forslag til nationalparkplan det sydfynske øhav - Nationalpark Sydfyn
forslag til nationalparkplan det sydfynske øhav - Nationalpark Sydfyn
forslag til nationalparkplan det sydfynske øhav - Nationalpark Sydfyn
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kajakken giver lystfiskeren optimale muligheder for at udvide fiskeområderne og fiskearterne, og i<br />
særlig grad naturoplevelserne. Kajakken giver ligeledes optimale muligheder for at fiske efter<br />
alternative arter end havørred. Således har der i de sidste år været et givtigt fiskeri på<br />
sensommermakreller i <strong>øhav</strong>ets strømrender, ligesom multefiskeri og havkajak er en rigtig god<br />
<strong>øhav</strong>skombination.<br />
Ulempen kan være en større færdsel i <strong>øhav</strong>et’s mere øde egne, som kan konflikte med<br />
naturværdierne i områ<strong>det</strong>. Dette kunne minimeres ved at udbyde attraktive gui<strong>det</strong>ure <strong>til</strong> kajakfiskeri<br />
i <strong>øhav</strong>et, hvor der kobles en naturguide <strong>til</strong> arrangementet som dels kan optimere fiskeriet, og<br />
samtidig sikre at færdsel og ophold foregår på en bæredygtig facon.<br />
Der foreligger en mindretalsudtalelse <strong>til</strong> rapport fra Jagt- og Fiskerigruppen fra Jørgen Storm.<br />
Udtalelsen er vedhæftet gruppens oplæg i bilagsrapporten.<br />
7.2.5: Flere og bedre faciliteter for friluftsliv generelt.<br />
Deltagere: Bent Kristensen (tovholder), Mette Marie Hansen, Carsten Kjær Jensen, Dietmar<br />
Herweg, Karl Georg Andersen, Hanne Ellebæk, Lars Axel Andersen, Carl Olav Fruerlund Nielsen.<br />
Bedre adgangsveje <strong>til</strong> kysten<br />
Formålet er at skaffe hurtigere og lettere adgang <strong>til</strong> og fra strandene med fartøjer.<br />
Fritidsfolk så som dykkere, fiskere, kajak/kano, jagt, hyggesejlads og ikke mindst fladbundede<br />
redningsfartøjer i redningssituationer.<br />
De fleste adgangsveje er offentlige <strong>til</strong>gængelige, men derudover har alle færdselsret på befæstede<br />
veje, men selvfølgelig kræver <strong>det</strong> lodsejer godkendelser, i form af symbolsk leje eller tinglysning.<br />
Først diverse godkendelser. Dernæst finansiering og projektering. Derefter ud i licitation. Hvis<br />
<strong>Nationalpark</strong>en bliver vedtaget så er <strong>det</strong> i <strong>det</strong> regi, og hvis <strong>Nationalpark</strong>en falder er <strong>det</strong><br />
kommunerne der samarbejder omkring et selskab der f.eks. hedder Naturformidlingen <strong>Sydfyn</strong> A/S,<br />
som i øvrigt skaffer diverse fondsmidler m.m.<br />
Hvis ikke <strong>forslag</strong>et er grundigt gennemarbej<strong>det</strong> med placeringen, kan <strong>det</strong> få katastrofale følger for<br />
visse fuglearter.<br />
Genetablering af kulturarven, hvor enhver lille landsby med adgang direkte <strong>til</strong> kysten, havde hver<br />
deres lille båd liggende.<br />
Det kræver en god kortbeskrivelse af, hvor og hvordan man skal færdes i og omkring <strong>det</strong><br />
pågældende slæbested.<br />
Ridestier:<br />
Vi mener der er stort potentiale i at etablere ridestier i <strong>det</strong> fynske landskab.<br />
Formålet med indsatsområ<strong>det</strong> er at skabe gode ride muligheder indenfor <strong>Nationalpark</strong>ens område<br />
for såvel herboende som turister.<br />
Der er store sammenhængende skovområder i dele af Svendborg og Fåborg kommuner.<br />
På Ærø og Langeland er trafiktætheden ikke stor, og der er mange landeveje, hvor der kan rides<br />
uden ændringer, og mange andre steder kan man for få penge gøre <strong>det</strong> muligt at ride i<br />
sammenhængende ruter. Der bør laves ri<strong>det</strong>ure af flere dages varighed. Det indbyder den varierede<br />
natur i høj grad <strong>til</strong>.<br />
23