Intermodal Transport Control System ITCS/RBL T-Systems ...
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itcs; Innovationen aus Forschung, Industrie und Verkehrsunternehmen<br />
VDV 730 als Wegbereiter einer standardisierten Leistungserbringung!?<br />
R. Skotarek, beka 21./22. März 2012, Berlin
Agenda<br />
Wann ist ein Standard ein Standard?<br />
Schlaglichter auf die Standardisierung.<br />
Durchsetzungs-/Erfolgsfaktoren eines Standards.<br />
VDV 730; ein erster Schritt zur Definition der marktkonformen Lösung!?<br />
VDV 730; Basis einer standardisierte Leistungserbringung.<br />
itcs-cloud; Mandantenfähige standardisierte Leistungserbringung<br />
itcs aus der cloud. Die Lösung für jedes Verkehrsunternehmen?<br />
itcs aus der cloud. Mehrwerte für alle Beteiligte.<br />
R. Skotarek/ VDV 730 als Wegbereiter einer standardisierten Leistungserbringung!? März 2012 2
Wann ist ein Standard ein Standard?<br />
„Ein Standard ist ein öffentlich zugängliches technisches Dokument, das unter Beteiligung<br />
aller interessierter Parteien entwickelt wird und deren Zustimmung findet. Der Standard<br />
beruht auf Ergebnissen aus Wissenschaft und Technik und zielt darauf ab, das<br />
Gemeinwohl zu fördern.“<br />
VDV 730 : erfüllt!<br />
Ein Standard ist eine vergleichsweise einheitliche oder vereinheitlichte, weithin anerkannte<br />
und meist auch angewandte (oder zumindest angestrebte) Art und Weise, etwas<br />
herzustellen oder durchzuführen, die sich gegenüber anderen Arten und Weisen<br />
durchgesetzt hat.<br />
VDV 730: der Weg ist noch weit …..<br />
Eine Norm im Gegensatz zum Standard ist eine allseits rechtlich anerkannte und durch ein<br />
Normungsverfahren beschlossene, allgemeingültige sowie veröffentlichte Regel zur<br />
Lösung eines Sachverhaltes.<br />
(z.B. DIN)<br />
R. Skotarek/ VDV 730 als Wegbereiter einer standardisierten Leistungserbringung!? März 2012 3
Sichtweise der Anbieter auf „Standardisierung“.<br />
Einige Schlaglichter.<br />
Bei der Standardisierung müssen in der Regel Kompromisse eingegangen werden, die<br />
Eigenschaften des eigenen Produkts verschlechtern, um es standardkonform zu machen;<br />
es sei denn, man kann die eigene Form der Lösung eines Problems zum Standard<br />
machen.<br />
Standards führen zu mehr Wettbewerb und deshalb zu geringeren Gewinnmargen.<br />
Standards führen zu einem stark vergrößerten Marktvolumen, da es für die (potentiellen)<br />
Kunden keine Unsicherheit mehr gibt, an welche(n) Hersteller sie sich binden sollen. Auf<br />
diese Weise kann jeder Marktteilnehmer seinen Absatz deutlich erhöhen, was oft den<br />
Rückgang der Gewinnmarge aufwiegt oder sogar überkompensiert.<br />
Je nach eigener Einschätzung/Wertschöpfung begleiten Anbieter<br />
Standardisierungsvorhaben ……..<br />
VDV 730: Die Anbieter machen grundsätzlich mit.<br />
Die Ausschreibenden entscheiden maßgeblich über den Erfolg.<br />
Die Motivation der Anbieter ist sicherlich sehr unterschiedlich.<br />
R. Skotarek/ VDV 730 als Wegbereiter einer standardisierten Leistungserbringung!? März 2012 4
Durchsetzungs-/Erfolgsfaktoren eines Standards.<br />
Am Beispiel VHS (Video Home <strong>System</strong>).<br />
Formate für Heimvideo Ende 1970er, Anfang 1980er Jahre<br />
VHS von japanischem Hersteller JVC<br />
Betamax von japanischem Hersteller Sony<br />
Video2000 von europäischen Herstellern Grundig / Philips<br />
VHS Format technisch unterlegen.<br />
VHS verdrängte Betamax und Video2000 nahezu vollständig<br />
im Bereich analoger Videorecorder in den 1980er Jahren.<br />
VHS Geräte vergleichsweise simpel konstruiert und preisgünstiger.<br />
Nutzer<br />
…….<br />
Filmverleier<br />
Standard<br />
……..<br />
…….<br />
Industrie<br />
JVC (VHS) nahm geringere Lizenzgebühren als Konkurrenz. Dadurch Filme und Leihkassetten<br />
günstiger. Größeres Angebot. - Speziell im Bereich „Blue Movie“.<br />
In Videotheken waren vor allem Betamax und VHS Leih-Cassetten erhältlich.<br />
VHS Geräte standen schneller in größerer Menge zur Verfügung als Betamax Geräte<br />
Video2000 Geräte kamen zu spät auf den Markt, waren zuerst Störanfällig, hatten deswegen<br />
einen schlechten Ruf.<br />
Nicht das objektiv beste Produkt setzt sich durch, sondern das „Marktkonforme“!<br />
R. Skotarek/ VDV 730 als Wegbereiter einer standardisierten Leistungserbringung!? März 2012 5
VDV 730; ein erster Schritt zur Definition der<br />
marktkonformen Lösung!?<br />
Was sind die Interessenlagen?<br />
Ist der Standard finanzierbar?<br />
Vergrößert sich der Markt für die Industrie?<br />
Detailliert genug für operative Umsetzungsebene<br />
(plug & play)!?<br />
Wo ist der gemeinsame Nenner für die marktkonforme<br />
Lösung?<br />
Verkehrs-<br />
unter-<br />
nehmen<br />
Berater<br />
Nicht das Beste setzt sich durch, sondern das „Marktkonforme“!<br />
…….<br />
VDV<br />
VDV 730<br />
……..<br />
…….<br />
Industrie<br />
Den Erfolg bestimmen maßgeblich die Verkehrsunternehmen und die Finanzierbarkeit .<br />
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VDV 730; Standortbestimmung:<br />
Standardisierung/ einheitliches Verständnis für alle Beteiligten:<br />
Begriffe.<br />
Funktionen/Geschäftsprozesse.<br />
Hilfe für Ausschreibende.<br />
Lastenheft, Angebotsauswertung/-bewertung (Vergleichbarkeit), Hinweise für<br />
Abnahmen.<br />
Offene Punkte für eine „plug & play“ Umsetzung. Z.B.:<br />
VDV 452 Datenmodell enthält keine Speed-Points.<br />
Schnittstelle Zentrale Bordrechner wird als Black-Box behandelt.<br />
……<br />
Ein guter Schritt -<br />
es bleibt noch viel zu tun ….<br />
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VDV 730; Basis einer standardisierten Leistungserbringung.<br />
Was könnten/sollten die nächsten Schritte sein?<br />
Förderung von<br />
Invest und/oder<br />
Betriebskosten<br />
ermöglichen<br />
Operative<br />
Standards<br />
(z.B. VDV 452)<br />
anpassen<br />
VDV 730<br />
International<br />
durchsetzen<br />
(Stückzahl) Kommuni-<br />
kationssysteme<br />
einbeziehen<br />
Erfolgsfaktoren<br />
itcs aus der cloud<br />
Schnittstelle<br />
Bordrechner/<br />
Zentrale<br />
spezifizieren<br />
R. Skotarek/ VDV 730 als Wegbereiter einer standardisierten Leistungserbringung!? März 2012 8
T-<strong>System</strong>s itcs-cloud; Mandantenfähige standardisierte Leistungserbringung.<br />
Technischer Aufbau.<br />
Fahrgastinfo<br />
WWW<br />
Webserver<br />
<strong>ITCS</strong><br />
ZDD*<br />
Tetra/DMR ?<br />
Mobilfunk VPN<br />
VDV-SS<br />
Fahrplanung<br />
VPN<br />
Cloudbetrieb im RZ der T-<strong>System</strong>s<br />
Disponenten AP<br />
GPS-<br />
Ortung<br />
* Zentrale Datendrehscheibe des Verbundes<br />
R. Skotarek/ VDV 730 als Wegbereiter einer standardisierten Leistungserbringung!? März 2012 9
T-<strong>System</strong>s itcs-cloud.<br />
Sicherheit; das Thema der CeBIT 2012. Webserver <strong>ITCS</strong> VPN<br />
Disponenten<br />
AP<br />
Kein Datenverlust<br />
Datenverarbeitung im professionellen/zertifizierten RZ der T-<strong>System</strong>s<br />
(Backup, Recovery, Spiegelserver/-Rechenzentrum, …… .<br />
Abhängig vom SLA)<br />
Kein unberechtigter Datenzugriff<br />
Kommunikation von und zur Cloud über VPN<br />
Mobil VPN<br />
Z.B. Company Connect (abgeschottetes Kunden-LAN über das Telekom-WAN)<br />
Einhaltung Datenschutz<br />
RZ/Datenhaltung am Standort Deutschland<br />
Somit unterliegt der Cloudbetreiber dem deutschen Datenschutzgesetz<br />
R. Skotarek/ VDV 730 als Wegbereiter einer standardisierten Leistungserbringung!? März 2012 10<br />
VD<br />
V-<br />
SS
T-<strong>System</strong>s itcs-cloud.<br />
Lieferumfang – Die Highlights.<br />
Mandanten fähiges Betriebsleitsystem für Busse und Straßenbahnen.<br />
Dynamische Fahrgastinformation im Internet.<br />
Anschlusssicherung intern und extern.<br />
Betriebsvisualisierung - schematisch und GIS.<br />
Funkleitstelle über öffentlichen Mobilfunk.<br />
Schnittstellen nach VDV-Standards (Fahrplanungssystem, Zentrale<br />
Datendrehscheibe (ZDD), etc.).<br />
Dokumentation und Statistik.<br />
Hohe Verfügbarkeit und Erweiterbarkeit durch Cloud-Ansatz.<br />
Hohe Sicherheit.<br />
Eine schlüsselfertige Lösung (Applikation, Netze –Sprache/Daten) aus einer<br />
Hand!<br />
Kurze Einführungsphase.<br />
R. Skotarek/ VDV 730 als Wegbereiter einer standardisierten Leistungserbringung!? März 2012 11
T-<strong>System</strong>s itcs-cloud.<br />
Ein mögliches Preismodell.<br />
Einrichtung einmalig<br />
Lizenz für ## Disponentenarbeitsplätze monatlich<br />
Lizenz je Bus für ## Fahrzeuge monatlich<br />
Mobilfunkgebühren (Sprache und Daten)<br />
je Teilnehmer monatlich<br />
Leitungsgebühren (VPN) für<br />
die Anbindung des AP monatlich<br />
die Anbindung des Planungssystems monatlich<br />
die Anbindung an die ZDD monatlich<br />
R. Skotarek/ VDV 730 als Wegbereiter einer standardisierten Leistungserbringung!? März 2012 12
itcs aus der cloud.<br />
Die Lösung für jedes Verkehrsunternehmen?<br />
Für alle kleinen Betriebe<br />
mit Sicherheit!<br />
Für alle Regionalbetriebe in der Fläche<br />
mit Sicherheit!<br />
Für die städtischen Betriebe<br />
ist noch ein weiter(er) Weg zurückzulegen.<br />
R. Skotarek/ VDV 730 als Wegbereiter einer standardisierten Leitstungserbringung!? März 2012 13
Itcs aus der cloud.<br />
Mehrwerte für alle Beteiligte.<br />
Auch bei geringerer Förderquote darstellbar.<br />
Textbox Verkehrsunternehmen Headline<br />
Textbox Verkehrsverbund/Landkreis<br />
Headline<br />
Kostenreduzierung (Invest & Betrieb).<br />
Schnellere Einführung.<br />
Kein eigenes „RZ“, Betreiber-Know How notwendig.<br />
Linienkonzessionen mit kürzerer Laufzeit möglich.<br />
(Risikominimierung)<br />
Höhere Kostendeckung bei den<br />
Verkehrsunternehmen.<br />
Keine langfristige Mittelbindung<br />
(Linienkonzessionen einfacher ausschreibbar)<br />
Die VDV 730 könnte diese Entwicklung maßgeblich begleiten!<br />
Textbox Lieferant Headline<br />
Textbox Fördermittelgeber Headline<br />
Mehr gleiche Installationen.<br />
Mandanten in der cloud.<br />
Geringeres Realisierungs-Risiko.<br />
Mehr Effekt bei gleichem/geringeren<br />
Mitteleinsatz.<br />
Weniger Mittelbindung.<br />
R. Skotarek/ VDV 730 als Wegbereiter einer standardisierten Leistungserbringung!? März 2012 14
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!<br />
M. Kirchhoff / <strong>ITCS</strong> Referenzen März 2010 15
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