Atego. Axor. Actros. - Mercedes-Benz Luxembourg

More documents

Recommendations

Info

Ydelse (kW) 360 340 320 300 280 260 240 220 200 180 160 V6-motorer V8-motorer 2.500 2.200 1.900 1.600 1.300 1.000 700 450 430 410 390 370 350 330 310 290 270 250 1.000 1.250 1.500 1.750 2.000 1.000 1.250 1.500 1.750 2.000 Drejningsmoment (Nm) Ydelse (kW) Omdrejningstal (o/min) Omdrejningstal (o/min) Actros-motorernes ydelsesområde spænder fra 235 kW (320 hk) til 440 kW (598 hk). I alle motorer sørger Telligent ® -motorsystemet med et indsprøjtningstryk på op til 2.200 bar for en særligt effektiv og miljøvenlig forbrænding. 3.000 2.700 2.400 2.100 1.800 1.500 1.200 Drejningsmoment (Nm) V6 12 l slagvolumen kW (hk) Nm ved 1.800 o/min ved 1.080 o/min 235 (320) 1.650 265 (360) 1.850 300 (408) 2.000 320 (435) 2.100 335 (456) 2.200 350 (476) 2.300 V8 16 l slagvolumen kW (hk) Nm ved 1.800 o/min ved 1.080 o/min 375 (510) 2.400 405 (551) 2.600 440 (598) 2.800 Om det er V6 eller V8, spiller ingen rolle – BlueTec ® -motorerne i Actros er overbevisende i enhver henseende i forbindelse med tunge entreprenør- opgaver – takket være høj ydelse og driftssikkerhed, lavt forbrug samt mindre udledning af skadelige stoffer og partikler. Som ekstraudstyr fås Actros også med motorer, der opfylder den strenge EEV-udstødningsstandard2) (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). – – – – – – – – Fordele – kort og godt: Gearskifteautomatik Mercedes PowerShift offroad1) med 12 gear og programmer, der kan tilkobles målrettet efter behov, samt ekstrafunktioner ® Driftssikre BlueTec -motorer med lavt forbrug Som ekstraudstyr motorer, der opfylder EEV-udstødningsstandarden 2) ® Telligent -motorsystem for høj virkningsgrad og miljøvenlig forbrænding ® Telligent -servicesystem for særligt lange, individuelle serviceintervaller Batteristatusindikator for at reducere utilsigtede stilstandstider Vandpumpe reguleret i to trin for at opnå et lavt forbrug3) Diffentialespærre og ASR for maksimal traktion er standardudstyr 1) Standardudstyr til 6 x 4-/8 x 4-tippeladskøretøjer og -betonblandere. 2) Actros med motorydelser fra 235 til 335 kW (320 til 456 hk) og standardlyddæmper. 3) I forbindelse med V6-motorer. Actros | Økonomi, teknik 47
Til grænseområdet. Uanset om det er rammen, akslerne eller affjedringen, sætter Actros standarden takket være sin kompromisløse, robuste og holdbare konstruktion. Og det gælder belastningen såvel som driftssikkerheden og økonomien. Actros har som standard en stålaffjedring med parabelfjedre, der er monteret med vedligeholdelsesfrie gummimolekularlejer. Forakslen har fjederenheder med hver 2 fjederblade, bagakslen udstyres – alt efter tonnage – med fjederenheder med 3 eller 4 fjederblade. Til for- og bagakslen fås kraftigere fjedervarianter samt forstærkede stabilisatorer. Og til eksakt bagakselstyring udstyres 3- og 4-akslede køretøjer med triangler. Til køretøjer i entreprenørbranchen, der primært kører på fast underlag, men som også skal kunne køre på løst underlag, fås offroad-front som ekstraudstyr. Udstyret omfatter en stålstødfanger uden frontspoiler, gummi- Til vanskelige forhold: For at Actros’ karrosseri også kan modstå ekstreme belastninger, udgør rammens tykkelse – alt efter køretøjstype – 7 mm, 8 mm, 9,5 mm eller 9,5 mm med forstærkninger. Rammen med 50 mm-hulmønster muliggør hurtig og enkel opbygning, og den katodiske dyppegrunding sikrer en fremragende rustbeskyttelse. Endnu en fordel: Rammehovedet, hvor alle dele er skruet fast og derfor er nemme og billige at skifte ud i tilfælde af reparation. ophængt indstigningstrin og frontunderkøringsværn. Specielt til anvendelse inden for vejarbejde fås som ekstraudstyr en vejarbejdskøretøjspakke. Med en særlig hækstøddæmper, aluminium-skærme ved bagakseltandem og højtplacerede baklygter med beskyttelsesgitter er Actros dermed også perfekt udstyret til denne anvendelse. Akseltrykudligningen, der er standard i alle 4-akslede modeller, sørger for en næsten ensartet fordeling af belastningen på de to foraksler, når der køres over ujævnheder og forhindringer. Dette forhindrer skader pga. overbelastning, reducerer sliddet på akselophæng, styretøj og dæk samt giver en bedre kørekomfort. Actros | Økonomi, teknik 48
Page 1 and 2: Atego. Axor. Actros. Til byggebranc
Page 3 and 4: Til enhver byggeplads - og til veje
Page 5 and 6: Tre professionelle ledsagere - og d
Page 7: I en klasse for sig: Atego. Lave om
Page 11 and 12: Endnu en grund til ofte at stige in
Page 14 and 15: Både fører og bogholder er glade
Page 16 and 17: 9-trins gearkassen (otte gear, ét
Page 18 and 19: Atego-modeller med stålaffjedring
Page 20 and 21: Typeoversigt Atego 1218 1222 1224 1
Page 22 and 23: 1510 392 Ø 450 630 1830 545 - 200
Page 26 and 27: Perfekt pasform: Førerhusene. Uans
Page 28: Standardcockpittet i Axor: Ud over
Page 31 and 32: Mindre indsats, større resultat. U
Page 33 and 34: Let - og alligevel klar til stor be
Page 35 and 36: Typeoversigt Axor 1824 1826 1829 18
Page 37: Actros - mere end robust. Actros s
Page 41 and 42: Der er tænkt på alt. Det er ikke
Page 43 and 44: Mere komfort, større fornøjelse p
Page 46 and 47: Endelig en investering, der holder,
Page 50 and 51: For maksimal frihøjde fås Actros
Page 52 and 53: Typeoversigt Actros 4-akslet model
Page 58: M-førerhus (med lavt tag) Udvendig
Page 61 and 62: Med sikkerhed et skridt foran. Gode
Page 64 and 65: Kvalitet går ikke på kompromis. L
Page 66 and 67: På den 8-stemplede prøvestand sim
Page 68: Miljøbeskyttelse ligger os meget p
Page 71 and 72: Vi ønsker, at du skal være tilfre
Page 73 and 74: Lidt forkælelse skal der til. Moti
Page 75: Bemærk følgende angående oplysni

Atego. Axor. Actros. - Mercedes-Benz Luxembourg

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?