige medlemmer ind, og der blev snakket lystigt frem og tilbage. Lørdag regnede det, men det kender hestefolk jo, så standen var fint besøgt hele dagen af folk i regntøj og gummistøvler. Siden sidst Sekretær: Signe Nielsen, Nørregade 8 1. th, 8000 Århus C. Tlf. 6 1 55 9, muh_ko@mail.dk Vi havde flere vogne og en enkelt modelhest stående, og væggene var prydet af billeder fra vores kørselshverdag. Vi talte med mange, der ikke rigtigt kendte til vores forening, men som virkelig var interesserede, så nu håber vi på en lille øgning i medlemstallet. Lørdag eftermiddag lavede nogle af vores dygtige kørefolk en fin opvisning med dressur, brugskørsel og generel opvisning i glæden ved at køre med heste. Det vakte stor interesse, og der var mange tilskuere omkring ringen. Dyrskuet i Horsens starter med, at vi henter ca. 50 prominente gæster på rådhuset og kører i kortege fra rådhuset til dyrskuepladsen. Det gav lejlighed til at vise de fine vogne frem, og sådan var det også i år. Otte hestespand i række, det kræver noget af kuske og heste. Det er ikke det, vi øver mest i hverdagen, men flot ser det ud med alle de fine vogne. Brugskørsels Cupstævne 4. august Først i august er der efterhånden trængsel med mange forskellige arrangementer, og især noget som man gerne vil have hestefolk med til. Alligevel lykkedes det at samle 16 deltagere til et fint stævne hos Hardi og Ingrid. Banen var fint opbygget omkring det flotte nybyggede gårdanlæg, så det virkede helt naturligt at stoppe på nedkørselsrampen og bakke ud af porten. Alle forhindringer var lagt samlet omkring gården så deltagere og tilskuere kunne følge med i alle forhindringer. Som afslutning på hele cuppen gav Børge Jørgensen, ’Den sidste bonde’ fra tv serien, en flot opvisning med sine to nordbakkere. Der er en helt speciel stemning ved sådan et stævne, for der er meget tid til snak imellem de forskellige opgaver samt fundering fra de deltagende om, hvorledes man skal gribe de forskellige forhindringer an en anden gang. Som ved alle de stævner vi holder, kræves der mange hænder for


Børge Jørgensen gav en flot opvisning ved brugskørselsstævnet. Foto: Bjarne Johannsen. Høstfest 29. september Du kan stadig nå at tilmelde dig ØKS’s høstfest. Ring til Vagn Axel, tlf. 7566 5880. Efterårstur i Østbirk 30. september Vi mødes om formiddagen og spiser vores medbragte mad ved fællesborde. Om eftermiddagen kører vi en tur på ca.15 km. i den kønne natur omkring Gudenåen. Der er plads på vognene for de, som ikke selv er kørende. Vi mødes hos Ivan Bak, Ryvej 7 , 875 Østbirk. Tilmelding med eller uden hest og vogn til Ivan, tlf. 7578 46 . Seletøjssyning 29. oktober Vi starter mandag 9. oktober kl. 19.00 i kælderen hos Ove Skarby, Ydinggade 17, Yding, 875 Østbirk, tlf. 7578 17 . Har du noget der skal repareres eller noget nyt du mangler, så mød op – Ove skal nok hjælpe jer i gang. Hvad nu at udføre det. Tak for hjælpen og tak til værtsparret for husly. Resultater for brugskørsel: Pony 1. John Sørensen . Stein Andersen 3. Kurt Hansen Hest 1. Kjeld Kryger . Ingerlise Thaysen 3. Hardi Christiansen Grundet en fejl i optællingen på stævnedagen bringes her de reviderede resultater. Vi er utroligt kede af fejlen og beklager mange gange. Alle deltagere er underrettede. Medlemsmøde 7. november Venlig hilsen stævneledelsen Jens Svenningsen fra DKF vil komme og holde foredrag. Han vil fortælle om DKF, hestevelfærd og hvad man skal være opmærksom på ved køb af hest. Herefter bliver emnet det kommende hovedbestyrelsesmøde og emner til den kommende generalforsamling. Medlemsmødet bliver afholdt i Det Gamle Mejeri på Det Nationale Hestesportscenter Vilhelmsborg, Bedervej 101, 83 0 Mårslet kl. 19.30. Generalforsamling 21. november Dagsorden ifølge vedtægterne. Generalforsamlingen bliver afholdt i Det Gamle Mejeri på Det Nationale Hestesportscenter Vilhelmsborg, Bedervej 101, 83 0 Mårslet kl. 19.30. Køresporten 4· 007 79


Træningsaftner på Ørskovgård Officielt er der træning hver anden tirsdag i lige uger, men interessen har i sommer været så stor, at der har været noget hver tirsdag. Der er kommet flere helt nye medlemmer, som har fået hjælp til at starte, og der er indbyrdes handlet mange vogne og meget seletøj. Alle er velkomne, også tilskuere og kommentatorer. Det er dejligt med den store interesse, og tak til alle kuske og hjælpere, der sørger for den gode stemning og til Asta og Vagn for at lægge faciliteter til og tage sig så godt af vores medlemmer. Nye medlemmer Denne gang siger vi velkommen til seks nye medlemmer, hvilket bringer vores samlede medlemstal op på over 140. Det er vi selvfølgelig meget stolte af, og selv de ’gamle’ i bestyrelsen kan næsten ikke huske hvornår det sidst gik ØKS så godt. Gitte Kilberg, Beder, Birgitte R. Christensen, Østbirk, Jørn Knudsen, Brædstrup, Kristi F. Jessen, Juelsminde, Jette og Niels P. Jensen, Silkeborg. Vi håber at se vores nye medlemmer til de kommende arrangementer i foreningen, hvor erfarne kuske, som altid, står klar med råd og vejledning til alle, der har brug for det. 80 Køresporten 4· 007 Medlemsaftener Til foråret vil vi igen arrangere et par medlemsaftener, hvor vi vil gennemgå forskellige praktiske ting med afsæt i køresporten. En aften gennemgår vi forskellige vogntyper og deres fordele og ulemper. Vi snakker også om hvorledes nye og gamle vogne vedligeholdes. Yderligere kan du få svar på praktiske spørgsmål vedrørende forspænding. Fx. om stjært, svingler og andet. En anden aften ser vi på seletøj, liner, hovedtøj og bid, og deres vedligehold, reparation og typer. Vi snakker også om, hvorledes man forspænder korrekt, samt hvilke konsekvenser en fejl vil have. Begge aftener vil være med praktiske øvelser og foregår på Ørskovgård. Der vil komme nærmere efter jul om tidspunkt. Eventuelle henvendelser desangående til Ingerlise, tlf. 7565 9660 eller Vagn, tlf. 7566 5880. ØKS broderi ØKS har på opfordring fra medlemmerne bekostet en kliché til broderi af foreningens logo. Klichéen findes hos Steens Rideudstyr, Blumersgade 8, 8700 Horsens. Kontakt butikken for at høre om mulighederne.


Køresporten 4· 007 81


2-spand let tilkørte, sortplettede Knabstrupvallakker sælges. Alder 3 og 4 år. stang 153 og 155 cm. Tlf. 9837 5169 eller 4019 1 96. Køb-Salg-Bytte Køb-Salg-Bytte annoncer vedlagt betaling kr. 50,- pr. 20 ord sendes til: Lisbeth Hartmann, Brøndens Mark 5, Thorup, 9320 Hjallerup, tlf 9885 7035, fax 9885 7034, e-mail lhartmann@pc.dk 8 Køresporten 4· 007 Køb-Salg-Bytte Annoncepriser 1/1 side kr. 990,- 1/2 side kr. 550,- 1/3 side kr. 440,- 1/4 side kr. 385,- 1/8 side kr. 220,- Tilbud gives på opsætning af annoncer. Alle priser er ekskl. moms Volvo F12 hestetransporter (sættevogn), km 380.000, 6 heste eller 2 vogne og 3 heste, living med bad, varmvandsbeholder, aircondition, gasfyr, køkken med gaskomfur, ovn, microovn, 2 køleskabe, opvaskemaskine, tv, fuldaut. sat-antenne med reciever, generator, 600 l. vandtanke, 2 spildevandstanke, udvendig spuleanlæg. Transporteren er nymalet i 2006 i metalfarve. Pris 650.000 kr. ekskl. moms. Henvendelse til· Per Obling · Tlf 48 79 09 37 · Mail: revipo@mail.tele.dk


herning karetkØrsel Salg af hestevogne. Alt i restaurering af vogne. Se vores store udvalg på internettet www.hestevogne.dk Svend Aage Lauridsen Stensbjergvej 25 Lind 7400 Herning Tlf. 97128532 / bil. 20128532 post@hestevogne.dk Eneforhandler i Danmark af vogne fra Kutzmann Køresporten 4· 007 83


KOIER Skandinaviens største udvalg af hestevogne - kareter - seletøj - vognlygter og andet udstyr til kørsel Lager Jylland Sjælland Værksted Tonni Christensen Henrik Køier Andersen Torben Dahl Haderslevvej 109 Slimmingevej 8-30 Slimmingevej 8-30 6760 Ribe 4100 Ringsted 4100 Ringsted Tlf. 7541 0 03 Tlf. 4076 5650 Tlf. 4030 5650 mail@koier.com www.koier.com

More magazines by this user
Similar magazines