Svendborg kommune

More documents

Recommendations

Info

B Y E N S R U M Et eksempel fra Klosterplads, hvor vejudformningen er overdimensioneret i forhold det antal biler, der rent faktisk kører på strækningen. Samtidig er dette sted et eksempel på en af de farlige krydsningssituationer i <strong>Svendborg</strong> bymidte. Her er ikke skabt trafiksikre overgange for gående og for cyklister i naturlige gang -og cykel linier. 16 · GEHL ARCHITECTS · BYENS RUM OG BYENS LIV
9.088 (2005) Vestergade Tinghusgade ÅRSDØGNTRAFIK Gennemsnit over hele året (2006) < 5.000 biler 5.000 - 10-000 biler > 10.000 biler Dronningemaen Gerritsgade 5.345 (2006) 0 100 200 300 400 500 m Skolegade Jernbanegade Klosterplads Toldbodvej Valdemarsgade • høj trafikbelastning på ringvejen omkring bymidten • dronningemaen og toldbodvej er brede og uden særlig karakter Kullinggade Jessens Mole 9.677 (2003) DOMINERENDE TRAFIKANLÆG B Y E N S R U M MEGET GENNEMKØRENDE TRAFIK <strong>Svendborg</strong> by er omkranset af 2 ringveje, hvoraf den inderste markerer grænsen til bymidten. Inden for undersøgelsesområdet er der en række bilfri gader, men området er dog præget af en del biltrafik, hvilket skyldes, at der findes et stort antal parkeringspladser i den centrale del af midtbyen. Disse parkeringspladser afføder naturligt en del søgetrafik. TRAFIKALE BARRIERER Størstedelen af biltrafikken foregår på kanten af undersøgelsesområdet, hvoraf Dronningemaen er den mest trafikerede vej, og den bidrager til, at bymidten flere steder opleves som afskåret fra den omkringliggende by. OVERDIMENSIONERING AF VEJANLÆG I forhold til andre byer af samme størrelse er trafikmængden ikke overvældende, men dimensioneringen af ringvejen omkring bymidten gør, at denne del af byen i høj grad opleves som bildomineret. På Vestergade ved Gerritsgade er trafikken mere afdæmpet i kraft af en forhøjet brostensbelægning, som er med til at markere starten på byens fodgængernetværk. Næst efter Dronningemaen er Toldbodvej den mest trafikerede vej i undersøgelsesområdet. Her er der ikke kun megen biltrafik, men Toldbodvej er også gennemfartsvej for en række af de lokale bybusser. Trafikken foregår her i høj grad på motorkøretøjernes præmisser og ikke på cyklernes ellers fodgængernes præmisser. BYENS RUM OG BYENS LIV · GEHL ARCHITECTS · 17
Page 1 and 2: BYENS RUM OG BYENS LIV SVENDBORG 20
Page 3 and 4: FORORD Svendborg Kommune ønsker at
Page 5 and 6: yens rum byens liv anbefalinger byl
Page 7 and 8: NY INTERESSE FOR KROPSKULTUR ØNSKE
Page 9: Svendborg bymidte 530.000 m2 58.700
Page 12 and 13: B Y E N S R U M BYENS HISTORIE Sven
Page 14 and 15: B Y E N S R U M EN HAVNEBY RINGE FO
Page 18 and 19: B Y E N S R U M Skiltning i byens r
Page 20 and 21: B Y E N S R U M OFFENTLIG TRAFIK I
Page 22 and 23: B Y E N S R U M Centrumpladsen er b
Page 24 and 25: B Y E N S R U M Krøyers Have som e
Page 26 and 27: søgelsesområdet B Y E N S R U M B
Page 29 and 30: BYENS LIV B Y E N S L I V BYENS RUM
Page 31 and 32: FODGÆNGEROVERGANGE Tinghusgade Ove
Page 33 and 34: STUEETAGER PÅ UDVALGTE STRÆKNINGE
Page 35 and 36: Vestergade AFTENAKTIVITETER I BYMID
Page 37 and 38: 0 73.900 100 10.400 200 68.600 9.90
Page 39 and 40: SAMMENLIGNING MELLEM SVENDBORG, HOR
Page 41 and 42: På den sydlige kant af Torvet går
Page 43 and 44: Musikskolen Bibliotek FACILITETER F
Page 45 and 46: SIDDENDE PÅ BÆNK 20% SIDDENDE PÅ
Page 47 and 48: Viebæltet Vestergade Bagergade 1-
Page 49 and 50: Vestergade ANTAL AF UDENDØRSERVERI
Page 51 and 52: AKTIVITETSSTEDER I BYMIDTEN Indend
Page 53: • EN BY DER IKKE ER KOBLET TIL SI
Page 56 and 57: A N B E F A L I N G E R OVERBLIK OV
Page 58 and 59: A N B E F A L I N G E R UDNYT BYENS
Page 60 and 61: A N B E F A L I N G E R UDNYT BYENS
Page 62 and 63: A N B E F A L I N G E R STYRK BYEN
Page 64 and 65: A N B E F A L I N G E R STYRK BYEN
Page 66 and 67:
A N B E F A L I N G E R STYRK BYEN
Page 68 and 69:
A N B E F A L I N G E R STYRK DEN R
Page 70 and 71:
A N B E F A L I N G E R STYRK DEN R
Page 72 and 73:
A N B E F A L I N G E R Torvet og L
Page 74 and 75:
A N B E F A L I N G E R Mølledamme
Page 76 and 77:
A N B E F A L I N G E R Grønt area
Page 78 and 79:
A N B E F A L I N G E R REFLEKTIONE
Page 81 and 82:
BYLIVSDATA
Page 83 and 84:
STUDIEOMRÅDER Placeringen af fodg
Page 85 and 86:
Bagergade Fodgængere pr minut Fodg
Page 87 and 88:
Gerritsgade (Gågade) Fodgængere p
Page 89 and 90:
Krøyers Stræde Fodgængere pr min
Page 91 and 92:
Fodgængere pr time Møllergade (G
Page 93 and 94:
Sti mellem Skolegade og Møllergade
Page 95 and 96:
Voldgade Fodgængere pr minut Fodg
Page 97 and 98:
Brogade (Gågade) Fodgængere pr mi
Page 99 and 100:
Fodgængere pr time Gerritsgade (G
Page 101 and 102:
Fodgængere pr time 2800 2700 2600
Page 103 and 104:
Kullinggade Fodgængere pr minut Fo
Page 105 and 106:
Fodgængere pr time Møllergade (G
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Toldbodvej Fodgængere pr minut Fod
Page 111 and 112:
Bagergade Fodgængere pr minut Fodg
Page 113 and 114:
Frederiksgade Fodgængere pr minut
Page 115 and 116:
Munkestræde Fodgængere pr minut F
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Toldbodvej Fodgængere pr minut Fod
Page 121 and 122:
Fysiske aktiviteter Kulturelle akti
Page 123 and 124:
Antal personer Fysiske aktiviteter
Page 125 and 126:
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Ti
Page 127 and 128:
100 90 80 70 60 50 % 40 30 20 10 0
Page 129 and 130:
Tinghusgade 100 90 80 70 60 50 40 3
Page 131 and 132:
Tinghusgade 100 90 80 70 60 50 40 3
Page 133:
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 8
show all

Svendborg kommune

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?