komplette Reglement 2013 zum Download! - Kitzbüheler Alpenrallye

II – ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN
Art. 2: Beschreibung der Veranstaltung
Die 26. KITZBÜHELER ALPENRALLYE 2013 wird in zwei
verschiedenen Wertungen durchgeführt:
a) Alpenrallye-Sport-Trophy
b) Alpenrallye-Classic-Trophy
Die Gesamtlänge ist ca. 500 km. Die Alpenrallye-Sport-Wertung mit ca.
20 Wertungs-Prüfungen und die Alpenrallye-Classic-Wertung mit ca.
10 Wertungs-Prüfungen (Änderungen aus organisatorischen Gründen
vorbehalten).
Die Veranstaltung ist eingeteilt in Prolog und 4-6 Etappen. Der ideale
Start-Zeitabstand zwischen den Fahrzeugen ist 1 Minute, jedoch für
einen fließenden Ablauf der Rallye kann der Veranstalter diesen Startabstand
auf 30 Sekunden reduzieren.
Die Streckenführung, Zeitkontrollen, Passierkontrollen, Zwangsrasten
etc. werden beschrieben durch die Zeitkarten, das Roadbook und
die ID-Lizenz Karte, welche die Teams als Information erhalten, um
die Gleichmäßigkeitsrallye korrekt durchzuführen und vollenden zu
können.
Während der Rallye ist die offizielle Zeit gültig, die per Funk ausgestrahlt
wird. Eine große digitale Funkuhr mit der Veranstalterzeit steht
während der Veranstaltung im Parc Fermé zur Verfügung.
Art. 3: Zugelassene Fahrzeuge / Equipment
3.1 - Ein Fahrer, der sein Fahrzeug für diese Veranstaltung nennen
möchte, muss sicherstellen, dass sein Fahrzeug am Tag der Abnahme
und für die Dauer der Veranstaltung für den öffentlichen Straßenverkehr
des Landes zugelassen ist, durch das die Rallye führt. Der Veranstalter
kann einen Wagen ablehnen, der dem Geist der Perioden und
dem Aussehen nicht entspricht.
ACHTUNG:
Begrenzte Teilnehmerzahl, rechtzeitig anmelden!
Die Klasseneinteilung (auch Zusammenlegung) ist alleine dem Veranstalter
vorbehalten.
Die Resultate sind für jede Klasse bekannt zu machen.
3.2 - Elektronische Hilfsmittel, Wegstrecken-Anzeigen Freiheit
ist gegeben vom Veranstalter in Übereinstimmung mit den FIA / FIVA
/ OSK-Regularien für historische Rallyes bezüglich Trip-Master und anderer
elektronischer Ausrüstung.
3.3 - Klasseneinteilung (nach Perioden gemäß FIA Anhang K):
Alpenrallye-Sport-Trophy: sportliche Rallye mit Gleichmäßigkeits-
Timing und SprintPrüfungen gemessen mit
GPS-Transponder Messsystem, aber auch
mit Lichtschranke oder Luftschlauch.
Alpenrallye-Classic-Trophy: klassische touristische Ausfahrt mit
Timing und StprintPrüfungen gemessen
mit Lichtschranke oder Schlauch.
Periode A - D: bis 31.12.1946
Periode E - H2 (I): vom 01.01.1947 bis 31.12.1976
(in Ausnahmefällen bis 31. Dez. 1981)
Klasseneinteilung und Startnummernvergabe wird nach Nennungs-
Schluss vom Veranstalter durchgeführt.
Art. 4: Zugelassene Teams
Ein Team besteht aus 1. Fahrer und 2. Fahrer (Beifahrer) analog zur
Nennung. Der 1. Fahrer muss im Besitz eines gültigen Führerscheins
sein. Fahrerwechsel ist erlaubt, wenn der 2. Fahrer ebenso einen gültigen
Führerschein besitzt (Führerscheinvorlage ist obligatorisch bei der
Abnahme).
Kein Team-Mitglied darf unter 16 Jahren alt sein.
Beide Fahrer müssen eine „Gleichmäßigkeits-Rallye-Fahrer-Erlaubnis“
(ID Card) vom Veranstalter vorweisen können. Weitere Mitfahrer sind
nicht erlaubt. Diese „Gleichmäßigkeits-Rallye-Fahrer-Erlaubnis“ wird
während der administrativen Abnahme der Veranstaltung bestätigt,
wenn die Bezahlung wie unter Art. 6 (Nenngeld) angeführt, erfolgt ist.
Art. 5: Nennformular-Nennungen
5.1 - Jeder der an der 26. Kitzbüheler Alpenrallye teilnehmen will,
muss ein Nennformular ordnungsgemäß ausgefüllt und vom Fahrer
unterschrieben an das Rallye-Sekretariat senden:
Kitzbühel Promotion GmbH
Wegscheidgasse 2a | 6370 Kitzbühel / Österreich
Tel. +43 (0)5356 72901 | Fax: +43 (0)5356 72901-3
E-Mail: info@alpenrallye.at | Web: www.alpenrallye.at
Das ausgefüllte Nennformular muss beim Veranstalter bis spätestens
5. April 2013, 24:00 Uhr eingegangen sein.
Details, die die Team-Mitglieder betreffen, können nachgesendet oder
bis zur administrativen Abnahme nachgereicht werden.
Der Austausch eines Fahrers oder eines Fahrzeuges kann nur bis zum
Beginn der administrativen Abnahme erfolgen und muss vom Organisations-Komitee
genehmigt werden. Beide/alle Team-Mitglieder können
nur in Übereinstimmung mit dem Sportkommissar genehmigt werden.
Passfotos vom 1. und 2. Fahrer sowie ein Farbfoto des
Fahrzeugs muss der Nennung beigefügt werden.
Die Anzahl der Fahrzeuge ist aus organisatorischen Gründen begrenzt.
5.2 - Mannschafts-Nennungen
Fahrzeugmarken und/oder Klubteams, Nationalteams etc. können eine
Mannschaft nennen bis Donnerstag Abend, 6. Juni 2013, 22:00 Uhr.
Jedes Fahrzeug kann nur für eine Mannschaft genannt werden.
Eine Mannschaft besteht aus minimal 3 bis maximal 4 Fahrzeugen
und kann unter einem frei ausgewählten Mannschaftsnamen genannt
werden. Die besten 3 Teams von 4 kommen in die Team-Wertung.
Mindestens 3 Fahrzeuge einer Mannschaft müssen das Ziel in Wertung
erreichen. Die Wertung erfolgt auf festgelegten Timing-Prüfungen,
welche beide, Alpenrallye-Sport-Trophy sowie Alpenrallye-Classic-
Trophy-Teams, bestreiten. Die vorgesehenen Prüfungen werden am
Donnerstag per Durchführungsbestimmung bekannt gegeben.
5.3 - Zustimmung
Mit der Unterzeichnung und Abgabe des Nennformulars beim Organisator
unterwerfen sich und akzeptieren alle Teilnehmer die Bestimmungen
des Reglements und die vorliegende Ausschreibung in allen
Punkten.
Art. 6: Nenngeld / Versicherung
6.1 - Das Nenngeld für jeden Wagen ist wie folgt:
a) Einzel Nennung: ab € 2.312,60 inkl. Hotel f. 2 Pers.
€ 1.850,- exkl. Unterbringung
Im Nenngeld inkludiert: bitte siehe beiliegende Rallye-Ausschreibung
b) Team-Wertung: kostenlos
6.2 - Das Nenngeld wird voll zurückerstattet, wenn:
a) Die Nennung des Bewerbers abgelehnt wird,
b) im Falle, dass die Veranstaltung abgesagt wird.
Das Nenngeld wird zu 75% zurückerstattet:
Bei Absage des Teilnehmers bis 4 Wochen vor Veranstaltungsbeginn,
also dem 8. Mai 2013
Bei Absage der Teilnahme durch den Teilnehmer innerhalb 4 Wochen
vor Veranstaltungsbeginn, also nach dem 8. Mai 2013, erfolgt keine
Rückerstattung, stattdessen werden 50% des Nenngeldes auf die
27. Kitzbüheler Alpenrallye 2014 angerechnet.
6.3 - Der Veranstalter schließt folgende Versicherung mit der OSK
(Oberste Sportkommission für Kraftfahrsport in Österreich) ab:
Veranstalter Haftpflicht-Versicherung:
€ 10.000.000,- für Personen- und Sachschäden
Teilnehmer:
€ 10.910,- für Unfalltod
€ 10.910,- für dauernde Invalidität
€ 3.640,- für Behandlungs- und Heilungskosten
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Art. 7: Ergänzungen zu den Bestimmungen
Die Bestimmungen der vorliegenden Reglements können, wenn notwendig,
geändert werden. FIA 66 / 141
Jede Änderung oder Zusatzbestimmung wird in einer nummerierten
und datierten Durchführungsbestimmung herausgegeben, welche ein
Bestandteil des vorliegenden Reglements ist.
Jede Durchführungsbestimmung, herausgegeben nach Beginn der administrativen
Abnahme, muss vom Sportkommissar unterschrieben sein.
Dieses Bulletin ist im Rallyebüro, auf der offiziellen Aushangtafel veröffentlicht
und/oder kann direkt an die Teilnehmer verteilt werden,
diese müssen das zur Kenntnis nehmen und mit ihrer Unterschrift
bestätigen, außer es ist während des Ablaufes der Veranstaltung nicht
möglich.
Art. 8: Anwendung und Auslegung des Reglements
Der Rallyeleiter ist zur Anwendung der Bestimmungen des vorliegenden
Reglements während des Ablaufes der Veranstaltung verpflichtet.
Jeder unerwartete Fall wird vom Sportkommissar untersucht und entschieden.
In Zweifelsfällen ist allein der DEUTSCHE TEXT des vorliegenden
Reglements maßgebend.
III. VERPFLICHTUNGEN DER TEILNEHMER
Art. 9: Fahrer
9.1 - Nur Fahrer, die in der Nennung genannt sind, werden zum Start
zugelassen. Bei Abwesenheit eines Team-Mitglieds oder bei Anwesenheit
einer unerlaubten Person im Fahrzeug während der Wertungsfahrt,
kann der Wagen/Team von der Veranstaltung ausgeschlossen
werden.
9.2 - Eine spezielle „Identitätskarte“, welche die aktuellen Passfotos
und die Unterschrift der Fahrer und alle Einzelheiten über das Fahrzeug
enthält, muss sich während der Dauer der Veranstaltung an Bord des
Fahrzeuges befinden.
Art. 10: Startreihenfolge/Rallyeschilder/Startnummern
10.1 - Der Start erfolgt in der Reihenfolge, die niedrigste Startnummer
startet zuerst. Ausgenommen Prolog: Startzeiten werden bei der
technischen Abnahme bekannt gegeben. Jedes Team das bis zu 15 Min.
verspätet zum Start der Veranstaltung, einer Etappe oder einer Sektion
kommt wird mit 1 Sek./Min. Verspätung bestraft.
10.2 - Das Organisationskomitee gibt jedem Team zwei Rallyeschilder
und zwei Startnummern bei der administrativen Abnahme aus.
10.3 - Die Rallyeschilder, welche auch die Startnummern tragen,
müssen vorne und hinten fix am Fahrzeug an einem gut sichtbaren
Platz während der gesamten Rallye angebracht sein. Sie dürfen auf
keinen Fall, auch nicht teilweise, das amtliche Kennzeichen verdecken.
Die Startnummern, ausgegeben vom Veranstalter, müssen dem Art.
6.2 Anhang K des FIA ISC entsprechen und müssen an beiden Seiten
des Fahrzeuges während der gesamten Rallye angebracht sein. Wird
zu einem Zeitpunkt der Veranstaltung festgestellt, dass eine Startnummer
oder ein Rallyeschild fehlt, so wird eine Zeitstrafe auferlegt
(s.Art. 22).
Art. 11: Zeitkarten (= Bordkarten)
11.1 – Bei der Roadbook-Ausgabe und/oder zum Start einer Sonderprüfung,
erhält jedes Team die Zeitkarten auf dem die Fahrzeiten zwischen
den Zeitkontrollen (ZKs) angegeben sind. Die Zeit-Entfernungen
zwischen den ZKs sind im Roadbook und auf den Zeitkarten vermerkt.
Die Zeitkarten werden bei der letzten Zeitkontrolle der Sektion einbehalten
und eine neue ist für den Start der nächsten Sektion gültig. Die
Zeitkarten haben unterschiedliche Farben zur besseren Erkennung und
sind abtrennbar eingeheftet am Ende des Roadbooks.
Jedes Team ist für seine Zeitkarten alleine verantwortlich. Die eigene
Startnummer ist selbst in alle Zeitkarten unbedingt einzutragen!
Die Zeitkarten müssen auf Verlangen jederzeit vorgelegt werden. Besonders
an den Kontrollstellen muss diese an den offiziellen Posten von
einem der Fahrer des Teams für eine Eintragung persönlich vorgelegt
werden.