50 Jahre Gel A600 Anwendungen CeMAT 2008 - Exide-Report
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IATA<br />
10<br />
Die <strong>A600</strong>-Zellen – hohe Ansprüche in der Luftfahrtsicherheit<br />
IATA<br />
A<br />
600-Zellen der Marke<br />
Sonnenschein von<br />
<strong>Exide</strong> Technologies –<br />
weltweit unterwegs<br />
Die Vereinigung IATA (International Air<br />
Transport Association) mit heutigem<br />
Hauptsitz in Montreal (Kanada) wurde<br />
bereits 1919 in Den Haag (Niederlanden)<br />
als Dachverband der Fluggesellschaften<br />
gegründet.<br />
Das erklärte Ziel der IATA ist die<br />
Gewährleistung eines sicheren und<br />
Eine <strong>A600</strong>-Zellen im 3-Achsen-Test<br />
wirtschaftlichen Transports von Menschen<br />
und Gütern in der Luft. Über<br />
280 Fluggesellschaften gehören heute<br />
der Vereinigung an und sichern gemeinsam<br />
den erreichten hohen Standard<br />
im Luftverkehr ab. Zu den Aufgaben<br />
der IATA gehören auch die<br />
Definition und die Kontrolle entsprechender<br />
Sicherheitsstandards, wie<br />
zum Beispiel die Beförderung von<br />
gefährlichen Gütern in Flugzeugen.<br />
X-Richtung Y-Richtung Z-Richtung<br />
Auch hier hat <strong>Exide</strong> Technologies<br />
als Marktführer einen Maßstab gesetzt<br />
und eine weitere Produktoptimierung<br />
an den Batterien durchgeführt.<br />
Ergebnis dieses Optimierungsprozesses<br />
ist eine weltweit einzigartige<br />
Konstruktion, aufgrund derer die harten<br />
IATA-Tests noch souveräner bestanden<br />
werden. Ein wichtiges Merkmal<br />
für ein weltweit nachgefragtes<br />
Produkt aus Deutschland.<br />
Um sicherzustellen, dass beim<br />
Transport im Flugzeug keine Schäden<br />
durch die <strong>A600</strong>-Zellen entstehen,<br />
muss sich <strong>Exide</strong> Technologies strikt<br />
an die ausgesprochen hoch gestekkten<br />
Vorgaben der IATA halten.<br />
So sehen die Forderungen einen<br />
Vibrationstest vor, bei dem die Batterien<br />
auf die Plattform einer Vibrationsmaschine<br />
geklemmt und in<br />
einem Zeitraum von mindestens<br />
6 Stunden definierten Schwingungen<br />
ausgesetzt werden. Des Weiteren<br />
müssen die Batterien nach dem<br />
Vibrationstest für mehrere Stunden<br />
bei 20°C einen Unterdrucktest bestehen.<br />
Sowohl beim Vibrationstest, als<br />
auch beim Unterdrucktest werden die<br />
<strong>A600</strong>-Zellen in allen drei Lagepositionen<br />
getestet.
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