Ausschreibung 24h-Rennen 2010_Web.pdf - 24 Stunden Rennen ...

Kapitel II Chapter II
Allgemeine Technische Bestimmungen Technical Prescriptions
Artikel 1 Allgemeine Fahrzeugbestimmungen für alle
Fahrzeuge
Art. 1.1
Der Veranstalter behält sich in Abstimmung mit dem DMSB
das Recht vor, jederzeit Reglementsänderungen
vorzunehmen.
Art. 1.2
Zur Teilnahme werden nur Fahrzeuge zugelassen, die den
Bestimmungen und den Anlagen 1 – 8 dieser
Ausschreibung entsprechen. Die am Fahrzeug
vorgenommenen Änderungen sind im Nennungsformular
einzutragen.
Art. 1.3
Über die Zulassung eines Fahrzeuges entscheidet
ausschließlich der Veranstalter. Der Veranstalter kann die
Zulassung eines Fahrzeuges mit Angaben von Gründen
verweigern. Die Entscheidung des Veranstalters ist
abschließend. Die Entscheidung basiert auf den vom
DMSB genehmigten Bestimmungen.
Dies wird von jedem Bewerber/Fahrer ausdrücklich mit
Abgabe der Nennung uneingeschränkt anerkannt. Proteste
gegen die Einstufung und Zulassungen durch den
Veranstalter sind daher ausgeschlossen.
Art. 1.4
Für deutsche Teilnehmer ist ein DMSB-Wagenpass oder
eine Zulassung zum öffentlichen Straßenverkehr
vorgeschrieben. Für ausländische Teilnehmer ist der
Wagenpass, falls gegeben, des jeweiligen ASN
vorzulegen.
Art. 1.5
Fahrzeuge, die nach ihrem äußeren Bild dem Ansehen des
Automobilsports schaden und/oder nicht mit dem Code of
ethics des ADAC vereinbar sind, können – ohne
Verpflichtung des Veranstalters zur Rückzahlung des
Nenngeldes oder sonstigen Kosten und Gebühren –
abgewiesen werden.
Art. 1.6
Für Fahrzeuge, die kein Homologationsblatt besitzen, kann
der Veranstalter vom Teilnehmer ein technisches
Datenblatt verlangen. Dieses Datenblatt muss mit der
Nennung, vollständig ausgefüllt, eingereicht werden.
Ersatzteilkataloge und Werkstatthandbücher sind ebenfalls
für diese Fahrzeuge bereit zu halten. Eine geforderte
Nachweispflicht liegt ausschließlich beim Fahrer/Bewerber
des Fahrzeuges.
Art. 1.7 Luftmengenbegrenzer
Für alle Fahrzeuge der Klassen SP 6 bis SP 9, SP 3T,
SP 4T, SP 8T, D4T sowie die Klassen E1-XP1 und E1-
XP2 gelten folgende Bestimmungen :
♦ Das Ansaugsystem des Motors muss mit einem oder
zwei Luftmengenbegrenzer (Restriktor) ausgerüstet
sein. Diese müssen eine minimale Länge von 3 mm
und einen maximalen Durchmesser gemäß (Anlage 5)
aufweisen.
♦ Die Luftmengenbegrenzer müssen aus metallischem
Werkstoff sein. Der in Anlage 5 vorgeschriebene
Durchmesser, darf zu keinem Zeitpunkt und unter allen
ADAC Zurich 24h-Rennen / Ausschreibung 2010 43
Article 1. General Prescriptions for all Cars
Art. 1.1
The organiser reserves the right to amend the present
Regulations in agreement with the DMSB.
Art. 1.2
To be eligible, all cars must comply with the prescriptions
of the Appendices 1 – 8 of the present Regulations. All
modifications carried out on the car must be specified in
the entry application form.
Art. 1.3
Only the organiser decides about the admission of a car.
The organiser may refuse the admission of a car without
having to give reasons. The decision taken by the
organiser is final.
The decision is based on the regulations, approved by the
DMSB.
This point is explicitly and completely accepted by all the
competitors and drivers by submitting their entry. Any
protest against the classification or the admission of a car
following the organiser’s decision is consequently not
possible.
Art. 1.4
For German participants a DMSB-vehicle-log-book or a
road registration is compulsory. For foreign participants a
vehicle-log-book by the national ASN is compulsory, if
issued.
Art. 1.5
Any car damaging the reputation of automobile sports
and/or not conforming with the ADAC Code of Ethics
relating to their presentation may be rejected – and the
organiser is not obliged to reimburse the entry fee or any
other costs or fees.
Art. 1.6
The organiser may require a technical form for cars which
do not have a homologation form. This technical form
must be duly completed and submitted together with the
entry application form. Spare-parts catalogues and
workshop manuals for these cars must also be kept at
hand. Any proof eventually asked for must be furnished by
the competitor/driver of the car.
Art. 1.7 Air Restrictors
The following is applicable for all cars of classes SP6
to SP9, SP3T, SP4T, SP8T, D4T as well as of classes
E1-XP1 and E1-XP2:
♦ The engine intake system must be provided with one
or two air restrictors (restrictor). They must have a
minimum length of 3 mm and a maximum diameter
complying with Appendix 5.
♦ The restrictors must be made of a metallic material.
The diameter specified in the Appendix 5 may at no
time be higher than indicated, regardless of the