Gesamtverkehrsplan - beim Zweckverband Raum Kassel

GVP Zweckverband Raum Kassel - Kurzfassung
4.2 Szenario 2
In Szenario 2 (Bezugsjahr 2010) wurden zwei Planfälle untersucht.
Planfall 2
In diesem Planfall werden neben den Maßnahmen des Planfalles 1 folgende weitere
Maßnahmen einbezogen:
− MIV:
- Maßnahmen zur Verkehrsflusssteuerung (z.B. durch LSA)
- Umgestaltung von Straßenräumen
- Förderung von Car-Sharing
− ÖV:
- Ausbau des P&R-Systems innerhalb (vgl. Bild 4.6) und außerhalb des Verbandsgebietes
(z.B. Hofgeismar, Guxhagen)
- betriebliche und bauliche Maßnahmen zur Verbesserung der Pünktlichkeit und zur
Anschlusssicherung
- zusätzliche ÖV-Maßnahmen in Abstimmung mit den Nahverkehrsplänen des NVV,
der Stadt Kassel und des Landkreises Kassel (Bild 4.7)
− Radverkehr:
- Überprüfung der ZRK-Planungen, Erweiterung im Hinblick auf Verknüpfung mit dem
ÖV
− Güterverkehr:
- Vorbehaltsnetz für den Güterverkehr im wesentlichen bestehend aus dem
klassifizierten Straßennetz und den BAB-Umleitungsstrecken
- Ausbau der City-Logistik
Diese zusätzlichen Maßnahmen sollen neben einer Verlagerung von Teilen des Kfz-
Verkehrs auf die anderen Verkehrssysteme (Fußgänger- und Radverkehr sowie ÖPNV) auch
dazu beitragen, dass Verkehr mit Kraftfahrzeugen dort wo möglich , vermieden wird. So kann
z.B. durch den weiteren Ausbau der City-Logistik in Kassel zusätzlicher Lkw-Verkehr
insbesondere in der Innenstadt wegen der höheren Auslastung der in der City-Logistik
eingesetzten Lkw vermieden werden. Auch durch eine Förderung von Car-Sharing können
Pkw-Fahrten vermieden werden, da Car-Sharing nachweislich zu einem Verzicht auf den
eigenen Pkw (z.B. Zweitwagen im Haushalt) beitragen kann.
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