Auktion Vente aux enchères 1. Dezember 2012 - Oldtimer Galerie
Auktion Vente aux enchères 1. Dezember 2012 - Oldtimer Galerie
Auktion Vente aux enchères 1. Dezember 2012 - Oldtimer Galerie
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Chevrolet Corvette Stingray 454 LS5, 1971<br />
Als die erste Corvette im Juni 1953 in Produktion<br />
ging, war sie der zweite rein amerikanische<br />
Sportwagen nach dem nicht sehr erfolgreichen<br />
Crosley Hotshot/Supersport, wobei der Crosley<br />
eher ein billiger Kleinwagen/Roadster war. Somit<br />
kann nicht von Sportwagen im eigentlichen Sinne<br />
gesprochen werden. Darum gilt auch heute noch<br />
in den USA die Corvette als erster amerikanischer<br />
Sportwagen.<br />
Benannt wurde die Corvette nach dem kleinen,<br />
wendigen Kriegsschiff. Gemäß einer Legende<br />
wurde für den neuen Sportwagen von General<br />
Motors ein Name gesucht, bis ein Mitarbeiter auf<br />
diesen Namen kam, während er in einem Wörterbuch<br />
suchte.<br />
Aufbereitet und gepflegt von PCW Professional Car Wellness GmbH<br />
Die dritte Generation, jetzt „Stingray“ (ohne Leerzeichen)<br />
genannt, wurde von September 1967 bis<br />
Oktober 1982 gebaut. Die Abmessungen waren<br />
gegenüber dem Vorgänger stark gewachsen.<br />
Die Optik orientierte sich stark am „Mako-Shark“<br />
Show-Car, einem Konzeptfahrzeug, das im Jahre<br />
1965 vorgestellt wurde. Der sogenannte „Big-<br />
Block“-Motor wurde auf 7,4 Liter aufgebohrt und<br />
ist damit das hubraumstärkste Serienmodell der<br />
Corvette-Geschichte. Wegen drastisch verschärfter<br />
Sicherheitsvorschriften musste die Produktion<br />
des Cabrios jedoch 1975 eingestellt werden.<br />
Die C3 wurde wegen ihres markanten Karosseriedesigns<br />
weltweit berühmt und gilt heute noch<br />
als Kultobjekt und begehrtes Liebhaberfahrzeug<br />
unter Corvette-Fans.<br />
Automat. Matching-Numbers. Targa-Dach und<br />
herausnehmbare Heckscheibe. Sehr schnelles<br />
und technisch sehr gutes Fahrzeug.<br />
Letzte MFK als Veteranenfahrzeug 03.2007.<br />
Boîte automatique. Matching-Numbers. Targa et<br />
vitre arrière démontable. Véhicule très rapide en<br />
très bon état technique.<br />
Expertisé comme véhicule vétéran 03.2007.<br />
Lot 87<br />
5‘097 Fahrzeuge (1971 mit<br />
LS5 Option)<br />
V8<br />
7‘443 cm 3<br />
370 PS bei 4‘800/min<br />
Schätzpreis / Estimation<br />
CHF 35‘000 - 45‘000<br />
EUR 29‘000 - 37‘500<br />
Story www.wikipedia.de<br />
Fotos <strong>Oldtimer</strong> <strong>Galerie</strong>