Januar - Buchhandel.de

Das Steyr-Lastwagenfahrgestell Typ 380 wurde bereits 1948
vorgestellt. Es war ein mittelschwerer Lkw, der anfangs 3,5 t,
später 4 t Nutzlast befördern konnte. Von der Nutzlastklasse her
war er mit den westdeutschen Mercedes- und Magirus-Modellen
vergleichbar. Dieses bewährte Chassis befand sich über viele
Jahre in der Produktion der österreichischen Steyr-Werke und
zeichnete sich durch eine überdurchschnittliche Robustheit und
Zuverlässigkeit aus. Bei den Feuerwehren des Landes gehörte
dieser Haubentyp zu den am häufi gsten vertretenen Fahrzeugmodellen.
In erster Linie deckte der Feuerwehrausrüster Konrad Rosenbauer
in Linz den inländischen Bedarf. Eine Ausnahme stellte
dieses von Metz aufgebaute TLF 2000 dar, das die Freiwillige
Feuerwehr Braunau/Inn beschaffte.
Verwendungszweck:
Tanklöschfahrzeug TLF 2000
Fahrgestell: Steyr-Diesel Typ 380
Motor:
4-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Vorkammer-Diesel,
Wasserkühlung
Hubraum in ccm: 5320
Leistung: 90 PS bei 2300 U/min
Baujahr: 1957
Steyr-Diesel
Typ 380
Tanklöschfahrzeug TLF 2000
mit Metz-Aufbau