HiSC Info 3-2009 www - Hiltruper-Segel-Club e.V.

Ausgabe 3/2009 Die Clubzeitung des Hiltruper Segel-Club e.V. Sept. 2009
HiSC-Seesegler auf
dem Trockenen:
Plattbodentörn
SKS-Ausbildungscrew
leistet Schlepphilfe
Optikinder bergen
"Seebär"

HiSC-Info 3/2009
Liebe Clubmitglieder und Freunde des HiSC,
die Sommerpause ist vorbei, das Training
hat wieder begonnen und die nächsten
Veranstaltungen stehen vor der Tür. Clubmeisterschaft,
HiSC-Pokal, Frühstücksregatta
und nicht zu vergessen unser
diesjähriges Sommerfest warten auf viele
Teilnehmer und Besucher im zweiten Teil
der Segelsaison 2009.
Rückblickend möchte ich an dieser Stelle
schon einmal recht herzlichen Dank sagen
für die Organisation der vielen bislang
durchgeführten Veranstaltungen, egal ob
Regatten, Segelausbildung, Segelfreizeiten
- insbesondere Koudum - und alle sonstigen
Termine. Danke an alle, die uns so
zahlreich unterstützt haben.
Ich möchte aber auch darauf hinweisen,
wenngleich es noch ein paar Monate hin
sind, dass wir im nächsten Jahr wieder
INHALT
Optikinder bergen gesunkenen
"Seebär" 3
Fehlerteufel hat zugeschlagen 4
SKS-Ausbildungscrew stellt Können
unter Beweis 5
HiSC-Seesegler auf dem Trockenen 6
Editorial 2
Impressum 3
Berichte Regatta-/Trainingsteilnahme 3
Randnotizen 4
HiSC-Rundmails 8
Demnächst im HiSC 8
umfangreiche Vorstandswahlen haben und
bereits heute wissen, dass der ein und
andere Vorstandskollege bzw. -kollegin
nicht weitermachen wird. Zudem sind in
diesem Jahr zwei Posten nicht besetzt
worden, der des Regattawarts und des
Veranstaltungswarts.
Wer also von Euch Lust hat, in unserem
Vorstandsteam mitzuarbeiten, kann sich
gerne bei mir melden und sich somit ab
dem nächsten Jahr zur Wahl stellen und ggf.
aktiv im Vorstand mitarbeiten.
Ich wünsche Euch nun viel Spaß beim
Lesen der dritten HiSC-Info 2009 und
hoffe, Euch alle beim Sommerfest begrüßen
zu können.
Weiterhin Mast- und Schotbruch wünscht
Euch
Euer Volker Elshof
1. Vorsitzender
Titelseite:
HiSC-Plattbodentörn (3. - 10. Juli 2009):
"Auf dem Trockenen vor der Insel
Terschelling"
(Foto: Henk Verboom)

Opti-Stadtmeisterschaften am 27./28. Juni 2009
Opikinder bergen gesunkenen „Seebär“
Was machen ca. zwanzig Optikinder, wenn
sie nicht segeln können? Natürlich gesunkene
Schiffe bergen! So geschehen bei den
Opti Stadtmeisterschaften Ende Juni, deren
diesjähriger Ausrichter der HiSC war. Es
herrschte Flaute am Sonntagmorgen, ein
Abgabefrist rückt näher:
15. Oktober 2009
Berichte über
Regatta-/Trainingslagerteilnahme
Wer die "Berichte über Regattateilnahme"
noch nicht bei unserer Sportwartin,
Ann-Kathrin Schafmann, abgegeben
hat, möge dies möglichst umgehend
nachholen.
Letzter Abgabetermin ist der 15.10.2009.
HiSC-Info 3/2009
Start war unmöglich und wie zur Kinderbelustigung
bestellt schauten nur noch Mast
und Vorleine des „Seebär“ aus dem Wasser,
der offensichtlich über Nacht gesunken war.
Da halfen nur ein Anheben des Bootes und
begeistertes Pützen. Nach dieser Aktion
setzte auch der Wind wieder ein, so dass die
Kinder nun weiter um gute Platzierungen
segeln konnten.
Am Vortag hatte Moritz Paschko bereits
zwei Läufe bei idealen Bedingungen mit
Wind und Sonnenschein gewonnen, und
auch am Sonntag ließ er nichts anbrennen
und sicherte sich souverän den Titel des
Stadtmeisters. Vizemeister wurde Josh
Köster vom Segelclub Hansa Münster, gefolgt
von seinem Vereinskameraden Dieter
Jannik. Norwin Förster vom HiSC belegte
den vierten Rang. Gisela Hartmann
IMPRESSUM
Herausgeber
Hiltruper-Segel-Club e. V.
Postfach 480308, 48080 Münster-Hiltrup
1. Vorsitzender Volker Elshof
volker.elshof@hiltruper-segelclub.de
Redaktion
Andrea Braun, Gisela Hartmann
redaktion@hiltruper-segelclub.de
Geschäftsstelle
Christopher Weßling, Tel. 0251-381677
info@hiltruper-segelclub.de
Redaktionsschluss
Ausgabe Dez. 2009: 20. November 2009
3

HiSC-Info 3/2009
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HiSC Randnotizen
Absegeln - HiSC Pokal
8. Nov. 2009 (11.00 Uhr)
Alle Segler, Groß und Klein, sind herzlich
zum Absegeln auf dem Hiltruper See am
8. Nov. eingeladen.
Aktion Boote aus dem Wasser
14. Nov. 2009 (9.00 Uhr)
Treffpunkt: Steganlage am See
Am Samstag, dem 14. November, treffen
wir uns um 9.00 Uhr auf dem Bootssteg
am Hiltruper See, um die Boote aus dem
Wasser zu holen und zurück ins Bootslager
zu transportieren.
Arbeitseinsatz am See
21. Nov. 2009 (9.00 – 16.00 Uhr)
Zum Saisonende gibt es noch einmal
einen Arbeitseinsatz: am 21. Nov. (9.00
Uhr) treffen wir uns zu den üblichen
Arbeiten, die am Saisonende anstehen.
Saisonabschluss
28. Nov. 2009 (19.00 Uhr)
Zum Abschluss der Segelsaison treffen wir
uns zum gemütlichen Klönschnack im
Clubhaus. Los geht’s um 19.00 Uhr. Alle
Clubmitglieder - Segler und Nichtsegler -
sind herzlich eingeladen.
Seesegler-Klönabende
HiSC Seesegler treffen sich wieder
Ab November treffen sich die Seesegler
wieder monatlich im Clubhaus. Nach dem
13. Nov. ist ein Treffen für den 11. Dez.
geplant, jeweils um 20.00 Uhr. Programmhinweise
werden kurzfristig per E-Mail und
auf der HiSC-Website bekannt gegeben.
Fehlerteufel hat
zugeschlagen
In der HiSC-Info 2/2009 berichteten wir
fälschlicherweise, dass Hans Gunter
Westermann mit einer Dehler im Mai auf
IJsselmeer-Törn ging. Tatsächlich hatte er
eine Yacht vom Typ X-34 gechartert.
Hans Gunter Westermann beim
Segelmanöver auf der X-34.
Irrtümlicherweise wurde in dem Bericht der
Optikinder über das Ostersegeln auf dem
Drilandsee nicht das Foto von Jan Berger,
sondern das seines Doppelgängers Felix
Marschner veröffentlicht.
Jan Berger war beim
Ostertraining am
Drilandsee dabei.
Fehler passieren ... wir hoffen auf Euer
Verständnis und freuen uns, wenn aufmerksame
Leser dem Fehlerteufel auf die
Schliche kommen.

HiSC-SKS-Ausbildungstörn: 30. Mai – 5. Juni 2009:
SKS-Ausbildungscrew stellt ihr Können unter Beweis
Erneut kann der Hiltruper Segel-Club auf
eine erfolgreiche Ausbildungsrunde im Bereich
Sportbootküstenschifferschein zurück
blicken. „Hervorragende Ausbildung“, so
das Fazit des Prüfers vom PA Lübeck. Die
sechs Prüflinge absolvierten nicht nur mit
Bravour die vorgeschriebenen Einzelmanöver
der Praxisprüfung, sondern überzeugten
auch durch ihre Zusammenarbeit
als Crew. „Die effiziente und harmonische
Zusammenarbeit einer Crew ist nicht selbstverständlich“,
so Ausbilder Hajo Greveler-
Große-Oetringhaus. Innerhalb einer Woche
galt es auf der Ostsee acht Clubmitglieder
mit über 30 Jahren Altersunterschied und
unterschiedlichster Segelerfahrung als Team
und sechs davon prüfungsorientiert zu
trainieren.
Der Segeltörn führte von Heiligenhafen in
die dänische Südsee nach Aerö und über
Fehmarn mit einem Abstecher in die Lübecker
Bucht wieder zurück. Eine Ankernacht
in der Marstalbucht, Tümmlersichtungen,
An- und Ablegen und Training auch
bei Starkwind machten den Törn nicht nur
Harmonische Crews, effiziente Zusammenarbeit:
Wolfgang Hartmann (rechts)
und Thomas Junglas beim Ankermanöver.
HiSC-Info 3/2009
SKS-Törn mit Ausbilder Hajo Greveler-
Große-Oetringhaus (Mitte) auf der Ostee.
abwechslungsreich, sondern auch recht
anstrengend.
Die SKS-Prüfung war für den letzten Törntag
vorgesehen und so lief die Beneteau 43
der HiSC-Crew gegen 9.00 Uhr aus Heiligenhafen
aus, um den Prüfer auf See von
einer anderen Yacht zu übernehmen. Noch
im engen Fahrwasser vor Heiligenhafen
wurde die Bordroutine von einer schnellen
Kommandofolge des Skippers unterbrochen,
als eine entgegenkommende Yacht
mit dem traditionellen Signal – Winken mit
der Leine – um Schlepphilfe bat. Die eingespielte
Crew des HiSC reagierte sofort
und besonnen und so hing das Problemkind
(Motorschaden) drei Minuten später sicher
an der Schleppleine und wurde an einen
ruhigen Hafensteg geschleppt.
Das verspätete Erscheinen der HiSC-Crew
zur Prüfung nahm der Prüfer mit der gebotenen
Nachsicht zur Kenntnis, zumal es
auch eine Information über UKW-Funk
gegeben hatte. Der weitere Verlauf zeigte,
dass die langjährige 100% Quote der HiSC-
Ausbilder wiederum gehalten wurde.
Thomas Junglas
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HiSC-Info 3/2009
Plattbodentörn im niederländischen Wattenmeer: 3. bis 10. Juli 2009
HiSC-Seesegler auf dem Trockenen
Ali Kranenburg (Skipperin) und Henk
Verboom hatten mit ihrer Familie bereits
eine Woche auf dem „Waterman“ verbracht,
als Anfang Juli in Harlingen an der holländischen
Küste eine Gruppe von HiSC-
Seeseglern an Bord der 10,50 Meter langen
Lemsteraak mit Heimathafen Heeg kamen.
Die Windvorhersagen waren günstig, so
dass die Crew beschloss, am Samstag
Morgen zwei Stunden vor Hochwasser um
Viertel nach sechs die erste Brücke im
Harlinger Hafen zu passieren mit Kurs auf
Ameland, und schon kurz hinter der Brücke
hieß es Segel setzen. Bei noch diesigem
Wetter segelte die Crew mit halbem Wind
und weit geöffneten Segeln – man wollte ja
nicht zu schnell und riskant über die Plate
jagen – zunächst einem „Prickenkurs“
durch das Kimster Gat, der Richtung Ameland
führte. Bereits mittags legten wir bei
strahlendem Sonnenschein im Hafen von
Auf dem Trockenen vor Terschelling:
Geschäftsführer Christopher Weßling
und die Lemsteraak "Waterman".
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Nes an, von wo aus ein Teil der Crew mit
Rädern den westlichen Teil der Insel erkundete,
der durch Salzwiesen mit unzähligen
dort brütenden Vögeln, kilometerlange
Sandstrände und herrliche Dünenlandschaften
gekennzeichnet ist.
Zeitig am nächsten Morgen legte der
„Waterman“ in Richtung Terschelling ab,
und wir konnten sogar den Klüver setzen.
In einem Zeitfenster von drei Stunden (eine
Stunde vor, zwei Stunden nach Hochwasser)
ist es Wassersportlern erlaubt, am
Naturschutzgebiet Blauwe Balg vorbeizufahren,
einer Sandbank mit vielen Vögeln
und Seehunden. Und dort lagen sie und
sonnten ihre wohlgenährten Bäuche in der
Sonne: circa 250 Seehunde, die sich
präsentierten, als warteten sie nur auf
vorbei segelnde Touristen, die sich an
diesem beeindruckenden Bild nicht satt
sehen und ihre Finger nicht vom Auslöser
ihrer Fotoapparate nehmen konnten.
Und der Tag hielt noch einen weiteren
Höhepunkt bereit: das Trockenfallen vor
Terschelling. Nachdem ein geeigneter
Ankerplatz gefunden war, hieß es schnell
noch in der See zu baden, solange das
Wasser hierfür tief genug war. Auf dem
Grund, dort, wo noch etwas Wasser war,
tummelten sich Tausende von Garnelen und
zahlreiche Krebse liefen über den Grund.
Manche bekämpften sich gegenseitig bei
der Futtersuche oder sollte das etwa ein
Liebesspiel sein? Und dann kam das Watt
immer näher auf uns zu, mit ihm Hunderte
von Vögeln, die nach frischen maritimen
Leckerbissen suchten und mit einer reich
gedeckten Tafel beschenkt wurden. Irgendwann
zeigte die geänderte Richtung der
Seegrasbüschel an, dass der Strom geken-

tert war und einige Zeit später hieß es auf
zur letzten Etappe in den Hafen von
Terschelling. Dunkle Gewitterwolken waren
inzwischen hinter uns am Himmel
aufgezogen und trieben uns in den Hafen,
der malerisch vor uns in der untergehenden
Sonne lag. Kaum war ein geeigneter Anlegeplatz
gefunden und die letzte Leine
festgemacht, prasselte ein dickes Gewitter
mit beeindruckenden Blitzen und lautem
Donner über uns nieder.
Von Terschelling aus ging es am nächsten
Morgen bei Sonnenschein zunächst unter
Motor, später unter Segel im zweiten Reff
bei Windstärke fünf zurück nach Harlingen,
am Rande des stark befahrenen Fahrwassers
entlang, wobei uns nicht nur die Vlielandund
Terschellingfähren begegneten, sondern
auch zahlreiche Dreimastklipper, jene Traditionsschiffe,
die immer häufiger restauriert
als Passagiersegelschiffe von Gruppen
genutzt werden.
Für die nächsten Tage waren stürmische
Winde auf dem Wattenmeer angekündigt,
so dass wir uns entschlossen, bereits am
Dienstag Stavoren anzusteuern. Gegen den
Wind kämpfte sich der „Waterman“ stampfend
nach Kornwerderzand, und nach dem
Passieren der Schleuse und einem kleinen
Schlag nach Südwesten konnten endlich
wieder die (gerefften) Segel gesetzt werden,
so dass wir auch diesen Schlag genießen
konnten.
Direkt hinter der Schleuse zum Johan-
Frieso-Kanaal liegt eine kleine, preisgünstige
Marina, die auch für den nächsten Tag
unser Liegeplatz sein sollte, denn trotz
angekündigter nur drei bis vier Windstärken
aus Südwest pfiff der Wind mit Windstärke
sechs und in Böen bis sieben mit dicken
Schauern über uns hinweg, so dass wir uns
entschlossen, einen Hafentag einzulegen.
Bei einem Spaziergang über den Deich
HiSC-Info 3/2009
Gegen Wind und Wetter: Rudergänger Wim
und Skipperin Ali Kranenburg.
sahen wir einen großen Kahn, dessen Anker
sich gelöst und den der Sturm auf das Ufer
zu getrieben hatte, wo er nun feststeckte
und die Besatzung versuchte, umherfliegende
Dinge mit Gurten fest zu zurren.
Ob wir wollten oder nicht, die Rückreise
nach Heeg ließ sich nun nicht länger
hinausschieben und mit raumem Wind und
gereffter Fock ging es am Donnerstag in
flotter Fahrt durch den Johann-Frieso-
Kanal, vorbei an Koudum, nach Heeg.
Die Schiffsübergabe war eine reine Formsache,
es folgte die Autofahrt nach Harlingen,
um dort das zweite Auto abzuholen,
ein letzter Spaziergang durch den Ort mit
Stärkung bei Kibbeling und dem guten
Gefühl, einen abwechslungs- und erlebnisreichen
Törn gefahren zu sein, bei dem kein
Tag wie der andere verlaufen war, wir die
Schönheit und Vielfalt des Wattenmeeres
sehen und ein gar nicht mal so unsportliches
Plattbodenschiff erleben konnten.
Gisela Hartmann
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Betreff: "Rund-Mail"
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im Internet:
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Demnächst im HiSC
Aktuelles aus dem HiSC Terminkalender auf einen Blick
12./13.09. Clubmeisterschaft 2009 (Sa. 14.00 Uhr)
27.09. Frühstücksregatta (9.30 Uhr)
11.10. HiSC Pokal – für alle Bootsklassen (11.00 Uhr)
08.11. Absegeln (11.00 Uhr)
13.11. Seesegler-Klön-Abend (20.00 Uhr)
14.11. Bootsabnahme, Boote aus dem Wasser (09.00 Uhr)
21.11. Arbeitsdienst: Steganlage, Reparaturen (09.00 Uhr)
28.11. Saisonabschluss (19.00 Uhr)
06.12. Nikolausfeier (15.30 Uhr)
11.12. Seesegler-Klön-Abend (20.00 Uhr)
HiSC-Info 3/2009
Infos & Termine per E-Mail:
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