Exide SOLAR Batterien Standorte und Entwicklung ... - Exide-Report

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Kühne + nagel ist ein global agierender logistikkonzern mit über 850 stand - orten weltweit. zum produktportfolio zählt die komplette Bandbreite der logistikdienstleistungen in der seefracht, luftfracht, den europäischen straßen- und Bahnverkehren sowie in der Kontraktlogistik. im Bereich der Kontraktlogistik ist Kühne + nagel der drittgrößte anbieter Auf den Einsatz zugeschnitten Exide-Power bewährt sich i m H o c h l e i s t u n g s b e t r i e b weltweit, und sein netzwerk umfasst derzeit 500 standorte mit rund sieben millionen Quadratmeter logistik- und prozessfläche in 60 ländern. allein in deutschland bietet das unternehmen auf einer Fläche von über 850.000 Qua- dratmetern an 54 standorten dienstleistungen zur optimierung komplexer logistikketten an. in duisburg betreibt Kühne + nagel standorte im Kaßlerfeld und im logport.
im september 2008 hat die Kühne + nagel (ag & co.) Kg im duisburger logport eines der größten hochregallager europaweit mit drive-in-system in Betrieb genommen. 24.000 Quadratmeter hallengrundfläche, inklusive der galerien sogar 29.000 Quadrat - meter, sind an das bereits bestehende depot angebaut worden. Beim Bau des regals wurden 1.800 tonnen stahl verbaut. dank der ernorm guten raumausnutzung auf der Fläche können jetzt 75.000 paletten im hochregal bis zu einer höhe von 12,20 meter gelagert werden. der standort insgesamt hat eine hallenfläche von rund 50.000 Quadratmeter, insgesamt 50 Flurförderzeuge sind im einsatz vor drei Jahren hat sich Kühne + nagel entschlossen, von standardbatterien mit elektrolytumwälzung (euw) auf die Kupferstreckmetall-technik von exide zu wechseln. die ecsm-technik, optional auch ohne euw, überzeugte auf anhieb, und die gesamte Flotte wurde umgestellt. zusammen mit der hochfrequenz-ladetechnik (hF) bieten die neuen Batterien 15 prozent mehr laufzeit sowie eine schnellere stromabgabe als standardbatterien mit elektrolytumwälzung. sven schönfeld, warehouse manager bei Kühne + nagel in duisburg: „Bei den Batterien mit elektrolytumwälzung gab es in der vergangenheit einsatzbedingte mängel an den verschlauchungen, so dass 75- 80 prozent der ladegeräte im störungsbetrieb geladen haben. dadurch verlängerte sich die ladezeit um zirka Am Kühne + Nagel Standort im Duisburger Logport wurde eines der größten DIS Hochregallager in Europa errichtet. 1,5 stunden, mit der Konsequenz, dass die verfügbarkeit unserer Fahrzeuge gelitten hat. auf empfehlung von thomas olsfelder, verkaufsrepräsentant von exide, haben wir Batcomanalysen durchgeführt. hierbei wurden daten über energiedurchsatz, arbeitszeiten des Flurförderzeugs und ladezeiten ermittelt. anhand der erfassten werte hat sich gezeigt, dass wir an der eingesetzten Batterie-technik etwas ändern müssen. die damals bei Kühne + nagel noch nicht zum einsatz gekommene Kupferstreckmetall-technik bot sich für unser einsatzprofil an.“ um die verfügbarkeit der Fahrzeuge noch weiter zu optimieren, hat der logistiker bei den Frontstaplern einen Kühne + Nagel seitlichen Batteriewechsel und bei den schubmaststaplern speziell angefertigte wechselgeschirre im einsatz. dank der exide-hochleistungs-Batterien liefert eine vollgeladene Batterie schichtübergreifend längere Betriebszeiten. das hochregal - lager wird von schubmaststaplern mit einem tiefenstapelsystem – dem dis drive-in-system – bedient. dabei fährt der schubmaststapler mit shuttle an das hochregal. das shuttle fährt mit der ladung in die tiefe des regals, um ware auf- bzw. abzuladen. die schubmaststapler haben jeweils zwei Batterien – eine für den stapler und eine für das shuttle. zum laden fährt der Fahrer mit der gesamten einheit an spezielle ladestationen, die zusammen mit exide entwickelt worden sind. hier stehen hF-ladegeräte mit einer zusätzlichen 230 volt-Frontsteckdose bereit, um die Fahrzeuge und shuttles schnell und platz sparend zu laden. „wir gewinnen dabei nicht nur zeit, sondern sparen auch teure lagerfläche. solche verbesserungen können nur erzielt werden, wenn alle Beteiligten eng zusammenarbeiten. mit exide haben wir einen verlässlichen partner – auch bei schwierigen aufgabenstellungen.“ Für die Frontstapler steht jeweils eine wechselbatterie zur verfügung. zusammen mit thomas olsfelder werden wei - terhin regelmäßige Batcom-analysen Bei der Wahl der richtigen Batterietechnik müssen auch die Anbaugerätehersteller ins Boot geholt werden, da die Anbaugeräte auch über die Staplerbatterie gespeist werden. 5
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