18 Gallia-Godfred Hansen - Handels- og Søfartsmuseet
18 Gallia-Godfred Hansen - Handels- og Søfartsmuseet
18 Gallia-Godfred Hansen - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ms G. 0. Amdrup. 0 X X C.<br />
B. T. 19/7 1951. (5)<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG<br />
den fremragende Hjælp? de ydede os, <strong>og</strong> den storslaaede<br />
Maade, de t<strong>og</strong> imod os paa. Der var ingen Grænse<br />
for det gode, de vilde gøre os. Vi er alle saa taknemlige<br />
- <strong>og</strong>saa over at se, hvor glade Folkene fra<br />
det andet Grønlandsskib var for, at det blev dem,<br />
der kom først.<br />
Alle er vendt hjem med Livet i Behold, men det<br />
smukke Skib "G. C. Amdrup" er gaaet til Bunds. Departementschef<br />
Eske Brun udtrykte i Aftes sin Lettel-i<br />
se over, at alle er velbeholdne hjemme <strong>og</strong> Departemen-j<br />
tets Stolthed over det gode Sømandsskab, der er vist i<br />
"G. C. Amdrup" var? sagde han? vort bedste specielle!<br />
Skib til Østkystens Is? <strong>og</strong> i Dag har vi holdt Møde? j<br />
hvor vi har søgt at fastlægge Retningslinierne for j<br />
det Besejlingspr<strong>og</strong>ram baade for passager- <strong>og</strong> Fragt- |<br />
farten? der skal gennemføres I Sommer. Vi regner med i<br />
at kunne klare Vanskelighederne uden Afbræk. Først j<br />
<strong>og</strong> fremmest vil vi komme til at benytte norske Ski- i<br />
be, som vi tidligere har haft saa gode ^rfåringer |<br />
med i Østgrønland. i<br />
Men om Planerne om Bygningen af et nyt Grønlandsskib<br />
til Erstatning for "G. C. Amdrup" turde Eske<br />
Brun intet bestemt sige.<br />
"G. C. Amdrup"? der ligger paa Bunden af Skagerrak,<br />
repræsenterede en Værdi af omkring fire Millioner.<br />
Berlingske Tidende Lørdag Morgen 21. Juli 1951:<br />
Søforhøret 1 Gaar i Anledning af Grønlandsskibet<br />
"G. C. Amdrups" Forlis sluttede med? at Rettens Formand?<br />
Vicepræsident E. W. Jacobi udtalte Eettens ''*"<br />
Anerkendelse af det gode Sømandsskab? der var udvist<br />
baade fra Føseren, Kaptajn Coulet Svendsens<br />
Side <strong>og</strong> fra hele Besætningens Side. Eetsformanden<br />
mente at t/urde udtale, sagde han, at det var dette<br />
gode Sømandsskab, man kunde takke for, at alle om<br />
Bord paa "G. C. Amdrup" var blevet reddede.<br />
I øvrigt fremkom der under Forhøret ikke mange<br />
nye Kendsgerninger? kun fik man et meget stærkt Indtryk<br />
af den Hurtighed? hvormed Ilden havde bredt sig<br />
straks efter Eksplosionen i Motorens Cylinder.<br />
Retten beklædtes foruden af Formanden af Kaptajn<br />
J. J. Petersen <strong>og</strong> Maskinmester Olaf <strong>Hansen</strong> som søkyndige<br />
Medkommere. Først oplæstes Kaptajnens Rapport?<br />
hvoraf fremgik følgende Klokkeslet. Tiden er<br />
Skibets? hvis Ure efter Middagspositlonen var stillet<br />
saaledes? at de gik 35 Minutter senere end dansk<br />
Normaltid.<br />
Kl. 16,45 skete der en alvorlig Eksplosion i Maskinen?<br />
der hurtigt blev omspændt af Flammerne.<br />
Kl. 16,47 blev der givet Ordre til at gøre Brand- 1<br />
slukningsredskaberne klar, men de kom ikke i Brug,<br />
da man paa Grund af Ildhavet omkring Maskinrummet !<br />
ikke kunde faa sat Pumperne i Gang.<br />
Kl. 17s00 Ordre til at gøre Baadene klar.<br />
III -
Change language