Asiatisk Kompagnis sejlads på Indien 1732- 1772 - Handels- og ...
Asiatisk Kompagnis sejlads på Indien 1732- 1772 - Handels- og ...
Asiatisk Kompagnis sejlads på Indien 1732- 1772 - Handels- og ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
På andre skibe 1 en tilsvarende situation valgte navigatørerne<br />
<strong>på</strong> grund af vindforholdene den længere, men samtidig sikrere<br />
løsning at gå hele vejen tilbage syd<strong>på</strong> til øen Diego Reis <strong>på</strong> 2°<br />
nord, hvor der findes en nemmere sejlbar rute tværs Igennem<br />
rækken af Maldiver. Denne passage benyttede kaptajn Niels<br />
Haagensen Due <strong>på</strong> »Dokken« sig endda af <strong>på</strong> to rejser i træk 28 .<br />
På et af de tidligste af kompagniets t<strong>og</strong>ter mente styrmændene<br />
at befinde sig vest for Ceylon, <strong>og</strong> kursen sattes da østover<br />
- men en uge efter fik de Sumatras nordvestspids I sigte! Skibsrådet<br />
besluttede så at gå til den vigtige peberudskibningshavn<br />
Achin lige i nærheden, da Trankebar ikke kunne nås som følge<br />
af sommerens vestlige <strong>og</strong> sydvestlige monsunvinde 29 .<br />
I alt 6 skibe, fordelt n<strong>og</strong>enlunde jævnt over undersøgelsesperioden,<br />
kom for langt vest<strong>på</strong>, anede næppe uråd, kom vest om<br />
Ceylons sydspids <strong>og</strong> fik første landkending af Kap Comorin,<br />
som er det Indiske fastlands sydlige forbjerg. Herfra måtte de<br />
sejle hele vejen syd om Ceylon, eftersom farvandet mellem<br />
denne ø <strong>og</strong> fastlandet er meget grundt <strong>og</strong> ikke kan passeres.<br />
Under normale omstændigheder var derimod Ceylons sydlige<br />
del første landkending. Foruden selve sydvestspidsen Pynt<br />
Galle, der var langt den hyppigste stedsangivelse i så tilfælde,<br />
opererede navigatørerne med så eksotiske navne for Ceylons<br />
markante lokaliteter som Elefantbjerget, Munkekappen <strong>og</strong> Løvebjerget.<br />
Fra Sydceylon var der normalt en lille uges <strong>sejlads</strong> tæt langs<br />
kysten til Trankebars red <strong>på</strong> Coromandelkysten. Tit måtte skibene<br />
kaste anker om natten <strong>på</strong> dette kystnære stræk.<br />
Et udmærket Indtryk af ensartetheden <strong>og</strong> regelmæssigheden,<br />
som trods alt prægede afviklingen af <strong>Asiatisk</strong> <strong>Kompagnis</strong><br />
t<strong>og</strong>ter til <strong>Indien</strong>, giver de næsten identiske positionsangivelser<br />
for skibene ved passage sydfra af for eksempel den tyvende<br />
breddegrad <strong>på</strong> vej til <strong>Indien</strong>. Alle de 36 t<strong>og</strong>ter ad den ydre passage,<br />
for hvilke vi kender den præcise rute, passerede 20° sydlig<br />
bredde mellem 74° <strong>og</strong> 82° østlig længde ifølge bestikkene - de<br />
33
Change language