X-serien - Valtra

Foto: Valtra arkiv
Partek
– meget stærkere end man skulle forvente
Valtra Valmet er et varemærke for en
traktor, der fremstilles af et fi nsk selskab
Valtra Inc.
Valtra Inc. er ejet af Partek, som er blevet
en 100% metalindustrikoncern. I Partek
kan man fi nde overraskende fordele,
som igen vil styrke Valtras operationer
både nu og i fremtiden.
Partek blev grundlagt i 1898 som et kalkstensmineselskab.
Det er det tredje ældste af de
børsnoterede selskaber. Den kalkstensbaserede
industri har imidlertid visse begrænsninger:
Transportstrækningerne kan ikke være
for store. Derfor begyndte Partek at overføre
sine funktioner til metalbranchen ved at købe
verdens mest berømte lasthåndteringsselskab,
svenske Hiab, i 1985.
Sisu bliver jackpotten
Den store fi nske maskinkoncern Valmet Corporation
blev opdelt i to koncerner i 1994.
På det tidspunkt var det fi nske handelsministerium
af den opfattelse, at det ville gå
bedre for Valmet Paper Machines med dets
automationslinier på børsen i forhold til de
traditionelle transport- og traktorlinier, som
da blev samlet i et andet statsejet selskab,
Sisu, som var berømt for sine lastbiler og
militærkøretøjer.
Derefter var det planen, at Sisu skulle
børsnoteres, og da indså Partek sin chance
og opkøbte hele Sisu-selskabet i 1997. Ved
at tage denne beslutning erhvervede Partek
på én gang en betydelig andel af højeste kvalitet
i metalbranchen. Denne handel gjorde
det også muligt at opgive bygningsmaterialebranchen,
som i høj grad var udsat for økonomiske
svingninger.
På det punkt havde Partek allerede interesser
i det svenske selskab, Kalmar, som
fokuserede på fremstilling af tunge lastbiler.
Efter Sisu-handlen fandt Partek ud af, at
Valtra Team • 2/00
det var muligt at kombinere Sisu Terminal
Systems med Kalmar, og dermed kom den
førende producent af containerhåndteringsudstyr
til verden.
Fire overordnede områder
Parteks vigtigste forretningsområder er containerhåndteringsudstyr
(Kalmar), traktorer
(Valtra), lastekspeditionsudstyr (Partek Cargotec,
med Hiab som det overordnede varemærke)
og skovmaskiner (Partek Forest).
Kalmar-udstyret anvendes hovedsageligt
på havne. Hver fjerde containertransport på
havne og terminaler over hele verden udføres
med Kalmar-udstyr. Selskabet fremstiller også
sættevognstraktorer, der anvendes til at laste
og losse anhængere på og fra skibe og til
at transportere anhængere på landbaserede
transportcentre. Kalmar-produkterne anvendes
allerede i 140 lande. Alt i alt har Kalmar/
Sisu/Valmet fremstillet 60 000 maskiner, der
er i drift på havne og fragtterminaler i hele
verden.
Partek Cargotecs mest berømte varemærke
er Hiab. Kendskabet til Hiab-kraner
er meget udbredt. Der er blevet fremstillet
over 400 000 Hiab-kraner siden 1947. Parteks
internationalisering fra de skandinaviske lande
startede med Hiab: Disse kraner bliver
solgt i 85 lande på alle kontinenter, og forresten
kaldes en lastekran på mange sprog en
“hiab“. Andre Cargotec-produkter er afmonterbare
Multilift-systemer samt Foco løfteudstyr.
Partek Forest er den næststørste producent
af skovbrugsmaskiner. Disse maskiner
kaldes også Valmet i øjeblikket, og de fremstilles
i Sverige, USA og Brasilien. Blandt skovbrugsprodukterne
er de berømte skovkraner
Jonsered og Loglift.
Valtra Inc. er den femte største producent
af traktorer i verden. Der sælges Valtra-traktorer
i 75 lande. I øjeblikket er Valtra det hurtigst
voksende traktorvaremærke i Europa, og det
har en meget stærk status også i Sydamerika.
Valmet-traktorer har været i produktion siden
1979, og den samlede mængde fremstillede
Valtra-traktorer er over 750 000.
Partek søger efter kraftig vækst
Valtra Valmets søsterprodukter kan ses over
hele verden. Partek søger efter nye vækstområder,
samtidig med at det udvikler det
interne samarbejde inden for sine egne produktgrupper.
For eksempel er Partek som en
hydraulisk komponentkøber den næststørste
efter Volvo i Norden. Med undtagelse af kranerne
har alle produkterne Sisu-dieselmotoren
til fælles.
Partek foretager selskabsopkøb efter nøje
overvejelser. For nylig købte Partek det svenske
selskab Zeteco, der fremstiller løfteudstyr
og udstyr/maskiner til containerhåndtering.
Disse produktlinier styrker både Cargotec og
Kalmar. Skovmaskinlinien drives fremad via
købet af Timbco, et amerikansk selskab, der
fremstiller skovbrugstraktorer.
I øjeblikket forstøves der kun kalksten i
Nordkalk, det førende kalkselskab i Østersøen.
Nordkalk tilhører stadig Partek, men det
har en klar vision om at blive børsnoteret.
På den anden side har kalk til jordforbedring
og landbrugstraktorer en klarsynergi i vores
kundeunderlag.
Hannu Niskanen
7