18 Gallia-Godfred Hansen - Handels- og Søfartsmuseet
18 Gallia-Godfred Hansen - Handels- og Søfartsmuseet
18 Gallia-Godfred Hansen - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG<br />
H/s. Gjedser ex Clandeboye. N B F Q. : III<br />
Berlingske Tidende Tirsdag Morgen 22. Februar 1966;<br />
Kulhandlerens Fryd.<br />
Hjuldamperen "Gjedser" paa Ruten mellem København<br />
<strong>og</strong> Malmø kunne præstere en forceret Fart paa omkring<br />
2o Knob.<br />
I Anledning af sit forestaaende loo Aars Jubilæum<br />
finder Det Forenede Dampskibs Selskab nu Modeller, Billeder,<br />
Arkivalier <strong>og</strong> meget andet frem til Belysning af<br />
Selskabets Historie <strong>og</strong> Udvikling. Mange Ting stilles<br />
tll,Raadighed af Private, nu sidst en Model af Hjuldamperen<br />
"Gjedser" fremstillet af Hr. Chr. Bønnelycke.<br />
"Gjedser" - bygget i Belfast <strong>18</strong>8? - var et i mange<br />
Maader usædvanligt Skib. Det var bygget til en Kontraktfart<br />
af 16 Knob, men viste sig ved flere Lejligheder at<br />
kunne forcere .Farten helt op til omkring 2o Knob - en<br />
efter den Tids Forhold ganske utrolig Fart.<br />
Til Gengæld var Kulforbruget enormt, der var 12<br />
Fyrbødere ombord, som arbejdede i Skift paa 6 "<strong>og</strong> de<br />
bestilte ikke andet end at øse Kul ind hele Rejsen" -<br />
som det hedder i en datidig Beretning. Skibet fik derfor<br />
hurtigt Tilnavnet "Kulhandlerens Fryd".<br />
"Gjedser" var oprindelig bygget til Farten paa<br />
Clyde-Floden, hvor Skibet med sin høje Fart skulde kun- [<br />
ne konkurrere med Jernbanet<strong>og</strong>ene, <strong>og</strong> D. F. D. S. købte<br />
Fartøjet i <strong>18</strong>89 til Farten mellem København <strong>og</strong> Malmø,<br />
hvor det indsattes som Forblndelsesskib mellem Hurtigt<strong>og</strong>ene<br />
Stockholm-Malmø <strong>og</strong> Eksprest<strong>og</strong>et København-Gedser.<br />
Det var ved Forsøg paa at indhente T<strong>og</strong>forsinkelser, at<br />
det slanke Hjulskib med de vældige Skovlhjul opnaaede<br />
de høje Hastigheder. Man mener at vide, at Skibet end<strong>og</strong><br />
har været oppe paa 21-£- Knob ved en saadan Lejlighed.<br />
I 19oo blev "Gjedser" sammen med de øvrige øresundsbaade<br />
solgt til Dampskibsselskabet "Øresund". Paa Grund<br />
af dets daarllge Kuløkonomi blev det allerede i 19o4<br />
solgt til Tyskland. Et ubekræftet Forlydende beretter,<br />
at Skibet eksisterede paa en tysk Flod indtil et Tidspunkt<br />
under den anden Verdenskrig, da det skal være gaaet<br />
tabt.
Change language