Word Pro - Dokument i Indstilling - Velkommen til Århus Kommune

Projektet for opgradering af Grenåbanen indeholder 3 hovedelementer.
1. Ændrede spærretider på bomanlæg der opretholdes
2. Ombygning/nedlæggelse af overkørsler
3. Perronforlængelser
ad 1. Ændrede spærretider på bomanlæg der opretholdes.
Side 5
I forbindelse med hastighedsopgraderingen ændres spærretiderne ved overkørslerne. Banedanmark
har defineret spærretider som det tidsrum fra blinket starter til fronten af toget passerer overkørslen.
For at komme frem til den egentlige spærretid skal der således tillægges den tid som det tager toget
at passere overkørslen samt den tid bommene er om at lukke op.
I notat fra NIRAS af 6. august 2004 (bilag 31) er der foretaget beregninger af den teoretiske spærretidsændring
i udvalgte overkørsler. Denne beregning kan bruges til en vurdering af den relative ændring
af spærretiden.
Der kan uddrages følgende ændringer af spærretiderne ved udvalgte overkørsler i forbindelse med
hastighedsopgraderingen.
Overkørsel 01/03, Mindet, spærretiden mindskes med op til 17 sekunder til ca. 70 sekunder.
Overkørsel 07, Skibbrogade, spærretiden øges med op til 88 sekunder til ca. 141 sekunder.
Overkørsel 10, Nørreport, spærretiden mindskes med op til 19 sekunder til ca. 70 sekunder.
Overkørsel 224, Grenåvej, spærretiden øges med op til 31 sekunder til ca. 90 sekunder.
Overkørsel 225, Vestre Strand Allé, spærretiden øges med op til 68 sekunder til ca. 122 sekunder.
Overkørsel 226a, Nordre Strandvej, spærretiden øges med op til 46 sekunder til ca. 88 sekunder.
Magistratens 2. Afdeling finder det positivt at overkørslerne ved Nørreport og Mindet får reducerede
spærretider.
Af hensyn til respekten for signalerne og dermed det sikkerhedsmæssige aspekt er Magistratens 2.
Afdeling imidlertid betænkelig ved den øgede spærretid i de fleste kryds og anbefaler at Banedanmark
anmodes om at undersøge alle muligheder for en optimering af anlæggene med en mindskelse
af spærretiderne som resultat.
Fra Banedanmarks side har der været forslag fremme om en lukning af overkørsel 07, Skibbrogade
for bilister. Spærretiden for fodgængere vil ikke ændres, men trafikafviklingen i krydset
Havnegade-Skolebakken/Skolegyde-Skibbrogade kan formentlig gøres lettere ved togpassage, da
vejsignalanlægget i givet fald ikke skal kobles sammen med togsignalet.
Magistratens 2. Afdeling mener ikke at forslaget om at spærre Skibbrogade bør nyde fremme, da
det yderligere vil øge barriereeffekten langs Havnen. Desuden vil spærringen forhindre parkeringssøgende
trafik fra Bispetorvsiden i at køre direkte over i Skolebakkens P-anlæg.