Bilag - Banedanmark

Bilag 1 

Kontaktsted i Banedanmark 

Nedenstående oversigt angiver, hvor i Banedanmark det er muligt at få yderligere oplysninger 

om forskellige specifikke forhold. 

Banedanmarks kontaktadresse er: 

Banedanmark 

Amerika Plads 15 

2100 København Ø 

Telefon 82 34 00 00 

E-mail: bane@bane.dk 

Max. hastighed, akseltryk og metervægt 

Kørestrøm 

Operatørkontrakt 

Dataudveksling 

Køretidsberegninger 

Godsbaner 

Tekniske/trafikale krav 

Servicefaciliteter 

Kanalansøgning 

One-Stop-Shop 

Veterantogskørsel 

Usædvanlige transporter 

Materielgodkendelse 

ATC, HKT 

Generelt om Netredegørelsen 

Telenet 

Tillægsydelser 

Sikkerhedsreglement 

Sidesporsbenyttelse 

Reklamerettigheder 

Drift, Trafikproduktion 

Net, Jernbane & Areal 

Drift, Trafikplanlægning 











Drift, Net 






Net, Areal & Konstruktioner


Kombiterminaler 

Kombiterminal Antal Sporlængder Rampe 

(Beliggenhed) spor (meter) (Ja/Nej) 

Aalborg 7 1970 Ja 

Århus 25 4760 Ja 

Taulov* 4 1877 nej 

Taulov øst* 8 3424 nej 

Padborg* 2 1100 nej 

Københavns 

Containerterminal* 

Høje Tåstrup 

Kombiterminal* 

4 2000 nej 

7 3050 nej 

* DSB ejede kombiterminaler med modtagepligt

Bilag 4. 

Tilstødende infrastrukturforvaltere kontaktadresse og e-mail 

Lemvigbanen (Vemb – Lemvig – Thyborøn Jernbane A/S) 

Banegårdsvej 2 

DK-7620 Lemvig 

Tlf. +45 9782 3222 

www.lemvigbanen.dk 

Hovedstadens Lokalbaner A/S 

Gammel Køge Landevej 3 

DK-2500 Valby 

Tlf. +45 3613 1590 

e-mail : hl-post@hl-as.dk 

Lollandsbanen 

Banegårdspladsen 

DK-4930 Maribo 

Tlf. +45 4379 1700 

www.lollandsbanen.dk 

Nordjyske Jernbaner 

Skydebanevej 1 

DK-9800 Hjørring 

Tlf. +45 9624 2220 

www.njba.dk 

Odderbanen - A/S Hads-Ning Herreders Jernbane 

Banegårdsgade 3 

DK-8300 Odder 

Tlf. +45 8654 0944 

www.odderbanen.dk 

Vestsjællands Lokalbaner A/S 

Jernbaneplads 6 

DK-4300 Holbæk 

Tlf. +45 5948 5000 

www.vlb.dk

Vestbanen 

Ribe Amt, Amtsgården 

Sorsigvej 35 

DK-6760 Ribe 

Tlf. +45 7988 6000 

www.ribeamt.dk. 

A/S Øresundsbro Konsortiet 

Jernbaneafdelingen 

Vester Søgade 10 

DK-1601 København V 

Tlf. +45 3341 6000 

E-mail : railway@oeresundsbron.com


Tilslutning mellem amtsbaner og Banedanmarks 

jernbanenet 

Lemvigbanen 

Banedanmarks infrastruktur grænser op til Lemvigbanen ved indføringssporet ved 

Vemb station, placeret umiddelbart foran sporskifte S12 set ud mod Lemvigbanen (ca. 

km 168,7). 


Banedanmarks infrastruktur grænser op til Hovedstadens Lokalbaner A/S´ strækninger 

som følger: 

• Hornbækbanen (HHGB) 

Ved afløbssko i spor P2, i km. 45,98 på Helsingør station. 

• Frederiksværkbanen (HFHJ) 

Ved Hillerød station ved km 35,625. 

• Gribskovbanen (GDS) 

Indføringsspor ved Hillerød Station i km 37,664, svarende til Gribskovbanens km 

1,178. 

• Nærumbanen (LNJ) 

På Jægersborg station, hvor Hovedstadens Lokalbaner har egne perroner, samt 

eget sporanlæg inkl. sikringsanlæg, som fjernstyres fra FC Nærum. Der er 

forbindelse via et overleveringsspor (længde er 136 meter), tilsluttet højre spor 

Gentofte-Lyngby i km. 12,77 ved sporskifterne S3/S4. 

• Østbanen (ØSJS) 

På Køge Station i km 54,187. 

Lollandsbanen 

Grænsen mellem Banedanmarks infrastruktur og Lollandsbanen er beliggende ved 

indføringssporet ved Nykøbing Falster Vest station, placeret i Lollandsbanens km 1,187, 

svarende til Banedanmarks km 148,600. 

Nordjyske Jernbaner 

Banedanmarks infrastruktur grænser op til Skagen – Frederikshavn-strækningen ved 

Frederikshavn station placeret i km 331,2. For så vidt angår strækningen Hjørring - 

Hirtshals er ejendomsgrænsen indføringsspor ved Hjørring station placeret i km 296,1 

(umiddelbart foran sporskifte 134b). 

Odderbanen 

Ejendomsgrænsen mellem Banedanmarks infrastruktur og Odderbanen findes ved 

indføringsspor ved Viby station i km 105,27.

Vestsjællands Lokalbaner A/S 

Banedanmarks infrastruktur grænser op til Vestsjællands Lokalbaner A/S ved 

indføringssporet placeret i km 54,360 i Tølløse, samt i km 93,85 på Slagelse station, og 

grænsen ved indføringssporet ved Holbæk station er placeret i km 67,819. Odsherreds 

Jernbane og Banedanmark har fælles spor frem til km 69,38 på fælles dæmning. 

Vestbanen 

Grænsen mellem Banedanmarks infrastruktur og Vestbanen findes ved indføringssporet 

til Varde station.


Oversigt over banelængder på hovedbaner, 

øvrige baner og S-baner (fortsat) 

Bilaget er nu indarbejdet i bilag 17a+b

Bilag 13b. Oversigt over TIB strækninger

Strækning 1 København H - Fredericia/Taulov 

Strækning 2 Ringsted - Rødby Færge 

Strækning 3 Nykøbing F - Gedser 

Strækning 4 Roskilde - Køge - Næstved 

Strækning 5 Roskilde - Kalundborg 

Strækning 7 Lersøen - Østerport 

Strækning 8 S-baner 

Strækning 10 København H - Helsingør 

Strækning 11 København H/Vigerslev - Peberholm 

Strækning 21 Odense - Svendborg 

Strækning 23 Fredericia - Århus H 

Strækning 24 Århus H - Aalborg 

Strækning 25 Aalborg - Frederikshavn 

Strækning 26 Fredericia - Padborg 

Strækning 28 Sønderborg - Tinglev 

Strækning 29 Lunderskov - Esbjerg 

Strækning 30 Bramming - Tønder Grænse 

Strækning 31 Esbjerg - Struer 

Strækning 32 Langå - Struer 

Strækning 33 Holstebro - Vejle 

Strækning 34 Struer - Thisted 

Strækning 35 Skanderborg - Skjern 

Strækning 36 Århus H – Grenaa

Bilag 17a Stationer og faciliteteter på Fjernbanen 

TIB-strækning 1 Max.hastighed 180 Km/t 

Længde Km/t 220,6 Baneklasse Hovedbane 

Station Km Forkortelse Type Knudepunkt Passager Godsfaciliteter Andet 

Perroner Perronspor Depotstation 

København H 0,0 Kh Station Ja 4 9 Ja Nej 

Valby 3,9 Val Trinbræt Nej 1 2 Nej Nej 

Hvidovre Fjern 7,3 Hif Station Ja 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Glostrup 11,2 Gl Station Nej 2 2 Nej Ja Læsseplads 

Høje Taastrup 19,5 Htå Station Nej 2 4 Nej Ja Kombiterminal 

Hedehusene 24,2 Hh Trinbræt Nej 2 2 Nej Ja Læsseplads 

Trekroner 28,3 Trk Trinbræt Nej 2 4 Nej Nej 

Roskilde 31,3 Ro Station Ja 4 7 Nej Lukket 

Viby Sj 42,5 Vy Station Nej 2 2 Nej Nej 

Borup 49,7 Bo Station Nej 2 3 Nej Lukket 

Kværkeby 56,6 Ky Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Læsseplads og 

Ringsted 63,9 Rg Station Ja 3 5 Nej Ja Rangerbanegård 

Fjenneslev 71,5 Fj Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Sorø 78,3 So Station Nej 2 3 Nej Lukket 

Slagelse 92,9 Sg Station Ja 3 5 Nej Ja Læsseplads 

Forlev 100,0 Fo Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Korsør 108,3 Kø Station Nej 2 4 Nej Nej 

Sprogø 120,2 Spr Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Nyborg 131,6 Ng Station Nej 2 4 Nej Ja Læsseplads 

Hjulby 136,6 Ju Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Ullerslev 141,5 Uv Station Nej 0 0 Nej Lukket Signalteknisk station 

Marslev 151,0 Mv Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Odense 160,3 Od Station Ja 3 6 Ja Ja Læsseplads 

Holmstrup 168,9 Hp Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Tommerup 175,5 Tp Station Nej 2 3 Nej Nej Lukket Godsbane Ac 

Skalbjerg 178,8 Sc Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Bred 181,1 Bd Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Årup 184,7 Ap Station Nej 2 2 Nej Nej 

Gelsted 190,2 Gd Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Ejby 194,8 Eb Station Nej 2 3 Nej Lukket 

Nørre-Åby 200,1 Na Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Kavslunde 204,3 Ka Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Middelfart 210,4 Md Station Nej 2 3 Nej Nej 

Snoghøj 216,3 Sno Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Fredericia 220,6 Fa Station Ja 4 7 Ja Ja 

Rangerbanegård, 

læsseplads, 

Fredericia Havn

TIB-strækning 2 Max.hastighed 140/120 km/t 

Længde Km/t 119,3 Baneklasse Regionalbane Rg - Nf 

Lokalbane Nf - Rf 



Ringsted 63,9 Rg Station Ja 3 5 Nej Ja 

Læsseplads, 

rangerbanegård 

Glumsø 75,6 Gz Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Næstved 90,7 Næ Station Ja 3 5 Ja Ja Læsseplads, Havn 

Lundby 106,8 Lu Station Nej 3 3 Nej Lukket 

Vordingborg 118,1 Vo Station Nej 2 3 Nej Ja Læsseplads 

Masnedø 121,9 Mn Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Orehoved 127,3 Oh Station Nej 1 2 Nej Lukket 

Nørre Alslev 132,3 Nv Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Eskildstrup 136,8 Ek Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Tingsted 140,9 Tn Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Nykøbing F 146,9 Nf Station Ja 3 5 Ja Ja Læsseplads 

Nykøbing F Vest 149,1 Nfv Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Lolland Nord 156,3 Lln Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Lolland Midt 165,3 Llm Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Lolland Syd 173,1 Lls Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Rødby Øst 181,2 Rfø Station Nej 0 0 Nej Lukket 

Rødby Færge 183,2 Rf Station Nej 2 4 Ja Lukket


Længde Km/t 23,0 Baneklasse Lokalbane 



Nykøbing F 146,9 Nf Station Ja 3 5 Ja Ja Læsseplads 

Væggerløse 153,5 Vø Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Fiskebæk 161,3 Fi Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Gedser 169,3 Ge Station Ja 2 2 Nej Lukket






Gadstrup 39,4 Gt Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Havdrup 42,9 Hd Station Nej 2 2 Nej Nej 

Lille-Skensved 46,8 Lw Station Nej 2 2 Nej Hvilende 

Ølby 51,0 Ølb Trinbræt Ja 1 1 Nej Nej 

Køge 53,7 Kj Station Ja 3 5 Nej Ja Læsseplads, Havn 

Herfølge 59,2 Hf Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Tureby 65,6 Th Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Haslev 74,4 Hz Station Nej 2 2 Nej Nej 

Holme-Olstrup 85,3 Ol Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Næstved Nord 89,6 Næn Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Næstved 92,7 Næ Station Ja 3 5 Ja Ja Læsseplads, Havn


Længde Km/t 79,3 Baneklasse Regionalbane Ro - Hk 

Lokalbane Hk - Kb 




Lejre 40,8 Lj Station Nej 2 2 Nej Nej 

Hvalsø 48,3 Hv Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Tølløse 54,6 Tø Station Ja 2 3 Nej Nej 

Vipperød 61,0 Pe Station Nej 2 2 Nej Nej 

Holbæk 67,1 Hk Station Ja 2 3 Hvilende Ja Læsseplads 

Regstrup 75,2 Rt Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Knabstrup 79,4 Ks Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Mørkøv 82,9 Mø Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Jyderup 89,5 Jy Station Nej 2 2 Nej Nej 

Svebølle 97,2 Se Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Værslev 102,8 Væ Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Kalundborg 110,6 Kb Station Nej 3 4 Ja Ja Læsseplads, Havn


Længde Km/t 5,6 Baneklasse Godsbane 

Strækningen er midlertidig lukket 



Lersøen 10,6 Ler Station Ja 0 0 Nej Lukket 

Svanemøllen 12,7 Sam Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Østerport 16,2 Kk Station Ja 2 4 Ja Ja Frihavnen


Længde Km/t 46,2 Baneklasse Regionalbane 




Nørreport 1,5 Kn Trinbræt Ja 1 2 Nej Nej 

Østerport 2,9 Kk Station Nej 3 5 Ja Ja Frihavnen 

Helgoland 5,2 Hgl Station Nej 0 0 Ja Nej 

Hellerup 7,8 Hl Station Ja 2 2 Nej Nej 

Klampenborg 13,3 Kl Station Ja 2 2 Nej Nej 

Skodsborg 18,8 Så Station Nej 2 2 Nej Nej 

Vedbæk 22,1 Vb Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Rungsted Kyst 26,1 Ru Station Nej 3 3 Nej Nej 

Kokkedal 29,1 Ok Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Nivå 32,5 Ni Station Nej 2 3 Nej Nej 

Humlebæk 36,3 Hum Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Espergærde 40,0 Gæ Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Snekkersten 42,7 Sq Station Ja 3 4 Nej Lukket 

Helsingør 46,2 Hg Station Ja 3 3 Ja Nej

TIB-strækning 11 Max.hastighed 160/ 180 Km/t 





Kalvebod 4,8 Klv Station Ja 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Ørestad 6,9 Øre Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Tårnby 8,5 Tåt Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Københavns 

Lufthavn 

Kastrup 11,8 Cph Station Nej 2 2 Nej Nej

TIB-strækning 21 Max. hastighed 120 Km/t 


Station Km Forkortelse Type Knudepunkt Passager GodsfaciliteteAndet 


Odense 0,0 Od Station Ja 3 6 Ja Ja Læsseplads 

Odense Sygehus 3,8 Oss Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Fruens Bøge 5,3 Frs Station Nej 2 2 Nej Nej Firmaspor 

Hjallese 6,9 Hjs Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Højby 11,0 Høs Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Årslev 14,9 Ås Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Pederstrup 17,4 Pds Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Ringe 22,4 Re Station Nej 2 3 Nej Lukket Lukket godsbane Krs 

Rudme 27,1 Rus Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Kværndrup 30,2 Kvs Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Stenstrup 35,6 Sts Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Stenstrup Syd 37,0 Sis Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Svendborg Vest 45,7 Svv Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Svendborg 48,2 Svg Station Nej 2 2 Nej Lukket







læsseplads, 

Fredericia Havn 

Børkop 11,9 Bk Station Nej 2 3 Nej Nej 

Brejning 14,8 Bet Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Vejle 25,7 Vj Station Nej 2 4 Nej Ja 

Læsseplads, Vejle 

Havn 

Hedensted 40,8 Hed Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Horsens 57,1 Hs Station* Nej 2 3 Nej Ja Læsseplads 

Hovedgård 71,6 Hå Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Skanderborg 85,7 Sd Station Nej 2 3 Nej Nej 

Hørning 94,2 Hx Station Nej 2 2 Nej Nej 

Hasselager 98,7 Hc Station Nej 0 0 Nej Ja Læsseplads 

Viby J 103,7 Vi Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Århus H 108,5 Ar Station Ja 3 6 Ja Ja 


læsseplads, Århus 

Havn 

* Stationen er kun betjent efter særlig aftale.

TIB-strækning 24 Max.hastighed 160/180/120 km/t 




Århus H 108,5 Ar Station Ja 3 6 Ja Ja 



Havn 

Brabrand 115,2 Br Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Mundelstrup 122,4 Mu Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Hinnerup 131,8 Hn Station Nej 2 2 Nej Nej 

Hadsten 141,1 Ha Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Langå 154,3 Lg Station Ja 2 4 Nej Lukket 

Stevnstrup 161,0 Ste Station Nej 0 0 Nej Lukket Signalteknisk station 

Randers 167,7 Rd Station* Nej 3 4 Nej Ja Læsseplads, havn 

Fårup 182,4 Fp Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Hobro 199,0 Hb Station Nej 2 3 Nej Hvilende 

Arden 214,5 Ad Station Nej 2 2 Nej Nej 

Skørping 222,1 Sø Station Nej 2 3 Nej Lukket 

Støvring 229,5 Sr Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Ellidshøj 234,1 Eh Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Svenstrup Jylland 239,2 Sn Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Skalborg 244,1 Og Trinbræt Nej 2 2 Nej Lukket 

Aalborg 248,4 Ab Station Nej 2 3 Ja Ja Læsseplads 

* Stationen er kun betjent efter særlig aftale.

TIB-strækning 25 Max.hastighed 160/180/120 Km/t 




Aalborg 248,4 Ab Station Nej 2 3 Ja Ja Læsseplads 

Aalborg Vestby 249,6 Abv Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Lindholm 251,0 Lih Station Nej 2 2 Nej Nej 

Sulsted 263,4 Su Station Nej 0 0 Nej Lukket Signalteknisk station 

Brønderslev 274,8 Bl Station Nej 1 2 Nej Lukket 

Vrå 284,7 Vr Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Hjørring 296,6 Hj Station Ja 2 3 Nej Ja Læsseplads 

Hjørring Øst 299,3 Hjø Sidespor Nej 0 0 Nej Nej Kommunalt stamspor 

Sindal 310,2 Sa Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Tolne 317,4 To Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Kvissel 323,8 Kv Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Frederikshavn 333,3 Fh Station Ja 3 4 Ja Ja 

Læsseplads, 

Frederikshavn Havn







læsseplads, 


Taulov 8,6 Tl Station Ja 2 3 Nej Ja Kombiterminal 

Kolding 19,9 Kd Station Nej 2 3 Nej Ja 

Læsseplads, Kolding 

Havn 

Lunderskov 32,8 Lk Station Ja 2 3 Nej Lukket 

Vamdrup 38,8 Vm Station Nej 2 3 Nej Nej Kommunalt stamspor 

Farris 43,8 Fz Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Sommersted 51,8 Sst Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Vojens 59,2 Oj Station Nej 2 3 Nej Ja 

Læsseplads, lukket 

godsbane Hab, 

kommunalt stamspor 

Rødekro 79,6 Rq Station Nej 2 3 Nej Nej Lukket godsbane Åa 

Tinglev 95,3 Te Station Ja 2 4 Nej Ja 

Kommunalt 

stamspor, lukket 

godsbane Tdr 

Vejbæk 102,9 Vk Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Læsseplads, 

Kombiterminal, 

Padborg 109,7 Pa Station Nej 1 2 Ja Ja Grænsestation





Sønderborg 0,0 Sdb Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Gråsten 16,3 Gst Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Kliplev 31,3 Kw Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Tinglev 41,2 Te Station Ja 2 4 Nej Ja 

Kommunalt 

stamspor, lukket 

godsbane Tdr





Lunderskov 0,0 Lk Station Ja 2 3 Nej Lukket 

Vejen 11,6 Vn Station Nej 2 3 Nej Ja Læsseplads 

Brørup 19,4 Bp Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Holsted 25,9 Hq Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Gørding 33,3 Gø Trinbræt Nej 2 2 Nej Nej 

Bramming 39,3 Bm Station Ja 2 3 Nej Nej 

Godsbane Gi. 

Mellemstationer på 

banen er lukket 

Tjæreborg 47,4 Tb Station Nej 2 2 Nej Nej 

Esbjerg 55,7 Es Station Ja 2 4 Ja Ja 

Læsseplads, Esbjerg 

Havn





Bramming 0,0 Bm Station Ja 2 3 Nej Nej 

Sejstrup 4,2 Sej Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Gredstedbro 8,5 Gs Station Nej 2 2 Nej Nej 

Ribe Nørremark 15,3 Rbn Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Ribe 16,7 Rbn Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Hviding 23,2 Vd Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Rejsby 28,2 Rej Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Brøns 32,2 Brr Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Skærbæk 36,7 Æk Station Nej 2 2 Nej Nej 

Døstrup Sdrjylland 42,1 Ds Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Bredebro 49,0 Bw Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Visby 54,5 Vis Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Tønder industrispor 61,7 Tin Sidespor Nej 0 0 Nej Nej Kommunalt stamspor 

Tønder Nord 63,3 Trn Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Tønder 64 Tdr Station Nej 2 2 Nej Ja Læsseplads


Længde Km/t 146,4 Baneklasse Lokalbane Es - (Ho) 

Regionalbane Ho - Str 



Esbjerg 55,7 Es Station Ja 2 4 Ja Ja 

Læsseplads, Esbjerg 

Havn 

Spangsbjerg Sidesp 57,6 Spa Sidespor Nej 0 0 Nej Nej Firmasidespor 

Spangsbjerg 58,2 Esn Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Gjesing 60,1 Gje Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Kjersing 60,4 Kje Sidespor Nej 0 0 Nej Lukket 

Guldager 63,3 Gu Station Nej 2 2 Nej Nej 

Varde Kaserne 72,4 Vka Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Varde 73,2 Va Station Ja 2 3 Nej Ja Læsseplads 

Varde Nord 75,2 Vno Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Tistrup 87,4 Tr Station Nej 2 2 Nej Nej 

Gårde 92,9 Gå Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Ølgod 98 Øg Station Nej 2 2 Nej Hvilende 

Tarm 111,1 Ta Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Skjern 115,6 Sj Station Ja 2 3 Ja Ja Læsseplads 

Lem 127 Lm Station Nej 2 2 Nej Hvilende 

Ringkøbing 139,2 Rj Station Nej 2 3 Nej Hvilende 

Hee 145,6 He Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Tim 151,4 Tm Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Ulfborg 160,1 Uf Station Nej 2 2 Nej Hvilende 

Vemb 168,2 Vem Station Ja 2 3 Nej Nej 

Bur 174,2 Bu Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Holstebro 186,6 Ho Station Ja 3 3 Nej Ja Læsseplads 

Hjerm 195,1 Hm Station Nej 2 2 Nej Nej 

Struer 202,1 Str Station Ja 3 5 Ja Lukket





Langå 0,0 Lg Station Ja 2 4 Nej Lukket 

Ulstrup 7,2 Up Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Bjerringbro 16,0 Bj Station Nej 2 2 Nej Hvilende 

Rødkærsbro 26,9 Rk Station Nej 2 2 Nej Hvilende 

Rindsholm 34,3 Rn Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Viborg 40,2 Vg Station Nej 2 2 Nej Nej 

Ravnstrup 47,6 Ra Station Nej 0 0 Nej Lukket 

Stoholm 57,0 Sm Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Højslev 64,9 Hø Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Skive 70,5 Sk Station Nej 2 2 Nej Ja 

Læsseplads, Skive 

Havn 

Estvad 74,0 Est Sidespor Nej 0 0 Nej Nej Kommunalt stamspor 

Rønbjerg 78,0 Rb Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Vinderup 89,2 Vp Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Struer 102,4 Str Station Ja 3 5 Ja Lukket





Holstebro 0,0 Ho Station Ja 2 3 Nej Ja Læsseplads 

Tvis 9,5 Ts Station Nej 0 0 Nej Lukket Signalteknisk station 

Aulum 17,7 Uu Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Vildbjerg 25,3 Id Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Skibbild 31,6 Ib Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Herning 41,2 Hr Station Ja 2 4 Ja Ja Læsseplads 

Kølkær 51,2 Ke Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Fasterholt 57,6 Ft Station Nej 0 0 Nej Lukket Signalteknisk station 

Brande 65,4 Bb Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Thyregod 74,9 Ty Station Nej 2 2 Nej Nej 

Give 82,8 Gw Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Gadbjerg 93,4 Gg Station Nej 0 0 Nej Nej Signalteknisk station 

Jelling 100,2 Jl Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Grejsdal 109,6 Ges Station Nej 0 0 Nej Lukket Signalteknisk station 

Vejle Sygehus 113,2 Vjs Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Læsseplads, Vejle 

Vejle 114,2 Vj Station Nej 2 4 Nej Ja Havn





Struer 0,0 Str Station Ja 3 5 Ja Lukket 

Humlum 6,9 Um Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Oddesund Nord 12,4 No Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Uglev 16,8 Ul Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Hvidbjerg 21,9 Hw Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Lyngs 26,9 Ln Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Ydby 35,1 Yd Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Hurup Thy 39,5 Ur Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Bedsted Thy 46,4 Bn Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Hørdum 53,7 Hæ Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Snedsted 59,2 Sne Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Sjørring 67,0 Ri Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Thisted 73,6 Ti Station Nej 2 2 Nej Lukket

TIB-strækning 35 Max.hastighed 120/100 Km/t 

Længde Km/t 111,9 Baneklasse Regionalbane Sd - Hr 

Lokalbane Hr - Sj 



Skanderborg 0,0 Sd Station Ja 2 3 Nej Nej 

Alken 5,1 Ak Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Ry 12,3 Ry Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Laven 17,6 La Station Nej 2 2 Nej Nej 

Svejbæk 23,2 Sv Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Silkeborg 30,1 Sl Station Nej 2 3 Nej Lukket 

Funder 36,2 Fu Station Nej 0 0 Nej Lukket Signalteknisk station 

Engesvang 45,5 Ev Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Bording 51,8 Bg Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Højris 58,5 His Sidespor Nej 0 0 Nej Nej 

Tidligere lukket 

firmasidespor med 

aftale om optagning 

Ikast 59,4 Ik Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Hammerum 65,5 Hu Station Nej 2 2 Nej Nej 

Birk Centerpark 67,9 Bic Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Herning 71,2 Hr Station Ja 2 4 Ja Ja Læsseplads 

Herning Messecenter 73,7 Hrm Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Studsgård 77,9 Stu Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Kibæk 85,7 Kæ Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Troldhede 94,0 Td Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Borris 101,7 Bs Station Nej 2 2 Nej Ja Læsseplads 

Skjern 111,9 Sj Station Nej 2 3 Ja Ja Læsseplads

TIB-strækning 36 Max.hastighed 100/75 Km/t 




Århus 0,0 Arn Station Ja 3 6 Ja Ja 



havn 

Europaplads 0,9 Eu Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Skolebakken 1,2 Bak Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Østbanetorvet 2,0 Øs Station Nej 2 2 Nej Ja Containerhavnen 

Vestre Strandallè 5,9 Vsa Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Torsøvej 7,1 Tov Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Lystrup 11,7 Lp Station Nej 2 2 Nej Nej 

Hovmarken 13,0 Lpt Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Hjortshøj 14,6 Ht Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Skødstrup 17,4 Øds Station Nej 1 2 Nej Nej 

Løgten 19,2 Lt Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Hornslet 24,9 Os Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Mørke 30,7 Mr Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Ryomgård 40,2 Rå Station Nej 2 2 Nej Lukket 

Kolind 46,1 Ko Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Trustrup 58,3 Tru Trinbræt Nej 1 1 Nej Nej 

Grenaa 68,9 Gr Station Nej 2 2 Nej Ja Grenaa havn

Bilag 17b Stationer og faciliteter på S-banen 

TIB-strækning 8.1 Max.hastighed 120 

Længde 39,0 Baneklasse S-bane 

Station Km ForkortelseStrækningsType Knudepunkt Passager Godsfaciliteter Andet 

hastighed Perroner Perronspor Depotstation 

Køge 39,0 Kj 120 Station Ja 2 2 Ja Ja 

Ølby 36,3 Ølb Trinbrædt Nej 1 2 Nej 

Ølsesemagle 33,0 Ølm Station Nej Nej Signalteknisk station 

Jersie 30,8 Jsi Trinbrædt Nej 2 2 Nej 

Solrød Strand 29,3 Sol Station Nej 1 2 Nej 

Karlslunde 24,2 Klu Station Nej 1 2 Nej 

Greve 21,8 Gre Trinbrædt Nej 1 2 Nej 

Hundige 18,7 Und Station Nej 2 4 Ja Nej 

Ishøj 16,4 Ih Trinbrædt Nej 2 2 Nej 

Vallensbæk 14,1 Vlb Station Nej 1 2 Nej 

Brøndby Strand 11,9 Bsa Trinbrædt Nej 1 2 Nej 

Avedøre 9,6 Avø Trinbrædt Nej 1 2 Nej 

Friheden 7,8 Frh Trinbrædt Nej 1 2 Nej 

Åmarken 6,3 Åm Station Nej 1 2 Nej 

Ny Ellebjerg 4,3 Nel 100 Trinbrædt Nej 2 2 Nej 

Sjælør 3,8 Sjæ Trinbrædt Nej 1 2 Nej 

Sydhavn 2,9 Syv Trinbrædt Nej 1 2 Nej 

Bavnehøj 2,4 Ban Station Nej Nej Signalteknisk station 

*Skelbæk 1,3 Slb Station Nej 

Dybbølsbro 0,9 Dbt Trinbrædt Ja 2 2 Nej Nej 


Signalteknisk station, kun 

i køreretningen Kh - Kj 

I køreretningen Kh - Slb 

er strækningshastigheden 

90 km/t



Station Km ForkortelseStrækningsStation Knudepunkt Passager Godsfaciliteter Andet 


Høje Taastrup 19,5 Htå 120 Station Ja 1 2 Ja Nej 

Taastrup 17,4 Tå Station Nej 1 2 Nej Nej 

Albertslund 14,1 Alb Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Glostrup 11,2 Gl Station Nej 1 2 Nej Nej 

Brøndbyøster 8,5 Bøt Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Rødovre 7,4 Rdo Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Hvidovre Nær 6,3 Hit Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Danshøj 5,3 Dah Trinbrædt Ja 1 2 Nej Nej 

Valby 3,9 Val Station Ja 2 3 Nej Nej 

Enghave 2,3 Av 90 Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

*Skelbæk 1,3 Slb Station Nej 

Signalteknisk station, kun i 

køreretningen Kh - Htå 

Dybbølsbro 0,9 Dbt Trinbrædt Ja 2 2 Nej Nej 

København H 0,0 Kh Station Ja 2 4 Ja Nej



Station Km ForkortelseStrækningsType Knudepunkt Passager Godsfaciliteter Andet 


Frederikssund 41,8 Fs 120 Station Nej 2 2 Ja Nej 

Ølstykke 34,1 Øl Station Nej 2 2 Nej Nej 

Gammel Toftegård 31,5 Gtg Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Stenløse 30,0 St Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Veksø 26,2 Vs Station Nej 2 2 Nej Nej 

Kildedal 23,1 Kid Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Måløv 21,0 Mw Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Ballerup 17,9 Ba Station Nej 2 2 Ja Nej 

Malmparken 16,0 Mpt Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Skovlunde 15,0 Sko Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Herlev 12,3 Her Station Nej 1 2 Nej Nej 

Islev 9,4 Isl Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Jyllingevej 8,2 Jyt Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Vanløse 7,3 Van Station Nej 1 2 Nej Nej 

Flintholm 6,8 Fl 90 Trinbrædt Ja 1 2 Nej Nej 

Peter Bangsvej 5,9 Pbt Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Langgade 4,8 Vat Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Valby 3,9 Val Station Ja 2 3 Nej Nej



Station Km Forkortelse Stræknings Station Knudepunkt Passager Godsfaciliteter Andet 


København H 0,0 Kh 80 Station Ja 2 4 Ja Nej 

Vesterport 0,5 Vpt Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Nørreport 1,5 Kn Trinbrædt Ja 1 2 Nej Nej Forbindelse til Metro 

Østerport 3,1 Kk Station Ja 2 3 Nej Nej 

Nordhavnen 4,5 Nht 90 Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Svanemøllen 5,8 Sam Station Ja 2 3 Nej Nej 

Hellerup 7,8 Hl Station Ja 3 5 Ja Nej 

Bernstorffsvej 9,3 Bft 120 Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Gentofte 10,9 Gj Station Nej 2 2 Nej Nej 

Jægersborg 12,6 Jæt Trinbrædt Ja 1 2 Nej Nej Nærum-banen 

Lyngby 13,9 Ly 90 Station Nej 2 3 Nej Nej 

Sorgenfri 15,9 Sft Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Virum 17,7 Vir Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Holte 19,0 Hot Station Nej 2 3 Ja Nej 

Birkerød 23,8 Bi 100 Station Nej 2 3 Nej Nej 

Allerød 29,3 Li Station Nej 2 3 Nej Nej 

Hillerød 36,5 Hi Station Ja 2 9 (3 S-tog) Ja Ja 

Kan ekspedere 

godstog til/ fra 

Frederiksværk



Station Km Forkortelse StrækningsType Knudepunkt Passager Godsfaciliteter Andet 


Svanemøllen 5,8 Sam 90 Station Ja 2 3 Nej Nej 

Ryparken 7,1 Ryt Trinbrædt Ja 1 2 Nej Nej 

Emdrup 9,2 Emt Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Dyssegård 10,6 Dyt Station Nej 1 2 Nej Nej 

Vangede 11,5 Ang Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Kildebakke 12,7 Ket Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Buddinge 13,8 Bud Station Nej 1 2 Nej Nej 

Stengården 15,6 Sgt 100 Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Bagsværd 16,8 Bav Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Skovbrynet 18,2 Skt Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Hareskov 20,2 Har Station Nej 2 2 Nej Nej 

Værløse 23,2 Vær Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Farum 27,3 Fm Station Nej 2 2 Nej Nej



Station Km Forkortelse Stræknings Type Knudepunkt Passager Godsfaciliteter Andet 


Ny Ellebjerg 2,5 Nel 80 Trinbrædt Ja 1 2 Nej Nej 

Trin bræt er 

beliggende på 

Vigerslev station 

Vigerslev 2,5 Ig Station Nej - - - Nej signalteknisk station 

Vigerslev Allé 3,4 Vgt 80 Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Danshøj 4,1 Dah Trinbrædt Ja 2 2 Nej Nej 

Ålholm 5,0 Ålm Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

KB Hallen 5,6 Kbn Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Flintholm 6,6 Fl Station Ja 2 2 Nej Nej 

Grøndal 7,8 Ght Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Fuglebakken 8,6 Fut Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Nørrebro 9,7 Nø Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Bisbebjerg 10,3 Bit Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Lersøen 10,6 Ler Station Nej - - - Nej signalteknisk station 

Ryparken 12,0 Ryt Trinbrædt Ja 1 2 Nej Nej 

Hellerup 13,8 Hl Station Ja 3 5 Nej Nej



Station Km Forkortelse StrækningsType Knudepunkt Passager Godsfaciliteter Andet 


Hellerup 7,8 Hl 100 Station Ja 3 5 Ja Nej 

Charlottenlund 10,6 Ch Trinbrædt Nej 2 2 Nej Nej 

Ordrup 11,6 Op Trinbrædt Nej 1 2 Nej Nej 

Klampenborg 13,3 Kl Station Ja 2 2 Ja Nej

Bilag 18a. 

Banedanmarks referencelinie for rullende materiel på Fjernbaner 

735 

1164 

1312 

1422 

1588 

1646 

1776 

3300 

3530 

3835 

4110 

4155 

4680 

1691 

1889 

1262 

1697 

1620 

1532 

350 

950 

1100 

SO-plan 

80

Bilag 18b. 

Banedanmarks referencelinie for rullende materiel på S-baner 

1055 

1575 

350 

950 

80 

2055 

3760 

4380 

1911 

1967 

1262 

1620 

1532 

SO-plan


Særlige forhold vedrørende passage af Øresunds- og 

Storebæltsforbindelsen 

På grund af forskellige kørestrømsystemer, togkontrol- og radiosystemer stilles der 

særlige tekniske krav til materiel, der skal passere Øresundsbroen. Tilsvarende gælder 

særlige trafikeringsregler. 

A) Krav til materiel: 

For kørsel over Øresundsforbindelsen forudsættes, at lokomotiver og togsæt skal være 

udstyret med følgende systemer: 

• Kombineret dansk/svensk ATC inkl. systemskifter 

• Dansk strækningsradio MSR 3 

• Svensk strækningsradio GSM-R 

• El-lokomotiver og el-togsæt skal være to-strøms og kunne køre på hhv. 15 kV og 25 

kV. 

Dieseltrækkraft skal overholde Euro 2 / Euro 3 standarden for dieselemission. Se i øvrigt 

afsnit 3.3. vedrørende dieselrestriktioner. 

Øvrige krav fremgår af banenorm for udstedelse af overensstemmelseserklæringer samt 

Øresundsbro Konsortiets sikkerhedsprocedure 6-01. 

B) Krav til uddannelse: 

Lokomotivførere og togpersonale skal uddannes i hhv. dansk og svensk sikkerhed (SR og 

BVF 900.3). Lokomotivførere og togpersonale skal gennemgå et sprogkursus. 

Sprogkurset er primært rettet mod kørsel på Øresund. Banedanmarks SIN instruks 9 giver 

tilladelse til benyttelse af svenske lokomotivførere på følgende strækninger: 

• Peberholm – København H – Helsingør 

• Kalvebod – Hvidovre Fjern 

• København H – Ringsted. 

Med hensyn til passage af Øresundsbroen, se kapitel 3.2.1. vedrørende 

grænseovergange. Med hensyn til kørsel med farligt gods på Storebæltsforbindelsen, se 

bilag 22. 

C) Dieselrestriktioner 

Storebæltstunnelen: 

Kørsel med dieselmateriel medfører en række uønskede påvirkninger af 

Storebæltstunnelen. Banedanmark kan foranledige indførelse af særlige foranstaltninger 

med henblik på at imødegå påvirkningerne og sikre tunnelens fortsatte tekniske og 

trafikale funktionalitet. 

Øresundsforbindelsen: 

Der tillades ikke ubegrænset dieseldrift på strækningen Københavns lufthavn Kastrup - 

Lernacken. Der skal gives særlig tilladelse til kørsel med dieseltog. Det er et krav, at 

emissioner fra dieseltog overholder Euro II og Euro III standarderne. Yderligere 

information herom kan fås ved at kontakte Øresundsbro Konsortiet, Jernbaneafdelingen, 

Vester Søgade 10, DK-1601 København V, e-mail: railway@oeresundsbron.com.

D) Vindrestriktioner 

Der gælder følgende vindrestriktioner i forbindelse med togtrafik på Storebæltsbroen og 

Øresundsbroen. 

Vindrelaterede restriktioner på Storebæltsbroen: 

Restriktioner for godstog 

Restriktioner for passagertog 

Ved vind fra nord hhv. syd på 20 m/s og derudover 

udløses trafikal alarm ”sidevind”. 

Den forlangte handling er: 

Tomme containere samt containere med mindre end 

1 ton læsset vægt (uanset størrelse) må ikke 

befordres over broen, når de er læsset på Ks, Kbs 

og Rs-vogne. Der er således tale om vogne, hvor 

containeren ikke er fastgjort på banevognen. 

Ingen restriktioner. 

Vindrelaterede restriktioner på Øresundsbroen: 

Målt vindstyrke Godstog 

Øvrige tog; 

(m/s) 

el-traktion 

Øvrige tog; 

dieseltraktion 

Større end 18 m/s ingen Ingen Ingen 

aktuel eller større 

end 12 m/s effektiv 

vind 

Større end 21 m/s Maks. 80 km/t Ingen Ingen 

aktuel eller større 

end 17 m/s effektiv 

vind 

Større end 24 m/s maks. 80 km/t. Ingen Ingen 

eller større end 20 

m/s effektiv vind 

Større end 27 m/s Trafikken indstilles Maks. 100 km/t Ingen 

aktuel vind 

Større end 30 m/s Trafikken indstilles Maks. 40 km/t Maks. 100 km/t 

Aktuel vind 

Større end 34 m/s Trafikken indstilles Trafikken indstilles Trafikken indstilles 

aktuel vind

Bilag 21a. 

Sporspærringskatalog 

Under udarbejdelse

Bilag 21b. 

Sporspærringskatalog 

Under udarbejdelse

Bilag 22. Usædvanlige transporter og farligt gods 

A) Usædvanlige transporter 

Som usædvanlige transporter regnes dels de jernbanetransporter, der på grund af 

godsets vægt overskrider den tilladte strækningsklasse eller på grund af omfanget 

overskrider det tilladte profilmål, dels de transporter, som på grund af deres 

vognanvendelse eller læssemetode, bør være under stadig kontrol. I ovennævnte tilfælde 

kan befordring ikke ske uden, at der på forhånd er givet en særlig tilladelse. Udstedelse af 

tilladelse til usædvanlig transport er en tillægsydelse, som Banedanmark opkræver 

særskilt betaling for. 

En præcisering af hvilke sendinger, der skal befordres som usædvanlige transporter, 

findes i instruks for usædvanlige transporter (UT). 

En oversigt over profiler og strækningsklasser findes i RIV, bilag II. 

Hvis en transport anses som en usædvanlig transport i et af de lande, hvor den skal 

befordres, skal den behandles som en usædvanlig transport på hele transportvejen. 

En ansøgning til befordring af en usædvanlig transport skal indeholde mindst følgende 

oplysninger: 

• Navn og adresse på ansøgeren 

• Afgangsstation 

• Bestemmelsesstation 

• Grænseovergang(e) 

• Modtager 

• Godsart, mål og vægt 

• Antal 

• Fragtbetaler 

• Forsendelsestermin 

• Ved komplicerede transporter kan en målfast tegning af godset være nødvendig. 

Ansøgningen skal sendes skriftligt, evt. på e-mail til Banedanmark, Amerika Plads 15, 

2100 København Ø, Att.: Driftsplanlægning og Teknisk opfølgning/UT, e-mail: 

ut@bane.dk. 

En ansøgning om en usædvanlig transport skal foreligge i Banedanmark senest 14 

hverdage forud for afsendelsesdagen. Ved indenlandske transporter nedsættes 

ekspeditionstiden dog til 8 hverdage. Oplysninger om priser for udarbejdelse af tilladelser 

til usædvanlig transport kan fås ved henvendelse. 

B) Transport af farligt gods 

For befordring af farligt gods med jernbane, i såvel national som international trafik, 

gælder Reglement for international jernbanetransport af farligt gods (RID), der findes som 

bilag 1 til appendiks B til den internationale jernbanekonvention, COTIF, med bilagene 

CIM og CIV, samt regler, der fastsættes af trafikministeren eller Trafikstyrelsen. 

RID-reglementet er ved anordning nr. 919 af 16. december 1998 undtaget fra indførelse i 

Lovtidende. En dansk oversættelse af reglementet kan købes hos Trafikstyrelsen.

Vogne, der befordres gennem Storebæltstunnelen og Øresundstunnelen 

(Drogdentunnelen) med farligt gods hørende til klasse 1 eksplosiver, må højst indeholde 

5000 kg nettoeksplosivstofmasse pr. vogn. 

Trafikstyrelsen har til enhver tid ret til at undersøge, om sendingen svarer til angivelserne 

i fragtbrevet og om de gældende sikkerhedsforskrifter for farligt gods er overholdt. Den 

rådighedsberettigede skal så vidt muligt have lejlighed til at overvære disse 

undersøgelser.

Bilag 23. Baneafgifter og miljøtilskud pr. 1.1.2006 

Kilometerafgift inkl. tillægsafgift for kørsel på jernbanenettet, bortset fra strækningerne 

Korsør-Nyborg og Øresundskyst – Svensk grænse: 

DKK 1,87 pr. kørt togkilometer (ekskl. moms). 

Broafgift for passage af Storebæltsforbindelsen: 

Passagertog: 

Godstog: 

DKK 5.793,00 pr. tog (ekskl. moms) 


Broafgift for passage af den danske del af Øresundsforbindelsen: 

Passagertog: 

Godstog: 



Kapacitetsafgift for tog, der befinder sig på et vilkårligt punkt af en af følgende strækninger, 

eksklusiv de nævnte stationer, i tidsrummet fra 7.00 til og med 18.59, med mindre toget 

opholder sig utilsigtet på strækningen som følge af forsinkelser: 

Københavns lufthavn Kastrup – Kalvebod: 

Passagertog: 

Godstog: 

DKK 316,80 pr. tog (ekskl. moms) 


Hvidovre fjern – Høje Taastrup: 

Passagertog: 

Godstog: 



Vojens – Vamdrup: 

Passagertog: 

Godstog: 



Miljøtilskud for transporteret gods 

0,0011 kr./ tonkilometer

Oversigt over Banedanmarks grænseflader til firma-, stam- og 

havnespor samt andre infrastrukturforvaltere. 

Lokalitet Art Part Overenskomst Bemærkninger 

FYN 

Nyborg Firmaspor Kommunekemi Ja Teknik udf Kø-Ng km 

Regning 

130.56v, 524 

Odense Firmaspor Post Danmark Nej Spærret 

Odense Havnespor Odense Havn Ja Spærret 

Odense Stamspor Odense Kommune Ja Ng-Od km 159.8v 

(Kræmmermarken) 

spsk 300 Spærret 

Firmaspor FDB Ja Spærret 

Fruens Bøge Firmaspor Dalum Papir A/S Ja 50/50 % 

Teknik udf 

Od-Svg km 5.38h 

S5,S1,S2,S6 

Korinth Veteranbane Fyns Amt km 43.41. Øst for 

ovk 

Middelfart Havnespor Middelfart Kommune Ja Spærret, fjernet 

Firmaspor NKT Ja Spærret 

Firmaspor A C Hansen Ja Spærret 

JYLLAND 

Fredericia Stamspor Fredericia Kommune Ja. Bdk betaler 

Teknik udf 

Firmaspor Fredericia Bryggeri Ja. Teknik udf 

A/S 

Regning 

Firmaspor I/S Fælleskommunal Ja. Teknik udf 

modtagestation Regning 

Fa-Vj km 2.90h 

Fa-Vj km 2.63h 

S3,S4; T1,T2,T3 

T12. Spærret 

Firmaspor Banedanmark Teknik udf Svellefabrik 

Bdk betaler T10,T11 

Fredericia Havnespor Associated Danish Ja. Teknik udf Fa gl st. 

Ports A/S 

Regning 

Havnebane 

Firmaspor Kemira Grow How Ja Teknik udf Ø1, Ø4, Ø10, Ø11 

A/S 

Regning 

og Ø21 

Firmaspor Dansk Shell Ja. Teknik udf Ø14 og Ø15 

Regning 

Spærret 

Firmaspor UNIVAR A/S Ja. Carillion udf D2 

Taulov Stamspor Fredericia Kommune Ja Teknik udf Fa-Kd km 8.35v 

Regning 

spsk112 

Firmaspor Høeg Hagen & Co Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Linde Gas AGA A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Colon Vest Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Mitrax Holding A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Dan Cargo A/S Ja Teknik udf 

Fa-Kd km 8.28 

spsk111 Spærret 

spsk 116 

spsk 113, 114 og 

115 

spsk 117 

spsk 121 og 

Regning 

skæring 


spsk 120 

Firmaspor DFDS Transport A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Kolding Firmaspor Kappa Dansk Ja. Teknik udf. Fa-Kd km 18.8v 

Kraftemballage A/S Regning 

spsk 3 

Kolding Havnespor Kolding Havn Ja Teknik udf Kd-Lk km 20.12v 

spsk47

Regning 

Vamdrup Firmaspor Rockwool A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Vamdrup 

Vamdrup Kommune 

Vamdrup 

Vamdrup 

Stamspor 

(Højskolegård 

en) 

Stamspor 

(Kærmindevej) 

Vamdrup kommune 

Ja Teknik udf 

Regning 

Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Dansk Autologik A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Stamspor 

(Baunevej) 

Vamdrup Kommune Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Isover A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Daugaard Lagerhotel Ja Teknik udf 

Regning 

Lk-Oj km 38.58v 

S7 


spsk 28 


Spsk 26, 25, 20 

spsk 24, 24a og 

24b 


S10 

spsk 23, 27, 29 

spsk 30 

Vojens Firmaspor Gram A/S Ja Oj-Te km 59.91h 

spsk 3. Spærret 

Vojens Firmaspor Julius Nielsen A/S Ja Oj-Te km 59.42h 


Vojens Stamspor 

Vojens Kommune Ja Oj-Te km 59.50 

(Skrydstrup) 


Firmaspor Affaldsregion Nord Ja spsk 41 Spærret 

Firmaspor Danogips Ja spsk 43 Spærret 

Vojens Firmaspor Flyvestation 

Ja 


Skrydstrup 

Haderslev Havnespor Haderslev Kommune Ja Spærret 

Aabenraa Havnespor Aabenraa Havn Ja Spærret 

Tinglev Stamspor Tinglev Kommune Ja. Carillion 

udfører 

Firmaspor Sandella Ja. Carillion 

udfører 

Te-Pa km 95.52v 

spsk 7 og 203 


Firmaspor SMOK modtagestation Ja spsk 202 (tilh 

stamsp). Spærret 

Firmaspor Mærsk Container 

Fra port 

Ja. Carillion 

udfører 

Industri A/S 

Padborg Firmaspor Cold Stores Ja Teknik udf Bdk 

betaler 32 

Padborg 

Bov Kommune 

Stamspor 

(Øst) 

Ja Teknik udf 

Regning 

Pa km 109.98 

spsk 32. Aflåst 

Te-Pa km 108.2v 


Firmaspor Mitrax Holding A/S Ja Teknik udf spsk 407 Spærret 

Regning 

Firmaspor Roost A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Ohl Scandinavia A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor H P Therkelsen A/S Ja Teknik udf 

Regning 

spsk 410 og 412 

spsk 411 

Firmaspor Per S Damgård A/S Ja Teknik udf spsk413 

Regning 

Grænsen DB Nets Aftale findes km 110.64 

Vejen Firmaspor Phønix A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Lk-Bm km 11.9h 

spsk 17

Vejen 

Vejen 

Stamspor 

(Øst) 

Firmaspor 

Vejen Kommune 

Ja Teknik udf 

Regning 

Nej 

Vejen Distributions 

Center 

Firmaspor Agri Norcold A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Coop Danmark Ja Teknik udf 

Regning 

Stamspor Vejen Kommune 

(Vest) 

Firmaspor 

Ja Teknink udf 

Regning 

Lk-Bm km 11.4h. 

Spsk 2 

spsk 7. Spærret 

spsk 8 

spsk 9 

Lk-Bm km 12.4h 

Kappa Dansk Ja Teknik udf spsk 35 

Kraftemballage A/S Regning 

Bramming Stamspor Bramming Kommune Ja Lk-Es km 38.9v. 

Ikke tilsluttet. 

Firmaspor Bramming og Omegns Ja 

Foderstof 

Esbjerg Havnespor Esbjerg Havn Ja Teknik udf’ 

Regning 

Firmaspor Leman Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor BP GAS A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Havnebane 

spsk 90 h 

(spsk 75) 

Firmaspor 999 TripleNine Ja Teknik udf. 

Regning 

Firmaspor Agri Norcold A/S Ja Spærret 

Firmaspor Esbjerg I/S Esbjerg 

Modtagestation 

Ja Teknik udf 

Regning 

Spangsbjerg Firmaspor Vestfrost A/S Ja Teknik udf. 

Regning 

Esbjerg Stamspor Esbjerg Kommune Ja Teknik udf 

Bdk betaler 

spsk 75 v 

Es-Va km 57.9h 

Es-Va km 60.35h 

02b. Spærret 

Firmaspor Krystalisværket A/S Ja T3. Spærret. 

Varde Firmaspor J C Bentzen Ja Spærret 

Varde Privatbane Vestbanen Ja km 73.70v; spsk 

108a bagende 

Vemb Privatbane Lemvigbanen Ja km 168.7v 


Søndergaard Firmaspor J C Bentzen Ja Teknik udf Bdk 

betaler 

Ho-Str km 188.0h 

Spærret 

Struer Havnespor Struer havn Ja Str st Spærret 

Vejrup Firmaspor DLAM A/S Ja Bm-Gi km 8.8h 

Spærret 

Grindsted Firmaspor Danisco Ingredients Ja Teknik udf 

Regning 

Tønder Stamspor Tønder Kommune Ja Teknik udf 

Regning 

Tønder Firmaspor Brdr. Hartmann Embl. Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Boiler Works A/S Ja Tekn udf 

Bdk betaler. Leje 

Bm-Bd km 40.8h 

Tdr-Gr km 65.0h 

Spærret. Spsk 53 

Spærret 

Tdr-Gr km 64.7v 

spsk S3 

Tønder (Nord) Stamspor Tønder Kommune Ja Teknik udf Bm-Tdr km 61.7v 

Bdk bet. S01a/b 

Grænsen NEG Gmbh Aftale findes km 67.850 

Vejle Havnespor Vejle Havn Ja Carillion 

udfører uegentl 

Firmaspor Ib Andresen Ja Carillion 

udfører 

Havnebane. Ikke 

sammenslutn.

Hedensted Stamspor Hedensted kommune Ja Vj-Hs 39.95v 

Spærret 

Firmaspor Danske 

Ja 

Spærret 

Landboforeningers 

Frøforsyning 

Hedensted Firmaspor Thor Byg Ja. Lejemål Vj-Hs km 41.5h. 

07a. Spærret 

Horsens Havnespor Horsens Havn Ja Havneb. Spærret 

Firmaspor Uniscrap Ja Spærret 

Horsens Firmaspor Schurs Pack A/S Ja P Aa udf Vj-Hs km 56.65v 

Regning 

Spærret 

Hasselager Stamspor Århus Kommune Ja PAa udf 

Bdk betaler 

Sd-Ar km 99.3h 

spsk S3 og S4 

Spærret 

Firmaspor DLG Ja PAa udf Spærret 

Regning 

Hasselager Firmaspor Logistica A/S Ja Tekn Regn Sd-Ar km 98.7v 

S1,S2,3,4,5 

Århus Privatbane Odderbanen Ja km 105.27 

Århus Havnespor Århus Havn Ja Tekn udf 

Regning 

Firmaspor Aarhus United A/S Ja Tekn udf 

Regning 

Firmaspor FAA Ejendomme A/S Ja Tekn udf 

Regning 

Firmaspor Aarhus Bulk Center Nej Tekn udf 

Regning 

Firmaspor Kuwait Petroleum Ja Tekn udf 

Regnig 

Østre plads Ar-Gr 

km 1.77. Spsk 02 

Rangerspor for 

Railion 

Spærret 

Spærret 


Firmaspor De fælles Olielagre Ja Tekn udf Spærret 

A/S 

Regning 

Stevnstrup Firmaspor SCA Packaging A/S Ja Lejemål Lg-Rd km 161.3h 

Teknik udf regn spsk S03a. 

Randers Havnespor Randers Havn Ja Teknik udf 

Regning 

Randers Stamspor Randers Kommune Ja Teknik udf 

Regning 

Randers st og 

Strømmen st. 

Firmaspor J C Bentzen Industri Ja Lejemål Spærret 

Randers Firmaspor Bombardier Ja Carillion 

udfører 

Spærret. Vest for 

Benzonvej. 

Firmaspor Dronningborg Ja 

Spærret 

Maskinfabrik 

Fårup Privatbane Mariager kommune Ja Rd-Ab km 182.62h 

Øster-Doense Firmaspor Rockwool A/S Ja Tekn udf Bdk Rd-Ab km 208.7v 

betaler. Lejemål Spærret 

Skalborg Firmaspor FDB Ja Rd-Ab km 243.2v 

Aalborg Stamspor Aalborg Kommune Ja Teknik udf 

Regning 

Aalborg 

Østhavn 

Havnespor Aalborg Havn Ja Teknik udf 

Regning 

Spærret 

Til Østhavn Ar-Ab 

km 246.25h 

I fortsættelse af 

stamsporet. 

Firmaspor Eksportslagteriet Ja Spærret 

Firmaspor Hede Nielsen A/S Ja Spærret 

Aalborg havn Havnespor Aalborg Havn Ja Spærret 

Hjørring Privatbane Nordjyske Jernbaner Ja km296.1v. Spsk

134b bagende 

Spærret spsk01B 

km 299.30h 

Spærret 

Privatbane Nordjyske Jernbaner Ja km 331.2v 

Havnespor Frederikshavn Havn Ja Teknik udf 

Regning 

Færgespor Frederikshavn Havn Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor J C Bentzen Industri Ja Teknik udf 

Regning 

Havnebane 

Til jernbanefærge 

og på klap. 

Spærret 

Hjørring Øst Stamspor Hjørring Kommune Ja Teknik udf 

Bdk betaler. 

Firmaspor Modtagestation Ja Teknik udf 

Vendsyssel 

Regning 

Frederikshavn 

Frederikshavn 

Frederikshavn 

Ryomgård Firmaspor Carlsberg Ja Spærret 

Firmaspor Jiffy Pot Ja Spærret 

Firmaspor Novopan Pindstrup Nej Spærret 

Grenaa Firmaspor Erhvervsparken A/S Ja Tekn udf 

Bdk betaler 

Grenaa Havnespor Grenaa Havn Ja Teknik udf 

Regning 

Havnebane. 


Grenaa Stamspor Grenaa Kommune Ja Tekn udf 

Regning 

Firmaspor De Danske 

Spritfabrikker 

Ja Tekn udf 

Regning 

Firmaspor BASF Ja Tekn udf 

Regning 

Firmaspor HSM Industri A/S Ja Tekn udf 

Regning 

Rødkærsbro Firmaspor Rødkærsbro 

Ja Teknik udf Lg-Vg km 26.93 

Produkthandel A/S Regning 

Spsk 2 

Viborg Stamspor Viborg Kommune Ja Spsk 39. Spærret 

Skive Havnespor Skive Havn Ja Havnebane 

Skive Firmaspor A/S Motorgården Ja Spærret 

Estvad Stamspor Skive Kommune Ja Vg-Str km 74.0v 

Spærret 

Herning Firmaspor I/S Vestkraft Ja Hr-Vj km 43.2v 

29a/b Spærret 

Herning Firmaspor Hannells Industri A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Højris Firmaspor DFDS Ja Lejemål Bdk 

betaler 

Hr-Sj km 73.3h 

Sl-Ik km 58.6v 

Spærret 

Silkeborg Firmaspor J C Bentzen Industri Ja Spærret 

Ringkøbing Firmaspor J C Bentzen Industri Ja Spærret 

SJÆLLAND 

Østerport Havnespor Københavns Havn 

Nordhavn 

Snekkersten Privatbane Hovedstadens 

Lokalbaner A/S 

Helsingør Privatbane Hovedstadens 


Ja Tekn udf 

Regning 

Ikke Sammenslutningen. 

Ja Lille Nord Hi- 

Sg km 56.74 

Ja 

Hornbækbanen 

Sko P2 km 45.97

Hillerød Privatbane Hovedstadens 






Jægersborg Privatbane Hovedstadens 


Kastrup Privatbane Øresundsbro 

Konsortiet 

Glostrup Firmaspor Priorparken A/S 

(Tidligere NKT) 

Glostrup Firmaspor Post Danmark 

Priorparken 

Ja 

Frederiksværkbanen 

km 

35.625 

Ja Lille Nord km 

37.40 

Ja 

Gribskov banen 

km 37.664 

Ja 

Nærumbanen spsk 

S3/S4 i højre spor 

Gj-Ly km 12.77 

Ja 

Kastrup station km 

12.8 

Ja Teknik udf Spærret 

Regning 

Ja Teknik udf Spærret 

Regning 


Glostrup Firmaspor Danisco A/S Ja Teknik udf R2 Spærret 

Regning 

Glostrup Firmaspor DFDS Ja Teknik udf 

Regning 

Glostrup Firmaspor FDB Ja Teknik udf 

Regning 

Glostrup Firmaspor ASG Ja Teknik udf 

Regning 

Glostrup Firmaspor Dan Transport Ja Teknik udf 

Regning 

Hedehusene Firmaspor K W Bruun Import 

Ja Teknik udf 

Regning 

A/S 

Hedehusene Firmaspor Nordea Bank A/S Ja Teknik udf 

Regning 

København G Havnespor Banedanmark 

Ja Teknik udf 

Bdk betaler 

Sydhavn 

Ringsted Firmaspor Post Danmark Ja Post Danm 

Udfører 

Slagelse Privatbane Vestsjællands Ja 


Tølløse Privatbane Vestsjællands 


Høng Privatbane Vestsjællands 


Holbæk Privatbane Vestsjællands 


Holbæk Havnespor Holbæk Kommune Ja Teknik udf 

Regning 

Kalundborg Havnespor Kalundborg Havn Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Asnæsværket Ja Teknik udf 

Regning 

Ja 

Ja 

Ja 

P!, P2 og P3 

Spærret 

F1,F2,F3,F6 og F7 

N Spærret 

MA Spærret 

Km 24.9v spsk 

S2a 

PD1, PD2, PD4 og 

PD 5 

Spærret 

Spærret 

Tidligere HTJ km 

93.85 

Tidligere HTJ km 

54.36 

Tidligere HTJ 

km13.320 Øn-Gv 

Odsherreds Jb km 

67.819 Fælles til 

km 69.38 

Havnebane 

Kb st 

Spærret 

Firmaspor Statoil A/S Nej Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Dansk Olie Genbrug Nej Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Kemira Nej Spærret 

Gadstrup Firmaspor Dalhoff Larsen & Ja Teknik udf Bdk Spærret S5a

Hornemann 

betaler. Leje 

Firmaspor I/S Mokra Ja Spærret 

Lille Skensved Firmaspor CP Kelco A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Ro-Næ km 47.2h 

Spærret 

Lille Skensved Firmaspor Transportcenter Ja Ro-Næ km 47.6h 

spsk 

Køge Firmaspor Junckers Industrier Ja Teknik udf 

Regning 


Køge Havnespor Køge Havn Ja Teknik udf Kj st 

Regning 

Firmaspor Kemetyl A/S Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor H Daugaard A/S Nej Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Kemira Grow How Nej Teknik udf 

Regning 

Køge Privatbane Hovedstadens 


Vordingborg Firmaspor Vordingborg 

Godshotel 

Næstved Havnespor Næstved Havn Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor Dalum Papir A/S Ja Teknik udf 

Regning 

FALSTER 

Nykøbing F Firmaspor Sukkerfabrikken 

Nykøbing 

spsk 181 v 

(spsk 151) h 

(spsk 171) h 

Ja Østbanen km 

54.187 

Ja Teknik udf Rg-Nf km 119.5v 

Regning 

Spærret 

Ja Teknik udf 

Regning 

Firmaspor J C Bentzen Industri Ja Teknik udf 

Regning 

Havnebane 

Spsk 206 

Rg-Rf km 147.2v 


Rg-Rf km 145.7h 

spsk 102b Spærret 

Nykøbing F Privatbane Lollandsbanen Ja km 148.600 

(km 1.187) 

Nykøbing F Havnespor Nykøbing F Havn Ja Nf st. Spærret.


Adresser på havne med jernbanespor i Danmark 


Associated Danish Ports A/S 

Vesthavnsvej 33 

Postboks 242 

7000 Fredericia 

Kolding Havn 

Jens Holms Vej 1 

6000 Kolding 

Esbjerg Havn 

Teknisk afdeling 

Hulvejen 1 

P O Boks 2 

6701 Esbjerg 

Vejle Havn 

Sydkajen 16 

7100 Vejle 

Århus Havn 

Mindet 2 

Postboks 130 

8000 Århus C 

Randers Havn 

Kulholmsvej 1 

8900 Randers 

Ejer af sporforbindelsen til Østhavnen 

Aalborg Kommune 

Teknisk Forvaltning 

Stigsborg Brygge 5 . 

Postboks 219 

9400 Nørresundby 

Frederikshavn Havn 

Oliepieren 7 

9900 Frederikshavn 

Grenaa Havn A/S 

Nordhavnsvej 1 

8500 Grenaa

Skive Havn 

Skive Kommune 

Teknisk Forvaltning 

Østergade 13 

Postboks 509 

7800 Skive 

Copenhagen Malmö Port AB 

Nordre Toldbod 7 

P O Box 9 

1001 København K 

Kalundborg Havn 

Vestre Havneplads 7 

4400 Kalundborg 

Køge Havn 

Havnen 39 

4600 Køge


Forskrifter for jernbanevirksomheders kørsel på infrastruktur 

under Banedanmark 

Følgende forskrifter (regler, normer, instrukser mv.) stilles af Banedanmark i relevant omfang 

til rådighed for jernbanevirksomheder, der benytter Banedanmarks infrastruktur: 

1 Indhold i regler, normer m.v. 2 Typisk nuværende 

regelnavn 

2.1 Færdselsregler 

Overordnet instruktion for infrastrukturpersonale, i ATC. 

Detailinstruktion i ATC for stationsbestyrere. 

detailinstruktion og betjeningsvejledning i ATC for 

lokomotivførere. 

Supplerende regler til SR for rangering i et nærmere 

angivet geografisk område, typisk en station. Reglerne er 

uafhængige af infrastrukturforvalterskab for den 

infrastruktur, der rangeres på. 

Samling af cirkulærer omhandlende sikkerhedsmæssige 

trafikale forhold af midlertidig karakter eller indtil de er 

normdækket 

Færdselsregler, hvor disse afviger fra SR, eller hvor der 

er behov for at uddybe SR. Indeholder betjeningsregler 

for infrastrukturanlæg, samt infrastrukturoplysninger (som 

TIB´s) om godsbaner. 

ATC instruks 

Lokale rangerinstrukser (samling 

af instrukser) 

Sikkerhedscirkulærer (samling) 

Sikkerhedsinstrukser (SIN) 

Færdselsregler for kørsel på Banedanmarks infrastruktur. Sikkerhedsreglement af 1975 

(SR) 

Overordnede aftaler om, hvordan trafikken på 

Vereinbarung für die deutschdänische 

Grenzstrecke Niebüll - 

grænsestrækningen skal afvikles. Afregningsregler for de 

præsterede ydelser hos naboforvaltningen. 

Süderlügum – Tønder 

Regler for håndtering af sneforhold (kørsel, meldinger, 

snerydning, vinterberedskab, snerydningsmateriel, 

sporskiftevarme) fælles for Banedanmark og 

operatørerne. 

Overordnede aftaler om, hvordan trafikken på 

grænsestrækningen skal afvikles. Afregningsregler for de 

præsterede ydelser hos naboforvaltningen. 

Særlige sikkerhedsbestemmelser for fremføring af tog på 

elektrificerede strækninger 

Vinterinstruks (VI) 

Zusatzvereinbarung zum 

Fahrbetriebsabkommen für die 

deutsch-dänische Grenzstrecke 

Flensburg – Padborg 

Fjernbaneinstruksen (FI). 

2.2 Regler i relation til Infrastrukturen 

Oplysninger om den faste infrastruktur, som er nødvendig 

for lokomotivpersonalet. 

Tjenestekøreplanens indledende 

bemærkninger, 

strækningsoversigter (TIB Ø)

Oplysning om den faste infrastruktur, som er nødvendig 

for lokomotivpersonalet. 

Ugentlig oversigt over midlertidige 

hastighedsnedsættelser, kørsel ad venstre spor og andre 

afvigelser. Indeholder på forsiden endvidere numre på 

rettelsesblade til vigtige trafiksikkerhedsreglementer 


bemærkninger, 

strækningsoversigter (TIB V) 

La 

2.3 Regler i relation til personalet 

Regler i forbindelse med kommunikation ved grænseoverskridende 

kørsel Danmark-Sverige 

Regler for ophold i og ved spor 

Pas på på banen. 

Instruktion i at færdes i trafikerede spor på eget ansvar og 

arbejde under ansvar af en SR-arbejdsleder. 

Krav i forbindelse med uddannelse i tunnelforhold 

Sprogmodel 

”Arbejder i spor” (AIS) den 

1.2.2003. 

Pas på på banen 

Tunnelinstruks 

2.4 Regler i relation til materiellet 

Regler for befordring af usædvanlige transporter 

(planlægning og gennemførelse). 

Uddybende regler for togenes belastning, hastighed, 

bremsebetjening mv. i forhold til SR. Oversigt over 

materiel godkendt på infrastrukturen. Overordnede regler 

for indhold i tjenestekøreplaner. Regler for opstilling af 

TIB Ø og TIB V. 

Krav til rullende materiel for opnåelse af 

overensstemmelseserklæring 

Krav til rullende materiel for konkrete strækninger 

(akseltryk, metervægt og lignende). 

Instruks for usædvanlige 

transporter (UT) 


bemærkninger, generelle 

bestemmelser. (TIB Ø/V) 

BN-1-74-1B 

AML 

2.5 Øvrige regler 

Regler for håndtering af uheld med hensyn til afhjælpning, 

underretninger, undersøgelser og indberetninger. 

beskrivelse af det samlede uheldsberedskab 

(organisation og materiel). Indeholder beskrivelser af 

havarilogtyper for div. rullende materiel 

Uheldsreglement (UR)


Infrastrukturdata for 

Odderbanen – A/S Hads-Ning Herreders jernbane 

• Organisation: A/S Hads-Ning Herreders Jernbane (HHJ/Odderbanen) 

• Overgangsstation til Banedanmarks net: Århus H 

• Geografisk identifikation: Nugældende TIB-HHJ vedhæftes 

o Fjernstyring med signalblok 

o Fjernstyres normalt fra Århus H 

o Betjeningstid: i togtid 

o Enkeltspor 

o Normalspor 

o Akseltryk 18 t 

o 

o 

Belastningen på amtsbanerne er alene begrænset af akseltrykket 

Banen har selv ½-times drift yderligere kan der køres 2 tog pr time. 

Der er ingen persontog om natten 

• Private sidespor: Ingen 

• Restriktioner: Ingen 

• Begrænsninger i infrastrukturen: Der forventes større sporarbejde med 

tilhørende sporspærringer i efteråret 2006/foråret 2007 

• Servicefaciliteter: 

o 

o 

o 

o 

Læssespor: Ingen læssespor 

Depotspor, herunder fremmed net: Odder med 220V/380V 

Forsyningsanlæg: dieselolie, vand og luft (Odder) 

Stationer: 

• sporlængde i krydsningsspor: Viby Jylland 177 m 

• Tranbjerg 100 m 

• Mårslet 113 m 

• Malling 88 m 

• Assedrup 145 m 

• Odder 95 m 

• perronlængde: stationer generelt 75 m, visse trinbrætter 50 m 

• perronhøjde: generelt 55 cm 

• billetsalg/automater: Billetsalg: Århus H og Odder st – 

billetautomater på samtlige standsningssteder 

• elevator/eskalator: Elevator Viby Jylland/Århus H – eskalator 

Århus H 

• øvrige servicefaciliteter: Adgang for kørestol til samtlige 

perroner.

Bilag 29: 



Organisation 

Hovedstadens Lokalbaner A/S (HL) er et aktieselskab ejet af HUR, Storstrøms 

amt, flere kommuner samt private aktionærer. 

HL ejer og forvalter infrastrukturen på flg. strækninger: 

Hillerød – Snekkersten (Lille Nord) 

Hillerød – Kagerup - Tisvildeleje/Gilleleje (GDS) 

Hillerød – Hundested – Frederiksværk (HFHJ) 

Helsingør – Hornbæk – Gilleleje (HHGB) 

Jægersborg – Nærum (LNJ) 

Køge – Hårlev – Fakse Ladeplads/Rødvig (ØSJS) 

Overgangsstationer 

til 

Banedanmarks net 

Hillerød 

Køge 

Jægersborg (overleveringsspor på fri bane mellem Gentofte og Lyngby) 

Helsingør (kørsel mellem Grønnehave og Helsingør stationer foregår som 

rangering via havnespor) 

Geografisk 

identifikation 

Kort over HLstrækninger 

Fjernstyring af HLs strækninger foretages fra driftscentral i Hillerød. 

Driftscentralen er døgnbetjent. 

Alle strækninger er enkeltsporede. 

Sporvidde: 1435 mm

Akseltryk og metervægt: 

Trafikal ydeevne: I myldretider 20/30 minutters drift på banerne. På HFHJ 1-2 

daglige godstog. 

Private sidespor 

Frederiksværk station (HFHJ): Sidespor til Dansteel (stålvalseværk). 

Græsted station (GDS): Sidespor til NSJV (veteranbaneklub). 

Restriktioner 

Som Banedanmark. Bestemmelserne i RID og UT-instruksen følges. 

Begrænsninger i 

infrastrukturen 

I 2006/2007 hastighedsopgradering af HFHJ til 100 km/t med deraf flg. 

sporarbejder 

Servicefaciliteter Station Læssespor Depotspor m/u 

fremmednet 

Lille Nord 

Bane Akseltryk/t Metervægt/t 

Lille Nord 22,5 7,2 

GDS 20,0 6,4 

HFHJ 22,5 7,2 

HHGB 20,0 6,4 

LNJ 

20,0 (Ravnholm- 6,4 (5,0) 

Nærum dog 16,0) 

ØSJS 22,5 7,2 

Forsyningsanlæg 

Gribskovbanen 

Gilleleje 

Tisvildeleje 

Ja, med net 

Ja, med net 

Frederiksværkbanen 

Hundested Ja Ja, med net Ja 

Hornbækbanen 

Grønnehave Ja, med net Ja 

Nærumbanen 

Jægersborg Ja, med net Ja 

Østbanen 

Hårlev Ja Ja, med net Ja

Stationer 

Station/ 

Trinbræt (T) 

Sporlængde i 

meter 

Perronlængde/ 

-højde i m/cm 

Billetsalg/ 

Automater B/A 

Lille Nord 

Hillerød (BDK) 

Grønholt (T) 84/55 

Fredensborg 452 102/55 B 

Langerød (T) 80/55 

Kvistgård (T) 92/55 

Mørdrup (T) 104/55 

Snekkersten (BDK) 

Gribskovbanen (GDS) 


Slotspavillonen 170 142/55 

Gribsø (T) 134/35 

Kagerup 160 152/35 

Mårum 90 92/sp1 35, sp2 55 

Saltrup (T) 93/35 

Græsted Syd (T) 102/35 

Græsted 125 93/sp1 35, sp2 55 

Pårup (T) 105/35 

Fjellenstrup (T) 93/35 

Gilleleje 129 115/35 B 

Duemose (T) 100/35 

Helsinge 325 122/55 B 

Laugø (T) 83/35 

Ørby (T) 94/35 

Vejby 190 100/35 

Holløse (T) 110/55 

Godhavn (T) 124/55 

Tisvildeleje 191 120/35 B 

Frederiksværkbanen (HFHJ) 


Brødeskov 347 105/35 

Gørløse 200 113/35 

Borupgård (T) 116/35 

Skævinge 670 111/35 

Grimstrup (T) 110/35 

Ølsted 225 105/55 

Kregme 150 116/35 

Ll. Kregme (T) 106/35 

Frederiksværk 150 110/55 B 

Hanehoved (T) 115/35 

Melby 188 115/35 

Dyssekilde 160 122/55 

Østerbjerg 152 104/35 

Vibehus (T) 112/35 

Hundested 100 100/35 B 

Hundested havn 105/35 

Hornbækbanen (HHGB) 

Helsingør (BDK) 

Grønnehave 85 68/35 

Marienlyst (T) 80/55 

Højstrup 145 75/55 

Hellebæk 105 75/55

Ålsgårde 115 85/35 

Skibstrup (T) 85/55 

Saunte 105 75/55 

Karinebæk (T) 75/55 

Hornbæk 167 76/55 

Horneby Sand (T) 82/35 

Kildekrog (T) 73/35 

Dronningmølle 143 72/55 

Firhøj 125 80/55 

Søborg (T) 73/35 

Stæremosen (T) 75/35 

Gilleleje Øst (T) 72/35 

Gilleleje 112 110/sp2 35, sp3 55 B 

Nærumbanen (LNJ) 

Nærum 115 82/55 B 

Ravnholm (T) 80/35 

Ørholm 73 60/55 

Brede (T) 51/55 

Fuglevad 100 51/55 

Lyngby Lokal(T) 72/55 

Nørgaardsvej (T) 80/55 

Jægersborg 65 65/55 

Østbanen (ØSJS) 

Køge (BDK) 

Egøje (T) 68/35 A 

Vallø 108 80/55 A 

Grubberholm 170 74/55 A 

Himlingøje (T) 70/35 A 

Hårlev 130 76/55 B 

Lille Linde (T) 80/55 A 

Karise 130 83/55 A 

Tokkerup (T) 64/35 A 

Fakse Syd 100 100/55 A 

Fakse Ladeplads 165 80/55 A 

Varpelev (T) 80/55 A 

Klippinge 150 85/55 A 

Store Heddinge 158 85/55 A 

Rødvig 135 42/35 A

Bilag 30 Infrastrukturdata for Nordjyske jernbaner 

A: Strækningsdata 

a) Delstrækningsafsnit 

Frederikshavn - 

Strandby 

Strandby- 

Jerup Jerup-Ålbæk 

Ålbæk- 

Hulsig 

Hulsig- 

Skagen 

Hjørring- 

Tornby 

Tornby- 

Hirtshals 

b) Afstand i delstrækning 6,3 km. 6,7 km. 6,8 km. 8,2 km. 11,4 km. 10,3 km. 7,5 km. 

c) Hastighed max pr. delst. 100 km/t. 100 km/t. 100 km/t. 100 km/t. 120 km/t. 75 km/t. 75 km/t. 

d) Akseltryk max pr. delst. 22 t. 22 t. 22 t. 22 t. 22 t. 22 t. 22 t. 

e) Metervægt max pr. delst. 

f) Toglængde max pr. delst. 120 m./krydsn. 247 m/krydsn. 183 m/kryds. 163 m/kryds. 180 m/kryds. 265 m/kryds. 80 m. 

g) Læsseprofil UT UT UT UT UT UT UT 

h) Særlige begrænsninger lods lods 

lods lods lods lods lods 

B: Tekniske Funktionalitet. 

a) Antal hovedspor pr. del. 1 1 1 1 1 1 1 

b) Fjernstyring pr. del. Ja Ja Ja Ja Ja Ja ja 

c) Togkontrolsystem pr. del. Nej Nej Nej Nej Nej Nej Nej 

d) Radiosystem pr. del. UHF UHF UHF UHF UHF UHF UHF 

e) Fritrumsprofil pr. del. UT UT UT UT UT UT UT 

f) Signaler placering. Km. 

A-6.1 

D-6.6 

A-12,6 

D-13,2 

A-19,4 

D-20,2 

A-27,7 

D-28,3 

A-38,8 

A-10,1 

D-10,8 

C: Stationer. Strandby Jerup Ålbæk Hulsig Skagen Tornby Hirtshals 

a) Lokalisering km. 6,3 13 19,8 28 39,3 10,3 17,8 

b) Antal perroner 2 2 2 2 2 2 1 

c) Perron højde/længde 35/70 26/70 26/70 26/60 55/80 26/70 26/80 

d) Passagerinformation. Nej Nej Nej Nej Nej Nej Nej 

e) Billetsalg Nej 

Nej Nej Nej Ja Nej Ja 

f) Toiletforhold 

Nej Nej Nej Nej Ja Nej Ja 

g) Åbningstid 08.00 - 16.20 09.30 - 17.30 

A-16,4

D: Togforsyningsanlæg 

a) Station Strandby Jerup Ålbæk Hulsig Skagen Tornby Hirtshals 

b) Vand 

nej nej nej nej ja nej ja 

c) El nej nej nej nej ja 220/380 V nej nej 

E: Godsterminaler Strandby Jerup Ålbæk Hulsig Skagen Tornby Hirtshals 

a) Antal spor 0 0 0 0 3 0 3 

b) Rampe 

nej nej nej nej ja nej nej 

c) Andrelæsse-/lagerfacilit. nej 

nej nej nej nej nej nej 

d) Sporlængde 600 m 800 m 

e) Akseltryk 22 t. 22 t. 

f) Metervægt 

Nordjyske jernbaner A/S 

Infrastruktur afd. 

Markvej 25 

9990 Skagen 

hb@njba.dk

Oversigt over perronanlæg: 

DF96 

Har været i drift før 31.juli 1996 og derfor pr. definition er godkendt af Jernbanetilsynet, nuværende 

Trafikstyrelsen. 

IE96 

Er ibrugtaget efter den 31. juli 1996 og typegodkendt af Jernbanetilsynet med angivelse af dato for 

udstedelsen. 

OE96 

Er ombygget/omkonstrueret efter den 31 juli 1996 og typegodkendt af Jernbanetilsynet med 

angivelse af dato for udstedelsen 

Sted km. Spor 

Fr.Havn- 

Skagen 

Skagen- 

Fr.havn. 

Læng. 

m 

Højde 

cm 

Belægning DF96 IE96 OE96 

Fr.havn. 0.0 2 x x 11 55 Beton Astfalt 1978 

Apholmen. 2605 1 x x 90 35 Beton Beton 1994 

Strandby 6300 1 x x 110 35 Beton Grus 1989 

Rimmen 9508 1 x x 110 26 Beton Astfalt 1924 

Jerup 13000 1 x x 130 26 Beton Beton 1924 

Napstjert 15649 1 x x 8 55 Træ Jern 2004 

Ålbæk 19812 1 x x 140 26 Beton Beton 1924 

Bunken 24440 1 x x 110 26 Beton Grus 1924 

Hulsig 28000 1 x x 110 26 Beton Grus 1924 

Højen 36220 1 x x 110 26 Beton Grus 1924 

Fr.havnsvej 37946 1 x x 90 35 Beton Beton 1990 

Skagen 39390 1 x x 110 55 Beton Beton 1998 

Sted km. Spor 

Forkant 

Hjørring- 

Hirtsh. 

Hirtsh.- 

Hjørring 

Læng. 

m 

Højde 

cm 

Forkant 

Belægning DF96 IE96 OE96 

Hjørring 0 0 x x 100 32 Beton Astfalt 1986 

Kvægtorvet 0.540 1 x x 66 55 Beton Fliser 2004 

Teglgårdsvej 1640 1 x x 60 55 Beton Fliser 1999 

Herregårdsp. 3200 1 x x 60 55 Beton Fliser 1998 

Vellingshøj 4050 1 x x 55 35 Beton Astfalt 1925 

vidstrup 6880 1 x x 60 55 Beton Fliser 1998 

Sønderby 9450 1 x x 60 55 Beton Fliser 1997 

Tornby 10310 1 x x 70 32 Beton Astfalt 1925 

Horne 13600 1 x x 60 55 Beton Fliser 1997 

Emmersbæk 15100 1 x x 60 55 Beton Fliser 1998 

Lilleheden 16560 1 x x 60 55 Beton Fliser 1996 

Color Line 17600 1 x x 60 55 Beton Fliser 1995 

Hirtshals 17800 1 x x 90 32 Beton Astfalt 1925



Lemvigbanen 

Der henvises til: 

TIB VLTJ 2005 

SIN VLTJ 2005

Bilag 32. Infrastrukturdata for 

Lollandsbanen A/S 

A: Organisation 

a) Direktør Benny Esmann Jensen 

b) Driftschef (og sikkerhedsansvarlig) Claus Pedersen 

B: Strækningsdata. 

Overgangsstation: Nykøbing F. 

Afstand (km) 

Hastighed 

(km/t) Akseltryk Toglængde Læsseprofil Sporvidde 

a) Nykøbing F. vest - Grænge 5,800 100 22,5 jf. SR Alm. anvendt 1435mm 

Grænge - Sakskøbing 8,800 100 22,5 jf. SR Alm. anvendt 1435mm 

Sakskøbing - 

Maribo 9,000 100 22,5 jf. SR Alm. anvendt 1435mm 

Maribo - Ryde 8,500 100 22,5 jf. SR Alm. anvendt 1435mm 

Ryde- Søllested 7,100 100 22,5 jf. SR Alm. anvendt 1435mm 

Søllested - Nakskov 9,200 100 22,5 jf. SR Alm. anvendt 1435mm 

C. Teknisk funktionalitet/ restriktioner 

a) Pr. 01.12 2005 BCTC fjernstyring fra FC Maribo 

b) E80 på alle delstrækninger, 

c) Strækningssikringsniveau: Togdetektering med gennemgående strækningsisolationer samt "stop og passagekontrol". 

d) Togradio: Storno 6000 på alle delstrækninger 

e) Usædvanlige transporter: jf. UT 

f) Farligt gods: jf. RID egen/sikkerhedsrådgiver 

g) Miljørestriktioner: Ingen 

h) Planlagte større sporarbejder: Ingen 2006

D: 

Stationer 

Km 

Antal 

perroner 

Perrondimension 

(cm) Passagerinfo Billetsalg Toiletforhold Åbningstider Elevatorer 

Ø. Toreby 2,800 1 50 Højttaler Nej Nej Nej 

Grænge 7,600 1 35 Højttaler Nej Ja Nej 

Sakskøbing 16,400 2 35 Højttaler Nej Nej Nej 

Maribo 25,400 2 35 Højttaler Ja Ja Ma - fr Nej 

Ryde 33,900 1 35 Højttaler Nej Ja Nej 

Søllested 41,000 2 35 Højttaler Nej Nej Nej 

Avnede T 45,100 1 35 Højttaler Nej Nej Nej 

Nakskov 50,200 2 35 Højttaler Ja Ja Ma - sø Nej 

E: Togforsyningsanlæg 

Vand 

El 

Grænge Nej Nej 

Sakskøbing Nej 

nej 

Maribo Nej nej 

Ryde Nej Nej 

Søllested Nej Nej 

Nakskov Ja Ja 

F: Godsterminaler 

Ingen deciderede godsterminaler, men der foretages godsekspedition 

på stationerne Nakskov, Maribo og Sakskøbing.



Vestbanen A/S 

• Organisation: Infrastrukturen ejes af Vestbanen A/S og administreres af Arriva Tog A/S. 

• Overgangsstation til Banedanmarks net er Varde Station. 

• Geografisk identifikation: 

o Der anvendes TIB Vestbanen 

o Trafikafviklingsform Fjernstyring. 

• Der kan fjernstyres fra både Varde og Silkeborg. 

• Fjernstyringscentralen er betjent ma - fre 5.40 – 18.55 

• Der er enkeltspor. 

• Sporvidden: 1435 mm. 

• Akseltryk: 22,5 tons 

• Metervægt: 7,1 tons pr. meter 

• Private sidespor: Forsvarets sidespor Hesselmed - Oksbøl Syd. 

• Restriktioner: 

o Miljørestriktioner: Ingen 

o Farligt gods: Ingen 

o Usædvanlige transporter: Følger Banedanmarks. 

• Begrænsninger i infrastrukturen: Ingen. 

• Servicefaciliteter: 

o Læssespor (gods): Varde Vest, Oksbøl, Oksbøl Syd og Nørre Nebel. 

o Depotspor (passager): Varde. 

o Forsyningsanlæg: Værkstedet i Varde. 

o Stationer: Se bilag. 

• Togvejssporlængder mellem isoleringerne er: 

• Varde Vest spor 1: 200 meter. 

• Varde Vest spor 2: 191 meter. 

• Janderup spor 1: 105 meter. 

• Janderup spor 2: 102 meter. 

• Billum spor 1: 67 meter. 

• Billum spor 2: 58 meter. 

• Oksbøl spor 1: 150 meter. 

• Oksbøl spor 2: 134 meter. 

• Outrup spor 1: 108 meter. 

• Outrup spor 2: 108 meter. 

• Perronlængde og højde: Se bilag 

• Billetsalg/automater: Forventes at ske i togene. 

• Elevatorer/eskalatorer: Ingen 

• Øvrige servicefaciliteter: Ingen

Stationsnavn Lokalisering 

(km) 

Antal 

perroner 

Perrondimensioner 

(Længde/Højde) 

Passagerinformation 

(type) 

Billetsalg 

(Ja/Nej) 

Toiletforhold 

(Ja/Nej) 

Frisvadvej 1,5 1 36 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Frisvadvej 1,6 1 36 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Varde Vest Spor 1: 2,4 1 38 m / 55 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Varde Vest Spor 2: 2,4 1 36 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Boulevarden 3,3 1 40 m / 55 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Boulevarden 3,4 1 40 m / 55 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Elkærdam 5,6 1 5 m / 26 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Hyllerslev 7,2 1 10 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Janderup Spor 1: 8,9 1 40 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Janderup Spor 2: 8,9 1 34 m / 54 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Billum Spor 1: 11,8 1 36 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Billum Spor 2: 11,8 1 36 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Hesselmed 14 1 13 m / 35 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Oksbøl Spor 1: 15,1 1 44 m / 30 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Oksbøl Spor 2: 15,1 1 36 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Baunhøj 16,2 1 41 m / 35 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Vrøgum 18,2 1 42 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Jegum 19,7 1 39 m / 35 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Søvigsund 21,8 1 10 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Dyreby 23,7 1 10 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Henne 25 1 36 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Outrup Spor 1: 27,7 1 36 m / 45 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Outrup Spor 2: 27,7 1 36 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Løftgård 29,1 1 10 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Lunde 32,2 1 54 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Nr. Nebel 37,6 1 60 m / 40 cm Ingen Nej Nej Ingen 

Åbningstider


Banedanmarks standard operatørkontrakt 

Mellem 


Amerika Plads 15 

DK-2100 København Ø 

(herefter kaldet Banedanmark) 

og 

Operatøren 

[gade] 

[postnummer] 

(herefter kaldet Operatøren) 

er der dags dato indgået følgende 

O P E R A T Ø R K O N T R A K T 

Om samarbejdsrelationer og betingelser for benyttelse af infrastrukturen m.v. for 

perioden 1. januar – 31. december 200X.

§ 1 Formål………………………………………………………… 3 

§ 2 Ydelser………………………………………………………… 3 

§ 3 Sikkerhed og Tilladelser……………………………………….. 6 

§ 4 Infrastrukturarbejder…………………………………………… 6 

§ 5 Materiel og Bemanding………………………………………… 8 

§ 6 Samspil infrastruktur/materiel……………………………………. 9 

§ 7 Miljø……………………………………………………………. 9 

§ 8 Betaling af ydelser……………………………………………… 10 

§ 9 Bod/Bonus………………………………………………………. 11 

§ 10 Forsikring………………………………………………………. 11 

§ 11 Erstatningsansvar………………………………………………. 11 

§ 12 Misligholdelse………………………………………………….. 11 

§ 13 Force Majeure………………………………………………….. 12 

§ 14 Samarbejde……………………………………………………... 12 

§ 15 Overdragelse…………………………………………………..... 12 

§ 16 Ikrafttræden og ophør…………………………………………... 13 

§ 17 Tvister…………………………………………………………... 13

Definitioner: 

I denne kontrakt forstås ved 

1) ”kapacitet”: den til enhver tid tilgængelige infrastruktur for benyttelse af kanaler, 

klargøringsfaciliteter m.v. 

2) ”kanal“: den kapacitet, der er nødvendig for, at en operatør kan udføre én togkørsel fra ét 

punkt til et andet i løbet af x antal minutter, 

3) ”køreplan”: udover at tidsfastsætte en kanal er køreplanen et udtryk for data der fastlægger 

samtlige tilrettelagte eller tildelte kanaler, omfattende tog- og materielbevægelser på den 

relevante infrastruktur for en given periode, 

4) ”fakultativ”: en kanal, der tildeles efter en operatørs nærmere anmodning. 

§ 1. Formål 

Denne kontrakt fastlægger vilkårene for Operatøren’s benyttelse af den statslige 

jernbaneinfrastruktur samt definerer de ydelser, som Banedanmark stiller til rådighed for 

Operatøren i forbindelse med Banedanmarks drift af jernbaneinfrastrukturen. Kontrakten kan 

suppleres af tillæg, der vil blive en del af aftalen. Ved uoverensstemmelser skal kontrakten gå 

forud for tillæggene. 

Kontrakten indgås under henvisning til bekendtgørelse af lov nr. 310 af 28. april 2003 om 

jernbanevirksomhed m.v. med senere ændringer henholdsvis § 9, stk. 5 vedrørende 

indgåelse af operatøraftale samt § 16 i bekendtgørelse nr. 59 af 2. februar 2004 om tildeling 

af jernbaneinfrastrukturkapacitet (kanaler). 

§ 2. Ydelser 

2.1. Beskrivelse af ydelser 

Banedanmark stiller en række basisydelser til rådighed for Operatøren. Disse basisydelser er 

oplistet under § 2.2. Endvidere kan Banedanmark efter aftale levere en række tillægsydelser 

og supplerende ydelser mod betaling. 

2.2. Basisydelser 

2.2.1. Kapacitetstildeling 

Operatøren tildeles kapacitet til udførelse af jernbanevirksomhed. Tildelingen sker årligt på 

baggrund af konkret ansøgning fra Operatøren og Banedanmark giver meddelelse om den 

tildelte kapacitet. Herudover kan der tildeles kapacitet til lejlighedsvis kørsel. 

Tildelingsprincipperne følger af den til enhver tid gældende bekendtgørelse om tildeling af 

jernbaneinfrastrukturkapacitet (kanaler). 

For at bevare retten til de tildelte kanaler skal Operatøren benytte disse. Såfremt Operatøren 

helt eller delvist ophører med at anvende de tildelte kanaler, er Operatøren forpligtet til straks 

at meddele Banedanmark dette. 

Hver den 1. i en måned opgøres omfanget af benyttet kapacitet sammenholdt med omfanget 

af tildelte kapacitet. Af hensyn til optimal udnyttelse af kapaciteten kan Banedanmark 

tilbagekalde den eller de kanaler, som ikke benyttes af Operatøren, såfremt disse udgør 25 % 

eller mere af den samlede mængde kapacitet i beregningsmåneden.

Hvis Operatøren ikke ønsker at benytte en tildelt kanal, kan den pågældende kanal 

afbestilles. Afbestilling er pålagt en afgift, hvis størrelse er reguleret i den til enhver tid 

gældende bekendtgørelse om satser baneafgifter og miljøtilskud til godstransport på 

jernbane. 

Såfremt Operatøren afbestiller de bestilte kanaler af grunde ikke relateret til driftsmæssige 

forhold og uden samtidig bestilling af ny kanal, har Banedanmark ret til øjeblikkeligt at 

tilbagekalde disse kanaler, herunder såfremt dette har til evne at hindre andre operatører 

adgang til nettet. 

2.2.2. Køreplan 

Banedanmark udarbejder en køreplan. Operatøren modtager et aftalt antal TKV, TKØ og 

TKG, jf. bilag 1. Banedanmark leverer køreplanen til Operatøren på en af Operatøren valgt 

postadresse i Danmark. Operatøren er ansvarlig for den videre distribution i Operatørens 

organisation. Operatøren kan som tillægsydelse og mod betaling rekvirere yderligere 

eksemplarer af køreplanen. 

Køreplanen består af dels en tjenestekøreplan og dels løbende toganmeldelser. 

Tjenestekøreplanen er en tabellarisk oversigt indeholdende samtlige tildelte, herunder 

fakultative tog på Banedanmarks strækninger og kan desuden indeholde faste 

nødkøreplaner. Tjenestekøreplanen offentliggøres årligt efter tildelingsprocessens udløb. 

2.2.3. Tekniske og trafikale forskrifter 

Banedanmark stiller de for Operatøren’s kørsel på baneafsnittet fornødne tekniske og 

trafikale forskrifter til rådighed for Operatøren. En oplistning af disse forskrifter findes i bilag 

1. 

2.2.4. Kanalregularitet samt regularitetsinformation 

Banedanmark leverer beregninger om kanalregularitet og regularitetsinformation i henhold til 

bilag 2. I opgørelsen heraf indgår ikke driftsforstyrrelser på grund af planlagte og varslede 

anlægs- fornyelses- og vedligeholdelsesarbejder, jf. § 4, stk. 1. 

Operatøren kan ved en uvildig instans gennemføre en undersøgelse (auditering) af 

Banedanmarks procedurer for beregning af regularitetsinformation med det formål at sikre, at 

regularitetsinformation udarbejdes korrekt. 

Kanalregulariteten er aftalt til xx,x % pr. måned i aftaleperioden. 

I perioden 2005-2009 iværksættes en særlig indsats for at forbedre Banedanmarks påvirkning 

af togenes rettighed. Kanalregulariteten for fjerntog skal som følge heraf løftes én procent 

point. 

2.2.5. Data om trafikafvikling (RDS) 

Operatøren vil modtage data fra RDS i elektronisk form på følgende parametre: 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dato 

Tognummer 

Stationskode 

Isolationsnummer 

Planafvigelse 

Produkt (togkategori) 

Meldingstypekode 

ROSA-beskrivelse

Operatøren får endvidere adgang (brugernavn og password) til RDS-systemet og til 

Datavarehuset gældende for alle tog, hvor Operatøren er operatør, enten alene eller i 

samarbejde med en anden jernbanevirksomhed. 

Operatøren kan benytte de modtagne data til sine egne og sine samarbejdspartneres formål. 

2.2.6. Infrastrukturdata og materieldata. 

Parterne skal udveksle data i henhold til bilag 3 og bilag 3a. 

2.2.7. Renholdelse og snerydning på stationerne og klargøringsdepoterne. 

På arealer på og omkring stationerne, der tilhører Banedanmark, foretager Banedanmark 

almindelig renholdelse, herunder af trapper, perroner, elevatorer, overgange mellem 

perroner, samt på sporarealer, stier og pladser samt græsarealer. Banedanmark foretager 

arealpleje, herunder bekæmpelse af ukrudt, beskæring, græsslåning. 

På arealer, der tilhører Banedanmark, foretager Banedanmark vintertjeneste, herunder 

snerydning og saltning af perronarealer, adgangsstier, fortovsarealer, trapper, tunneller og 

stibroer. Såfremt der sker ændringer i ejerrettighederne vil spørgsmålet om Operatørens brug 

af faciliteterne, herunder betaling for brugen heraf, være genstand for fornyet behandling. 

Kvaliteten af de af Banedanmarks arealer, hvor Operatørens kunder og medarbejdere 

færdes, er nærmere beskrevet i bilag 4. 

2.2.8. Vedligeholdelse på stationerne 

Banedanmark har samtlige vedligeholdelsesforpligtelser vedrørende de faciliteter, der ved 

kontraktens indgåelse er omfattet af Banedanmarks ejerrettigheder. Såfremt der sker 

ændringer i ejerrettighederne, vil spørgsmålet om Operatørens brug af faciliteterne, herunder 

betaling for brugen heraf, være genstand for fornyet behandling. 

Kvaliteten af de af Banedanmarks arealer, hvor Operatørens kunder og medarbejdere 

færdes, er nærmere beskrevet i bilag 4. 

2.2.9. Disponeringsregler 

Hovedreglen er, at et rettidigt tog har retten til at forblive rettidigt. Undtagelsen til denne regel 

er, at der foreligger forholdsregel fra en operatør (dvs. en operatørs egne disponeringsregler 

for egne tog) eller, at der er indgået disponeringsaftaler mellem to eller flere operatører (dvs. 

flere operatørers interne aftale om disponering af deres tog indbyrdes). 

I tvivlstilfælde går hovedreglen altid forud for eventuelle undtagelser. En operatørs 

disponeringsregler for egne tog eller disponeringsaftaler indgået med andre operatører, skal 

altid forudgående skriftligt godkendes af Banedanmark. 

Banedanmark kan til enhver tid tilsidesætte disponeringsregler/-aftaler, såfremt dette er 

nødvendigt af driftsmæssige hensyn eller lignende. Banedanmark vil efterfølgende skriftligt 

begrunde hvilke driftsmæssige hensyn, der lå til grund for tilsidesættelsen af 

disponeringsreglerne. 

2.2.10. Trafikinformation til passagerer 

Banedanmark skal levere visuel og auditiv trafikinformation til passagererne (dvs. som 

højttalermeddelelse på stationer og i tog samt ved hjælp af monitorer og togviserskilte på 

perroner) i det omfang medierne til levering af denne information er mulig og til rådighed på 

Banedanmarks arealer. Levering af trafikinformation til passagerer følger principperne som 

beskrevet i bilag 5.

2.2.11. El til kørestrøm samt el og vand til klargøring 

Banedanmark leverer elektricitet til kørestrøm samt efter aftale elektricitet og vand til 

klargøring. Betaling sker i henhold til denne kontrakts § 8. 

2.2.12. Øresundsbro Konsortiet 

Denne aftale er ligeledes gældende for infrastrukturen på Øresundsbro Konsortiets danske 

del af kyst-kystforbindelsen, jf., bilag 8 med undtagelse af kørsel på den del af banen, som er 

udstyret med svenske systemer frem til territorialgrænsen, hvor de i bilag 9 af Øresundsbro 

Konsortiet fastsatte regler er gældende. 

§ 3. Sikkerhed og tilladelser 

3.1. Tilladelse og sikkerhedscertifikat m.v. 

Operatøren skal sikre, at denne til enhver tid har gyldig tilladelse til at drive 

jernbanevirksomhed og til kørsel på de af Banedanmark tildelte kanaler på statens jernbaner, 

herunder licens udstedt af Trafikstyrelsen eller andre medlemsstater i Den Europæiske Union 

i medfør af EU-regler samt sikkerhedscertificering udstedt af Trafikstyrelsen. 

Banedanmark tilsikrer, at de for afviklingen af jernbanevirksomheden nødvendige anlæg og 

installationer tilhørende Banedanmark til stadighed som minimum svarer til de fastsatte og 

godkendte normer og til de for benyttelsen udgivne bestemmelser således, at nævnte 

afvikling kan ske uden uheld og forsinkelser. 

3.2. Uheld 

Ved uheld gælder for alarmering, afhjælpning, underretning, undersøgelser og rapportering 

bestemmelserne i Banedanmarks Uheldsreglement (UR), samt anvendelse af MOSHsystemet 

(Melding Om Sikkerhedsmæssige Hændelser). 

3.3. Dispositionsbeføjelser 

Banedanmark kan i forbindelse med tognedbrud, havari, ulykker eller andre lignende forhold 

foretage de for situationen nødvendige dispositioner blandt andet til afhjælpning for, at driften 

kan normaliseres, herunder efter forudgående aftale at disponere over Operatørens 

ressourcer. 

§ 4. Infrastrukturarbejder 

4.1. Almindelig vedligeholdelse og arbejder 

Banedanmark planlægger og gennemfører infrastrukturarbejder. Banedanmark underretter 

løbende Operatøren om planlagte anlægs- fornyelses- og vedligeholdelses arbejder, når 

Banedanmark har fået kendskab hertil. Visse infrastrukturarbejder fremgår af Banedanmarks 

til enhver tid gældende Netredegørelse. Ved infrastrukturarbejder forstås alle arbejder, som 

kan påvirke trafikafviklingen. 

Projekter såsom udbygning, opgradering, fornyelse samt den overordnede vedligeholdelse af 

jernbanen, planlægges og besluttes bl.a. indenfor rammerne af den til enhver tid gældende 

plan for jernbanenettet eller den specifikke anlægslov. 

Forud for endelig fastlæggelse af, hvilket kalenderår de enkelte infrastrukturarbejder skal 

udføres i, finder der efter behov, dog mindst 4 gange om året, en dialog sted med 

Operatøren. Forud for denne er Operatøren informeret om, hvilke planlagte arbejder, omfang, 

trafikale konsekvenser samt konsekvenser af en evt. tidsmæssig forskydning.

For varsling og inddragelse af Operatøren gælder nedenstående terminer: 

Tidspunkt Detaljeringsniveau Samarbejde 


og operatørerne 

Tidligst muligt dog senest 

14 måneder før køreplansperiodens 

start 

Langtids La-oplysninger skal 

anmeldes tidligst muligt på 

strækning og med forslag til køreplansperiode. 

På kundemøder fremlægger 

Banedanmark forslag til 

køreplansperiode. 

Senest 12 måneder før 

køreplansperiodens start. 


køreplansperiodens start. 


projektet starter (dog 9 

uger før ved vedligeholdelsesprojekter). 

7 uger før projektet 

starter 

Langtids La-oplysninger anmeldes 

på strækning og køreplansperiode. 

La-oplysninger anmeldes på 

delstrækning og datoer, for større 

projekter. 

La-oplysninger anmeldes på 

delstrækning (strækning mellem 2 

knudestationer) og datoer for alle 

kendte projekter. 

Alle La-oplysninger fastlagt i 

detaljer og anmeldt 

I dialog med kunden fastlægges hvert 

enkelt projekt på strækning og 

køreplansperiode. 

I samarbejde med kunden fastlægges 

større projekter på strækning og 

datoer. 


hvert enkelt projekt på strækning og 

datoer, samt forslag til evt. spærringstider. 


hvert enkelt projekt i detaljer. 

Banedanmark udarbejder løbende en opdateret oversigt over samtlige sporarbejder med 

angivelse af tid, sted og status for det pågældende sporarbejde. Oversigten er tilgængelig for 

Operatøren. 

Alle arbejder, der kan forventes at have trafikale konsekvenser, planlægges i tæt dialog med 

Operatøren. Dialogen skal bl.a. indeholde overvejelser om fastlæggelse af metodevalg, 

supplerende beredskab, testkørsler samt risikovurdering. 

I tilfælde, hvor Operatøren har særlige ønsker, som medfører behov for gennemførelse af 

infrastrukturarbejder i indeværende køreplan, vil Banedanmark principielt være 

imødekommende overfor sådanne ønsker. Planlægningen foretages i tæt samarbejde med 

Operatøren med skyldig hensyntagen til trafikale følgepåvirkninger. Der indgås separat aftale 

for hvert sporarbejde. 

I det omfang Operatøren ønsker at udføre infrastrukturprojekter på Banedanmarks område og 

teknik, skal der indhentes forudgående skriftlig aftale med Banedanmark herom. I forbindelse 

med færdiggørelse af sådanne infrastrukturprojekter, blandt andet på grundlag af, at 

Operatøren har opnået relevante myndighedsgodkendelser, udarbejdes en overenskomst om 

ejerforhold, adgangsforhold, vedligeholdelses- og teknisk systemansvar m.m.

4.2 Beredskabsplaner i forbindelse med infrastrukturarbejder. 

I forbindelse med planlægning og udførelse af infrastrukturarbejder skal Banedanmark og 

Operatøren samarbejde med henblik på at få identificeret de kritiske faser af arbejdsperioden. 

Disse faser skal behandles m.h.p. at få beskrevet: 

• Hvad er årsagen til bekymringen? 

• Hvilken indflydelse vil det få på trafikken, hvis bekymringen realiseres? 

• Hvordan kan Operatøren og Banedanmark afhjælpe den givne situation, hvis den 

skulle opstå? Her tænkes både på trafikafvikling, men også på håndtering af 

passagerer der ”kommer i klemme”. 

Beredskabsplanerne skal bl.a. beskrive behovet for ekstraordinær trafikinformation til 

passagerer i forbindelse med sporarbejdet. Planerne skal tage højde for ønsker og behov hos 

såvel de passagerer, som planlægger en rejse på den berørte strækning som for de 

passagerer, der påvirkes af problemer med trafikafviklingen (i tog og på station).. 

Planerne skal beskrive ressourcebehov til sikring af beredskab samt muligheden for at 

indhente yderligere ressource indenfor kort tid. 

4.3 Varsling af Operatøren ved risiko for overskridelse af tidsfrist. 

Såfremt Banedanmark under gennemførelse af sporarbejder vurderer, at der er risiko for, at 

de aftalte tidsfrister for arbejdets afslutning ikke kan overholdes skal Operatøren straks og 

uden ugrundet ophold underrettes herom. 

Aktive beslutninger om at overskride tidsfrister for arbejdets afslutning og deraf følgende 

påvirkning af trafikafviklingen kan kun ske efter aftale med Operatøren. 

4.4 Uopsættelige arbejder 

Når Banedanmark på tidspunkter, hvor Operatøren har fået tildelt kanaler, skal udføre 

arbejder, som på grund af deres karakter, herunder sikkerhedsmæssige forhold, 

miljømæssige forhold m.v., er uopsættelige, skal Operatøren så tidligt som muligt have 

skriftlig meddelelse om tidspunktet for sådanne arbejder. Der tages forbehold for ændringer, 

som vil blive meddelt Operatøren hurtigst muligt. 

4.5 Erstatningsbefordring 

Erstatningsbefordring bestilles og betales af Operatøren. 

§ 5. Materiel og bemanding 

5.1. Materiel 

Banedanmark udsteder en erklæring om overensstemmelse mellem infrastrukturen og det 

pågældende rullende materiel. 

Såfremt Operatøren selv eller ved tredjemand foretager ændringer i materiel, hvortil der er 

udstedt overensstemmelseserklæring, skal Banedanmark have udstedt fornyet 

overensstemmelseserklæring, før materiellet tages i brug. 

Operatøren indestår for, at der til stadighed kun anvendes materiel, hvortil der af 

Banedanmark er udstedt overensstemmelseserklæring og af Trafikstyrelsen er udstedt 

ibrugtagningstilladelse. Operatøren har ansvaret for, at det rullende materiel vedligeholdes på 

en sådan måde, at betingelserne for udstedelse af overensstemmelseserklæring til stadighed 

opfyldes. Som godkendt materiel regnes materiel, der i henhold til de internationale 

overenskomster RIV og RIC eller særlige aftaler overtages fra fremmede baner.

Operatøren skal indestå for, at eventuelle mobile ATC-anlæg er monteret med den til enhver 

tid gyldige software. 

Operatøren kan til udførelse af ydelserne efter denne kontrakt indgå aftale med andre 

operatører om leje af godkendt rullende materiel. 

5.2. Bemanding 

Parterne indestår for, at der ved udførelsen af den af kontrakten omfattede virksomhed 

anvendes medarbejdere, som har gennemgået de for bestridelse af de pågældende 

funktioner nødvendige uddannelser, der skal godkendes af Trafikstyrelsen eller anden 

administrativ myndighed. 

§ 6. Samspil infrastruktur/materiel 

Banedanmark og Operatøren er enige om en række krav af betydning for forholdet mellem 

infrastruktur og materiel. Disse krav er opdelt således: 

Banedanmarks forpligtelser: 

Der er formuleret krav og forpligtelser for så vidt angår sporkvalitet, skinnernes 

overfladeujævnhed, skinnehældning, referencelinier, perroner, ATC, køretråd, 

hastighedsprofiler, ligesom der er formuleret krav til intern kvalitetssikring af sporkvalitet og 

skinnernes overfladeujævnhed. 

Operatørens forpligtelser: 

Der er der formuleret krav og forpligtelser for vedligeholdelsestilstand af materiel (dynamisk 

påvirkning af sporet, hjulflader, hjulprofiler, referencelinie, ATC og strømaftager). Derudover 

er der vedtaget en opfølgningsprocedure ved brist i skinne- eller hjulkvaliteten. 

Alle krav og forpligtelser, herunder opfølgningsprocedurer, er beskrevet i bilag 6 om 

samspillet mellem infrastruktur og materiel. 

§ 7. Miljø 

7.1. Miljømæssige normer 

Operatøren indestår for, at den af nærværende kontrakt omfattede jernbanevirksomhed 

udføres i overensstemmelse med gældende lovgivning og bærer ansvaret for forureningseller 

miljøskader, der kan henføres til den pågældende virksomhed. 

Banedanmark indestår for, at leverancen af infrastrukturydelser omfattet af nærværende 

kontrakt udføres i overensstemmelse med de til enhver tid gældende miljømæssige normer. 

7.2. Miljøvilkår og kanaltildeling 

Miljøvilkårene og deres overholdelse har ikke betydning for, om Operatøren tildeles eller 

fratages kanaler. 

7.3. Afværgeforanstaltninger 

Med det formål at genoprette driften kan Banedanmark uden afgivelse af påkrav til 

Operatøren iværksætte afværgeforanstaltninger for Operatørens regning, hvor Operatøren er 

skadevolder, og hvor iværksættelsen af afværgeforanstaltninger er uopsættelig. 

Afværgeforanstaltninger finder blandt andet anvendelse ved uvarslede, uopsættelige 

arbejder, herunder ballastrensning, fjernelse af forurenet jord etc. Operatøren skal straks 

orienteres om en sådan iværksættelse af afværgeforanstaltninger. Såfremt Banedanmark 

finder det ansvarligt, kan Operatøren efter aftale helt eller delvist overtage ansvaret for 

udførelsen af disse foranstaltninger.

§ 8. Betaling af ydelser 

8.1. Basisydelser 

For basisydelser i henhold til § 2.2. skal Operatøren betale baneafgifter m.v. til Banedanmark 

i overensstemmelse med den til enhver tid gældende bekendtgørelse om satser for 

baneafgifter og miljøtilskud til godstransport på jernbane. 

8.2. Tillægsydelser 

For tillægsydelser i henhold til § 2.1. skal Operatøren betale efter aftale. 

8.3. Elektricitet og vand 

Elektricitet til kørestrøm leveres af Banedanmark mod betaling. Elektricitet og vand til 

klargøring kan efter aftale leveres af Banedanmark mod betaling. 

8.4. Opgørelsesmetode 

Banedanmark opgør baneafgifternes størrelse i henhold til den til enhver tid gældende 

bekendtgørelse om baneafgifter og miljøtilskud til gods på jernbane. 

Banedanmark fremsender faktura hver måned inden den 20. 

Som bilag til den månedlige faktura vedlægger Banedanmark: 

- Oversigt over den planlagte produktion. 

- Oversigt over afvigelser fra den planlagte produktion. 

- Evt. ændringer af kodeværdier, herunder karakteren af og tidspunktet for den enkelte 

afvigelse. 

Derudover har Operatøren adgang til løbende at få de bagvedliggende detaljerede 

oplysninger, der ligger til grund for Banedanmarks beregninger. 

Banedanmark leverer detaildata for den planlagte produktion én gang om måneden. 

Herudover leverer Banedanmark detaildata for af- og tillysninger ligeledes én gang om 

måneden som bilag til fakturaen for baneafgifter. Disse oplysninger kan leveres via e-mail 

(ca. 10 stk. for en måned) eller samlet på cd-rom. 

Betalingsbetingelser er 30 dage netto. 

Fakturaadresse er Operatøren Trafikplanlægning og Miljø, Sølvgade 40, 1349 København K. 

§ 9. Bod/bonus 

Parterne indgår aftale om Bod/Bonussystem. 

Principperne ved opgørelse af bod/bonus fremgår af Bilag 7. 

Hændelser som Operatøren er ansvarlig for, som vil påvirke andre operatørers trafik i en 

sådan grad, at Banedanmark skal betale bod til en anden operatør, kan Banedanmark få 

refunderet hos Operatøren. Refusionsbeløbet svarer til den del af omkostningen, som 

Operatøren er ansvarlig for. 

§ 10. Forsikring 

Operatøren tegner lovpligtig ansvarsforsikring. 

Banedanmark er omfattet af statens selvforsikringsordning.

§ 11. Erstatningsansvar 

For person- og tingsskader, herunder afsavn for rullende materiel, som parterne måtte tilføje 

hinanden, er parterne kun ansvarlige i det omfang, skaderne skyldes fejl eller uagtsomhed fra 

den skadeforvoldende parts side, og i øvrigt efter dansk rets almindelige regler. 

I det indbyrdes forhold har ingen af parterne i intet tilfælde krav på erstatning for avancetab, 

driftstab, udgifter til erstatningsbefordring eller andet indirekte tab, idet sådanne tab anses for 

dækket af kontraktens bod-/ bonussystem. 

Såfremt en af parterne ifalder ansvar for skader på tredjemand, har parten regres over for 

den anden part i det omfang, denne ved fejl eller uagtsomhed har pådraget sig et medansvar 

for skaden. F.s.v. angår operatørens ret til regres henvises til lov om jernbane § 16. 

§ 12. Misligholdelse 

Kontrakten kan med virkning for fremtiden ophæves i tilfælde af væsentlig misligholdelse. 

Såfremt en af parterne ønsker at påberåbe sig misligholdelse, skal den forurettede part uden 

ugrundet ophold gøre den anden part opmærksom på misligholdelsen. 

Hvis den part som er i misligholdelse ikke inden for rimelig tid afhjælper det forhold som 

begrunder misligholdelsen, kan den forurettede part ophæve kontrakten. 

I øvrigt gælder dansk rets almindelige regler om misligholdelsesbeføjelser. 

§ 13. Force Majeure 

Hverken Banedanmark eller Operatøren skal i henhold til denne kontrakt anses for ansvarlig 

over for den anden part, for så vidt ansvaret skyldes forhold, der ligger uden for partens 

kontrol, og som parten ikke ved kontraktens underskrift burde have taget i betragtning, ej 

heller burde have undgået eller overvundet. 

Den part, som ønsker at påberåbe sig force majeure, skal uden ugrundet ophold skriftligt 

underrette den anden part om begivenhedens opståen og ophør. 

Parterne skal ved rimelige dispositioner søge begivenheden, skaden eller forsinkelsen hindret 

eller mindsket, svarende til dansk rets almindelige tabsbegrænsningspligt. 

§ 14. Samarbejde 

14.1. Oplysninger og samarbejde 

Med henblik på formidling af det fornødne samarbejde mellem Banedanmark og Operatøren 

kan der nedsættes samarbejdsgrupper, hvortil hver af parterne udpeger kontaktpersoner. 

Hver af parterne afgør selv, hvem der skal deltage i samarbejdsgrupperne. 

Samarbejdsgrupperne afholder møder efter behov. 

Begge parter forpligter sig til at orientere hinanden uden ugrundet ophold om forhold af 

betydning for løsningen af opgaven i medfør af nærværende aftale med tilhørende bilag, 

herunder oplysninger om forhold af betydning for sikkerhed, kvalitet samt for gennemførelse 

af jernbanevirksomhed i nærværende kontrakt. 

14.2. Adgang 

Operatøren og Banedanmark skal endvidere give hinanden adgang til materiel, anlæg m.v., 

når det er påkrævet i forbindelse med parternes virksomhed. Al færdsel i sporet skal ske efter 

de af Trafikstyrelsen godkendte regler.

14.3 Offentliggørelse 

Ved en parts offentliggørelse af oplysninger og data, der er kommet til kundskab under 

parternes samarbejde i forbindelse med nærværende kontrakt, tages fornødent hensyn til 

kunde- og personaleforhold. 

14.4. Fortrolighed 

Parterne og deres ansatte er forpligtede til at hemmeligholde enhver viden og oplysning, som 

måtte komme i deres besiddelse, om den anden parts kommercielle og tekniske forhold og 

ekspertise, kundekreds, samarbejdspartnere, underleverandører etc. 

Denne hemmeligholdelse påhviler også parterne efter kontraktens ophør uanset årsagen 

hertil. 

§ 15. Overdragelse 

Operatøren kan ikke uden Banedanmarks skriftlige samtykke overdrage sine rettigheder og 

forpligtelser ifølge denne kontrakt til tredjemand. 

Operatøren er berettiget til at benytte underleverandører. En forudsætning herfor er, at 

underleverandører har eller kan opnå de nødvendige godkendelser. 

Operatøren har pligt til inden kapacitetstildeling finder sted at meddele Banedanmark i hvilket 

omfang, der anvendes andre jernbanevirksomheder som underleverandører til kørsel af 

operatørens trafik. 

I tilfælde, hvor der indgås aftale med andre jernbanevirksomheder efter 

kapacitetstildelingsfristens udløb, skal Operatøren godtgøre, f.eks. ved kopi af aftale, at der 

ikke er tale om handel eller overdragelse af kapacitet. 

I det omfang Operatøren anvender underleverandører, hæfter Operatøren for disse 

underleverandører og disses ydelser, i relation til eventuelle krav fra Banedanmark, på 

ganske samme måde som for sine egne forhold. 

§ 16. Ikrafttræden og ophør 

Nærværende aftale træder i kraft den 1. januar 2005 og udløber uden opsigelse den 31. 

december 2005. 

Hvis ny lovgivning eller bekendtgørelser gør det nødvendigt, er parterne forpligtet til at 

genforhandle kontrakten på de berørte områder. 

§ 17. Tvister 

17.1 Forhandling og mægling 

Nærværende kontrakt er undergivet dansk ret. Såfremt der opstår en uoverensstemmelse i 

forbindelse med nærværende kontrakt, skal parterne søge denne løst via forhandlinger. 

Såfremt der ikke herved opnås nogen løsning, skal parterne i fællesskab udpege en 

uafhængig og sagkyndig mægler, der kan mægle og komme med ikke-bindende forslag til 

tvistens løsning. 

17.2 Voldgift 

Hver af parterne er berettiget til at kræve uoverensstemmelsen afgjort endeligt ved voldgift i 

det omfang tvisten falder uden for Jernbaneklagenævnets kompetence. Voldgiftsretten 

sammensættes af 3 medlemmer, der udpeges af præsidenten for Østre Landsret. Formanden 

skal opfylde betingelserne for at være dommer.

Parterne kan afgive indstilling om de to andre, der udpeges med passende hensyntagen til 

den særlige sagkundskab, der må anses for ønskelig ved bedømmelsen af den 

uoverensstemmelse, som er indbragt for voldgiftsretten. Såfremt der ikke er flertal for et 

resultat, er formandens stemme afgørende. 

Voldgiftsretten fastsætter selv sin procedure. Voldgiftsrettens kendelse, som skal være 

motiveret, skal afsiges snarest muligt og om muligt inden et halvt år efter voldgiftsrettens 

nedsættelse. 

ooOOoo 

Nærværende kontrakt er underskrevet i to eksemplarer, hvoraf et eksemplar er udleveret til 

Banedanmark og et eksemplar er udleveret til Operatøren. 

Dato: 

For Banedanmark: 

Dato: 

For Operatøren:

Bilag - Banedanmark

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?