Atego. Axor. Actros. - Mercedes-Benz Luxembourg

Let – og alligevel klar til stor belastning.
Lav egenvægt og samtidig meget robust? Axor viser, hvordan dette er muligt: Med køretøjskomponenter,
der yder mere og vejer mindre. Og med hele erfaringsgrundlaget fra Mercedes-Benz.
En lang række detaljer viser, at Axor er et produkt af
praktisk viden fra byggebranchen: Den lette og robuste
parallelramme fås med to længdevangetykkelser
på 8 mm og 9,5 mm. Den kombinerer flere væsentlige
fordele og er således den basale forudsætning for
Axors høje lasteevne.
Det parameterindstillelige specialmodul (PSM) er en eltavle til opbygningsproducenters
eltilkoblinger. Det muliggør udveksling af data mellem køretøjets
elektronik og opbygninger samt ekstern styring af køretøjets funktioner.
Endnu et eksempel: Stabilisatorarmen, der er monteret
på luftaffjedrede Axor-modeller med bagakslen HL 6.
Den bidrager til lav egenvægt og sørger samtidig for optimale
køreegenskaber via krængningsstabilisering
og akselstyring.
Alle Axor-entreprenørkøretøjer er som standard udstyret
med parabelfjedre med 2 fjederblade på forakslen. Bagakslen
er – afhængigt af tonnage – udstyret med fjederbladsenheder
på to til fire fjederblade. Til køretøjer med
tunge opbygninger for eller bag fås ekstra kraftige fjedre
som ekstraudstyr.
Den robuste og – takket være moderne svejseteknologi – meget lette HL 4-bagaksel, der har et lille vedligeholdelsesbehov, anvendes også med
kraftgennemgang HD 4 i tandemenheden i 3- og 4-akslede modeller. Det giver en minimal egenvægt og en maksimal lasteevne.
Axor | Økonomi, teknik
32