HEINRICH - forlis den 24. maj 2002 - Søfartsstyrelsen

More documents

Recommendations

Info

Ulykkens art: Forlis. 1. Søulykken Ulykkessted: Nordsøen, position 56°26,5’ N - 006°50,5’ Ø. Ulykkestidspunkt: 24. maj 2002 kl. ca. 21.00. Vejrforhold: Vind sydøst 10 m/s. Sø ca. 1,5 meter. Tilskadekomne: Ingen. 2. Skibet Skibets navn /Havnekendingsnr.: J. C. HEINRICH / SØ 31 Hjemsted: Mommark Kontrolnummer/Kendingsbogstaver: J 2733 / OVRA Skibstype: Fiskeskib – trawler Byggeår: 1968 – Bygget i træ Tonnage: 46,14 brt. Længde / bredde / dybde: 17,40 m / 5,33 m / 2,35 m Maskineffekt: 188 kW Besætning: 2 Rederi/ejer: Privatejet 3. Resume J. C. HEINRICH havde været på industrifiskeri i Nordsøen, og var efter endt fiskeri på vej mod Hvide Sande. Pludselig gik stævnen ned i søen og rejste sig ikke igen. Fiskeskipperen mærkede straks, at der var noget galt og stoppede skibet. Skibet begyndte at synke hurtigt med stævnen først. Skipperen fik kaldt et andet fiskeskib over VHF inden han og hans makker gik i redningsflåden. En lille time senere blev de samlet op i god behold. Opklaringsenheden har ikke fastslået årsagen til forliset. Side 2
4. Besætningen Fiskeskipperen: Uddannet fiskeskipper af 3. grad i 1984. Radiocertifikat december 2001. Sygdomsbehandlerkursus i 2000. Fiskeskipperen havde været ejer af J. C. HEINRICH siden 1996. Fiskeren: Han tog grundkursus i søsikkerhed i august 2001. Havde sejlet på J. C. HEINRICH siden februar 2001. Har været afløser indenfor fiskeri siden 1994. Skibet var ikke forskriftsmæssigt bemandet, idet der ikke var påmønstret en styrmand med sønæringsbevis som bedstemand i fiskeskibe. 5. Dataindsamling Fiskeskipperen og fiskeren fra J. C. HEINRICH afgav forklaring til Opklaringsenheden i Mommark den 27. maj 2002. Fiskeskipperen har indsendt supplerende oplysninger til Opklaringsenheden den 8. august 2002, herunder beregninger af skibets stabilitet udført af OC Consult ApS. 6. Hændelsesforløbet J. C. HEINRICH afgik fra Thyborøn den 22. maj 2002. Skibet skulle på industrifiskeri ca. 50 sm. sydvest af Thyborøn. Om eftermiddagen den 24. maj 2002 afsluttede de fiskeriet. Redskaberne blev taget om bord, og skovlene blev surret. Fiskeskipperen mener, at der var ca. 50-55 tons last om bord. Skibet laster normalt omkring 70 tons. Fiskeskipperen ved ikke, hvor stort fribordet var på dette tidspunkt, fordi søen gjorde det vanskeligt at bestemme dette. De begyndte derefter at sejle mod Hvide Sande. Skibet krængede lidt til styrbord, dog ikke alvorligt, da de begyndte at sejle mod Hvide Sande. De flyttede derfor den agterste skovl over i bagbord side. De sejlede videre i 30-45 minutter, men det tovværk, der holdt skovlen, sprang, så skovlen hang og daskede. Skipperen stoppede skibet, og fiskeren gik forud for at hente sjækler, der skulle anvendes til at surre skovlen bedre. Fiskeren så ned i forpeaken, hvor der var en tændt lampe, og kunne efterfølgende oplyse, at der ikke var vand i forepeaken på dette tidspunkt. De sejlede videre, da de havde fået surret skovlen ordentligt. Kursen mod Hvide Sande var ca. 120. Farten var ca. 7 knob. Der blev styret med autopilot. Vinden kom ind på styrbord bov. Vinden og søen var ca. SØ. Vinden var ca. 10 m/s og søen ca. 1,5 meter. Skipperen var i styrehuset, og fiskeren havde lagt sig på briksen lige bag styrehuset for at hvile sig. Ca. en halv time efter de havde surret skovlen, talte skipperen i telefon med aftageren af fisk fra firmaet Kim Sørensen. Pludselig gik stævnen ned i søen og kom ikke op igen. Bakken var fortsat over vandet, men skipperen mærkede straks, at der var noget galt. Han smed telefonrøret og slækkede op på maskinen og stoppede. Da skibet var stoppet, kunne skipperen se, at der var der mere vand på dækket nu, end da de havde afsluttet fiskeriet og var begyndt at sejle mod Hvide Sande. Der stod nu vand lige agten for bakken, hvor der normalt er helt tørt. Side 3
Page 1: SØULYKKESRAPPORT Fiskeskibet J. C.
Page 5 and 6: Der var en dykpumpe i forepeaken. D
Page 7 and 8: til skibets trim, ville skibets fri
Page 9 and 10: Bilag 1: 10. Bilag Grov skitse, der
Page 11 and 12: Side 11

HEINRICH - forlis den 24. maj 2002 - Søfartsstyrelsen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?