November 2000 - Berliner Radsport Verband e.V.

6 Berliner Radsport · Ausgabe Nr. 11 · November 2000
Neuköllner schrieben Radsport-Geschichte
Im Jahre 1910 fanden sich mehrere junge
Leute zusammen, die sich das Radfahren als
Sportart auserkoren hatten. Am 4. August
besagten Jahres erfolgte in einem alten Bierkeller
in der Luisenstadt an der Luckauer Straße,
Ecke Sebastianstraße (heute Bezirk
Kreuzberg) die Gründung der Rennfahrer-
Vereinigung Luisenstadt. Willi und Albert Lorenz,
Herbert Hamann, Hermann Rüdiger
und Alfred Thimm waren die treibenden Kräfte
und ließen ihren neuen Radfahrerverein
beim Amtsgericht Berlin-Mitte ins Vereinsregister
eintragen. Ein Jahr später folgten
bereits die Brüder Otto und Oskar Tietz. Besonders
Letzterer hat viel zum Ansehen seines
Vereins und des Berliner Radsports beigetragen.
Als erstes größeres Rennen wurde
der Große Straßenpreis der Neumark über
250 km aus der Taufe gehoben.
Die Luisenstädter dürfen aus heutiger Sicht
aber auch als Geburtshelfer des Brandenburgischen
und späteren Deutschen Straßenfahrer-Verbandes
betrachtet werden, nachdem
sie bereits 1911 in die damalige Deutsche
Radfahr-Union mit Sitz in Straßburg (Elsaß)
eingetreten waren. Bis zum Ausbruch
des Ersten Weltkrieges stellten sie den größten
Verein in der Union dar und bestimmten
dort die Geschicke weitestgehend mit.
Nachdem 1924 der Umzug nach Neukölln
erfolgte, wurde dieser Bezirk zur neuen Heimat,
blieb es bis auf den heutigen Tag. Wie
aus den Annalen hervorgeht, führte ein Karl
Stenzel viele Jahre den Verein als Vorsitzender.
Ihm folgte 1930 Fritz Rux, ein Cousin des
späteren Boxers Conny Rux, der auch als jugendlicher
Rennfahrer beim BRC Zugvogel
von sich reden machte. Von ihm übernahm
Hermann Egers 1949 den Vorsitz, ebenfalls
ein hervorragender Kenner des Radsports
und großartiger Organisator. Erst sein Tod im
Jahre 1971 sollte diese segensreiche Tätigkeit
beenden.
Unter den beiden genannten Vorsitzenden
hatten sich die Neuköllner Luisenstädter
dank hervorragender Sportler einen guten
Ruf erworben, waren international geschätzte
Konkurrenten. Oskar Tietz machte sich als
Profi einen Namen, ebenso Alfred Witte, das
älteste Ehrenmitglied des Vereins, das sich
schon auf die Jubiläumsfeierlichkeiten freut.
An seiner Seite stritt Erwin Digulla und erntete
ebenso sportlichen Lorbeer.
Zum 90jährigen Bestehen
der NRVg Luisenstadt
Übertroffen wurden sie dann von Gerhard
Purann, der 1939 Deutscher Amateur-Fliegermeister
und Dritter der Weltmeisterschaften
werden konnte. Leider fiel er dem Zweiten
Weltkrieg zum Opfer.
Beim Wiederaufbau des Radsports nach dem
Kriege spielten die Luisenstädter schon bald
wieder großartig mit. Für Deutsche Meistertitel
sorgten nun Dieter Puschel, Burkhard
Ebert, Burkhart Bremer, Hans Schliebener,
Günther Stolp und Horst Bath. Nicht zu vergessen
Klaus Bugdahl, der ganz speziell bei
den beliebten Sechstagerennen glänzte. In
seiner aktiven Zeit bestritt er 228 Sixdays, errang
dabei 37 Siege und ist damit in Deutschland
unübertroffen. Der Name Oskar Tietz wird
auf sechs Bahnen als Sieger geführt.
Zum 50jährigen Vereinsjubiläum wurde in
Berlin 1960 die Deutsche Meisterschaft im
Vierer-Straßenmannschaftsfáhren ausgerichtet,
die promt von dem Quartett Bath/Stolp/
Puschel/Alexander gewonnen werden konnte.
Insgesamt gehen fünf Titel in dieser Disziplin
auf das Konto der Luisenstädter. Der
Vierer von 1954 hatte auf der Bahn triumphiert,
weitere Titel des Nachwuchses 1983
auf der Straße und Piste folgten. Die Titel bei
Berliner Meisterschaften sind Legion. Unvergessen
bleibt auch der Triumph von Max
Bartoskiewiecz in der Ostzonenrundfahrt von
Schon die Vorfeier zum 90jährigen Jubiläum der NRVg Luisenstadt an traditionsreicher
Strecke am Rollberg war sehr gelungen. Sicher wird es bei der bevorstehenden Feier
nicht weniger stimmungsvoll zugehen wie auf diesem Siegerfoto vom 51. Rollbergrennen
mit den Sponsoren. Links Herbert Kleinschmidt, am Siegerpodest Marina Müller. Oben
v.l.n.r.: Björn Schröder, Torsten Hiekmann und André Schulze, die drei Erstplatzierten.
Foto: Uhlig
1949, mit der sich der Radsport im Osten
Deutschlands wieder zu Wort meldete.
Als erfolgreicher Bahnradsportler legte der
leider 1998 verstorbene Horst Sylvestrzak in
dieser Zeit nicht minder Ehre für die
Luisenstädter ein. Gemeinsam mit Hans
Schliebner, Ale Freitag und Klaus Bugdahl
stand er in dem Meister-Vierer von 1954. Das
brachte ihm eine Auswahlberufung zum Länderkampf
gegen Dänemark ein. Speziell
Zweier-Mannschaftsrennen sahen ihn in seinem
Element. Das muß mit dazu geführt haben,
daß er nach der aktiven Zeit 1969 eine
WA-Laufbahn begann, bis 1998 als ausgemachter
Kenner sämtlicher Sixdays vom
Sportpalast über die Deutschlandhalle bis ins
Velodrom betreute und sich überhaupt einen
festen Platz in Berlins Radsport sicherte.
Dazu trugen auch die Jahre als Vorsitzender
von 1971–1982 und 1983–1998 ganz speziell
bei. Mit Karl Riedel vom RV Panne hatte
er 1972 die Fusion zur nunmehrigen Neuköllner
Rennfahrervereinigung Luisen-stadt vollzogen.
Dieser Zusammenschluß trug reiche
Früchte. Das Internationale Roll-bergrennen
fand dank Horst Sylvestrzak einen festen
Platz im Terminkalender der Stadt, erfuhr nun
dieses Jahr seine 51. Auflage. Seine Nachfolge
als Vorsitzender hatte Norbert Kollipost
angetreten. Diesem folgte nun Herbert
Kleinschmidt im Amt.
Seit einiger Zeit ist die NRVg Luisenstadt
auch Heimstatt des Bundesligateams Jan
Ullrich der Deutschen Telekom mit Peter
Becker als Trainer. Seither konnten die Ehrenlisten
bei Deutschen Meisterschaften mehrfach
ergänzt werden. Zudem verspricht die
vom Trainer-Ehepaar Horst und Marina Müller
mit guter Eltern-Unterstützung betriebene
Nachwuchspflege weiteren Zuwachs an
Berliner Titeln und Erfolgen deutschlandweit.
Ein Grund mehr, das 90jährige Bestehen der
Neuköllner Rennfahrervereinigung Luisenstadt
gebührend zu feiern.
Luisenstadt hat einen König
Von den zahlreichen prominenten Mitgliedern
der NRVg Luisenstadt sticht
Burkhard Ebert noch auf besondere
Weise hervor. In der seit 1953 rollenden
Tour de Berlin ist er der König, denn
immerhin hat der Spreeathener gegen
stärkste internationale Konkurrenz vier
Gesamtsiege herausgefahren. Das hat
ihm bis auf den heutigen Tag noch keiner
nachgemacht und es wird wohl
auch weiterhin unerreicht bleiben.
Das Ehrenmitglied der Luisenstädter,
seit 1975 im bayerischen Lenggries ansässig,
wo er als Physiotherapeut tätig
ist und ein kleines Radsportgeschäft
betreibt, erinnert sich aber auch gern
an die Zeit unter Otto Ziege als Trainer
der deutschen Straßenfahrer-Nationalmannschaft.
„Otto Ziege habe ich meine
schönste Zeit als Rennfahrer zu verdanken,
denn unter seiner verständnisvollen
Anleitung konnte ich meine größten
Erfolge erringen.“
Seine Vorliebe für das Radfahren hat
sich der Ex-Berliner bis auf den heutigen
Tag erhalten, ist aber ebenso gern
mit seinem sportbegeisterten Sohn bei
Bergtouren unterwegs.