Kurzanleitung Unidrive SP
Kurzanleitung Unidrive SP
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Sicherheitsinformationen<br />
Produktin- Mechanische Elektrische<br />
formationen Installation Installation<br />
Bedienung und<br />
Softwarestruktur<br />
Basisparameter<br />
Inbetriebnahme<br />
Erweiterte<br />
Parameter<br />
Fehlerabschaltung<br />
Beschreibung und Fehlerbehebung<br />
HF25 Stromrückführung: Offset-Fehler<br />
225 Hardware-Fehler - Umrichter an Lieferant zurückschicken<br />
Fehlersuche<br />
Appendix<br />
UL Listing<br />
Information<br />
HF26<br />
Softstart-Relais konnte nicht geschlossen werden, Softstart-Überwachung fehlgeschlagen<br />
oder Kurzschluss am Brems-IGBT beim Hochfahren<br />
226 Hardware-Fehler - Umrichter an Lieferant zurückschicken<br />
HF27 Fehler an Thermistor 1 der Leistungsendstufe<br />
227 Hardware-Fehler - Umrichter an Lieferant zurückschicken<br />
HF28 Fehler an Thermistor 2 der Leistungsendstufe oder interner Lüfterfehler (nur Baugröße 3)<br />
228 Hardware-Fehler - Umrichter an Lieferant zurückschicken<br />
HF29 Fehler am Thermistor der Steuerplatine<br />
229 Hardware-Fehler - Umrichter an Lieferant zurückschicken<br />
HF30 Stromsensor Drahtbrucherkennung vom Leistungsteil<br />
230 Hardwarefehler - Umrichter an Lieferant zurückschicken<br />
HF31 Zusatzlüfter vom Leistungsteil defekt<br />
231 Zusatzlüfter austauschen<br />
HF32 Wechselrichterteil - ein Modul im Parallelbetrieb nicht hochgefahren<br />
232 Netzanschluss überprüfen<br />
It.AC<br />
20<br />
Zeitbereichsüberschreitung für Ausgangsüberlaststrom (I 2 t) - Akkumulatorwert wird in Pr 4.19<br />
angezeigt<br />
Sicherstellen, dass Last nicht blockiert bzw. nicht schwergängig ist<br />
Sicherstellen, dass sich die Motorlast nicht geändert hat<br />
Nenndrehzahl abgleichen (nur für Closed Loop-Vektormodus)<br />
Signal des Rückführungsmoduls auf Störeinstrahlungen überprüfen<br />
Überprüfen, ob die Kupplung zwischen Motor und Encoder in Ordnung ist (kein Schlupf vorhanden).<br />
It.br<br />
Zeitbereichsüberschreitung für Bremswiderstandsüberlast (I 2 t) – Akkumulatorwert wird in in<br />
Pr 10.39 angezeigt<br />
Sicherstellen, dass die in Pr 10.30 und Pr 10.31 eingegebenen Werte korrekt sind<br />
Nennleistung des Bremswiderstands erhöhen und Pr 10.30 sowie Pr 10.31 ändern<br />
19 Wenn ein externer Thermoschutz verwendet und die Software-Schutzfunktion für den<br />
Bremswiderstand nicht benötigt wird, können Sie Pr 10.30 or Pr 10.31 auf 0 setzen, um die<br />
Fehlerabschaltung zu deaktivieren.<br />
O.CtL Übertemperatur der Umrichter-Steuerplatine<br />
Ordnungsgemäße Funktion der Schaltschrank-/Umrichterlüfter überprüfen<br />
Belüftungswege des Schaltschranks überprüfen<br />
23 Filter an der Schaltschranktür überprüfen<br />
Umgebungstemperatur überprüfen<br />
Taktfrequenz des Umrichters verringern<br />
O.ht1 Übertemperatur der Leistungsendstufe (Ermittlung aus dem thermischen Modell)<br />
Taktfrequenz des Umrichters verringern<br />
Lastspiel verringern<br />
21<br />
Beschleunigungs-/Verzögerungswerte verringern<br />
Motorlast reduzieren<br />
O.ht2 Kühlkörperübertemperatur<br />
Ordnungsgemäße Funktion der Schaltschrank-/Umrichterlüfter überprüfen<br />
Belüftungswege des Schaltschranks überprüfen<br />
Filter an der Schaltschranktür überprüfen<br />
Belüftung verbessern<br />
22<br />
Beschleunigungs-/Verzögerungswerte verringern<br />
Taktfrequenz des Umrichters verringern<br />
Lastspiel verringern<br />
Motorlast reduzieren<br />
<strong>Unidrive</strong> <strong>SP</strong> Kurzhandbuch 145<br />
Ausgabe: 1 www.controltechniques.com<br />
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