Turnierzeitung 01 Freitag - En Garde

Parcoursbauer Frank Rothenberger und Wolfgang Meyer
Sie stellen der Weltelite Hindernisse in den Weg
Der eine hatte sein persönliches Highlight in Aachen bei der WM, der andere in Athen bei den
Olympischen Spielen. Mit Frank Rothenberger und Wolfgang Meyer sind zwei Größen des Parcoursbaus
in Leipzig am Werk. Auch wenn ihr Weg zu diesem Status ein ganz unterschiedlicher war.
Frank Rothenberger ist einer der wenigen Parcoursbauer, die offiziell berechtigt
sind, Championatsparcours zu bauen. Beim Leipziger Weltcup-Springen
wird er mit seinen Erfahrungen für eine spannende Prüfung sorgen.
„Ich baue schwer, aber fair.
Ich möchte keine künstlichen
Problemzonen schaffen,
denn Probleme bereiten
die Pferde ihren Reitern
schon selbst. Und manchmal
auch umgekehrt.“ Der
das sagt, weiß, wovon er
spricht. War Fran Rothenberger
doch früher selbst
in Spring-Prüfungen der
schweren Klasse hochplatziert.
Bereits im Alter von 16 Jahren
entwarf und baute der
Herforder Hindernisse. „Da
es auf meinem Platz einen
Wassergraben, Billiard und
Wälle gab, kamen regelmäßig
andere Reiter zum
Training“, freute er sich da-
mals. Heute gehört ihm die
Hindernisbau-Firma CARO
und er ist in die Gilde der
„Internationalen Parcourschefs“
aufgenommen, mit
der Berufs-Bezeichnung
„O“ für Officiel, was ihn zum
Gestalten von Parcours bei
Weltmeisterschaften und
Olympischen Spielen berechtigt.
Weltweit gibt es
gerade einmal rund 15 Parcoursbauer,
die diesen Zusatz
tragen dürfen.
Ihm wird bei der PARTNER
PFERD Wolfgang Meyer
zur Hand gehen. Dessen
Karriere als Parcoursbauer
war eher Zufall als Absicht.
Der Mann aus Eisenhüttenstadt,
wo er bis zur Rente
Seit über 30 Jahren ist Wolfgang Meyer im Parcours unterwegs.Er assistierte
Rothenberger auch bei der Weltmeisterschaft in Aachen 2006..
im Eisenhüttenkombinat
EKO gearbeitet hat, begleitete
seine Frau als Pfleger
zu Turnieren. „Das war mir
aber bald zu langweilig und
so habe ich begonnen, mich
mit Parcoursbau zu befassen“,
so der Diplomingenieur.
1968 hat Meyer sein
erstes Wettkampf-Springen
gebaut – mittlerweile war er
bei Olympischen Spielen,
Weltmeisterschaften und
auch beim Weltcup-Finale
2002 aktiv.
In Leipzig wird den beiden
viel Platz zum kreativen
Austoben geboten. „Die
Halle ist so groß, dass die
Pferde wesentlich besser
springen als in den kleineren
Ovals. Heute im Volkswagen-Springen
werde ich
mir die Pferde anschauen,
ihre Verfassung einschätzen
und daran festmachen,
wie ich den Parcours am
Sonntag baue. Die Springen
werden von Freitag bis
zum Sonntag schwerer.
In der Weltcup-Qualifikation
werden die ausgeschriebenen
1,55 bis 1,60 Meter in
der Höhe der Hindernisse
auf Grund der guten Bedingungen
auch ausgereizt“,
erklärt Rothenberger die
Strategie. Rund acht Reiter
wünscht er sich in der Weltcup-Qualifikation
nach dem
Umlauf über die rund zwölf
Hindernisse im Stechen.
Die Linienführung und die
Hinderniskombinationen
werden schon heute Abend
nach dem ersten Qualifikationsspringen
feststehen.
„Wenn alle sehr gut drauf
sind, werde ich halt kurzfristig
noch mal an den optischen
Schwierigkeiten etwas
verändern. Und wie wir
es in Leipzig gewohnt sind,
werden sie gut drauf sein.“
6 | Turnierzeitung 19. Januar 2007 | PARTNER PFERD