Programm: Liebe Mitbürgerinnen, liebe Mitbürger ... - Habewind.de

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Ampelregelung auf der
Sternplatzkreuzung?
Wenn sich für eine Gemeinderatssitzung
Themen ankündigen, die einen außergewöhnlichen
Beratungs- und Diskussionsbedarf
erwarten lassen, wird meist
eine Sondersitzung anberaumt, die eine
Tagesordnung mit nur einem oder sehr
wenigen Punkten aufweist. Obwohl der
23. November 2009 als regulärer Sitzungstermin
im Kalender stand, hatte die
Zusammenkunft des Gemeinderates an
diesem Tag doch den Charakter einer
Sondersitzung. Denn die Abendstunden
ab 19 Uhr waren im Wesentlichen der
Klärung nur einer Frage vorbehalten und
der Rest der Agenda sehr kurz. Die Frage
lautete, ob es künftig auf der Sternplatzkreuzung
eine Ampelanlage geben
wird und wie die Lichtzeichenregelung
wohl aussehen könnte.
1. Bgm. Korn führte kurz in das Thema
ein und betonte, dass das Problem einer
Fußgängerfurt über die Bahnhofstraße
den Gemeinderat schon längere Zeit
und wiederholte Male beschäftigt habe
und heute die Möglichkeiten im Brennpunkt
des Interesses stünden, die es im
Bereich der Sternplatzkreuzung gebe.
Wie interessant das Thema ist, zeigte
der Besuch von Bürgerinnen und Bürgern,
der in den meisten Sitzungen eher
als spärlich und zurückhaltend bezeichnet
werden darf, diesmal allerdings mit
dem Wort „rege“ umschrieben werden
konnte. Denn es mussten sogar zusätzlich
Stühle herangeschafft werden, um
den Zuhörern an der rd. eineinhalbstün-
digen Debatte wenigstens bequeme
Logenplätze zu verschaffen.
Gleich vom Start weg war für Unterhaltung
gesorgt. Denn der Nutzen und die
verschiedenen Lösungsansätze für eine
Ampelanlage wurden nicht nur mit spröden
Worten erläutert, sondern anhand
computeranimierter Simulationen sehr
anschaulich vorgetragen. Und so wuselten
für die Betrachter Comic-Autos und
Fußgänger aus Baumwipfelperspektive
über die Kreuzung. Um zu demonstrieren,
wie sich beampelte Fußgängerü-
berwege auswirken würden, waren zusätzlich
zur vorhandenen Furt in der
Hauptstraße auch Querungen über die
Bahnhof- und Reuther Straße in die Filmchen
eingebaut.
Was sich den Augen des Publikums so
niedlich im Spielzeugformat präsentierte,
ging auf klare Fakten zurück, die das
Straßenbauamt bei Zählungen erhoben
und sogar auf das Jahr 2020 vorausberechnet
hatte. Da alle Bewegungsvorgänge
in dreifacher Geschwindigkeit abliefen,
konnte man schnell ausmachen, wie
sich die Verkehrsströme zu unterschiedlichen
Tageszeiten verhalten, wo die
Ampelanlage einen Fortschritt verspricht
und wo die Tendenz zum Rückstau von
Fahrzeugen besteht. Die erste der beiden
vorgestellten Varianten zeigte die
klassische Vollsignalisierung, bei der
reihum jeder mal fahren oder laufen darf.
Da die Haupt- und Bahnhofstraße bereits
jetzt den vorfahrtsberechtigten Straßenzug
bilden, ging auch die Simulation
davon aus, dass auf dieser Strecke
jeweils alle Fahrzeuge eine gemeinsame
Grünphase haben und nach dem
Umschalten auf Rot beide Fußgängerüberwege
gleichzeitig für die Passanten
freigegeben werden. Um Staus durch die
Linksabbieger von der Haupt- in die Reuther
Straße zu vermeiden, die gegenüber
den KFZ aus der Bahnhofstraße wartepflichtig
sind, sah die Simulation einen
kurzen Vor- oder Nachlauf für die Grünphase
in der Hauptstraße vor. Die sog.
Umlaufzeit hatte der Fachingenieur mit
70 Sekunden berechnet. Das bedeutet,
dass das Schaltprogramm nach dieser
Zeitspanne einmal voll durchgelaufen ist,
so dass ein neuer Zyklus beginnt. In Zahlen
ausgedrückt müssen die Fußgänger
jeweils rund 1 Minute warten, bis ihnen
für 10 Sekunden ein Queren der jeweiligen
Fahrbahn ermöglicht wird. Das gilt
allerdings nur während der Tageszeiten
mit starkem Autoverkehr. Davor und
danach, während der verkehrsärmeren
Zeiten, reagieren die Fußgängerampeln
nur auf Anforderung.
Bereits bei der Vorstellung dieser Variante
wurde aus dem Gemeinderat deutliche
Skepsis gegenüber einer Ampelanlage
laut, vor allem hinsichtlich einer
kreuzungsnahen Querung der Bahnhofstraße,
für die der Bedarf angezweifelt
wurde.
An diesem Eindruck änderte sich auch
nichts als die Variante 2, eine sog. Lückenampel
vorgestellt wurde. Auch hier
wird die gesamte Kreuzung mit Ampeln
ausgestattet. In der Reuther Straße wird
jedoch eine in den Boden eingelassene
Induktionsschleife nur dann grünes Licht
geben, wenn auch tatsächlich Fahrzeuge
Bedarf für ein Durchfahren signalisieren.
Dann tut sich die Lücke auf, die diesem
Ampelsystem den Namen gegeben
hat. Während der Grünphase in der Reuther
Straße wird der Verkehr auf den beiden
anderen Straßen angehalten und die
Fußgänger in der Bahnhof- und Hauptstraße
dürfen gleichzeitig die Fahrbahn
queren. Leider liegt die Umlaufzeit bei
dieser Variante noch höher, nämlich bei
eineinhalb Minuten, so dass die Fußgänger
eine Wartezeit von 80 Sekunden in
Kauf nehmen müssten.
Auch wenn mehrere Ratsmitglieder die
Vorteile einer Ampelanlage für den Fußgängerverkehr
unterstrichen und den
Zugewinn an Sicherheit hervorhoben,
mochte doch keine rechte Begeisterung
für eine Lichtzeichenregelung auf der
Sternplatzkreuzung aufkommen. Und
schnell war mit einem Satz auf den Punkt
gebracht, was die Mehrzahl der Gemeinderatsmitglieder
empfand: „Auf der Kreuzung
nichts machen und eine Fußgängerampel
bei der Fahrschule einrichten“.
Mit „Fahrschule“ war natürlich nichts anderes
gemeint, als eine Fußgängerfurt
in der Verlängerung des Rottlersgässchens
über die Bahnhofstraße, nahe der
Zufahrt zum SB-Markt an der Riegelgasse
zu schaffen. Denn dort besteht augenfällig
mehr Bedarf für eine Fahrbahnquerung
als im Kreuzungsbereich. Der bei
der Sitzung anwesende Vertreter des
Straßenbauamtes wies zwar darauf hin,
dass die in der Bahnhofstraße durchgeführten
Zählungen und Erhebungen zu
keiner klaren Empfehlung für einen einzelnen,
optimalen Ampelstandort geführt
hätten. Den Wunsch des Gemeinderates
werde das Amt aber respektieren.
Allerdings müsse die Gemeinde ihrerseits
akzeptieren, dass es dann am
Sternplatz, in nur rd. 100 m Entfernung,
keine zweite Fußgängerquerung geben
wird.
1. Bgm. Korn zeigte sich mit der Entscheidung
zufrieden, da nach einem langen
Hin und Her nun ein klares Votum für eine
Ampel im Verlauf der Bahnhofstraße und
für eine Übergangsstelle gefallen ist, die
von beiden Seiten aus gut eingesehen
werden kann und daher übersichtlich ist.
Auch habe der Gemeinderat seine Entscheidung
auf einer profunden Grundlage
treffen können. Ob für den Bereich der
Sternplatzkreuzung noch zusätzlich
Handlungsbedarf besteht, bleibt weiteren
Beratungen vorbehalten.
Entscheidungen zur
Freiflächen-Fotovoltaikanlagen
zurückgestellt
Unter dem zweiten größeren Tagesordnungspunkt
ging es gleich um drei Freiflächen-Fotovoltaikanlagen,
die verschiedene
Investoren südlich Geichsenhof, in
der Flur zwischen Haag und Reuth sowie
nordwestlich Watzendorf anlegen
wollen. Zu einer Sachentscheidung kam
es in keinem Fall, da die Stromerzeugung
auf landwirtschaftlichen Feldern in Form
von baulichen Anlagen erst seit kurzem
an die Gemeinden herangetragen wird
und es an Erfahrungen im Umgang mit
diesen Vorhaben fehlt. Auch wenn jeder
Fall anders liegt und für sich zu beurteilen
ist, verständigte sich der Gemeinde-