Download blad 2-2011 som pdf - Dansk Beton

More documents

Recommendations

Info

Loft over CO 2 fra metrobeton og armering Metroselskabet stiller ved anlæg af Cityringen som noget nyt krav til betonproduktionens CO2-udledning, som skal være næsten halveret i forhold til den eksisterende Metro. Cityringen, Københavns nye Metrostrækning, tager ved design af stationer og skakte højde for scenarier, som peger på, at CO 2-begrundede klimaforandringer kan vise sig at hæve vandstanden i Øresund med 2,5 meter i løbet af strækningens levetid. Derfor er det både rimeligt og naturligt, at Metroselskabet I/S samtidig stiller krav til Cityringens bæredygtighed, herunder de kommende betonkonstruktioners egen CO 2-udledning. ”Vi foreskriver, at det totale CO 2-bidrag fra beton og armering skal være mindre end 400 kg pr. kubikmeter”, siger construction manager Mikkel Kjær Jensen fra Metroselskabet. Det er ifølge Metroselskabets rådgivere et loft, som det med ny viden og moderne betontyper vil være muligt for entreprenøren at overholde uden dramatiske krumspring. Men dog også et signal om, at omtanke er påkrævet. Det tilsvarende tal for den eksisterende Metro er således beregnet til næsten det dobbelte: 700 kg CO 2 pr. kubikmeter. Den valgte værdi på 400 kg CO 2 pr. kubikmeter er baseret på beregninger, udført af COWI, kombineret med en nedadgående tendens udledt fra udenlandske og danske tunnelprojekter. Omfattende betonopgaver Opgaven er omfattende. To gange 15 kilometer boret tunnel, 17 nye stationer, 5 skakte, 2 kaverner og en række andre opgaver, som i denne sammenhæng kan betegnes som mindre. Selv om fx 800 meter cut & cover tunnel i andre sammenhænge er en betydelig opgave. Tunnelrørene fremstilles af præfabrikerede betonelementer og får en indre diameter på 4,9 meter. Alle stationer og skakte anlægges som cut & cover. Både stationer og skakte udføres med slidsevægge/sekantpæle samt en vandtæt membran og en bærende indre væg for at opnå en robust og tæt konstruktion. Anslået skal der anvendes 518.000 m3 beton – 290.000 m3 til stationer, 169.000 m3 til tunneler og 59.000 m3 til skakte. De store entreprenørarbejder begynder efter sommerferien, når ledningsomlægninger og arkæologiske undersøgelser er afsluttet. 8 Principtegning af den kommende metrostation København H, som anlægges i Stampesgade. Beskedne brandkrav TEMA Tre store anlægsprojekter Brandmæssigt er kravene til betonen forholdsvis beskedne. ”Det er en forholdsvis lempelig brandkurve, vi opererer med. Moderne metrotog kan stort set ikke brænde, og vi kører jo ikke med godsvogne som andre jernbaner”, siger Mikkel Kjær Jensen. Cityringen Anlægsperiode: 2011 – 2018 Betonmængde, anslået: 518.000 m 3
Derfor skal tunnelen reelt branddimensioneres efter en situation, hvor der udbryder brand i en tunnelboremaskine. Entreprenøren på projektet blev fundet i slutningen af 2010. Det er Copenhagen Metro Team, som består af tre italienske selskaber: Salini Costruttori S.p.A., Technimont og S.E.L.I. Società Esecuzio Lavori Indraulici S.p.A. jbn Cityringen: To gange 15 kilometer boret tunnel og 17 nye stationer i København. Løft kvaliteten til nye højder Systematik. Dokumentation. Udvikling Selv det højeste byggeri har brug for certificeringen med jordforbindelse. Hos Bureau Veritas bliver du mødt i øjenhøjde af erfarne medarbejdere, der kender til byggeriets udfordringer. Den praktiske tilgang har givet os mange venner, og så skader det ikke, at du både kan få CE-mærkning af byggematerialer, produkt-, fpc-, ISO 9001 og OHSAS 18001-certificering samme sted. Bureau Veritas Oldenborggade 1B DK-7000 Fredericia Telefon 77 31 10 00 www.bureauveritas.dk www.bureauveritas.dk Bureau Veritas Østbanegade 55, 2. sal DK-2100 København Ø Telefon 77 31 10 00 www.bureauveritas.dk 15. april 2010 Eksisterende Metrolinje Cityringen Bureau Veritas Vestkraftsgade 1 DK-6700 Esbjerg Telefon 77 31 10 00 www.bureauveritas.dk Nørrebro Tunnelarbejdsplads, Nørrebroparken Nuuks Plads Aksel Møllers Have Skjolds Plads Nørrebros Runddel Frederiksberg Allé Enghave Plads Skaktarbejdsplads, Halmtorvet Skaktarbejdsplads, Sønder Boulevard Kontrol- og vedligeholdelsescenter (CMC) Bureau Veritas HSE Birkemosevej 7 DK-6000 Kolding Telefon 77 31 10 00 www.bureauveritas.dk Vibenshus Runddel Rådhuspladsen København H BETON 2 MAJ 2011 Trianglen Poul Henningsens Plads Gammel Strand Tunnelarbejdsplads, Sortedams Sø Østerport Marmorkirken 9 Amagerbro
Page 1 and 2: Beton 2 · Maj M j 2011 TEMA Tre st
Page 3 and 4: ISSN 1903-1025 Beton Nr. 2 · Maj 2
Page 5 and 6: lever op til kravet. Kravet kan der
Page 7: Dyckerhoff SULFADUR ® Doppel CEM I
Page 11 and 12: Chronos Superplastificeringer til e
Page 13 and 14: TEMA Tre store anlægsprojekter Den
Page 15 and 16: Slagge fra affaldsforbrænding har
Page 17 and 18: fælde, hvor tidsplanen er meget vi
Page 19 and 20: Arkitekt David Goehring fra den hol
Page 21 and 22: vig Foto: Thomas Mølvig Foto: IBF
Page 23 and 24: ANNONCE ADFIL Construction Fibres I
Page 25 and 26: 80 studerende støbte betonbænke S
Page 27 and 28: ved omstøbning med beton, ligesom
Page 29 and 30: Nu skal permeable belægninger doku
Page 31 and 32: Den nye bro over Holbæk-motorvejen
Page 33 and 34: Håb om hurtig implementering af ti
Page 35 and 36: - - - - -
Page 37 and 38: udsættes for vand. Med tiden vil l
Page 39 and 40: Vejr og vind Som nævnt er det ikke

Download blad 2-2011 som pdf - Dansk Beton

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?