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Die Kraftzugspritze (KzS) 8 bestand aus <strong>de</strong>m hier abgebil<strong>de</strong>ten<br />

Löschkraftwagen (LsKw) und einem einachsigen Kraftspritzenanhänger,<br />

in <strong>de</strong>m die 800 l/min-Tragkraftspritze aus Gewichtsgrün<strong>de</strong>n<br />

mitgeführt wer<strong>de</strong>n musste. Dieses Gespann war das<br />

leichteste Baumuster <strong>de</strong>r vom RLM zur Entwicklung in Auftrag<br />

gegebenen Feuerwehrfahrzeuge. Es besaß bereits wesentliche<br />

Merkmale <strong>de</strong>s späteren LF 8, so auch die Löschgruppe mit neun<br />

Mann Besatzung. Neben <strong>de</strong>m Opel Blitz 1,5-Tonner kam auch das<br />

Merce<strong>de</strong>s-Benz L 1500-Chassis zur Verwendung. Dieses in <strong>de</strong>m<br />

üblichen Tannengrün lackierte Fahrzeug – als Zeichen <strong>de</strong>r damaligen<br />

Zugehörigkeit <strong>de</strong>r Feuerwehr zur Polizei – wur<strong>de</strong> 1937<br />

an eine Freiwillige Feuerabteilung <strong>de</strong>r Stuttgarter Feuerwehren<br />

geliefert und ist heute ein gepfl egtes Museumsexponat.<br />

Verwendungszweck:<br />

Kraftzugspritze (KzS) 8<br />

Fahrgestell: Merce<strong>de</strong>s-Benz L 1500<br />

Motor:<br />

6-Zylin<strong>de</strong>r-/4-Takt-Reihen-Vergasermotor,<br />

Wasserkühlung<br />

Hubraum in ccm: 2240<br />

Leistung: 45 PS bei 2800 U/min<br />

Baujahr: 1937<br />

Merce<strong>de</strong>s-Benz<br />

L 1500<br />

Kraftzugspritze (KzS) 8<br />

mit Metz-Aufbau

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