Betriebsanleitung NLG5 - Brusa Elektronik AG

Betriebsanleitung BSC623-12V-B User’s manual BSC623-12V-B
7.2 Verdrahtung des Geräts
Wiring the device
7.2.1 Steuerstecker
Control connector
1
9
16
8
15
23
Mitgelieferter Steuerstecker den Anforderungen
(EMV, Umwelteinflüsse,...) entsprechend konfektionieren,
wobei nur die tatsächlich verwendeten Pins
verdrahtet werden müssen. Folgende Pins sind für
den Betrieb zwingend notwendig bzw. sehr empfohlen:
Orange eingefärbt: Zwingend notwendig
Olivgrün eingefärbt: Sehr empfohlen
Nr. Abk. Funktion
1 GND Signalmasse (Bordnetzmasse, Klemme
31)
2 AUX +12V (Bordnetz Plus, Klemme 30)
3 EN Enable (Power ON, Klemme 15)
9 CNL CAN Low
10 CNH CAN High
11 TXD RS232 Transmit (9-pol D-Sub: Pin 2)
12 RXD RS232 Receive (9-pol D-Sub: Pin 3)
13 PRO Enable Firmware-Programmierung
15 PG3 RS232 Masse (9-pol D-Sub: Pin 5)
19 IL1 Interlock - Signaleinspeisung
20 IL2 Interlock - Signaleinspeisung
Der Pin EN muss über einen Schalter mit AUX verdrahtet
werden (z.B.: im Fahrzeug über den Zündschlüssel
mit dem Bordnetz Plus).
BSC623-12V-B_User_Manual_110531a.docx 36 / 51
Assemble delivered control connector according to
the requirements (EMC, environmental influence,...),
whereas only the actual pins which are
used have to be wired. Following pins are absolutely
necessary for operation, resp. strongly recommended:
Dyed orange: Absolutely necessary
Dyed olive green: Strongly recommended
Nr. Abbr. Function
1 GND Signal ground (Auxiliary system ground,
terminal 31)
2 AUX +12V (Auxiliary system plus, terminal
30)
3 EN Enable (Power ON, terminal 15)
9 CNL CAN low
10 CNH CAN high
11 TXD RS232 transmit (9-pole D-Sub: Pin 2)
12 RXD RS232 receive (9-pole D-Sub: Pin 3)
13 PRO Enable firmware download
15 PG3 RS232 ground (9-pole D-Sub: Pin 5)
19 IL1 Interlock – Signal input
20 IL2 Interlock - Signal input
The pin EN has to be wired to AUX by a switch
(e.g.: in the vehicle by the ignition key to the auxiliary
system plus).