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Die Kraftzugspritze (KzS) 8 bestand aus <strong>de</strong>m hier abgebil<strong>de</strong>ten<br />
Löschkraftwagen (LsKw) und einem einachsigen Kraftspritzenanhänger,<br />
in <strong>de</strong>m die 800 l/min-Tragkraftspritze aus Gewichtsgrün<strong>de</strong>n<br />
mitgeführt wer<strong>de</strong>n musste. Dieses Gespann war das<br />
leichteste Baumuster <strong>de</strong>r vom RLM zur Entwicklung in Auftrag<br />
gegebenen Feuerwehrfahrzeuge. Es besaß bereits wesentliche<br />
Merkmale <strong>de</strong>s späteren LF 8, so auch die Löschgruppe mit neun<br />
Mann Besatzung. Neben <strong>de</strong>m Opel Blitz 1,5-Tonner kam auch das<br />
Merce<strong>de</strong>s-Benz L 1500-Chassis zur Verwendung. Dieses in <strong>de</strong>m<br />
üblichen Tannengrün lackierte Fahrzeug – als Zeichen <strong>de</strong>r damaligen<br />
Zugehörigkeit <strong>de</strong>r Feuerwehr zur Polizei – wur<strong>de</strong> 1937<br />
an eine Freiwillige Feuerabteilung <strong>de</strong>r Stuttgarter Feuerwehren<br />
geliefert und ist heute ein gepfl egtes Museumsexponat.<br />
Verwendungszweck:<br />
Kraftzugspritze (KzS) 8<br />
Fahrgestell: Merce<strong>de</strong>s-Benz L 1500<br />
Motor:<br />
6-Zylin<strong>de</strong>r-/4-Takt-Reihen-Vergasermotor,<br />
Wasserkühlung<br />
Hubraum in ccm: 2240<br />
Leistung: 45 PS bei 2800 U/min<br />
Baujahr: 1937<br />
Merce<strong>de</strong>s-Benz<br />
L 1500<br />
Kraftzugspritze (KzS) 8<br />
mit Metz-Aufbau