Ganz einfach: Von der Mittelklasse in die Luxusklasse - Niesmann + ...

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Arto übernimmt die Führung und ist das erste Reisemobil mit der neuen »Air Premium 4-Kanal-Vollluftfederung« Die Erfolgsgeschichte der 4-Kanal-Vollluftfederung mit Autolevel- Funktion, die im vergangenen Jahr im Flair 4.0 Weltpremiere feierte, findet nun ihre Fortsetzung: Ab sofort gibt es die Vollluftfederung optional auch für das Fiat-Basisfahrzeug unseres Artos. Höchste Ansprüche der Entwickler haben diese fantastische Neukonstruktion erst möglich gemacht. Fahrsicherheit und Fahrbarkeit unter widrigen Umständen werden so deutlich gesteigert. Und der Fahrkomfort: einzigartig! Im Vergleich zu üblichen Stahlfedern liegt der Arto, selbst nur mit Serienausstattung, sanft auf der Straße: Auch auf welligen, kurven- 8 | Maximaler Fahrkomfort von AL-KO Das Vorbild: Flair 4.0 auf der Teststrecke. reichen Straßen neigt die Luxusklasse nicht zum wilden Tanz oder zum Hochspringen. Mit der neuen Vollluftfederung wird dieser Komfort noch deutlich verbessert. So werden beispielsweise Schlaglöcher wesentlich sanfter abgefedert und Hindernisse problemlos gemeistert. Das Fahrzeug lässt sich im Stand auf Knopfdruck komplett absenken oder anheben. Mit der »Air Premium 4-Kanal-Vollluftfederung« bietet AL-KO einen bislang nicht gekannten Fahrkomfort, den Sie heute auch für alle Modelle der neuen Luxusklasse von Niesmann+Bischoff bestellen können. Damit beweist der Arto wieder einmal seine Einzigartigkeit und übernimmt auch die Führung im Bereich »Innovation und Fahrkomfort« in seiner Klasse. Perfektion im Blick: Der neue Arto. Noch komfortabler als sein großer Bruder?
Der Fahrkomfort spielt gerade ab der Reisemobil-Oberklasse eine bedeutende Rolle. Deshalb entwickeln die AL-KO-Ingenieure für die besten, handelsüblichen Fahrwerke die Luftfeder-Technik ständig weiter. Jüngster Coup des bayerisch-schwäbischen Fahrzeugtechnik- Spezialisten: Für den Arto von Niesmann+Bischoff wurde die Neuentwicklung »AL-KO Air Premium X 4« für das Tiefrahmenchassis und Breitspur-Fahrwerk des Fiat-Basisfahrzeugs entwickelt und ist seit diesem Jahr auch für aktuelle Modelle als Sonderausstattung verfügbar. Bereits erste Tests haben selbst skeptische Entwickler begeistert und Arto-Käufer überzeugt. Mit dieser revolutionären 4-Kanal-Vollluftfederung, die im Gegensatz zum bisherigen System nicht nur die Hinterachse, sondern auch die Vorderachse mit einer Luftfederung veredelt, wird ein bis heute nicht gekannter Fahrkomfort erreicht. Und nicht nur das: Während der Reise bleibt der Arto, völlig unabhängig vom Beladungszustand, stets auf einem einheitlichen und stabilen Niveau. Die »AL-KO Air Premium X 4« ist eine vollautomatische und elektronisch geregelte Vollluftfederung für zwei- und dreiachsige Reisemobile auf Basis des Fiat Ducato mit AL-KO AMC-Chassis. Die intelligente Steuerelektronik sorgt für eine konstante Rahmen- und Einstiegshöhe, wobei sich das Fahrzeug selbstständig auf ein vorgegebenes, optimales Niveau reguliert. Erreicht wird dies durch eine individuelle Ansteuerung eines jeden einzelnen Luftbalgs (4-Kreis-System). Niveausensoren an allen vier Rädern registrieren permanent sämtliche Federbewegungen und erkennen auch Beladungsänderungen, die von der Steuerungselektronik automatisch ausgeglichen werden – ein spürbares Plus an Komfort und Fahrsicherheit. Darüber hinaus werden durch das Luftfederungssystem sowohl die gesamte Aufbaustruktur als auch sämtliche Fahrwerkskomponenten geschont. Eine längere Fahrzeug-Lebensdauer ist somit vorprogrammiert. Auch Geräusche im Fahrzeuginneren werden damit deutlich reduziert. Nützliche Vorteile bietet die Vollluftfederung auch beim Überfahren von größeren Hindernissen oder ungünstigen Fährauffahrten. So lässt sich der Arto ganz bequem per Knopfdruck am Armaturenbrett PremiumPartner Fahrwerk+Vollluftfederung anheben, wodurch die Bodenfreiheit deutlich erhöht wird. Umgekehrt kann das Fahrzeug auch abgesenkt werden, um ein bequemes Beund Entladen zu ermöglichen – oder um eine niedrige Einstiegshöhe zu erreichen. Die Hebefunktion steht übrigens auch während der Fahrt bis zu einer Geschwindigkeit von maximal 25 Stundenkilometern zur Verfügung. So kann selbst noch kurzfristig beim Anfahren auf die Fähre reagiert werden, ohne das Fahrzeug anhalten zu müssen. Dank eines separaten Druckluftspeichers kann diese Aktion innerhalb kürzester Zeit durchgeführt werden. Beim Überschreiten der 25-Stundenkilometer-Marke pegelt sich das Fahrzeug dann automatisch wieder auf das normale Fahrniveau ein. Am Reiseziel angekommen, bietet die Air Premium 4-Kanal-Vollluftfederung noch eine besondere Option – die Autolevel-Funktion. Dabei genügt in der Tat ein Druck aufs Knöpfchen und der Arto nivelliert sich im Rahmen der zur Verfügung stehenden Achsfederwege an jedem Stellplatz ganz ohne Zutun auf ein perfektes Komfortniveau, wodurch das Fahrzeug völlig waagerecht steht. Das ansonsten meist lästige Rangieren mit Auffahrkeilen entfällt damit komplett. Kurz und gut: Mit der neuen AL-KO Air Premium 4-Kanal-Vollluftfederung mit Autolevel-Funktion ist die Luxusklasse der regulären Mittelklasse um Längen voraus und kommt in punkto Fahrkomfort und Lebensqualität der Premiumklasse schon sehr, sehr nahe. Machen Sie jetzt »Die Probefahrt aufs Exempel«... Alle unsere Handelspartner, die derzeit eine Probefahrt mit Arto und der 4-Kanal-Vollluftfederung anbieten, finden Sie auf Seite 20. Der Arto ist seinem großen Vorbild Flair ganz dicht auf den Fersen – ganz egal, ob die Fahrt über Schlaglöcher oder Serpentinen führt: Was im vergangenen Jahr für den Flair 4.0 begonnen hat, findet jetzt im Arto seine Vollendung: Ein Fahrkomfort der Extraklasse. AL-KO veredelt die Luxusklasse jetzt mit der neuen 4-Kanal-Vollluftfederung mit Autolevel- Funktion: Besser geht’s nicht. | 9 Artour2009 Die Air Premium 4-Kanal-Vollluftfeder
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Seite 3 und 4: Editorial Liebe Leserin, lieber Les
Seite 5 und 6: Sicherheit und Fahrkomfort Wärmed
Seite 7: | 7 Timo Glock Mit Arto in der Pole
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Seite 13 und 14: Federung und Dämpfung. 4-Kanal-Vol
Seite 15 und 16: Vollluftfederung und Autolevel-Funk
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