Byudvikling 26-11-08 (PDF) - Realdania Debat

More documents

Recommendations

Info

Case study
Romersk skolebus på gåben Det er slut med bagsædebørn i Rom. En såkaldt gåbus har med stor succes fået børn i skole ved hjælp fra kommune og forældre. Og samtidig er trafikkaosset ved skolerne formindsket. En ægte winwinsituation. rom er et trafikalt kaos. Det ved alle, som har taget turen rundt om Colosseum. Og tanken om at cykle en tur eller lade de små poder gå alene til skole fremkalder nervøse trækninger i ansigtet på de romerske forældre. Derfor kører man sit barn til skole. Det gør man sammen med tusindvis af andre bekymrede forældre. Resultatet er endnu mere trafikkaos og endnu mere forurening. Men de virkelige tabere er børnene, som får en stærkt forringet fysik af at tilbringe så meget tid på bagsædet af en bil. Byrådet i Rom besluttede, at der skulle gøres noget ved problemet. I samarbejde med skolemyndigheder, forældre og det lokale politi blev gåbussen, Scuolabus a Piedi, en realitet. Gåbussen fungerer på den måde, at to forældre – én forrest og én bagest – styrer en mindre gruppe børn gennem trafikken. Ruten er fastlagt med stoppesteder på nøjagtig samme måde, som hvis det havde været en rigtig bus på hjul, og her samles børnene op på vejen til skolen og hjem igen. Det giver ikke alene børnene mulighed for at bevæge sig to gange 30 minutter om dagen. Det giver dem også mulighed for at lære at begå sig i trafikken og lære andre børn at kende i området, hvor de bor. Derudover er bymiljøet omkring skolerne blevet stærkt forbedret på grund af mindre støj og forurening. I 20052006 var mere end 50 skoler involveret med 1.300 børn og 100 “buslinier”. I 20062007 blev programmet udvidet til alle skoledistrikter i byen. Projektet har fra starten været en kæmpe succes. Opfølgning på debatdag i <strong>Byudvikling</strong>sforum <strong>11</strong>
Page 1 and 2: Byudviklingsforum Græsset må ikke
Page 3 and 4: INDHOLD Sundhed i kroner og ører D
Page 5: Vi skal ikke gøre, hvad vi tror og
Page 8 and 9: Hvis du vil vide mere: www.euro.who
Page 12 and 13: ...vi render ikke rundt i dag og t
Page 14: i frikvartererne, hvis der er god p
Page 17: Multihallen i ordrup Ordrup Multiha
Page 20 and 21: Danskerne vil højst have 15 minutt
Page 22 and 23: Vi har nogle bydele, som vi på en
Page 24: Ny formand for Byudviklingsforum De

Byudvikling 26-11-08 (PDF) - Realdania Debat

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?