Gemeinde Altenberge

2.2 Analyse-Nullfall 2011
Der Analyse-Nullfall 2011 stellt die Verkehrsbelastungen sämtlicher planungsrelevanter Straßen im
Untersuchungsgebiet Altenberge in einem abstrahierten EDV-Straßennetzmodell dar. Basis für die im
Netzmodell berechneten Verkehrsstärkenangaben (Abb. 2.3) sind
� die Ergebnisse der eigens durchgeführten Verkehrszählungen in Altenberge vom Dienstag,
dem 03.05.2011 für den Kreisverkehrsplatz L 510 / L 579 – K 50,
� die Ergebnisse der aktuellen bundesweiten Straßenverkehrszählung (SVZ 2005) an
klassifizierten überörtlichen Straßen für die Eichung der Außenbereiche des Netzmodells (die
Ergebnisse der SVZ 2010 liegen derzeit noch nicht vor),
� sowie die Ergebnisse der im April und Mai 2011 seitens der Gemeinde Altenberge eigens
durchgeführten 24-Std.-Verkehrsstärkenmessungen in Altenberge für die Eichung der
Innenbereiche des Netzmodells.
Das Netzmodell wurde anhand dieser Daten auf 100 [Kfz/24 h] genau geeicht. Dies entspricht bei
Verkehrsstärken von tlw. über 20.000 [Kfz/24 h] einer Genauigkeit bis zu von ± 0,5 %. In den geringer
belasteten Nebennetzstraßen ist die absolute Genauigkeit an denjenigen Straßenabschnitten, für
welche aktuelle Zähldaten vorliegen, genauso hoch. Die relative Genauigkeit der Verkehrs-
stärkenangaben in den Nebenstraßen ist aufgrund der geringen Verkehrsstärken jedoch entsprechend
geringer.
Die Ergebnisdarstellung des Analyse-Nullfalls 2011 befindet sich in Abb. 2.3 Die modellhaft
ermittelten Verkehrsbelastungen werden in allen Plandarstellungen auf 100 [Kfz/24 h] gerundet. In
Nebenstraßen, für die aus Gründen der Erhebungsökonomie keine Verkehrserhebungen durchgeführt
wurden, werden die modellmäßig berechneten Verkehrsbelastungen zwar mit der entsprechenden
Breite der „Belastungsbalken“ grafisch dargestellt, jedoch nicht explizit mit Zahlen ausgewiesen.
Wesentliche Eckdaten des Belastungsbildes 2011 des Straßennetzes Altenberge sind:
� B 54, südlich L 579: 23.000 [Kfz/24 h]
� B 54, nördlich L 579: 18.200 [Kfz/24 h]
� L 874, westlich L 510: 6.400 [Kfz/24 h]
� L 510, südlich L 874 (Münsterstraße): 6.200 [Kfz/24 h]
� L 510, südlich L 579 / K 50 : 13.200 [Kfz/24 h]
� L 510, nördlich L 579 / K 50: 8.600 [Kfz/24 h]
� L 510, nördlich L 579 / K 50 / Königstraße: 4.800 [Kfz/24 h]
� K 50, östlich L 510 (Boakenstiege): 12.600 [Kfz/24 h]
� K 50, westlich Kreisel K 50 / K 50n: 7.600 [Kfz/24 h]
� K 64, nördlich Kreisel K 50 / K 50n: 3.100 [Kfz/24 h]
� K 50, östlich Kreisel K 50 / K 50n: 3.900 [Kfz/24 h]
Verkehrsuntersuchung Bebauungsplan Nr. 80 „Krüselblick“ 12