Protokoll der Zwischenpräsentation (pdf 0,8mb) - luchterhandt

Allgemeine Empfehlungen
Für die weitere Bearbeitung der Wettbewerbsbeiträge
werden folgende Aspekte nochmals in Erinnerung
gerufen. Es wird den Teilnehmern empfohlen,
ihre Konzepte im Hinblick auf die genannten
Punkte zu überprüfen, zu schärfen und zu konkretisieren.
1. Ausgestaltung eines Bildungszentrums
Es ist von den Teilnehmern zu beachten, dass die
Erweiterung ein Teil zu der Verbindung der verschiedenen
Schulen zu einem Bildungszentrum
beiträgt und Identität stiftende Wirkung entfaltet.
Die Entwürfe sind darauf hin zu überprüfen, wie
Sie sowohl einen Beitrag zur Adressbildung nach
außen leisten können als auch das Zusammenwachsen
der Schulteile im Inneren unterstützen
werden. Für die Nutzer des Bildungszentrums
spielen dabei Funktionalität und kurze Wegebeziehungen
eine bedeutende Rolle. Auf diese Aspekte
ist daher Priorität zu legen.
2. Potential des Freiraums nutzen
Der grüne Freiraum wird von allen Beteiligten als
positiv bewertet. Er bietet hinreichend viel Platz, so
dass kaum die enorme Zahl von ca. 1.700 Schülerinnen
und Schülern spürbar wird. Die Teams sind
aufgefordert, in der weiteren Bearbeitung auch
den Qualitäten des Freiraums Beachtung zu schenken
und diese Potentiale zu stärken.
3. „Drop-off“-Zone
Großer Wert wird auf eine Pkw-Vorfahrt zum Holen
und Bringen der Schülerinnen und Schüler gelegt,
die ausreichend dimensioniert, gut/attraktiv platziert
und sicher ausgestaltet ist. Konflikte mit anderen
Verkehrsträgern sind in diesem Bereich unbedingt
unterzubringen. Die Teilnehmer sind dazu
aufgerufen, ihr Erschließungskonzept im Einklang
mit der Funktionsverteilung des Campus’ zu entwickeln
und dabei insbesondere die Bedürfnisse und
Anforderungen der jungen Altersstufen zu berücksichtigen.
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4. Fahrradwegeführung
Im Zuge der Erschließungskonzeption ist von den
Teilnehmern eine intelligente Fahrradwegeführung
zum und über das Schulgelände zu entwickeln.
Die Positionierung der Fahrradstellplätze auf dem
Schulgelände ist überzeugend zu wählen und in
hinreichender Größe auszubilden.
5. Stellplatzsituation
Die Anzahl von 20 Stellplätzen muss nachgewiesen
werden. Eine Doppelnutzung von Schulhöfen als
Stellplatz für Veranstaltungen der Mensa außerhalb
der Schulzeiten erscheint zwar ökonomisch
sinnvoll, hat sich aber in der Praxis als problematisch
erwiesen und ist daher zu vermeiden.
6. Erschließung der Mensa
Die Anlieferung der Mensa ist in die Erschließungskonzeption
einzubeziehen. Sie muss derart gestaltet
sein, dass der laufende Schulbetrieb (auch die
Pausenhöfe) nach Möglichkeit nicht beeinträchtigt
wird. Auch die fußläufige Erschließung der Mensa
für die Schülerinnen und Schüler ist im Hinblick auf
kurze Wegeverbindungen optimal auszugestalten.
Schüler- und Lehrerschaft messen dieser Qualität
mit Nachdruck hohe Priorität bei. Auch ist die Auffindbarkeit
der Mensa auf dem Campus wie für die
Menschen aus dem Stadtteil ist sehr wichtig.
7. Barrierefreiheit
Der Aspekt der Barrierefreiheit ist bei den Planungen
konsequent umzusetzen – hinsichtlich
der Wege zwischen den Gebäuden als auch der
Erschließung der neu zu planenden Gebäude. Die
Teilnehmenden sind aufgefordert, mit cleveren Lösungsansätzen
im Bestand diesen Anspruch und
seine Umsetzbarkeit nachzuweisen.
8. Kosten
Die Teilnehmer sind dazu aufgefordert, mit den
von ihnen vorgeschlagenen Maßnahmen die Einhaltung
des vorgegebenen Kostenrahmens für die
Hochbauten zu ermöglichen. Lösungen, die bereits
jetzt eine Überschreitung des Budgets erwarten
lassen, sind in ihrer Realisierbarkeit grundlegend
in Frage gestellt und werden daher voraussichtlich
nicht weiter verfolgt werden können.