1 Sehr geehrter Kunde, lieber Leser, Voith-IHI Paper Technology ...

Wir nehmen vorweg, es hat gereicht.
Abb. 1 zeigt die erschöpfte aber glückliche
Inbetriebnahmemannschaft der PM 9
am Morgen des 28. Juni 2000 vor dem
ersten Tambour der PM 9.
Doch zurück zum Anfang. Pünktlich am
2. Mai 2000 hatte die alte PM 9 den letzten
Tambour produziert, und die Demontage
konnte beginnen. Zeitgleich wurde in
Krefeld der 400 Tonnen schwere Janus
MK 2 in montagegerechte Einheiten zerlegt
und verpackt. Das Aufstellen des
Ständers wurde noch einmal geübt, denn
jeder Handgriff sollte sitzen. Die Demontage
der Papiermaschine war noch nicht
beendet, als in der Schlussgruppe bereits
die neuen Fundamente lagen. Und als die
Fundamente des ModuleJet Stoffauflaufes
gegossen wurden, standen bereits die
Ständer des Janus MK 2. Wie ein faszinierendes
Uhrwerk arbeiteten sowohl
Kunde und Lieferant als auch Bau- und
Montagefirmen eng verzahnt zusammen.
Am 25. Mai 2000 stand dann der Janus
MK 2 vollständig an seinem Platz. Die
Inbetriebnahme konnte beginnen (Abb. 2
und 3).
Finishing
2
Wer Inbetriebnahmen kennt, der weiß,
dass sie voller Überraschungen stecken.
So war es natürlich auch in Schongau. Es
hat Überraschungen gegeben, unliebsame
zumeist, auch Pannen, Zeitverluste und
Beinahe-Verzweiflungen. Aber stets bewährte
sich, dass eingespielte Kunden-
Lieferanten-Teams zusammenarbeiteten,
die sich über den Zeitraum eines Jahres
technisch und persönlich aufeinander abgestimmt
hatten. Das trainierte Zusammenspiel
hoch motivierter Haindl-Mitarbeiter
mit der ehrgeizigen und erfahrenen
Voith-Inbetriebnahmemannschaft funktionierte
perfekt. So konnten schließlich
alle Hürden genommen werden.
Der Koordinationsaufwand
war groß. Täglich fanden
zwei Inbetriebnahme-
Besprechungen statt,
damit sich Kunde,
Lieferant und Unterlieferanten
aufeinander abstimmen
konnten (Abb.4).
3
Am 8. Juni 2000 liefen die Heizwalzen
mit 240°C Öltemperatur, am 15. Juni das
Abb. 1: Der erste Tambour der PM 9.
Abb. 2 und 3: Ständer- und Walzenmontage.
Abb. 4: Regelmäßige Inbetriebnahme-
Besprechungen, gelegentlich in der Sonne.
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hydraulische System des Janus MK 2.
Am 18. Juni drehten die Antriebe mit
2.200 m/min und drei Tage später wurden
die beiden Stacks zum ersten Mal bei
voller Geschwindigkeit geschlossen und
mit Zusatzdruck belastet.
Als bis zur Stunde 0 nur noch 96 Stunden
blieben, wurde die Überführung der
Schlussgruppe mit einer eigens für dieses
Projekt entwickelten Abrollvorrichtung
in Betrieb genommen. Das war der
Einsatz der Arbeitsgruppe Aufführen. Tag
und Nacht stimmten sie die Parameter