Download blad 2-2011 som pdf - Dansk Beton

Den nye bro over Holbæk-motorvejen ved Fløng blev opført på blot to weekender i sommeren 2010.
Elementbroer er billigere,
hurtigere og mere sikre
På tide med en holdningsændring hos bygherrer og rådgivere, mener Betonelement-Foreningen.
Der er mange millioner at spare.
Broer opført af betonelementer er både billigere, hurtigere og
mere sikre end betonbroer, som støbes på stedet. Det fastslår
Betonelement-Foreningen, som konkluderer, at danske bygherrer
– som f.eks. Banedanmark og Vejdirektoratet - og deres
entreprenører kan spare millioner med elementbroer.
I dag bliver de fleste broer over danske motorveje støbt på
stedet til stor gene for trafikken under opførelsen.
”Det kan give anlægstider på op mod et halvt år – men så
lang tid behøver det slet ikke tage at lave en vejbro”, påpeger
formanden for Betonelement-Foreningen Claus Bering.
Broelementer forkorter byggetiden markant – og det betyder
langt færre gener for bilisterne.
I sommeren 2010 blev den nye bro over Holbæk-motorvejen
ved Fløng opført på blot to weekender. Det øvrige arbejde på
broen - som asfalt og autoværn - foregik i normal arbejdstid,
mens trafikken forløb uden problemer under broen. Og Betonelement-Foreningen
har Vejdirektoratets ord for, at elementløsningen
var både billigere og hurtigere end den traditionelle
løsning, hvor broen støbes på stedet.
Elementbroerne har i årevis været den foretrukne løsning i
en lang række lande – bl.a. Belgien, Holland, Italien, Spanien,
England, USA og Canada. Der er således ikke tale om ny, uafprøvet
teknologi, men derimod en konstruktionsmåde, hvor
Danmark kan høste masser af erfaringer - blot ved at kigge
uden for landets grænser.
Det en eneste, der kræves, er et opgør med traditionerne og
en holdningsændring hos de danske bygherrer og rådgivere. Et
opgør, som Betonelement-Foreningen mener, det er på høje
tid at tage.
Betonelement-Foreningen
BETON 2 MAJ 2011
31