18 Gallia-Godfred Hansen - Handels- og Søfartsmuseet
18 Gallia-Godfred Hansen - Handels- og Søfartsmuseet
18 Gallia-Godfred Hansen - Handels- og Søfartsmuseet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ms G. C. Amdrup. 0 X X C.<br />
B. T. 19/7 1951. (2):<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG<br />
tagelig sunken paa 5-600 Meter Vand.<br />
Det, der skete paa Dækket var? at man Kl. 16,45 j<br />
Skibstid hørte Skibets Motor blive stoppet, <strong>og</strong> umid- ;<br />
delbart efter lød et Drøn eller et Knald? hvorefter i<br />
der straks efter sl<strong>og</strong> Eøg ud fra Skibssiden midtskibsj<br />
Coulet Svendsen fortalte i nøje Overensstemmelse med i<br />
Rapporten til Sø- <strong>og</strong> <strong>Handels</strong>retten <strong>og</strong> Grønlandsdepar-.<br />
tementet? at man søgte at gøre Brandmateriellet klart;<br />
men selv Mandskabet med Iltmasker <strong>og</strong> Skum-slukkere kun:<br />
de ikke komme i Nærheden af Maskinrummet? hvor Ilden ;<br />
var opstaaet.<br />
Klokken 17?00? Skibstid, blev der givet Ordre til \<br />
at gøre Baadene klar? <strong>og</strong> som Afslutning paa Positio- j<br />
nen naaede Telegrafist Ploug netop at sende SOS. ;<br />
Straks efter svigtede Elektriciteten paa Grund af i<br />
Branden, <strong>og</strong> ved Eksplosionen maa Akkumulatorerne til i<br />
Nødsenderen <strong>og</strong>saa være sprunget - intet telegrafisk<br />
om Bord virkede. i i<br />
Kl. 17,02 blev Baadene sat ud? <strong>og</strong> alle fik Ordre ;<br />
til at forlade Skibet. Kun Førstemester? Baadsmanden ;<br />
<strong>og</strong> Skipperen blev om Bord med en Jungmand klar ved<br />
Jollen.<br />
Kl. 17,15 forlod <strong>og</strong>saa de Skibet, efter at den<br />
første Eksplosion i Olietankene var kommet? hvorefter<br />
hele Agterskibet blev omspændt af Flammer. !<br />
-Q Coulet Svendsen sagde: - Alt gik, som det skulde. :<br />
var overhovedet Ikke Antydning af Panik. Alle<br />
yie^ æcisi; i Baadene. Det hele t<strong>og</strong> maa-<br />
ske 6-7 Minutter.<br />
Kl. <strong>18</strong>,30 viste den første norkske Flyvemaskine<br />
sig <strong>og</strong> fløj end<strong>og</strong> usædvanligt lavt hen over Redningsbaadene.<br />
Alle var glade, fordi man vidste? at Redning<br />
var nær, da <strong>og</strong>saa den danske Catalina viste sig.<br />
Kl. 19,50 kom "Sværdfisken" <strong>og</strong> t<strong>og</strong> alle fra "G.<br />
C. JSmdrup" om Bord. I Mellemtiden var to norske Marinebaade<br />
kommet til? <strong>og</strong> den skibbrudne danske Kaptajn<br />
gik om Bord for at sige Tak for Tilbud om at<br />
træde hjælpende til? men man vilde helst alle gaa<br />
om Bord i det danske Skib <strong>og</strong> sejle til dansk Havn<br />
med det.<br />
Ogsaa et spansk Skib kom til <strong>og</strong> lagde sig til Luvart<br />
for "Sværdfisken"? medens Passagererne uden Van^<br />
skelighed blev halet over den ganske lønning, j<br />
Fra "Sværdfisken", der laa ca. 1.000 Meter fra det<br />
brændende Skib, iagtt<strong>og</strong> man nu? hvordan Ilden aad<br />
sig med rasende Hast gennem de alentykke Egeplanker. i<br />
Passagererne saa deres Ejendele gaa op i Eøg uden at i<br />
kunne gøre n<strong>og</strong>et som helst for at redde den mindste<br />
Smule. Ilden havde hurtigt efter Eksplosionen fat<br />
med en saa rasende Hast, at de færreste naaede at<br />
faa n<strong>og</strong>et ekstra Tøj med til den kolde <strong>og</strong> -tøaade Tur •<br />
i Eedningsbaadene.<br />
Det hele gik fantastisk hurtigt, Kaptajnen sagde •<br />
i Gaar:<br />
- Allerede da vi gik fra Borde, var vi klar over? ;<br />
at der intet var at stille op. Jeg sagde: - Vi kan ;<br />
godt gaa? Mester, der er ikke mere for os at gøre nui<br />
Straks efter eksploderede de store Olietanke <strong>og</strong> send-j-<br />
III -