Navigation mit Gestirnen - So orientierte sich Kolumbus

Navigation mit Gestirnen
-
So orientierte sich Kolumbus
von: M. Ö.
L. R.
L. S.

1. Geschichte der Navigation
Allgemeine Navigation
Gliederung
Navigation bei den Polynesiern
Navigation bei den Wikingern
2. Navigationsgerät vom Mittelalter bis zur Neuzeit
Jakobsstab
3. Der Navigator Kolumbus
4. Navigationsinstrumente von Kolumbus
Kompass
Quadrant
Astrolabium
5. Quellen

1. Geschichte der Navigation
Allgemeine Navigation
Vor 6000 Jahren wurde das Navigieren in Ägypten und dem heutigem
Lissabon entwickelt. Der Auslöser war der Wunsch, dass sie ihre genaue
Position bestimmen können und auch die optimale Route zu einem
vorgegebenen Ziel zu finden.
Bei den Arabern waren bereits im 11. Jahrhundert astronomische Tafeln
im Gebrauch auf denen die mittleren Längenkreise der Sonne an den
verschiedenen Tagen des Jahres verzeichnet waren, sodass mit dem
Wert dieser Höhe die geografische Breite des eigenen Standortes
errechnet werden konnte.
Zu der Zeit wurde auch nur mit der Sichtnavigation orientiert. Dies
konnte nicht im Meer angewendet werden, sondern nur in Küstennähe.
Deshalb haben sie sich auf dem Meer die Sonne, Mond und Sterne als
Hilfsmittel zur Navigation genommen. Die Bestimmung an Gestirnen gibt
an, wo sie sich gerade befinden daraus konnte man dann die Lage des
Ziels sowie die Route berechnen. Im 11. und 12. Jahrhundert wurde
dann der Kompass von den Chinesen als auch von den Europäern
erfunden. Das vereinfachte ihnen das Navigieren da die
Himmelsrichtungen angezeigt wurden. In den darauf folgenden Jahren
wurden noch weitere Navigationsinstrumente erfunden die der Seefahrt
erheblich halfen.

Navigation bei den Polynesiern
Die Polynesier waren eine Gruppe von Völkern die zu den
geschicktesten Seefahrern der Geschichte gehörten. Vor ungefähr 2.500
Jahren war der Pazifik noch unbesiedelt. Doch das Volk der Polynesier
hatten es innerhalb eines Jahrtausends besiedelt. Kein anderes Volk hat
je eine so große Fläche besiedelt. Die Polynesier hatten früher weder
Kompass noch andere Hilfsmittel um sich auf dem Meer zu orientieren.
Deshalb waren die so genannten „Navigatoren“ sehr hoch angesehen.
Das navigieren war nämlich die schwierigste seemännische Aufgabe
überhaupt. Um sich zu orientieren mussten sie die Sonne den Mond und
die Sterne beobachten. Sie kannten 300 verschiedene Sterne und
Sternbilder. Auch anhand von bestimmten Wolkenformationen und des
Wellengangs konnten sich die Polynesier orientieren.

So genannte Stabkarten zeigten die Richtung der Wellen an, wurden
aber nie mit auf die See mit raus genommen sondern nur kurz vor der
Fahrt angeschaut. Diese ganzen Informationen wurden nur durch
Gesänge oder Tänze weitergegeben und mussten somit immer im
Gedächtnis behalten werden.

Navigation bei den Wikingern
Die Wikinger lebten zwischen dem 8. und 11. Jahrhundert und machten
den ganzen Mittelmeerraum unsicher. Bei klarer Sicht orientierten sie
sich an dem Stand der Sonne dabei haben sie eine Art Sonnenuhr aus
Holz verwendet.
Auf einer Sonnenuhr ist ein Stab
befestigt der seinen Schatten auf
ein Tablett oder eine Scheibe mit
Hilfslinien wirft. Schattenlänge und
Schattenrichtung geben die
ungefähre Tageszeit an und
mittags konnten die Nord-
/Südrichtung und die
geographische Breite des
Standortes ermittelt werden.

Die Angaben waren ungenau und bei unruhiger See nicht
herauszufinden. Wenn aber Nebel oder Wolken die Sonne abdeckten,
konnten sie diese Art der Navigation nicht mehr nutzen. Laut einer Sage
benutzten sie sogenannte Sonnensteine.
Ein Sonnenstein ist ein Stein aus Kalkspat der auch bei bewölktem
Himmel benutzt werden konnte. Fällt Sonnelicht durch den Stein wird er
in zwei Strahlen gespaltet, wobei ein Strahl heller ist als der andere.
Richtet man den Stein genau auf die Stelle an der die Sonne steht sind
beide Strahlen gleich hell. Weicht man von der Stelle ab wird der Strahl
der weiter Weg ist von der Sonne dunkler als der andere.

2. Navigationsgerät vom Mittelalter bis zur
Neuzeit
Jakobsstab
Der Jakobsstab ist ein Navigationsinstrument, das man zur
Winkelbemessung benutzt. Er ist ganz einfach aus zwei Stäben
aufgebaut. Nämlich aus dem langen Stab und dem Querstab. Der lange
Stab wurde unter das Auge gehalten, dann verschob man den Querstab
so weit, dass die Enden den Horizont und den Stern, bei dem man den
Winkel berechnen wollte, überdeckten. An einer Skala auf dem
Längenstab konnte man dann den Winkel ablesen. Der Jakobsstab war
seit dem 15. Jahrhundert Standartausrüstung der Seefahrer.

3. Der Navigator Christoph Kolumbus
Christoph Kolumbus ist 1451 in Genua ( Italien) geboren.
Als kleiner Junge ist er auf Handelsschiffen mitgefahren und hat dort
einiges über die Navigation gelernt. Im August 1492, mit 41 Jahren, ist er
mit Unterstützung des spanischen Königshauses aufgebrochen, um den
westlichen Seeweg nach Indien zu finden.

Vor seiner Fahrt trug er alle Informationen zu nautischen Berechnungen
von antiken und mittelalterlichen Gelehrten zusammen.
Dazu gehörten:
Karten von Toscanelli ( Kartograf )

Portolane Karten
Portolane sind Seekarten, die hauptsächlich benützt wurden um
eine Weg von Hafen zu Hafen zu beschreiben. Ihr Inhalt wurde
nur durch Beobachtung angelegt und aufgemalt.
Kompass
Quadrant
Astrolabium

Kolumbus ging bei der Berechnung des Seeweges von arabischen
Maßangaben aus, welche er missverstand.
Nach 8 Wochen auf hoher See war Kolumbus klar, dass Toscanellis
Karte nicht stimmte, und dass sein Glaube, die Erde wäre klein, ein
furchtbarer Irrtum war.
Auf seiner Fahrt benützte er verschiedene Navigationsmethoden eine
davon war die 'Koppelnavigation', die früheste Methode bei der Fahrt
über das offenen Meer; es handelt sich hier um die Schätzung der
gefahrenen Zeit und Geschwindigkeit, also eine sehr ungenaue
Methode.
Die Vorgangsweise der Koppelung:
Um die Geschwindigkeit zu ermitteln beobachteten die Seefahrer
z.B wie lange ihr Schiff braucht, um einen Gegenstand zu
passieren, den sie vom Bug (vorne am Schiff) ins Wasser
geworfen hatten. War die Geschwindigkeit dem Navigator bekannt,
konnte er die Strecke berechnen, die das Schiff an einem Tag
zurückgelegt hat.

Eine weitere Methode ist die Astronomische Navigation:
Sie basiert auf Beobachtung von Gestirnen wie Mond, Sonne,
Fixsternen und anderen Planeten. Mit Quadrant, Astrolabium,
Jakobsstab oder Sextant (die beiden wurden erst später
erfunden) wurden die Winkel zu ausgewählten Gestirnen
ermittelt. Zwei Gestirne reichen zur Ortung aus. Sonnenauf- und
Sonnenuntergang zeigen Osten und Westen an. Bei
Tagesanbruch kann der Navigator feststellen wie weit die
Sonne im Vergleich mit den langsam verblassenden Sternen
gewandert ist. Nachts kann die Position anhand des
Polarsterns, der fast genau über dem Nordpol steht, ermittelt
werden.
Nachteile: Abhängigkeit vom Wetter; bei bedeckten Himmel ist
keine Astronomische Navigation möglich.
Aufgrund falscher Karten und Navigationsfehlern landete Christoph
Kolumbus im Oktober 1492, 14.000 km östlich seines eigentlichen
Zieles, nämlich den heutigen Bahama -Inseln vor der Küste
Nordamerikas. Bis zu seinem Tod im Alter von 55 Jahren, glaubte er
Indien gefunden zu haben.

Kompass
Die einfachste Methode sich zu orientieren ist mit Hilfe der Sonne. Sie
geht im Osten auf und im Westen unter. Tagsüber ist das kein Problem
aber Nachts, oder wenn man sich genauer orientieren will, braucht man
einen Kompass. Die Erde hat ein Magnetfeld, das von Süden nach
Norden ausgerichtet ist. Und weil die Kompassnadel aus magnetischem
Material besteht zeigt sie immer nach Norden. So kann man dann die
anderen Himmelsrichtungen dann bestimmen.

Quadrant
Ein Quadrant wurde auch wie der Sextant zur Höhenmessung eines
Himmelskörpers benutzt. Es ist aus einem Viertelkreis mit Gradskala und
Lot aufgebaut. Das zu bestimmende Objekt wird über eine Kante
angepeilt und das herabhängende Lot zeigte dann auf dem Viertelkreis
den Höhenwinkel an. Um wirklich genaue Ergebnisse zu bekommen
benötigte man genaue Uhren, eine besonders gute Gradeinteilung auf
dem Viertelkreis und eine ruhige See. Ein Quadrant funktioniert auch
ähnlich wie eine Sonnenuhr, wenn man in die Mitte des Viertelkreises
einen Stab steckt. Somit kann man so die Sonnehöhe ablesen. Dieses
Instrument diente im Mittelalter vor der Erfindung des Fernrohrs.

Astrolabium
Das Astrolabium, das vor 2000 Jahren entwickelt wurde, gilt als
Vorläufer der drehbaren Sternkarte. Es hat die Funktion, dass man die
Sternposition nach Datum und Tageszeit angeben kann oder anders
rum. Es wurde bereits in der griechischen Antike erfunden, im Islam
weiterentwickelt und von portugiesischen Seefahrern bis ins 17.
Jahrhundert verwendet. Das Astrolabium besteht aus vier Teilen. Der
äußerste kreisrunde Ring (Mater) ist in 24 Stunden eingeteilt. Die innen
liegende Scheibe (Tympana) ist eine Projektion des Sternhimmels, die
auswechselbar und drehbar ist. Ein weiterer Ring im inneren (Rete) ist
ein Netz mit Darstellung der Tierkreise und der wichtigsten Fixsterne,
auch drehbar angebracht. Hatte man die Position eines Sternes konnte
man Zeit, geographische Breite und die Himmelsrichtung angeben.
Außerdem konnte man durch Zeit und Datum die Position eines Sternes
ablesen.

Bücher :
Quellen
Die Entdeckung Amerikas von Kolumbus bis Alexander von
Humboldt
Der größte Atlas der Forscher und Entdecker "Die Reisen des
Kolumbus "
Was ist was: Entdecker und ihre Reisen
Geschichte Erleben: Christoph Kolumbus, Entdecker der neuen
Welten
Die Reisen hinter den Horizont, Die großen Entdecker
Die Vermessung der Meere, Historische Seekarte
Bilder :
Internet :
www.phantastik-kalender.de/navigation/navigation.html
www.mittelalter-server.de/Mittelalter-FAQ/Das-Mittelalter-faq-
nr_451.html
www.uni-protokolle.de/Lexikon/Polynesier.html
www.lapita-voage.org
www.wikipedia.org/wiki/Polynesien
www.wikinger.org/