08 Restbaner - Banedanmark
08 Restbaner - Banedanmark
08 Restbaner - Banedanmark
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Screening af havneforbindelser og restbaner<br />
<strong>Restbaner</strong> - Teknisk gennemgang<br />
Side 31<br />
Den samlede tidsplan skønnes til 3 år, med et års generel planlægning og udbud af<br />
rådgivning, et år til projektering og udbud af entreprisen og et år til udførelsen, jf endvidere<br />
figur 8.27.<br />
Figur 8. 27: Samlet tidsplan for gennemførsel af projektet<br />
Ved genoptagelse af trafikken vil det være nødvendigt, at den omhandlende strækning<br />
ombygges og renoveres i betydeligt omfang.<br />
8.2.6 Haderslev bybane<br />
Sporet går fra Haderslev Vest til Nordhavnsvej, hvor sporet er afbrudt, jf fotoet i figur<br />
8.28. Sporet fra Haderslev Vest til Nordhavnsvej er ca. 1,6 km og indeholder 7 overkørsler<br />
/ overgange.<br />
En videreførelse til havnekaj vil kræve, at der foretages nærmere undersøgelser af<br />
mulig linjeføring, og at der udarbejdes projekt.<br />
Figur 8. 28: Afbrudt spor ved Nordhavnsvej<br />
Banen fra Haderslev Vest til Nordhavnsvej er i meget varierende kvalitet. Skinner er<br />
genbrugelige, men svellerne er få steder helt kassable. Overkørslerne er – tilsyneladende<br />
- i rimelig stand. De fleste er med rilleskinner. Der må dog tages forbehold for<br />
sveller og underbygning.<br />
Der er endvidere en mindre forhindring ved torvet i Nørregade, jf figur 8.29.
Change language