Inspiration til planlægning i kystnærhedszonen - Naturstyrelsen

More documents

Recommendations

Info

INSPIRATION TIL PL ANL ÆGNING I KYSTNÆRHEDSZONEN – EKSEMPELSAMLING Udvidelse af Randers Havn Lokalitet Randers Havn, Randers Kommune Plandokument Kommuneplantillæg nr. 93, Lokalplan nr. 527, November 2008 Se lokalplan. Om eksemplet og forholdet til Planlovens § 5b Den gennemførte planlægning er et eksempel på, at hensynet til udvidelsen af en eksisterende havn i den givne situation kan udgøre en særlig begrundelse for planlægning i kystnærhedszonen. Mulighederne for at imødekomme efterspørgsel fra virksomheder, der har behov for adgang til kajplads og for at kunne operere i direkte tilknytning til kajanlægget, har udgjort funktionelle begrundelser for at udvide den eksisterende havn langs vandet. Ligeledes har der været planlægningsmæssige begrundelser for at placere nye havnearealer i direkte tilknytning til det eksisterende havneområde, hvilket åbner for en øget funktionalitet i driften af havnen. Fremtidig anvendelse og bebyggelse Havneformål, det vil sige industri-, håndværks-, handelseller oplagsvirksomheder med naturlig tilknytning til havnen), bygningshøjde max 13 m. Areal og beliggenhed Planerne omfatter ca. 11 ha landzoneareal, der inddrages i byzone. Beliggenhed direkte til kysten. Øvrige planlægningsmæssige emner Særligt landskabsområde (RP2005), Naturområde (kommuneplan), § 3 strandeng. 40 Miljøministeriet – By- og Landskabsstyrelsen Resumé 1. etape 2. etape Med den gennemførte planlægning for Randers Havn ska- bes et planlægningsmæssigt grundlag for 2. etape af havnens udvidelse ved Tronholmen på sydsiden af Randers Fjord. Med planen ønsker Randers Havn og Randers Kommune at sikre udvidelse af havnearealer og kajanlæg. Randers Havn er en indre flodhavn og er hjemsted for ca. 30 virksomheder i den eksisterende byzone. Enhver arealmæssig udvidelse vil være omfattet af kystnærhedszonen. Den seneste udvidelse ved Tronholmen blev sikret med lokalplan fra 2006, der omfattede 1. etape, mens miljøvurderingen af den tidligere lokalplan også omfattede den nu gennemførte plan for 2. etape. Som planlægningsmæssig begrundelse for arealudlægget anfører Randers Kommune, at planerne udgør næste naturlige skridt i udviklingen af havnen, der sikrer en fortsat sammenhæng i havnens område og aktiviteter. Samtidig øges funktionaliteten af havnen, da der åbnes mulighed for et bassin, der giver mulighed for svajning (drejning) og losning af RoRo-færger (Roll-on-and-Roll-off, der er fragtskibe, som er ombygget og forsynet med to lastvognsdæk). Muligheden for at imødekomme stigende efterspørgsel fra virksomheder, der skal have adgang til kajplads og til at operere i direkte tilknytning til kajanlæg, er en væsentlig funktionel begrundelse for at udvide havnen langs kys ten - i direkte sammenhæng med den eksisterende havn.
Randers Kommune lægger endvidere vægt på, at udlægget vil kunne frigøre bynære havnearealer til andre formål. Området har sammenhæng med adgangsveje og kajanlæg i det eksisterende havneområde, der videreføres i det nye område. På grund af ukendte jordbundsforhold langs fjorden åbner lokalplanen for flere forskellige udformninger af kajanlægget. Lokalplanen omfatter arealer op til 400 m fra fjorden, hvor det sydligste område delvist afgrænses med træer. Lokalplanens muligheder for byggeri i op til 13 meter er fastsat ud fra funktionelle og rummelighedsmæssige betragtninger i forhold til de planlagte virksomhedstyper. Siloer og kraner kan opføres i større højde, hvis det er nødvendigt af hensyn til en virksomheds drift eller indretning. Bebyggelse skal ifølge lokalplanen placeres mindst 37 m fra kajkant, så der er passage langs vandet. 14 EN Udformning af kajanlæg 59 65 15 EKSEMPEL REDEGØRELSE ter udfærdiget i henhold til miljøbeskyttelsesloven vil være gældende. Randers Kommune har derfor skønnet, at det ikke i lokalplanen vil være nødvendigt at skærpe kravene til virksomhedernes udledning til omgivelserne af ventilationsluft, som indeholder støvpartikler og opløsningsmidler. Den fremtidige udformning af Kajanlægene i den havneudvidelse som lokalplanen åbner op for, er ikke fastlagt. Det skyldes at der ikke er tilstrækkelig viden om bundforholdene i lokalplanens nordlige del, til at komme med et endeligt bud på udformningen. Arealet nord for Tronholmens forlængelse udlægges derfor til kajanlæg. Det nedenstående billede viser en mulig udformning af kajanlægget, anlagt i en vinkel. Der er i lokalplanens kortbilag vist principper for hvordan et fremtidigt kajanlæg kan udformes, enten som et bassin, en 28c vinkel eller som en kaj langs fjorden. desuden ses det område der er udlagt til kajanlæg. 81 Alt efter hvilken 594 udformning der vælges, skal det areal der Lokalplan 527 udlægges 593 til kajanlæg, vejføres fra Tronholmen og udstykningerne ske efter principperne i kortbilag 2, 3 og 4. 66 33 77 c Illustrationsplaner, der viser Illustration mulig af havnen og de to punkter hvorfra der er foretaget visualisering. © Randers Kommune, Miljø og Teknik / © 2008 COWI 6 1 1 disponering af udvidelsesarealet A/S, DDOi Randers Kommune Lokalplan 527 5 618 6 2 6 2. etape i sammenhæng Illustration med den af havnen og de to punkter hvorfra der er foretaget vi- 622b 612 allerede planlagte sualisering. 1. etape. © Randers Kommune, Miljø og Teknik / © 2008 COWI 3e 0 200 400 OMRÅDE TIL KAJANLÆG LOKALPLANGRÆNSE 40i UDV. RANDERS HAVN - ETAPE 2 LOKALPLAN 527 BEPLANTNINGSBÆLTE 1 UDSTYKNING meter 601b A/S, DDO 600a 601c 568d 5556668ddd 6 2 2 a Fotomontager set fra fjordens nordside, der viser området henholdsvis uden og med lokalplanens mulighed for havneanlæg Havneområdet set fra den nordlige side af Randers fjord, mod øst. Fremtidige forhold. ØSTRE ENGHAVE 592 6 1 0 617 Lokalplan 326 1. etape 6 0 9 596 6 0 7 Havneområdet set fra den nordlige side af Randers fjord, mod øst. Fremtidige forhold. Miljøministeriet – By- og Landskabsstyrelsen 41 595 2. etape 601a 607 A 605 604 603 599 BEPLANTNINGSBÆLTE 2 KANAL EKS. BEBYGGELSE 1. etape 2. etape 597 B LOKALPLAN 326 STIKVEJ ØSTBROLINIE 56i 56d 56a ILLUSTRATIONSPLAN VINKELKAJ RANDERS KOMMUNE, MILJØ & TEKNIK STADSARKITEKTENS KONTOR, LAKSETORVET Havneområdet set fra den nordlige side af Randers fjord, mod øst. Eksisterende forhold. Havneområdet set fra den nordlige side af Randers fjord, mod øst. Eksisterende forhold. REDEGØRELS REDEGØRELS BILAG 3 APR. 2008 MÅL 1: 4000
Page 1 and 2: Inspiration til planlægning i kyst
Page 3 and 4: Inspiration til planlægning i kyst
Page 5 and 6: Forord Når jeg en solskinsdag med
Page 7 and 8: Indledning Hovedparten af Danmarks
Page 9 and 10: Den kulturhistoriske arv - Kysterne
Page 11 and 12: Kystreguleringens historie Beskytte
Page 13 and 14: Begrænsning til det nødvendige I
Page 15 and 16: Strandbeskyttelseszone (300 m) gels
Page 17 and 18: Naturklagenævnet har udtalt, at de
Page 19 and 20: pisk er mere sårbart jo tættere p
Page 21 and 22: hængig af kystnærhed. Derfor afh
Page 23 and 24: 2 B Y E N S S T O R E B I L L E D E
Page 25 and 26: Landsbyen i det flade kystlandskab
Page 27 and 28: Den større by i fjordlandskabet UD
Page 29 and 30: egørelse | Kommuneplantillæg 41 1
Page 31 and 32: nområde 10 Kalvehave 126 EKSEMPEL
Page 33 and 34: imidlertid op til erhvervsområde m
Page 35 and 36: Ved udlægget til erhvervsområde r
Page 37 and 38: f Design City Kolding Øst - set fr
Page 39: der indgår i produktionen), herund
Page 43 and 44: teller og feriecentre er opført la
Page 45 and 46: ng rd- itylemover i ed berne 000 m
Page 47 and 48: Lystbådehavne Bestemmelsen omfatte
Page 49 and 50: turismen bebyggelser. Turiststrateg
Page 51 and 52: Ferieby ved klintkysten Kystlandska
Page 53 and 54: Forholdet til kysten den Lokalplano
Page 55 and 56: STEDER/ATTRAKTIONER SOM TURISTERNE
Page 57 and 58: Den turistpolitiske baggrund udspri
Page 59 and 60: gangspunkt i et turist-image, der e
Page 61 and 62: På den baggrund ønsker Bornholms
Page 63 and 64: Miljøministeriet - By- og Landskab

Inspiration til planlægning i kystnærhedszonen - Naturstyrelsen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?