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Seit Mitte <strong>de</strong>r 1930er Jahre ging eine größere Zahl <strong>de</strong>r neuen<br />
Kraftfahrdrehleitern, mit <strong>de</strong>m K 30-Leitergetriebe von Magirus<br />
ausgerüstet und mit 24 m Auszugslänge, an kommunale Feuerwehren.<br />
Diese mittelschweren Drehleiterfahrzeuge konnten<br />
wahlweise mit und ohne Vorbaupumpe geor<strong>de</strong>rt wer<strong>de</strong>n. 1939<br />
erhielt auch die Feuerlöschpolizei Neu-Isenburg ein solches<br />
Fahrzeug, das sich 36 Jahre bei dieser Wehr im Einsatz befand.<br />
Danach gehörte die seit 1943 als DL 24 bezeichnete Leiter aber<br />
noch lange nicht zum alten Eisen und stand bis zum 14.04.1980<br />
bei <strong>de</strong>r Freiwilligen Feuerwehr Zeppelinheim weiterhin im Dienst.<br />
Erst danach wur<strong>de</strong> sie aus <strong>de</strong>m Verkehr gezogen und steht seit<br />
einigen Jahren im Fahrzeugbestand <strong>de</strong>s Deutschen Feuerwehrmuseums<br />
in Fulda.<br />
Verwendungszweck:<br />
Kraftfahrdrehleiter (KL) 24 + 2 (DL 24)<br />
Fahrgestell: Magirus-Deutz FL 30a<br />
Motor:<br />
6-Zylin<strong>de</strong>r-/4-Takt-Vorkammer-Diesel,<br />
Wasserkühlung<br />
Hubraum in ccm: 4559<br />
Leistung: 70 PS bei 2000 U/min<br />
Baujahr: 1939<br />
Magirus-Deutz<br />
FL 30a<br />
Drehleiter DL 24 + 2<br />
mit Magirus-Aufbau
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