27.07.2013 Views

FORSLAG TIL LANDSTINGSTILLÆGS- BEVILLINGSLOV 2002

FORSLAG TIL LANDSTINGSTILLÆGS- BEVILLINGSLOV 2002

FORSLAG TIL LANDSTINGSTILLÆGS- BEVILLINGSLOV 2002

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

10.13.44 Selektiv fragtstøtte<br />

Tillægsbevilling <strong>2002</strong> – tilskudsbevilling<br />

- 1.500.000<br />

Med baggrund i et forventet mindreforbrug på kontoen selektiv fragtstøtte i <strong>2002</strong> i<br />

forhold til det på kontoen budgetterede forbrug, nedsættes bevillingen i <strong>2002</strong> med 1,5<br />

mio. kr. Der er tale om et konservativt skøn, jf. Landskassens regnskab for 2001. De<br />

1,5 mio. kr. overføres til hovedkonto 20.11.50 Driftsreserven.<br />

Bevillingen nedsættes med: kr. 1.500.000 kr.<br />

Bevillingen i FL <strong>2002</strong>: kr. 8.042.000 kr.<br />

Bevillingen herefter: kr. 6.542.000 kr.<br />

Bevillingen har indtil Landsstyrets rokade den 24. september 2001 været placeret under<br />

det daværende Landsstyreområde for Erhverv med kto. nr. 50.13.11.<br />

Ændring af den selektive fragtstøtteordning.<br />

I forbindelse med ændringen af Royal Arctic Bygdeservice A/S’s fragtrater pr. 1. januar<br />

<strong>2002</strong>, bortfaldt den hidtil gældende rabat på 50 % på fragt fra bygd til distriktsby. Med<br />

bortfaldet af den hidtil gældende rabat, ses der således ikke længere at være grundlag<br />

for den nugældende begrænsning, hvorefter der ikke kan gives selektiv fragtstøtte på<br />

fragt fra bygd til distriktsby. Begrænsningen ophæves derfor.<br />

En ophævelse vil yderligere afhjælpe den skævhed, der i dag er ved, at der kan ydes<br />

selektiv fragtstøtte fra en bygd i en anden kommune eller en distriktsby; men ikke fra en<br />

bygd til den nærmeste distriktsby. Denne skævhed gør, at det i dag i visse tilfælde<br />

tilsyneladende kan betale sig at transportere varer over endog meget store afstande i<br />

stedet for at få leverancen fra en nærliggende bygd, hvilket er samfundsøkonomisk<br />

uholdbart.<br />

Videre er det ikke fundet administrativt endsige erhvervspolitisk hensigtsmæssigt med<br />

to satser til afregning af den selektive fragtstøtte. Efter gennemgang af den hidtil givne<br />

selektive fragtstøtte fordelt på de to satser, ændres satserne til en fælles sats på 55 % af<br />

tariffragten for intern transport i Grønland til producenter af grønlandsk producerede<br />

varer. Ved fastsættelsen af fragtstøtten til 55 % af tariffragten er der taget højde for, at<br />

størstedelen af den i dag støttede fragtmængde er fødevarer, således at en generel sats på<br />

HOVEDKONTO 10.13.44 side 1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!